國家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測及數(shù)據(jù)應(yīng)用2019

國家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測及數(shù)據(jù)應(yīng)用NationalStrategicRoadNetworkSurvey

anddataapplication交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心

虞麗云LiyunYuHighwayMonitoring&ResponseCenter,Ministry

Of

Transport國家公路網(wǎng)技術(shù)狀況及數(shù)據(jù)應(yīng)用National

Strategic

Road

Network

Surveyand

data

application國家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測項目概述Introduction

toNational

Strategic

Road

Network

Survey一國家公路網(wǎng)路面技術(shù)狀況National

Strategic

Road

Network

pavement

condition國家公路網(wǎng)橋梁技術(shù)狀況National

Strategic

Road

Network

bridge

condition三四五六國家公路網(wǎng)隧道技術(shù)狀況National

Strategic

Road

Network

tunnel

condition國家公路網(wǎng)交通安全設(shè)施風(fēng)險評估National

Strategic

Road

Network

safety

assessment國家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測項目數(shù)據(jù)應(yīng)用National

Strategic

Road

Network

survey

data

application一、國家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測項目概述Introduction

toNational

Strategic

RoadNetwork

Survey交通運輸部

MOT路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測2011年以前是我國公路行業(yè)管理的一個薄弱環(huán)節(jié)，與交通運輸部提出的“三個服務(wù)”要求有一定差距地方

Provinces一些地方重建設(shè)、輕養(yǎng)護，重收費、輕養(yǎng)護，干線公路路況差、危橋多等問題突出，社會多有反映，急需加強監(jiān)管一、國家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測項目概述Introduction

toNational

Strategic

RoadNetwork

Survey1234路

網(wǎng)

監(jiān)測路

況

指數(shù)養(yǎng)

護

管理

及

安全

水

平行

業(yè)

監(jiān)

管一、國家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測項目概述Introduction

toNational

Strategic

RoadNetwork

Survey路面技術(shù)狀況檢測交通安全設(shè)施評估重點橋\隧監(jiān)測檢測：評價：內(nèi)業(yè)檢查：1.路面平整度2.路面裂縫1.路側(cè)防護率2.中心標(biāo)線完善率3.標(biāo)志遮擋率4.道路基本條件5.公路環(huán)境條件◆

各項規(guī)章制度的落實情況3.高速瀝青路面車轍4.道路前方圖像5.路線GPS數(shù)據(jù)◆

目前技術(shù)及安全運營情況外業(yè)檢查:◆

重點構(gòu)件技術(shù)狀況檢查◆

重點問題檢查一、國家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測項目概述Introduction

toNational

Strategic

RoadNetwork

Survey國高（萬公里）Nationalexpressway1210810.238.927.967.317.08普通國道（萬公里）General

nationalhighway6430252015225.5125.550131415161710.610.61201410.5820151050201320162017一、國家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測項目概述Introduction

toNational

Strategic

RoadNetwork

Survey橋（公里）Bridge

(kilometre)55686600004000020000052256491704592842579397782013

2014

2015

2016

2017

2018特大橋（座）Extra

largebridge大橋（座）Bridge4000300020001000031155420128946000040000200000509992669479441968177033132165830032284522013

2014

2015

2016

2017

20182013

2014

2015

2016

2017

2018一、國家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測項目概述Introduction

toNational

Strategic

RoadNetwork

Survey隧（公里）Tunnel(kilometre)2000015000100005000017236152851404020161268420151075720149606201320172018特長隧道（道）Extra

long

tunnel長隧道（道）Long

tunnel14408007006005004003002001000685618269720173000249820164473812000168020153551381201310000201420132014201520162017一、國家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測項目概述Introduction

toNational

Strategic

RoadNetwork

Survey歷年路面檢測規(guī)模（公里）歷年重點橋梁監(jiān)測規(guī)模（座）50403020100700006000050000400003000020000100000404040404040404020

20

20

20

20

20

20

2011

12

13

14

15

16

17

18檢測規(guī)模（公里）62812921020300203004081020650205002050002011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018歷年交通安全設(shè)施風(fēng)險評估規(guī)模（公里）歷年重點隧道監(jiān)測規(guī)模（座）25002500250030001211200010000111091010102016201720182015201620172018二、國家公路網(wǎng)路面技術(shù)狀況National

Strategic

RoadNetwork

pavement

condition普通國道技術(shù)狀況統(tǒng)計年報與國檢結(jié)果分析National

HighwayConditionAnnual

StatisticsandSurveyResultsAnalysis90.00%919089888786858483828188.00%86.00%84.00%82.00%80.00%78.00%76.00%74.00%72.00%70.00%201382.51%80.61%84.31201485.31%74.62%85.29201582.89%87.72%87.31201675.10%82.45%84.88201776.79%78.31%84.95201877.92%84.68%85.54優(yōu)良率-年報優(yōu)良率-國檢PQI-年報PQI-國檢86.6984.7789.6287.4785.986.98二、國家公路網(wǎng)路面技術(shù)狀況National

Strategic

RoadNetwork

pavement

condition普通國道總體路況

16個省份優(yōu)等、11個良等、4個中等National

HighwayCondition:

Grade

Ain

16provinces,

GradeBin

11,GradeCin

4路況較好省份：浙江（94.7）江蘇（94.5）遼寧（94）安徽（93.7）重慶（93.5）路況較差省份：青海（79.8）西藏（77.5）黑龍江（76.6）吉林（76.4）70-8080-90≥

90二、國家公路網(wǎng)路面技術(shù)狀況National

Strategic

RoadNetwork

pavement

condition?

東部地區(qū)路況水平顯著優(yōu)于中西部地區(qū)EastChinaHighwayConditionremarkably

better

thanmid-westChina959085807570路面性能PQI91.23路面損壞PCI90.43平整度RQI92.43東部中部西部85.4883.8287.9885.6882.3290.73二、國家公路網(wǎng)路面技術(shù)狀況National

Strategic

RoadNetwork

pavement

condition?

瀝青路面路況水平明顯優(yōu)于水泥路面Asphalt

pavement

condition

remarkably

better

thanconcrete

pavement瀝青路面水泥路面91.6187.7785.2081.2780.8680.58瀝青路面89%面性能PQI

路面損壞PCI

平整度RQI普通國道二、國家公路網(wǎng)路面技術(shù)狀況National

Strategic

RoadNetwork

pavement

condition?

路況水平與養(yǎng)護資金投入直接相關(guān)Asphalt

pavement

condition

remarkably

better

thanconcrete

pavement2016—2017年各省年均公里養(yǎng)護投入16.3萬元，排名前10位省份的年均公里養(yǎng)護投入約是后10位省份的3.8倍95908580753026.3（萬元）2010016.56.921~31名82.11~10名11~20名PQI均值年均公里養(yǎng)護投入93.326.389.816.56.9不同排名階段的年平均公里養(yǎng)護投入與路面性能PQI關(guān)系TherelevanceofaveragemaintenanceinvestmentandPQIfordifferentrankingsection二、國家公路網(wǎng)路面技術(shù)狀況National

Strategic

RoadNetwork

pavement

condition高速公路統(tǒng)計年報與國檢結(jié)果分析National

MotorwayConditionAnnual

Statistics

and

SurveyResultsAnalysis100.00%1009896949290888684828095.00%90.00%85.00%80.00%75.00%70.00%65.00%60.00%20132014201589.75%99.31%93.77201690.15%84.09%93.73201788.82%91.56%93.58201899.28%81.18%93.54優(yōu)等率-年報優(yōu)等率-國檢PQI-年報92.31%92.88%93.3893.29PQI-國檢93.5892.7992.4592.28二、國家公路網(wǎng)路面技術(shù)狀況National

Strategic

RoadNetwork

pavement

condition高速公路總體路況

26個省份優(yōu)等、4個良等National

MotorwayCondition:

GradeAin26provinces,

GradeBin4路況較好省份：陜西（95.8）江蘇（95.3）山東（95.2）湖南（95.2）海南（95

）路況較差省份：山西（89.5）內(nèi)蒙古（87.2）新疆（85.8）黑龍江（84.8）各省路面性能PQI評價結(jié)果分布圖<9090-9292-95≥

95二、國家公路網(wǎng)路面技術(shù)狀況National

Strategic

RoadNetwork

pavement

condition?

高速公路東部地區(qū)路況水平優(yōu)于中西部地區(qū)East

China

Motorway

Condition

better

than

mid-west

China969492908886848280路面性能PQI

路面損壞PCI

平整度RQI車轍RDI東部中部西部93.2891.8291.7893.2290.1689.6293.8093.8493.6492.2391.7091.97二、國家公路網(wǎng)路面技術(shù)狀況National

Strategic

RoadNetwork

pavement

condition?

養(yǎng)護投入與路況變化趨勢基本一致Road

condition

Changegenerallyrelevanttomaintenance

investment2011、2015年年平均投入基本維持在24萬元/公里，2016—2017年降至17萬元/公里路面性能PQI年均公里養(yǎng)護投（入萬元）93.894939291904093.692.8302010092.517.992.324.924.317.420112015201620172011年—2018年高速公路路面性能PQI和年均公里養(yǎng)護投入對比2018三、國家公路網(wǎng)橋梁技術(shù)狀況National

Strategic

RoadNetwork

bridgecondition重點監(jiān)測橋梁/隧道綜合評價Key

Bridge/Tunnel

comprehensiveassessme三、國家公路網(wǎng)橋梁技術(shù)狀況National

Strategic

RoadNetwork

bridgecondition橋梁養(yǎng)護管理規(guī)范化評價指標(biāo)權(quán)重Bridgemaintenanceassessmentindexweight二級指標(biāo)三級指標(biāo)一級指標(biāo)指標(biāo)權(quán)重指標(biāo)權(quán)重15403015102520201510102020201020責(zé)任劃分制度資金保障制度養(yǎng)護工程師制度監(jiān)測制度27(4項)能力指標(biāo)信息公開制度例行檢查制度分類處置制度技術(shù)檔案管理制度定期培訓(xùn)制度年度報告制度掛牌督辦制度超限超載車輛治理橋梁保護區(qū)管理通行安全管理四新技術(shù)38（6項）執(zhí)行力指標(biāo)橋梁養(yǎng)護管理規(guī)范化評價35（6項）成效指標(biāo)危橋改造項目及其他注：藍(lán)色表示此檢查指標(biāo)為省級橋梁養(yǎng)護管理規(guī)范化監(jiān)督檢查指標(biāo)交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心三、國家公路網(wǎng)橋梁技術(shù)狀況National

Strategic

RoadNetwork

bridgecondition橋梁技術(shù)狀況及安全運營狀況評價指標(biāo)權(quán)重Bridge

condition

and

safety

assessment

index

weight二級指標(biāo)一級指標(biāo)指標(biāo)權(quán)重22橋梁安全性評價指標(biāo)結(jié)構(gòu)主要病害養(yǎng)護維修效果評價橋梁技術(shù)狀況評定結(jié)果評價橋梁運營期重大風(fēng)險事件防控評價28重點橋梁技術(shù)狀況及安全運營狀況2723交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心三、國家公路網(wǎng)橋梁技術(shù)狀況National

Strategic

RoadNetwork

bridgecondition2018橋梁監(jiān)測省級評價Provinceassessment

onbridge

monitoring

in2018責(zé)任劃分1.0資金保障掛牌督辦…0.90.80.70.60.5◆

總體情況：年度報告養(yǎng)護工程師2018年監(jiān)測的31個省級交通主管部門，其養(yǎng)護管理規(guī)范化評價總體平均分為92.26

；

最

高分

為

97.93

分

，

最低

分為81.94分。有15個省份規(guī)范化評分在平均分以上，占全部省份的48.4%。…定期培訓(xùn)信息公開技術(shù)檔案管理例行檢查分類處置31個省份二級指標(biāo)平均水平◆

按評價指標(biāo)情況：全國省級交通主管部門在資金保障制度和年度報告制度的落實和執(zhí)行上存在明顯不足，責(zé)任劃分制度、分類處置制度、技術(shù)檔案管理制度的執(zhí)行有待進(jìn)一步加強，三、國家公路網(wǎng)橋梁技術(shù)狀況National

Strategic

RoadNetwork

bridgecondition2018監(jiān)測橋梁綜合評價Comprehensiveassessmentonmonitoredbridgein20182018年40座橋梁的監(jiān)測橋梁綜合評價總體平均分為92.85；最高分為98.16分，最低分為82.29分。有20座橋梁評分在平均分以上，占全部橋梁的57.5%。100959085807570平均分：92.85佳

丹

大

金

臨

瀘

京

老

漳

洞

信

樂

懷

新

龍

永

黑

天

沙

直

寧

松

怒

瀨

賀

津

濟

大

松

嶺

芝

岳

江

恩

南

逢

彭

東

凇

蘇木

洲

連

沙

洮

州

新

哈

河

頭

江

安

遠(yuǎn)

長

燈

定

沖

池

丘

孔

遠(yuǎn)

浦

江

溪

蘭

霸

南

通

原

兜

川

口

東

和

河

石

溪

營

澧

通斯

營

灣

大

高

長

上

河

特

大

特

河

大

鐵

特

河

溝

特

2

大

河

二

特

河

互

鐵

黃

縣

第

特

特

漢

大

立

特

河

河

黃

洪

大松

高

特

橋

架

江

地

特

大

橋

大

特

橋

路

大

特

大

大

號

橋

大

橋

大

大

通

路

河

橋

一

大

大

江

橋

交

大

特

特

河

道

橋花

架

大

橋

大

橋

大

橋

橋

大

特

橋

大

橋

橋

大橋橋

橋

式

橋

三

頭

松

橋

橋

特

橋

橋

大

大

公

主江

橋

橋…橋橋橋大橋橋橋立…橋

鎮(zhèn)

花…

…大橋橋

橋

路

橋…東部地區(qū)（92.92）＞中部地區(qū)（92.69）＞西部地區(qū)（91.27）纜索體系橋（94.28）＞拱橋（93.37）＞梁式橋（91.09）收費橋梁（92.23）＞非收費橋梁（90.31）三、國家公路網(wǎng)橋梁技術(shù)狀況National

Strategic

RoadNetwork

bridgecondition◆◆除廣西懷遠(yuǎn)大橋為2015年實施的末次檢報告1.0定期檢查、北京京新上地橋是在2016年實施的末次定期，均其余均在2017年實施了定期檢查。維修效果永久觀測點0.50.040座重點橋梁的末次定期檢查報告整體質(zhì)量偏低，30%的橋梁末次定期檢查報告得分低于平均分。維修及時性檢查通道安全區(qū)檢查報告中病害表述可視化程度不足缺乏對檢測數(shù)據(jù)的積累與對比分析橋梁定期檢測人員橋梁技術(shù)狀況評定欠合理專業(yè)水平待提升三、國家公路網(wǎng)橋梁技術(shù)狀況National

Strategic

RoadNetwork

bridgecondition◆

本年度監(jiān)測的40座橋梁中：?

末次評定一類1座，二類橋31座，三類橋8座。?

監(jiān)測評定一類1座，二類橋28座，三類橋10座，四類橋1座。◆

共4座橋梁與末次評定不一致，均為技術(shù)狀況水平下降的情況。序號橋名橋型省份道路等級高速公路末次評級監(jiān)測評級三類上行橋二類，下行橋三類1丹洲營高架橋梁式橋內(nèi)蒙古234大連灣特大橋佳木斯松花江公路大橋京新上地橋梁式橋梁式橋斜拉橋遼寧黑龍江北京高速公路高速公路高速公路二類三類二類三類四類三類三、國家公路網(wǎng)橋梁技術(shù)狀況National

Strategic

RoadNetwork

bridgecondition歷年監(jiān)測橋梁規(guī)范化管理評分統(tǒng)計分析（2013年-2018年）bridgemonitoringmanagementscoringstatisticsandanalysis(2013-2018)1009094.0087.5995.0087.1895.0089.8397.0091.8585.0097.9895.7086.3792.0082.1880.0077.008069.50201470.00706020132015201620172018平均分最高分最低分◆

2013年起，重點橋梁監(jiān)測項目開始對橋梁養(yǎng)護管理工作情況制定了規(guī)范化評分標(biāo)準(zhǔn)。2013年至2018年間，240座橋梁規(guī)范化評分平均值為89.13分?！?/p>

2013年以來，監(jiān)測橋梁養(yǎng)護管理水平總體承上升趨勢，表明我國橋梁養(yǎng)護管理水平不斷提升。交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應(yīng)急處置中心三、國家公路網(wǎng)橋梁技術(shù)狀況National

Strategic

RoadNetwork

bridgecondition?

各橋型橋梁典型多發(fā)病害統(tǒng)計分析typicalhazards

statisticsof

various

bridgetypes重點橋梁檢測工作已開展多年，對不同橋型的各類多發(fā)性典型病害及其成因具有一定程度的掌握。占可能發(fā)生此病害橋橋型典型多發(fā)病害存在病害橋梁數(shù)量梁數(shù)量比例79%65%35%12%59%90%80%鋼箱梁疲勞裂縫錨碇滲水1511167纜索體系橋梁斜拉索PE護套破損大跨徑混凝土箱梁跨中下?lián)细拱逍绷芽p梁式橋拱橋44194腹板橫隔板開裂鋼管拱拱肋脫空鋼管拱吊桿PE破損主拱圈開裂480%2448%三、國家公路網(wǎng)橋梁技術(shù)狀況National

Strategic

RoadNetwork

bridgecondition?

在重點橋梁監(jiān)測中，針對以下六方面內(nèi)容開展了相應(yīng)的專項研究：Sixresearch

topics

on

keybridge

monitoring鋼箱梁裂縫及橋面鋪裝專題拱橋吊桿防腐處置專題橋梁易損構(gòu)件壽命專題分析拱橋吊桿的主要病害形式和常見腐蝕類型；總結(jié)了吊桿的易損性和可能的破壞模式，并提出技術(shù)建議。總結(jié)支座、伸縮縫及橋面鋪裝的養(yǎng)護歷程，包括結(jié)構(gòu)更換時間、更換形式等內(nèi)容，形成橋梁易損性構(gòu)件養(yǎng)護歷程的全面總結(jié)。調(diào)研纜索承重體系鋼箱梁裂紋及鋼橋面鋪裝養(yǎng)護維修狀況，并針對調(diào)研發(fā)現(xiàn)的養(yǎng)護難點分析病害成因，探討解決方案。鋼箱梁裂縫及橋面鋪裝專題大跨徑連續(xù)梁下?lián)咸幹脤ｎ}拱橋吊桿防腐處置專題橋梁巡檢通道專題橋梁易損構(gòu)件壽命專題橋梁檢查檢測盲區(qū)梳理大跨徑連續(xù)梁下?lián)咸幹脤ｎ}橋梁巡檢通道專題橋梁檢查檢測盲區(qū)梳理針對大跨徑連續(xù)梁下?lián)蠁栴}，進(jìn)行成因分析，提出相應(yīng)的處置建議及預(yù)防措施。明確各部位的可檢性，為出臺檢修通道設(shè)置建議提供參考依據(jù)；對橋梁上不可檢的部位應(yīng)探究原因，并明確是否有解決方案。識別養(yǎng)護工作盲區(qū)，為養(yǎng)護管理工作提升提供數(shù)據(jù)支撐。四、國家公路網(wǎng)隧道技術(shù)狀況及安全運營National

Strategic

RoadNetwork

tunnel

condition重點監(jiān)測隧道綜合評價Keytunnelcomprehensive

assessment二級指標(biāo)一級指標(biāo)指標(biāo)權(quán)重30305隧道土建結(jié)構(gòu)機電設(shè)施重點隧道技術(shù)狀況及安全運

其他工程設(shè)施技術(shù)狀況評價營狀況養(yǎng)護維修效果評價2015運營期風(fēng)險防控評價四、國家公路網(wǎng)隧道技術(shù)狀況及安全運營National

Strategic

RoadNetwork

tunnel

condition2015年～2017年為隧道國檢第一輪排查2015年平均分77.942016年平均分76.182017年平均分75.28First

round

of

tunnel

inspections

in

2015-2017東部中部西部1008060402002015年-2017年高速公路規(guī)范化評分浙江上海貴州廣東海南四川河北山西重慶福建黑龍江

安徽廣西

青海遼寧北京江西江蘇吉林福建河南山東湖南內(nèi)蒙古

甘肅四、國家公路網(wǎng)隧道技術(shù)狀況及安全運營National

Strategic

RoadNetwork

tunnel

condition2018年隧道國檢綜合評分

83.422018nationalroadnetworksurveytunnelscore83.429088868482（分

80）78767472702018年高速公路規(guī)范化評分遼寧浙江福建山西江西貴州甘肅云南線性

(遼寧)四、國家公路網(wǎng)隧道技術(shù)狀況及安全運營National

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condition2018年省級管理評價2018province

level

managementassessment2018年受檢省份省廳內(nèi)業(yè)規(guī)范化評價二級指標(biāo)（機電）2018年受檢省份省廳內(nèi)業(yè)規(guī)范化評價二級指標(biāo)（土建）??土建方面：主要在資金保障制度、定期培訓(xùn)制度、年度報告制度方面存在問題。機電方面：主要在資金保障制度、定期培訓(xùn)制度、技術(shù)檔案管理、年度報告制度、管理與技術(shù)創(chuàng)新上存在問題。?綜合土建和機電，主要在資金保障制度、定期培訓(xùn)制度、年度報告制度方面問題比較普遍。四、國家公路網(wǎng)隧道技術(shù)狀況及安全運營National

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condition2018年技術(shù)狀況總體評價2018conditioncomprehensiveassessment本次技術(shù)狀況

上次技術(shù)狀況省份隧道名評定2類2類2類2類2類2類2類2類3類3類評定2類3類2類2類2類2類2類2類3類2類山西遼寧江西甘肅河北浙江貴州福建四川云南月湖泉隧道吳家?guī)X隧道鐘公隧道???技術(shù)狀況評級不一致遼寧吳家?guī)X隧道已進(jìn)行加固改造云南碧雞關(guān)隧道機電評價為3總體為3麥積山隧道長安嶺隧道貓貍嶺隧道烏龍山隧道美菰林隧道二郎山隧道碧雞關(guān)隧道上次機電定檢在2016年，在兩年時間設(shè)備破損嚴(yán)重，如COVI故障，燈具照度不足，手報損壞等2016年評價標(biāo)準(zhǔn)側(cè)重于完好率與國檢標(biāo)準(zhǔn)側(cè)重于抽檢，兩種評價體系不同五、國家公路網(wǎng)交通安全設(shè)施風(fēng)險評估National

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safety

assessment2016-2018年評估結(jié)果

2016-2018

evaluation

results路左側(cè)防護率

路右側(cè)防護率

中心標(biāo)線完好率年度

規(guī)模（km

）%%%20162017201825002500289096.9696.93——99.7299.8999.2799.86——96.32國家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測NationalStrategicRoadNetworkSurvey2012-2018年部省督辦信息Ministry

andProvincialSupervisionInformationfrom

2012to2018路（公里）橋（座）掛牌督辦隧（座）掛牌督辦年份檢測里程必檢掛牌督辦部級

省級監(jiān)測橋梁監(jiān)測隧道途經(jīng)部級省級部級省級2011201220132014201520162017201862819.10422100---404040404040