校車安全大于天-管理責(zé)任重如山

精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)校車安全大于天，管理責(zé)任重如山！——襄陽(yáng)市直一幼校車安全管理工作紀(jì)實(shí)襄陽(yáng)市直機(jī)關(guān)第一幼兒園創(chuàng)辦于1951年，占地面積10316平方米，建筑面積7080平方米。共有21個(gè)班級(jí)，在園幼兒800多名幼兒。是湖北省首批示范幼兒園。先后獲得“湖北省幼教先進(jìn)單位”、“湖北省電化教學(xué)試點(diǎn)單位”、“湖北省示范家長(zhǎng)學(xué)?！?、“國(guó)家級(jí)課題立項(xiàng)幼兒園”、“湖北省文明單位”“平安單位”等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。多年來(lái)，我園堅(jiān)持依法立園、以德興園，以人為本，和諧發(fā)展的辦園理念，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，將校車安全工作列入幼兒園工作重中之重，事關(guān)家庭幸福、校園穩(wěn)定，社會(huì)和諧。為了保障幼兒乘車安全，我園嚴(yán)格按照市教育局、交警支隊(duì)的統(tǒng)一部署,以強(qiáng)烈的使命感和高度的責(zé)任感打造校車安全的銅墻鐵壁，接送幼兒三十五年來(lái)安全行車無(wú)事故?，F(xiàn)就我園校車安全管理工作的一些做法匯報(bào)如下：一、建立安全工作管理體系。成立了由園長(zhǎng)王平負(fù)總責(zé)，分管副園長(zhǎng)王媛媛具體抓，司機(jī)、接送車教師及各班長(zhǎng)分工負(fù)責(zé)的安全管理體系，做到了分工明確，責(zé)任明晰。二、建立健全安全工作制度。1、簽訂校車安全責(zé)任書(shū)，加強(qiáng)安全責(zé)任意識(shí)。首先在市交警一大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我們認(rèn)真學(xué)習(xí)了《湖北省校車交通安全管理辦法》，并與襄城教育局和交警一大隊(duì)簽訂了《湖北省校車交通安全管理責(zé)任書(shū)》，然后我園與校車司機(jī)簽訂了《市直一幼校車駕駛員安全責(zé)任書(shū)》，制定《市直一幼校車管理制度》，明確司機(jī)、接送車人員以及各班教師的職責(zé)，將校車安全教育工作作為對(duì)教職工考核的重要內(nèi)容，切實(shí)增強(qiáng)了安全責(zé)任意識(shí)。2、不斷完善校車安全工作規(guī)章制度。實(shí)行安全上下車制度。對(duì)乘車幼兒按乘車路線劃分了固定的集合點(diǎn)，幼兒在老師帶領(lǐng)下按照乘車路線排隊(duì)候車。每次由值班領(lǐng)導(dǎo)、送車教師及2名保安在大門口值班，清點(diǎn)乘車幼兒的人數(shù)，維持秩序，一切妥當(dāng)之后由值班領(lǐng)導(dǎo)向保安發(fā)送放行指令，保安接到領(lǐng)導(dǎo)的指令后才能通行；制訂《市直一幼獎(jiǎng)懲條例》，設(shè)立工作質(zhì)量獎(jiǎng)、安全獎(jiǎng)、考評(píng)浮動(dòng)獎(jiǎng)等加強(qiáng)對(duì)司機(jī)、教職工安全工作考核，按月、按學(xué)期進(jìn)行考評(píng)；建立了車輛定期檢查制度、報(bào)告制度等，對(duì)涉及校車安全的各項(xiàng)工作，都做到了有章可循。三、確保校車安全運(yùn)行。我園司機(jī)方師傅從1979年參加工作至今，駕駛校車已有32年了，是位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)。他工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，接送幼兒安全行車三十二年無(wú)事故，每年都獲得安全無(wú)事故獎(jiǎng)勵(lì)。他堅(jiān)持定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，每次出車前全面檢查車輛狀況正常后方可出發(fā)，他從不飲酒，我們經(jīng)常督促他要休息好，開(kāi)慢車，寧停三分，不搶一秒，不超載，定點(diǎn)定時(shí)接送，嚴(yán)格執(zhí)行道路交通法規(guī)，確保學(xué)生安全。四、安全教育時(shí)時(shí)講。重視校車安全宣傳工作，一是利用業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、安全專題會(huì)議對(duì)全體教職工集中進(jìn)行安全政策、法規(guī)的宣傳和典型安全案例的分析，如2011年9月13日荊州幼兒園發(fā)生兩名幼兒悶死車?yán)?，本?lái)不該發(fā)生的悲劇，卻以如此慘痛的方式上演，如果司機(jī)在鎖車門前檢查一下，如果跟車?yán)蠋熢诤⒆由舷萝嚂r(shí)認(rèn)真點(diǎn)下人數(shù)，如果上課老師沒(méi)看到孩子時(shí)主動(dòng)聯(lián)系下家長(zhǎng)，也許就可以避免悲劇的發(fā)生?？上鼪](méi)有假設(shè)，兩個(gè)稚嫩生命的流失給我們敲響了警鐘：校園安全工作環(huán)環(huán)相扣，不容任何閃失！引導(dǎo)司機(jī)、跟車教師及全園教職工熟悉安全法規(guī)，重視安全教育，提高安全意識(shí)。二是為了更好地加強(qiáng)幼兒的安全管理和教育，我園將安全和交通法規(guī)教育納入教學(xué)計(jì)劃之中，滲透在幼兒一日活動(dòng)之中。通過(guò)各班主題墻（交通標(biāo)志）、區(qū)角游戲活動(dòng)（紅綠燈游戲）、上下樓梯小腳丫讓幼兒隨時(shí)隨處對(duì)幼兒進(jìn)行交通安全教育，培養(yǎng)規(guī)則意識(shí)。今年7月初，省市交警總隊(duì)對(duì)我園校車管理和對(duì)幼兒交通安全教育工作給予高度評(píng)價(jià)。跟車歐陽(yáng)老師老師經(jīng)常提醒乘車幼兒注意事項(xiàng)，如：不要將頭手伸到車外、不在車上瘋打，講文明有禮貌，下車時(shí)同一站點(diǎn)幼兒互相提醒等，極大的提高了幼兒安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。五、校警聯(lián)合保平安。我園地處老城區(qū)，在早晚接送幼兒高峰期周邊慧安巷和宜賓路交通擁堵，我園校車不能按時(shí)入園。經(jīng)與交警一大隊(duì)聯(lián)系，第二天胡警官到現(xiàn)場(chǎng)指揮交通，解決困難。并張貼“減少交通擁堵，文明行車，杜絕違法占道停車”的宣傳標(biāo)語(yǔ)，我園積極配合在液晶顯示屏上向家長(zhǎng)發(fā)出文明行車保證校車暢通的倡議，校警聯(lián)合加大校園周邊環(huán)境綜合治理力度，加強(qiáng)與家長(zhǎng)溝通聯(lián)系，增強(qiáng)家長(zhǎng)的責(zé)任意識(shí)。交警一大隊(duì)用實(shí)際行動(dòng)保我園平安。六、幾點(diǎn)建議：1、為校車提供安全運(yùn)行的軟環(huán)境。在美國(guó)，校車不僅有統(tǒng)一標(biāo)志，而且像警車一樣有警示燈，有提醒別的車子不要靠近的警示牌或警示燈。所有車輛必須給有特殊標(biāo)志的校車讓路，并與校車保持百米以上的安全距離。美國(guó)甚至規(guī)定，各種校車在路上停下來(lái)接送孩子上下車時(shí)，往來(lái)車輛必須停止前行，以保證學(xué)生的安全。而在我國(guó)，還幾乎沒(méi)有保證校車安全的相關(guān)法律法規(guī)。2、呼吁校車享受政府財(cái)政補(bǔ)貼。由于油價(jià)上漲，保險(xiǎn)費(fèi)、維修費(fèi)和人工費(fèi)增加，使得運(yùn)營(yíng)成本大幅度提高。每月收取每生50元的乘車費(fèi)太低，不能維持正常支出。我園初步核定每月每生125元的乘車費(fèi)才能保證正常開(kāi)支（不含司機(jī)的工資），但是收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)受物價(jià)部門限制。目前，市內(nèi)有不少公立幼兒園已停開(kāi)校車，如果不能享受政府補(bǔ)貼，校車將難以維持。校車安全責(zé)任重于泰山，抓好校車安全工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期性的民心工程，雖然目前我校校車管理工作抓出了一定的成效，但是與上級(jí)的要求和家長(zhǎng)的愿望相比還存在