南海區(qū)某道路改造及排水工程施工組織設(shè)計

工程概況1、概況本工程位于XX區(qū)XX,處于原XX公路的其中一個路段，由于原路僅為一條米寬的水泥砼路，路窄彎道多，已不能適應(yīng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展需要，需要進行改造擴寬。本改造路段全長2004米,起點樁號設(shè)為K0+000,終點樁號K2+004.006。2、設(shè)計斷面路幅寬度為40M，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為：6.5M人行道+12機動車道+3M中央分隔帶+12M機動車道+6.5M綠化帶=40M。3、工程范圍新建機動車道路面采用水泥混凝土路面， 結(jié)構(gòu)形式自下而上為： 30cm石碴墊層+20cm6%水泥穩(wěn)定石屑下基層+24cm厚砼面層。人行道路面結(jié)構(gòu)為：6cm厚C20砼預(yù)制塊+2cm厚1：2水泥砂漿層+10cm厚6％水泥石屑穩(wěn)定層。二、 施工總體部署1．施工組織機構(gòu)及施工隊伍配置為了承建本工程，我們組建 XXXX公路道路改造道路及排水工程項目經(jīng)理 部，負(fù)責(zé)履行合同，指揮生產(chǎn)，按期優(yōu)質(zhì)完成本合同施工任務(wù)，項目部下主要 設(shè)三個施工隊，即道路基施工隊、路面結(jié)構(gòu)層和排水工程施工隊，組織機構(gòu)圖 如下：項目部主要管理人員表編號 姓名 職 務(wù)1 XX 項目經(jīng)理2 XX 施工員3 XX 質(zhì)檢員4 XX 材料員5 XX 安全員6 XX 預(yù)算員總體施工方案及主要機械、設(shè)備配置在本路段工程中，排水工程和砼路面施工是控制工期的兩項關(guān)鍵工程，工程數(shù)量相對較大，其次是基層鋪筑。擬在現(xiàn)場設(shè)一座連續(xù)式穩(wěn)定土拌合站 （生產(chǎn)能力為300T/H），砼購買商品砼。進場后集中力量抓緊施工排水工程，然后依次路基、石渣底基層、水泥石 屑基層，其后砼路面，最后鋪裝人行道人行道板人員、機械設(shè)備及材料來源1）人員主要管理人員由總公司指派，具體見“主要管理人員表” ；主要技術(shù)工種的施工專業(yè)人員分別從其它工地調(diào)派。（2） 機械設(shè)備擬投入的主要施工機械設(shè)備序號設(shè)備名稱規(guī)格型號功率單位數(shù)量產(chǎn)地(KW)1瀝青砼攤鋪機（12米）SUPER2100160臺2德國2冷銃刨機W350200臺1德國3穩(wěn)定土拌和設(shè)備（300T/H）MWCB-300B82臺1山東4壓路機YZ-2102臺1徐州5壓路機CATCS-583124臺1美國6雙鋼輪壓路機（11T）DD-11090臺3美國7平地機740AV130臺1瑞典8推土機T120120臺1國產(chǎn)9挖掘機HD80092臺2日本10裝載機ZL-40270臺3廈門11灑水車東風(fēng)98臺1國產(chǎn)12自卸汽車LZ3092G1107臺5柳州13自卸汽車日野240臺15日本14移動燈車英格索蘭6臺3美國15混凝土攪拌機750型60臺1西安16全站儀NIKON2秒臺1日本17水準(zhǔn)儀PENTAX2MM臺2國產(chǎn)18核子密度儀5100C臺1美國機械設(shè)備均從公司其它工地調(diào)派

出廠日期2000200220002001200019982001200220012000199820001996200119972001200119981999200019992000（3）材料石粉、碎石均從就近砂石場采購，水泥從三水水泥廠采購，鋼筋從廣州鋼 鐵廠購買。（4）施工總平面布置 本標(biāo)段項目部就近搭設(shè)工棚作為項目經(jīng)理部辦公室和臨時宿舍，機械均集 中停放在該處緊靠路邊的一片空地，該處地勢開闊、平坦，交通極為方便。三、施工順序及施工進度計劃1．施工順序本工程施工順序總體上安排先清理現(xiàn)場，施工排水工程，然后路基工程， 接著按平行流水作業(yè)施工路面墊層，水泥穩(wěn)定石屑層，最后集中施工完成砼路 面工程，最后鋪人行道面磚。排水工程施工順序：測量放線 T挖槽T清底及夯實T攤鋪碎石層T澆筑砼 管基T下管、穩(wěn)管T支模T澆筑砼包管T抹管箍T養(yǎng)護T回填人行道施工順序如下：測量放線 -路基開挖-基底碾壓-施工 20cm厚填隙石渣底基層-4%水泥石屑下基層-6%水泥石屑上基層-砼面層-開放交通。人行道施工順序：測量放線 -路基開挖-基底碾壓-施工15cm厚石渣底 基層-6%水泥石屑基層-2.5cm厚1:3水泥砂漿臥底-鋪人行道預(yù)制面磚。2．施工進度計劃 根據(jù)合同工期要求，我項目部先作好的充分的準(zhǔn)備后，計劃2004年5月正式開工施工，2004年8月前完工，具體施工進度安排詳見附表1：公路道路及排水工程施工進度安排橫道圖。四、各分項工程施工方法（一）排水工程施工施工方法排水管溝槽開挖采用人工配合挖掘機開挖，人工澆筑管基、管座、砌筑井身，管道采用機械安管。溝槽部分土方可用于管溝回填，放置于路 基外側(cè)，淤泥質(zhì)土用自卸汽車外運到指定棄土點堆放。施工工藝流程見后頁附圖。施工措施1管溝開挖管溝采用人工配合挖掘機開挖，自卸汽車運土，為了減少管溝開挖的土方數(shù)量，根據(jù)土質(zhì)情況，對排水（污）管道基坑開挖采用分層放坡與22型鋼支護相結(jié)合的方法，（如下圖所示）。同時配備抽水機在現(xiàn)場，以防止施工過程中有地下水流出。排水管道支護開挖示意圖管道施工管道施工采用平基層法，機械安管。1）施工工藝2）澆筑平基施工要點.驗槽合格后，應(yīng)及時澆筑平基混凝土，減少地基擾動的可能；.應(yīng)嚴(yán)格控制平基頂面高程，不得高于設(shè)計高程，亦不低于設(shè)計高程10mm皿.平基混凝土終凝前不得泡水，并按規(guī)程進行養(yǎng)護；IV.排水管地基應(yīng)處理達(dá)到道路要求標(biāo)準(zhǔn)，管道相互交叉時，下部管 槽基礎(chǔ)要用砂礫石分層夯實，壓實系數(shù)要大于 95%。3）下管、安管施工要點.平基混凝土強度達(dá)到設(shè)計要求時，方可下管。.下管前在平基面上彈線，以控制安管中心線；皿.安管對接口間隙，管徑》700mn按10mn控制，v700mn可不留間隙，縫較大的管，需進入管內(nèi)檢查對口，減少錯口現(xiàn)象，穩(wěn)管以達(dá)到管內(nèi)底高程偏差在正負(fù)10mn之內(nèi)，中心線偏差不超過10mm相鄰管內(nèi)底錯口不大于3mm為合格；V.管道安好后，用干