汽車機(jī)械基礎(chǔ)之有色金屬與非金屬材料基礎(chǔ)知識(shí)課件

第10章有色金屬與非金屬材料第10章有色金屬與非金屬材料110.1有色金屬及其合金

10.1.1鋁及鋁合金

鋁及鋁合金的密度小，屬輕金屬，在地球上的儲(chǔ)量豐富，可以說居金屬元素之首。但是，鋁材的加工成本高，而且沖壓及焊接技術(shù)要求比較特殊，以目前的技術(shù)尚不是一般廠家可以做得到的。大部分轎車還是部分零部件采用鋁合金，如車圈、發(fā)動(dòng)機(jī)上蓋等。10.1有色金屬及其合金10.1.1鋁及鋁合金21．工業(yè)純鋁顯著特點(diǎn)是：密度小、塑性高但強(qiáng)度、硬度低.可以經(jīng)冷變形或通過合金化使其強(qiáng)化；可以進(jìn)行冷、熱壓力加工。鋁導(dǎo)電、導(dǎo)熱性良好，僅次于銀和銅。常用鋁代替銅制作導(dǎo)線和零件，也可以制作電子、電氣設(shè)備散熱片。工業(yè)純鋁的牌號(hào)有1070A、1060、1050A、1035等。1．工業(yè)純鋁顯著特點(diǎn)是：密度小、塑性高但強(qiáng)度、硬度低.可以經(jīng)32．鋁合金在純鋁中加入Si、Cu、Mg、Zn、Mn等金屬元素形成鋁合金?？娠@著提高力學(xué)性能，且仍保持密度小、比強(qiáng)度高、耐腐蝕、導(dǎo)熱性好的優(yōu)點(diǎn)，可以用來制作機(jī)器零件。鋁合金可通過固溶—時(shí)效處理來改變鋁合金的力學(xué)性能。根據(jù)鋁合金的成分及生產(chǎn)工藝特點(diǎn)，可將其分為變形鋁合金和鑄造鋁合金。2．鋁合金在純鋁中加入Si、Cu、Mg、Zn、Mn等金屬元素4（1）變形鋁合金

變形鋁合金塑性較好，宜于進(jìn)行壓力加工，一般由冶金廠由鋁錠加工成各種型材（板、帶、管等）產(chǎn)品供應(yīng)，其合金含量一般小于5%（高強(qiáng)度鋁合金含量在8%～14%）。按加入元素及主要性能特點(diǎn)分為防銹鋁、硬鋁、超硬鋁和鍛鋁。常用變形鋁合金的牌號(hào)、成分、機(jī)械性能及用途見教材表10.1。（1）變形鋁合金變形鋁合金塑性較好，宜于進(jìn)行壓力加工，一般5（2）鑄造鋁合金直接用鑄造方法澆注成零件或毛坯的鋁合金。其所含合金元素的數(shù)量比較高，壓力加工性能差，但鑄造性能較好，可以制造形狀復(fù)雜的零件。合金元素總的含量在8%～25%范圍內(nèi)，以加入元素不同而分為許多類別。代號(hào)用“ZL”加三位數(shù)字表示。第一位數(shù)字表示合金類別：1為鋁—硅系，2為鋁—銅系，3為鋁—鎂系，4為鋁—鋅系；第二、三位數(shù)字表示合金順序號(hào)，序號(hào)不同化學(xué)成分不同，優(yōu)質(zhì)在后面加“A”。幾種常用鑄造鋁合金的牌號(hào)、成分、機(jī)械性能及用途見教材表10.2。（2）鑄造鋁合金直接用鑄造方法澆注成零件或毛坯的鋁合金。其所610.1.2銅及銅合金1．工業(yè)純銅也稱“電解銅”或“紫銅”。含銅量wCu=99.5%～99.95%。具有良好的塑性、導(dǎo)電性和耐蝕性。其密度為8.9g/cm3，熔點(diǎn)為1083℃，固態(tài)下為面心立方晶格，無同素異構(gòu)轉(zhuǎn)變。工業(yè)純銅的強(qiáng)度、硬度低，不宜制作結(jié)構(gòu)零件，廣泛用于制造電線、電纜、銅管以及配制銅合金。我國(guó)工業(yè)純銅常用的有T1、T2、T3、T4四種，代號(hào)中數(shù)字越大，表示雜質(zhì)含量越高。10.1.2銅及銅合金1．工業(yè)純銅72．黃銅黃銅是以鋅為主要添加元素的銅合金，分為普通黃銅和特殊黃銅。幾種常用黃銅的牌號(hào)、成分、機(jī)械性能及用途見教材表10.3。3．青銅青銅原指銅錫合金，因呈青黑色而得名。以后，由于需要發(fā)展了不含錫而加入鋁、硅、錳、鉛等其他元素的青銅，稱特殊青銅或無錫青銅。幾種常用青銅的牌號(hào)、成分、機(jī)械性能及用途見教材表10.4。2．黃銅黃銅是以鋅為主要添加元素的銅合金，分為普通黃銅和特殊810.1.3滑動(dòng)軸承合金用來制造滑動(dòng)軸承軸瓦或內(nèi)襯的合金稱為滑動(dòng)軸承合金。因滑動(dòng)軸承傳動(dòng)效率不如滾動(dòng)軸承，目前機(jī)器中滾動(dòng)軸承的應(yīng)用范圍很廣。但是滑動(dòng)軸承承壓面積大、噪聲小、工作平穩(wěn)，故常用于高速重載的場(chǎng)合，如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿軸承和曲軸軸承等。常用的軸承合金有錫基、鉛基、銅基和鋁基軸承合金等。10.1.3滑動(dòng)軸承合金用來制造滑動(dòng)軸承軸瓦或內(nèi)襯的合金910.1.4其他有色金屬1．鈦及鈦合金具有優(yōu)越的綜合性能：比強(qiáng)度高，耐熱性好，特別適用于在300～600℃溫度范圍內(nèi)工作的航空、航天等要求比強(qiáng)度高的器件；優(yōu)良的耐蝕性，在硫酸、鹽酸、硝酸、氫氧化鈉及海水中均有優(yōu)良的穩(wěn)定性；良好的低溫韌性。資源豐富有著廣泛應(yīng)用前景；加工條件復(fù)雜，成本較昂貴。10.1.4其他有色金屬1．鈦及鈦合金10（1）工業(yè)純鈦

鈦呈銀白色，熔點(diǎn)高（1725℃），密度?。?.5g/cm3），導(dǎo)熱性差。力學(xué)性能與其純度有很大關(guān)系。分為4個(gè)等級(jí)：TA0、TAl、TA2、TA3，數(shù)字越大純度越低。常用于制造350℃以下工作的低載荷零件，如飛機(jī)骨架、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、耐海水管道及柴油機(jī)活塞、連桿等。（1）工業(yè)純鈦鈦呈銀白色，熔點(diǎn)高（1725℃），密度?。?1（2）鈦合金

型鈦合金（TA）具有很好的強(qiáng)度、韌性、熱穩(wěn)定性、焊接性和鑄造性，抗氧化能力較好，塑性較低，熱強(qiáng)性很好；型鈦合金（TB）強(qiáng)度較高、韌性好，易于沖壓成形，經(jīng)淬火和時(shí)效處理后強(qiáng)度進(jìn)一步提高，主要用于制造高強(qiáng)度板材和復(fù)雜形狀零件。+型鈦合金（TC）兼有上述合金的優(yōu)點(diǎn)，即塑性好、熱強(qiáng)性好（可在400℃長(zhǎng)期工作）、抗海水腐蝕能力很強(qiáng)，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，并可通過淬火和時(shí)效處理進(jìn)行強(qiáng)化，主要應(yīng)用于飛機(jī)壓氣機(jī)盤和葉片、艦艇耐壓殼體、大尺寸鍛件、模鍛件等。（2）鈦合金型鈦合金（TA）具有很好的強(qiáng)度、韌性、熱穩(wěn)定122．鎂及鎂合金

鎂的密度很小，耐蝕性很差，強(qiáng)度和塑性均不高，一般不直接用做結(jié)構(gòu)材料。鎂合金比強(qiáng)度更高，能承受較大的沖擊載荷和具有更高疲勞極限；耐蝕性好（特別耐煤油、汽油等礦物油和堿類的腐蝕），有良好的切削加工性。因此在航空、無線電通信、儀表等行業(yè)獲得廣泛的應(yīng)用。鎂合金是最有發(fā)展前景的汽車輕量化材料之一。鎂合金根據(jù)加工方法分為變形鎂合金（壓力加工鎂合金）和鑄造鎂合金兩類，代號(hào)分別以“MB”和“ZM”加序號(hào)表示。常用的變形鎂合金有MBl、MB2、MB8、MBl5。常用鑄造鎂合金有ZMl、ZM2、ZM5。2．鎂及鎂合金鎂的密度很小，耐蝕性很差，強(qiáng)度和塑性均不高，1310.2非金屬材料除金屬以外，其他材料均為非金屬材料，包括塑料、橡膠、玻璃、陶瓷、合成纖維、膠粘劑、摩擦材料、涂裝材料等。非金屬材料有許多金屬材料不具備的特點(diǎn)，如高分子材料質(zhì)輕、耐蝕、絕緣、減振、價(jià)廉等；陶瓷高硬度、耐高溫、耐腐蝕等，起著金屬材料無法替代的作用，從而成為現(xiàn)代工業(yè)中必不可少的門類。非金屬材料種類繁多，下面主要介紹有機(jī)高分子材料、陶瓷材料和復(fù)合材料。10.2非金屬材料除金屬以外，其他材料均為非金屬材料，包1410.2.1高分子材料

高分子材料是相對(duì)分子量在5000以上的有機(jī)化合物的總稱，也叫高聚物或聚合物。缺點(diǎn)是強(qiáng)度、剛度不夠大，易老化，一般不適于做結(jié)構(gòu)件。按熱性能及成型特點(diǎn)分為熱固性和熱塑性；按用途分為塑料、合成橡膠、膠粘劑等。10.2.1高分子材料高分子材料是相對(duì)分子量在500151．塑料（1）塑料的組成大多數(shù)塑料是以合成樹脂為基礎(chǔ)，再加入一些用來改善使用性能和工藝性能的添加劑而制成。合成樹脂是主要組成物，它決定塑料性能，含量一般為30%～100%。大多數(shù)塑料都是以樹脂名稱來命名的。填充劑的作用是調(diào)整塑料的物理化學(xué)性能，提高材料強(qiáng)度，擴(kuò)大使用范圍以及減少合成樹脂的用量，降低塑料成本。1．塑料（1）塑料的組成16（2）塑料的分類

按樹脂的熱性能可分為熱塑性塑料和熱固性塑料兩大類。按使用范圍可分為通用塑料和工程塑料兩大類。（2）塑料的分類按樹脂的熱性能可分為熱塑性塑料和熱固性塑料17（3）塑料的特點(diǎn)

質(zhì)量輕、強(qiáng)度低、剛度低；熱導(dǎo)率較??；熱膨脹系數(shù)大；耐熱性差，易老化；絕緣性好，耐蝕性好；減摩性能、耐磨性能差異大；吸振性能高，易于加工成型等。（3）塑料的特點(diǎn)質(zhì)量輕、強(qiáng)度低、剛度低；18（4）汽車常用塑料

名稱符號(hào)用途舉例聚乙烯PE車廂內(nèi)飾件、油箱、擋泥板、轉(zhuǎn)向盤、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、空氣導(dǎo)管聚氯乙烯PVC方向盤、坐墊套、車門內(nèi)板、儀表板、操縱桿蓋板等，占車用塑料的20%～30%聚丙烯PP接線板、轉(zhuǎn)向盤、保險(xiǎn)杠、風(fēng)扇罩、散熱器柵格、燈罩、電線覆皮聚氨酯樹脂PU為主要內(nèi)飾材料：儀表板、方向盤、車門扶手、遮陽板、密封條、頭枕ABS樹脂ABS儀表盤、控制箱、燈殼、擋泥板、變速桿、散熱器護(hù)柵有機(jī)玻璃PMMA燈罩、油杯、鏡片、遮陽板、標(biāo)牌、油標(biāo)聚酰胺（尼龍）PA冷卻風(fēng)扇、濾網(wǎng)、把手、鋼板彈簧銷襯套、散熱器副油箱聚甲醛POM各種閥門、轉(zhuǎn)向器襯套、萬向節(jié)軸承、各種手柄及門銷酚醛塑料PE制動(dòng)襯片、離合器摩擦片、分電器蓋聚碳酸酯PC保險(xiǎn)杠、刻度板、殼體、水泵葉輪（4）汽車常用塑料名稱符號(hào)用途舉例聚192．橡膠（1）橡膠的分類

可分為天然橡膠和合成橡膠兩大類。天然橡膠是以天然橡膠樹上流出的膠乳，經(jīng)過處理后制成的。合成橡膠是以石油、天然氣、煤等為原料，加入適量的配合劑通過化學(xué)合成的方法制成的與天然橡膠性能相似的高分子材料。2．橡膠（1）橡膠的分類20（2）常用橡膠

類別品種、代號(hào)性能用途通用橡膠天然（NR）耐磨性好輪胎，膠帶，膠管丁苯（SBR）耐磨、耐候、耐油、耐老化、耐熱輪胎，通用制品，膠板，膠布順?。˙R）彈性、耐磨性、耐寒性好電線包皮，減振器，內(nèi)胎，橡膠彈簧氯?。–R）物理機(jī)械性能好、耐候性好膠管，膠帶，汽車門窗嵌條，密封件異戊（IR）絕緣性好、吸水性低膠管，膠帶丁基（JIR）氣密性好、耐酸堿、吸振內(nèi)胎，防振件，防水胎特種橡膠聚氨酯（UR）耐磨、耐油性好，強(qiáng)度高耐油膠管、墊圈，實(shí)心輪胎，耐磨制品硅橡膠（Q）絕緣、耐高、低溫（100～300℃）耐高、低溫件，絕緣件氟橡膠（FPM）耐高溫、耐蝕、耐輻射、高真空性耐蝕件，高真空件，高密封件丙烯酸酯（ACM）耐油、耐候、耐老化油封，皮碗，火花塞護(hù)套（2）常用橡膠類別品種、代號(hào)性能用途天然（2110.2.2陶瓷材料為所有無機(jī)非金屬材料的簡(jiǎn)稱；主要指陶瓷、玻璃，還包括搪瓷、石膏、水泥、石英等；共同特征是：耐熱性優(yōu)良；除絕緣性、半導(dǎo)體性之外，還具有磁性、介電性等多種功能；不易變形，斷裂時(shí)屬于脆性破壞；韌性低。10.2.2陶瓷材料為所有無機(jī)非金屬材料的簡(jiǎn)稱；221．陶瓷

（1）陶瓷的分類。大致分為傳統(tǒng)陶瓷和特種陶瓷兩大類。傳統(tǒng)陶瓷又稱普通陶瓷，主要以天然硅酸鹽礦物質(zhì)（黏土、長(zhǎng)石、石英等）為原料，經(jīng)粉碎、成型、燒結(jié)后而成。按用途可分為日用陶瓷、建筑陶瓷、衛(wèi)生陶瓷、電器陶瓷、化工陶瓷和多孔陶瓷。特種陶瓷又稱新型陶瓷，以化工原料（氧化物、氮化物、碳化物等）為原料，經(jīng)配料、成型、燒結(jié)而成。按其用途可分為電容陶瓷、壓電陶瓷、磁性陶瓷、電光陶瓷、高溫陶瓷等。1．陶瓷（1）陶瓷的分類。23（2）陶瓷的性能及應(yīng)用

具有很高的彈性模量和硬度（＞1500HV），極高的紅硬性（可達(dá)1000℃以上），抗壓強(qiáng)度高，但抗拉強(qiáng)度和韌性都很低，脆性大；化學(xué)性能非常穩(wěn)定；熔點(diǎn)很高，一般在2000℃左右；導(dǎo)熱性和膨脹性??；大多是絕緣體，某些特種陶瓷具有導(dǎo)電性和導(dǎo)磁性。（2）陶瓷的性能及應(yīng)用具有很高的彈性模量和硬度（＞15024（3）幾種常用的特殊陶瓷

氧化鋁陶瓷的主要成分是Al2O3，又稱剛玉瓷。它高溫強(qiáng)度高、硬度高、耐磨性好，具有良好的絕緣性和化學(xué)穩(wěn)定性。但抗熱振性能差，不能承受溫度的突變。在汽車工業(yè)中的典型用途為火花塞絕緣體，汽車排氣凈化器、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋底板、缸套、活塞頂?shù)纫灿玫搅颂沾刹牧?。氮化硅陶瓷（Si3N4）的顯著特點(diǎn)是抗熱振性能好，具有自潤(rùn)滑性、優(yōu)異的電絕緣性。常用做高溫軸承、耐蝕水泵密封環(huán)等。碳化硅陶瓷是目前高溫強(qiáng)度最高的陶瓷，它在1400℃的高溫下仍能保持500～600MPa的抗彎強(qiáng)度。常用于火箭尾噴嘴、燃?xì)廨啓C(jī)的葉片、核燃料的包裝材料等，也可制作耐磨密封圈。（3）幾種常用的特殊陶瓷氧化鋁陶瓷的主要成分是Al2O3，252．玻璃玻璃是一種非晶態(tài)固體，它是以石英砂、純堿、長(zhǎng)石、石灰石等為主要原料，并加入某些金屬氧化物等輔料在1550～1600℃高溫下熔融后經(jīng)拉制或壓制而成的。2．玻璃玻璃是一種非晶態(tài)固體，它是以石英砂、純堿、長(zhǎng)石、石灰26（1）玻璃的性能硬度高（僅次于陶瓷）、抗壓強(qiáng)度高、抗拉彎強(qiáng)度低、塑性小、韌性很差，是典型的脆性材料。良好的化學(xué)穩(wěn)定性，對(duì)酸、堿的腐蝕具有較強(qiáng)的抵抗能力。但氫氟酸對(duì)玻璃具有較強(qiáng)的腐蝕作用，普通玻璃的耐熱性較差，經(jīng)過熱處理后，可提高其耐熱性。固態(tài)玻璃具有良好的絕緣性能，但液態(tài)玻璃卻具有良好的導(dǎo)電性。具有良好的光學(xué)性質(zhì)，即透明性和折光性。除此之外，特種玻璃還有吸熱、防輻射、防爆等特殊性能。在汽車上，主要用做擋風(fēng)玻璃和車身玻璃等。（1）玻璃的性能硬度高（僅次于陶瓷）、抗壓強(qiáng)度高、抗拉彎強(qiáng)度27（2）常用玻璃

平板玻璃；浮法玻璃；鋼化玻璃；夾層玻璃。（2）常用玻璃平板玻璃；2810.2.3復(fù)合材料

復(fù)合材料是指由兩種或兩種以上物理和化學(xué)性質(zhì)不同的物質(zhì)組合起來而得到的一種多相固體材料。10.2.3復(fù)合材料復(fù)合材料是指由兩種或兩種以上物理和291．復(fù)合材料的特性比強(qiáng)度（b/）、比模量（E/）比其他材料高得多；具有良好的抗疲勞性能；使用安全性好；熔點(diǎn)高，一般在2000℃以上；可以整體成型，減少了零部件緊固和接頭數(shù)目，材料利用率也高得多。1．復(fù)合材料的特性比強(qiáng)度（b/）、比模量（E/）比其他302．汽車常用復(fù)合材料（1）高分子基復(fù)合材料（FRP）

主要是由三部分組成：纖維——多為玻璃纖維、碳纖維和陶瓷短纖維等、樹脂、填充料。FRP中較典型的有以下幾種：①玻璃纖維增強(qiáng)塑料，②碳纖維增強(qiáng)塑料。2．汽車常用復(fù)合材料（1）高分子基復(fù)合材料（FRP）31（2）金屬基復(fù)合材料金屬基復(fù)合材料的特點(diǎn)是除了比強(qiáng)度、比剛性好，耐熱耐磨性好，還具有優(yōu)良的導(dǎo)熱性和導(dǎo)電性。因此，如果零件要求兼有以上的綜合性能時(shí)，可采用這類材料，如汽車中的活塞、活塞銷、氣門搖臂、連桿、汽缸體、挺柱等。但由于制造問題，目前金屬基復(fù)合材料未能得到廣泛使用。（2）金屬基復(fù)合材料32（3）陶瓷基復(fù)合材料在陶瓷材料中加入顆粒、晶須及纖維等得到的陶瓷基復(fù)合材料，使韌性大大提高。具有高強(qiáng)度、高模量、低密度、耐高溫、高的耐磨性和良好的韌性，目前已用在高速切削工具和內(nèi)燃機(jī)部件上。汽車工業(yè)的研究重點(diǎn)是替代金屬制造發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件乃至整機(jī)，用陶瓷材料可以提高熱效率、無須水冷，而且比硬質(zhì)合金的質(zhì)量輕得多。（3）陶瓷基復(fù)合材料3310.3零件的失效與典型汽車零件用材10.3.1零件的失效失效是指零件在使用過程中，由于尺寸、形狀或材料性能發(fā)生變化而喪失原設(shè)計(jì)功能。1．零件的失效形式斷裂失效；表面損傷失效；變形失效。10.3零件的失效與典型汽車零件用材10.3.1零件342．零件的失效原因引起失效的因素很多，涉及到零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，材料選擇與使用，加工制造、裝配、使用保養(yǎng)等。但就零件失效形式而言，則與其工作條件有關(guān)。零件工作條件包括：應(yīng)力情況（應(yīng)力的種類、大小、分布、殘余應(yīng)力及應(yīng)力集中情況等）、載荷性質(zhì)（靜載荷、沖擊載荷、交變載荷）、溫度（低溫、常溫、高溫或交變溫度）、環(huán)境介質(zhì)（有無腐蝕性介質(zhì)、潤(rùn)滑劑）以及摩擦、振動(dòng)情況等。2．零件的失效原因引起失效的因素很多，涉及到零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，3510.3.2典型汽車零件用材

汽車主要結(jié)構(gòu)可分為四部分：發(fā)動(dòng)機(jī)：提供動(dòng)力，由缸體、缸蓋、連桿、活塞、曲軸以及潤(rùn)滑、冷卻、配氣、燃料供給等系統(tǒng)組成。表10.7為其主要零件的用材情況。底盤：包括傳動(dòng)系（離合器、變速箱、后橋等）、行駛系（車架、車輪等）、轉(zhuǎn)向系（方向盤、轉(zhuǎn)向蝸桿等）和制動(dòng)系（油泵或氣泵、剎車片等）。表10.8為其主要零件的用材情況。車身：包括駕駛室、貨箱等。電氣設(shè)備：包括電源、啟動(dòng)、點(diǎn)火、照明、信號(hào)、控制等。10.3.2典型汽車零件用材汽車主要結(jié)構(gòu)可分為四部分36

1、這世上，沒有誰活得比誰容易，只是有人在呼天搶地，有人在默默努力。

2、當(dāng)熱誠(chéng)變成習(xí)慣，恐懼和憂慮即無處容身。缺乏熱誠(chéng)的人也沒有明確的目標(biāo)。熱誠(chéng)使想象的輪子轉(zhuǎn)動(dòng)。一個(gè)人缺乏熱誠(chéng)就象汽車沒有汽油。善于安排玩樂和工作，兩者保持熱誠(chéng)，就是最快樂的人。熱誠(chéng)使平凡的話題變得生動(dòng)。

3、起點(diǎn)低怕什么，大不了加倍努力。人生就像一場(chǎng)馬拉松比賽，拼的不是起點(diǎn)，而是堅(jiān)持的耐力和成長(zhǎng)的速度。只要努力不止，進(jìn)步也會(huì)不止。

4、如果你不相信努力和時(shí)光，那么時(shí)光第一個(gè)就會(huì)辜負(fù)你。不要去否定你的過去，也不要用你的過去牽扯你的未來。不是因?yàn)橛邢Ｍ湃ヅΓ桥α?，才能看到希望?/p>

5、人生每天都要笑，生活的下一秒發(fā)生什么，我們誰也不知道。所以，放下心里的糾結(jié)，放下腦中的煩惱，放下生活的不愉快，活在當(dāng)下。人生喜怒哀樂，百般形態(tài)，不如在心里全部淡然處之，輕輕一笑，讓心更自在，生命更恒久。積極者相信只有推動(dòng)自己才能推動(dòng)世界，只要推動(dòng)自己就能推動(dòng)世界。

6、人性本善，純?nèi)缜逑魉冬摖q。欲望與情緒如風(fēng)沙襲擾，把原本如天空曠蔚藍(lán)的心蒙蔽。但我知道，每個(gè)人的心靈深處，不管烏云密布還是陰淤蒼茫，但依然有一道彩虹，亮麗于心中某處。

7、每個(gè)人的心里，都藏著一個(gè)了不起的自己，只要你不頹廢，不消極，一直悄悄醞釀著樂觀，培養(yǎng)著豁達(dá)，堅(jiān)持著善良，只要在路上，就沒有到達(dá)不了的遠(yuǎn)方！

8、不要活在別人眼中，更不要活在別人嘴中。世界不會(huì)因?yàn)槟愕谋г共粷M而為你改變，你能做到的只有改變你自己！

9、欲戴王冠，必承其重。哪有什么好命天賜，不都是一路披荊斬棘才換來的。

10、放手如拔牙。牙被拔掉的那一刻，你會(huì)覺得解脫。但舌頭總會(huì)不由自主地往那個(gè)空空的牙洞里舔，一天數(shù)次。不痛了不代表你能完全無視，留下的那個(gè)空缺永遠(yuǎn)都在，偶爾甚至?xí)惓炷睢＿m應(yīng)是需要時(shí)間的，但牙總是要拔，因?yàn)樘?，所以終歸還是要放手，隨它去。

11、這個(gè)世界其實(shí)很公平，你想要比別人強(qiáng)，你就必須去做別人不想做的事，你想要過更好的生活，你就必須去承受更多的困難，承受別人不能承受的壓力。

12、逆境給人寶貴的磨煉機(jī)會(huì)。只有經(jīng)得起環(huán)境考驗(yàn)的人，才能算是真正的強(qiáng)者。自古以來的偉人，大多是抱著不屈不撓的精神，從逆境中掙扎奮斗過來的。

13、不同的人生，有不同的幸福。去發(fā)現(xiàn)你所擁有幸運(yùn)，少抱怨上蒼的不公，把握屬于自己的幸福。你，我，我們大家都可以經(jīng)歷幸福的人生。

14、給自己一份堅(jiān)強(qiáng)，擦干眼淚；給自己一份自信，不卑不亢；給自己一份灑脫，悠然前行。輕輕品，靜靜藏。為了看陽光，我來到這世上；為了與陽光同行，我笑對(duì)憂傷。

15、總不能流血就喊痛，怕黑就開燈，想念就聯(lián)系，疲憊就放空，被孤立就討好，脆弱就想家，不要被現(xiàn)在而蒙蔽雙眼，終究是要長(zhǎng)大，最漆黑的那段路終要自己走完。

16、在路上，我們生命得到了肯定，一路上，我們有失敗也有成功，有淚水也有感動(dòng)，有曲折也有坦途，有機(jī)遇也有夢(mèng)想。一路走來，我們熟悉了陌生的世界，我們熟悉了陌生的面孔，遇人無數(shù)，匆匆又匆匆，有些成了我們忘不掉的背影，有些成了我們一生的風(fēng)景。我笑，便面如春花，定是能感動(dòng)人的，任他是誰。

17、努力是一種生活態(tài)度，與年齡無關(guān)。所以，無論什么時(shí)候，千萬不可放縱自己，給自己找懶散和拖延的借口，對(duì)自己嚴(yán)格一點(diǎn)兒，時(shí)間長(zhǎng)了，努力便成為一種心理習(xí)慣，一種生活方式！

18、自己想要的東西，要么奮力直追，要么干脆放棄。別總是逢人就喋喋不休的表決心或者哀怨不斷，做別人茶余飯后的笑點(diǎn)。

19、即使不能像依米花那樣畫上完美的感嘆號(hào)，但我們可以歌詠?zhàn)罡腥说脑娖?；即使不能阻擋暴風(fēng)雨的肆虐，但我們可以左右自己的心情；即使無法預(yù)料失敗的打擊，但我們可以把它當(dāng)作成功的一個(gè)個(gè)驛站。

20、能力配不上野心，是所有煩擾的根源。這個(gè)世界是公平的，你要想得到，就得學(xué)會(huì)付出和堅(jiān)持。每個(gè)人都是通過自己的努力，去決定生活的樣子。

1、許多人企求著生活的完美結(jié)局，殊不知美根本不在結(jié)局，而在于追求的過程。

2、慢慢的才知道：堅(jiān)持未必就是勝利，放棄未必就是認(rèn)輸，。給自己一個(gè)迂回的空間，學(xué)會(huì)思索，學(xué)會(huì)等待，學(xué)會(huì)調(diào)整。人生沒有假設(shè)，當(dāng)下即是全部。背不動(dòng)的，放下了；傷不起的，看淡了；想不通的，不想了；恨不過的，撫平了。

3、在比夜更深的地方，一定有比夜更黑的眼睛。

4、一切偉大的行動(dòng)和思想，都有一個(gè)微不足道的開始。

5、從來不跌倒不算光彩，每次跌倒后能再站起來，才是最大的榮耀。

6、這個(gè)世界到處充滿著不公平，我們能做的不僅僅是接受，還要試著做一些反抗。

7、一個(gè)最困苦、最卑賤、最為命運(yùn)所屈辱的人，只要還抱有希望，便無所怨懼。

8、有些人，因?yàn)榕隳阕叩臅r(shí)間長(zhǎng)了，你便淡然了，其實(shí)是他們給你撐起了生命的天空；有些人，分開了，就忘了吧，殘缺是一種大美。

9、照自己的意思去理解自己，不要小看自己，被別人的意見引入歧途。

10、沒人能讓我輸，除非我不想贏！

11、花開不是為了花落，而是為了開的更加燦爛。

12、隨隨便便浪費(fèi)的時(shí)間，再也不能贏回來。

13、不管從什么時(shí)候開始，重要的是開始以后不要停止；不管在什么時(shí)候結(jié)束，重要的是結(jié)束以后不要后悔。

14、當(dāng)你決定堅(jiān)持一件事情，全世界都會(huì)為你讓路。

15、只有在開水里，茶葉才能展開生命濃郁的香氣。

16、別想一下造出大海，必須先由小河川開始。

17、不要讓未來的你，討厭現(xiàn)在的自己，困惑誰都有，但成功只配得上勇敢的行動(dòng)派。

18、人生最大的喜悅是每個(gè)人都說你做不到，你卻完成它了！

19、如果你真的愿意為自己的夢(mèng)想去努力，最差的結(jié)果，不過是大器晚成。

20、不忘初心，方得始終。

21、每個(gè)人都有潛在的能量，只是很容易：被習(xí)慣所掩蓋，被時(shí)間所迷離，被惰性所消磨。

22、不論你在什么時(shí)候開始，重要的是開始之后就不要輕言放棄。

23、恨別人，痛苦的卻是自己。

24、每天醒來，敲醒自己的不是鐘聲，而是夢(mèng)想。

25、你不能拼爹的時(shí)候，你就只能去拼命！

26、如果人生的旅程上沒有障礙，人還有什么可做的呢。

27、我們無法選擇自己的出身，可是我們的未來是自己去改變的。勵(lì)志名言：比別人多一點(diǎn)執(zhí)著，你就會(huì)創(chuàng)造奇跡

28、偉人之所以偉大，是因?yàn)樗c別人共處逆境時(shí)，別人失去了信心，他卻下決心實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)。

29、人生就像一道漫長(zhǎng)的階梯，任何人也無法逆向而行，只能在急促而繁忙的進(jìn)程中，偶爾轉(zhuǎn)過頭來，回望自己留下的蹣跚腳印。

30、時(shí)間，帶不走真正的朋友；歲月，留不住虛幻的擁有。時(shí)光轉(zhuǎn)換，體會(huì)到緣分善變；平淡無語，感受了人情冷暖。有心的人，不管你在與不在，都會(huì)惦念；無心的情，無論你好與不好，只是漠然。走過一段路，總能有一次領(lǐng)悟；經(jīng)歷一些事，才能看清一些人。

31、我們無法選擇自己的出身，可是我們的未來是自己去改變的。

32、命好不如習(xí)慣好。養(yǎng)成好習(xí)慣，一輩子受用不盡。

33、比別人多一點(diǎn)執(zhí)著，你就會(huì)創(chuàng)造奇跡。1、這世上，沒有誰活得比誰容易，只是有人在呼天搶地，有人37第10章有色金屬與非金屬材料第10章有色金屬與非金屬材料3810.1有色金屬及其合金

10.1.1鋁及鋁合金

鋁及鋁合金的密度小，屬輕金屬，在地球上的儲(chǔ)量豐富，可以說居金屬元素之首。但是，鋁材的加工成本高，而且沖壓及焊接技術(shù)要求比較特殊，以目前的技術(shù)尚不是一般廠家可以做得到的。大部分轎車還是部分零部件采用鋁合金，如車圈、發(fā)動(dòng)機(jī)上蓋等。10.1有色金屬及其合金10.1.1鋁及鋁合金391．工業(yè)純鋁顯著特點(diǎn)是：密度小、塑性高但強(qiáng)度、硬度低.可以經(jīng)冷變形或通過合金化使其強(qiáng)化；可以進(jìn)行冷、熱壓力加工。鋁導(dǎo)電、導(dǎo)熱性良好，僅次于銀和銅。常用鋁代替銅制作導(dǎo)線和零件，也可以制作電子、電氣設(shè)備散熱片。工業(yè)純鋁的牌號(hào)有1070A、1060、1050A、1035等。1．工業(yè)純鋁顯著特點(diǎn)是：密度小、塑性高但強(qiáng)度、硬度低.可以經(jīng)402．鋁合金在純鋁中加入Si、Cu、Mg、Zn、Mn等金屬元素形成鋁合金?？娠@著提高力學(xué)性能，且仍保持密度小、比強(qiáng)度高、耐腐蝕、導(dǎo)熱性好的優(yōu)點(diǎn)，可以用來制作機(jī)器零件。鋁合金可通過固溶—時(shí)效處理來改變鋁合金的力學(xué)性能。根據(jù)鋁合金的成分及生產(chǎn)工藝特點(diǎn)，可將其分為變形鋁合金和鑄造鋁合金。2．鋁合金在純鋁中加入Si、Cu、Mg、Zn、Mn等金屬元素41（1）變形鋁合金

變形鋁合金塑性較好，宜于進(jìn)行壓力加工，一般由冶金廠由鋁錠加工成各種型材（板、帶、管等）產(chǎn)品供應(yīng)，其合金含量一般小于5%（高強(qiáng)度鋁合金含量在8%～14%）。按加入元素及主要性能特點(diǎn)分為防銹鋁、硬鋁、超硬鋁和鍛鋁。常用變形鋁合金的牌號(hào)、成分、機(jī)械性能及用途見教材表10.1。（1）變形鋁合金變形鋁合金塑性較好，宜于進(jìn)行壓力加工，一般42（2）鑄造鋁合金直接用鑄造方法澆注成零件或毛坯的鋁合金。其所含合金元素的數(shù)量比較高，壓力加工性能差，但鑄造性能較好，可以制造形狀復(fù)雜的零件。合金元素總的含量在8%～25%范圍內(nèi)，以加入元素不同而分為許多類別。代號(hào)用“ZL”加三位數(shù)字表示。第一位數(shù)字表示合金類別：1為鋁—硅系，2為鋁—銅系，3為鋁—鎂系，4為鋁—鋅系；第二、三位數(shù)字表示合金順序號(hào)，序號(hào)不同化學(xué)成分不同，優(yōu)質(zhì)在后面加“A”。幾種常用鑄造鋁合金的牌號(hào)、成分、機(jī)械性能及用途見教材表10.2。（2）鑄造鋁合金直接用鑄造方法澆注成零件或毛坯的鋁合金。其所4310.1.2銅及銅合金1．工業(yè)純銅也稱“電解銅”或“紫銅”。含銅量wCu=99.5%～99.95%。具有良好的塑性、導(dǎo)電性和耐蝕性。其密度為8.9g/cm3，熔點(diǎn)為1083℃，固態(tài)下為面心立方晶格，無同素異構(gòu)轉(zhuǎn)變。工業(yè)純銅的強(qiáng)度、硬度低，不宜制作結(jié)構(gòu)零件，廣泛用于制造電線、電纜、銅管以及配制銅合金。我國(guó)工業(yè)純銅常用的有T1、T2、T3、T4四種，代號(hào)中數(shù)字越大，表示雜質(zhì)含量越高。10.1.2銅及銅合金1．工業(yè)純銅442．黃銅黃銅是以鋅為主要添加元素的銅合金，分為普通黃銅和特殊黃銅。幾種常用黃銅的牌號(hào)、成分、機(jī)械性能及用途見教材表10.3。3．青銅青銅原指銅錫合金，因呈青黑色而得名。以后，由于需要發(fā)展了不含錫而加入鋁、硅、錳、鉛等其他元素的青銅，稱特殊青銅或無錫青銅。幾種常用青銅的牌號(hào)、成分、機(jī)械性能及用途見教材表10.4。2．黃銅黃銅是以鋅為主要添加元素的銅合金，分為普通黃銅和特殊4510.1.3滑動(dòng)軸承合金用來制造滑動(dòng)軸承軸瓦或內(nèi)襯的合金稱為滑動(dòng)軸承合金。因滑動(dòng)軸承傳動(dòng)效率不如滾動(dòng)軸承，目前機(jī)器中滾動(dòng)軸承的應(yīng)用范圍很廣。但是滑動(dòng)軸承承壓面積大、噪聲小、工作平穩(wěn)，故常用于高速重載的場(chǎng)合，如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿軸承和曲軸軸承等。常用的軸承合金有錫基、鉛基、銅基和鋁基軸承合金等。10.1.3滑動(dòng)軸承合金用來制造滑動(dòng)軸承軸瓦或內(nèi)襯的合金4610.1.4其他有色金屬1．鈦及鈦合金具有優(yōu)越的綜合性能：比強(qiáng)度高，耐熱性好，特別適用于在300～600℃溫度范圍內(nèi)工作的航空、航天等要求比強(qiáng)度高的器件；優(yōu)良的耐蝕性，在硫酸、鹽酸、硝酸、氫氧化鈉及海水中均有優(yōu)良的穩(wěn)定性；良好的低溫韌性。資源豐富有著廣泛應(yīng)用前景；加工條件復(fù)雜，成本較昂貴。10.1.4其他有色金屬1．鈦及鈦合金47（1）工業(yè)純鈦

鈦呈銀白色，熔點(diǎn)高（1725℃），密度小（4.5g/cm3），導(dǎo)熱性差。力學(xué)性能與其純度有很大關(guān)系。分為4個(gè)等級(jí)：TA0、TAl、TA2、TA3，數(shù)字越大純度越低。常用于制造350℃以下工作的低載荷零件，如飛機(jī)骨架、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、耐海水管道及柴油機(jī)活塞、連桿等。（1）工業(yè)純鈦鈦呈銀白色，熔點(diǎn)高（1725℃），密度?。?8（2）鈦合金

型鈦合金（TA）具有很好的強(qiáng)度、韌性、熱穩(wěn)定性、焊接性和鑄造性，抗氧化能力較好，塑性較低，熱強(qiáng)性很好；型鈦合金（TB）強(qiáng)度較高、韌性好，易于沖壓成形，經(jīng)淬火和時(shí)效處理后強(qiáng)度進(jìn)一步提高，主要用于制造高強(qiáng)度板材和復(fù)雜形狀零件。+型鈦合金（TC）兼有上述合金的優(yōu)點(diǎn)，即塑性好、熱強(qiáng)性好（可在400℃長(zhǎng)期工作）、抗海水腐蝕能力很強(qiáng)，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，并可通過淬火和時(shí)效處理進(jìn)行強(qiáng)化，主要應(yīng)用于飛機(jī)壓氣機(jī)盤和葉片、艦艇耐壓殼體、大尺寸鍛件、模鍛件等。（2）鈦合金型鈦合金（TA）具有很好的強(qiáng)度、韌性、熱穩(wěn)定492．鎂及鎂合金

鎂的密度很小，耐蝕性很差，強(qiáng)度和塑性均不高，一般不直接用做結(jié)構(gòu)材料。鎂合金比強(qiáng)度更高，能承受較大的沖擊載荷和具有更高疲勞極限；耐蝕性好（特別耐煤油、汽油等礦物油和堿類的腐蝕），有良好的切削加工性。因此在航空、無線電通信、儀表等行業(yè)獲得廣泛的應(yīng)用。鎂合金是最有發(fā)展前景的汽車輕量化材料之一。鎂合金根據(jù)加工方法分為變形鎂合金（壓力加工鎂合金）和鑄造鎂合金兩類，代號(hào)分別以“MB”和“ZM”加序號(hào)表示。常用的變形鎂合金有MBl、MB2、MB8、MBl5。常用鑄造鎂合金有ZMl、ZM2、ZM5。2．鎂及鎂合金鎂的密度很小，耐蝕性很差，強(qiáng)度和塑性均不高，5010.2非金屬材料除金屬以外，其他材料均為非金屬材料，包括塑料、橡膠、玻璃、陶瓷、合成纖維、膠粘劑、摩擦材料、涂裝材料等。非金屬材料有許多金屬材料不具備的特點(diǎn)，如高分子材料質(zhì)輕、耐蝕、絕緣、減振、價(jià)廉等；陶瓷高硬度、耐高溫、耐腐蝕等，起著金屬材料無法替代的作用，從而成為現(xiàn)代工業(yè)中必不可少的門類。非金屬材料種類繁多，下面主要介紹有機(jī)高分子材料、陶瓷材料和復(fù)合材料。10.2非金屬材料除金屬以外，其他材料均為非金屬材料，包5110.2.1高分子材料

高分子材料是相對(duì)分子量在5000以上的有機(jī)化合物的總稱，也叫高聚物或聚合物。缺點(diǎn)是強(qiáng)度、剛度不夠大，易老化，一般不適于做結(jié)構(gòu)件。按熱性能及成型特點(diǎn)分為熱固性和熱塑性；按用途分為塑料、合成橡膠、膠粘劑等。10.2.1高分子材料高分子材料是相對(duì)分子量在500521．塑料（1）塑料的組成大多數(shù)塑料是以合成樹脂為基礎(chǔ)，再加入一些用來改善使用性能和工藝性能的添加劑而制成。合成樹脂是主要組成物，它決定塑料性能，含量一般為30%～100%。大多數(shù)塑料都是以樹脂名稱來命名的。填充劑的作用是調(diào)整塑料的物理化學(xué)性能，提高材料強(qiáng)度，擴(kuò)大使用范圍以及減少合成樹脂的用量，降低塑料成本。1．塑料（1）塑料的組成53（2）塑料的分類

按樹脂的熱性能可分為熱塑性塑料和熱固性塑料兩大類。按使用范圍可分為通用塑料和工程塑料兩大類。（2）塑料的分類按樹脂的熱性能可分為熱塑性塑料和熱固性塑料54（3）塑料的特點(diǎn)

質(zhì)量輕、強(qiáng)度低、剛度低；熱導(dǎo)率較小；熱膨脹系數(shù)大；耐熱性差，易老化；絕緣性好，耐蝕性好；減摩性能、耐磨性能差異大；吸振性能高，易于加工成型等。（3）塑料的特點(diǎn)質(zhì)量輕、強(qiáng)度低、剛度低；55（4）汽車常用塑料

名稱符號(hào)用途舉例聚乙烯PE車廂內(nèi)飾件、油箱、擋泥板、轉(zhuǎn)向盤、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、空氣導(dǎo)管聚氯乙烯PVC方向盤、坐墊套、車門內(nèi)板、儀表板、操縱桿蓋板等，占車用塑料的20%～30%聚丙烯PP接線板、轉(zhuǎn)向盤、保險(xiǎn)杠、風(fēng)扇罩、散熱器柵格、燈罩、電線覆皮聚氨酯樹脂PU為主要內(nèi)飾材料：儀表板、方向盤、車門扶手、遮陽板、密封條、頭枕ABS樹脂ABS儀表盤、控制箱、燈殼、擋泥板、變速桿、散熱器護(hù)柵有機(jī)玻璃PMMA燈罩、油杯、鏡片、遮陽板、標(biāo)牌、油標(biāo)聚酰胺（尼龍）PA冷卻風(fēng)扇、濾網(wǎng)、把手、鋼板彈簧銷襯套、散熱器副油箱聚甲醛POM各種閥門、轉(zhuǎn)向器襯套、萬向節(jié)軸承、各種手柄及門銷酚醛塑料PE制動(dòng)襯片、離合器摩擦片、分電器蓋聚碳酸酯PC保險(xiǎn)杠、刻度板、殼體、水泵葉輪（4）汽車常用塑料名稱符號(hào)用途舉例聚562．橡膠（1）橡膠的分類

可分為天然橡膠和合成橡膠兩大類。天然橡膠是以天然橡膠樹上流出的膠乳，經(jīng)過處理后制成的。合成橡膠是以石油、天然氣、煤等為原料，加入適量的配合劑通過化學(xué)合成的方法制成的與天然橡膠性能相似的高分子材料。2．橡膠（1）橡膠的分類57（2）常用橡膠

類別品種、代號(hào)性能用途通用橡膠天然（NR）耐磨性好輪胎，膠帶，膠管丁苯（SBR）耐磨、耐候、耐油、耐老化、耐熱輪胎，通用制品，膠板，膠布順丁（BR）彈性、耐磨性、耐寒性好電線包皮，減振器，內(nèi)胎，橡膠彈簧氯?。–R）物理機(jī)械性能好、耐候性好膠管，膠帶，汽車門窗嵌條，密封件異戊（IR）絕緣性好、吸水性低膠管，膠帶丁基（JIR）氣密性好、耐酸堿、吸振內(nèi)胎，防振件，防水胎特種橡膠聚氨酯（UR）耐磨、耐油性好，強(qiáng)度高耐油膠管、墊圈，實(shí)心輪胎，耐磨制品硅橡膠（Q）絕緣、耐高、低溫（100～300℃）耐高、低溫件，絕緣件氟橡膠（FPM）耐高溫、耐蝕、耐輻射、高真空性耐蝕件，高真空件，高密封件丙烯酸酯（ACM）耐油、耐候、耐老化油封，皮碗，火花塞護(hù)套（2）常用橡膠類別品種、代號(hào)性能用途天然（5810.2.2陶瓷材料為所有無機(jī)非金屬材料的簡(jiǎn)稱；主要指陶瓷、玻璃，還包括搪瓷、石膏、水泥、石英等；共同特征是：耐熱性優(yōu)良；除絕緣性、半導(dǎo)體性之外，還具有磁性、介電性等多種功能；不易變形，斷裂時(shí)屬于脆性破壞；韌性低。10.2.2陶瓷材料為所有無機(jī)非金屬材料的簡(jiǎn)稱；591．陶瓷

（1）陶瓷的分類。大致分為傳統(tǒng)陶瓷和特種陶瓷兩大類。傳統(tǒng)陶瓷又稱普通陶瓷，主要以天然硅酸鹽礦物質(zhì)（黏土、長(zhǎng)石、石英等）為原料，經(jīng)粉碎、成型、燒結(jié)后而成。按用途可分為日用陶瓷、建筑陶瓷、衛(wèi)生陶瓷、電器陶瓷、化工陶瓷和多孔陶瓷。特種陶瓷又稱新型陶瓷，以化工原料（氧化物、氮化物、碳化物等）為原料，經(jīng)配料、成型、燒結(jié)而成。按其用途可分為電容陶瓷、壓電陶瓷、磁性陶瓷、電光陶瓷、高溫陶瓷等。1．陶瓷（1）陶瓷的分類。60（2）陶瓷的性能及應(yīng)用

具有很高的彈性模量和硬度（＞1500HV），極高的紅硬性（可達(dá)1000℃以上），抗壓強(qiáng)度高，但抗拉強(qiáng)度和韌性都很低，脆性大；化學(xué)性能非常穩(wěn)定；熔點(diǎn)很高，一般在2000℃左右；導(dǎo)熱性和膨脹性??；大多是絕緣體，某些特種陶瓷具有導(dǎo)電性和導(dǎo)磁性。（2）陶瓷的性能及應(yīng)用具有很高的彈性模量和硬度（＞15061（3）幾種常用的特殊陶瓷

氧化鋁陶瓷的主要成分是Al2O3，又稱剛玉瓷。它高溫強(qiáng)度高、硬度高、耐磨性好，具有良好的絕緣性和化學(xué)穩(wěn)定性。但抗熱振性能差，不能承受溫度的突變。在汽車工業(yè)中的典型用途為火花塞絕緣體，汽車排氣凈化器、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋底板、缸套、活塞頂?shù)纫灿玫搅颂沾刹牧?。氮化硅陶瓷（Si3N4）的顯著特點(diǎn)是抗熱振性能好，具有自潤(rùn)滑性、優(yōu)異的電絕緣性。常用做高溫軸承、耐蝕水泵密封環(huán)等。碳化硅陶瓷是目前高溫強(qiáng)度最高的陶瓷，它在1400℃的高溫下仍能保持500～600MPa的抗彎強(qiáng)度。常用于火箭尾噴嘴、燃?xì)廨啓C(jī)的葉片、核燃料的包裝材料等，也可制作耐磨密封圈。（3）幾種常用的特殊陶瓷氧化鋁陶瓷的主要成分是Al2O3，622．玻璃玻璃是一種非晶態(tài)固體，它是以石英砂、純堿、長(zhǎng)石、石灰石等為主要原料，并加入某些金屬氧化物等輔料在1550～1600℃高溫下熔融后經(jīng)拉制或壓制而成的。2．玻璃玻璃是一種非晶態(tài)固體，它是以石英砂、純堿、長(zhǎng)石、石灰63（1）玻璃的性能硬度高（僅次于陶瓷）、抗壓強(qiáng)度高、抗拉彎強(qiáng)度低、塑性小、韌性很差，是典型的脆性材料。良好的化學(xué)穩(wěn)定性，對(duì)酸、堿的腐蝕具有較強(qiáng)的抵抗能力。但氫氟酸對(duì)玻璃具有較強(qiáng)的腐蝕作用，普通玻璃的耐熱性較差，經(jīng)過熱處理后，可提高其耐熱性。固態(tài)玻璃具有良好的絕緣性能，但液態(tài)玻璃卻具有良好的導(dǎo)電性。具有良好的光學(xué)性質(zhì)，即透明性和折光性。除此之外，特種玻璃還有吸熱、防輻射、防爆等特殊性能。在汽車上，主要用做擋風(fēng)玻璃和車身玻璃等。（1）玻璃的性能硬度高（僅次于陶瓷）、抗壓強(qiáng)度高、抗拉彎強(qiáng)度64（2）常用玻璃

平板玻璃；浮法玻璃；鋼化玻璃；夾層玻璃。（2）常用玻璃平板玻璃；6510.2.3復(fù)合材料

復(fù)合材料是指由兩種或兩種以上物理和化學(xué)性質(zhì)不同的物質(zhì)組合起來而得到的一種多相固體材料。10.2.3復(fù)合材料復(fù)合材料是指由兩種或兩種以上物理和661．復(fù)合材料的特性比強(qiáng)度（b/）、比模量（E/）比其他材料高得多；具有良好的抗疲勞性能；使用安全性好；熔點(diǎn)高，一般在2000℃以上；可以整體成型，減少了零部件緊固和接頭數(shù)目，材料利用率也高得多。1．復(fù)合材料的特性比強(qiáng)度（b/）、比模量（E/）比其他672．汽車常用復(fù)合材料（1）高分子基復(fù)合材料（FRP）

主要是由三部分組成：纖維——多為玻璃纖維、碳纖維和陶瓷短纖維等、樹脂、填充料。FRP中較典型的有以下幾種：①玻璃纖維增強(qiáng)塑料，②碳纖維增強(qiáng)塑料。2．汽車常用復(fù)合材料（1）高分子基復(fù)合材料（FRP）68（2）金屬基復(fù)合材料金屬基復(fù)合材料的特點(diǎn)是除了比強(qiáng)度、比剛性好，耐熱耐磨性好，還具有優(yōu)良的導(dǎo)熱性和導(dǎo)電性。因此，如果零件要求兼有以上的綜合性能時(shí)，可采用這類材料，如汽車中的活塞、活塞銷、氣門搖臂、連桿、汽缸體、挺柱等。但由于制造問題，目前金屬基復(fù)合材料未能得到廣泛使用。（2）金屬基復(fù)合材料69（3）陶瓷基復(fù)合材料在陶瓷材料中加入顆粒、晶須及纖維等得到的陶瓷基復(fù)合材料，使韌性大大提高。具有高強(qiáng)度、高模量、低密度、耐高溫、高的耐磨性和良好的韌性，目前已用在高速切削工具和內(nèi)燃機(jī)部件上。汽車工業(yè)的研究重點(diǎn)是替代金屬制造發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件乃至整機(jī)，用陶瓷材料可以提高熱效率、無須水冷，而且比硬質(zhì)合金的質(zhì)量輕得多。（3）陶瓷基復(fù)合材料7010.3零件的失效與典型汽車零件用材10.3.1零件的失效失效是指零件在使用過程中，由于尺寸、形狀或材料性能發(fā)生變化而喪失原設(shè)計(jì)功能。1．零件的失效形式斷裂失效；表面損傷失效；變形失效。10.3零件的失效與典型汽車零件用材10.3.1零件712．零件的失效原因引起失效的因素很多，涉及到零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，材料選擇與使用，加工制造、裝配、使用保養(yǎng)等。但就零件失效形式而言，則與其工作條件有關(guān)。零件工作條件包括：應(yīng)力情況（應(yīng)力的種類、大小、分布、殘余應(yīng)力及應(yīng)力集中情況等）、載荷性質(zhì)（靜載荷、沖擊載荷、交變載荷）、溫度（低溫、常溫、高溫或交變溫度）、環(huán)境介質(zhì)（有無腐蝕性介質(zhì)、潤(rùn)滑劑）以及摩擦、振動(dòng)情況等。2．零件的失效原因引起失效的因素很多，涉及到零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，7210.3.2典型汽車零件用材

汽車主要結(jié)構(gòu)可分為四部分：發(fā)動(dòng)機(jī)：提供動(dòng)力，由缸體、缸蓋、連桿、活塞、曲軸以及潤(rùn)滑、冷卻、配氣、燃料供給等系統(tǒng)組成。表10.7為其主要零件的用材情況。底盤：包括傳動(dòng)系（離合器、變速箱、后橋等）、行駛系（車架、車輪等）、轉(zhuǎn)向系（方向盤、轉(zhuǎn)向蝸桿等）和制動(dòng)系（油泵或氣泵、剎車片等）。表10.8為其主要零件的用材情況。車身：包括駕駛室、貨箱等。電氣設(shè)備：包括電源、啟動(dòng)、點(diǎn)火、照明、信號(hào)、控制等。10.3.2典型汽車零件用材汽車主要結(jié)構(gòu)可分為四部分73

1、這世上，沒有誰活得比誰容易，只是有人在呼天搶地，有人在默默努力。

2、當(dāng)熱誠(chéng)變成習(xí)慣，恐懼和憂慮即無處容身。缺乏熱誠(chéng)的人也沒有明確的目標(biāo)。熱誠(chéng)使想象的輪子轉(zhuǎn)動(dòng)。一個(gè)人缺乏熱誠(chéng)就象汽車沒有汽油。善于安排玩樂和工作，兩者保持熱誠(chéng)，就是最快樂的人。熱誠(chéng)使平凡的話題變得生動(dòng)。

3、起點(diǎn)低怕什么，大不了加倍努力。人生就像一場(chǎng)馬拉松比賽，拼的不是起點(diǎn)，而是堅(jiān)持的耐力和成長(zhǎng)的速度。只要努力不止，進(jìn)步也會(huì)不止。

4、如果你不相信努力和時(shí)光，那么時(shí)光第一個(gè)就會(huì)辜負(fù)你。不要去否定你的過去，也不要用你的過去牽扯你的未來。不是因?yàn)橛邢Ｍ湃ヅ?，而是努力了，才能看到希望?/p>

5、人生每天都要笑，生活的下一秒發(fā)生什么，我們誰也不知道。所以，放下心里的糾結(jié)，放下腦中的煩惱，放下生活的不愉快，活在當(dāng)下。人生喜怒哀樂，百般形態(tài)，不如在心里全部淡然處之，輕輕一笑，讓心更自在，生命更恒久。積極者相信只有推動(dòng)自己才能推動(dòng)世界，只要推動(dòng)自己就能推動(dòng)世界。

6、人性本善，純?nèi)缜逑魉冬摖q。欲望與情緒如風(fēng)沙襲擾，把原本如天空曠蔚藍(lán)的心蒙蔽。但我知道，每個(gè)人的心靈深處，不管烏云密布還是陰淤蒼茫，但依然有一道彩虹，亮麗于心中某處。

7、每個(gè)人的心里，都藏著一個(gè)了不起的自己，只要你不頹廢，不消極，一直悄悄醞釀著樂觀，培養(yǎng)著豁達(dá)，堅(jiān)持著善良，只要在路上，就沒有到達(dá)不了的遠(yuǎn)方！

8、不要活在別人眼中，更不要活在別人嘴中。世界不會(huì)因?yàn)槟愕谋г共粷M而為你改變，你能做到的只有改變你自己！

9、欲戴王冠，必承其重。哪有什么好命天賜，不都是一路披荊斬棘才換來的。

10、放手如拔牙。牙被拔掉的那一刻，你會(huì)覺得解脫。但舌頭總會(huì)不由自主地往那個(gè)空空的牙洞里舔，一天數(shù)次。不痛了不代表你能完全無視，留下的那個(gè)空缺永遠(yuǎn)都在，偶爾甚至?xí)惓炷睢＿m應(yīng)是需要時(shí)間的，但牙總是要拔，因?yàn)樘矗越K歸還是要放手，隨它去。

11、這個(gè)世界其實(shí)很公平，你想要比別人強(qiáng)，你就必須去做別人不想做的事，你想要過更好的生活，你就必須去承受更多的困難，承受別人不能承受的壓力。

12、逆境給人寶貴的磨煉機(jī)會(huì)。只有經(jīng)得起環(huán)境考驗(yàn)的人，才能算是真正的強(qiáng)者。自古以來的偉人，大多是抱著不屈不撓的精神，從逆境中掙扎奮斗過來的。

13、不同的人生，有不同的幸福。去發(fā)現(xiàn)你所擁有幸運(yùn)，少抱怨上蒼的不公，把握屬于自己的幸福。你，我，我們大家都可以經(jīng)歷幸福的人生。

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