橋梁施工安全管理及特殊區(qū)域風(fēng)險控制

橋梁施工安全管理

1橋梁施工安全管理及特殊區(qū)域風(fēng)險控制一、橋梁施工的特點(diǎn)大型施工設(shè)施多

棧橋、碼頭、掛籃、支架、施工平臺、移動模架、高大模板系統(tǒng)等；大型施工設(shè)備多

架橋機(jī)（提運(yùn)架設(shè)備）、鉆機(jī)、吊機(jī)（龍門吊機(jī)、汽車吊、浮吊、纜索吊機(jī)等）、船舶等；高危作業(yè)多

水上、高處作業(yè)、深基坑開挖、起重作業(yè)、跨線作業(yè)、穿越居民區(qū)或其他危險區(qū)域；橋梁具有上天、入地、跨溝越水等特點(diǎn)，橋梁施工每一步工序質(zhì)量控制是確保安全的前提，施工組織設(shè)計(jì)是靈魂，方案是基礎(chǔ)，工藝（作業(yè)指導(dǎo)書、操作規(guī)程）是根本，落實(shí)在施工人員的素質(zhì)。二、施工安全管理一般思路

施工組織設(shè)計(jì)危險源辯識管理方案（管理、技術(shù)）安全措施“三同時”過程管理評價改進(jìn)組織保障體系建設(shè)

（機(jī)構(gòu)、制度）監(jiān)督執(zhí)行績效考核獎懲評價改進(jìn)

1、施工組織設(shè)計(jì)是控制安全風(fēng)險的源頭

施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)遵循如下原則——水上作業(yè)陸地化、高空作業(yè)地面化、露天作業(yè)工廠化、人工作業(yè)機(jī)械化、單件組裝整體化、安全防護(hù)封閉化、設(shè)施設(shè)備安全本質(zhì)化等。

從源頭降低或消除危險源2、危險源辯識管理辯識程序分析系統(tǒng)的確定危險源調(diào)查危險區(qū)域的確定

存在條件的分析觸發(fā)因素的分析潛在危險性分析危險源等級劃分評價方法1、是非判斷法2、經(jīng)驗(yàn)法

3、作業(yè)條件危險評價法LEC——事故發(fā)生的可能性L；暴露于危險環(huán)境頻率程度E；可能出現(xiàn)的結(jié)果C。

三種風(fēng)險值：輕度D<70；中度D≥70~160；高風(fēng)險D>160。風(fēng)險來源人的不安全行為物的不安全狀態(tài)管理缺陷風(fēng)險控制措施消除危險源降低風(fēng)險（預(yù)防、減小、隔離）個體防護(hù)風(fēng)險管理根據(jù)危險源辨識等級，針對重大風(fēng)險源制訂專項(xiàng)安全技術(shù)方案及管理方案，經(jīng)專家評審后，專人負(fù)責(zé)執(zhí)行，實(shí)行動態(tài)跟蹤管理。3、管理方案管理方案

針對風(fēng)險出現(xiàn)的管理缺矢，補(bǔ)強(qiáng)管理資源及措施安全技術(shù)專項(xiàng)方案

針對風(fēng)險出現(xiàn)的技術(shù)缺矢，采取安全技術(shù)防護(hù)措施，降低或消除潛在的風(fēng)險。

需要編制專項(xiàng)安全技術(shù)方案的工程（存在有重大風(fēng)險）

基坑（孔）與土方開挖深度超過5m（含5m），或雖未超過5m，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復(fù)雜、地下水位在基底以上的工程。深水施工

10m及以上高處作業(yè)工程臨時用電

模板工程：水平混凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)高度超過8m，或跨度超過18m，施工總荷載大于10kN/m2，或集中線荷載大于15kN的模板支撐系統(tǒng)。包括滑模、爬模、支架模板系統(tǒng)等施工。大型臨時支撐結(jié)構(gòu)工程（支架、托架、深基坑支護(hù)等）。起重吊裝。腳手架：高度超過24m的各類型腳手架、作業(yè)平臺施工安裝拆除：各類施工大型設(shè)施設(shè)備的安拆爆破工程其他危險性較大的工程預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)張拉施工；大型鋼圍堰（沉井）、移動模架、掛籃、鋼梁懸拼、橋梁轉(zhuǎn)體、塔梁同步施工等；6m以上的邊坡施工；交通線上（鐵路、公路、航道、市政等）工程施工；

水下焊接、潛水施工；跨管線、居民區(qū)、化工區(qū)等；采用“四新”技術(shù)的施工安全專項(xiàng)項(xiàng)施工方方案編制制的基本本內(nèi)容：：本項(xiàng)工程程的施工工特點(diǎn)及及安全控控制要點(diǎn)點(diǎn)；施工組組織設(shè)設(shè)計(jì)或或施工工方案案主要要內(nèi)容容（相相關(guān)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算及及圖紙紙）；；機(jī)構(gòu)設(shè)設(shè)置、、人員員配備備及主主要安安全職職責(zé)；；詳細(xì)的的安全全技術(shù)術(shù)保證證措施施（包包括安安全設(shè)設(shè)施圖圖）；；本工程程施工工的重重大危危險因因素辨辨識及及評價價、應(yīng)應(yīng)急預(yù)預(yù)案等等安全專專項(xiàng)施施工方方案要要組織織專家對對方案案內(nèi)容是是否完完整、、可行行；方方案計(jì)計(jì)算書書和驗(yàn)驗(yàn)算依依據(jù)是是否符符合有有關(guān)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)規(guī)范；；安全全施工工的基基本條條件是是否滿滿足規(guī)規(guī)范及及現(xiàn)場場實(shí)際際情況況等進(jìn)進(jìn)行審審查。4、安全全措施施“三三同時時”安全措措施要要與主主體工工程施施工組組織設(shè)設(shè)計(jì)與與方案案同時時設(shè)計(jì)計(jì)、先先（或或同時時）施施工、、先驗(yàn)驗(yàn)收合合格投投入使使用后后，方方可進(jìn)進(jìn)行主主體工工程的的正式式施工工，也也是落落實(shí)先先提供供安全全生產(chǎn)產(chǎn)條件件，然然后才才組織織施工工的企企業(yè)責(zé)責(zé)任。。5、過程程管理理過程控控制剛剛性化化，作作業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)指指令文文件化化、驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)表表格化化、評評價指指標(biāo)具具體化化、責(zé)責(zé)任獎獎懲明明晰化化氣象、、水文文、地地質(zhì)資資料的的管理理應(yīng)與相相關(guān)部部門簽簽訂服服務(wù)協(xié)協(xié)議，，專人人收集集、分分析、、處理理，為為施工工及時時提供供決策策依據(jù)據(jù)，保保證數(shù)數(shù)據(jù)真真實(shí)、、準(zhǔn)確確、及及時。。關(guān)注量、速速，氣氣象趨趨勢等。施工設(shè)設(shè)施設(shè)設(shè)備的的管理理施工設(shè)設(shè)施的的管理理過程按按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙紙、規(guī)規(guī)范標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)監(jiān)督進(jìn)進(jìn)行施施工，，并辦辦理工工序簽簽認(rèn)，，完成成后，，應(yīng)按按標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)進(jìn)行行驗(yàn)收收（對對主要要受力力結(jié)構(gòu)構(gòu)焊縫縫、材材質(zhì)等等應(yīng)進(jìn)進(jìn)行檢檢測）），經(jīng)經(jīng)簽認(rèn)認(rèn)后，，投入入使用用。投投入使使用后后，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行行定期期監(jiān)控控檢查查，檢檢查要要使用用檢查查表，，對檢檢查項(xiàng)項(xiàng)目、、檢查查標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、合合格標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、、檢查查人、、不合合格采采取的的措施施及責(zé)責(zé)任人人等在在檢查查表中中明確確。掛籃、、移動動模架架等在在走行行前、、混凝凝土灌灌注前前必須須辦理理檢查查簽證證。安拆前前，均均應(yīng)編編制方方案及及工藝藝，并并交底底，在在施工工中嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行。。安全全員應(yīng)應(yīng)旁站站施工設(shè)設(shè)備管管理要進(jìn)行行現(xiàn)場場驗(yàn)收收制度度，分分專業(yè)業(yè)進(jìn)行行驗(yàn)收收，不不合格格，不不準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)場。。建立立定期期檢查查制度度，嚴(yán)嚴(yán)格落落實(shí)維維修保保養(yǎng)制制度。。定人人定機(jī)機(jī)管理理。特種設(shè)設(shè)備的的管理理電梯、、鍋爐爐應(yīng)““四證證”（（設(shè)設(shè)計(jì)、、制造造、安安裝、、使用用許可可證））齊全全方可可投入入使用用；起重設(shè)設(shè)備應(yīng)應(yīng)“三三證””（（制造造、安安裝、、使用用許可可證））齊全全，才才能投投入使使用設(shè)備的的操作作人員員必須須持技技術(shù)監(jiān)監(jiān)督部部門頒頒發(fā)的的特種種操作作證，，經(jīng)崗崗前培培訓(xùn)合合格后后，方方可操操作特特種設(shè)設(shè)備。。架橋機(jī)機(jī)走行行前、、架梁梁前必必須進(jìn)進(jìn)行簽簽證。設(shè)備安安拆前前，均均應(yīng)編編制方方案及及工藝藝，并并交底底，在在施工工中嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行，，安全全員應(yīng)應(yīng)旁站站。大型施施工設(shè)設(shè)施及及設(shè)備備是橋橋梁施施工安安全控控制的的關(guān)鍵鍵,從技術(shù)術(shù)方案案的確確定、、設(shè)計(jì)計(jì)、制制造、、安裝裝、驗(yàn)驗(yàn)收、、試驗(yàn)驗(yàn)、整整改完完善、、使用用、拆拆除等等全過過程，，都必必須建建立嚴(yán)嚴(yán)密的的管理理程序序及制制度，，嚴(yán)格格執(zhí)行行。重重點(diǎn)應(yīng)應(yīng)注意意以下下方面面：建立、、落實(shí)實(shí)技術(shù)術(shù)參數(shù)數(shù)的選選用評評審、、設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算算復(fù)核核制度度對于重重要的的大臨設(shè)設(shè)施及及大型型設(shè)備備技術(shù)術(shù)參數(shù)數(shù)的選選用應(yīng)應(yīng)組織織專家家進(jìn)行行評審審，特特別要要注意意技術(shù)術(shù)參數(shù)數(shù)與工工況的的匹配配性；；對設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算應(yīng)進(jìn)行行復(fù)核核檢算算，并并組織織專家家評審審。建立、、落實(shí)實(shí)監(jiān)造造制度度大臨設(shè)設(shè)施及及大型型設(shè)備備的制制造質(zhì)質(zhì)量，，直接接關(guān)系系到設(shè)設(shè)施設(shè)設(shè)備的的本質(zhì)質(zhì)安全全，在在制造造過程程中，，應(yīng)派派人駐駐廠對對質(zhì)量量進(jìn)行行監(jiān)理理。建立、、落實(shí)實(shí)進(jìn)場場驗(yàn)收收制度度根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)文文件及及選型型，制制訂驗(yàn)驗(yàn)收表表格，，進(jìn)場場后，，對構(gòu)構(gòu)件或或設(shè)備備應(yīng)對對照表表格進(jìn)進(jìn)行驗(yàn)驗(yàn)收，，驗(yàn)收收合格格后，，方可可投入入拼裝裝。建立、、落實(shí)實(shí)安拆拆方案案評審審、交交底培培訓(xùn)、、安全全旁站站制度度在安拆拆前應(yīng)應(yīng)編制制方案案及詳詳細(xì)的的施工工工藝藝，組組織專專家評評審后后，應(yīng)應(yīng)對參參與作作業(yè)的的人員員進(jìn)行行技術(shù)術(shù)交底底培訓(xùn)訓(xùn)，在在安拆拆現(xiàn)場場，安安全員員應(yīng)旁旁站，，確保保工序序正確確及施施工質(zhì)質(zhì)量。。建立、、落實(shí)實(shí)安裝裝完成成后的的整體體質(zhì)量量驗(yàn)收收制度度安裝完完成后后，應(yīng)應(yīng)組織織專業(yè)業(yè)人員員對照照設(shè)計(jì)計(jì)、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行整整體驗(yàn)收，，驗(yàn)收收合格格后，，方可可進(jìn)行行荷載載試驗(yàn)驗(yàn)或投投入使使用。。對應(yīng)應(yīng)進(jìn)行行荷載載試驗(yàn)驗(yàn)的設(shè)設(shè)施設(shè)設(shè)備，，還應(yīng)應(yīng)按規(guī)規(guī)范進(jìn)進(jìn)行荷荷載試試驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)收，，并按按法定定程序序辦理理相關(guān)關(guān)許可可證后后，方方可使使用。。建立、、落實(shí)實(shí)使用用過程程中監(jiān)監(jiān)管制制度投入使使用前前，應(yīng)應(yīng)對使使用人人員及及施工工人員員進(jìn)行行交底底及培培訓(xùn)，，經(jīng)考考核合合格后后，方方可參參與作作業(yè)，，特種種設(shè)備備必須須持法法定證證件操操作。。建立立工序序檢查查簽證證制度度、定定期檢檢查制制度、、維修修保養(yǎng)養(yǎng)制度度，實(shí)實(shí)行定定機(jī)定定崗定定人。。嚴(yán)格格控制制施工工荷載載，落實(shí)消消防制制度。。預(yù)埋件件施工工質(zhì)量量。建立、、落實(shí)實(shí)主要要受力力結(jié)構(gòu)構(gòu)施工工監(jiān)控控檢測測制度度應(yīng)密切切關(guān)注注大型型施工工結(jié)構(gòu)構(gòu)關(guān)鍵鍵部位位的應(yīng)應(yīng)力、、變形形狀態(tài)態(tài)，落落實(shí)施施工結(jié)結(jié)構(gòu)的的監(jiān)控控監(jiān)測測措施施。建立、、落實(shí)實(shí)歸口口部門門集中中管理理制度度歸口部部門落落實(shí)在在制造造、安安裝、、驗(yàn)收收、使使用過過程中中的質(zhì)質(zhì)量檢檢查、、工序序簽認(rèn)認(rèn)制度度，對對使用用過程程中的的數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行行分析析、判判斷，，并及及時報報告現(xiàn)現(xiàn)場技技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人人及項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理。。落實(shí)使使用過過程中中質(zhì)量量狀況況的報報告制制度與與安全全質(zhì)量量問題題的整整改問問責(zé)制制。人的行行為安安全管管理管理人人員應(yīng)應(yīng)自覺覺遵守守法規(guī)規(guī)及制制度，，在作作業(yè)過過程中中做表表率，，嚴(yán)格格按制制度進(jìn)進(jìn)行管管理，，嚴(yán)格格落實(shí)實(shí)責(zé)任任制。。安全管管理人人員應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格格按設(shè)設(shè)計(jì)、、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、規(guī)規(guī)范、、制度度對現(xiàn)現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行監(jiān)監(jiān)督，，剛性性要求求。作業(yè)人人員的的身體體素質(zhì)質(zhì)應(yīng)適適應(yīng)崗崗位，，上崗崗前應(yīng)應(yīng)進(jìn)行行體檢檢，農(nóng)農(nóng)民工工年齡齡不超超過55周歲，，從事事高處處、水水上、、起重重作業(yè)業(yè)不宜宜超過過50周歲。。強(qiáng)化化崗位位培訓(xùn)訓(xùn)：技技能、、危險險因素素告之之、應(yīng)應(yīng)急知知識、、操作作知識識等，，達(dá)到到應(yīng)知知應(yīng)會會，從從操作作的可可靠性性，保保證安安全性性。嚴(yán)嚴(yán)格落落實(shí)獎獎懲制制度。。安全防防護(hù)設(shè)設(shè)施及及保險險裝置置的管管理支護(hù)體體系安安全有有效。。通道要要暢通通、平平臺要要全或或半封封閉、、洞口口要加加蓋、、臨邊邊裝欄欄桿、、安全全“三三寶””正確確使用用。落實(shí)““三同同時””限重、、限位位、限限速、、避雷雷、風(fēng)風(fēng)速報報警裝裝置等等應(yīng)齊齊全有有效。。電氣安安全保保護(hù)裝裝置應(yīng)應(yīng)按設(shè)設(shè)計(jì)配配置齊齊全有有效。。個體及及特殊殊氣象象條件件下的的安全全防護(hù)護(hù)措施施必須須保證證。消防安安全設(shè)設(shè)施應(yīng)應(yīng)有效效。安全警警示標(biāo)標(biāo)志按按規(guī)定定設(shè)置置。特殊施施工區(qū)區(qū)域的的安全全防護(hù)護(hù)跨航道道、公公路、、市政政道路路，臨臨近既既有鐵鐵路、、管線線及其其它危危險區(qū)區(qū)域的的施工工，必必須編編制專專項(xiàng)安安全防防護(hù)方方案，，組織織專家家評審審，同同時邀邀請產(chǎn)產(chǎn)權(quán)單單位、、管理理單位位、建建設(shè)單單位、、監(jiān)理理單位位參加加。然然后報報管理理單位位審批批后，，辦理理施工工許可可，嚴(yán)嚴(yán)格落落實(shí)，，先防護(hù)護(hù)，后后施工工。與相關(guān)關(guān)方簽簽訂安安全協(xié)協(xié)議，，明確確雙方方（三三方））的安安全義義務(wù)、、責(zé)任任及監(jiān)監(jiān)管區(qū)區(qū)域。。安全、、無干干擾、、封閉閉、經(jīng)經(jīng)濟(jì)性性定期召召開安安全生生產(chǎn)管管理評評價會會議，，對系系統(tǒng)管管理的的成敗敗進(jìn)行行分析析評價價，改改進(jìn)和和完善善，對對后續(xù)續(xù)施工工及管管理吸吸取經(jīng)經(jīng)驗(yàn)。。確保保管理理監(jiān)控控系統(tǒng)統(tǒng)有效效運(yùn)行行。6、評價改進(jìn)進(jìn)起重傷害、、高處墜落落、淹溺是是橋梁施工工中易發(fā)的的三大事故故，對這三三大事故的的預(yù)防，也也是抓好橋橋梁事故人人身安全的的關(guān)鍵。7、三種易發(fā)發(fā)事故的預(yù)預(yù)防起重傷害起重機(jī)械特特點(diǎn)：起重機(jī)械一一般具有龐龐大的結(jié)構(gòu)構(gòu)和復(fù)雜的的機(jī)構(gòu)，能能完成起升升、水平運(yùn)運(yùn)動，操作作技術(shù)難度度較大。吊物形狀及及載荷是變變化的。重重達(dá)幾十噸噸、上百噸噸、甚至上上千噸，有有的長達(dá)幾幾十米，形形狀很不規(guī)規(guī)則，還有有散粒、易易燃易爆等等危險物品品，使吊運(yùn)運(yùn)過程復(fù)雜雜而危險。。大多數(shù)起重重機(jī)械，需需要在較大大的范圍內(nèi)內(nèi)運(yùn)行，有有的還要裝裝設(shè)軌道或或車輪，因因此，造成成事故隱患患的面積比比較大。有的起重機(jī)機(jī)械，需要要直接載運(yùn)運(yùn)人員在軌軌道上或平平臺上做升升降運(yùn)動，，其可靠性性直接影響響人身安全全。暴露的、活活動的零件件較多，且且經(jīng)常與吊吊運(yùn)人員直直接接觸，，潛在許多多偶發(fā)的危危險因素。。作業(yè)環(huán)境復(fù)復(fù)雜，如高高溫、高壓壓、易燃易易爆、輸電電線路、強(qiáng)強(qiáng)磁等場所所作業(yè)，都都會對設(shè)備備和人員形形成威脅。。常見事故吊物墜落事事故；起重機(jī)械傾傾翻或吊臂臂折斷事故故；夾擠撞擊事事故；電擊事故；；起重機(jī)作業(yè)業(yè)時脫鉤、、鋼絲繩刮刮人、抽人人等造成的的傷害。主要原因特種作業(yè)持持證？安全全意識、安安全管理（（設(shè)計(jì)、制制造、生產(chǎn)產(chǎn)、安裝、、使用的管管理）、法法制意識、、設(shè)備本質(zhì)質(zhì)安全狀況況、環(huán)境條條件等起重重傷害事故故的原因是是多方面的的，但主要要是操作因因素和設(shè)備備因素。操作因素有有：起吊方方式不當(dāng)，，造成脫鉤鉤和起重物物擺動傷人人；違反操操作規(guī)程，，如超載起起重，或人人處于危險險區(qū)工作等等；指揮不不當(dāng)，動作作不協(xié)調(diào)等等原因。設(shè)備因素有有：吊具失失效，如吊吊鉤、抓斗斗、鋼絲繩繩等損壞而而造成重物物墜落；起起重設(shè)備的的操作系統(tǒng)統(tǒng)失靈或安安全裝置失失效；電器器設(shè)備損壞壞引起的事事故等。起重傷害事事故的預(yù)防防一是防止起重機(jī)機(jī)機(jī)體與周周圍固定物物擠壓，起起重機(jī)與周周圍固定物物之間必須須要保持0﹒5米以上的間間距，并禁禁止人員通通過；二是應(yīng)選擇合適適的吊具、、合理捆綁綁貨物，避避免物體在在空中旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)或脫落傷傷人；三是防止起重機(jī)機(jī)自身結(jié)構(gòu)構(gòu)之間的擠擠壓；四是保證結(jié)構(gòu)本本體安全可可靠（液壓壓系統(tǒng)、電電氣系統(tǒng)、、制動系統(tǒng)統(tǒng)、起吊系系統(tǒng)、傳動動系統(tǒng)等關(guān)關(guān)鍵部位要要確保絕對對可靠）；；五是人員素質(zhì)必必須滿足起起吊作業(yè)要要求；六是安全技術(shù)交交底；七是檢查簽證制制度；八是安全及技能能教育培訓(xùn)訓(xùn)等重點(diǎn)是落實(shí)實(shí)“十不吊吊”：超負(fù)荷不吊吊；無專人人指揮或指指揮信號不不明，重量量不明，光光線暗淡不不吊；安全全裝置，機(jī)機(jī)械設(shè)備有有異?；蛴杏泄收喜坏醯?；在重物物上加工或或埋入土中中物件以及及歪拉斜掛掛不吊；物物件捆綁不不牢不平或或活動零件件不固定，，不清除不不吊；吊物物上站人或或從人頭上上越過及垂垂臂下站人人不吊；氧氧氣瓶，乙乙炔發(fā)生器器等易爆器器械無安全全措施不吊吊；棱角缺缺口未墊好好不吊；六六級以上大大風(fēng)和雷暴暴雨時不吊吊；在斜坡坡上或坑沿沿，堤岸不不填實(shí)不吊吊。高處墜落高處作業(yè)中中的常見事事故一般有有二種：一一種是人從從高處墜落落；一種是是墜落的物物體把人砸砸傷。預(yù)防高處墜墜落的措施施很多，除除了加強(qiáng)職職工安全教教育、進(jìn)行行安全培訓(xùn)訓(xùn)、加強(qiáng)安安全宣傳、、制定施工工工藝、進(jìn)進(jìn)行技術(shù)交交底等工作作外，主要要是施工人人員的安全全防范和施施工場地的的防護(hù)。例例如：高處處作業(yè)的平平臺四周都都應(yīng)該加裝裝防護(hù)攔桿桿、圍欄等等；懸空或或攀登作業(yè)業(yè)應(yīng)該系好好安全帶，，或掛置安安全網(wǎng)；施工人員必必須要作到到以下幾點(diǎn)點(diǎn)：一是進(jìn)入施工現(xiàn)現(xiàn)場必須戴戴好安全帽帽，系好安安全帶，防防止墜落。。二是懸空作業(yè)必必須系好安安全帶，懸懸空作業(yè)點(diǎn)點(diǎn)沒有掛安安全帶的條條件時，應(yīng)應(yīng)設(shè)置掛安安全帶的安安全掛繩、、安全拉繩繩，防止人人員墜落。。三是4米以上的作作業(yè)，必須須在首層設(shè)設(shè)置安全網(wǎng)網(wǎng)，人員通通道、出入入口上面，，必須塔設(shè)設(shè)板棚或網(wǎng)網(wǎng)席棚。四是高處作業(yè)施施工所用的的工具、材材料必須放放置牢固，，防止滑落落傷