集裝箱運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)

集裝箱運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)

containertransport國(guó)際貨運(yùn)代理精品課1第1頁(yè)，共45頁(yè)。主要內(nèi)容集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性集裝箱的定義及標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱的類(lèi)型集裝箱船集裝箱標(biāo)志集裝箱貨物的交接2第2頁(yè)，共45頁(yè)。一、集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性提高裝卸效率，緩解港口擁擠現(xiàn)狀節(jié)省包裝材料，減少貨損貨差縮短貨物的在途時(shí)間，加快車(chē)船的周轉(zhuǎn)車(chē)船裝卸作業(yè)機(jī)械化，節(jié)省勞動(dòng)強(qiáng)度

3第3頁(yè)，共45頁(yè)。全國(guó)港口集裝箱吞吐量前10名名次港名2006年12月(萬(wàn)TEU)2006年1-12月累計(jì)(萬(wàn)TEU)同比增幅%1上海港192.612171.0020.102深圳港167.641846.8914.033青島港66.28770.2022.114寧波-舟山港56.07706.8035.705廣州港52.68660.0040.946天津港56.01595.0023.937廈門(mén)港38.23401.8720.228大連港28.18321.2021.209連云港港13.09130.2330.0010中山港10.71117.349.064第4頁(yè)，共45頁(yè)。深圳港5第5頁(yè)，共45頁(yè)。上海港6第6頁(yè)，共45頁(yè)。青島港7第7頁(yè)，共45頁(yè)。香港8第8頁(yè)，共45頁(yè)。二、集裝箱的定義

集裝箱（container）原義是一種容器，專(zhuān)供使用并便于機(jī)械操作和運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌Ｒ蚱渫庑蜗褚粋€(gè)箱子，又可以集裝成組進(jìn)行運(yùn)輸，故稱(chēng)“集裝箱”。香港稱(chēng)之為"貨箱"

。臺(tái)灣稱(chēng)之為“貨柜”。

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集裝箱是用鋁、鋼、膠合板、玻璃鋼或這些材料混合制定的。具有一定的強(qiáng)度和剛度，密封性能好，每個(gè)集裝箱的造價(jià)在5000美元以上。集裝箱放在船上是貨艙，放在火車(chē)上是車(chē)皮，放在卡車(chē)上是車(chē)廂。10第10頁(yè)，共45頁(yè)。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織對(duì)集裝箱的定義能長(zhǎng)期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動(dòng)箱內(nèi)貨物可以直接換裝可進(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具直方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具便于貨物的裝滿(mǎn)和卸空具有1m3（35.32ft3）以上的內(nèi)容積11第11頁(yè)，共45頁(yè)。第一系列集裝箱規(guī)格尺寸和總重量規(guī)格（英尺）箱型長(zhǎng)寬高最大總重量公制（mm）英制Ftin公制（mm）英制Ftin公制（mm）英制FtinkgLB401AAA1AA1A1AX1219240’24388’28969’6”304806720025918’6”24388’<2438<8’301BBB1BB1B1BX912529’11.25”24388’28969’6”254005600025918’6”24388’<2438<8’201CC1C1CX605819’10.5”24388’25918’6”240005290024388’<2438<8’101D1DX29919’9.75”24388’24388’1016022400<2438<8’12第12頁(yè)，共45頁(yè)。集裝箱的類(lèi)型干貨集裝箱散貨集裝箱冷藏集裝箱敞頂集裝箱框架集裝箱牲畜集裝箱13第13頁(yè)，共45頁(yè)。

除了上述五種集裝箱外，還有特殊用途的集裝箱，如：罐裝集裝箱、汽車(chē)集裝箱、生皮集裝箱等

如按箱體材料又可分為：鋁合金集裝箱、鋼質(zhì)集裝箱、玻璃鋼集裝箱和不銹鋼集裝箱四類(lèi)。14第14頁(yè)，共45頁(yè)。通用干貨集裝箱又稱(chēng)雜貨集裝箱。最具代表性而且數(shù)量最多的箱型。無(wú)需控制溫度，通常為封閉式的，在一端或側(cè)面設(shè)有箱門(mén)。

15第15頁(yè)，共45頁(yè)。集裝箱示意圖16第16頁(yè)，共45頁(yè)。20’標(biāo)準(zhǔn)集裝箱17第17頁(yè)，共45頁(yè)。20’側(cè)開(kāi)門(mén)集裝箱18第18頁(yè)，共45頁(yè)。20’側(cè)開(kāi)雙門(mén)集裝箱19第19頁(yè)，共45頁(yè)。20'全側(cè)開(kāi)門(mén)集裝箱20第20頁(yè)，共45頁(yè)。開(kāi)頂散貨集裝箱21第21頁(yè)，共45頁(yè)。冷藏集裝箱22第22頁(yè)，共45頁(yè)。23第23頁(yè)，共45頁(yè)。24第24頁(yè)，共45頁(yè)。25第25頁(yè)，共45頁(yè)。26第26頁(yè)，共45頁(yè)。27第27頁(yè)，共45頁(yè)。28第28頁(yè)，共45頁(yè)。中國(guó)首個(gè)集裝箱自動(dòng)化堆場(chǎng)-上海外高橋29第29頁(yè)，共45頁(yè)。30第30頁(yè)，共45頁(yè)。集裝箱標(biāo)志為了方便集裝箱運(yùn)輸管理，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）擬定了集裝箱標(biāo)志方案。根據(jù)ISO790-73，集裝箱應(yīng)在規(guī)定的位置上標(biāo)出以下內(nèi)容：第一組標(biāo)記：箱主代碼、順序號(hào)和核對(duì)號(hào)第二組標(biāo)記：國(guó)籍代號(hào)、尺寸代碼和類(lèi)型代號(hào)第三組標(biāo)記：最大總重和自重31第31頁(yè)，共45頁(yè)。第一組標(biāo)記

箱主代碼：集裝箱所有者的代碼，它由4位拉丁文字母表示；前3位由箱主自己規(guī)定，并向國(guó)際集裝箱局登記；第4位字母為U，表示海運(yùn)集裝箱代號(hào)。例如：中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）公司的箱主代碼為COSU32第32頁(yè)，共45頁(yè)。順序號(hào)：為集裝箱編號(hào)，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（GB1836-85）的規(guī)定，用6位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，不足6位，則以0補(bǔ)之。核對(duì)數(shù)：用于計(jì)算機(jī)核對(duì)箱主號(hào)與順序號(hào)記錄的正確性。核對(duì)號(hào)一般位于順序號(hào)之后，用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示，并加方框以示醒目。33第33頁(yè)，共45頁(yè)。核對(duì)號(hào)計(jì)算中箱主代碼字母的等效數(shù)字字母ABCDEFGHIJKLM數(shù)字10121314151617181920212324字母NOPQRSTUVWXYZ數(shù)字2526272829303132343536373834第34頁(yè)，共45頁(yè)。將前四位字母對(duì)應(yīng)的等效數(shù)字和后面順序號(hào)的數(shù)字（共計(jì)10位）采用加權(quán)系數(shù)法進(jìn)行計(jì)算求和。計(jì)算公式為：

S=∑CiX2i最后以S除以模數(shù)11，求取其余數(shù)，即得核對(duì)號(hào)。例題：求中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的集裝箱COSU800121的核對(duì)號(hào)。35第35頁(yè)，共45頁(yè)。第二組標(biāo)記

國(guó)籍代號(hào)：用3位拉丁字母表示，說(shuō)明集裝箱的登記國(guó)，例如“RCX”為“中華人民共和國(guó)”的代號(hào)。尺寸代號(hào)：由2位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，用于表示集裝箱的尺寸大小。例如：20表示20英尺長(zhǎng)，8英尺高的集裝箱。類(lèi)型代號(hào)：由2位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，說(shuō)明集裝箱的類(lèi)型，其中00~09為通用集裝箱，30~49為冷藏集裝箱，50~59為敞頂集裝箱36第36頁(yè)，共45頁(yè)。第三組標(biāo)記最大總重（MaxGross）：又稱(chēng)額定重量，是集裝箱的自重和最大允許載貨量之和。最大總重量單位用公斤（kg）和磅（lb）同時(shí)標(biāo)出。自重（Tare）：是集裝箱的空箱重量。37第37頁(yè)，共45頁(yè)。集裝箱貨物的交接集裝箱的裝箱方式1、整箱貨（fullcontainer（cargo）load,FCL）是指由貨方負(fù)責(zé)裝箱和計(jì)數(shù)，填寫(xiě)裝箱單，并加封志的集裝箱貨物，通常只有一個(gè)發(fā)貨人和一個(gè)收貨人。38第38頁(yè)，共45頁(yè)。不知條款Saidtocontain,S.T.C;Shipper’sloadandcountandseal,S.L.&C&S39第39頁(yè)，共45頁(yè)。2、拼箱貨（lesscontainer（cargo）load,LCL）是指由承運(yùn)人的集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)裝箱和計(jì)數(shù)，填寫(xiě)裝箱單，并加封志的集裝箱貨物，通常每一票貨物的數(shù)量較少，因此裝載拼箱貨的集裝箱內(nèi)的貨物會(huì)涉及多個(gè)發(fā)貨人和多個(gè)收貨人。40第40頁(yè)，共45頁(yè)。集裝箱貨物交接地點(diǎn)和方式

目前集裝箱運(yùn)輸中貨物的交接地點(diǎn)有船邊或吊鉤（ship’srailorhook/tackle）、集裝箱堆場(chǎng)、集裝箱貨運(yùn)站和其他雙方約定的地點(diǎn)（“門(mén)door”）。41第41頁(yè)，共45頁(yè)。

集裝箱堆場(chǎng)（containeryard,CY）,是交接和保管空箱（emptycontainer）和重箱（loadedcontainer）的場(chǎng)所，也是集裝箱換裝運(yùn)輸工具的場(chǎng)所。

集裝箱貨運(yùn)站（containerfreightstation,CFS），是拼箱貨交接和保管的場(chǎng)所，也是拼箱貨裝箱和拆箱的場(chǎng)所。42第42頁(yè)，共45頁(yè)。集裝箱貨物的交接方式理論上集裝箱貨物的交接方式共有16種：1、門(mén)到門(mén)（doortodoor）2、門(mén)到場(chǎng)（doortoCY）43第43頁(yè)，共45頁(yè)。謝謝觀(guān)賞！44第44頁(yè)，共45頁(yè)。內(nèi)容梗概集裝箱運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)

containertransport?？s短貨物的在途時(shí)間，加快車(chē)船的周轉(zhuǎn)。因其外形像一個(gè)箱子，又可以集裝成組進(jìn)行運(yùn)輸，故稱(chēng)“集裝箱”。集裝箱是用鋁、鋼、膠合板、玻璃鋼或這些材料混合制定的。具有一定的強(qiáng)度和剛度，密封性能好，每個(gè)集裝箱的造價(jià)在5000美元以上。集裝箱放在船上是貨艙，放在火車(chē)上是車(chē)皮，放在卡車(chē)上是車(chē)廂。能長(zhǎng)期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度?？蛇M(jìn)行快速裝卸，并可從一種運(yùn)輸工具直方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。除了上述五種集裝箱外，還有特殊用途的集裝箱，如：罐裝集裝箱、汽車(chē)集裝箱、生皮集裝箱等。如按箱體材料又可分為：鋁合金集裝箱、鋼質(zhì)集裝箱、玻璃鋼集裝箱和不銹鋼集裝箱四類(lèi)。無(wú)需控制溫度，通常為