安徽省某鐵路橋梁工程監(jiān)理細則

PAGExx至xx鐵路客運專線（xx段）HFMGJⅠ標(biāo)(DK343+180～DK438+883.24)橋涵工程監(jiān)理實施細則編制：審核：批準(zhǔn)：日期：年月日聯(lián)合體北京xxxx工程建設(shè)監(jiān)理有限公司聯(lián)合體xx咨詢（北京）有限公司二〇一〇年六月目錄TOC\o"1-4"\h\z\u1編制依據(jù) 12工程概況 22.1工程概況 22.2橋梁工程概況 22.3箱梁預(yù)制、架設(shè) 62.4質(zhì)量控制目標(biāo) 63監(jiān)理工作內(nèi)容 73.1施工準(zhǔn)備階段 73.2施工階段 74橋梁工程監(jiān)理工作流程 94.1質(zhì)量控制監(jiān)理工作流程圖 94.2工程進度控制監(jiān)理工作流程圖 104.3工程材料/構(gòu)配件/設(shè)備進場報驗流程圖 114.4隱蔽工程檢查簽證監(jiān)理程序 124.5工序檢查驗收程序 134.6檢驗批、分項工程質(zhì)量驗收工作程序 144.7分部工程質(zhì)量驗收工作程序 154.8質(zhì)量缺陷處理監(jiān)理程序 164.9一般工程質(zhì)量事故處理程序 174.10施工現(xiàn)場管理檢查記錄 185監(jiān)理工作的方法和措施 195.1組織措施 195.2技術(shù)措施 195.3經(jīng)濟合同管理 205.4質(zhì)量控制的監(jiān)理工作方法 215.5質(zhì)量問題和質(zhì)量事故處理方法 225.6質(zhì)量控制的監(jiān)理工作手段 226橋梁監(jiān)理工作范圍及控制要點 256.1橋梁基礎(chǔ) 256.2墩臺 296.3梁部制作與架設(shè) 306.4支座安裝、橋面防水保護 366.5明橋面和橋梁附屬設(shè)施監(jiān)理控制要點 386.6涵洞工程施工監(jiān)理控制要點 387橋梁施工安全環(huán)保監(jiān)理 407.1橋涵施工安全 407.2環(huán)境保護 408橋梁工程竣工驗收 401編制依據(jù)京福鐵路客運專線xx監(jiān)理1標(biāo)《監(jiān)理規(guī)劃》；京福鐵路客運專線xx1標(biāo)橋梁施工圖；本工程《委托監(jiān)理合同》、《施工合同》、《招標(biāo)文件》。1.2與樁基礎(chǔ)工程相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件和技術(shù)資料：《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)（2005）160號《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)（2005）160號《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415－2003）《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（TZ210-2005）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TB10424－2003）《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》(TZ213－2005)《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB10203－2002）《高速鐵路工程測量規(guī)范》（TB10601—2009）《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10301—2009）《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10303—2009）《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（TB10210－2001）《鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程》（TB10218－99）《鐵路混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(TB10425－94)《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ18－2003）《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GBl499－98)《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》(JGJl07－96)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》局部修訂條文（鐵建設(shè)[2007]140號）《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上冊）》（TB10401.1－2003）《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（下冊）》（TB10401.2－2003）《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》(GB／T50328－2001)《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》(TB10402－2007)2工程概況2.1工程概況新建xx至xx鐵路（以下簡稱“xx鐵路”）位于安徽省中南部、江西省東部、福建省東北部地區(qū)，線路自xx引出，經(jīng)長臨河至xx市以南，經(jīng)xx后與xx線共建長江大橋x江至xx，引入xx樞紐xx站，正線全長約810.41km。其中：江西省境內(nèi)183.22公里,福建省境內(nèi)283.605公里，包括xx聯(lián)絡(luò)線、xx樞紐及配套工程；xx段項目投資總額562.27億元。xx至xx鐵路客運專線（xx段）土建工程HFMG-1標(biāo)段里程范圍:DK343+180～DK438+883.24,線路長95.026正線公里。主要工程內(nèi)容包括標(biāo)段范圍內(nèi)的拆遷工程、路基、橋涵(含箱梁預(yù)制及架設(shè))、隧道、通信、信號、電力及電力牽引供電、其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物。主要車站有xx站、xx站。2.2橋梁工程概況本合同段橋梁共計95座，合計30080延長米（其中特大橋20座，計17542.85延長米；大橋41座，計9957.73延長米；中橋34座，計2579.64延長米）；涵洞共計20座，合計550.06橫延米。綜合橋梁上部結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性和施工難度等因素，我標(biāo)段將xx河特大橋列為本標(biāo)段重難點橋梁工程。橋梁工程一覽表工程名稱中心里程橋長孔跨布置xx中橋DK346+288.0560.522-24mxx中橋DK349+882.79576.592-32mxx大橋DK354+551.71346.421-24m+3-32m+1-(32+48+32)m連續(xù)梁+1-32m+3-24mxx大橋DK360+309.85174.75-32mxx1#中橋DK361+084.11585.233-24mxx2#中橋DK361+210.6276.542-32mxx大橋DK361+405.665183.352-24m+3-32m+1-24mxx中橋DK362+166.431-32mxx特大橋DK362+566.710592.421-24m+2-32m+1-24m+10-32m+2-24m+2-32m+1-24mx村1#中橋DK362+985.100109.23-32mx村2#中橋DK363+146.77576.512-32mx村大橋DK363+361.205281.411-24m+6-32m+2-24mxx中橋DK364+111.7669.751-24m+1-32mxx大橋DK364+500.61436.2213-32mxx1#中橋DK364+803.2660.522-24mxx2#中橋DK364+890.36568.511-24m+1-32mxx特大橋DK365+242.06591.721-24m+17-32mxx1#中橋DK365+621.53109.924-24mxx2#中橋DK365+761.4043.81-32mxx3#中橋DK366+293.11593.231-32m+2-24mxx1#大橋DK366+840.465125.932-24m+2-32mxx2#大橋DK367+526.515232.031-24m+6-32mxx3#大橋DK367+785.065158.633-32m+2-24mXx特大橋DK368+468.565960.1310-32m+2-24m+6-32m+1-24m+5-32m+1-24m+5-32mxx俞中橋DK369+909.115109.233-32mxx特大橋DK370+9671792.12510-32m+2-24m+3-32m+1-（48+80+48）m連續(xù)梁+4-32m+1-24m+10-32m+1-（40+64+40）m連續(xù)梁+13-32m+3-24mxx特大橋DK372+739.905871.542-24m+24-32m+1-24mxx1#中橋DK373+229.7660.522-24mxx2#中橋DK373+370.6676.522-32mxx3#中橋DK373+562.1193.222-24m+1-32mxx4#中橋DK373+666.7460.522-24mxx大橋DK373+854.16192.551-24m+4-32m+1-24mXx特大橋DK374+366528.453-24m+12-32m+2-24mxx大橋DK374+918.27396.7711-32m+1-24mxx中橋DK375+688.1294.471-32m+2-24mxx大橋DK376+126.89242.014-24m+4-32mxx中橋DK376+898.7660.522-24mxx大橋DK377+173.6340.6610-32mxx大橋DK377+723.305502.8415-32mxx1#中橋DK378+032.11593.231-24m+1-32m+1-24mxx2#中橋DK378+120.40546.271-32mxx中橋DK378+819.41101.281-32mxx1#大橋DK378+994.15159.915-32mxx2#大橋DK379+243.865-32mxx大橋DK379+623.85124.71-32m+1-24mxx中橋DK379+760.77568.552-24mxx大橋DK380+805.51414-32m+1-24m+2-32mxx1#中橋DK382+620.105101.211-24m+2-32mxx2#中橋DK382+777.446.261-32mxx站1#大橋DK383+203.15191.392-24m+4-32mxx站1#中橋DK383+680.1109.23-32mxx站2#大橋DK383+999.45133.93-32m+1-24mxx站2#中橋DK384+112.443.81-32mxx站特大橋DK384+559.250665.15-32m+1-(4-32)m連續(xù)梁+1-32m+1-(6-32)m連續(xù)梁+4-32mxxxx大橋DK385+412.555911.1719-32m+1-24m+6-32m+1-24m+1-32mxx洲大橋DK386+149.195452.9112-32m+2-24mX特大橋DK386+817.135788.612-24m+6-32m+1-24m+13-32m+2-24m+1-32mXx特大橋DK388+317.37712.743-24m+9-32m1-(48+80+48)m連續(xù)梁+2-32m+1-24m+2-32mxx大橋DK389+703.53389-32m+1-24mxx大橋DK390+551.4133.83-24m+2-32mx特大橋DK391+017.7722.41-24m+22-32mxx大橋DK391+551.4133.85-32mxx大橋DK392+524.595864.2527-32mxx特大橋DK393+824.181566.162-24m+12-32m+2-24m+32-32mxx大橋DK396+222.45223.95-32m+2-24mxx特大橋DK396+920.745992.251-(48+80+48)m連續(xù)梁+25-32mxx大橋DK397+777.21281.421-24m+7-32m+1-24mxx中橋DK398+488.25576.512-32mxx大橋DK398+780.155199.313-32m+1-24m+2-32mxx大橋DK399+764.585240.177-32mxx大橋DK400+693.08511.163-32m+1-（60+100+60）m連續(xù)梁+4-32m+2-24mxx1#大橋DK401+088.16207.326-32mxx2#大橋DK401+661.21297.431-24m+8-32mxx中橋DK401+971.11593.231-24+1-32+1-24mxx大橋DK402+829.55330.19-32m+1-24mxx大橋DK403+641.885894.771-24m+5-32m+2-24m+19-32m+1-24mxx大橋DK404+370.285404.371-24m+5-32m+1-24m+3-32m+1-24m+1-32m+1-24mxx特大橋DK405+191.6651066.311-24m+30-32m+2-24mxx大橋DK405+962.18199.351-24m+5-32mxx大橋DK406+396.175183.353-24m+3-32mxx大橋DK406+767.120109.243-32mxx大橋DK410+073.5002407-32mxx庫特大橋DK410+856.9151008.8329-32m+2-24mxx大橋DK411+682.51216.023-32m+2-24m+1-32m+1-24mxx中橋DK412+029.7676.522-32mxx大橋DK420+879.06361.121-24m+2-32m+1-（48+80+48）m連續(xù)梁+1-32m+2-24mxx大橋DK414+582.82722.84-32m+1-(6-32m)連續(xù)梁+1-(4-32m)連續(xù)梁+1-(3-32m)連續(xù)梁+4-32m+1-24mxx中橋DK415+269.960.52-24mxx大橋DK415+707.27779.92-24m+2-32m+1-(4-32m)連續(xù)梁+1-32m+1-(6-32m)連續(xù)梁+9-32mxx大橋DK417+861.255387.512-24m+10-32mxx1#大橋DK419+287.375504.2115-32mxx2#大橋DK419+942.955446.149-32m+2-24m+2-32m+1-24mxx中橋DK432+931.7668.521-24m+1-32mxx大橋DK438+142.53216.061-24m+2-32m+2-24m+2-32mxx大橋DK438+782.255200.745-32m+1-24m2.3箱梁預(yù)制、架設(shè)本標(biāo)段梁部結(jié)構(gòu)主要形式是雙線簡支箱梁，有32m雙線簡支箱梁、24m雙線簡支箱梁兩種孔跨形式。將在DK371+900處設(shè)置秋口制梁場，在DK394+200處設(shè)置xx制梁場。承擔(dān)著本標(biāo)段769箱梁。制梁場工程量表序號梁場名稱供梁里程數(shù)量1xx制梁場DK360+223～DK380+880332孔2xx制梁場DK382+570～DK411+791437本標(biāo)段箱梁的預(yù)制、運輸、架設(shè)，不僅數(shù)量多，在技術(shù)上要求質(zhì)量高、精度細、速度快，在作業(yè)上，運距長、周轉(zhuǎn)多，因而在安全和技術(shù)上也存在一定難度。不言而喻，箱梁的預(yù)制、架設(shè)應(yīng)是本工程的重、難點之一。2.4質(zhì)量控制目標(biāo)本標(biāo)段橋梁工程建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是：主體工程質(zhì)量零缺陷，橋梁混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于100年，單位工程一次驗收合格率100％；竣工文件做到真實、可靠，規(guī)范、齊全，實現(xiàn)一次交接合格。3監(jiān)理工作內(nèi)容3.1施工準(zhǔn)備階段3.1.1監(jiān)理工程師必須全面了解地質(zhì)水文情況，熟悉設(shè)計文件和有關(guān)施工規(guī)范，審查施工單位的施工組織計劃。3.1.2監(jiān)理工程師應(yīng)審查施工單位的試驗室儀器設(shè)備和試驗人員資格。3.1.3監(jiān)理工程師審核施工單位中線的復(fù)測和固定測點，線路高程復(fù)測和水準(zhǔn)點的增設(shè)、現(xiàn)場抽測施工測量結(jié)果。3.1.4監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)設(shè)計圖紙與現(xiàn)場地質(zhì)地形不符，應(yīng)及時向建設(shè)單位反映，由設(shè)計單位根據(jù)建設(shè)單位要求出設(shè)計變更。3.2施工階段3.2.1原材料質(zhì)量檢驗材料——水泥、外加劑、細骨料、粗骨料、水、鋼筋及鋼絞線等材料；質(zhì)量——合格證、出廠日期、廠家、品種、批號、規(guī)格、檢驗等。3.2.1.1監(jiān)理工程師檢查內(nèi)容1．混凝土工程施工前，施工單位應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求、工程質(zhì)量、結(jié)構(gòu)特點、環(huán)境條件等，制定嚴(yán)密的施工技術(shù)方案。2．水泥宜選用硅酸鹽水泥，普通硅酸鹽水泥，混合材宜為礦碴或粉煤灰。有耐硫酸鹽侵蝕要求的混凝土也可選用中抗硫酸鹽硅酸鹽水泥或高抗硫酸鹽硅酸鹽水泥。不宜使用早強水泥。水泥到場后不得露天堆放，不同種類的水泥應(yīng)貯藏于不同庫房。水泥由于受潮或其它原因變質(zhì)時，應(yīng)及時運出場外。3．礦物摻和料應(yīng)選用品質(zhì)穩(wěn)定的產(chǎn)品。在運輸和貯存過程中應(yīng)有明顯標(biāo)志，嚴(yán)禁與水泥等其它粉狀材料混淆。4．細骨料應(yīng)選用級配合理、質(zhì)地均勻堅固、吸水率低、空隙率小的潔凈天然河砂，也可選用專門機組生產(chǎn)的人工砂，不宜使用山砂，不得使用海砂。5．粗骨料應(yīng)選用級配合理、粒形良好、質(zhì)地均勻堅固、線脹系數(shù)小的潔凈碎石，也可采用碎卵石或卵石，不宜采用砂巖碎石?；炷翍?yīng)采用二級或三級級配粗骨料，粗骨料應(yīng)分級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量。6．外加劑應(yīng)采用減水率高、坍落度損失小、適量引氣、質(zhì)量穩(wěn)定、能滿足混凝土耐久性能的產(chǎn)品。當(dāng)將不同功能的多種外加劑復(fù)合使用時，外加劑之間以及外加劑與水泥之間應(yīng)有良好的適應(yīng)性。宜選用多功能復(fù)合外加劑。7．混凝土所用的原材料應(yīng)按品種、規(guī)格和檢驗狀態(tài)分別標(biāo)識存放。8．混凝土中宜適量摻加符合技術(shù)要求的粉煤灰、磨細礦碴粉或硅粉等礦物摻和料，不同礦物摻和料的摻量應(yīng)根據(jù)混凝土的施工環(huán)境條件特點、拌和物性能、力學(xué)性能及耐久性要求通過實驗確定。9．混凝土應(yīng)根據(jù)強度等級、耐久性等設(shè)計要求和原材料品質(zhì)以及施工工藝、可能的環(huán)境條件變化等進行多組配合比設(shè)計。配合比選定實驗應(yīng)提前進行，留出足夠的時間進行配合比調(diào)整。當(dāng)混凝土所用的原材料、施工工藝及環(huán)境條件等發(fā)生變化時，必須重新選定配合比。選定配合比時對于混凝土的抗裂性應(yīng)進行對比實驗，試驗方法應(yīng)符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》附錄C的規(guī)定?；炷涟柚魄?，應(yīng)測定砂、石的含水率，并根據(jù)測試結(jié)果和理論配合比，提出施工配合比。對首盤混凝土的坍落度、含氣量、泌水率、水膠比和拌和物溫度等應(yīng)進行測試鑒定。10．混凝土應(yīng)采用強制式攪拌機攪拌，計量系統(tǒng)應(yīng)定期檢定。攪拌機經(jīng)大修、中修或遷移至新的地點后，應(yīng)對計量器具重新進行檢定。每一工班正式稱量前，應(yīng)對計量設(shè)備進行檢查。11．當(dāng)工地晝夜平均氣溫連續(xù)3d低于+5°C或最低氣溫低于-3°C時，應(yīng)采取冬期施工措施；當(dāng)工地晝夜平均氣溫高于30°C時，應(yīng)采取夏季施工措施。12．混凝土拆模后，在混凝土強度達到75%以上的設(shè)計強度且齡期達7天前，新澆混凝土不得與流動水接觸。對海洋浪濺區(qū)以下的新澆筑混凝土，應(yīng)保證混凝土在養(yǎng)護期內(nèi)并在其強度達到設(shè)計強度以前不受海水與浪花的侵襲。對鹽漬土等氯鹽環(huán)境中新澆筑混凝土，應(yīng)保證混凝土在養(yǎng)護期內(nèi)并在其強度達到設(shè)計強度以前不受氯鹽侵蝕。13．混凝土強度應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鐵路混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（TB10425）規(guī)定的方法進行檢驗評定，混凝土強度的試塊試驗齡期應(yīng)符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》第6.4.10條的規(guī)定，混凝土其它技術(shù)指標(biāo)的檢驗評定應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，其結(jié)果必須符合設(shè)計要求。14．特殊混凝土的施工質(zhì)量驗收，除符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》外，尚應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。4橋梁工程監(jiān)理工作流程4.1質(zhì)量控制監(jiān)理工作流程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備基礎(chǔ)施工樁基礎(chǔ)墩臺施工上部結(jié)構(gòu)施工鋼筋混凝土簡支梁連續(xù)梁（剛構(gòu)）鋼筋、結(jié)合梁、斜拉橋、斜腿剛構(gòu)、拱橋、支座、橋面和附屬設(shè)施等。竣工1、監(jiān)理工程師應(yīng)熟悉設(shè)計文件，參加設(shè)計交底，核對施工圖紙。2、審查施工組織設(shè)計（或施工方案）3、檢查開工準(zhǔn)備條件（交樁復(fù)測、控制樁復(fù)測情況及復(fù)核結(jié)果，施工機械設(shè)備、材料、人員到場情況、工地試驗等）。審查分部、分項工程施工方案。復(fù)核施工施線測量資料。按設(shè)計和施工規(guī)范要求對施工過程進行監(jiān)督檢查（包括試驗檢查）。按設(shè)計和驗收標(biāo)準(zhǔn)要求對工程質(zhì)量進行檢查和驗收。對隱蔽工程、重點部位或關(guān)鍵工序旁站。對施工中的質(zhì)量問題進行處理1、審查竣工技術(shù)文件（成橋、涵后的檢測資料，各項試驗、檢驗資料等）2、整理監(jiān)理資料。3、參加竣工驗收。4.2工程進度控制監(jiān)理工作流程圖4.3工程材料/構(gòu)配件/設(shè)備進場報驗流程圖施工單位組織工程物資進場施工單位組織工程物資進場并提交有關(guān)出廠質(zhì)量證明文件施工單位取樣自檢出具試驗報告施工單位填寫《工程材料/構(gòu)配件/設(shè)備報審表》監(jiān)理工程師見證取樣抽檢試驗監(jiān)理工程師審查簽認工程上使用不合格退貨同意不合格不合格合格4.4隱蔽工程檢查簽證監(jiān)理程序進入下道工序合格簽證判斷承包商專檢承包商自檢否是否進入下道工序合格簽證判斷承包商專檢承包商自檢否是否整整改整改整改是是專業(yè)監(jiān)理工程師檢驗現(xiàn)場檢查資料檢查專業(yè)監(jiān)理工程師檢驗現(xiàn)場檢查資料檢查判斷判斷4.5工序檢查驗收程序否是否整改進行下道工序質(zhì)檢合格意見簽證工序質(zhì)量判斷現(xiàn)場檢驗、資料檢查檢查工序質(zhì)量報送專業(yè)監(jiān)理工程師驗證承包商自檢、專職檢驗承包商整改工序施工完畢是否是否整改進行下道工序質(zhì)檢合格意見簽證工序質(zhì)量判斷現(xiàn)場檢驗、資料檢查檢查工序質(zhì)量報送專業(yè)監(jiān)理工程師驗證承包商自檢、專職檢驗承包商整改工序施工完畢是4.6檢驗批、分項工程質(zhì)量驗收工作程序檢驗批、分項工程施工結(jié)束檢驗批、分項工程施工結(jié)束承包商自驗合格，統(tǒng)計所有檢驗批驗收資料整改處理監(jiān)理工程師審核相關(guān)資料判斷專業(yè)監(jiān)理工程師簽寫檢驗批、分項工程驗收意見承包商提交《分項工程質(zhì)量驗收表》否是4.7分部工程質(zhì)量驗收工作程序分部工程施工結(jié)束分部工程施工結(jié)束承包商自驗合格，統(tǒng)計所有分項驗評資料整改處理監(jiān)理工程師審核相關(guān)資料判斷總監(jiān)理工程師驗收分部工程質(zhì)量等級承包商提交《分部工程質(zhì)量驗收表》否是4.8質(zhì)量缺陷處理監(jiān)理程序檢驗試驗檢驗試驗現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷發(fā)監(jiān)理通知單責(zé)令改正或返工處理承包商對監(jiān)理通知內(nèi)容確認并提出處理措施監(jiān)理工程師驗證質(zhì)量缺陷是否消除繼續(xù)施工否4.9一般工程質(zhì)量事故處理程序發(fā)生質(zhì)量事故發(fā)出工程質(zhì)量事故報告單組織事故調(diào)查提交《質(zhì)量事故調(diào)查報告申報表》（承包商）組織審查《事故調(diào)查報告》(監(jiān)發(fā)生質(zhì)量事故發(fā)出工程質(zhì)量事故報告單組織事故調(diào)查提交《質(zhì)量事故調(diào)查報告申報表》（承包商）組織審查《事故調(diào)查報告》(監(jiān))研究確定事故處理方案實施處理方案質(zhì)量事故處理報告報審單檢查、驗收（監(jiān)理單位）發(fā)出復(fù)工令恢復(fù)施工質(zhì)檢、安檢、設(shè)計、監(jiān)理、承包商、業(yè)主參加質(zhì)檢、安檢、設(shè)計、監(jiān)理、承包商、業(yè)主參加補充調(diào)查提出新方案報告補遺發(fā)出停工令(監(jiān)理單位)有必要時4.10施工現(xiàn)場管理檢查記錄施工單位建立施工現(xiàn)場質(zhì)量管理保證體系及管理制度，規(guī)范現(xiàn)場各項工作施工單位建立施工現(xiàn)場質(zhì)量管理保證體系及管理制度，規(guī)范現(xiàn)場各項工作施工單位填報《施工現(xiàn)場質(zhì)量管理檢查記錄》報監(jiān)理項目部總監(jiān)理工程師做檢查結(jié)論施工單位可以組織進行開工審查項目項目開工報告現(xiàn)場質(zhì)量管理制度質(zhì)理責(zé)任制工程質(zhì)量檢驗制度施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工圖現(xiàn)場核對情況地質(zhì)勘察資料交接樁、施工復(fù)測及測量控制網(wǎng)資料施工組織設(shè)計、施工方案和環(huán)境保護方案及審批主要專業(yè)工種操作上崗證書整改完善不符合要求5監(jiān)理工作的方法和措施5.1組織措施5.1.1建立監(jiān)理機構(gòu)的質(zhì)量保證體系，確定項目監(jiān)理崗位職責(zé)；建立健全監(jiān)理組織，完善職責(zé)分工及有關(guān)制度，做到職責(zé)明確，全面落實各專業(yè)監(jiān)理的崗位責(zé)任。完善和加強監(jiān)理組織內(nèi)部監(jiān)管機制，加強監(jiān)理隊伍的自身建設(shè)，在監(jiān)理過程中，通過組織功能，不斷提升監(jiān)理水平，使監(jiān)理組織處于良性、高效運轉(zhuǎn)之中。5.1.2按照監(jiān)理組織的職責(zé)分工，將目標(biāo)按施工階段和單位、分部、分項、檢驗批進行分解，使目標(biāo)具體化，責(zé)任落實到每個監(jiān)理人員上。5.1.3總監(jiān)、副總監(jiān)、分站長和組長要積極做好目標(biāo)控制的監(jiān)督檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時采取補救措施。5.1.4建立健全監(jiān)理例會制度、巡視制度、旁站制度及監(jiān)理工程師業(yè)務(wù)交流制度。5.1.5制定對監(jiān)理工程師的考評及獎勵辦法，并嚴(yán)格執(zhí)行。5.1.6加強與業(yè)主、設(shè)計、施工單位及監(jiān)督單位的聯(lián)系，確保工程施工的順利進行。5.2技術(shù)措施5.2.1加強質(zhì)量、安全的事前控制措施，嚴(yán)格質(zhì)量的事中、事后控制。5.2.2加強與設(shè)計單位的溝通，做好圖紙會審和技術(shù)交底工作。5.2.3認真審查、審批施工單位編制的施工組織設(shè)計、方案和作業(yè)指導(dǎo)書。督促施工單位嚴(yán)格執(zhí)行國家和鐵道部頒發(fā)的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、工程承發(fā)包合同及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；督促施工單位認真履行施工承包合同約定的責(zé)任和義務(wù)。5.2.4編制監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則和監(jiān)理工作程序，并嚴(yán)格執(zhí)行。5.2.5充分運用先進的科學(xué)儀器和試驗手段，保證測量和試驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。加強對施工單位工地試驗室的檢查、指導(dǎo)工作，試驗室有合格資質(zhì)并達標(biāo)，設(shè)備要定期經(jīng)過有合格資質(zhì)的計量單位檢定校準(zhǔn)，從而有效控制工程質(zhì)量。5.2.6檢查施工單位的工程質(zhì)量，按規(guī)定填寫各種質(zhì)量檢查表，對各種自查記錄、施工測量、放樣等資料進行隨機抽查，發(fā)現(xiàn)問題做出監(jiān)理記錄，并通知施工單位及時糾正；監(jiān)督施工過程中的工程質(zhì)量，對重點部位、關(guān)鍵工序進行旁站監(jiān)理；嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程簽證制度，上道工序不合格，嚴(yán)禁進行下道工序的施工。5.2.7監(jiān)理工程師在進行監(jiān)督檢查施工過程中，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量或安全環(huán)保問題時，立即書面通知施工單位改正或返工處理，并記入監(jiān)理日志中。如不及時改進，發(fā)出質(zhì)量問題通知書或在征得業(yè)主同意后，由總監(jiān)簽發(fā)停工令；對隱蔽工程中出現(xiàn)的各種問題，及時監(jiān)督施工單位認真處理，必要時邀請業(yè)主和設(shè)計單位共同參加處理。5.2.8檢查確認工程材料、成品、半成品和設(shè)備的質(zhì)量，如果有疑問，監(jiān)理工程師將采取必要措施，如：通過監(jiān)理監(jiān)測體系、監(jiān)理的中心試驗室，對疑問部分進行抽檢或復(fù)查，主要檢查以下內(nèi)容：5.2.8.1查驗試驗資料、出廠合格證是否齊全、合格。5.2.8.2查驗施工單位工地試驗室的各種檢測設(shè)備狀況是否良好。5.2.8.3監(jiān)督重要工程材料的現(xiàn)場復(fù)驗或取樣送檢。5.2.8.4對運到現(xiàn)場的重要設(shè)備進行開箱檢驗。對確認不符合要求的材料、成品、半成品和設(shè)備，禁止進入工地和投入使用，已進場的，責(zé)令施工單位清出現(xiàn)場。a.督促施工單位嚴(yán)格按照施工規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計圖紙施工；對工程的主要部位、重要環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序的施工及設(shè)備的安裝、調(diào)試，按國家及鐵道部有關(guān)質(zhì)量檢測規(guī)定進行檢查簽證；督促施工單位按規(guī)定進行各類試驗，同時按規(guī)定數(shù)量進行平行抽檢試驗，并對施工單位的試驗結(jié)果進行抽樣檢查；按“驗標(biāo)”規(guī)定，對施工單位自評的檢驗批、分項、分部、單位工程質(zhì)量進行復(fù)查認定，按期向業(yè)主書面報告單位工程質(zhì)量等級評定情況。b.檢查安全防護措施及環(huán)保、水保施工；尤其對現(xiàn)澆工程、鋪架工程、及涉及既有鐵路、公路地段；督促施工單位嚴(yán)格執(zhí)行國家、鐵道部關(guān)于安全生產(chǎn)的各項規(guī)定。c.對合同范圍內(nèi)的工程建設(shè)項目，應(yīng)進行經(jīng)常性的質(zhì)量檢查，對單位工程的施工檢查要確保不漏檢，對重點、難點工程及技術(shù)復(fù)雜的工程增加檢查頻率。d.遵守《工程質(zhì)量管理條例》，積極搞好創(chuàng)優(yōu)工作，確保實現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)。e.參加重大工程質(zhì)量事故的調(diào)查、分析，督促施工單位按規(guī)定的程序及有關(guān)部門的要求進行調(diào)查并及時處理；審查施工單位對質(zhì)量事故的處理意見，發(fā)現(xiàn)其不符合要求時，責(zé)成其重新研究事故處理方案，并及時書面報告業(yè)主。f.根據(jù)工程任務(wù)范圍、工程特點及監(jiān)理工作需要設(shè)立監(jiān)理項目部中心試驗室和工地試驗室，加強檢測、試驗手段，按規(guī)定做好抽檢及平行試驗。5.3經(jīng)濟合同管理5.3.1認真執(zhí)行委托監(jiān)理合同中監(jiān)理人的權(quán)利和義務(wù)，嚴(yán)格質(zhì)量檢查和驗收，對不符合合同規(guī)定及質(zhì)量評定驗收標(biāo)準(zhǔn)要求的工程不予驗工計價。5.3.2認真落實業(yè)主對施工單位考評及獎懲的有關(guān)實施辦法，強化制約和激勵機制。5.3.3對業(yè)主與施工單位的合同爭議提出處理意見和建議。5.4質(zhì)量控制的監(jiān)理工作方法質(zhì)量控制方法以工序控制為中心，重視事前控制，嚴(yán)格事中控制，嚴(yán)把事后控制關(guān)。1.事前質(zhì)量控制(1)審查施工隊伍的技術(shù)資質(zhì)、人員配備情況。審查分包單位的資質(zhì)。(2)督促施工單位建立健全質(zhì)量保證體系。(3)對工程所需材料、半成品、構(gòu)配件進行質(zhì)量檢查與控制。(4)永久性生產(chǎn)設(shè)備的采購、進場驗收均應(yīng)通過監(jiān)理工程師檢查、認可。(5)對新材料、新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)的使用應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查、認可，無技術(shù)鑒定或未經(jīng)試驗證明者不能使用。(6)審查施工單位提交的實施性施工組織設(shè)計、施工方案、安全專項方案、施工計劃等，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后才能實施，并向業(yè)主提出書面報告。(7)檢查與復(fù)核測量、放線設(shè)施（標(biāo)樁、定位線、水準(zhǔn)點）可用性及有關(guān)數(shù)據(jù)的正確性。(8)參加設(shè)計交底和圖紙會審，當(dāng)發(fā)現(xiàn)工程設(shè)計不符合國家頒布的建設(shè)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時，以書面報告業(yè)主，并要求設(shè)計人更正。(9)對開工各項條件檢查合格后，總監(jiān)理工程師下達開工令后方可施工。2.事中質(zhì)量控制(1)對施工材料進行抽檢，質(zhì)量符合設(shè)計圖紙和施工技術(shù)規(guī)范要求的材料才允許用于施工。(2)嚴(yán)格工序間的交接檢查。對主要工序及隱蔽作業(yè)，監(jiān)理人員按規(guī)定時間檢查、驗收后方可進行下道工序。(3)重要部位或?qū)I(yè)工程，或檢查有疑問時，監(jiān)理工程師還需進行試驗或測試復(fù)核。(4)已完成分部、分項、檢驗批工程按質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)進行檢查驗收。(5)設(shè)計變更或圖紙的修改，需經(jīng)業(yè)主確認后方可實施。(6)根據(jù)合同行使質(zhì)量監(jiān)控權(quán)和指令權(quán)。3.事后質(zhì)量控制(1)分項、分部和單位工程的質(zhì)量評定和驗收。(2)參與質(zhì)量事故分析和處理會議，責(zé)成有關(guān)責(zé)任單位及時整改。(3)審核施工單位提交的質(zhì)量檢驗報告及有關(guān)的技術(shù)性文件。(4)審核施工單位提交的竣工資料、竣工圖。(5)建立工程項目技術(shù)檔案。(6)督促施工單位對驗收中提出的問題及時進行整改。(7)參加聯(lián)合測試和調(diào)試，對調(diào)試過程進行控制、協(xié)調(diào)和管理。5.5質(zhì)量問題和質(zhì)量事故處理方法(1)監(jiān)理工程師可針對質(zhì)量問題的嚴(yán)重程度分別進行處理。(2)對可以通過返修彌補的質(zhì)量缺陷，應(yīng)責(zé)成施工單位先寫出質(zhì)量問題調(diào)查報告，提出處理方案，監(jiān)理工程師審核后（必要時經(jīng)業(yè)主和設(shè)計單位認可）批復(fù)施工單位處理，處理結(jié)果應(yīng)重新進行驗收。(3)對需要返工處理或加固補強的質(zhì)量問題，除應(yīng)責(zé)成施工單位先寫出質(zhì)量問題調(diào)查報告，提出意見外，總監(jiān)理工程師應(yīng)簽發(fā)《工程暫停令》，再與業(yè)主和設(shè)計單位研究，經(jīng)設(shè)計單位提出處理方案，批復(fù)施工單位處理，處理完成后重新進行驗收。(4)監(jiān)理工程師將完整的質(zhì)量問題處理記錄歸檔。(5)施工中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量事故，施工單位應(yīng)按有關(guān)規(guī)定上報處理，總監(jiān)理工程師應(yīng)書面報告建設(shè)單位。(6)監(jiān)理工程師應(yīng)對質(zhì)量問題和質(zhì)量事故的處理結(jié)果進行復(fù)查。5.6質(zhì)量控制的監(jiān)理工作手段監(jiān)理工程師質(zhì)量控制的工作手段以試驗檢測、旁站為主，輔之以其它手段。1．試驗檢測試驗檢測是監(jiān)理工程師采用實測數(shù)據(jù)正確判斷和確認各種材料、構(gòu)配件和設(shè)備質(zhì)量的主要方法，檢驗和試驗應(yīng)按《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》和《客運專線驗收暫行規(guī)定》的要求執(zhí)行，同時還應(yīng)對現(xiàn)場施工過程的路基、鋼結(jié)構(gòu)工程、混凝土及混凝土結(jié)構(gòu)工程進行抽樣檢驗。為此，將成立監(jiān)理中心試驗室，為該項目配備各種較先進的檢測設(shè)備和試驗儀器，保證數(shù)量和質(zhì)量滿足本工程監(jiān)理工作的需要。2．旁站旁站監(jiān)督同樣是主要的監(jiān)理工作手段，施工過程中在現(xiàn)場觀察、監(jiān)督與檢查，注意并及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故苗頭和影響質(zhì)量因素的不利發(fā)展變化以及潛在的質(zhì)量隱患等，以便及時提醒承包人予以糾正，確保工程質(zhì)量。橋梁工程旁站監(jiān)理部位：①基礎(chǔ)工程：擴大基礎(chǔ)開挖、基底處理，鉆孔樁水下混凝土灌筑，打入樁施工工藝試驗。②墩臺工程：墩臺身混凝土澆筑。③混凝土工程：重要結(jié)構(gòu)、重要部位混凝土灌筑。④預(yù)應(yīng)力混凝土工程：施加預(yù)應(yīng)力過程。⑤特殊情況下的混凝土工程：水下混凝土灌筑、高強混凝土配制。⑥梁部工程：現(xiàn)場預(yù)制梁的混凝土澆筑及預(yù)應(yīng)力施加。(2)旁站監(jiān)理程序:①施工單位根據(jù)監(jiān)理單位制定的旁站監(jiān)理細則，在需要實施旁站監(jiān)理的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序進行施工前24小時書面通知監(jiān)理工程師。并安排好專職質(zhì)檢員跟隨監(jiān)理旁站。②監(jiān)理組長應(yīng)當(dāng)安排旁站監(jiān)理人員按照旁站監(jiān)理細則實施旁站監(jiān)理。③旁站監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)認真履行職責(zé)，對需要實施旁站監(jiān)理的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序在施工現(xiàn)場跟班監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)和處理旁站監(jiān)理過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，如實準(zhǔn)確地做好旁站監(jiān)理記錄，并由旁站監(jiān)理人員及施工單位現(xiàn)場專職質(zhì)檢員會簽。④凡旁站監(jiān)理人員和施工企業(yè)現(xiàn)場質(zhì)檢人員未在旁站監(jiān)理記錄上簽字的，不得進行下道工序施工，也不能進行該部位（工序）的計量。⑤旁站監(jiān)理人員實施旁站監(jiān)理時，發(fā)現(xiàn)施工單位有違反工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)行為的，有權(quán)責(zé)令施工單位立即整改；發(fā)現(xiàn)其施工活動已經(jīng)或者可能危及工程質(zhì)量的，應(yīng)當(dāng)及時向駐地監(jiān)理工程師或者總監(jiān)理工程師報告，由總監(jiān)理工程師下達局部暫停施工指令或者采取其他應(yīng)急措施。⑥旁站監(jiān)理記錄是監(jiān)理工程師或者總監(jiān)理工程師依法行使有關(guān)簽字權(quán)的重要依據(jù)。對于需要旁站監(jiān)理的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序施工，凡沒有實施旁站監(jiān)理或者沒有旁站監(jiān)理記錄的，監(jiān)理工程師或總監(jiān)理工程師不得在相應(yīng)文件上簽字。⑦旁站監(jiān)理記錄應(yīng)隨時歸檔備查。(3)旁站監(jiān)理人員的主要職責(zé)：①檢查施工單位現(xiàn)場質(zhì)檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗以及施工機械、建筑材料準(zhǔn)備情況。②在現(xiàn)場跟班監(jiān)督關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工執(zhí)行施工方案以及工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)情況。③核查進場建筑材料、建筑構(gòu)配件、設(shè)備和商品混凝土的質(zhì)量檢驗報告等，并可在現(xiàn)場監(jiān)督施工單位進行檢驗或者委托具有資格的第三方進行復(fù)驗。④做好旁站監(jiān)理記錄和監(jiān)理日記，保存旁站監(jiān)理原始資料。3．質(zhì)量控制的其它手段主要有給施工單位簽發(fā)工作指令、召開現(xiàn)場會、計量支付等。(1)指令文件是表達監(jiān)理工程師對施工施工單位提出指示和要求的書面文件，它是監(jiān)理工程師運用管理手段對工程質(zhì)量、安全等進行控制的手段之一，監(jiān)理工程師通過書面指令指出施工中存在的問題，提醒施工單位注意，以及指示施工單位應(yīng)該做什么或不應(yīng)該做什么等，當(dāng)情況緊急時，也可先發(fā)口頭指令，但事后必須予以書面確認。當(dāng)所發(fā)指令可能導(dǎo)致費用增減時，應(yīng)先向業(yè)主匯報并取得認可。(2)對于具有共性的問題和典型性問題，監(jiān)理工程師可采用召開現(xiàn)場會的形式，與會各方用評價某一項工程的施工工藝或工程質(zhì)量的可行與不足，以起到示范作用或以此為契機，及時發(fā)現(xiàn)不足，及時改進提高。(3)計量支付也是進行質(zhì)量控制的手段之一，未經(jīng)驗收合格的工程一律不得進行計量支付。對進度、投資、安全、環(huán)保水保等監(jiān)理控制措施和方法將在相關(guān)監(jiān)理實施細則中進行補充。6橋梁監(jiān)理工作范圍及控制要點橋梁工程監(jiān)理工作范圍包括：橋梁基礎(chǔ)、墩身、梁部預(yù)制（懸臂澆筑）和架設(shè)、支座安裝橋面防水保護、明橋面和橋梁附屬設(shè)施以及涵洞工程等。6.1橋梁基礎(chǔ)橋梁基礎(chǔ)部分包括：擴大基礎(chǔ)、鉆孔樁基礎(chǔ)、挖孔樁基礎(chǔ)。6.1.1擴大基礎(chǔ)監(jiān)理范圍：（1）基坑開挖施工方案及支護方案；（2）基礎(chǔ)處理方案是否符合設(shè)計要求；（3)基底地質(zhì)條件及幾何尺寸和高程的檢查；（4)基坑回填填料應(yīng)符合設(shè)計要求，夯實應(yīng)符合規(guī)定；（5)檢查立模和鋼筋綁扎質(zhì)量；（6）混凝土澆筑。監(jiān)理控制要點：開挖基坑深度5m（含5m）以上由施工單位提交深基坑工程專項施工方案，監(jiān)理對施工方案進行審定，施工單位按照審定的施工方案組織施工。開挖基坑深度小于5m按以下要點進行控制：（1）根據(jù)施工方案和現(xiàn)場實際情況，核查開挖坡度、支護方法、開挖范圍做好排水措施。（2）使用機械開挖時，不得破壞基底土的結(jié)構(gòu)，應(yīng)在設(shè)計高程以上至少保留20cm由人工開挖。（3)施工時基坑頂有動載時，坑頂與動載間保留1m護道。地質(zhì)、水文條件不良或動載過大，由施工單位對基坑開挖邊坡穩(wěn)定進行檢算，并制定加固措施，現(xiàn)場監(jiān)理進行審定。（4）基坑開挖不得間斷，達到設(shè)計高程后其地質(zhì)情況由勘測設(shè)計單位進行現(xiàn)場確認，現(xiàn)場監(jiān)理進行現(xiàn)場見證。根據(jù)勘測設(shè)計單位對地質(zhì)機構(gòu)的確認，現(xiàn)場監(jiān)理批準(zhǔn)或不批準(zhǔn)施工單位進行下道施工工序。（5）基坑砌筑前，現(xiàn)場監(jiān)理旁站監(jiān)理施工單位對基礎(chǔ)底面澆筑5cm水泥砂漿。（6）混凝土澆筑前，現(xiàn)場監(jiān)理檢驗底層、面層鋼筋網(wǎng)的材質(zhì)、規(guī)格型號、幾何尺寸、間距、焊接、綁扎是否滿足設(shè)計要求并檢查驗收綜合接地。（7）檢查驗收模板支撐，內(nèi)模尺寸，表面平整度、相鄰模板錯位是否滿足驗標(biāo)要求。（8）混凝土澆筑現(xiàn)場監(jiān)理進行旁站監(jiān)理。6.1.2鉆孔樁基礎(chǔ)監(jiān)理范圍（1）鉆孔過程中地質(zhì)情況復(fù)核。（2）鉆孔過程孔位偏移。（3）鋼筋籠檢查驗收。（4）孔深達到高程檢查泥漿比重、含砂率、粘度（一清）檢查決定是否下鋼筋。（5）混凝土澆筑前檢查泥漿比重、含砂率、粘度（二清）檢查決定是否進行混凝土澆筑。（6）現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站混凝土澆筑全過程。監(jiān)理控制要點（1）鉆孔前必須設(shè)置泥漿循環(huán)系統(tǒng)，泥漿循環(huán)不得污染農(nóng)田、河道。（2）護筒設(shè)置內(nèi)徑不得大于鉆頭直徑40cm,護筒埋設(shè)高于地表30-50cm.護筒埋設(shè)深度粘土不小于1m，砂土不小于2m，水中筑島護筒底面埋入河床以下1m.(3)護筒頂面中心與設(shè)計樁位允許偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%（4）鉆孔過程中現(xiàn)場監(jiān)理隨時檢查泥漿比重、含砂率、粘度，防止塌孔。關(guān)注鉆頭擊點與孔位偏離情況，督促施工單位調(diào)整鉆機，以防止孔位嚴(yán)重偏移。（5）監(jiān)督施工單位對鉆孔每延米進尺的地質(zhì)取樣、編號，以備勘測設(shè)計單位進行地質(zhì)確認。（6）嚴(yán)格檢查鋼筋籠材質(zhì)、規(guī)格，尺寸，要特別關(guān)注主筋伸入承臺內(nèi)長度，對焊、箍筋、螺旋筋焊接綁扎，整體垂直度，兩截鋼筋籠搭接長度、角度是否滿足設(shè)計、驗標(biāo)要求。（7）鉆孔中現(xiàn)場監(jiān)理工程師切實掌握樁孔觸巖深度，達到設(shè)計深度后，嚴(yán)格檢查入巖深度是否達到設(shè)計要求。若因地質(zhì)情況未達到設(shè)計要求，監(jiān)理工程師及時向監(jiān)理組匯報，并要求施工單位立即通知勘測設(shè)計單位進行現(xiàn)場確認。（8）成孔后對孔內(nèi)泥漿比重，含砂率、粘度進行檢測（一清），其控制泥漿比重小于2.0，含砂率小于2.5%，粘度17－20s內(nèi)方可下放鋼筋籠。（9）鋼筋籠下放按比例進行抽檢，嚴(yán)格按照同一截面每2m同強度環(huán)型水泥墊塊不少有4個。兩截鋼筋籠焊接搭接長度不小于5d,并進行雙面焊接，達到驗標(biāo)和設(shè)計要求。（10）鋼筋籠安放后嚴(yán)格檢查導(dǎo)管質(zhì)量好連接長度是否滿足施工要求，并進行二次清孔。泥漿比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17-20s，柱樁沉渣厚度小于5cm（摩擦樁小于20cm）方可進行混凝土澆筑。（11）現(xiàn)場監(jiān)理工程師旁站監(jiān)理混凝土澆筑，認真把好開盤關(guān)和第一罐混凝土封底關(guān)。若發(fā)生浮籠、浮漿，導(dǎo)管漏水，導(dǎo)管拔離混凝土面，機械故障或其他原因?qū)е禄炷凉嘧⒅袛鄷r間超過混凝土初凝時間等，現(xiàn)場監(jiān)理工程師必須責(zé)令施工單位會同有關(guān)人員研究補救措施。（12）樁基達到設(shè)計強度，現(xiàn)場監(jiān)理工程師逐樁見證樁基第三方檢測。6.1.3挖孔樁基礎(chǔ)監(jiān)理范圍（1）挖孔樁安全防護措施（2）防滑裝置的電動提升設(shè)備（3）混凝土鎖口護壁（4）鋼筋籠檢查驗收（5）鋼筋籠檢查驗收（6）現(xiàn)場監(jiān)理旁站混凝土澆筑全過程監(jiān)理控制要點（1）作業(yè)平臺采用C15混凝土硬化，硬化厚度不小于6cm（2）每個墩臺沿承臺外緣1m周邊設(shè)置不低于120cm高鋼管圍欄，并以安全立網(wǎng)圍護（3）護壁模板采用3mm厚鋼模板，隨挖孔進程完成護壁（4）鎖口采用C20鋼筋混凝土澆筑鎖口高出作業(yè)平臺20cm以上（5）采用設(shè)置防滑電動提升設(shè)備，吊鉤必須設(shè)置保險扣，吊桶采用皮桶，進入巖層采用空壓機，風(fēng)鎬打眼放炮（6）孔深大于10m用鼓風(fēng)機換氣（7）孔內(nèi)爆破必須按照設(shè)計裝填藥量及布眼，采用淺眼松動爆破，爆破劃定安全距離，設(shè)置安全警戒（8）鋼筋籠檢驗安裝參照鉆孔樁執(zhí)行（9）混凝土澆筑按照混凝土驗標(biāo)執(zhí)行（10）樁基達到設(shè)計強度，現(xiàn)場監(jiān)理逐樁見證樁基第三方檢測。6.1.4樁基承臺監(jiān)理范圍（1）基坑開挖支護措施（2）樁基鋼筋伸入承臺內(nèi)尺寸檢查（3）樁頭外緣距承臺外緣尺寸（4）模板安裝支撐（5）混凝土澆筑監(jiān)理控制要點（1）基坑開挖尺寸滿足承臺尺寸，預(yù)留作業(yè)通道滿足施工作業(yè)。根據(jù)開挖地質(zhì)情況確定基坑壁開挖坡度，并采用不同方式支護。（2）開挖承臺底面高程找平，承臺設(shè)置1%流水坡，設(shè)5～10cm水泥砂漿墊層。在承臺外緣設(shè)置水溝和積水坑。（3）用風(fēng)鎬除去樁頭，樁基鋼筋伸入承臺內(nèi)尺寸必須符合設(shè)計要求。超過長度的鋼筋不得切割。（4）鋼筋材質(zhì)、規(guī)格型號，尺寸、焊接綁扎、箍筋、彎鉤尺寸，間距滿足設(shè)計、驗標(biāo)要求施工要求。墩臺伸入承臺內(nèi)預(yù)埋鋼筋材質(zhì)、規(guī)格，尺寸，焊接綁扎，間距滿足設(shè)計要求。（5）綜合接地縱向、橫向主鋼筋焊接單面大于或等于200mm,雙面單面大于或等于100mm,并用接地電阻測試儀進行測試慣通性及電阻值。（6）模板安裝支護，保護層厚度，樁頭外緣距承臺外緣尺寸符合設(shè)計驗標(biāo)要求。同強度墊塊不少于4個/平方米。（7）混凝土澆筑，現(xiàn)場監(jiān)理工程師進行旁站監(jiān)理。（8）混凝土初凝后將墩臺連接部位進行鑿毛。6.2墩身墩身監(jiān)理范圍（1）核查墩臺施工方案（2）腳手架的搭建（3）鋼筋材質(zhì)、焊接、綁扎檢查（4）模板檢查和安裝（5）混凝土澆筑（6）混凝土養(yǎng)護(7)錐體填筑（8）支承墊石監(jiān)理控制要點（1）當(dāng)墩身高度大于8m,時，要求施工單位編制高大模板專項施工方案；當(dāng)墩身高度大于30m時，要求施工單位必須編制高墩專項施工方案,按審定批準(zhǔn)的專項施工方案進行施工。（2）施工前對承臺頂面鑿毛并沖洗干凈，修正連接鋼筋，施工單位在承臺面測定中線，劃定墩身位置。清除鋼筋表面砼漿。測量監(jiān)理工程師必須對中線進行復(fù)核。（3）檢查模板強度、內(nèi)模平整度、焊接是否滿足施工要求。（4）腳手架搭建縱向、橫向連接，間距是否滿足施工安全要求，高度超過2米時，應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)，上下爬梯，高空作業(yè)人員佩戴安全帶。（5）鋼筋材質(zhì)、規(guī)格型號，尺寸、焊接綁扎、箍筋、彎鉤尺寸，間距滿足設(shè)計、驗標(biāo)要求。（6）配置模板根據(jù)墩高合理選擇，保證理論接縫數(shù)最少。模板錨固螺栓，對拉筋加雙螺帽。模板接縫嚴(yán)密不得漏漿。內(nèi)模尺寸、表面平整度、相鄰模板錯位，垂直度符合要求。（7）在混凝土澆筑前要求施工單位組織施工人員進行施工技術(shù)方案進行技術(shù)、安全交底?，F(xiàn)場監(jiān)理工程師參加其技術(shù)、安全交底會議。（8）混凝土澆筑前對承臺墩身連接部澆筑30cm水泥漿，增強連接強度。（9）混凝土澆筑，現(xiàn)場監(jiān)理進行旁站監(jiān)理。(10)當(dāng)模板使用對拉筋時，施工單位必須拆摸后將對拉筋抽水出，用同強度水泥漿填充。墩身用塑料薄膜包裹養(yǎng)護。（11）用刻度放大鏡檢查墩身，混凝土裂縫不大于0.2mm。（12）混凝土施工指標(biāo)符合驗標(biāo)要求。(13)橋臺后錐填土必須待橋臺混凝土達到設(shè)計強度后方可填筑。（14）錐體填筑材料與橋臺過渡段同步施工。錐體填筑標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計要求，設(shè)計未提及應(yīng)符合相鄰路堤標(biāo)準(zhǔn)。（15）錐體護面在填方穩(wěn)定后鋪砌。錐體護坡符合驗標(biāo)要求。（16）支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確，鋼筋材質(zhì)、型號、焊接、綁扎、保護層厚度符合設(shè)計要求。6.3梁部預(yù)制（懸臂澆筑）和架設(shè)1．監(jiān)理范圍（1）梁臺座設(shè)計、三個荷載、地基承載力（2）模板安裝、檢查（3）鋼筋材質(zhì)、焊接、綁扎（4）混凝土澆筑（5）混凝土養(yǎng)護（6）預(yù)應(yīng)力錨具，夾具檢查（7）預(yù)應(yīng)力張拉（8）封錨灌漿（9）運架吊具，橋車，運梁車輛檢查2．預(yù)制梁監(jiān)理控制要點（1）檢查移、運梁設(shè)備和吊（頂）具應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能滿足移梁荷載要求，預(yù)先在工地進行載荷試驗，試運轉(zhuǎn)和驗收。（2）核查制梁臺座設(shè)計能否滿足梁體自重，施工荷載和地基承載力。（3）檢查鋼模板要有足夠的強度、穩(wěn)定性和剛度，在使用前要進行試拼，監(jiān)理檢查試拼好的梁體鋼模板各部位結(jié)構(gòu)尺寸及預(yù)埋件的位置是否準(zhǔn)確。模板的全長及跨度應(yīng)考慮反拱并預(yù)留壓縮量。（4）箱梁內(nèi)模在外部先分段拼裝，檢查尺寸符合要求后，再將內(nèi)模吊入。與側(cè)模端模連接牢固形成一個整體。精確調(diào)整各部位尺寸，使結(jié)構(gòu)尺寸偏差在允許范圍內(nèi)，監(jiān)理工程師檢驗簽證。（5）當(dāng)梁體移出臺位后施工單位要及時對底模進行檢查整修，及時清除表面及底模與橡膠條接縫處的殘余灰漿，并均勻涂刷隔離劑。底模在初期使用時，監(jiān)理要督促施工單位隨時用水準(zhǔn)儀檢查反拱及下沉量，不符合規(guī)定處應(yīng)及時整修。（6）鋼筋材質(zhì)鋼筋材質(zhì)、規(guī)格型號，尺寸、焊接綁扎、箍筋、彎鉤尺寸，間距滿足設(shè)計、驗標(biāo)要求。澆筑混凝土?xí)r，監(jiān)理進行澆筑工作全過程旁站監(jiān)理，隨時檢測混凝土坍落度，要求施工單位隨機制作混凝土試件。每孔梁的試件組數(shù)不得少于12組，其中彈性模量試件不得少于2組；抗壓強度試件不得少于10組（其中6組隨梁同條件養(yǎng)護作為拆模和張拉的依據(jù)，4組標(biāo)養(yǎng)作為混凝土質(zhì)量評定的依據(jù)）。（7）督促施工單位在梁體混凝土澆筑完成即應(yīng)按規(guī)定覆蓋，進行養(yǎng)護。若采用蒸汽養(yǎng)護要檢查施工單位在混凝土澆筑完畢4-6小時后開始升溫，升溫速度不得大于每小時10℃。恒溫應(yīng)控制在50℃以下，降溫速度不得大于每小時10℃。拆模時梁體混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度，表面溫度與環(huán)境溫度差不得大于15℃。當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時，在靜停階段應(yīng)對梁體進行預(yù)養(yǎng)。在養(yǎng)護過程中，送汽以后應(yīng)定時測溫，并作好記錄。恒溫時3h測一次溫度，升、降溫時每小時測一次。當(dāng)梁體自然養(yǎng)護時，箱梁表面應(yīng)預(yù)以覆蓋，灑水次數(shù)以使混凝土表面潮濕為度，當(dāng)環(huán)境相對濕度小于60%時應(yīng)灑水養(yǎng)護14天。箱梁的內(nèi)室降溫較慢，可適當(dāng)采取通風(fēng)措施，并應(yīng)自然養(yǎng)生7天以上。（8）預(yù)應(yīng)力用錨具、夾具和連接器應(yīng)有省、部級鑒定證書，必須按批次進行外觀檢查和抽取試件做硬度和靜載錨固性能試驗，其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》（GB/T14370）的有關(guān)規(guī)定和設(shè)計要求。（9）同一種類、同種材料和同一生產(chǎn)工藝且連續(xù)進場的預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器，每1000套為一批，不足1000套也按一批計。（10）施工單位和現(xiàn)場監(jiān)理全部檢查預(yù)留孔道所用的金屬波紋管或橡膠管制孔，其規(guī)格必須符合設(shè)計要求。使用前應(yīng)進行外觀檢查，其表面應(yīng)無油污、損傷和孔洞，施工中應(yīng)密封良好，接頭嚴(yán)密，線型平順，安裝牢固。（11）預(yù)應(yīng)力筋下料長度應(yīng)按設(shè)計要求或工藝要求計算確定。其允許偏差除有特殊規(guī)定外，應(yīng)符合驗標(biāo)規(guī)定。（12）預(yù)應(yīng)力筋穿入前，對預(yù)留孔道和錨墊板進行檢查，孔道應(yīng)通順，無水分和雜物，錨墊位置應(yīng)準(zhǔn)確且無殘余灰漿。（13）張拉之前應(yīng)對梁體作全面檢查，如有缺陷，應(yīng)及時修補完好，且達到設(shè)計強度。（14）對施工單位編制的預(yù)應(yīng)力筋張拉工藝進行審核，對預(yù)應(yīng)力筋張拉順序、張拉力應(yīng)符合設(shè)計要求?？v向預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)采取雙向張拉。張拉采用應(yīng)力控制，伸長量校核（雙控法）方法施工，應(yīng)在張拉控制應(yīng)力達到穩(wěn)定狀態(tài)后方可錨固。（15）現(xiàn)場監(jiān)理進行旁站監(jiān)理，對預(yù)應(yīng)力筋預(yù)施應(yīng)力張拉順序和張拉工藝，必須符合設(shè)計要求，并觀察和尺量預(yù)應(yīng)力筋的實際伸長值，其實際伸長值與計算伸長值的差值不得大于±6%，預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力筋斷裂或滑脫數(shù)量不得超過預(yù)應(yīng)力筋總數(shù)的0.5%，并不得位于結(jié)構(gòu)的同一側(cè)，且每束內(nèi)斷絲不得超過1根。（16）張拉完成后，應(yīng)在兩天內(nèi)進行管道壓漿，孔道壓漿工藝必須符合設(shè)計要求，孔道內(nèi)水泥漿應(yīng)飽滿密實，水泥漿試件應(yīng)在壓漿地點隨機抽樣制作。水泥漿強度必須符合設(shè)計要求。（17）封錨混凝土澆筑之前，應(yīng)先將錨墊板表面和錨環(huán)外面的粘漿鏟除干凈，對錨具及外露鋼絞線進行防銹、防水處理，同時檢查確認無漏壓漿的管道。封錨混凝土應(yīng)采用無收縮混凝土，其強度不得低于設(shè)計要求。（18）箱梁的外觀、尺寸偏差及其它質(zhì)量符合驗標(biāo)要求。（19）箱梁吊運應(yīng)在預(yù)應(yīng)力管道壓漿達到規(guī)定強度后進行。運梁時支點距梁端的距離應(yīng)符合設(shè)計要求，4個支點應(yīng)在同一平面內(nèi)，其相對高差應(yīng)滿足設(shè)計要求。（20）箱梁架設(shè)用架橋機，運梁臺車等應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進行驗收外，還應(yīng)在工地進行載荷試驗和試運轉(zhuǎn)，確認符合設(shè)計要求后，監(jiān)理工程師方可允許投入使用。載荷試驗的荷載量和試驗方法應(yīng)符合設(shè)計要求和現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機試驗規(guī)范和程序》（GB5905）的規(guī)定。（21）運、架梁吊具在使用前進行檢查，試吊驗收并有簽證。用于連結(jié)箱梁的吊具及重要的輪、軌等部位應(yīng)定期進行探傷檢查并有檢查簽證。3．懸臂澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁監(jiān)理控制要點（1）監(jiān)理工程師在橋位制梁施工前詳細審查施工單位根據(jù)設(shè)計要求和橋位地形、地質(zhì)、水文、氣象、交通等實際施工條件編制的實施性施工方案和施工工藝設(shè)計，經(jīng)審批后實施。（2）懸臂梁段施工使用的掛籃，必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，結(jié)構(gòu)形式、幾何尺寸應(yīng)適應(yīng)梁段高度變化及與已澆筑梁段緊密搭接需要和縱向走行要求。掛籃走行和澆筑混凝土?xí)r的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于2，掛籃重量應(yīng)符合設(shè)計要求。掛籃使用前應(yīng)進行安裝、走行性能工藝試驗和按最大梁段重的1.1倍進行載重試驗。（3）支架應(yīng)經(jīng)過設(shè)計檢算，具有足夠的承載力和穩(wěn)定性，支架的承載力安全系數(shù)應(yīng)大于1.3，穩(wěn)定性安全系數(shù)應(yīng)大于1.5。(4)澆筑安裝掛籃前梁段（0號梁段）使用的托架或支架應(yīng)經(jīng)過設(shè)計計算，其總長度應(yīng)根據(jù)拼裝掛籃施工需要確定，橫橋向?qū)挾葢?yīng)滿足箱梁外側(cè)立模施工要求。采用三角形墩旁托架時，托架牛腿應(yīng)在墩身施工時按設(shè)計要求預(yù)埋準(zhǔn)確。托（支）架安裝完畢，應(yīng)根據(jù)其承受的荷載大小采用壓重進行預(yù)壓以消除非彈性變形，并應(yīng)在混凝土澆筑過程中采取換重方式逐步撤除壓重。(5)檢查墩頂梁段與橋墩是否已按設(shè)計要求臨時固結(jié)牢靠。若采用臨時支座固結(jié)應(yīng)檢算其穩(wěn)定性，穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于1.5。(6)0號梁段模板、鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋，預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道和各種預(yù)埋件的制作，安裝施工，必須符合鐵道部現(xiàn)行《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)160號的規(guī)定。監(jiān)理在澆筑混凝土前全面檢查其安裝位置，質(zhì)量和梁段兩端中線、高程等符合設(shè)計要求后方可進行混凝土澆筑。(7)0號梁段混凝土宜一次澆筑完成，若因混凝土數(shù)量較大而分兩次澆筑時，應(yīng)先澆筑底板及腹板根部混凝土，后澆筑腹板及頂板混凝土，并做好接茬面混凝土鑿毛清理工作。混凝土澆筑過程中，要保持梁段兩端及梁體兩側(cè)入?；炷翑?shù)量相等。大體積混凝土梁段，應(yīng)采取綜合性措施降低混凝土內(nèi)部溫度和混凝土內(nèi)部與表面溫差，同時加強混凝土養(yǎng)護，防止梁體發(fā)生裂縫。(8)0號梁段預(yù)應(yīng)力筋的張拉及孔道壓漿施工按前述預(yù)制箱形截面梁有關(guān)部分辦理。監(jiān)理按《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]160號有關(guān)部分辦理。(9)懸臂梁段施工掛籃在已澆筑梁段預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后進行對稱安裝和移動。1號梁段掛籃拼裝時，要按施工工藝設(shè)計要求進行，應(yīng)先將掛籃主桁架聯(lián)結(jié)成整體，保證施工安全。(10)掛籃組裝完畢后，監(jiān)理全面檢查安裝質(zhì)量和掛籃中線，并按梁段澆筑混凝土重量預(yù)加壓重和測定掛籃各部位變形量。掛籃前端高程應(yīng)根據(jù)梁段設(shè)計高程，梁段線形控制計劃數(shù)值（預(yù)拱度），已澆筑梁段實測高程和預(yù)計掛籃變形量計算測定。(11)掛籃走行時必須在主桁架尾部采取可靠平衡措施防止傾覆，進行混凝土澆筑前，必須將掛籃主桁架尾部與已澆筑梁體錨固。掛籃四周應(yīng)設(shè)置圍欄，操作平臺下應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)，人員上下應(yīng)有安全扶梯。(12)懸臂梁段澆筑混凝土監(jiān)理按《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]160號其中有關(guān)模板、鋼筋、混凝土各分項進行核驗。除前述有關(guān)規(guī)定外，監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位符合下列規(guī)定：A、混凝土澆筑前，全面檢查預(yù)應(yīng)力筋孔道接頭封閉情況，防止水泥漿滲漏進入預(yù)留孔道。B、混凝土澆筑應(yīng)從掛籃前端開始，在根部與已澆筑梁段連接，并應(yīng)在最先澆筑的混凝土初凝前完成全梁段混凝土澆筑。已澆筑梁段混凝土接茬面應(yīng)進行鑿毛清理并充分濕潤。C、混凝土澆筑過程中，應(yīng)隨時監(jiān)測掛籃的高程變化情況，發(fā)現(xiàn)超出允許偏差應(yīng)及時調(diào)整糾正。D、梁段混凝土澆筑完畢，應(yīng)立即使用通孔器檢查預(yù)應(yīng)力孔道，發(fā)現(xiàn)堵塞現(xiàn)象應(yīng)及時辦理。（13）懸臂梁段澆筑應(yīng)對稱平衡進行，實際不平衡偏差不得大于設(shè)計要求數(shù)值，保證梁體平衡穩(wěn)定。（14）邊跨非對稱梁段采用支架現(xiàn)澆施工時，監(jiān)理按《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]160號其中有關(guān)模板、鋼筋、混凝土各分項的要求進行核驗。（15）合龍梁段施工前，應(yīng)測量檢查合龍口懸臂端中線及高程，偏差超限時應(yīng)采取措施進行糾正。合龍口應(yīng)按設(shè)計要求進行臨時鎖定，臨時鎖定應(yīng)選擇在氣溫變化幅度較小時間施工，鎖定方法應(yīng)符合設(shè)計要求，合龍口鎖定后，應(yīng)盡快進行合龍梁段混凝土施工。（16）合龍梁段混凝土施工時，監(jiān)理按《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]160號其中有關(guān)模板、鋼筋、混凝土各分項的要求進行核驗。（17）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換，應(yīng)在合龍梁段的縱向連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋張拉，壓漿完成和梁墩全部臨時固結(jié)解除后進行，并按設(shè)計要求順序施工。拆除墩頂臨時固結(jié)設(shè)施應(yīng)對稱、均衡進行，并應(yīng)觀測梁段高程變化，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止作業(yè)，查找原因，保證施工安全。4．移動模架施工監(jiān)理控制要點（1）為保證箱梁縱向線型平順美觀，混凝土澆筑前要求施工單位準(zhǔn)確調(diào)整模板，嚴(yán)格控制模板標(biāo)高。對移動模架進行精心的預(yù)壓，預(yù)壓采用沙袋堆載，堆載分布模擬箱梁自重的實際分布情況進行，堆載重量為箱梁重的1.1倍。根據(jù)預(yù)壓試驗取得了移動模架工作的各項參數(shù)，繪出移動模架加卸載變形曲線圖，計算出了移動模架的綜合剛度系數(shù)，并監(jiān)測鋼箱主梁撓度及加載預(yù)壓后的撓度變化情況。當(dāng)移動模架安裝完成后，即可進行標(biāo)高及中線調(diào)整。模板控制標(biāo)高＝設(shè)計標(biāo)高+施工預(yù)留拱度。設(shè)計標(biāo)高由設(shè)計院提供。施工預(yù)留拱度由設(shè)計院提供的理論預(yù)留拱度結(jié)合現(xiàn)場移動模架施壓測試數(shù)值(如彈性變形值)及已完箱梁的實測標(biāo)高等因素計算而得。(2)澆筑箱梁施工安全控制A施工前，必須搭設(shè)好腳手架及作業(yè)平臺，墩身高度在2～10m時，平臺外側(cè)應(yīng)設(shè)1.3m的欄桿及上下扶梯。10m以上時，應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)。遵守高處作業(yè)有關(guān)規(guī)定和施工組織設(shè)計的要求。B要求施工單位采用泵送混凝土連續(xù)澆筑。并應(yīng)在初凝時間內(nèi)一次澆筑完成。C箱梁上應(yīng)根據(jù)測算規(guī)定人員荷載和堆放材料的限量標(biāo)準(zhǔn)。材料要均勻擺放，不得多人聚集一處。操作平臺的水平度、傾斜度應(yīng)經(jīng)常檢查。D夜間施工應(yīng)有足夠的照明，在人員上下及運輸過道處，要求施工單位設(shè)置固定的照明設(shè)施。（3）移動模架法制梁的其他事項按照預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的施工要求。6.4支座安裝、橋面防水保護1．橋梁支座安裝前，施工單位應(yīng)檢查墩臺跨距、支座位置、預(yù)留錨栓孔位置及尺寸，支承墊石頂面高程及平整度等，資料經(jīng)監(jiān)理工程師審核，如發(fā)現(xiàn)不符合設(shè)計要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時，應(yīng)及時改正后才能進行支座安裝工作。2．對進入工地的橋梁支座及時檢驗支座包裝標(biāo)志與產(chǎn)品合格證、質(zhì)量檢驗單等是否相符，根據(jù)鐵道部現(xiàn)行《鐵路橋梁鑄鋼支座》（TB/T1853）、《鐵路橋梁板式橡膠支座技術(shù)條件》（TB1893）、《鐵路橋梁盆式橡膠支座》（TB/T2331）對支座的外觀質(zhì)量、外形尺寸和組裝質(zhì)量進行檢驗，符合設(shè)計要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定才能進行安裝。3．檢查橋梁固定支座和活動支座安裝位置必須符合設(shè)計要求。4．檢查支座上下座板與梁底及墊石之間應(yīng)密貼無縫隙，整孔橋梁支座應(yīng)無“三條腿”現(xiàn)象，支座上下座板必須水平安裝，固定支座上下座板應(yīng)互相對正，活動支座上下座板橫向應(yīng)對正，縱向預(yù)留錯動量應(yīng)根據(jù)支座安裝施工溫度與設(shè)計安裝溫度之差和梁體混凝土未完成收縮、徐變量及彈性壓縮量計算確定，并在各施工階段進行調(diào)整，當(dāng)體系轉(zhuǎn)換全部完成時，梁體支座中心應(yīng)符合設(shè)計要求。5．支座下座板中心線應(yīng)與墩臺支承頂面中心線相重合，梁端伸縮縫寬度和梁片間縫寬度應(yīng)符合設(shè)計要求。當(dāng)因成品梁或墩臺誤差不能滿足上述要求時，應(yīng)在保證梁梗垂直和橋梁頂中心線與墩臺中心線相重合條件下，按下列原則調(diào)整支座位置。（1）當(dāng)墩臺跨距與橋梁跨距有誤差時，應(yīng)以梁的活動端保持按當(dāng)?shù)刈畲鬁夭钣嬎愕淖钚∩炜s空間，將縱向誤差向梁兩端分配。（2）橫向誤差應(yīng)以保證橋梁頂面寬度符合設(shè)計要求和梁片間縫寬度滿足安裝梁縫蓋板要求條件下，向墩臺中心兩側(cè)分配。（3）調(diào)整后支座中心線與墩臺中心線間的縱、橫向錯動量和同一梁端兩支座間的橫向距離，均應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)160號的規(guī)定6．采用板式橡膠支座在架梁時應(yīng)仔細操作，平穩(wěn)落梁，防止支座偏心受壓或局部超載產(chǎn)生初始剪切變形，落梁后發(fā)現(xiàn)就位不準(zhǔn)時，應(yīng)將橋梁吊起重放，不得使用撬棍等強行撥移梁件。7．盆式橡膠支座在工地組裝時，應(yīng)用丙酮或酒精擦凈支座相對滑動面的不銹鋼板和聚四氟乙烯板表面灰塵和雜質(zhì)；支座的其它鋼件表面也應(yīng)清除鐵銹、灰塵油污。支座下座板與支承墊石間空隙應(yīng)用環(huán)氧樹脂砂漿填實，保證支座均勻受力，無“三條腿”現(xiàn)象。8．鑄鋼支座安裝前，應(yīng)將支座各弧形承壓面清理干凈，涂滿油脂。支座的上座板應(yīng)提前進行試裝，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。小型支座安裝可采用支座組裝后整體吊裝方式安裝。大型支座安裝則采用先將上座板安裝在梁體上，將下座板等部件安裝在支承墊石上再對合。當(dāng)發(fā)現(xiàn)水平各層部件之間有空隙時，應(yīng)從支座底部采用設(shè)計要求的墊層材料進行墊實加以消除。9．連續(xù)梁調(diào)整座下座板與支承墊石間空隙，應(yīng)視空間大小采用干細石混凝土，水泥砂漿或壓注水泥漿進行填實，監(jiān)理工程師對上述各項逐一檢查確認。支座高程時，應(yīng)使用帶有壓力表的千斤頂。支座安裝應(yīng)以高程為主，反力作為校核。10．對支座錨栓質(zhì)量及埋置深度和螺栓外