2022年召回頻發(fā) 淺析汽車(chē)質(zhì)量下降的共性因素

召回頻發(fā)淺析汽車(chē)質(zhì)量下降的共性因素?fù)?jù)最新報(bào)道，由于供應(yīng)商供應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇掌握模塊安裝的軟件版本有誤，可能導(dǎo)致掌握模塊軟件運(yùn)行阻滯并造成冷卻風(fēng)扇停止工作。如未準(zhǔn)時(shí)實(shí)行措施，則可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)損害，并危及行駛的平安性。沃爾沃汽車(chē)有限公司打算從7月13日起，召回部分2022／2022款的裝備3升排量T6發(fā)動(dòng)機(jī)或4.4升排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)的部分進(jìn)口S80轎車(chē)。

【要聞點(diǎn)評(píng)】

1、除了詳細(xì)的車(chē)企本身的質(zhì)量管理中消失的問(wèn)題，汽車(chē)行業(yè)總體上來(lái)說(shuō)也有許多可能導(dǎo)致汽車(chē)質(zhì)量下降的共性因素。以下試做分析：

-新車(chē)上市速度加快，以致在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、質(zhì)量監(jiān)測(cè)方面出問(wèn)題，為新車(chē)而新開(kāi)發(fā)的供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量保證力量不夠穩(wěn)定。

-汽車(chē)上電子電控類等新科技產(chǎn)品應(yīng)用比例越來(lái)越高，從而導(dǎo)致新的質(zhì)量不穩(wěn)定問(wèn)題消失。

-整車(chē)企業(yè)頻繁要求供應(yīng)商降價(jià)，而在成本和質(zhì)量管理水平?jīng)]有較大提高的狀況下，要在保證產(chǎn)品的整體價(jià)值的同時(shí)降價(jià)，質(zhì)量是最有可能被以一種不易察覺(jué)的方式犧牲掉的。

-與上條類似的是，歐美整車(chē)企業(yè)和一、二級(jí)供應(yīng)商在低成本國(guó)家選購(gòu)增多，新開(kāi)發(fā)的一些較低端車(chē)型，或?yàn)檩^低端車(chē)型供應(yīng)配套時(shí)，消失質(zhì)量問(wèn)題（包括設(shè)計(jì)質(zhì)量問(wèn)題）的幾率可能會(huì)增大。

2、汽車(chē)產(chǎn)品召回更多地是體現(xiàn)的是車(chē)企對(duì)消費(fèi)者平安的責(zé)任感。對(duì)選購(gòu)稍有了解的人可能都知道，他們?nèi)粘９ぷ髦凶钪匾囊粋€(gè)工作就是“工程變更”——由于車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中不斷發(fā)覺(jué)問(wèn)題，工程技術(shù)部門(mén)會(huì)針對(duì)性地不斷做設(shè)計(jì)或工藝變更，從而要求供應(yīng)商協(xié)作調(diào)整。只有當(dāng)已經(jīng)賣(mài)出的車(chē)輛由于設(shè)計(jì)或質(zhì)量問(wèn)題威逼人身平安時(shí)，召回才會(huì)發(fā)生。

3、猶如航空公司不計(jì)成本分析失事飛機(jī)的故障緣由，以便清除隱患削減悲劇的發(fā)生一樣，召回對(duì)汽車(chē)質(zhì)量（尤其是平安質(zhì)量方面）的提升是有關(guān)心的?？傮w來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在中國(guó)的汽車(chē)召回率相對(duì)來(lái)說(shuō)還不高，這明顯不是說(shuō)中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量比國(guó)外高。而是一些車(chē)企出于品牌或者召回費(fèi)用等方面的考慮，隱瞞或