汽車行駛系復習試題

汽車行駛系復習試題汽車行駛系復習試題汽車行駛系復習試題資料僅供參考文件編號：2022年4月汽車行駛系復習試題版本號：A修改號：1頁次：1.0審核：批準:發(fā)布日期：汽車行駛系復習題填空：1、按車架的結(jié)構形式不同，可分為、、和4種。2、車架的檢測內(nèi)容有、和3種。4、根據(jù)車橋作用的不同，車橋可分為、、和4種類型。5、轉(zhuǎn)向橋由、、和等組成。6、充氣輪胎的外胎由、、和組成。7、連接輪盤和半軸凸緣的零件是。8、在驅(qū)動輪上安裝人字花紋輪胎時，人字花紋尖應與汽車前進方向。9、經(jīng)常在較平坦道路上行駛的汽車若進行輪胎換位應采用。10、懸架一般由、和3部分組成。11、獨立懸架一般與式車橋配用，非獨立懸架與式車橋配用。12、液力減振器的工作原理是利用液體來消耗振動的能量，使振動迅速衰減。13、轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向能源的不同分為、和三類。14、汽車機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由、和三部分組成。16、機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般包括以下主要部件：轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向傳動軸、、、、、和轉(zhuǎn)向橫拉桿等。17、機械式轉(zhuǎn)向器按傳動效率可分為、和三種。二、判斷題：1、車架是整個汽車的基體，能將行駛系聯(lián)結(jié)成一個整體。（）2、將傳動系傳來的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)化為汽車行駛的驅(qū)動力是行駛系的主要作用之一。（）3、車橋兩端安裝車輪，它通過懸架與車架相連。（）4、螺旋彈簧與鋼板彈簧相比有：無需潤滑，不怕油污、重量小、所占空間不大，具有良好的吸收沖擊能力。（）5、減振器的工作原理就是利用液體流動的阻力來消耗振動的能量，使振動消失。（）6、汽車行駛時，車輪受到的滾動阻力、驅(qū)動阻力、驅(qū)動力、制動力和側(cè)向力及其彎矩和扭矩均通過車橋傳遞給懸架和車橋。（）7、越野汽車的前橋為轉(zhuǎn)向支承橋，掛車的車橋為驅(qū)動橋。（）8、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的半軸分成兩段，用等角速萬向節(jié)連接起來。（）9、主銷后傾角越大，車速越高，轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定效應越強，但轉(zhuǎn)向越沉重。（）10、主銷內(nèi)傾角越大或轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角越大，則汽車前部抬起越高，轉(zhuǎn)向輪自動回正作用越強烈但轉(zhuǎn)向越費力。（）11、主銷內(nèi)傾角是在前軸制造加工時，使主銷孔向內(nèi)傾斜而獲得的。（）12、前輪外傾角大時，雖然對安全和操縱有利，但是將使輪胎橫向偏磨加劇。（）13、前輪外傾和主銷內(nèi)傾一樣都不能調(diào)整其大小，但使用獨立懸架的，有的可以調(diào)整。（）14、人字形花紋輪胎在安裝時，應將人字形尖端指向汽車前進時車輪旋轉(zhuǎn)方向的前方，以提高排泥性和附著力。（）15、子午線輪胎，輪胎寬的單位是毫米表示，車輪輪輞直徑用英寸表示。（）16、為了減小鋼板彈簧片的磨損，在裝合彈簧片時，各片間須涂較稠的石墨潤滑脂。（）17、普通減振器不能調(diào)整阻尼力的強度。（）18、雙向作用筒式液力減振器，在伸張行程產(chǎn)生的最大阻尼力遠遠超過了壓縮行程內(nèi)的最大阻尼力。（）19、螺旋彈簧懸架中必須裝置傳力、導向桿件和減振器。（）20、螺旋彈簧只能承受垂直載荷，本身沒有摩擦，無減振作用。（）21、汽車懸架廣泛采用液力減振器。（）22、裝配鋼板夾時，應將螺栓頭朝向車架一面，而使螺母在車輪一面，以防止螺栓松脫時刮傷輪胎。（）23、輪胎規(guī)格的表示方法有公制和英制兩個系統(tǒng)。目前我國采用英制。（）24、雙向作用筒式液力減振器，它能在壓縮和伸張兩個行程內(nèi)均起減振作用。（）25、雙向作用筒式液力減振器活塞上裝有伸張閥和流通閥。（）26、雙向作用筒式液力減振器，在工作缸下端的支座裝有壓縮閥和補償閥。（）27、外胎胎面如有“△”“□”“○”“╳”“↑”標志，表示輪胎較輕的部位，內(nèi)胎嘴應安裝在該處。（）28、螺旋彈簧懸架不必設導向機構，而鋼板彈簧懸架則必須設導向機構。（）29、輪胎換位應按規(guī)定進行，并保持輪胎的原滾動方向。（）三、選擇題：1、轉(zhuǎn)向輪圍繞（）擺動。A轉(zhuǎn)向節(jié)B轉(zhuǎn)向節(jié)軸C主銷D前軸2、越野汽車的前橋?qū)儆冢ǎ轉(zhuǎn)向橋B轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋C驅(qū)動橋D支持橋3、轉(zhuǎn)向輪定位中，使轉(zhuǎn)向輪自動回正且轉(zhuǎn)向輕便是靠（）。A主銷后傾B主銷內(nèi)傾C前輪外傾D前輪前束4、無梁式車架是以（）兼代車架。A車身B機體C變速器殼D驅(qū)動橋殼5、為保證汽車行駛的穩(wěn)定性，應（）。A適當增加汽車底盤的重量B增大前輪轉(zhuǎn)向角C盡可能地降低汽車的重心D減輕車架重量6、能使車輪自動回正，而保證汽車直線行駛穩(wěn)定性的是（）。A前輪前束B前輪外傾C主銷后傾D主銷外傾7、能減輕汽車輪轂軸承鎖緊螺母的負荷而提高前輪工作安全性使轉(zhuǎn)向輕便的是（）。A前輪前束B前輪外傾C主銷后傾D主銷外傾8、前輪定位的四個參數(shù)中，通過改變橫拉桿長度進行調(diào)整的是（）。A主銷后傾B主銷內(nèi)傾C前輪外傾D前輪前束9、能使前輪在每一瞬間的滾動方向都接近正前方的是（）。A主銷后傾B主銷內(nèi)傾C前輪外傾D前輪前束10、使轉(zhuǎn)向輪自動回正，并使轉(zhuǎn)向輕便的是（）。A主銷后傾B主銷內(nèi)傾C前輪外傾D前輪前束11、鋼板彈簧的一端裝一個擺動吊耳的主要原因是（）。A彈簧工作時長度會發(fā)生變化B能提高緩沖和減振效果C提高承載能力D延長彈簧使用壽命12、獨立懸架與（）車橋配合。A斷開式B整體式C前兩者均可D支持橋13、一般載貨汽車的懸架未設（）。A彈性元件B減振器C導向機構D彈性元件和導向機構14、前輪前束是為了調(diào)整（）所帶來的不良后果而設置。A主銷后傾B主銷內(nèi)傾C前輪外傾D主銷外傾四、名詞解釋：1、轉(zhuǎn)向輪定位：2、主銷后傾：3、主銷內(nèi)傾：4、前輪外傾：5、前輪前束：6、子午線輪胎：7、普通斜交輪胎：8、轉(zhuǎn)彎半徑：9、最小轉(zhuǎn)彎半徑：10、汽車轉(zhuǎn)向系：11、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器：12、齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器：13、曲柄蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器：五、簡答題：1、汽車行駛系的功用有哪些它是由哪幾部分組成的？

2、什么是汽車的驅(qū)動力它是怎樣產(chǎn)生的？

3、車架的作用是什么4、車架變形的檢測內(nèi)容有哪些？

5、車橋的作用是什么？

6、簡述轉(zhuǎn)向輪定位的內(nèi)容及其作用。7、簡述EQ1092型汽車轉(zhuǎn)向橋的拆裝過程。8、簡述前輪前束的檢測及調(diào)整步驟。9、輪胎的作用是什么它有哪幾種類型10、子午線輪胎與普通斜交胎相比，有哪些優(yōu)點？11、—20、型輪胎各表示什么含義？

12、185/70SR14型輪胎表示什么含義？13、簡述輪胎的拆裝過程及注意事項。14、懸架的功用有哪些15、簡述雙向作用筒式液力減振器的組成和工作原。16、懸架常見故障有哪些如何診斷與排除17、簡述上海桑塔納乘用車前懸架的拆裝過程。18、電控懸架自診斷系統(tǒng)具有哪些功能進行自診斷的方法有哪些19、電控空氣懸架主要由哪幾部分組成的每部分的