CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道施工工藝93

雙塊式無砟軌道施工技術(shù)前言雙塊式無砟軌道技術(shù)發(fā)展CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道施工工藝結(jié)束語

鐵路軌道結(jié)構(gòu)從總體上可分為兩類：以碎石道床、軌枕為基礎(chǔ)的有砟軌道；以混凝土或瀝青混合料為基礎(chǔ)的無砟軌道。實踐表明，兩種軌道結(jié)構(gòu)均可保證高速列車的安全運營。但由于兩類軌道結(jié)構(gòu)在技術(shù)經(jīng)濟性方面的差異，各國均根據(jù)自己的國情、鐵路的特點合理選用，以取得最佳的技術(shù)經(jīng)濟效益。1.前言（1）無砟軌道的特點軌道穩(wěn)定性好，線路養(yǎng)護維修工作量顯著減少，從而減小對列車運營的干擾，線路利用率高；軌道幾何形位能持久保持，提高列車運行的安全性；平順性及剛度均勻性好；耐久性好，服務期長；避免優(yōu)質(zhì)道砟的使用及環(huán)境破壞；避免高速運行時的道砟飛濺；自重輕，可減輕橋梁二期恒載；結(jié)構(gòu)高度低，可減小隧道開挖斷面。軌道必須建于堅實、穩(wěn)定、不變形或有限變形的基礎(chǔ)上，一旦下部基礎(chǔ)殘余變形超出扣件調(diào)整范圍或?qū)е萝壍澜Y(jié)構(gòu)裂損，修復和整治困難；初期投資相對較大；振動、噪聲相對較大。無砟軌道的特點（2）適于無砟軌道鋪設(shè)的范圍基礎(chǔ)變形相對較小的橋梁、隧道區(qū)段；地質(zhì)條件好、基礎(chǔ)堅實、工后沉降易于有效控制的路基、道岔區(qū)段；優(yōu)質(zhì)道砟短缺、人工費用高的地區(qū)。2.雙塊式無砟軌道技術(shù)發(fā)展

雙塊式無砟軌道分為CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道和CRTSⅡ型雙塊式無砟軌道。

Rheda型無砟軌道因1972年在德鐵Rheda車站鋪設(shè)而得名；軌道結(jié)構(gòu)組成：鋼軌、300型扣件、道床板（含預制混凝土軌枕或雙塊式軌枕）、槽形板（可選）等；德國弗萊德爾（Pfleiderer）公司1999年開發(fā)出無槽形板的Rheda2000系統(tǒng)；德國紐倫堡～英戈城的高速線上使用了Rheda2000系統(tǒng)。（1）CRTSⅠ型雙塊式無砟軌道（相當于

Rheda2000雙塊式無砟軌道）－－德鐵1972年Rheda車站鋪設(shè)的無砟軌道（1）Rheda-2000型無砟軌道的設(shè)計特點用鋼筋桁架組成的雙塊式軌枕取代了普通Rheda型中的預應力軌枕，減少了新、老混凝土的結(jié)合面，提高了結(jié)構(gòu)的整體性；荷載取值：UIC71荷載分布圖示a.道床板混凝土道道床板的的是一個個縱向連續(xù)續(xù)、無伸縮縫縫及中心配筋筋的鋼筋混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)，混混凝土強強度等級級為C30/37，最小厚厚度為240mm，最小寬寬度2800mm。按裂縫寬寬度小于0.5mm進行道床床板結(jié)構(gòu)構(gòu)配筋混凝土保保護層的的最小厚度度50mm。－－道道床板材材料設(shè)計計要求：：混凝土強強度等級級：C30/37抗壓強度度：30MPa（圓柱體體抗壓強強度）37MPa（立方體體抗壓強強度）彈性模量量：E＝34000MPa彎曲抗拉拉強度：：≥5.5MPa混凝土中中水泥最最低用量量：350kg/m3混凝土水水灰比：：≤0.45鋼筋：Ⅱ級熱軋螺紋紋鋼筋b.路基上水水硬性支支承層(HGT)設(shè)計和施施工要求求技術(shù)要求求引用了了德國道道路工程程的相關(guān)關(guān)技術(shù)標標準，即即：“道路工程程承力層層的附加加技術(shù)條條件與規(guī)規(guī)程”（ZTVT-StB95）－－骨料最大大粒徑32mm，有級配配要求。。設(shè)計厚度度：300mm設(shè)計寬度度：3400mm強度等級級：C12/15抗壓強度度：12MPa（圓柱體體抗壓強強度）15MPa（立方體體抗壓強強度）彈性模量量：E＝5000～10000MPaHGT層利用滑滑模攤鋪鋪機施工工成型。。沿線路縱縱向每5m設(shè)一溝槽槽，溝槽槽的深度度必須大大于支承承層厚度度的35％。外形尺寸寸及平整整度要求求：高程：與與設(shè)計值值偏差+5mm～-15mm；平整度：：10mm/4m厚度：整整個施工工段的厚厚度算術(shù)術(shù)平均值值不超過過設(shè)計值值的10％，個別別厚度不不得低于于設(shè)計值值25mm。HGT層表面應應有適當當?shù)拇植诓诙?，支支承層表表面須作作拉毛處處理。HGT層的施工工鋪設(shè)（2）Rheda2000型無砟軌軌道施工工方法和和主要施施工裝備備采用“自上至下下”的施工方方法，即即：先組組裝調(diào)整整好軌排排的幾何何形位，，然后現(xiàn)現(xiàn)場灌筑筑道床混混凝土。。主要施工工裝備：：－布枕枕機－軌排排粗調(diào)機機－螺桿桿/螺旋調(diào)整整器－混凝凝土灌筑筑及振搗搗設(shè)備－專用用測量系系統(tǒng)－混凝凝土養(yǎng)生生蓬布－布布枕機－軌軌排粗調(diào)調(diào)機－螺桿桿/螺旋調(diào)整整器（精精調(diào)設(shè)備備）－混凝凝土灌筑筑及振搗搗設(shè)備（2）CRTSⅡ型雙雙塊式無無砟軌道（相當于于旭普林林（Züblin）雙塊塊式無砟砟軌道））設(shè)計原原理和和方法法與Rheda2000系統(tǒng)基基本相相同，，最大大的不不同是是施工工方法法。采用德德國Zublin公司開開發(fā)的的專用用成套套施工工設(shè)備備，用用固定定架替替代鋼鋼軌支支撐架架，將將軌排排振動動壓入入預先先澆筑筑的混混凝土土中。。其施施工機機械化化程度度高，，施工工進度度快。。施工不不需要要工具具軌，，且受受環(huán)境境條件件影響響小。。雙塊式式軌枕枕與Rheda2000軌枕不不同點點：軌軌枕枕下方方的鋼鋼筋桁桁架在在混凝凝土內(nèi)內(nèi)，不不外露露。－－主主要施施工裝裝備滑模攤攤鋪機機混凝土土巡回回車ZAM-CS-02混凝土土壓實實單元元ZAM-CC-03軌枕安安裝單單元ZAM-VU-01拆卸單單元ZAM-DU-01軌枕裝裝載單單元ZAM-SU-02專用模模板軌軌道支腳ZAM-F-750240橫梁ZAM-T-280120固定架架ZAM-R-325120尾車ZAM-MR-03（1）混凝凝土巡巡回車車ZAM-CC-03功能：：從混混凝土土攪拌拌車接接受混混凝土土，將將混凝凝土運運送到到灌筑筑位位置。。（2）混凝凝土壓壓實單單元ZAM-CS-02功能：：用于于刮平平或找找平道道床板板混凝凝土表表面，，用外外部的的振動動器器搗實實混凝凝土（3）軌枕枕安裝裝單元元ZAM-VU-01功能：：用于于將軌軌枕以以振動動法貫貫入混混凝土土。該該單元元可以以從軌軌枕裝裝載單單元抓抓取一一個軌軌枕固固定架架和一一個橫橫梁送送到安安裝位位置。。內(nèi)內(nèi)裝的的升降降器將將橫梁梁安置置在支支腳上上。內(nèi)內(nèi)裝的的振動動架將將帶有有5個雙塊塊軌枕枕的固固定架架以振振動法法貫入入混凝凝土，，安置置在橫橫梁上上。（4）拆卸卸單元元ZAM-DU-01功能：：拆除除固定定架，，并抓抓取橫橫梁，，將固固定架架及橫橫梁送送到裝裝載單單元，，放在在其尾尾部。。（5）軌枕枕裝載載單元元ZAM-SU-02功能：：以吊吊車裝裝載軌軌枕，，從拆拆卸單單元上上接收收固定定架及及橫梁梁。（6）專用用模板板軌道道功能：：模板板軌道道為道道床混混凝土土的施施工模模板,同時可可作為為臨時時軌軌道，，供滑滑模攤攤鋪機機、軌軌道施施工設(shè)設(shè)備的的走行行。（7）支腳腳ZAM-F-750功能：：支腳腳用于于承載載橫梁梁及固固定架架。。旭普普林施施工方方法的的基礎(chǔ)礎(chǔ)建建立在在絕對對可靠靠的支支腳位位置。。（8）橫梁梁ZAM-T-280120功能：：橫梁梁安置置在2個相對對的支支腳上上，用用以承承載固固定架架。橫橫梁梁的支支承面面加工工精度度要求求高。。（9）固定定架ZAM-R-325120功能：：用于于裝配配5對雙塊塊式軌軌枕。。與軌軌枕相相連的的的支支承板板形形狀精精確地地配合合軌底底坡和和軌距距。（10）尾車車ZAM-MR-03功能：：回收收支腳腳和模模板軌軌道。。Zublin型無砟砟軌道道施工工支腳橫梁固定架架3.CRTSⅠ型型雙塊塊式無無砟軌道施工工工藝對于CRTSⅠⅠ型雙雙塊式式無砟軌道施工工工藝，，主要要分軌軌枕制制造、、底座座板施施工與與道床床板施施工。。路基上上混凝凝土支支承層層及橋橋上混混凝土土底座座均采采用人人工模模筑法法施工工，采采用分分區(qū)分分單元元施工工，先先施工工一線線，再再施工工另一一線，，同時時與混混凝土土道床床板施施工方方向一一致。?；炷镣恋来泊舶迨┦┕ぃ海嚎煞譃闉闄C組組法施施工、、排架架法施施工、、軌排排框架架法施施工與與人工工軌排排法施施工等等。（1）軌道道構(gòu)造造Ⅰ型雙塊塊式無無砟軌軌道自自上而而下由由鋼軌軌、扣扣件、、雙塊塊式軌軌枕、、道床床板和和支承承層（（路基基地段段）或或中間間層、、凸臺臺及底底座板板（橋橋梁地地段））等部部分組組成。?；炷林С谐袑硬牧系牡膹姸鹊燃壖墳镃15，直接在級級配碎石基基床表層上上澆筑，支支承層頂面面寬度為3400mm，厚300mm，兩邊50cm設(shè)置大于2％的排水坡坡。混凝土土支承層上上每隔5m左右設(shè)置一一道橫向伸伸縮假縫，，假縫深度度為100mm以上?；炷恋来泊舶鍨镃40鋼筋混凝土土結(jié)構(gòu)，在在路基、橋橋梁、隧道道的寬度均均為2800mm，在橋上有有抗剪凸臺臺。路基上上在混凝土土支承層上上澆筑，橋橋上在混凝凝土底座上上澆筑，隧隧道內(nèi)直接接在隧道仰仰拱回填層層上澆筑。。Ⅱ型雙塊式無無砟軌道扣扣件系統(tǒng)（（WJ-8B）示意圖（2）軌枕制造造軌枕生產(chǎn)采采用機組流流水法，蒸蒸汽養(yǎng)護工工藝和通道道式養(yǎng)護圍圍護結(jié)構(gòu)一一般采用4×1聯(lián)軌枕鋼模模。軌枕用鋼筋筋主要為鋼鋼筋桁架及及箍筋，配配置一套鋼鋼筋加工生生產(chǎn)線，包包括鋼筋冷冷軋，數(shù)控控彎箍，桁桁架自動焊焊接。以下從工藝藝流程、生生產(chǎn)線的構(gòu)構(gòu)成和主要要工藝說明明三個方面面介紹軌枕枕生產(chǎn)。雙塊式軌枕枕制造工藝藝流程鋼筋桁架加工安裝配件鋼筋桁架入模安裝配件試件制作砼灌注、振動混凝土制備清渣、清邊脫模養(yǎng)護安裝扣件產(chǎn)品檢測噴涂脫模劑鋼模清理堆碼成品存儲發(fā)運鋼模的檢驗試件養(yǎng)護試件強度≥45MPa試件R28≥60MPa桁架焊接成成型工藝流流程定位自動氣動焊接桁架數(shù)控步進液壓切斷成品盤條氣動式盤形放線壓輥矯直旋轉(zhuǎn)矯直自動存儲緩沖器終端矯直鏈式壓形輸入料槽快速拉出自動碼放成品完成軌枕生產(chǎn)線線主要構(gòu)成成生產(chǎn)線分為為七大系統(tǒng)統(tǒng)：配料攪攪拌系統(tǒng)、、布料振動動系統(tǒng)、養(yǎng)養(yǎng)護系統(tǒng)、、脫模系統(tǒng)統(tǒng)、模具返返回系統(tǒng)、、成品輸送送系統(tǒng)、電電控系統(tǒng)。。軌枕生產(chǎn)線線主要構(gòu)成成1)、攪拌供料料系統(tǒng)攪拌供料系系統(tǒng)由混凝凝土攪拌站站及供料小小車組成；；①混凝土攪拌拌站采用立立式行星強強制攪拌機機，具有自自動計量、、自動檢測測原材料及及混凝土含含水率功能能。②供料小車用用于完成攪攪拌站至布布料機構(gòu)的的混凝土物物料運輸，，SEW變頻調(diào)速驅(qū)驅(qū)動，液壓壓油缸開啟啟料門；軌枕生產(chǎn)線線主要構(gòu)成成2)、布料振動動系統(tǒng)布料振動系系統(tǒng)由布料料機、雙振振動工位及及輸送輥道道組成，主主要功能是是完成混凝凝土的布料料、振動成成型；布料機功能能是自動向向4x1鋼模內(nèi)澆筑筑混凝土物物料并能布布料行車上上自動行走走；振動臺功用用是完成混混凝土物料料的排氣、、密實及成成型；輸送輥道道功用是是將載有有經(jīng)振動動成型軌軌枕的鋼鋼模運送送到下一一工位。。軌枕生產(chǎn)產(chǎn)線主要要構(gòu)成3)、養(yǎng)護系系統(tǒng)養(yǎng)護系統(tǒng)統(tǒng)由養(yǎng)護護通道、、牽引機機構(gòu)、液液壓頂推推機構(gòu)及及養(yǎng)護小小車組成成；①養(yǎng)護通道道內(nèi)采用用蒸汽養(yǎng)養(yǎng)護，配配有監(jiān)測測系統(tǒng)，，能自動動控制養(yǎng)養(yǎng)護通道道內(nèi)溫度度和濕度度；②液壓頂推推機構(gòu)將將載有鋼鋼模的小小車送入入養(yǎng)護通通道，頂頂推力達達26kN，每輛小小車裝載載5層疊放鋼鋼?？傊刂?2.5噸，可一一次最多多推動滿滿載小車車15輛。③牽引機構(gòu)構(gòu)將載有有養(yǎng)護好好軌枕的的鋼模小小車逐一一移出養(yǎng)養(yǎng)護通道道；軌枕生產(chǎn)產(chǎn)線主要要構(gòu)成4)、脫模系系統(tǒng)脫模系統(tǒng)統(tǒng)由脫模模小車、、脫模機機構(gòu)、旋旋轉(zhuǎn)機構(gòu)構(gòu)及輸送送輥道組組成。主主要功能能是：將將養(yǎng)護達達到強度度要求的的軌枕從從鋼模中中脫出，，將成品品輸送至至安裝扣扣件工位位，將脫脫完軌枕枕的鋼模模送至鋼鋼模回送送系統(tǒng)；；本系統(tǒng)統(tǒng)采用可可編程控控制及SEW變頻驅(qū)動動技術(shù)，，以及液液壓同步步驅(qū)動、、氣動等等方式實實現(xiàn)各自自動作。。軌枕生產(chǎn)產(chǎn)線主要要構(gòu)成5)、模具返返回系統(tǒng)統(tǒng)鋼模返回回系統(tǒng)有有15組輸送輥輥道和橫橫向運模模小車組組成，其其中有兩兩組輸送送輥道具具有傾翻翻功能，，主要用用于完成成鋼模清清理、噴噴涂脫模模劑工序序，在后后幾組輸輸送輥道道上進行行鋼筋及及絕緣套套管等安安裝，布布局結(jié)構(gòu)構(gòu)緊湊，，設(shè)備利利用率高高。軌枕生產(chǎn)產(chǎn)線主要要構(gòu)成6)、成品輸輸送系統(tǒng)統(tǒng)采用柔性性非金屬屬材料輸輸送帶運運輸軌枕枕，可避避免了金金屬材料料對成品品軌枕表表面的破破壞；在在此工位位進行軌軌枕外觀觀質(zhì)量檢檢測，將將合格的的軌枕完完成扣件件安裝，，碼垛捆捆綁并運運送至濕濕養(yǎng)場地地。軌枕生產(chǎn)產(chǎn)線主要要構(gòu)成7）、電控控系統(tǒng)電控系統(tǒng)統(tǒng)是整條條軌枕生生產(chǎn)線的的核心部部分。施工工藝藝要點①清模、噴噴脫模劑劑鋼模脫模模后，用用輥道傳傳送到清清模、噴噴脫模劑劑臺位，，將模型型內(nèi)的混混凝土殘殘砟、粘粘皮等清清理干凈凈，對鋼鋼模型進進行檢驗驗。對出出現(xiàn)松動動浮起或或不合格格的標志志牌或編編號牌不不全、焊焊縫脫落落的模型型要吊出出維修修修理，符符合規(guī)定定要求的的鋼模型型進入下下道工序序使用。。鋼模型型噴涂脫脫模劑要要均勻、、適量，，發(fā)現(xiàn)有有過多積積塵處用用抹布清清理干凈凈。將模具內(nèi)內(nèi)側(cè)完全全涂脫模模劑.，用噴霧霧器在模模具上噴噴涂脫模模劑，噴噴嘴應對對準模型型上方，，調(diào)整脫脫模劑成成霧狀而而非線滴滴狀被噴噴面必須須保持干干燥，目目測模具具是否完完全被脫脫模劑噴噴射。施工工藝藝要點②安裝套套管模型噴涂涂脫模劑劑后，通通過輥道道進入預預埋套管管安裝臺臺位。安安裝套管管到真空空橡膠棒棒上，左左右移動動確保套套管位置置，保持持套筒不不受損壞壞,使其處于于固定位位置,有需要的的情況下下進行清清潔,出現(xiàn)損壞壞時更換換套筒。。套筒支支架必須須保持絕絕對清潔潔，在安安裝前使使用石墨墨噴霧對對套筒支支架進行行處理。。套筒安安裝完后后，把彎彎起鋼筋筋和鋼筋筋網(wǎng)片不不固定的的放在軌軌槽里，，符合要要求后進進入下一一工序。。施工工藝藝要點③鋼筋桁桁架入模模a.在模具殼殼體內(nèi)每每個承軌軌槽的部部位放置置帶定距距夾子的的鋼筋網(wǎng)網(wǎng)片；b.安裝桁架架鋼筋時時，必須須插入到到模具的的縮口內(nèi)內(nèi)；施工工藝藝要點③鋼筋桁桁架入模模c.確保桁架架鋼筋放放到了固固定鉤上上；d.確保放置置的桁架架鋼筋靠靠住楔子子；施工工藝藝要點③鋼筋桁桁架入模模e.用張力裝置固固定桁架鋼筋筋；桁架鋼筋固定定在模具上后后安裝擋漿夾夾，將它的平平側(cè)面朝向模模具殼體的內(nèi)內(nèi)部，彎曲側(cè)側(cè)面朝向模具具的端部，安安裝好后應及及時檢查各配配件是否齊全全。施工工藝要點點④混凝土澆筑筑、振搗模型內(nèi)桁架鋼鋼筋、上部梁梁架、彎起鋼鋼筋和套管安安裝完畢后，，混凝土澆筑筑前，確認鋼鋼筋及預埋件件的位置和間間距，模型通通過輥道和橫橫移小車移動動到混凝土振振動臺位，然然后振動臺位位上帶有的氣氣動升降輥道道降下，模板板落入混凝土土振動臺上，，混凝土布料料車移動至載載有模型的振振動臺上，進進行第一層的的混凝土布料料隨后進行振振動，再進行行第二次混凝凝土布料，等等布料大致滿滿足要求時，，開始振動約約2分鐘，停止振振動后鋼模氣氣動升降輥道道升起，然后后輥道轉(zhuǎn)動模模型移動到下下一臺位。施工工藝要點點⑤軌枕的養(yǎng)護護采用蒸汽法養(yǎng)養(yǎng)護時，可分分為靜停、升升溫、恒溫、、降溫四個階階段，具體要要求是：軌枕芯部溫度度：3小時<30℃或4小時<40℃,最大55℃，取決于水泥泥中SO3的含量。對于于SO3含量為2.0%的水泥的最高高混凝土溫度度限制在60℃，對于SO3含量為4.0%的水泥最高混混凝土溫度限限制在50℃；SO3含量處于中間間值,最大溫度可能能為兩者的插插值(上述溫度是指指混凝土核心心的值)。升溫速率限制制在15K/h。施工工藝要點點⑥脫模當混凝土試件件抗壓強度≥45MPa，每次單獨試試驗的混凝土土強度應達到到40MPa以上，脫模強強度通知單經(jīng)經(jīng)質(zhì)檢人員簽簽認合格后，，即可將模具具從養(yǎng)護通道道內(nèi)運出來。。當橋式吊車將將蒸養(yǎng)完畢的的鋼模吊至脫脫模臺上后，，先將帶彈簧簧的固定裝置置（桁架固定定夾）旋轉(zhuǎn)90度，兩側(cè)翻模模裝置同時移移動，鋼模由由兩側(cè)的固定定螺栓夾住，，鋼模舉止最最高位置翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)180度，將鋼模降降低放置脫模模位置后進行行脫模。施工工藝要點點⑦軌枕檢驗和和注油將軌枕上任何何混凝土殘留留物和灰塵吹吹掉，將丙酮酮刷在軌枕上上，觀察是否否有裂紋形成成，如果發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有任何裂紋紋出現(xiàn)，做出出標記。把潤滑嘴放入入套管內(nèi)，打打開油槍灌注注防腐油脂，，直到在預裝裝配位置處的的套管的冠狀狀口流出為止止。（3）支撐層與底底座板施工混凝土支承層層施工可以采采用人工模筑筑法或滑膜攤攤鋪法施工。。底座板可以以采用人工模模筑法施工。。底座板施工工工藝比較簡簡單，這里僅僅介紹一下工工藝流程。混凝土支承層層施工基本工工序流程（人工模筑法法）模板安裝養(yǎng)護模板拆除支承層測量放線切割伸縮縫下部結(jié)構(gòu)物狀態(tài)檢查養(yǎng)護、表面清潔CPⅢ軌道控制網(wǎng)測設(shè)混凝土拌制、運輸及澆筑整平、排水坡抹面混凝土支承層拉毛質(zhì)量檢查混凝土支承層施工準備混凝土支承層層施工基本工工序流程（滑膜攤鋪法法）攤鋪機調(diào)試就位局部修整養(yǎng)護設(shè)置攤鋪機走行引導線切割伸縮縫下部結(jié)構(gòu)物狀態(tài)檢查養(yǎng)護、表面清潔CPⅢ軌道控制網(wǎng)測設(shè)自卸車喂料或機械布料滑膜攤鋪機攤鋪作業(yè)混凝土支承層拉毛質(zhì)量檢查混凝土支承層施工準備（3）支撐層與底底座板施工人工模筑法滑膜攤鋪機攤攤鋪法（4）機組法施工工該工藝適用于于CRTSI型雙塊式無砟砟軌道施工。。主要工藝流程程請觀看視頻頻。（5）軌排框架法法施工軌排框架法是是采用高精度度軌排框架進進行現(xiàn)場軌排排組裝；使用用龍門吊鋪設(shè)設(shè)排架，軌排排初步定位后后進行配筋；；安設(shè)模板、、螺柱支腿和和軌向鎖定器器，配合軌道道幾何狀態(tài)測測量儀完成對對軌排框架的的精確定位；；泵送混凝土土入模，澆筑筑道床板。該工藝適用于于時速250km及以下客運專專線隧道內(nèi)CRTSI型雙塊式無砟砟軌道施工。。單梁型、雙梁梁型組合軌道道排架均適用用于直線和R≥2000m的大半徑曲線線地段。在R＜2000m的半徑徑曲線線地段段，單單梁型型組合合軌道道排架架適應應性更更強。。施工工工藝要要點觀觀看視視頻。。（6）排架架法施施工該工藝藝適用用于CRTSI型雙塊塊式無無砟軌軌道施施工。。排架法法是在在支撐撐層、、底座座板及及凸臺臺施工工完成成后，，運卸卸工具具軌、、雙塊塊式軌軌枕、、鋼筋筋等材材料進進場；；工地地散布布縱向向鋼筋筋；散散布雙雙塊式式軌枕枕；組組裝12.5m工具軌軌軌排排；粗粗調(diào)軌軌排；；綁扎扎縱、、橫向向鋼筋筋；立立縱、、橫向向模板板；精精調(diào)軌軌排；；澆筑筑道床床板混混凝土土。工藝流流程施工工工藝要要點1）鋼筋筋鋪設(shè)設(shè)。下下部結(jié)結(jié)構(gòu)頂頂面清清理完完畢后后，由由技術(shù)術(shù)人員員使用用全站站儀，，通過過CPⅢⅢ網(wǎng)進行行道床床板中中線和和邊線線以及及軌枕枕邊線線的放放線。。在施施工放放線完完畢后后，人人工在在下部部基礎(chǔ)礎(chǔ)頂面面固定定鋼條條之間間按底底層縱縱向鋼鋼筋設(shè)設(shè)計數(shù)數(shù)量及及位置置均勻勻散布布；吊吊卸過過程中中防止止鋼筋筋變形形；路路基和和隧道道地段段的縱縱向鋼鋼筋應應滿足足搭接接長度度大于于70cm且接頭頭錯開開最少少1m的要求求。2）雙塊式式軌枕枕散布布。底底層鋼鋼筋擺擺放完完畢后后，由由跨線線門吊吊吊裝裝散枕枕裝置置進行行散枕枕，門門吊司司機將將液壓壓散枕枕器落落下，，聽從從指揮揮人員員命令令，將將散枕枕器落落到軌軌枕上上面，，從軌軌枕垛垛上一一次夾夾取5根軌枕枕。相相鄰兩兩組軌軌枕的的間距距應控控制在在5mm的誤差差范圍圍內(nèi)，，軌枕枕的邊邊線控控制在在10m的范圍圍內(nèi)，，且要要保證證兩組組軌枕枕的左左右偏偏差。。施工工工藝要要點3)鋪設(shè)工工具軌軌。利利用起起重運運輸車車或龍龍門吊吊。通通過專專用吊吊架將將工具具軌吊吊放到到軌枕枕上。。在鋼鋼軌放放到軌軌枕上上之前前，軌軌枕支支撐表表面要要干凈凈；兩兩根鋼鋼軌的的端部部接縫縫必須須在同同一位位置；；兩工工具軌軌之間間軌縫縫應控控制在在15mm～300mm。4)組裝軌軌排。。鋪設(shè)設(shè)完工工具軌軌后，，使用用方尺尺檢查查軌枕枕與工工具軌軌的垂垂直度度，需需要時時進行行凋整整；檢檢查工工具軌軌的軌軌距，，不合合格時時進行行調(diào)整整。使使用扭扭矩扳扳手將將扣件件定位位，軌軌枕的的扣件件孔需需要進進行注注油潤潤滑，，螺栓栓擰緊緊扭矩矩不要要大于于220N·m。檢查查標準準為彈彈條與與軌距距擋板板的間間距不不大于于0.5mm，使用用塞尺尺進行行檢查查。5)安裝螺螺桿調(diào)調(diào)節(jié)器器托盤盤。螺螺桿調(diào)調(diào)節(jié)器器鋼軌軌托盤盤應裝裝到軌軌底，，在每每個軌軌排端端的第第一、、二、、四根根軌枕枕前(或后)需要配配一對對螺桿桿調(diào)節(jié)節(jié)器．．之后后直線線和超超高小小于50mm地段每每隔3根(使用奧奧通粗粗調(diào)機機時每每隔2根)、超高高大于于50mm但小于于120mm地段每每隔2根、超超高大大于120mm每隔1根軌枕枕安裝裝一對對螺桿桿調(diào)節(jié)節(jié)器；；螺桿桿調(diào)節(jié)節(jié)器中中的平平移板板應安安裝在在中間間位置置，以以保證證可向向兩側(cè)側(cè)移動動。最最大乎乎移范范圍約約50mm，每一一邊的的中心心偏移移量為為25mm。施工工工藝要要點6)軌道粗粗調(diào)調(diào)整按按照先先調(diào)整整中間間兩臺臺、后后調(diào)整整端部部兩臺臺的順順序進進行。。一般般情況況下。。調(diào)整整后的的高度度應低低于設(shè)設(shè)計標標高2mm～5mm。完成軌軌道粗粗調(diào)后后，安安裝調(diào)調(diào)節(jié)器器螺桿桿。根根據(jù)超超高的的不同同選擇擇螺桿桿調(diào)節(jié)節(jié)器托托盤的的傾斜斜插孔孔(用于調(diào)調(diào)節(jié)與與底座座面的的角度度，確確保垂垂直大大地，，受力力良好好)，旋入入螺桿桿，安安裝波波紋管管或其其他隔隔離套套。采采用電電動扳扳手擰擰緊調(diào)調(diào)節(jié)器器，使使螺桿桿底部部略有有受力力。粗調(diào)機機施工工工藝要要點7)鋼筋網(wǎng)網(wǎng)綁扎扎軌排粗粗調(diào)完完畢后后，即即可按按照設(shè)設(shè)計要要求進進行道道床板板鋼筋筋的綁綁扎作作業(yè)。。安裝裝下層層鋼筋筋，用用尼龍龍自鎖鎖帶將將鋼筋筋交叉叉點處處進行行綁扎扎。道道床板板上層層縱向向鋼筋筋和橫橫向鋼鋼筋安安裝及及綁扎扎工序序同下下層鋼鋼筋；；綁扎扎過程程中不不得擾擾動粗粗調(diào)過過的軌軌排；；路基基和隧隧道地地段，，縱向向鋼筋筋的搭搭接長長度不不得小小于700mm，采用絕緣緣卡和尼龍龍自鎖帶綁綁扎固定。。道床板內(nèi)內(nèi)上層鋼筋筋混凝土保保護層最小小厚度40mm，下層鋼筋筋混凝土保保護層最小小厚度35mm，允許偏差差±5mm。路基上鋼鋼筋道床板板鋼筋量少少，每人每每天可以綁綁扎5m；橋上道床床板鋼筋量量大，每人人每天可以以綁扎1m。施工工藝要要點8)模板安裝橫向模板在在橋梁地段段橫向伸縮縮縫處使用用，橫向伸伸縮縫在橋橋梁土工布布鋪設(shè)完畢畢后，由技技術(shù)人員進進行軌枕邊邊線、道床床板邊線和和橫向模板板邊線放線線。橫向模模板位置必必須準確放放樣、畫線線標注。放放線完畢后后，在底層層鋼筋布設(shè)設(shè)前將橫向向模板鋼條條安裝到位位，并用4個錨釘固定定。在軌排排粗調(diào)完畢畢后，安裝裝橫向模板板，橫向模模板提前存存放在所需需位置的線線路中間位位置，橫向向模板由3塊拼接組成成，人工配配合龍門吊吊安裝。先先安裝中問問塊，最后后安裝兩邊邊塊。使固固定鋼條嵌嵌入模板底底兩凹槽，，相鄰模板板間部分銷銷接、拼接接嚴密，頂頂部設(shè)鋼蓋蓋板。橫向向模板兩端端位置參考考縱向模板板邊線，安安裝誤差為為2mm。施工工藝要要點9)軌排精調(diào)軌道小車放放置于軌道道上，安裝裝棱鏡。使使用全站儀儀測量軌道道狀態(tài)測量量儀棱鏡，，小車自動動測量軌距距、超高、、水平位置置，接收觀觀測數(shù)據(jù)，，通過配套套軟件，計計算軌道平平面位置、、水平、超超高、軌距距等數(shù)據(jù)，，將誤差值值迅速反饋饋到軌道狀狀態(tài)測饋儀儀的電腦顯顯示屏幕上上，指導軌軌道調(diào)整。。軌排進行精精調(diào)時，需需從上次澆澆筑道床板板處往后數(shù)數(shù)3個螺桿的距距離，大概概是1O個軌枕處進進行。施工工藝要要點10)混凝土澆筑筑混凝土澆筑筑時，必須須1個軌枕間距距接1個軌枕問距距單向連續(xù)續(xù)澆筑。讓讓混凝土從從軌枕塊下下漫流至前前一格，不不致在軌枕枕下形成空空洞。當混混凝土量略略高于設(shè)計計標高后，，前移到下下一格進行行澆筑?；旎炷翝仓?．5h-1h(若混凝土摻摻加緩凝劑劑，螺桿松松動時間延延長至2h-3h)，螺桿放松松1／4圈，螺桿調(diào)調(diào)節(jié)器的放放松須始終終沿逆時針針；混凝土土澆筑后2h～4h，提松橫向向模板和施施：工縫模模板，松開開全部扣件件，釋放軌軌道在施工工過程中由由溫度和徐徐變引起的的變形?；炷恋臐矟仓俣葹闉椴淮笥?0m／h，澆筑時應應保證軌枕枕下部沒有有空洞。施工工藝要要點11)拆卸模板、、螺桿調(diào)節(jié)節(jié)器和工具具軌道床板混凝凝士抗壓強強度達到5MPa后，方可進進行縱橫向向模板和螺螺桿調(diào)節(jié)器器的拆除。。先將縱橫橫向模板連連接和橫向向模板連接接以及與地地面或其他他建筑物的的連接松開開，然后人人工使用撬撬棍配合龍龍門吊進行行縱向模板板的拆除。。縱向模板板拆除完畢畢的地段即即可進行橫橫向模板的的拆除，橫橫向模板通通過龍門吊吊和人工配配合拆除完完畢后，拆拆除模板橫橫向固定鋼鋼條，拆除除完畢后，，立即進行行清理和涂涂刷隔離劑劑的工作。。模板拆除除完畢后。。即可進行行螺桿調(diào)節(jié)節(jié)器的拆除除。先用螺螺栓扳手拆拆卸螺桿調(diào)調(diào)節(jié)器螺桿桿，清除表表面混凝土土殘留物，，隨后進行行清理和涂涂油，然后后將其整理理到存放筐筐內(nèi)，螺桿桿應按長度度分類，豎豎直插入標標示有長度度的專用周周轉(zhuǎn)箱內(nèi)，，以便隨時時按需要調(diào)調(diào)用。施工工藝要要點11)拆卸模板、、螺桿調(diào)節(jié)節(jié)器和工具具軌道床板混凝凝土澆筑后后，需經(jīng)過過至少48h的養(yǎng)護期，，才能擰緊緊扣件螺栓栓進行軌道道的竣工測測量(防止軌枕下下部混凝土土由于擠壓壓產(chǎn)生龜裂裂現(xiàn)象)。采用精調(diào)調(diào)小車進行行竣工測量量?？⒐y測量后進行行工具軌的的拆除作業(yè)業(yè)，用龍門門吊吊裝專專門工具軌軌吊裝扁擔擔進行工具具軌的拆卸卸，拆卸完完畢后及時時清理軌底底和軌面上上的混凝士士殘渣或其其他雜物，，然后檢驗驗鋼軌平直直度，最后后將工具軌軌按照鋼軌軌上標記的的吊點位置置吊裝到工工具軌運輸輸車上，工工具軌在運運輸和存放放時，應嚴嚴格在標記記位置下墊墊好方木，，避免鋼軌軌變形。施工工藝要要點11)封堵螺桿孔孔工具軌拆除除完畢后，，將螺桿調(diào)調(diào)節(jié)器螺桿桿孔洞內(nèi)的的波紋管或或PVC管等隔離材材料清理干干凈，人工工用高強度度無收縮水水泥砂漿將將螺桿調(diào)節(jié)節(jié)器螺桿在在混凝土中中形成的孔孔洞進行封封堵密實，，并將表面面抹平，必必須保證孔孔洞內(nèi)無積積水、雜物物等。（7）人工軌排排法施工（1）施工工作作面清理（（未包含：：底座施工工）→（2）軌道板施施工放線→（3）擺放縱向向鋼筋→（4）吊車配合合人工散枕枕→（5）安裝工具具軌、組裝裝軌排、安安裝調(diào)節(jié)器器→（6）軌道粗調(diào)調(diào)定位→（7）鋼筋網(wǎng)綁綁扎、接地地焊接→（8）縱、橫向向模板安裝裝→工藝流程（7）人工軌排排法施工（9）軌道精精調(diào)→（10）道床混凝凝土澆筑→（11）道床混凝凝土抹面、、養(yǎng)生→（12）拆卸模板板、調(diào)節(jié)器器和工具軌軌→（13）封堵螺桿孔孔（14）無縫線路路鋪設(shè)→（15）軌道精細細調(diào)整和驗驗收。工藝流程施工工藝要要點1）施工工工作面清理理（未包含含：底座施施工）將已施工完完成的無碴碴軌道底座座表面打掃掃清理干凈凈。無雜物物、混凝土土殘留、棱棱角毛刺等等。在清理干凈凈的底座表表面鋪設(shè)土土工布，邊邊角須完全全蓋住底座座頂面。在在土工布的的底座凹槽槽位置準確確裁割抗剪剪凸臺缺口口（35*70cm）。安裝凹凹槽內(nèi)彈性性墊層，并并以膠帶粘粘貼穩(wěn)固。。施工工藝要要點2）軌道板施施工放線利用CPⅢ網(wǎng)，確定彈彈出軌枕混混凝土端頭頭、軌道中中線的3道墨線。道道床板尺寸寸、軌排粗粗調(diào)、鋼筋筋位置及保保護層厚度度按驗標的的要求據(jù)此此墨線控制制。擺放鋼鋼筋時縱向向搭接長度度應滿足設(shè)設(shè)計要求。。施工工藝要要點3）擺放縱向向鋼筋鄭西客專無無碴軌道擺放縱向鋼鋼筋武廣路基無無碴軌道擺放縱向鋼鋼筋施工工藝要要點4）吊車配合合人工散枕枕吊車吊放至至作業(yè)面人工散枕（（4人）施工工藝要要點5）安裝工具具軌、組裝裝軌排、安安裝調(diào)節(jié)器器應游標卡尺尺量出工具具軌底寬尺尺寸，用油油漆標于軌軌腰上，工工具軌底寬寬尺寸誤差差小于0.4毫米的工具具軌才能相相接配對使使用。工具軌在吊吊裝、運輸輸、存放中中均不得傾傾斜和顛倒倒、扭曲；；運輸車輛輛要足夠長長不能讓工工具軌懸出出，否則震震動沖擊下下工具軌變變形精度無無法保證。。吊點（采采用掛鉤））應設(shè)在兩兩端各四分分之一處;存放時應在在兩端各四四分之一、、二分之一一處可靠支支墊，避免免鋼軌受力力變形過大大。工具軌縫應應為１～２２厘米，通通過魚尾板板將兩相鄰鄰工具軌夾夾緊以使接接頭平順，，軌縫接頭頭錯臺不大大于０．４４毫米。粗粗調(diào)后最大大誤差應小小于5毫米,一般應小于于3毫米。精調(diào)調(diào)后不得再再松或緊魚魚尾板，否否則軌道方方向、高程程又要改變變必需重新新精調(diào)。施工工藝要要點6）軌道粗調(diào)調(diào)定位軌排組裝完完成后，擦擦干凈螺桿桿調(diào)整器的的托盤，在在每隔3根（曲線地地段2根）軌枕之之間的鋼軌軌上安裝一一對螺桿調(diào)調(diào)節(jié)器的托托盤（螺桿桿在粗調(diào)時時安裝）。。螺桿調(diào)節(jié)器器安裝位置置要正確（（托盤要居居中，中線線左右兩托托盤距同一一根軌枕距距離應一致致），螺桿桿和鉸接擋擋塊必須始始終位于軌軌道的外側(cè)側(cè)。在螺桿調(diào)整整器附近安安裝軌距撐撐，調(diào)好軌軌距。利用螺桿調(diào)調(diào)整器、方方尺、小鋼鋼尺、垂球球和中線較較精確調(diào)好好每節(jié)軌排排的縱、橫橫向位置。。施工工藝要要點7）鋼筋網(wǎng)綁綁扎、接地地焊接軌排粗調(diào)完完成后，鋪鋪設(shè)橫向鋼鋼筋和上層層縱向鋼筋筋。綁扎鋼鋼筋時必須須在縱橫向向鋼筋交叉叉處、縱向向鋼筋與軌軌枕桁架鋼鋼筋交叉處處以及縱向向鋼筋搭接接處設(shè)置絕絕緣卡，并并用塑料帶帶綁扎牢固固，同時剪剪除多余的的扎帶。道床板鋼筋綁綁扎、焊接完完后，應進行行絕緣性能測測試，用不小小于500v的搖表，進行行電阻測試，，其值應大于于2兆歐，確保鋼鋼筋絕緣措施施符合要求。。按照施工圖，，進行接地鋼鋼筋、接地端端子的焊接，，焊接接地端端子時保證平平直以及緊切切模板。施工工藝要點點8）縱、橫向模模板安裝在立模前應檢檢查模板質(zhì)量量是否符合要要求，并對其其平整度進行行校正，用鋼鋼刷或角磨機機去除模板內(nèi)內(nèi)側(cè)銹斑、灰灰漿，刷油進進行隔離。在安裝縱向模模板的橫向拉拉桿時，要垂垂直于橫向模模板，并低于于軌底10mm。模板安裝不不能擾動已粗粗調(diào)完的軌排排。模板安裝質(zhì)量量檢查：縱向向模板干凈（（無混凝土污污染）；脫模模劑涂刷情況況，油膜應分分布均勻；變變形損壞的模模板不得使用用；混凝土保保護層最小厚厚度；目測縱縱向模板與下下部結(jié)構(gòu)頂面面保持垂直；；模板安裝后后，檢查下部部結(jié)構(gòu)表面清清潔無污染。。施工工藝要點點9）軌道精調(diào)將軌道粗調(diào)到到±5mm范圍內(nèi)（粗調(diào)調(diào)完成）后，，方可進行軌軌道精調(diào)。雙雙塊式無砟軌軌道精確調(diào)整整主要使用軌軌檢小車及天天寶S6型全站儀進行行軌道精調(diào)。。根據(jù)檢測數(shù)數(shù)據(jù)顯示，相相應微調(diào)螺桿桿調(diào)整器高低低和位置。垂直調(diào)整：通通過豎向螺桿桿進行垂直調(diào)調(diào)整。在曲線線地段，調(diào)整整時可能產(chǎn)生生水平位置和和高度的沖突突，因此必須須在垂直及水水平雙方向同同時進行調(diào)整整。水平調(diào)整：通通過鋼軌調(diào)整整器水平調(diào)節(jié)節(jié)裝置進行水水平調(diào)整。作作用是基板的的移動帶動軌軌排的移動。。水平調(diào)整螺螺栓的旋轉(zhuǎn)使使用雙頭調(diào)節(jié)節(jié)扳手進行。。施工工藝要點點10）道床混凝土土澆筑澆筑混凝土前前，首先檢查查和確認軌排排復測結(jié)果，，如果軌道放放置時間過長長（超過12h），或環(huán)境溫溫度變化超過過15℃℃（鋼鋼軌軌長長度度15m時）），，或或受受到到外外部部條條件件影影響響，，必必須須重重新新檢檢查查或或調(diào)調(diào)整整。?；炷镣猎谠跐矟仓^過程程中中，，下下料料時時應應嚴嚴格格控控制制流流量量，，不不可可超超下下；；應應隨隨時時對對混混凝凝土土進進行行振振搗搗并并使使其其均均勻勻密密實實。。振振搗搗宜宜采采用用插插入入式式振振搗搗器器垂垂直直點點振振。。不不得得將將振振動動棒棒放放在在拌拌合合物物內(nèi)內(nèi)平平拖拖，，不不得得用用振振動動棒棒驅(qū)驅(qū)趕趕混混凝凝土土。。施工工工工藝藝要要點點11）道道床床混混凝凝土土抹抹面面、、養(yǎng)養(yǎng)生生道床床混混凝凝土土澆澆筑筑后后，，立立即即對對污污染染的的扣扣件件、、軌軌枕枕、、鋼鋼軌軌進進行行清清理理，，并并及及時時組組織織抹抹面面。。抹抹面面時時先先用用木木抹抹子子進進行行砼砼面面收收大大平平，，然然后后，，根根據(jù)據(jù)時時間間和和現(xiàn)現(xiàn)場場溫溫度度，，用用鐵鐵抹抹子子對對道道床床面面進進行行壓壓光光摸摸面面，，壓壓光光抹抹面面2～3次。。初初凝凝前前最最后后用用尖尖鐵鐵抹抹子子收收面面壓壓光光，，及及時時消消除除表表面面收收縮縮裂裂紋紋。。不不得得加加水水收收面面以以免免混混凝凝土土表表面面起起皮皮。?；炷镣敛刹捎糜米宰匀蝗火B(yǎng)養(yǎng)護護。。養(yǎng)養(yǎng)護護期期間間，，應應重重點點加加強強混混凝凝土土的的濕濕度度和和溫溫度度控控制制，，盡盡量量減減少少初初澆澆混混凝凝土土的的暴暴露露時時間間，，及及時時對對混混凝凝土土的的暴暴露露面面進進行行嚴嚴密密覆覆蓋蓋，，防防止止表表面面水水分分蒸蒸發(fā)發(fā)，，外外混混凝凝土土表表面面初初凝凝前前，，應應局局部部卷卷起起覆覆蓋蓋物物，，用用抹抹子子搓搓壓壓表表面面至至少少2次，，使使之之平平整整后后再再次次覆覆蓋蓋，，此此時時注注意意覆覆蓋蓋物物不不能能直直接接接接觸觸混混凝凝土土表表面面，，直直至至混混凝凝土土終終凝凝為為止止。。施工工工工藝藝要要點點12）拆拆卸卸模模板板、、調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)器器和和工工具具軌軌側(cè)模