高速公路質(zhì)量保證體系

質(zhì)量保證體系文件嘉興至紹興跨江公路通道（北岸接線）交通安全設(shè)施施A1標質(zhì)量保證體系文件質(zhì)量保證體系一、工程概況1、項目簡介嘉興至紹興跨江公路通道（北岸接線）交通安全設(shè)施施工JA1標段：主線起點樁號為K0+000，終點樁號K9+900，主線長9.9km（含嘉興1號樞紐、2號樞紐、王店互通、王店連接線），主要工程內(nèi)容為：護欄（中分帶活動護欄除外）、隔離柵、標志、標線、百米樁、聲屏障等設(shè)施的施工及其缺陷責任修復(fù)。二、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標1、質(zhì)量方針精心施工、科學(xué)管理安全生產(chǎn)、預(yù)防為主百年大計、質(zhì)量第一以IS09001質(zhì)量管理體系（在有效期內(nèi)）、IS/T014001環(huán)境管理體系和GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系為指導(dǎo)，認真貫徹投標人質(zhì)量方針有關(guān)的法律、法規(guī)，即：創(chuàng)建精美工程，提供滿意服務(wù)。2、質(zhì)量目標a）保證本工程工程質(zhì)量達到標段工程交工驗收的質(zhì)量評定：93分及以上；標段工程竣工驗收的質(zhì)量評定：90分及以上。b）確保工程質(zhì)量達到標段工程交工驗收的質(zhì)量評定優(yōu)良；標段浙江諸暨平安交通設(shè)施有限公司

質(zhì)量保證體系文件嘉興至紹興跨江公路通道（北岸接線）交通安全設(shè)施施A1標質(zhì)量保證體系文件工程竣工驗收的質(zhì)量評定優(yōu)良。三、管理體系質(zhì)量管理體系框圖質(zhì)量管理體系組織保證技術(shù)保證貫徹ISO9000系列質(zhì)量標準，推行全面質(zhì)量管理項目經(jīng)理部質(zhì)量管理各項工作制度和標準施工保證創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃檢查

創(chuàng)優(yōu)

父媒制定創(chuàng)優(yōu)措施賺創(chuàng)優(yōu)旗下道工序是用制定教育計劃項目隊質(zhì)量小組質(zhì)量

工作

檢查質(zhì)量QC小組活

動崗,、r-刖技術(shù)培訓(xùn)熟悉圖紙掌握規(guī)范技術(shù)交底質(zhì)量計劃測量復(fù)核應(yīng)用新技術(shù)組織保證技術(shù)保證貫徹ISO9000系列質(zhì)量標準，推行全面質(zhì)量管理項目經(jīng)理部質(zhì)量管理各項工作制度和標準施工保證創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃檢查

創(chuàng)優(yōu)

父媒制定創(chuàng)優(yōu)措施賺創(chuàng)優(yōu)旗下道工序是用制定教育計劃項目隊質(zhì)量小組質(zhì)量

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檢查質(zhì)量QC小組活

動崗,、r-刖技術(shù)培訓(xùn)熟悉圖紙掌握規(guī)范技術(shù)交底質(zhì)量計劃測量復(fù)核應(yīng)用新技術(shù)接受業(yè)主技術(shù)崗位

責任制質(zhì)量

奏任制定期不定期質(zhì)量檢查進行自檢互檢交接檢查充分

利用

現(xiàn)代

化檢

測手段，加

強現(xiàn)

場試

驗控制總結(jié)表彰先進 提高工作技能 質(zhì)量評定浙江諸暨平安交通設(shè)施有限公司質(zhì)量保證體系文件嘉興至紹興跨江公路通道（北岸接線）交通安全設(shè)施施A1標質(zhì)量保證體系文件四、質(zhì)保體系主要人員構(gòu)成及職責分工質(zhì)量體系組織機構(gòu)圖浙江諸暨平安交通設(shè)施有限公司嘉興至紹興跨江公路通道（北岸接線）交通安全設(shè)施施A1標 質(zhì)量保證體系文件五、質(zhì)量管理職責項目經(jīng)理a）對項目產(chǎn)品質(zhì)量和安全負直接責任。b）負責質(zhì)量體系文件在項目上的貫徹落實，完成本項目的質(zhì)量目標。c）參加合格分包的評定和分包合同的簽訂。d）受理顧客投訴，處理顧客意見，使顧客滿意。項目主管生產(chǎn)副經(jīng)理a）負責過程控制，對過程質(zhì)量和安全、文明生產(chǎn)負責。b）負責材料采購、防護及保管的監(jiān)督。c）組織工程交工驗收。d）參加本項目承包合同評審和簽訂，監(jiān)督本項目合同管理。e）主持質(zhì)量安全事故和不合格品的評審、處理。項目總工程師a）組織項目技術(shù)管理和質(zhì)量管理，對產(chǎn)品的質(zhì)量負責。b）組織項目施工組織設(shè)計和質(zhì)量計劃的編制和落實。c）負責施工方案和技術(shù)方案的審定。d）監(jiān)督質(zhì)量監(jiān)測、檢驗、測量、試驗的實施。e）組織質(zhì)量問題和事故分析和處理，落實糾正和預(yù)防措施的實施及施工質(zhì)量的改進。質(zhì)檢科a）負責本項目質(zhì)量的監(jiān)督和改進，實施對檢驗。測量和試驗的質(zhì)量浙江諸暨平安交通設(shè)施有限公司嘉興至紹興跨江公路通道（北岸接線）交通安全設(shè)施施A1標 質(zhì)量保證體系文件監(jiān)測與預(yù)控。b）負責對質(zhì)量事故和不合格品的評審和處理。c）負責本項目糾正和預(yù)防措施的制訂并監(jiān)督實施。d）負責本項目的內(nèi)審。e）負責本項目質(zhì)量體系文件的管理。工程技術(shù)科a）負責本項目的過程質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)和技術(shù)管理。b）編制項目施工組織計劃、質(zhì)量計劃和竣工文件。c）負責本項目技術(shù)文件的懼、整理、發(fā)放、歸檔、管理。d）參加質(zhì)量事故和不合格品的評審和處理。e）編制材料采購計劃和要求。f）組織編制竣工驗收文件和整理竣工資料。合同科a）參加本項目工程承包合同的評審和簽訂。b）負責項目工程承包合同和分承包合同管理。c）負責本項目的變更、索賠資料的準備和索賠。d）負責受理業(yè)主的投訴和意見。e）負責本項目工程計量支付和預(yù)結(jié)算工作。材料科a）負責本項目材料合同的合格供應(yīng)商的評定，提供合格供應(yīng)商名單。b）編制本項目的材料采購計劃。浙江諸暨平安交通設(shè)施有限公司質(zhì)量保證體系文件嘉興至紹興跨江公路通道（北岸接線）交通安全設(shè)施施A1標質(zhì)量保證體系文件c）組織項目材料采購合同的評審、簽訂、做好物資的采購、防護及保管工作。d）負責對業(yè)主所提供的材料、物資進行控制和管理。機務(wù)科a）根據(jù)項目需要編制設(shè)備購置、租賃、調(diào)度計劃，報相關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)審批并執(zhí)行。b）購置20萬元以下的設(shè)備，對所有購進的新設(shè)備進行驗收并保存采購文件。c）負責項目設(shè)備維護保養(yǎng)，并編制維護和大修計劃，確保設(shè)備正常運行。d）建立本項目設(shè)備臺帳和技術(shù)檔案。e）編制項目年度設(shè)備報廢計劃并報批。f）建立設(shè)備管、用、養(yǎng)、修的原始資料，大型設(shè)備或生產(chǎn)主要設(shè)備定人定崗管理。g）上報有關(guān)統(tǒng)計報表。h）組織設(shè)備報損、責任事故的評審和處理。辦公室a）負責編制本項目職工培訓(xùn)計劃并報批，落實特殊工種培訓(xùn)和其他工種培訓(xùn)，使其持證上崗。b）負責安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的培訓(xùn)和具體實施。c）負責環(huán)境保護和勞動保護的具體實施。d）建立人事臺帳。浙江諸暨平安交通設(shè)施有限公司嘉興至紹興跨江公路通道（北岸接線）交通安全設(shè)施施A1標 質(zhì)量保證體系文件試驗室a）負責本項目材料、半成品等物資的進貨檢驗。b）負責有關(guān)混合物料的設(shè)計配比和試驗工作。c）負責本項目施工進程質(zhì)量的檢驗和試驗。d）負責對檢驗、試驗設(shè)備的檢定、維護和管理，并建立好檢驗、試驗設(shè)備臺帳。e）負責檢驗、試驗記錄和收集、整理、保存和管理。f）配合質(zhì)檢科做好質(zhì)量評定工作。六、質(zhì)量管理制度圖紙會審制度圖紙會審能減少施工中的差錯，提高施工項目的質(zhì)量，保證施工項目按期交付使用。圖紙會審必須有組織、有領(lǐng)導(dǎo)，按項目的性質(zhì)、規(guī)模的大小、重要的程度、特殊的要求等劃分進行。由項目部組織召開，工程、試驗、質(zhì)檢、物資等部門參加。圖紙會審主要內(nèi)容是：（1）圖紙說明是否齊全、清楚、明確；（2）設(shè)計圖紙之間的規(guī)格、標號、材質(zhì)、坐標、標高等，是否有“錯、漏、碰、缺”（3）實現(xiàn)新技術(shù)、新工藝、新材料的項目、特殊工程和復(fù)雜設(shè)備的技術(shù)可行性、必要性等；（4）地基處理和基礎(chǔ)設(shè)計有無問題；浙江諸暨平安交通設(shè)施有限公司嘉興至紹興跨江公路通道（北岸接線）交通安全設(shè)施施A1標 質(zhì)量保證體系文件（5）施工操作的可靠性；（6）對安全操作的影響程度，如砌筑，澆筑安裝有無矛盾；（7）工程地質(zhì)、水文、氣象條件如何；（8）施工方法、施工程序、施工措施是否合理；（9）工程數(shù)量是否準確；測量復(fù)核精度如何；設(shè)計依據(jù)的定型圖、通用圖、參考圖、設(shè)計規(guī)范是否與現(xiàn)行標準相符；實際丈量復(fù)核用地、拆遷建筑物數(shù)量及取棄土位置。技術(shù)核定制度在施工過程中，若發(fā)現(xiàn)圖紙仍有差錯或與實際不符或因作業(yè)條件、材料規(guī)格、品種、質(zhì)量等不能達到設(shè)計要求，以及合理化建議等原因，需要對設(shè)計圖紙進行修改時，應(yīng)按工程變更手續(xù)辦理，凡變更設(shè)計必須經(jīng)主管部門、設(shè)計和施工單位三方面同意簽證后才能生效。所有變更設(shè)計的資料、通知、圖紙均需文字記錄，納入工程檔案，并做為竣工、交工驗收和決算的依據(jù)。技術(shù)交底制度1、技術(shù)交底能使工程的管理、技術(shù)、操作人員對施工活動的目的明確，對工藝方法和操作心中有數(shù)，主要內(nèi)容有：（1）施工項目的設(shè)計概況及說明；（2）結(jié)構(gòu)部分尺寸及相互的關(guān)系；（3）施工操作的工藝流程；浙江諸暨平安交通設(shè)施有限公司質(zhì)量保證體系文件嘉興至紹興跨江公路通道（北岸接線）交通安全設(shè)施施A1標質(zhì)量保證體系文件（4）技術(shù)安全措施、規(guī)范和標準要求；（5）各種結(jié)構(gòu)尺寸和質(zhì)量要求；（6）試驗項目和施工技術(shù)項目等；（7）圖紙交底；（8）施工組織設(shè)計交底；（9）設(shè)計變更交底；2、我部技術(shù)交底分四部進行：項目工程由經(jīng)理部總工程師主持進行；分部分項工程由項目技術(shù)主管向現(xiàn)場技術(shù)員進行交底，并結(jié)合具體操作部位、部位的質(zhì)量要求、操作要點、注意事項、新技術(shù)推廣項目予以落實。技術(shù)員接受交底后，應(yīng)向操作工班進行交底，必要時輔以示范操作。技術(shù)復(fù)核制度工程科對重要的技術(shù)工作，必須加強復(fù)核，避免發(fā)生重大差錯而影響施工質(zhì)量的使用。除按有關(guān)質(zhì)量標準檢查外，在各項交接開工前，應(yīng)對已完成的事項進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正?，F(xiàn)場管理制度現(xiàn)場管理應(yīng)遵循合理使用場地，保證排水系統(tǒng)的暢通，建立良好的施工秩序的原則，建立承包負責、統(tǒng)一管理制度。此項工作包括：（1）檢查施工總規(guī)劃在現(xiàn)場的布置情況，督促準時完成各臨時項目，堆放大宗材料、設(shè)備和調(diào)節(jié)運土工作；（2）審批各單位工程需用場地，根據(jù)不同時間和需要，結(jié)合實際情9 浙江諸暨平安交通設(shè)施有限公司

質(zhì)量保證體系文件嘉興至紹興跨江公路通道(北岸接線)交通安全設(shè)施施A1標質(zhì)量保證體系文件況，合理調(diào)整用地；(3)規(guī)定各項工程材料放置地點、數(shù)量和運輸線路；(4)確定大型臨時工程的位置；(5)簽注工程開工申請的審批意見；(6)審批各項單位工程在規(guī)定期限內(nèi)清除障礙物的申請報告;(7)參加施工設(shè)計的審批工作，提出對現(xiàn)場平面布置的意見。10浙江諸暨平安交通設(shè)施有限公司質(zhì)量保證體系文件嘉興至紹興跨江公路通道（北岸接線）交通安全設(shè)施施A1標質(zhì)量保證體系文件七、質(zhì)量管理體系過程11浙江諸暨平安交通設(shè)施有限公司嘉興至紹興跨江公路通道（北岸接線）交通安全設(shè)施施A1標 質(zhì)量保證體系文件八、質(zhì)量管理方法和措施為保證工程質(zhì)量，施工前應(yīng)認真學(xué)習(xí)本公司“企業(yè)標準”、“質(zhì)量三檢制”、“工序交接管理簽證規(guī)定”，強化質(zhì)量意識，在工程質(zhì)量控制和檢查過程中，要認真執(zhí)行，上道工序不達標不進入下道工序，確保技術(shù)資料和工程進度同步。8.1施工準備階段質(zhì)量控制1）針對本工程質(zhì)量目標和施工特點，對全體人員進行質(zhì)量教育，提高全員質(zhì)量意識。2）認真做好各項技術(shù)準備，針對本工程設(shè)計意圖進行圖紙會審制定施工組織設(shè)計、技術(shù)交底。組織相關(guān)人員加深對本工程施工質(zhì)量規(guī)范標準全面而準確的認識。3）做好物資、設(shè)備準備。編制物資、設(shè)備進場計劃落實，保證機械設(shè)備的完好。特別重視質(zhì)量檢測儀器的采購和鑒定。以確保施工質(zhì)量檢測的準確性。4）施工現(xiàn)場準備。做好測量放線工作，劃出施工范圍。協(xié)助業(yè)主完成地下障礙管線的查檢和改遷工作。做好施工現(xiàn)場平面布置及水、電、施工路的準備工作。制定好交通疏導(dǎo)方案和文明施工措施。8.2施工過程質(zhì)量控制1）做好原材料進場檢驗工作對采購的原材料必須要有質(zhì)量證明，并由試驗員對原材料進行抽樣檢測和試驗。檢查合格后，方可使用。對檢查后不合格材料，做好明確標識，由物資負責人組織更換，以保證原材料進場質(zhì)量。12浙江諸暨平安交通設(shè)施有限公司

12浙江諸暨平安交通設(shè)施有限公司質(zhì)量保證體系文件嘉興至紹興跨江公路通道（北岸接線）交通安全設(shè)施施A1標質(zhì)量保證體系文件2）加強檢測試驗工作。（1）項目經(jīng)理部質(zhì)檢員、試驗員、測量人員，應(yīng)依據(jù)施工方案或合同規(guī)定的規(guī)范標準要求對每道工序?qū)嵤z驗和實驗，并做好驗證記錄。（2）由項目經(jīng)理部質(zhì)量主管組織有關(guān)人員進行隱蔽工程的自檢，在自檢合格的基礎(chǔ)上，由質(zhì)量主管通知業(yè)主或其代表參加隱蔽工程驗收。（3）執(zhí)行驗證的人員均有“質(zhì)量否決權(quán)”并有權(quán)向項目總工，項目經(jīng)理匯報。對不合格品執(zhí)行公司有關(guān)“不合格品控制”文件。3）加強測量與監(jiān)測控制（1）測量員必須堅持雙檢復(fù)核，通過自檢和互檢，制定協(xié)同完成施工全過程的測量任務(wù)。（2）測量人員必須對測量成果認真記錄計算，并對設(shè)置的控制點做好保護工作，定期對測量儀器進行校驗和維護保養(yǎng)。4）加強技術(shù)人員施工過程中的指導(dǎo)和檢查，使施工過程完全受控。（1）由項目總工領(lǐng)導(dǎo)下的相關(guān)技術(shù)人員必須履行《設(shè)計交底》、《圖紙會審》、《技術(shù)交底》的有關(guān)規(guī)定，認真做好記錄。（2）施工人員嚴格按照《施工方案》制定的施工方法進行操作，操作班組執(zhí)行自檢和互檢。（3）質(zhì)量主管組織質(zhì)量員、試驗員、測量員進行工序交接和隱檢，做到不合格的工序不轉(zhuǎn)序，并按規(guī)定認真記錄。13浙江諸暨平安交通設(shè)施有限公司

13浙江諸暨平安交通設(shè)施有限公司嘉興至紹興跨江公路通道（北岸接線）交通安全設(shè)施施A1標 質(zhì)量保證體系文件5）加強對關(guān)鍵工序的管理：由項目總工組織人員對本工程關(guān)鍵技術(shù)和難點部位提出超前預(yù)防措施。特別是對工程中質(zhì)量通病進行事先預(yù)防，通過采取合理措施將質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)。6）文件和資料的控制：（1）所有技術(shù)文件圖紙按要求由資料員專人管理，受控文件必須蓋受控章，分別建立臺帳和收發(fā)登記冊。（2）存入軟盤的文件由資料員進行歸檔登記，為防止文件丟失，存入軟盤的文件均應(yīng)有備份。（3）《施工組織設(shè)計》、《質(zhì)量計劃》、《施工方案》等技術(shù)文件必須經(jīng)項目總工及各專業(yè)負責人批準后才能在施工中使用。8.3檢測工作質(zhì)量控制措施1）技術(shù)負責人對檢測質(zhì)量和報告進行審查負責并保證各項工作制度的執(zhí)行。2）檢測工作的質(zhì)量保證體系有檢驗人員、各類管理人員負責并按照檢驗程序各負其責；檢驗人員對檢測過程及原始記錄、計算結(jié)果負責；技術(shù)室對檢測報告的編制結(jié)論及質(zhì)量制度負責；業(yè)務(wù)室對檢驗報告的打印發(fā)放負責；綜合室對計量器具、檢測設(shè)備的正常工作負責。3）檢測依據(jù)均采用相應(yīng)的標準。4）用于檢測的全部計量器具，按規(guī)定標準定期鑒定，合格后方可使用。14浙江諸暨平安交通設(shè)施有限公司

14浙江諸暨平安交通設(shè)施有限公司嘉興至紹興跨江公路通道（北岸接線）交通安全設(shè)施施A1標 質(zhì)量保證體系文件5）受檢單位對檢測結(jié)果有異議時，有完善的處理辦法。檢測試驗手段1）建立科學(xué)、先進的試驗手段，落實職責，確保工程質(zhì)量。（1）建立項目試驗室.（2）配備滿足工程需要的檢測試驗設(shè)備。2）認真落實各項管理制度，強化檢測試驗手段。（1）健全檢測設(shè)備管理制度，建立臺帳并設(shè)專人管理。（2）檢測設(shè)備定期鑒定，未鑒定或鑒定期已過的儀器不能投入使用。（3）建立儀器設(shè)備使用、維修管理制度，對設(shè)備損壞或認為檢測精度不符合要求時，要及時進行維修。（4）文件、資料管理設(shè)專人負責，提高內(nèi)務(wù)文檔工作水平。（5）試驗人員定期培訓(xùn)，提高工作責任心和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。3）檢測項目及要求對所有購進原材料的出廠合格進行驗收，組織抽樣復(fù)檢，合格的原材料才能使用。開展全員的QC質(zhì)量攻關(guān)活動為了處理好施工中的技術(shù)難點、關(guān)鍵部位、新工藝、新技術(shù)成立有針對性的QC質(zhì)量攻關(guān)小組，開展廣泛的提合理化建議活動，作到全員動員，群策群力，把提高施工技術(shù)水平、質(zhì)量水平作為最終目標。15浙江諸暨平安交通設(shè)施有限公司

15浙江諸暨平安交通設(shè)施有限公司嘉興至紹興跨江公路通道（北岸接線）交通安全設(shè)施施A1標 質(zhì)量保證體系文件九、工程質(zhì)量事故處理辦法及獎懲措施工程質(zhì)量事故分類重大事故.直接經(jīng)濟損失在20萬元（含20萬元）以上的事故。.在社會上造成極壞的影響，給公司的聲譽造成極大的損害。大事故.直接經(jīng)濟損失在10萬元以上（含10萬元）20萬元以下的事故。.在社會上造成極壞的影響，給公司的聲譽造成極大的損害。一般事故直接經(jīng)濟損失在10萬元以下的事故。工程質(zhì)量事故處理機構(gòu)和原則成立二級質(zhì)量處理機構(gòu)由項目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢、工程材料和機務(wù)科長和主要技術(shù)負責人組成。對工程質(zhì)量事故處理的原則對事故的處理，目的是要從中吸取教訓(xùn)，避免再度發(fā)生。事故調(diào)查組進行深入細致的調(diào)查研究，科學(xué)詳盡地分析事故原因，查清經(jīng)濟損失，查清事故的責任人，提出處理意見和糾正措施，報上級部門審定，必須做到不查清事故原因不放過;不分清事故責任不放過;不從中吸取教訓(xùn)不放過。事故處理程序按《不合格品控制程序》處理。16浙江諸暨平安交通設(shè)施有限公司

16浙江諸暨平安交通設(shè)施有限公司質(zhì)量保證體系文件嘉興至紹興跨江公路通道（北岸接線）交通安全設(shè)施施A1標質(zhì)量保證體系文件處罰辦法和罰金處理重大事故主要責任者a）賠償直接經(jīng)濟損失的1?10%,并扣發(fā)當月生產(chǎn)獎金。b）視情節(jié)及態(tài)度給予必要的行政處分。c）在處分期間另行考慮。次要責任者a）賠償直接經(jīng)濟損失的1?5%。b）扣發(fā)當月生產(chǎn)獎金。c）分別給予批評教育，直至行政處分。領(lǐng)導(dǎo)負有直接責任者a）賠償直接經(jīng)濟損失的1?5%。b）扣發(fā)當月生產(chǎn)獎金。c）分別給予批評教育，直至行政處分。大事故主要責任者a）賠償直接經(jīng)濟損失的1?10b）扣發(fā)當月生產(chǎn)獎金。次要責任者a）賠償直接經(jīng)濟損失的1?5%。b）扣發(fā)當月生產(chǎn)獎金。領(lǐng)導(dǎo)負有直接責任者17浙江諸暨平安交通設(shè)施有限公司

17浙江諸暨平安交通設(shè)施有限公司質(zhì)量保證體系文件嘉興至紹興跨江公路通道（北岸接線）交通安全設(shè)施施A1標質(zhì)量保證體系文件a）賠償直接經(jīng)濟損失的1?5%。b）扣發(fā)當月生產(chǎn)獎金。一般事故主要責任者a）賠償直接經(jīng)濟損失的1?10%。b）扣發(fā)當月生產(chǎn)獎金。次要責任者a）賠償直接經(jīng)濟損失的1?5%。b）扣發(fā)當月生產(chǎn)獎金。領(lǐng)導(dǎo)負有直接責任者a）賠償直接經(jīng)濟損失的1?5%。b）扣發(fā)當月生產(chǎn)獎金。獎勵辦法檢舉揭發(fā)隱瞞事故者，給予其事故罰款總額10%的獎勵，各級領(lǐng)導(dǎo)有義務(wù)保護揭發(fā)人不受打擊報復(fù)。對發(fā)現(xiàn)的問題及時采取措施，防止或制止事故發(fā)生者：a）防止或制止特大事故發(fā)生給予5000?10000元的獎勵，并通報表揚。b）防止大事故發(fā)生者給予100?5000元的獎勵，并通報表揚。對事故發(fā)生過程中采取有力措施，挽回損失或減少損失者給予減少損失的1?10%獎勵。附則18浙江諸暨平安交通設(shè)施有限公司

18浙江諸暨平安交通設(shè)施有限公司嘉興至紹興跨江公路通道（北岸接線）交通安全設(shè)施施A1標 質(zhì)量保證體系文件事故報告制度a）重大或大事故在事故發(fā)生24小時內(nèi)用電話（或傳真）報總監(jiān)辦,一周內(nèi)報送詳細資料,否則作隱瞞事故處理。b）一般事故應(yīng)在事故發(fā)生2小時內(nèi)報項目質(zhì)檢科和監(jiān)理組。c）對事故故意隱瞞者，一經(jīng)查出，加重處罰。d）發(fā)生重大事故的,有關(guān)責任人當年不能評先進個人和其他榮譽稱號。9.5.2名詞解釋人為責任事故:凡因施工人員責任心不強，或瀆職,失職等主觀原因而造成本來可以避免的事故為人為事故.工程質(zhì)量事故:造成工程質(zhì)量評定不合格、具有相當?shù)姆倒ち?、工程結(jié)構(gòu)體報廢或重大損失、業(yè)主的重大質(zhì)量投訴等均屬質(zhì)量事故.主要責任者a）