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電解鋁生產(chǎn)中存在的隱患及防
范措施(最新版)Securitytechnologyisanindustrythatusessecuritytechnologytoprovidesecurityservicestosociety.Systematicdesign,serviceandmanagement.(安全管理)單位:姓名:日期:編號(hào):AQ-SN-0481
冶金安全技術(shù)IMetallurgicalSafetyTechnology冶金安全電解鋁生產(chǎn)中存在的隱患及防范措施(最新版)說明:安全技術(shù)防范就是利用安全防范技術(shù)為社會(huì)公眾提供一種安全服務(wù)的產(chǎn)業(yè)。既然是一種產(chǎn)業(yè),就要有產(chǎn)品的研制與開發(fā),就要有系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工程的施工、服務(wù)和管理??梢韵螺d修改后或直接打印使用。電解鋁生產(chǎn)是靠礦山煤、電、鋁產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展起來的,它在生產(chǎn)過程中存在的安全隱患與井下的頂板、瓦斯等五大隱患有所不同。那么,在電解鋁生產(chǎn)中到底存在哪些隱患,怎樣去防范呢?這得從電解鋁的工藝說起:電解鋁是用直流電使電解槽的兩極產(chǎn)生熱量熔融冰晶石和氧化鋁,保持一定的電解溫度來實(shí)現(xiàn)電化學(xué)反映,反應(yīng)生成二氧化碳和鋁。二氧化碳、氟化氫氣體及部分氧化鋁粉塵成為電解煙氣經(jīng)煙管送凈化處理,鋁液經(jīng)真空包吸出運(yùn)到澆鑄車間,倒入混合爐后澆鑄成鋁錠。這一工藝流程,我們新一代鋁業(yè)人苦苦經(jīng)營了十年,十年的探索路讓我們對隱患有一種特殊的認(rèn)識(shí)。在這條不斷探索、不斷求知、不斷學(xué)習(xí)、不斷成長的征途上也伴隨著一起起事故的發(fā)生。冶金安全技術(shù)IMetallurgicalSafetyTechnology冶金安全關(guān)于“11?6”鋁水燙傷人員的事故經(jīng)過分析:那是在2003年11月6日下午4:05時(shí),澆鑄車間發(fā)生的一起啟拉母線的結(jié)晶器內(nèi)鋁水爆炸事故,造成陳某等5人被鋁水燙傷,通過組織有關(guān)人員進(jìn)行事故原因分析認(rèn)為:一是二次冷卻水管被人踩動(dòng)發(fā)生扭曲而改變了噴水方向,水流向結(jié)晶器引起鋁水爆炸;二是受傷人員輪崗時(shí)違反規(guī)章制度未穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品而造成燙傷。事后為了不再有類似的事故發(fā)生,采取了以下防范措施:1.重新認(rèn)真組織員工學(xué)習(xí)《安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)章制度,并要求工作人員穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品;2.加強(qiáng)工作現(xiàn)場管理,為工作人員創(chuàng)造一個(gè)良好的安全環(huán)境。對以上發(fā)生的事故進(jìn)行分析,此類事故屬燙傷事故,事故源于高溫的鋁液。這就是在電解鋁生產(chǎn)過程中存在的隱患之一。讓我們來看看這是怎么一回事:在電解鋁生產(chǎn)過程中,電解的溫度應(yīng)保持在945℃—965℃,也就是說液態(tài)鋁水的溫度只有控制在此范圍內(nèi)才能完成理論上的電化學(xué)反應(yīng),生成鋁??梢?,這樣高的溫度相對人體所能承受的常溫之比懸殊甚大,要是以人體所能承受的溫度40℃來計(jì)算,鋁液的溫度相當(dāng)于人體溫度的21—24倍還要多,在電解鋁冶金安全技術(shù)IMetallurgicalSafetyTechnology冶金安全生產(chǎn)過程中,雖然人們采用在電解質(zhì)熔液表面加蓋了保溫料,盡可能減少熱擴(kuò)散和熱輻射,從而避免高溫直接對人體的傷害,同時(shí)用以提高電流效應(yīng),但是在出鋁、換陽極、測兩水平、打渣、撈塊等工作時(shí),必須與高溫的鋁液接觸,這就難免再次發(fā)生類似的燙傷事故。為避免此類事故的發(fā)生應(yīng)作好以下的防范措施:1.認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全規(guī)程》,讓員工把自主保安和相互保安的安全意識(shí)提升到一定高度;2.進(jìn)入車間要穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品;3.禁止腳踩在爐面殼上;4.不準(zhǔn)將冷濕工具及料加入電解槽內(nèi);5.嚴(yán)禁使用冷包,第一只盛鋁液前,包要先預(yù)熱,吸鋁管在插入電解槽前,必須在火眼上預(yù)熱到100℃以上;6.在做打炭渣、扒沉淀、撈大塊、測兩水平等工作時(shí),不得正面對著打開的高溫口,以免高溫液體濺出燙傷。關(guān)于“9?26”電解二車間20/5T行車5T吊鉤動(dòng)滑輪損壞事故分析:在2007年9月26日上午10:00時(shí),機(jī)電車間陳某、馬某二人到電解車間二車間更換20#槽北頭的下料汽缸,由于陽極人員公休,只有一個(gè)行車司機(jī)(當(dāng)時(shí)在出鋁)。檢修工馬某未與電解車間取得聯(lián)系,擅自開動(dòng)20/5T行車到20#槽更換下料汽缸,在返回時(shí)由冶金安全技術(shù)IMetallurgicalSafetyTechnology冶金安全于5T吊鉤未升到陽極高度,導(dǎo)致吊鉤撞在上行車的平臺(tái)欄桿上,造成一個(gè)動(dòng)滑輪損壞的后果。此事故原因分析如下:機(jī)電檢修工在檢修下料汽缸時(shí),私自開動(dòng)非本崗位設(shè)備,嚴(yán)重違章而造成此次事故。為防止今后再出現(xiàn)類似的事故,應(yīng)采取以下防范措施:1.要求設(shè)備操作人員,檢修人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全操作規(guī)程》和《崗位操作技術(shù)規(guī)程》,嚴(yán)格遵守規(guī)程規(guī)定,按章操作;2.各車間管理人員要加強(qiáng)對生產(chǎn)現(xiàn)場的管理,嚴(yán)格禁止違章行為的發(fā)生。從以上事例來分析,屬于違章行為造成的事故很多,也是事故發(fā)生的主要原因。探其實(shí)質(zhì),只因操作者搶時(shí)間、搶進(jìn)度、搶產(chǎn)量,而忽視了自身安全和他人安全,最終釀成事故。對于電解鋁生產(chǎn)中高空作業(yè)存在的隱患應(yīng)采取以下措施:1.行車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn),考試合格,取得合格證后,方可持證上崗;2.行車在工作時(shí),禁止對行車進(jìn)行檢查潤滑或修理;3.行車在吊運(yùn)工作中,重物離移動(dòng)路線上的最高設(shè)備的距離至少在0.5米以上;4.嚴(yán)格禁止使吊運(yùn)重物從人頭上越過;5.開車前必須先打警示鈴;6.嚴(yán)禁固體物體下落砸傷人;7.在沒有扶手踩踏等牢固處作業(yè)時(shí),必須佩帶安全帽。冶金安全技術(shù)IMetallurgicalSafetyTechnology冶金安全除以上兩種隱患外,還有電、粉塵、磁場等,其中電的隱患最大。在電解鋁生產(chǎn)中,采用的是高電流低電壓的生產(chǎn)方式,電最怕的是使導(dǎo)體形成短路,若是鐵制的工具(鐵鏟,鐵釬等)在電解槽的某一局部形成短路,它將會(huì)在短路的幾秒內(nèi)化為鐵水,要是人接觸了這些短路的導(dǎo)體,后果是相當(dāng)嚴(yán)重的,由此,在電解鋁生產(chǎn)過程中應(yīng)采取以下防范措施:1.禁止操作人員在地溝蓋板上和爐中從相鄰及相并兩槽傳遞工具;2.禁止用手或鐵制工具等導(dǎo)體接觸廠房金屬管道和天車機(jī)組掛鉤上部滑輪等物;3.不能將兩排電解槽或相鄰兩個(gè)電解人為短路;4.陽極效應(yīng)發(fā)生,除滅效應(yīng)工作外,其他換極、出鋁等
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