2022年鐵路信號(hào)工（高速）動(dòng)車(chē)組列控車(chē)載信號(hào)設(shè)備維修（中級(jí)）考試題（全真題）

鐵路信號(hào)工（高速）動(dòng)車(chē)組列控車(chē)載信號(hào)設(shè)備維修（中級(jí)）考試題庫(kù)（全真題庫(kù)）一'單選題.確認(rèn)速度傳感器安裝牢固，緊固件齊全、無(wú)松動(dòng),機(jī)車(chē)動(dòng)車(chē)時(shí)。顯示正確。A、速度B、壓力C、柴轉(zhuǎn)D、風(fēng)壓答案：A.NPN型三極管放大導(dǎo)通必須滿(mǎn)足的條件：（）oA、基極加正向電壓，集電極加反向電壓B、基極加反向電壓，集電極加正向電壓C、發(fā)射極加反向電壓，集電極加正向電壓D、發(fā)射極加正向電壓，集電極加反向電壓答案：A.（）是強(qiáng)制人們必須做出某種動(dòng)作或采用防范措施的圖形標(biāo)志。A、警告標(biāo)志B、指令標(biāo)志C、提示標(biāo)志D、禁止標(biāo)志答案：B.CTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備上2個(gè)風(fēng)扇組匣,利用強(qiáng)風(fēng)使機(jī)柜通風(fēng)防止機(jī)柜()。A、過(guò)涼B、松動(dòng)C、老化D、過(guò)熱答案：D.列車(chē)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí),司機(jī)經(jīng)特殊操作(如按壓專(zhuān)用按鈕)后,進(jìn)入()，列控車(chē)載設(shè)備生成NBP為45km/h的固定速度模式曲線，限制列車(chē)速度,監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行。A、調(diào)車(chē)模式B、完全監(jiān)控模式C、部分監(jiān)控模式D、目視行車(chē)模式答案：A.測(cè)量地線接地電阻時(shí),應(yīng)將地線同電氣設(shè)備()。A、連通B、斷開(kāi)C、加入電阻D、不限答案：B.兆歐表是測(cè)試()的常用儀器。A、電流電阻B、電壓電阻C、電感電阻D、絕緣電阻答案：D.CTCS2-200H型列控車(chē)載設(shè)備,DMI中C區(qū)顯示()信息。A、顯示距離監(jiān)控信息B、顯示速度信息C、顯示輔助駕駛信息D、顯示監(jiān)控信息答案：C.通用式機(jī)車(chē)信號(hào)接線盒電路包括()電路和信號(hào)控制電路。A、點(diǎn)燈B、電源轉(zhuǎn)換C、信號(hào)輸入D、信號(hào)輸入輸出答案：D.透鏡式色燈信號(hào)機(jī)是0結(jié)構(gòu)。A、單燈B、雙燈C、三燈D、多燈答案：B.CTCS3-300T列控車(chē)載設(shè)備JRU分析軟件分析途中控車(chē)等級(jí)從()區(qū)域模塊調(diào)看。A、C3數(shù)據(jù)B、C2數(shù)據(jù)C、列車(chē)接口D、無(wú)線消息答案：A.LKJ的監(jiān)控記錄插件自檢時(shí)指示燈2A亮代表()。A、程序芯片(U3、U4)自檢正常B、數(shù)據(jù)芯片(U5、U6)自檢正常C、CPU內(nèi)部RAM自檢正常D、外部RAM(U13)自檢正常答案：C.在移頻制式下,電氣化區(qū)段通用式機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備接收850Hz移頻信息時(shí),鋼軌短路電流值為()。50±8mA69±10mA90±15mAD、113±17mA答案：A.更新列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)車(chē)載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)時(shí),需要更換的監(jiān)控記錄插件上編號(hào)為()的存儲(chǔ)器芯片。GU4U6DkU5U6答案：D.200C設(shè)備修改輪徑時(shí)有3個(gè)文件,需要對(duì)。文件參數(shù)修改。A、gdoB、gdtC、gdeDxgdc答案：A.列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)的監(jiān)控記錄插件記錄數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器單片容量為()oA、2M字節(jié)B、512K字節(jié)G8M字節(jié)D、4M字節(jié)答案：B.目標(biāo)距離模式曲線反映了列車(chē)在各位置的允許()值。A、距離B、長(zhǎng)度C、寬度D、速度.CTCS3-300S列控車(chē)載設(shè)備GSM-R無(wú)線電臺(tái)-車(chē)載的GSM-R電臺(tái)將提供兩個(gè)數(shù)據(jù)通道,這樣CTCS-3從一個(gè)RBC區(qū)域轉(zhuǎn)換到另一個(gè)RBC區(qū)域時(shí),可同時(shí)連接()個(gè)RBC(自動(dòng)交權(quán)功能)。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)答案：B.CTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備的STU-V單元與GSM-R模塊連接為()方式。RS232RS422C、MVBD、HTHERNET答案：BCTCS3-300T列控車(chē)載設(shè)備SBG繼電器的工作電壓()。DC100VDC110VDC120VDC130V答案：B21.CTCS-0級(jí)由通用機(jī)車(chē)信號(hào)+列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)組成,適用于列車(chē)最高運(yùn)行速度()。120km/h160km/hG250km/hD、350km/h答案：B.CTCS-3級(jí)列控車(chē)載設(shè)備有()種主要工作模式。A、3B、6C、9D、12答案：C.()分散自律控制模式分為中心操作方式、車(chē)站調(diào)車(chē)操作方式和車(chē)站操作方式。A、TDCSB、CTCC、ATPD、RBC答案：B.在Windows操作系統(tǒng)中，可以通過(guò)按快捷鍵()活程序中的菜單欄。A、ShiftB、EscC、F10答案：c25.CTCS-3級(jí)列控車(chē)載設(shè)備的()天線通過(guò)地面應(yīng)答器的正上方時(shí),會(huì)接收到地面應(yīng)答器所發(fā)出的高頻無(wú)線電信號(hào)，并通過(guò)專(zhuān)用的電纜將該信號(hào)傳遞給列控車(chē)載設(shè)備中的BTM主機(jī)。A、TCRB、BTMC、STMD、CCTE答案：B測(cè)電阻時(shí),不能帶電測(cè)量,因?yàn)闇y(cè)量電阻時(shí),萬(wàn)用表由內(nèi)部電池供電,如果帶電測(cè)量則相當(dāng)于接入一個(gè)額外的()，可能損壞表頭。A、電源B、電壓C、電感D、電阻答案：ACTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備的STU-V單元由()個(gè)模塊組成。A、4B、3C、2電工儀表的準(zhǔn)確度用()等級(jí)表示。A、精度B、量度C、準(zhǔn)確度D、實(shí)際度答案：CCTCS3-300S型列控車(chē)載設(shè)備DMI中的文字顯示區(qū),如果是完全監(jiān)控模式,DMI上顯示的文本為0。Av完全B、部分C、目視D、待機(jī)答案：ACTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備,CCTE-A及CCTE-B輸出緊急制動(dòng)1、2,直接連接到()板上。MT0RECIMRE3CBCH2CBCH答案：BCTCS2-200H型列控車(chē)載設(shè)備在實(shí)施緊急制動(dòng)后,不能進(jìn)行人工干預(yù),直到動(dòng)車(chē)組()才可以緩解。A、降級(jí)到C2等級(jí)時(shí)B、降級(jí)到LKJ控車(chē)時(shí)C、降級(jí)到CO等級(jí)時(shí)D、完全停車(chē)時(shí)答案：DCTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備通過(guò)()接收軌道電路信息。AvBTMB、CAUC、LEUD、TCR答案：D()是“愛(ài)護(hù)公共財(cái)物”這一社會(huì)主義道德規(guī)范在鐵路職業(yè)道德中的具體體現(xiàn)。A、愛(ài)路護(hù)路、恪盡職守B、愛(ài)護(hù)鐵路'盡心盡力C、愛(ài)路護(hù)路、盡職盡責(zé)D、愛(ài)我鐵路、盡力而為答案：CDMS動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以動(dòng)車(chē)車(chē)號(hào)為依據(jù),按照鐵路總公司和各鐵路局分類(lèi),根據(jù)()進(jìn)行歸類(lèi)。A、車(chē)號(hào)D、車(chē)體答案：B現(xiàn)代勞動(dòng)法的開(kāi)端是()。A、1802年英國(guó)頒布《學(xué)徒健康與道德法》B、1839年德國(guó)頒布《普魯土工廠礦山條例》Cx1841年法國(guó)頒布《童工、未成年工保護(hù)法》D、1912年法國(guó)制定《勞工法》答案：ACTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備,用手持校時(shí)儀給TCR模塊校時(shí)端口在()。A、主機(jī)板B、記錄板C、測(cè)試板D、濾波板答案：BCTCS-3級(jí)車(chē)載設(shè)備BTM天線發(fā)送頻率為()；接受應(yīng)答器信息數(shù)據(jù)載頻：4.234MHZoA、27MHZB、21.095MHZG27.095MHZD、28.095MHZCTCS3-300S型列控車(chē)載設(shè)備當(dāng)列車(chē)處于目標(biāo)速度監(jiān)視區(qū)(TargetSpeedMonitor,以下簡(jiǎn)稱(chēng)TSM區(qū))時(shí),如果制動(dòng)預(yù)警時(shí)間()設(shè)定時(shí)間值,DMI在A1區(qū)顯示最小制動(dòng)預(yù)警圖標(biāo)。A、小于或等于B、大于或等于C、大于D、小于答案：BCTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備上電后,需檢查DMS各個(gè)板卡表示燈是否()。A、正常B、彈出C、異常D、故障報(bào)警信息答案：AIC卡正常情況下數(shù)據(jù)保存時(shí)間不低于()。A、2年B、3年C、5年D、10年答案：D41.CTCS3-300S型ATP列控車(chē)載設(shè)備系統(tǒng)控車(chē)模式根據(jù)從RBC接收到的行車(chē)許可和應(yīng)答器接收的軌旁數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)()級(jí)控車(chē)。A、CTCS-1CTCS-2CTCS-3CTCS-4答案：C42.CTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備BTM主機(jī)接收()頻率。Av4.5MHZB、25MHZG4.2MHZD、27MHZ答案：C.接收機(jī)車(chē)信號(hào)L5碼信息時(shí),速度等級(jí)顯示()。A、110B、101C、011D、001答案：A.當(dāng)機(jī)車(chē)信號(hào)顯示UU燈時(shí),LKJ-2000型列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置語(yǔ)音提示：()。A、紅燈停車(chē)B、白燈無(wú)碼C、黃2燈減速D、雙黃燈側(cè)線進(jìn)站答案：D.()是社會(huì)主義職業(yè)道德的基本要求。A、公事公辦B、辦事公道C、公事私辦D、實(shí)事求是答案：B.《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》實(shí)施的時(shí)間為()。A、1995年7月5日B、1995年1月1日C、1994年7月5日D、1994年1月1日答案：B.CTCS2-200C設(shè)備控車(chē)時(shí),發(fā)出的交權(quán)命令為()。A、高電平B、低電平C、中電平D、隨機(jī)命令答案：A.為了不停車(chē)自動(dòng)完成CTCS-1/0級(jí)至CTCS-2級(jí)或CTCS-2至CTCS-1/0的控車(chē)等級(jí)的切換,在地面CTCS-2級(jí)和CTCS-1/0級(jí)區(qū)段邊界增設(shè)特殊用途的()。A、區(qū)間應(yīng)答器B、出站應(yīng)答器C、進(jìn)站應(yīng)答器D、級(jí)間切換應(yīng)答器答案：D.DMS列控設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)ATP-C板B2燈常亮?xí)r表示()。A、接收到正確數(shù)據(jù)B、未收到ATP數(shù)據(jù)C、接收到錯(cuò)誤數(shù)據(jù)D、計(jì)算出有效載頻答案：B.電子示波器的電子槍陰極作用是()。A、發(fā)射電子B、調(diào)節(jié)亮度C、加熱D、加速電子答案：A.旅客應(yīng)當(dāng)接受并配合鐵路運(yùn)輸企業(yè)在車(chē)站、列車(chē)實(shí)施的安全檢查，不得違法攜帶、夾帶匕首、彈簧刀及其他管制刀具，或者違法攜帶、隨身托運(yùn)煙花爆竹、槍支彈藥等危險(xiǎn)物品、違禁物品。旅客進(jìn)站乘車(chē)、出站應(yīng)當(dāng)接受鐵路工作人員的0。A、引導(dǎo)D、控制答案：A.調(diào)度集中系統(tǒng)功能主要包括行車(chē)指揮功能、調(diào)度機(jī)中控制功能和()配套系統(tǒng)功能。A、TDCSB、CTCC、DMISD、ATP答案：B.當(dāng)選好文件后,下列操作中()不能刪除文件。A、在鍵盤(pán)上按Del鍵B、用鼠標(biāo)右鍵單擊該文件夾，打開(kāi)快捷菜單,然后從中選擇“刪除”命令C、在“文件”菜單中選擇“刪除”命令D、用鼠標(biāo)右鍵雙擊該文件答案：D.CTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備的速度傳感器有()通道。A、4通道B、5通道C、6通道D、7通道.CRH380B型動(dòng)車(chē)組300T型列控車(chē)載設(shè)備()模塊與動(dòng)車(chē)組車(chē)輛部分進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。VDX1VDX2C、BCTD、STU-V-N答案：CCRH380A/AL型動(dòng)車(chē)組300T型列控車(chē)載設(shè)備DMI啟機(jī)時(shí)間一般情況下約為1分40秒至()秒。A、1分45秒B、1分50秒C、2分D、2分10秒答案：BCTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備檢查DMS主機(jī)安裝固定螺絲是否緊固，外觀是否良好，有無(wú)破損;各板件()是否松動(dòng)、外觀有無(wú)異狀。A、繼電器B、控制組匣C、保險(xiǎn)D、固定螺絲CTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備檢查DMI及LKJ顯示器安裝螺絲緊固良好,顯示器無(wú)劃痕,無(wú)灰塵，各部()無(wú)損傷。A、防松扣B、模塊C、按鍵D、揚(yáng)聲器答案：CCTCS3-300S型列控車(chē)載設(shè)備DMI制動(dòng)預(yù)警時(shí)間圖標(biāo)是0形狀。A、三角形B、四方形C、圓形D、箭頭答案：BCTCS2-200C設(shè)備處于FS模式下,且列車(chē)不處于停車(chē)狀態(tài),如果機(jī)車(chē)信號(hào)為UUS碼之后的無(wú)碼,設(shè)備允許列車(chē)以不超過(guò)80km/h的速度走行()。1000m1250m1500m1750m答案：C.CTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備整體更換繼電器是在0修程。A、一級(jí)修B、二級(jí)修C、三級(jí)修D(zhuǎn)、四級(jí)修答案：C.以下措施不能防止計(jì)算機(jī)病毒的是()。A、保持計(jì)算機(jī)清潔B、先用殺病毒軟件將從別人機(jī)器上拷來(lái)的文件清查病毒C、不用來(lái)歷不明的U盤(pán)D、經(jīng)常關(guān)注防病毒軟件的版本升級(jí)情況,并盡量取得最高版本的防毒軟件答案：A.人民鐵路為人民,是貫穿全部鐵路職業(yè)道德規(guī)范的0。A、主題開(kāi)拓精神B、概況和總結(jié)C、總綱和精髓D、宗旨和精要答案：C.CTCS3-300T列控車(chē)載設(shè)備由于車(chē)體施加制動(dòng)造成無(wú)法制動(dòng)測(cè)試,DMI顯示()種制動(dòng)不成功顯示語(yǔ)句。A、1B、2C、3D、4答案：c.勞動(dòng)法調(diào)整的最重要的'最基本的關(guān)系是()。A、勞動(dòng)關(guān)系B、與勞動(dòng)關(guān)系密切聯(lián)系的其他關(guān)系C、勞動(dòng)關(guān)系以及與勞動(dòng)關(guān)系密切聯(lián)系的其他關(guān)系D、企業(yè)與其勞動(dòng)者之間的勞動(dòng)關(guān)系答案：A.DMS列控設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)裝置()完成軌道電路信息采集解碼任務(wù)。A、GPRS插板B、CIR插板C、CPU插板D、TCR插板答案：D.安全生產(chǎn)是指在生產(chǎn)過(guò)程中確定()的安全。Av產(chǎn)品和設(shè)備B、產(chǎn)品和人身C、設(shè)備和人身D、產(chǎn)品、設(shè)備和人身答案：D.當(dāng)機(jī)車(chē)信號(hào)顯示B燈時(shí),LKJ-2000型列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置語(yǔ)音提示()。A、紅燈停車(chē)B、白燈無(wú)碼C、紅黃燈停車(chē)D、雙黃燈側(cè)線進(jìn)站答案：B.CTCS-3與CTCS-2之間的切換,可由地面設(shè)備控制。此轉(zhuǎn)換可在()下進(jìn)行。A、全速條件B、加速條件C、減速條件D、無(wú)條件答案：A.()是指列車(chē)運(yùn)行至自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)前,LKJ接收的機(jī)車(chē)信號(hào)信息為停車(chē)信號(hào)(含LKJ通過(guò)信號(hào)顯示邏輯判斷為停車(chē)的信號(hào)),列車(chē)停車(chē)后需繼續(xù)運(yùn)行越過(guò)該信號(hào)機(jī)時(shí),LKJ按照《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》有關(guān)規(guī)定監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行的控制過(guò)程。A、走停走控制B、20公里模式C、緊急停車(chē)控制D、以上均不是答案：A.CRH-2A型動(dòng)車(chē)組ATP車(chē)載設(shè)備給LKJ監(jiān)控主機(jī)提供速度信號(hào)的兩個(gè)傳感器中,0軸的為主軸。A、1B、2C、3D、4答案：A.CTCS3-300S型列控車(chē)載設(shè)備可以在()級(jí)、CTCS-2級(jí)條件下控車(chē)。CTCS-3CTCS-2GCTCS-1D、CTCS-0答案：A500型萬(wàn)用表面板裝有()轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)答案：B以下哪一項(xiàng)不是CTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備DMS的檢修標(biāo)準(zhǔn)0□A、檢查DMS主機(jī)安裝固定螺絲是否緊固,外觀是否良好，有無(wú)破損B、各插件固定螺絲是否松動(dòng)、外觀有無(wú)異狀C、連接電纜固定是否良好;地線連接是否牢固D、按鍵是否有彈性CTCS3-300S型列控車(chē)載設(shè)備簡(jiǎn)稱(chēng)GSM-R表示()。A、司法記錄單元B、應(yīng)用于鐵路的GSMC、人機(jī)界面D、ATP邏輯設(shè)備答案：B每次LKJ數(shù)據(jù)換裝時(shí)間間隔不得少于()天。因行車(chē)設(shè)備基礎(chǔ)技術(shù)數(shù)據(jù)變化緊迫、頻繁，不能滿(mǎn)足LKJ數(shù)據(jù)換裝時(shí)間間隔要求時(shí),由鐵路局制定特別行車(chē)措施保障運(yùn)輸安全。A、5B、7C、10D、15答案：C使用萬(wàn)用表不同倍率歐姆擋測(cè)二極管正向電阻,所得的結(jié)果是()。A、近似的B、相同的C、不同的D、相等的答案：CLKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)文件和司機(jī)設(shè)定參數(shù)輸入的必要條件為()。A、LKJ不處于解除牽引力、常用制動(dòng)和緊急制動(dòng)指令輸出狀態(tài)B、LKJ不處于防溜報(bào)警狀態(tài)c、LKJ不處于隨時(shí)停車(chē)模式D、以上均對(duì)答案：DCTCS2-200H型列控車(chē)載設(shè)備STM主機(jī)中有()塊電源板和解碼板。A、1B、2C、3D、4答案：B200C列控車(chē)載設(shè)備()增加了司機(jī)號(hào)車(chē)次號(hào)記錄功能、優(yōu)化了司機(jī)操作記錄。A、運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄B、設(shè)備故障記錄C、DMI人機(jī)界面D、應(yīng)答器載頻描述命令答案：ACTCS3-300S型列控車(chē)載設(shè)備DMI中()由一系列不同坡度的長(zhǎng)方形組成,長(zhǎng)方形具有標(biāo)準(zhǔn)高度，其寬度取決于到列車(chē)前端的距離和坡度延伸的長(zhǎng)度。A、機(jī)車(chē)信息B、速度變化信息C、坡度信息D、機(jī)車(chē)信號(hào)TX98-3+型通用機(jī)車(chē)信號(hào)發(fā)碼箱和環(huán)線連接時(shí),當(dāng)環(huán)線阻抗不大于()時(shí)環(huán)線電流在5?550mA范圍內(nèi)可調(diào)。A、0.3QB、0.5QC、1.0QD、1.5Q答案：A道德具有()等特點(diǎn)。A、規(guī)范性、多層次性、穩(wěn)定性和社會(huì)性B、前瞻性、多層次性、穩(wěn)定性和社會(huì)性C、規(guī)范性、多層次性'強(qiáng)制性和社會(huì)性D、規(guī)范性、普遍性、穩(wěn)定性和社會(huì)性答案：ACTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備,如果BTM加熱超過(guò)0°C,則鉞氧化物將會(huì)氣化并且擴(kuò)散。A、400B、600C、800D、1000答案：BCTCS3-300S型列控車(chē)載設(shè)備故障時(shí),可能產(chǎn)生超過(guò)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)級(jí)別的電壓，不能確定設(shè)備電壓時(shí),應(yīng)()作業(yè),應(yīng)立即切斷設(shè)備電源。Av單人B、停止C、雙人D、組團(tuán)答案：BCTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備BTM天線()向地面發(fā)送電磁頻率。A、低頻B、載頻C、間斷D、電波答案：DCTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備TCR模塊輸入直流110V輸出有()種電壓。A、4B、3C、2D、1答案：BZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)補(bǔ)償電容引接線與鋼軌要可靠連接,塞釘與鋼軌間電壓降應(yīng)小于()。A、5mVB、9mVD、20mV答案：B使用數(shù)字表測(cè)量時(shí),為測(cè)量讀數(shù)的精確以及測(cè)量時(shí)的人身安全和儀表的安全,輸入電壓最大不可超過(guò)0。A、直流1000V、交流750V有效值B、直流1000V、交流750V最大值C、直流750V、交流1000V有效值D、直流750V、交流1000V最大值答案：ACTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備,TCR單元在()模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)下載。A、通訊板B、主機(jī)板C、測(cè)試版D、記錄板答案：D勞動(dòng)者的勞動(dòng)權(quán)利能力和勞動(dòng)行為能力開(kāi)始的時(shí)間是()。A、18周歲B、16周歲C、14周歲D、20周歲CTCS2-200C列控車(chē)載設(shè)備修改輪徑參數(shù)電纜自帶0供電。A、5VB、10VC、15VD、20V答案：ACTCS3-300T列控車(chē)載設(shè)備CTCS-2級(jí)人控優(yōu)先下,線路上低于()km/h的臨時(shí)限速和其它限速需要人工保證列車(chē)運(yùn)行安全。A、15B、30C、45D、60答案：CQS/18A電橋損耗倍率開(kāi)關(guān),用來(lái)擴(kuò)展損耗平衡的范圍，測(cè)量大損耗電容器時(shí)，放在()位置。A、“Q”B、“D*0.01”“D*1”“D*10”答案：C動(dòng)車(chē)組列控車(chē)載設(shè)備在有電作業(yè)完畢后到車(chē)輛部門(mén)辦理()。A、有電作業(yè)銷(xiāo)記手續(xù)B、無(wú)電作業(yè)銷(xiāo)記手續(xù)C、作業(yè)銷(xiāo)記手續(xù)D、設(shè)備檢查登記簿答案：ACRH5型CTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備每端速度傳感器有2個(gè),分別在()軸。A、1、3B、1、4C、2、4D、2、5答案：C列控中心為了滿(mǎn)足控車(chē)要求,需要從()服務(wù)器等設(shè)備接口獲得信息。A、CTCB、聯(lián)鎖設(shè)備'軌道電路C、TSRD、以上都有答案：DCTCS2-200H型列控車(chē)載設(shè)備退出調(diào)車(chē)模式時(shí)，列控車(chē)載設(shè)備轉(zhuǎn)入()。A、完全監(jiān)控模式B、待機(jī)模式C、部分監(jiān)控模式D、目視行車(chē)模式答案：BZPW-2000A閉環(huán)電碼化發(fā)送低頻頻率為20.2Hz,機(jī)車(chē)信號(hào)顯示00A、綠燈B、黃燈C、黃2燈D、黃2閃燈答案：DCTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備在選擇了CTCS-3等級(jí)的目視行車(chē)模式后,需要在()秒內(nèi)確認(rèn)“越行”文本提示。A、5B、10C、20D、30答案：ACTCS3-300T列控車(chē)載設(shè)備車(chē)載輪徑值858mm調(diào)整為857.1mm時(shí)，輪徑參數(shù)應(yīng)改為()。A、857mmB\857.1mmC\858mmDv858.3mm答案：CCTCS3-300S型列控車(chē)載設(shè)備簡(jiǎn)稱(chēng)DMI表示()。A、人機(jī)接口B、應(yīng)答器信息傳輸模塊C、列車(chē)接口單元D、電源供電單元答案：A下列設(shè)備中屬于計(jì)算機(jī)的輸出設(shè)備的是()。A、顯示器B、鍵盤(pán)C、鼠標(biāo)D、手字板答案：A粉末靜電噴涂涂膜質(zhì)量的好壞,很大程度取決于()的質(zhì)量。A、涂前處理B、機(jī)械處理C、化學(xué)處理D、物理處理答案：ATX98-3+型通用機(jī)車(chē)信號(hào)發(fā)碼器測(cè)試ZPW-2000制式或UM71制式時(shí),發(fā)碼器的空載(未接發(fā)碼感應(yīng)棒時(shí))輸出電壓調(diào)至0左右。1000mV900mV800mVCTCS3-300列控車(chē)載設(shè)備啟機(jī)時(shí),DMI顯示“司機(jī)室未激活”，原因是()繼電器故障。A、CU1B、CU2C、CU3D、CU4答案：AIC卡數(shù)據(jù)文件編制軟件維護(hù)、管理由()負(fù)責(zé)，有關(guān)參數(shù)由電務(wù)段、機(jī)務(wù)段共同確定。A、電務(wù)段B、機(jī)務(wù)段C、電務(wù)和機(jī)務(wù)段D、供電段答案：ACTCS3-300S型列控車(chē)載設(shè)備()：采集司機(jī)駕駛臺(tái)上方向手柄的向前位，此繼電器故障時(shí)會(huì)導(dǎo)致車(chē)載失去方向，輸出緊急制動(dòng)。A、方向手柄向后繼電器B、方向手柄零位繼電器C、牽引手柄繼電器D、方向手柄向前繼電器109.CTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備檢修時(shí)需要檢查斷路器及故障報(bào)警斷路器是否正常，無(wú)()現(xiàn)象。A、正常B、彈出C、向下D、零位答案：B.CTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備BTM主機(jī)處理從()接收到的信息。A、有源應(yīng)答器B、無(wú)源應(yīng)答器C、BTM天線D、速度傳感器答案：C.列車(chē)在運(yùn)行中，以下哪個(gè)部件故障,會(huì)導(dǎo)致LKJ報(bào)警()。A、顯示器B、AB機(jī)主機(jī)板插件同時(shí)故障C、絕緣節(jié)插件D、速度傳感器答案：B.列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)有()路CAN標(biāo)準(zhǔn)串行總線通信。A、1B、2C、3D、4答案：B.CTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備的主機(jī)柜外部連接由頂部的()個(gè)重載連接器插座完成。A、5B、6C、7D、8答案：B.用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足()的燃著物體時(shí),接觸網(wǎng)必須停電。A、1mB、2mC、3mD、4m答案：D.尊客愛(ài)貨,指的是鐵路職工對(duì)自身服務(wù)對(duì)象的()和道德情感。A、認(rèn)識(shí)B、接待答案：c.當(dāng)CTCS-2級(jí)列控車(chē)載設(shè)備運(yùn)行在完全監(jiān)控模式、缺失應(yīng)答器的線路數(shù)據(jù)時(shí),從已知線路數(shù)據(jù)的末端開(kāi)始，列控車(chē)載設(shè)備轉(zhuǎn)入()。A、待機(jī)模式B、完全監(jiān)控模式C、部分監(jiān)控模式D、目視行車(chē)模式答案：C.如果用萬(wàn)用表小量程去測(cè)量大電壓,則會(huì)()。A、讀數(shù)不準(zhǔn)確B、讀數(shù)更準(zhǔn)確C、有“燒表”危險(xiǎn)D、無(wú)任何指示答案：C.進(jìn)行局間LKJ數(shù)據(jù)換裝協(xié)作應(yīng)在局集團(tuán)公司0協(xié)調(diào)下由電務(wù)段間簽訂工作協(xié)議，明確協(xié)作范圍,數(shù)據(jù)交接和數(shù)據(jù)換裝作業(yè)要求。A、電務(wù)處B、機(jī)務(wù)處C、總工室D、車(chē)輛處.串并聯(lián)等效變換和電源變換都是用于()之間的等效變換oA、一端網(wǎng)絡(luò)B、二端網(wǎng)絡(luò)C、三端網(wǎng)絡(luò)D、四端網(wǎng)絡(luò)答案：B.如果被測(cè)電阻值超出所選擇量程的最大值,數(shù)字萬(wàn)用表將顯示()，這時(shí)應(yīng)選擇更高的量程?！?”“000”D、無(wú)顯示答案：A.和諧鐵路建設(shè)目標(biāo)是“運(yùn)能充足、裝備先進(jìn)'()、內(nèi)部和諧”。A、運(yùn)輸安全、管理科學(xué)'節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)B、安全可靠、隊(duì)伍穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)C、安全可靠、隊(duì)伍穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保、增運(yùn)增收D、安全可靠、管理科學(xué)、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)答案：D.在計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)Windows中，關(guān)于“任務(wù)欄”的敘述()是錯(cuò)誤的。A、任務(wù)欄可以移動(dòng)B、可以將任務(wù)欄設(shè)置為自動(dòng)隱藏C、在任務(wù)欄上，只顯示當(dāng)前活動(dòng)窗口名D、通過(guò)任務(wù)欄上的按鈕，可實(shí)現(xiàn)窗口之間的切換答案：C.MF-35型萬(wàn)用表共設(shè)有()個(gè)量限。A、34B、24C、20D、15答案：A.如果被測(cè)電阻值超出所選擇量程的最大值,數(shù)字萬(wàn)用表將顯示()，這時(shí)應(yīng)選擇更高的量程。A、T“000”D、無(wú)顯示答案：A.國(guó)際勞動(dòng)立法有著悠久的歷史,起源于()。A、19世紀(jì)初期的歐洲B、19世紀(jì)初期的美洲C、20世紀(jì)初期的歐洲D(zhuǎn)、20世紀(jì)初期的美洲.愛(ài)崗、()是職業(yè)道德的基礎(chǔ)與核心。A、敬業(yè)B、團(tuán)結(jié)C、奉獻(xiàn)D、學(xué)習(xí)答案：A.CTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備用CTCS-2等級(jí)控車(chē)且列車(chē)停穩(wěn)時(shí),如司機(jī)將方向手柄位于中間位時(shí),允許速度變?yōu)?)km/h。A、0B、10C、20D、80答案：A.信號(hào)《維規(guī)》規(guī)定機(jī)車(chē)信號(hào)滿(mǎn)足機(jī)構(gòu)完整，燈室互不竄光，0無(wú)破損，燈泡與燈座接觸良好，不松動(dòng)。A、機(jī)構(gòu)B、插頭C、燈泡D、色玻璃答案：D.下列描述不正確的是()。A、不存在能夠防治未來(lái)的所有病毒的發(fā)病毒軟、硬件B、現(xiàn)在的殺毒軟件能夠查殺未知病毒C、病毒產(chǎn)生在前，反病毒手段相對(duì)滯后D、數(shù)據(jù)備份是防治數(shù)據(jù)丟失的重要手段答案：B.CTCS3-300T列控車(chē)載設(shè)備控制速度語(yǔ)音是列車(chē)運(yùn)行在CSM區(qū)，當(dāng)距離TSM區(qū)()米時(shí)輸出該語(yǔ)音。A、200B、400C、500D、1000答案：C在計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)Windows中，為了將軟盤(pán)上選定的文件移動(dòng)到硬盤(pán)上，正確的操作是0。A、按住A11鍵,再鼠標(biāo)右鍵拖動(dòng)B、按住CtrI鍵,再用鼠標(biāo)左鍵拖動(dòng)C、用鼠標(biāo)右鍵拖動(dòng)后,再選擇“移動(dòng)到當(dāng)前位置”D、用鼠標(biāo)左鍵拖動(dòng)后,再選擇“移動(dòng)到當(dāng)前位置”答案：CCTCS-2級(jí)地面設(shè)備軌道電路、車(chē)站電碼化傳輸()的軌道信息。A、點(diǎn)式B、連續(xù)答案：BCTCS3-300H車(chē)載設(shè)備PC卡被安裝在VC.RTM的PCR模塊上,記錄ATP控制設(shè)備的動(dòng)作狀態(tài)和故障信息。其數(shù)據(jù)可保存約0個(gè)小時(shí)的數(shù)據(jù)。如果PC卡容量滿(mǎn)了的話,其老數(shù)據(jù)將會(huì)被新數(shù)據(jù)覆蓋。A、10B、20C、30D、40答案：CCTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備動(dòng)車(chē)組進(jìn)行有電作業(yè)時(shí)在()中簽認(rèn)姓名并詳細(xì)記錄無(wú)電作業(yè)實(shí)際開(kāi)始時(shí)間,禁止他人代簽，嚴(yán)禁穿越帶電動(dòng)車(chē)組車(chē)底。A、入庫(kù)檢測(cè)記錄單B、出庫(kù)檢測(cè)記錄單C、設(shè)備檢查登記簿D、供斷電作業(yè)登記表答案：A對(duì)()和國(guó)家規(guī)定需要優(yōu)先運(yùn)輸?shù)钠渌镔Y,應(yīng)予優(yōu)先運(yùn)輸。A、搶險(xiǎn)救災(zāi)物資B、國(guó)家需求物資C、鐵路運(yùn)輸物資D、人民日常所需物資CTCS2-200C動(dòng)車(chē)組接收處理連續(xù)信息的設(shè)備是(CO模式)()。CFSKCCTEC、CTPD、CRNB50答案：A()的作用是防護(hù)車(chē)站,指示進(jìn)站列車(chē)的運(yùn)行條件，保證接車(chē)進(jìn)路的正常和安全可靠。A、出站信號(hào)機(jī)B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)C、進(jìn)路信號(hào)機(jī)D、通過(guò)信號(hào)機(jī)答案：BCRH380AL/A型CTCS3-300S列控車(chē)載設(shè)備進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試前需按壓操作臺(tái)()按鈕。A、緊急復(fù)位B、零位C、制動(dòng)位D、快速位答案：A機(jī)車(chē)上安裝的LKJ系統(tǒng)II級(jí)修應(yīng)按設(shè)備裝車(chē)使用時(shí)間結(jié)合機(jī)車(chē)中修計(jì)劃進(jìn)行,原則上設(shè)備運(yùn)用時(shí)限不得超過(guò)()個(gè)月。A、6B、12C、18D、24答案：DCTCS3-300S列控車(chē)載設(shè)備對(duì)DMI進(jìn)行測(cè)試，在()配合下,確認(rèn)制動(dòng)手柄回置“拔取位”，從拔取位扳至“快速位”。A、電務(wù)人員B、工務(wù)人員C、車(chē)務(wù)人員D、車(chē)輛人員答案：DLED組合式色燈信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)光軸方向的發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)不低于規(guī)定強(qiáng)度的()。A、90%B、95%100%105%答案：A同一材料導(dǎo)體的電阻,與導(dǎo)體的()成反比。A、密度B、電阻率C、橫截面積D、導(dǎo)線長(zhǎng)度答案：C()由光系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)殼體'遮檐、瞄準(zhǔn)鏡插孔組成。A、透鏡式色燈信號(hào)機(jī)B、組合式色燈信號(hào)機(jī)C、LED組合式色燈信號(hào)機(jī)D、復(fù)示信號(hào)機(jī)答案：BCTCS3-300T列控車(chē)載設(shè)備()是300T車(chē)載設(shè)備采用A系或者B系的開(kāi)關(guān)。A、選擇開(kāi)關(guān)B、熔斷開(kāi)關(guān)C、隔離開(kāi)關(guān)D、冗余開(kāi)關(guān)答案：DCRH380A\AL型動(dòng)車(chē)組每列車(chē)都裝備有()獨(dú)立的列控車(chē)載設(shè)備。A、單套B、2套冗余C、3套冗余D、4套冗余答案：B使用200MQ、2000MQ檔時(shí)需注意:輸入端短路時(shí)，儀表顯示讀數(shù)1.0或10左右，該數(shù)值為200MQ、2000MQ檔的()。A、固定偏移值B\萬(wàn)用表內(nèi)阻C、表筆電阻D、數(shù)字表老化值答案：ACTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備中，BTM單元Mvb綠燈亮燈時(shí)表示()。A、MVB通信正常B、MVB通信異常C、單元供電正常D、單元未供電答案：ACTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備()記錄運(yùn)行數(shù)據(jù)及故障數(shù)據(jù)。MTORECCTEC、DMID、CBCH答案：B149.列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)英文簡(jiǎn)稱(chēng)()。CTCSTDCSC、ATPD、CTC答案：A.DMS列控設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)客戶(hù)終端對(duì)動(dòng)車(chē)車(chē)輛選擇提供車(chē)次、()、車(chē)號(hào)三種選擇方式進(jìn)行查詢(xún)。A、車(chē)型B、交路C、應(yīng)答器D、軌道電路信息答案：B.下列4項(xiàng)中，不屬于計(jì)算機(jī)病毒特征的是()。A、潛伏性B、傳染性C、激發(fā)性D、免疫性答案：D.列控試驗(yàn)分為()和列控動(dòng)態(tài)試驗(yàn)。A、靜態(tài)試驗(yàn)B、列控靜態(tài)試驗(yàn)C、靜態(tài)操控D、靜態(tài)控制答案：B.電子示波器中，示波管是示波器的核心,能把加到其中的電信號(hào)變換成0。A、放大信號(hào)B、數(shù)字信號(hào)C、模擬圖像D、可視圖形答案：D.在筆記本上使用PCSAM軟件,通過(guò)專(zhuān)用的連接線與0板相連,可以分別對(duì)輪徑進(jìn)行修改。A、MTOREB、CMIRECBCHCCTE答案：C.信號(hào)故障分為()。A、信號(hào)事故和信號(hào)障礙B、責(zé)任故障和非責(zé)任故障C、責(zé)任障礙和非責(zé)任障礙D、責(zé)任事故和非責(zé)任事故答案：A.庫(kù)內(nèi)LKJ數(shù)據(jù)換裝作業(yè)要求,按順序插入新版芯片,插上主機(jī)板后開(kāi)機(jī)0。A、自檢B、執(zhí)行制動(dòng)測(cè)試C、進(jìn)入CTCS-3級(jí)D、進(jìn)入調(diào)車(chē)模式答案：A.CTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備中,SDU單元處理從速度傳感器和測(cè)速雷達(dá)接收到的脈沖數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)化成數(shù)字信息通過(guò)MVB總線發(fā)送給()單元處理。ATPCUATPCUC、TSGD、SDP答案：D.機(jī)車(chē)信號(hào)車(chē)上配線及引入線的線間相互絕緣電阻不小于OMQ。A、25B、1C、0.5D、0.2答案：B.CTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備CFSK板件是()。A、軌道電路解碼B、配置板C、繼電器板D、電源板答案：A.電機(jī)、變壓器等電器的鐵芯用彼此絕緣的鋼片疊成,這樣做的目的是為了0。A、便于線圈纏繞B、增加鐵芯磁通C、減少渦流損失D、改善鐵芯的導(dǎo)磁性能答案：C.為補(bǔ)償水平通道所產(chǎn)生的延時(shí),通用示波器都在。部分加入延遲級(jí)。A、掃描電路B、Y通道C、X通道D、電源電路答案：B.在下列計(jì)算機(jī)安全防護(hù)措施中，()是最重要的。A、提高管理水平和技術(shù)水平B、提高硬件設(shè)備運(yùn)行的可靠性C、預(yù)防計(jì)算機(jī)病毒的傳染和傳播D、盡量防止自然因素的損害答案：C.CTCS-3級(jí)300T、300SDMI所要求的電源為().A、直流110VB、直流220VG交流110VD、交流220V.CRH380B型動(dòng)車(chē)組300T型列控車(chē)載設(shè)備的1端速度傳感器()位于2車(chē)2軸3位右側(cè)。A、1B、2C、3D、4答案：B.CTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備DMI(E16a區(qū))圖標(biāo)正常顯示()個(gè)電臺(tái)注冊(cè)成功。A、4B、3C、2D、1答案：C.通用式機(jī)車(chē)信號(hào)若主機(jī)內(nèi)部點(diǎn)燈繼電器故障,將導(dǎo)致()。A、滅燈B、點(diǎn)殼紅燈C、點(diǎn)殼白燈D、主機(jī)返回自檢狀態(tài)答案：B.()由IC卡載入LKJ設(shè)備。A、LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)B、LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)C、LKJ車(chē)載控制文件D、LKJ臨時(shí)控制參數(shù)答案：D168.CTCS2-200H型列控車(chē)載設(shè)備三個(gè)常用制動(dòng)接口分別為強(qiáng)常用制動(dòng)NB7、()、和弱常用制動(dòng)NB1oA、中常用制動(dòng)NB3B、中常用制動(dòng)NB5C、中常用制動(dòng)NB4D、中常用制動(dòng)NB6答案：C.在列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源文件中，為實(shí)現(xiàn)進(jìn)站雙黃閃高速道岔控制功能,須在默認(rèn)股道后設(shè)置股道號(hào)為()的高速股道數(shù)據(jù)。A、126B、127C、131D、253答案：A.在CTCS-2級(jí)時(shí)，距離標(biāo)尺、起模點(diǎn)、預(yù)告信息、速度變化信息、坡度信息、機(jī)車(chē)信號(hào)、最限制速度曲線等信息以圖形方式在()顯示。A、A區(qū)B、B區(qū)D、D區(qū)答案：D.CTCS-2等級(jí)控車(chē)且列車(chē)停穩(wěn)時(shí),如司機(jī)將方向手柄位于()時(shí),允許速度變?yōu)镺km/h且ATP會(huì)輸出制動(dòng)。A、牽引位B、中間位C、向前位D、向后位答案：B.移頻自動(dòng)閉塞發(fā)送盒的輸出功率為()。A、9.5WB、10WC、13WD、13.5W答案：A.CTCS3-300T列控車(chē)載設(shè)備的DMI按0鍵后，用于選擇列車(chē)上、下行載頻。A、F1B、F2C、F3D、F4.DMS列控設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)雙擊“運(yùn)行跟蹤”，彈出該動(dòng)車(chē)運(yùn)行模式信息，“運(yùn)行模式”主要反映動(dòng)車(chē)在運(yùn)行中列控車(chē)載設(shè)備的運(yùn)用狀態(tài)'司機(jī)操作流程、軌道電路信息,提速區(qū)段應(yīng)答器信息等,以圖形方式反映0。A、檢)則結(jié)果B、車(chē)輛信息C、故障時(shí)間D、故障分類(lèi)答案：A.適用于CTCS-2級(jí)的區(qū)間()制式有UM71和ZPW-2000等。A、軌道電路B、無(wú)線數(shù)傳C、無(wú)線信息D、有線信息答案：A.列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)監(jiān)控記錄插件的主微處理器為()。MC6833280C31DS80C32080486答案：A.DMS動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)以動(dòng)車(chē)當(dāng)前車(chē)次為依據(jù),按照鐵路總公司和各鐵路局分類(lèi),顯示該單位內(nèi)當(dāng)前運(yùn)行動(dòng)車(chē)的車(chē)次、車(chē)輛等信息,例如G686[380A-2877-0],當(dāng)前動(dòng)車(chē)組使用()端運(yùn)行。A、01B、02C、00D、03答案：C.電纜允許在任何水平差的線路上敷設(shè),敷設(shè)時(shí)彎曲半徑不得小于電纜外徑的0。A、5倍B、10倍G15倍D、20倍答案：CZPW-2000A閉環(huán)電碼化發(fā)送低頻頻率為15.8Hz,機(jī)車(chē)信號(hào)顯示()。A、綠燈B、黃燈C、黃2燈D、雙黃燈TDCS鐵路列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)基層網(wǎng)主要負(fù)擔(dān)()任務(wù)。A、信息源的采集B、調(diào)度指揮C、編制列車(chē)計(jì)劃D、發(fā)送調(diào)度命令答案：ACTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備ATP啟動(dòng),進(jìn)入()。A、完全監(jiān)控模式B、部分監(jiān)控模式C、待機(jī)界面D、調(diào)車(chē)界面答案：C鐵路運(yùn)輸應(yīng)為旅客'貨主提供()三種層次的服務(wù)。A、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)、延深服務(wù)、超值服務(wù)B、一般性服務(wù)、人性化服務(wù)、超值服務(wù)C、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)、人性化服務(wù)、超值服務(wù)D、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)、人性化服務(wù)、特定服務(wù)答案：CCTCS3-300S列控車(chē)載設(shè)備進(jìn)行無(wú)電檢修作業(yè)前應(yīng)檢查制動(dòng)手柄位置是否正確,如果制動(dòng)手柄位置不正確,易造成0。A、無(wú)法進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試B、DMI不光GBTM故障D、速度傳感器故障答案：ACRH5型CTCS2-200C列控車(chē)載設(shè)備的TCR天線距離軌面距離()。A、165±5mmB、155i5mmC、160±5mmD、150±5mm答案：ADMS動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)GSM-R插板主要負(fù)責(zé)專(zhuān)網(wǎng)GSM-R無(wú)線數(shù)據(jù)通道建立，并按照GPRS格式將數(shù)據(jù)傳輸至GSM-R核心網(wǎng)機(jī)房M-GRIS服務(wù)器，保證重要數(shù)據(jù)傳輸?shù)?。A、在線B、實(shí)時(shí)性C、及時(shí)性D、存儲(chǔ)答案：B186.電務(wù)、機(jī)務(wù)段對(duì)列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)的直接運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)及其格式處理文件須建立數(shù)據(jù)庫(kù)保存,須使用安全、可靠的存儲(chǔ)設(shè)備進(jìn)行存儲(chǔ)，保存時(shí)間不得少于()。A、3個(gè)月B、6個(gè)月C、12個(gè)月D、24個(gè)月答案：A.CTCS3-300H車(chē)載設(shè)備GSM-R適配器模塊功能是負(fù)責(zé)RTM通信數(shù)據(jù)和()之間的協(xié)議轉(zhuǎn)換。A、MT1通信數(shù)據(jù)B、GPRS通信數(shù)據(jù)C、GPS通信數(shù)據(jù)D、MT2通信數(shù)據(jù)答案：D.對(duì)高于()電壓的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí)，不得同時(shí)接觸導(dǎo)電和接地部分。A、24VB、36VC、50VD、220V答案：D.CTCS3-300T列控車(chē)載設(shè)備車(chē)載上電啟動(dòng)選擇CTCS-3等級(jí)目視行車(chē)模式后,需要在()秒內(nèi)發(fā)車(chē)。A、10B、20C、30D、60答案：D.《中華人民共和國(guó)鐵路法》自()起施行。Ax1991年5月1日B、1995年5月1日C、2001年5月1日D、2004年5月1日答案：A.ZPW-2000A閉環(huán)電碼化發(fā)送低頻頻率為18Hz,機(jī)車(chē)信號(hào)顯示()。A、綠燈B、黃燈C、黃2燈D、雙黃燈答案：D.JT-C系列機(jī)車(chē)信號(hào)接收線圈的線包底部距鋼軌軌面為155mm±5mm,過(guò)高則()主機(jī)的接收靈敏度,在軌道電路不利或軌面發(fā)碼電流低時(shí),可能造成機(jī)車(chē)信號(hào)主機(jī)掉碼。A、降低B、不影響C、提高D、影響答案：A.CTCS3-300T列控車(chē)載設(shè)備進(jìn)入目視模式,司機(jī)控制列車(chē)以40km/h的限速運(yùn)行,運(yùn)行中()內(nèi)下按壓DMI下方硬鍵盤(pán)警惕鍵一次。A、50秒或150米B、60秒或150米C、50秒或200米D、60秒或300米答案：D.()實(shí)行鐵路總公司、鐵路局和電務(wù)段三級(jí)管理。A、列控通信設(shè)備B、列控車(chē)載設(shè)備C、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖D、自動(dòng)閉塞設(shè)備答案：B.()服務(wù)器是整個(gè)分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)的核心，包括數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，應(yīng)用服務(wù)器和通信服務(wù)器。A、TDCSB、CTCC、DMISD、ATP答案：B.CTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備每端()個(gè)應(yīng)答器天線。A、1B、2C、3D、4答案：A.熱愛(ài)本職工作,堅(jiān)持安全第一、()是鐵路職工的職業(yè)道德規(guī)范之一。A、質(zhì)量第一B、效益第一C、標(biāo)準(zhǔn)第一D、工作第一答案：A.列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)的工作電源范圍在()。77V-137V78V-137VG90V-137VD、77V-138V答案：ACTCS3-300T列控車(chē)載設(shè)備SBG繼電器是()繼電器。A、一極B、三級(jí)C、雙極D、無(wú)極答案：CCTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備BTM主機(jī)發(fā)送()頻率。A、4.2MHZB、25MHZC、4.5MHZD、27MHZ答案：D201.列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)的電源插件提供()的直流電壓。+5V、+12V、-12V、+15V、+24V+5V、+12V、+15V、+24V+5V、+12V、+15V、-15V、+24V+5V、-5V、-12V、+15V、+24V答案：ADMS動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中()提供快速查詢(xún)定位列車(chē)。A、系統(tǒng)B、信息C、速度D、交路列表答案：DCTCS2-200H型車(chē)載設(shè)備STM可以接收的載頻包括國(guó)產(chǎn)數(shù)字移頻'()以及ZPW-2000軌道電路信息。UM71UM72答案：AZPW-2000A閉環(huán)電碼化發(fā)送低頻頻率為10.3Hz,機(jī)車(chē)信號(hào)顯示()。A、綠燈B、黃燈C、綠黃燈D、雙黃燈答案：A在下載CRH380A型動(dòng)車(chē)組的JRU數(shù)據(jù)時(shí),通過(guò)觀察JRU正面的LED可以看到()表示傳輸完成,并且可移去USB內(nèi)存。A、USER2亮,USER1滅B、USER2閃，USER1閃GUSER2亮，USER1亮D、USER2滅，USER1滅答案：A列控車(chē)載設(shè)備采用()進(jìn)行控車(chē)。A、目標(biāo)距離連續(xù)速度控制模式曲線B、線路信息C、司機(jī)操作提示D、超速報(bào)警答案：ACTCS3-300S型列控車(chē)載設(shè)備DMI中柱狀光帶顏色總為白色,光帶正上方為數(shù)字表示區(qū),單位為()。A、千米B、分米C、厘米D、米答案：DDMS動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行跟蹤:實(shí)時(shí)跟蹤列車(chē)運(yùn)行,可同時(shí)跟蹤()列動(dòng)車(chē)運(yùn)行。A、1B、2C、3D、4答案：DCRH380A/AL型動(dòng)車(chē)組300T型列控車(chē)載設(shè)備每端有0個(gè)測(cè)速雷達(dá)。A、1B、2C、3D、4答案：BCTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備輸入電壓范圍是()。A、57V—117.5VB、53V—113.5VG77V—137.5VD、73V—133.5V答案：c電子示波器在雙蹤顯示時(shí),被測(cè)的兩路信號(hào)之間應(yīng)有一定的()關(guān)系,這樣才能保證兩路波形同時(shí)穩(wěn)定。A、空間B、過(guò)程C、距離D、時(shí)間答案：DCTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備無(wú)電作業(yè)完畢后及時(shí)與車(chē)輛部門(mén)辦理無(wú)電作業(yè)銷(xiāo)記手續(xù)，歸還()作業(yè)牌。A、有電B、無(wú)電C、禁止D、操縱答案：BDMS列控設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)高鐵運(yùn)行模式圖示增加了關(guān)鍵信息和()。A、地面應(yīng)答器B、電源電壓C、軌道電路D、電流CTCS2-200C列控車(chē)載設(shè)備安全計(jì)算機(jī)有三塊CCTE板，各CCTE板由獨(dú)立電源供電。三塊CCTE板通過(guò)()兩兩聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)信息交互。A、局域網(wǎng)B、USB接口C、以太網(wǎng)D、互聯(lián)網(wǎng)答案：C偉大的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士()的座右銘是“把有限的生命投入到無(wú)限的為人民服務(wù)之中去”。A、雷鋒B、王杰C、歐陽(yáng)海D、劉英俊答案：ACTCS2-200C列控車(chē)載設(shè)備完全監(jiān)控模式下UUS碼且收到進(jìn)站應(yīng)答器組:設(shè)置限速為80km/h的虛擬TSR,起點(diǎn)為當(dāng)前區(qū)段末端,終點(diǎn)為()。Av進(jìn)站信號(hào)機(jī)B、出站信號(hào)機(jī)C、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)D、引導(dǎo)信號(hào)機(jī)為保證動(dòng)車(chē)組安全運(yùn)行,CTCS3-300S型列控車(chē)載設(shè)備的輪徑設(shè)置有效范圍為()。設(shè)置輪徑值時(shí),如超出規(guī)定范圍將導(dǎo)致輪徑設(shè)置失敗。400-1100mm500-1200mm700-1400mm600-1300mm答案：D.DMS動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)更新報(bào)警頻率：()分鐘更新一次(非行車(chē)信息)。A、1B、2C、3D、4答案：C.編制列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源文件時(shí),對(duì)于曲線半徑0米的區(qū)段限速,應(yīng)按限速下浮2km/h設(shè)置。A、>400B、2400C、<400D、W400答案：DCTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備中，STU-V單元RTS燈表示()。A、串口通信被激活B、與無(wú)數(shù)據(jù)通信C、系統(tǒng)運(yùn)行D、警告答案：CLKJ滿(mǎn)足不輸出常用制動(dòng)指令的條件時(shí),緊急制動(dòng)距離計(jì)算()空走距離。A、計(jì)入B、不計(jì)C、按照鐵路局規(guī)定D、以上均對(duì)答案：A安全距離基本值站內(nèi)常用制動(dòng)控制取()m。A、20B、50C、70D、100答案：BDMS動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)ATP-C插件負(fù)責(zé)與()型的ATP設(shè)備通信,接收ATP設(shè)備發(fā)送的列車(chē)運(yùn)行數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn)、解析、處理，并將處理后的數(shù)據(jù)通過(guò)底板總線發(fā)送給CPU插件。CTCS-300TCTCS-200H/300HGCTCS-300SD、CTCS-200C答案：DCTCS-2級(jí)列控車(chē)載設(shè)備有電作業(yè)完畢后，歸還。并簽認(rèn),填寫(xiě)作業(yè)完畢時(shí)間并簽認(rèn)竣工單,完成有電作業(yè)。A、有電作業(yè)銷(xiāo)記手續(xù)B、有電作業(yè)牌C、作業(yè)銷(xiāo)記手續(xù)D、設(shè)備檢查登記簿答案：BCTCS-2級(jí)列控車(chē)載系統(tǒng)中SH的中文含義是0。A、機(jī)信模式B、待機(jī)模式C、目視模式D、調(diào)車(chē)模式答案：DCTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備的STU-V單元共需要0個(gè)MOBAD電池。A、4B、3C、2D、1答案：CCTCS-2級(jí)TPX15型DMI的設(shè)備主顯示當(dāng)前控制模式以()方式進(jìn)行顯示。A、數(shù)字B、文字C、圖片D、符號(hào)答案：BCTCS3-300S型ATP列控車(chē)載設(shè)備系統(tǒng)控車(chē)模式根據(jù)從編碼軌道電路和應(yīng)答器接收的軌旁數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)()控車(chē)。CTCS-1CTCS-2CTCS-3CTCS-4答案：B.在冒進(jìn)模式下,CTCS2-200C設(shè)備輸出()并向司機(jī)發(fā)出警告。一旦列車(chē)停車(chē),CTCS2-200C設(shè)備將請(qǐng)求司機(jī)進(jìn)行確認(rèn)。A、應(yīng)答器信息B、軌道電路信息C、最大常用制動(dòng)D、緊急制動(dòng)答案：D.CTCS2-200H型列控車(chē)載設(shè)備速度傳感器屬于()式感應(yīng)器。C、壓力D、自檢答案：A.制動(dòng)空走時(shí)間與機(jī)車(chē)牽引的車(chē)輛數(shù)'()以及制動(dòng)初期列車(chē)所處線路縱斷面等情況有關(guān)。A、制動(dòng)方式B、制動(dòng)管減壓速率C、制動(dòng)管定壓D、列車(chē)運(yùn)行速度答案：BCTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備DMI進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試后,重點(diǎn)選擇()進(jìn)行測(cè)試。CTCS-0CTCS-1CTCS-2CTCS-3答案：ACTCS2-200H通過(guò)計(jì)算生成()，當(dāng)列車(chē)超過(guò)限速曲線時(shí)輸出制動(dòng)，保證列車(chē)安全運(yùn)行。A、制動(dòng)模式曲線B、線路信息C、司機(jī)操作提示D、超速報(bào)警答案：ACRH3型動(dòng)車(chē)組CTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備JRU單元+5V燈()表示單元供電正常。A、綠燈殼B、綠燈滅C、綠燈閃D、紅燈亮答案：ATDCS車(chē)站子系統(tǒng)由車(chē)站采集設(shè)備、車(chē)站分機(jī)、車(chē)務(wù)終端及()四部分組成。A、車(chē)站電源設(shè)備B、車(chē)站電纜設(shè)備C、調(diào)度命令D、車(chē)站調(diào)度系統(tǒng)答案：ACTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備下載VCU數(shù)據(jù)是()端口。A、X4B、X6C、X8D、X10答案：CCTCS-2級(jí)列控車(chē)載設(shè)備的緊急制動(dòng)為()方式。A、得電制動(dòng)B、失電制動(dòng)C\隔離制動(dòng)D、切除牽引答案：B列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)監(jiān)控主機(jī)電源的過(guò)壓保護(hù)電壓值為()。120V130V140V150V答案：C.CTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備的速度傳感器測(cè)速系統(tǒng)使用()個(gè)速度傳感器。A、1B、2C、3D、4答案：B.串并聯(lián)等效變換和()都是用于二端網(wǎng)絡(luò)之間的等效變換。A、電路變換B、電源變換C、電流變換D、電阻變換答案：B.對(duì)DMS列控設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行日常測(cè)試和維護(hù)進(jìn)行開(kāi)/關(guān)主機(jī)電源操作時(shí),開(kāi)/關(guān)間隔時(shí)間應(yīng)在()秒以上,以保證電源正常工作。A、20B、30C、40D、50答案：B.DMS列控設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)硬件環(huán)境運(yùn)行Windows2000、WindowsXP或以上Windows系列操作系統(tǒng),CPU主頻不低于P42.8,內(nèi)存不小于0G,硬盤(pán)不小于160G。A、4B、3C、2D、1答案：D.500型萬(wàn)用表的表頭上有()刻度線。A、2條B、3條C、4條D、5條答案：C.庫(kù)內(nèi)LKJ數(shù)據(jù)換裝作業(yè)要求,檢查相應(yīng)()安裝到位并進(jìn)行固定。B、插件C、主機(jī)D、軟件答案：B.CTCS2-200H型列控車(chē)載設(shè)備途中連續(xù)報(bào)應(yīng)答器錯(cuò)誤，()設(shè)備故障。A、AVCB、TCRC、BTMD、DRU答案：C.200c設(shè)備進(jìn)站前接收到LU碼,進(jìn)入目標(biāo)速度監(jiān)視區(qū)(TSM),DMI速度表盤(pán)外環(huán)變成()，提示司機(jī)需要減速。A、灰色B、黃色C、紅色D、白色答案：B.以下哪一項(xiàng)不是CTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備DMI的檢修標(biāo)準(zhǔn)()。A、外觀'顯示屏是否有破損B、清潔機(jī)殼表面及安裝位置周?chē)h(huán)境C、按鍵是否有彈性D、切系開(kāi)關(guān)是否正常答案：D.()是社會(huì)主義道德的最高要求。A、無(wú)私奉獻(xiàn)B、拼搏奉獻(xiàn)C、奉獻(xiàn)祖國(guó)D、奉獻(xiàn)社會(huì)答案：D.()和電源變換都是用于二端網(wǎng)絡(luò)之間的等效變換。A、串聯(lián)等效變換B、串并聯(lián)等效變換C、并聯(lián)等效變換D、等效變換答案：B.固定模式限速值是指LKJ用于計(jì)算防止列車(chē)超速運(yùn)行的()oA、基準(zhǔn)值B、最高值C、規(guī)定值D、標(biāo)準(zhǔn)值答案：A.DMS列控設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)裝置工作溫度為()。A、-25℃*50℃B、-25℃"60℃C、-25℃~70°CD、-25'C~80℃答案：C.使用萬(wàn)用表的交流電壓擋時(shí),其標(biāo)度習(xí)慣上都是()來(lái)刻度的。A、平均值B、有效值C、最小值D、最大值答案：B.列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源文件中的“白燈停車(chē)”項(xiàng)表示列車(chē)進(jìn)入本分區(qū),機(jī)車(chē)信號(hào)為白燈時(shí)按停車(chē)信號(hào)控制,鐵路總公司規(guī)定下列()項(xiàng)不能設(shè)置為“白燈停車(chē)”。Av進(jìn)站信號(hào)機(jī)B、半自動(dòng)閉塞區(qū)段預(yù)告信號(hào)機(jī)(上碼點(diǎn))C、出站信號(hào)機(jī)D、通過(guò)信號(hào)機(jī)(含線路所通過(guò)信號(hào)機(jī))答案：B.CTCS3-300S型ATP執(zhí)行過(guò)分相信息,控制列車(chē)0,進(jìn)入分相區(qū)前3s輸出主斷路器信號(hào)(折合成距離即為列車(chē)實(shí)際速度v*3s)經(jīng)過(guò)分相區(qū)130m后，隨即停止發(fā)送主斷路器信號(hào)。A、半自動(dòng)過(guò)分相C、減速D、自動(dòng)過(guò)分相答案：D.CTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備的速度傳感器工作電源是()。12-20V12-2512-3020-35答案：C.CTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備VCU模塊Profibus總線端口號(hào)為X3和()?A、X1B、X2C、X5D、X4答案：D.CTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備有()塊ACSDV板。A、1B、2C、3D、4.計(jì)算機(jī)病毒是指()oA、生物病毒感染B、細(xì)菌感染C、被損壞的程序D、特制的具有損壞性的小程序答案：D.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》于2002年()經(jīng)第九屆全國(guó)人大常委會(huì)第二十八次會(huì)議通過(guò)。A、6月9日B、6月19日6月29日11月1日答案：C.編制LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源文件時(shí),對(duì)于曲線半徑()米的區(qū)段限速,應(yīng)按限速下浮2km/h設(shè)置。Av>400B、2400C、<400D、W400答案：D.DMS動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)報(bào)警窗口設(shè)置主要設(shè)置非正常停車(chē)報(bào)警、ATP報(bào)警、應(yīng)答器報(bào)警和軌道電路報(bào)警的報(bào)警窗口是否彈出,其中非正常停車(chē)報(bào)警和ATP報(bào)警又進(jìn)行細(xì)分類(lèi)別，默認(rèn)0報(bào)警。A、非正常停車(chē)B、ATPC、應(yīng)答器D、以上全部答案：D.CTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備TCR模塊有()個(gè)主機(jī)板。A、4B、3C、2D、1答案：C.在()下,司機(jī)按規(guī)定方法操作可逐條解除已載入LKJ的臨時(shí)數(shù)據(jù)。A、各種模式B、降級(jí)C、調(diào)車(chē)D、入庫(kù)答案：A.CTCS3-300T列控車(chē)載設(shè)備的DMI按0鍵后,顯示數(shù)據(jù)子菜單,可以修改司機(jī)號(hào)、車(chē)次號(hào)'列車(chē)。A、F1B、F2C、F3D、F4答案：A.在列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)數(shù)據(jù)變更生效時(shí)刻()小時(shí)之前,局調(diào)度所須依據(jù)換裝電報(bào)發(fā)布相應(yīng)運(yùn)行揭示調(diào)度命令。A、12B、24C、48D、72答案：B.CTCS3-300T列控車(chē)載設(shè)備MOBAD模塊內(nèi)部電池組件放電電壓是()。A、3.6VB、5VC、12VD、1V答案：A.列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)車(chē)載程序需要對(duì)長(zhǎng)鏈揭示進(jìn)行精確控制,在IC卡管理軟件段名段號(hào)表中的揭示控制協(xié)議應(yīng)選擇()。A、老協(xié)議B、新協(xié)議C、混合協(xié)議D、兼容協(xié)議.數(shù)字萬(wàn)用表交直流電壓的測(cè)量:根據(jù)需要將量程開(kāi)關(guān)撥至DCV(直流)或ACV(交流)的合適量程,紅表筆插入V/Q孔,黑表筆插入孔,并將表筆與被測(cè)線路()，讀數(shù)即顯示。A、串'并聯(lián)B、混聯(lián)C、并聯(lián)D、串聯(lián)答案：C.鐵路職工“想旅客、貨主之所想,急旅客、貨主之所急”，促進(jìn)了社會(huì)()建設(shè)。A、物質(zhì)文明B、企業(yè)文化C、道德風(fēng)尚D、道德規(guī)范答案：C.CTCS3-300S列控車(chē)載設(shè)備停車(chē)后,重啟車(chē)載設(shè)備,并報(bào)告車(chē)站值班員、列車(chē)調(diào)度員。如果故障不能恢復(fù),司機(jī)與車(chē)站值班員、列車(chē)調(diào)度員聯(lián)系，可將()按調(diào)度命令行車(chē)。A、車(chē)載設(shè)備隔離B、繼續(xù)C、車(chē)載設(shè)備換系271.25Hz軌道變壓器用25Hz軌道電路,起()作用。A、溝通牽引回流和阻抗匹配B、傳遞軌道信息和阻抗匹配C、減小牽引電流干擾和傳遞軌道信息D、減小牽引電流干擾和溝通牽引回流答案：B.CRH380B型動(dòng)車(chē)組300T型列控車(chē)載設(shè)備的1端速度傳感器()位于2車(chē)3軸6位左側(cè)。A、1B、2C、3D、4答案：A.當(dāng)桌面上有多個(gè)窗口時(shí),這些窗口()。A、只能重疊B、只能平鋪C、既能重疊，也能平鋪D、系統(tǒng)自動(dòng)設(shè)置其平鋪或重疊，用戶(hù)無(wú)法改變答案：C.ATP(AutomaticTrainProtection)的中文意思為:()。A、列車(chē)超速防護(hù)B、調(diào)度集中C、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置D、地面電子單元答案：A.在()基礎(chǔ)上，調(diào)度集中具備列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃人工'自動(dòng)調(diào)整、實(shí)績(jī)跡運(yùn)行圖自動(dòng)描繪，行車(chē)日志自動(dòng)生成、儲(chǔ)存、打印，調(diào)度命令傳送,車(chē)次號(hào)校核等功能。A、TDCSB、CTCC、DMISD、DMIS答案：ACTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備,TCR單元通過(guò)()與C2CU模塊通訊。A、主機(jī)板B、濾波版C、通訊板D、測(cè)試版答案：C一個(gè)應(yīng)用程序窗口被最小化后,該應(yīng)用程序?qū)?)。A、被終止執(zhí)行B、暫停執(zhí)行C、在前臺(tái)執(zhí)行D、被轉(zhuǎn)入后臺(tái)執(zhí)行用ZC-8型接地電阻測(cè)試儀測(cè)量接地電阻值時(shí),接線方式為()。A、E端鈕接5m導(dǎo)線,P端鈕接20m線,C端鈕接40m線B、P端鈕接5m導(dǎo)線,C端鈕接20m線,E端鈕接40m線C、C端鈕接5m導(dǎo)線,E端鈕接20m線,P端鈕接40m線D、P端鈕接5m導(dǎo)線,E端鈕接20m線,C端鈕接40m線答案：ADMS動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中()提供用戶(hù)查詢(xún)動(dòng)車(chē)組的當(dāng)前信息,包括動(dòng)車(chē)號(hào)、車(chē)次、時(shí)間,始發(fā)站終點(diǎn)站,當(dāng)前位置等。A、運(yùn)行跟蹤B、電子地圖C、ATP報(bào)警D、交路列表答案：A顯示器出現(xiàn)花屏故障,故障點(diǎn)應(yīng)是0不良。AvCPU卡B、面模C、語(yǔ)音芯片D、高壓答案：A列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置LKJ2000型轉(zhuǎn)儲(chǔ)器存儲(chǔ)容量為()。A、8MC、2MD、4M答案：ADMS動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)ATP報(bào)警數(shù)據(jù)導(dǎo)出功能為在ATP報(bào)警信息中，單擊右鍵選擇導(dǎo)出數(shù)據(jù),系統(tǒng)將以()格式輸出。A、WordB、文件夾GWPSOfficeD、ExceI答案：D.按照換裝作業(yè)通知單的換裝數(shù)量準(zhǔn)備需要換裝的芯片和IC卡。確認(rèn)芯片、顯示器、刷屏IC卡(含軟件廠家)與換裝方案一致，檢查芯片管腳正常，無(wú)彎曲,氧化現(xiàn)象,擦寫(xiě)次數(shù)不超過(guò)()次。A、3B、5C、7D、9答案：C.社會(huì)輿論有()兩個(gè)較顯著特征。A、廣泛性和制約性B、廣泛性和普遍性C、普遍性和制約性D、特殊性和制約性答案：A.電子示波器的掃描發(fā)生器是在水平方向或垂直方向上加()，使得熒光屏上出現(xiàn)掃描線。A、電流B、電壓C、直流電壓D、交流電壓答案：B.CTCS2-200C設(shè)備中，當(dāng)設(shè)備處于PS模式下,且列車(chē)不處于停車(chē)狀態(tài),若走行1500米后仍然為無(wú)碼，設(shè)備觸發(fā)()常用制動(dòng)。A、異常B、普通C、最大D、最小答案：C.CTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備CBCH板件是()。A、接口板B、配置板C、繼電器板D、電源板.公民的勞動(dòng)權(quán)利能力和勞動(dòng)行為能力開(kāi)始的時(shí)間是()。A、晚于公民的民事權(quán)利能力,晚于公民的完全民事行為能力B、晚于公民的民事權(quán)利能力，早于公民的完全民事行為能力C、晚于公民的民事權(quán)利能力，早于公民的限制民事行為能力D、晚于公民的民事權(quán)利能力,晚于公民的完全民事行為能力答案：B.非電化4信息移頻檢測(cè)盒(ZP*HCF)的發(fā)光二極管亮燈時(shí),所對(duì)應(yīng)的GBJ端電壓應(yīng)不大于0V。A、1B、1.5C、2.4D、3.4答案：A.CTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備ACSDV板件是()。A、接口板B、配置板C、測(cè)速測(cè)距板D、電源板答案：D.選擇萬(wàn)用表量程時(shí)，要()，盡量使被測(cè)值接近于量程。A、先選小的，后選大的B、先選大的，后選小的C、先將歐姆擋校零D、先選大的或小的都可答案：BCTCS-2級(jí)車(chē)站列控中心從計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖接口獲得車(chē)站進(jìn)路和相關(guān)()信息。A、限速B、控車(chē)C、信號(hào)D、實(shí)時(shí)答案：D為適應(yīng)不同環(huán)境,DMI應(yīng)支持揚(yáng)聲器0大小調(diào)節(jié)。A、音色B、音質(zhì)C、音量D、音準(zhǔn)答案：CCTCS2-200H型列控車(chē)載設(shè)備運(yùn)行記錄單元DRU采用。作為記錄介質(zhì)。A、IC卡B、CF卡C、PC卡D、GSM答案：CCTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備,BTM單元S-c綠燈滅燈時(shí)表示()。A、串口有數(shù)據(jù)通信B、串口無(wú)數(shù)據(jù)通信C、單元運(yùn)行異常D、單元未供電答案：BZPW-2000A閉環(huán)電碼化發(fā)送低頻頻率為14.7Hz,機(jī)車(chē)信號(hào)顯示()。A、綠燈B、黃燈C、黃2燈D、雙黃燈答案：C計(jì)算機(jī)病毒是可以造成機(jī)器故障的()。A、一種計(jì)算機(jī)設(shè)備B、一塊計(jì)算機(jī)芯片C、一種計(jì)算機(jī)部件D、一種計(jì)算機(jī)程序答案：D熒光屏是示電子示波器的顯示部分,根據(jù)被測(cè)信號(hào)在屏幕上占的格數(shù)乘以適當(dāng)?shù)谋壤?shù)能得出0。A、電壓值與時(shí)間值B、電流值與時(shí)間值C、電壓值與電流值D、電壓值、電流值與時(shí)間值答案：A人民鐵路的原則是()。A、安全第一B、愛(ài)護(hù)鐵路盡職盡責(zé)C、團(tuán)結(jié)愛(ài)崗，敬業(yè)負(fù)責(zé)D、人民鐵路為人民答案：DDMS列控設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)CPU板A2燈閃爍時(shí)表示0。A、驅(qū)動(dòng)與應(yīng)用層有數(shù)據(jù)通信B、驅(qū)動(dòng)與應(yīng)用層通信故障C、驅(qū)動(dòng)與應(yīng)用層無(wú)數(shù)據(jù)通信D、指示驅(qū)動(dòng)程序故障答案：ACTCS-2級(jí)列控車(chē)載設(shè)備檢修作業(yè)前需對(duì)()進(jìn)行檢查。A、工具B、安全C、著裝D、設(shè)備答案：ACTCS3-300T列控車(chē)載設(shè)備機(jī)車(chē)冒進(jìn)后模式PT描述錯(cuò)誤的是()?A、司機(jī)確認(rèn)冒進(jìn)模式后立即進(jìn)入冒進(jìn)后模式B、一旦處于冒進(jìn)后模式，車(chē)載設(shè)備將緩解緊急制動(dòng)C、在冒進(jìn)后模式,允許向后運(yùn)行D、在冒進(jìn)后模式,300T車(chē)載設(shè)備根據(jù)從軌道電路和應(yīng)答器接收到的可用數(shù)據(jù),向司機(jī)提供可能的模式以供選擇答案：CCTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備斷電或重啟時(shí),至少應(yīng)()后才能重新給車(chē)載設(shè)備上電。A、10SB、20SC、30SD、40S答案：B分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)是建立在()的技術(shù)平臺(tái)上的自動(dòng)控制系統(tǒng),具有自動(dòng)排列進(jìn)路的功能。A、TDCSB、CTCC、DMISD、ATP答案：ACTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備進(jìn)行有電作業(yè)時(shí)按照動(dòng)車(chē)作業(yè)計(jì)劃，清楚了解作業(yè)動(dòng)車(chē)組有電作業(yè)時(shí)間和()。A、停放股道B、無(wú)電計(jì)劃C、聯(lián)檢計(jì)劃D、配合人答案：ACTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備EVC-C模塊由()塊板件組成。A、1B、2C、3D、4答案：D當(dāng)機(jī)車(chē)信號(hào)顯示UZ燈時(shí),LKJ-2000型列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置洽音提示：()。A、紅燈停車(chē)B、白燈無(wú)碼C、黃2燈減速D、雙黃燈側(cè)線進(jìn)站答案：C列車(chē)運(yùn)行中，列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)計(jì)算限制速度變化幅度達(dá)()km/h,產(chǎn)生限速變化的記錄。A、1B、2C、3D、4答案：B事故等級(jí)是反映事故嚴(yán)重程度的0,事故等級(jí)越高,事故就越嚴(yán)重。A、方針B、指標(biāo)C、基礎(chǔ)D、核心答案：BCTCS2-200H型列控車(chē)載設(shè)備的TCR記錄基板插入的是()卡。A、ICB、CFC、PCD、GSM答案：BCTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備中,STU-V單元S-co綠燈閃表示()。A、與GCD模塊有數(shù)據(jù)通信B、與無(wú)數(shù)據(jù)通信C、單元供電D、警告答案：A鐵路局應(yīng)制定LKJ數(shù)據(jù)換裝的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),明確承載LKJ數(shù)據(jù)文件的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存設(shè)備寫(xiě)入、試驗(yàn)、發(fā)放、登記'換裝和信息反饋等各環(huán)節(jié)工作要求，建立()，確保換裝質(zhì)量和換裝作業(yè)進(jìn)度。A、閉環(huán)管理制度B、環(huán)形管理制度C、循環(huán)管理制度D、有限管理制度答案：ALED組合式色燈信號(hào)機(jī)高柱信號(hào)機(jī)構(gòu)發(fā)光面直徑0,燈間距為()。A、170mm,290mmB、175mm,295mmC\180mm,300mmD\185mm,305mm答案：CCTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備的VCU單元Wa警告指示燈報(bào)警,則燈位顯示為0。A、綠燈亮B、綠燈閃C、黃燈亮D、黃燈閃答案：C螺紋防松的目的就是防止0。A、螺母回轉(zhuǎn)和螺桿框動(dòng)B、螺桿框動(dòng)和螺母裂紋C、摩擦力矩減小和螺母回轉(zhuǎn)D、摩擦力矩減小和螺桿框動(dòng)答案：CCTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備的STU-V單元發(fā)生故障現(xiàn)象為()。A、單電臺(tái)B、無(wú)法CTCS-3運(yùn)行C、故障停車(chē)Dv切系重啟答案：B職業(yè)道德評(píng)價(jià)大致有社會(huì)性評(píng)價(jià)和()兩種類(lèi)型。A、自我評(píng)議B、自我批評(píng)C、自我評(píng)判D、自我評(píng)價(jià)答案：D200C列控車(chē)載設(shè)備部分監(jiān)控模式(PS2)發(fā)車(chē)時(shí)的頂棚速度當(dāng)ATP重啟'位置不正確時(shí),UUS碼發(fā)車(chē)頂棚限速由()修改為45km/ho60km/h70km/h80km/h90km/hCTCS3-300T列控車(chē)載設(shè)備應(yīng)答器天線(CAU)安裝在車(chē)輛下面并且發(fā)射()MHz的強(qiáng)磁場(chǎng)。A、17B、27C、37D、47答案：BCTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備檢修時(shí)需要在車(chē)輛人員配合下,檢查、確認(rèn)動(dòng)車(chē)組牽引'方向、制動(dòng)手柄處于()位。A、向上B、向下C、居中D、零位答案：DBTM天線的規(guī)格,能量發(fā)送頻率:27.095MHz,接收頻率：()。A、4.234MHz27MHzC、21.095MHzD、29,095MHz答案：ACTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備BTM主機(jī)與天線連接采用()電纜。B、網(wǎng)絡(luò)C、同軸D、多股答案：B用DT830型數(shù)字萬(wàn)用表反向測(cè)量二極管,管子擊穿時(shí),將顯示()。A、000B、001C、010D、111答案：A()是我國(guó)第一部關(guān)于安全生產(chǎn)領(lǐng)域的綜合法律,是安全生產(chǎn)的基本法。A、《安全生產(chǎn)法》B、《道路交通法》C、《鐵路法》D、《勞動(dòng)法》答案：ALKJ數(shù)據(jù)換裝工作應(yīng)安排由配屬機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組的機(jī)務(wù)段、動(dòng)車(chē)段或動(dòng)車(chē)所的對(duì)口電務(wù)段在電務(wù)車(chē)載設(shè)備()工區(qū)進(jìn)行。A、檢測(cè)B、檢查D、監(jiān)督答案：ACTCS3-300T司機(jī)按壓“目視”鍵，列車(chē)進(jìn)入目視行車(chē)模式，當(dāng)列車(chē)運(yùn)行200米或50秒時(shí),列控車(chē)載設(shè)備將輸出()語(yǔ)音。A、引導(dǎo)確認(rèn)B、機(jī)信確認(rèn)C、目視確認(rèn)D、注意運(yùn)行答案：CCTCS-2級(jí)型列控車(chē)載設(shè)備在查看數(shù)據(jù)版本不一致及紅色故障燈亮?xí)r,首先()做進(jìn)一步分析處理。A、更換板件B、下載數(shù)據(jù)C、卸載D、隔離答案：BIC卡是LKJ0基礎(chǔ)數(shù)據(jù)上載、運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)下載的載體，與LKJ的安全控制密切相關(guān),LKJ必須采用專(zhuān)用的IC卡。A、臨時(shí)B、特定C、應(yīng)急在信號(hào)機(jī)前,經(jīng)行車(chē)調(diào)度許可司機(jī)可以選擇()模式越過(guò)關(guān)閉的信號(hào)機(jī)，限速40KM/h?A、冒進(jìn)B、調(diào)車(chē)C、目視行車(chē)D、機(jī)車(chē)信號(hào)答案：CCTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備中，BTM單元MVB綠燈滅燈時(shí)表示()。A、MVB通信正常B、MVB通信異常C、單元供電正常D、單元未供電答案：B當(dāng)CTCS-2級(jí)列控車(chē)載設(shè)備具有控車(chē)所需的基本數(shù)據(jù)(軌道電路信息、應(yīng)答器信息,列車(chē)數(shù)據(jù))時(shí)，列控車(chē)載設(shè)備轉(zhuǎn)入()。A、待機(jī)模式B、完全監(jiān)控模式C、部分監(jiān)控模式D、目視行車(chē)模式答案：BCTCS-2級(jí)列控車(chē)載設(shè)備與地面的信息傳遞包括()方式和點(diǎn)式信息方式。A、連續(xù)信息B、無(wú)線信息C、無(wú)線數(shù)傳D、有線信息答案：A列控中心根據(jù)列車(chē)0,控制軌道電路的載頻、低頻信息編碼。A、列車(chē)軸重B、當(dāng)前速度C、車(chē)站進(jìn)路狀態(tài)D、制動(dòng)距離答案：CCTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)車(chē)載設(shè)備DMI顯示屏中CSM區(qū),列車(chē)未超速情況下，允許速度以()顯示。A、紅色B、綠色C、黃色D、灰色答案：D()應(yīng)制定LKJ數(shù)據(jù)換裝的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A、電務(wù)段B、機(jī)務(wù)段C、電務(wù)和機(jī)務(wù)段D、局集團(tuán)公司答案：D數(shù)字萬(wàn)用表用于交直流電壓的測(cè)量時(shí),應(yīng)()，并將表筆與被測(cè)線路并聯(lián),讀數(shù)即顯示。A、紅表筆插入V/Q孔,黑表筆插入孔B、紅表筆插入DB孔,黑表筆插入孔C、紅表筆插入10A孔,黑表筆插入孔D、紅表筆插入MACX孔,黑表筆插入孔答案：ACTCS3-300S列控車(chē)載設(shè)備車(chē)載設(shè)備通過(guò)與RBC通信獲知前方線路信息,并通過(guò)()比較自身位置。A、RBCB、TCRC、應(yīng)答器D、GSM-R答案：C列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)IC卡的主要功能是()、輸入答示信息、轉(zhuǎn)儲(chǔ)文件。A、發(fā)碼B、記錄C、設(shè)定司機(jī)輸入的參數(shù)D、下載數(shù)據(jù)339.CTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備ATPCU模塊指示燈POW亮是指()。A、電源工作正常B、數(shù)據(jù)傳送正常C、數(shù)據(jù)接收正常D、多功能車(chē)輛總線通信正常答案：A340.高于()電壓的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí)，不得同時(shí)接觸導(dǎo)電和接地部分。Av30VB、32VC、36VD、38V答案：C341.CTCS2-200H型列控車(chē)載設(shè)備VC由一個(gè)單元構(gòu)成,屬于2*2取2的結(jié)構(gòu)。VC內(nèi)主要板卡包括：電源板、0PE8-6A.()、BUF8-6A.以及QXC8-2A.QXC8-3A.QXC8-4A接口板等。FSK8-6AFSE8-6AGFSD8-6AD、FSC8-6A答案：DCTCS2-200C設(shè)備以FS運(yùn)行時(shí),當(dāng)接收到進(jìn)站信號(hào)機(jī)發(fā)出的UU信號(hào)時(shí)，控制列車(chē)以低于0km/h的速度進(jìn)入側(cè)線。A、40B、45C、50D、60答案：B列車(chē)上電時(shí),嚴(yán)禁鉆入車(chē)底進(jìn)行作業(yè),不得在距天線()厘米范圍以?xún)?nèi)逗留。A、30B、50C、70D、90答案：BLKJ數(shù)據(jù)換裝作業(yè)核對(duì)參數(shù),核對(duì)芯片版本號(hào)與()、屏幕顯示器文件版本一致。A、主機(jī)B、應(yīng)答器C、發(fā)碼器D、輪徑值答案：ACTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備中，STU-V叫()。A、車(chē)輛安全網(wǎng)關(guān)B、安全計(jì)算機(jī)單元C、安全無(wú)線傳輸系統(tǒng)D、安全數(shù)字輸入輸出答案：c《技規(guī)》中規(guī)定:LKJ產(chǎn)生的列車(chē)運(yùn)行()是行車(chē)安全分析的重要依據(jù)。A、操作B、記錄C、使用D、數(shù)據(jù)答案：D測(cè)試電話錄音回放時(shí),需嚴(yán)格使用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)，并回放錄音是否()。A、模棱兩可B、清晰正常C、模糊不清D、無(wú)法辨識(shí)答案：BDMS動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)分析系統(tǒng)以動(dòng)車(chē)當(dāng)前車(chē)次為依據(jù),按照鐵路總公司和各鐵路局分類(lèi),顯示該單位內(nèi)當(dāng)前運(yùn)行動(dòng)車(chē)的車(chē)次、車(chē)輛等信息,例如G686E380A-2877-0],當(dāng)前動(dòng)車(chē)組使用車(chē)號(hào)是()。A、012877380AG686CTCS2-200H型列控車(chē)載設(shè)備應(yīng)答器信息接收模塊BTM通過(guò)車(chē)載天線不斷給地面發(fā)送信號(hào)。當(dāng)列車(chē)經(jīng)過(guò)地面應(yīng)答器時(shí),地面應(yīng)答器被激活并將存儲(chǔ)在其內(nèi)的報(bào)文信息發(fā)送給BTM主機(jī)。BTM主機(jī)接收到報(bào)文后進(jìn)行解碼,并將解碼后的數(shù)據(jù)傳輸給()。A、VCB、DMIC、BTMD、主機(jī)答案：ACTCS3-300S型列控車(chē)載設(shè)備()：采集司機(jī)駕駛臺(tái)上方向手柄的向后位，此繼電器故障時(shí)會(huì)導(dǎo)致車(chē)載失去方向，輸出緊急制動(dòng)。A、方向手柄向后繼電器B、方向手柄零位繼電器C、阜引手柄繼電器D、方向手柄向前繼電器答案：ACTCS3-300T列控車(chē)載設(shè)備CU繼電器正常阻值0。A、20K歐姆B、21K歐姆G23K歐姆D、24K歐姆CTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備ACSDV板輸出土（）種電壓。A、1B、2C、3D、4答案：CCTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)地面設(shè)備主要由車(chē)站列控中心、（）、ZPW-2000軌道電路等設(shè)備組成。A、NPCB、DIBC、應(yīng)答器D、ATP答案；C監(jiān)控主機(jī)。插座主要連接閘缸壓力、均衡風(fēng)缸壓力條件。A、X32B、X33C、X34DX35答案：DCRH5型動(dòng)車(chē)組CTCS2-200C動(dòng)車(chē)組FSK傳感器下表面距鋼軌表面距離是（）mm。A、150±5B、155±5C、160±5D、165±5答案：DCTCS2-200C列控車(chē)載設(shè)備目視模式時(shí)收到()包觸發(fā)緊急制動(dòng)停車(chē)。CTCS-0CTCS-1GCTCS-2D、CTCS-5答案：D357.電阻串聯(lián)可以()。A、分壓B、分流C、降低阻抗D、降低容抗答案：A358.目前()級(jí)列控系統(tǒng)是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾熊?chē)設(shè)備,是保證行車(chē)安全,提高運(yùn)輸效率,實(shí)現(xiàn)列車(chē)運(yùn)行控制現(xiàn)代化的主要技術(shù)設(shè)備。CTCS-3CTCS-4GCTCS-5D、CTCS-6.速度傳感器輸出脈沖占空比為()。A、50%±20%B、60%±20%C、70%±20%D、80%±20%0答案：B.ZPW-2000A閉環(huán)電碼化發(fā)送低頻頻率為()，機(jī)車(chē)信號(hào)顯示雙黃燈。29HzB、24.6Hz20.2Hz18Hz答案：D361.CRH380B型動(dòng)車(chē)組CTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備的車(chē)頂GSM-R天線位于1/0車(chē)的0。AvOx1位2、3位4、5位6、7位答案：C362.以下哪一項(xiàng)不是CTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備控制組匣的檢修標(biāo)準(zhǔn)()。A、檢查控制組匣各部螺絲是否松動(dòng),外觀有無(wú)破損B、報(bào)警電路斷路器按鈕是否彈出(若有,則安排下載數(shù)據(jù))C、保護(hù)電路斷路器按鈕是否彈出(如有，則及時(shí)詢(xún)問(wèn)機(jī)務(wù)、車(chē)輛部門(mén)原因)D、檢查燈位是否正常答案：DCRH5型動(dòng)車(chē)組CTCS2-200C型列控車(chē)載設(shè)備的BTM天線進(jìn)口型號(hào)表面距離軌面距離0。187-227mm190-210mm180-200mm190-205mm答案：ACRH380B型動(dòng)車(chē)組CTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備的CAU天線安裝高度是()。A、137—141mmB、200-220mmG215—225mmD、257—261mm答案：BZPW-2000A閉環(huán)電碼化發(fā)送低頻頻率為13.6Hz,機(jī)車(chē)信號(hào)顯示()。A、綠燈B、黃燈C、綠黃燈D、雙黃燈366.CTCS2-200C列控車(chē)載設(shè)備處于SB/PT模式下，當(dāng)檢測(cè)到列車(chē)移動(dòng)超過(guò)()后,執(zhí)行停車(chē)監(jiān)控動(dòng)作,觸發(fā)EBOAv2mB、3mC、4mDv5m答案：A.晶體三極管的三個(gè)電極分別叫做0。A、發(fā)射極、基極和集電極B、發(fā)射極、基極和受電極C、發(fā)射極、基電極和受電極D、發(fā)射極'基電極和集電極答案：A.CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)中，信號(hào)安全數(shù)據(jù)網(wǎng)連接的設(shè)備沒(méi)有0oA、列控中心B、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖C、臨時(shí)限速服務(wù)器D、TDCS答案：D.列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)TDCS信息傳輸速率()以上。48kbit/s56kbit/s64kbit/s72kbit/s答案：C.安裝CTCS-200H型列控車(chē)載設(shè)備速度傳感器時(shí),通過(guò)墊片調(diào)整(軸端齒輪)的齒頂和傳感器的磁極頂端的差，使其誤差在()范圍之內(nèi)。A、0.7±0.3mmB、0.7±0.5mmC、0.8±0.3mmD、0.8±0.5mm答案：C.勞動(dòng)法律關(guān)系包括以下哪個(gè)要素0。A、勞動(dòng)法律關(guān)系的主體B、勞動(dòng)法律關(guān)系的內(nèi)容C、勞動(dòng)法律的客體D、勞動(dòng)法律事實(shí)答案：D.兩根火線之間的電壓,通常稱(chēng)為()。A、線電壓B、相電壓C、交流電流D、交流電壓線連接斷開(kāi)。A、EXTB、RECC、INFOD、RUN答案：A374.CTCS-3級(jí)列控車(chē)載設(shè)備的()主要由顯示屏'鍵盤(pán)、揚(yáng)聲器、航空插座及電源板、主板、嵌入式CPU板組成。A、BTMB、STMC、CAUD、DMI答案：D375.CTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備中，ATPA780AS000[BTMS]startuptesttimeout該語(yǔ)句是BTM()A、啟動(dòng)測(cè)試超時(shí)B、在線測(cè)試C、校驗(yàn)超時(shí)D、死機(jī)答案：A376.CTCS3-300T車(chē)載設(shè)備CAU是應(yīng)答器檢測(cè)天線,功率載頻是0□A、27.