自動(dòng)變速器檢查與故障診斷課件

第6章自動(dòng)變速器檢查與故障診斷1ppt課件第6章1ppt課件

自動(dòng)變速器的檢測(cè)、試驗(yàn)應(yīng)從診斷故障和確定修理部位的目的出發(fā)，先進(jìn)行性能試驗(yàn)，以確定其故障范圍，為進(jìn)一步的修理提供依據(jù)。2ppt課件 自動(dòng)變速器的檢測(cè)、試驗(yàn)應(yīng)從診斷故障和確定修理部位的目的出

自動(dòng)變速器在修理完畢后，也應(yīng)進(jìn)行全面的性能檢查。修后檢查是為了鑒定修理質(zhì)量，檢驗(yàn)自動(dòng)變速器的各項(xiàng)性能指標(biāo)是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。3ppt課件 自動(dòng)變速器在修理完畢后，也應(yīng)進(jìn)行全面的性能檢查。修后檢查

自動(dòng)變速器的基本檢查6.1自動(dòng)變速器的試驗(yàn)6.2自動(dòng)變速器故障診斷與排除6.34ppt課件自動(dòng)變速器的基本檢查6.1自動(dòng)變速器的試驗(yàn)6.2自動(dòng)變速6.1自動(dòng)變速器的基本檢查

自動(dòng)變速器的油位不當(dāng)、油質(zhì)不佳、機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)不當(dāng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常是引起自動(dòng)變速器產(chǎn)生故障的最常見原因。5ppt課件6.1自動(dòng)變速器的基本檢查

自動(dòng)變速器的油位不當(dāng)、油質(zhì)不佳

通常把對(duì)這些部件的檢查與重新調(diào)整稱為自動(dòng)變速器的基本檢查?；緳z查和調(diào)整項(xiàng)目包括：油面檢查、油質(zhì)檢查、液壓控制系統(tǒng)漏油檢查、油門拉索檢查和調(diào)整、換擋桿位置檢查和調(diào)整、空擋啟動(dòng)開關(guān)檢查和怠速檢查。6ppt課件 通常把對(duì)這些部件的檢查與重新調(diào)整稱為自動(dòng)變速器的基本檢查

1．油面檢查 在對(duì)變速器進(jìn)行檢查或故障診斷前，首先要對(duì)變速器油面高度進(jìn)行檢查，一般在車輛行駛1萬千米后檢查油液面。7ppt課件 1．油面檢查7ppt課件

①把選擋手柄放在P位或N位（空擋），將發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)至少運(yùn)轉(zhuǎn)1min，汽車必須停放在水平路面上，這樣才能確保油面高度正常、穩(wěn)定。檢查應(yīng)在油液正常工作溫度即50℃～90℃時(shí)進(jìn)行。8ppt課件 ①把選擋手柄放在P位或N位（空擋），將發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)至

②將汽車停放在水平地面上，并拉緊手制動(dòng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1min以上，踩住制動(dòng)踏板，將操縱手柄撥至倒擋（R）、前進(jìn)擋（P）、前進(jìn)低擋（L）等位置，并在每個(gè)擋位上停留幾秒鐘，使液力變矩器和所有換擋執(zhí)行元件中都充滿液壓油。最后將操縱手柄撥至停車擋（P）位置。9ppt課件 ②將汽車停放在水平地面上，并拉緊手制動(dòng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)

③從加油管內(nèi)拔出自動(dòng)變速器油尺，將擦干凈的油尺全部插入加油管后再拔出，檢查油尺上的油面高度。10ppt課件 ③從加油管內(nèi)拔出自動(dòng)變速器油尺，將擦干凈的油尺全部插入

④液壓油油面高度的標(biāo)準(zhǔn)是：如果自動(dòng)變速器處于冷態(tài)（即冷車剛剛啟動(dòng)，液壓油的溫度較低，為室溫或低于25℃）時(shí)，液壓油油面高度應(yīng)在油尺刻線的下限附近。11ppt課件 ④液壓油油面高度的標(biāo)準(zhǔn)是：如果自動(dòng)變速器處于冷態(tài)（即冷

如果自動(dòng)變速器處于熱態(tài)（如低速行駛5min以上），液壓油溫度已達(dá)70℃～80℃，油面高度應(yīng)在油尺刻線的上限附近，如圖6-1所示。12ppt課件 如果自動(dòng)變速器處于熱態(tài)（如低速行駛5min以上），液壓油

圖6-1液面高度檢查13ppt課件圖6-1液面高度檢查13ppt課件

這是因?yàn)榈蜏貢r(shí)液壓油的黏度大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有較多的液壓油附著在行星齒輪等零件上，所以油面高度較低；高溫時(shí)液壓油黏度小，容易流回油底殼，因此油面較高。14ppt課件 這是因?yàn)榈蜏貢r(shí)液壓油的黏度大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有較多的液壓油附著在

若油面高度過低，應(yīng)從加油管處添加合適的液壓油，直至油面高度符合標(biāo)準(zhǔn)為止。繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查自動(dòng)變速器油底殼、油管接頭等處有無漏油。如有漏油，應(yīng)立即予以修復(fù)。15ppt課件 若油面高度過低，應(yīng)從加油管處添加合適的液壓油，直至油面高

在自動(dòng)變速器調(diào)整、加注液壓油，并經(jīng)試車之后，應(yīng)重新檢查自動(dòng)變速器液壓油的油面高度是否正常，油底殼、油管接頭等處有無漏油。16ppt課件 在自動(dòng)變速器調(diào)整、加注液壓油，并經(jīng)試車之后，應(yīng)重新檢查自

2．油質(zhì)檢查 ATF在正常工作溫度下一般能行駛約6萬千米或24個(gè)月，影響ATF和變速器使用壽命的最重要因素之一是油液溫度，而影響油液溫度的主要因素是液力變矩器故障、離合器、制動(dòng)器滑轉(zhuǎn)或分離不徹底、單向離合器滑轉(zhuǎn)和油冷卻器堵塞等。17ppt課件 2．油質(zhì)檢查17ppt課件

因此，油液溫度過高或急劇上升是十分危險(xiǎn)的，說明自動(dòng)變速器內(nèi)部有故障或油量不夠。若發(fā)現(xiàn)溫度過高，應(yīng)當(dāng)立即停車檢查。延長(zhǎng)自動(dòng)變速器使用壽命的關(guān)鍵就在于經(jīng)常檢查油面、檢查油液的溫度和狀態(tài)。18ppt課件 因此，油液溫度過高或急劇上升是十分危險(xiǎn)的，說明自動(dòng)變速器

油液溫度過度將會(huì)使油液黏性下降、性能變壞、卡滯控制閥門、降低潤(rùn)滑效果、破壞橡膠密封部件，從而導(dǎo)致變速器損壞。19ppt課件 油液溫度過度將會(huì)使油液黏性下降、性能變壞、卡滯控制閥門、

檢查變速器油的氣味和狀態(tài)也是十分重要的。油液的氣味和狀態(tài)可以表明自動(dòng)變速器的工作狀態(tài)。20ppt課件 檢查變速器油的氣味和狀態(tài)也是十分重要的。油液的氣味和狀態(tài)

檢查油液時(shí)，從油尺上嗅一嗅油液的氣味，在手指上點(diǎn)少許油液，用手指互相摩擦，看是否有渣粒。21ppt課件 檢查油液時(shí)，從油尺上嗅一嗅油液的氣味，在手指上點(diǎn)少許油液

或?qū)⒂统呱系囊簤河偷卧诟蓛舻陌准埳?，檢查液壓油的顏色及氣味。正常液壓油的顏色一般為粉紅色，且無氣味。如液壓油呈棕色或有焦味，說明已變質(zhì)，應(yīng)立即換油。具體原因詳如表6-1所示。22ppt課件 或?qū)⒂统呱系囊簤河偷卧诟蓛舻陌准埳?，檢查液壓油的顏色及氣

23ppt課件23ppt課件6.2自動(dòng)變速器的試驗(yàn)

在進(jìn)行試驗(yàn)之前，必須先檢查以下幾個(gè)方面。 ①發(fā)動(dòng)機(jī)怠速：自動(dòng)變速器處N擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)符合規(guī)定（約85050r/min）。24ppt課件6.2自動(dòng)變速器的試驗(yàn)

在進(jìn)行試驗(yàn)之前，必須先檢查以下幾個(gè)

②ATF液位及油質(zhì)：ATF無焦味、不發(fā)黑以及確保溫度在50℃～80℃之間。25ppt課件 ②ATF液位及油質(zhì)：ATF無焦味、不發(fā)黑以及確保溫度在

自動(dòng)變速器試驗(yàn)的目的是為了發(fā)現(xiàn)故障部位，以確定相應(yīng)的修理方法。通常進(jìn)行的試驗(yàn)包括：失速試驗(yàn)、時(shí)滯試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)、手動(dòng)換擋試驗(yàn)和道路試驗(yàn)等。失速試驗(yàn)、時(shí)滯試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)均可在試驗(yàn)臺(tái)架上進(jìn)行。26ppt課件 自動(dòng)變速器試驗(yàn)的目的是為了發(fā)現(xiàn)故障部位，以確定相應(yīng)的修理

1．失速試驗(yàn) 失速試驗(yàn)的目的在于檢查發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的大小、變矩器性能的好壞（主要是導(dǎo)輪）和變速器的離合器及制動(dòng)器是否打滑。27ppt課件 1．失速試驗(yàn)27ppt課件

進(jìn)行失速試驗(yàn)的步驟如下。 ①用駐車制動(dòng)器、行車制動(dòng)器將車輪制動(dòng)。 ②使選擋手柄處在D擋或R擋的位置。③使自動(dòng)變速器油溫達(dá)正常溫度，即50℃～80℃。28ppt課件 進(jìn)行失速試驗(yàn)的步驟如下。28ppt課件

④使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，猛踩一腳加速踏板，使節(jié)氣門全開運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間不超5s，試驗(yàn)次數(shù)不多于3次。29ppt課件 ④使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，猛踩一腳加速踏板，使節(jié)氣門全開運(yùn)轉(zhuǎn)

⑤讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速值，該轉(zhuǎn)速稱為失速轉(zhuǎn)速，一般為2

000r/min左右。通過失速試驗(yàn)，可對(duì)自動(dòng)變速器的性能進(jìn)行分析。30ppt課件 ⑤讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速值，該轉(zhuǎn)速稱為失速轉(zhuǎn)速，一般為2

0

●失速試驗(yàn)時(shí)，變矩器的渦輪已剎住，也就是“失速點(diǎn)”的出現(xiàn)。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的全部能量（機(jī)械能）轉(zhuǎn)變液體動(dòng)能，沖擊和磨擦熱很大，故試驗(yàn)時(shí)間不得超過5s，試驗(yàn)次數(shù)不得多于3次。31ppt課件 ●失速試驗(yàn)時(shí)，變矩器的渦輪已剎住，也就是“失速點(diǎn)”的

●失速試驗(yàn)時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2

000r/min左右，則表明自動(dòng)變速器在正常工作狀態(tài)；若試驗(yàn)時(shí)在D和R擋位時(shí)的失速轉(zhuǎn)速相同，但均低于規(guī)定值（2

000r/min左右），則表明發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足；若失速轉(zhuǎn)速低于規(guī)定值但高于600r/min時(shí)，則表明變矩器導(dǎo)輪的單向離合器打滑。32ppt課件 ●失速試驗(yàn)時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2

000r/min左右

若在D和R擋試驗(yàn)時(shí)，失速轉(zhuǎn)速都超過規(guī)定值，表明油泵油壓過低、供油量不足或油質(zhì)變差、主油路壓力偏低等，導(dǎo)致離合器和制動(dòng)器打滑。33ppt課件 若在D和R擋試驗(yàn)時(shí)，失速轉(zhuǎn)速都超過規(guī)定值，表明油泵油壓過

如果轉(zhuǎn)速過高，即高于規(guī)定值500r/min以上，則可能是變矩器已損壞失效（葉片損壞）。若在R擋時(shí)失速轉(zhuǎn)速高于規(guī)定值，則說明倒擋離合器或制動(dòng)器打滑，原因也是摩擦片磨損或R擋油壓過低（油泵或調(diào)壓閥故障）。34ppt課件 如果轉(zhuǎn)速過高，即高于規(guī)定值500r/min以上，則可能是

2．時(shí)滯試驗(yàn) 進(jìn)行時(shí)滯試驗(yàn)的目的是為了進(jìn)一步判定前進(jìn)擋、倒擋離合器和制動(dòng)器的磨損情況和控制油壓是否正常。它是利用升擋和降擋時(shí)的時(shí)間差來分析故障的，是對(duì)失速試驗(yàn)結(jié)果的進(jìn)一步驗(yàn)證。35ppt課件 2．時(shí)滯試驗(yàn)35ppt課件

進(jìn)行時(shí)滯試驗(yàn)的步驟如下。 ①使選擋手柄置于N擋位置，拉緊駐車制動(dòng)器，自動(dòng)變速器油溫應(yīng)正常（50℃～80℃）。36ppt課件 進(jìn)行時(shí)滯試驗(yàn)的步驟如下。36ppt課件

②使選擋手柄分別從N擋換入D擋或R擋，間隔時(shí)間為1min，以便使離合器、制動(dòng)器恢復(fù)全開狀。37ppt課件 ②使選擋手柄分別從N擋換入D擋或R擋，間隔時(shí)間為1mi

③用秒表測(cè)量有震動(dòng)感時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間（換擋沖擊）。38ppt課件 ③用秒表測(cè)量有震動(dòng)感時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間（換擋沖擊）。38p

時(shí)滯試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)N-D擋，標(biāo)準(zhǔn)值為1.2s；N-R擋，標(biāo)準(zhǔn)值為1.6s。39ppt課件 時(shí)滯試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)N-D擋，標(biāo)準(zhǔn)值為1.2s；N-R擋，標(biāo)準(zhǔn)

時(shí)滯試驗(yàn)時(shí)，若時(shí)滯時(shí)間大于規(guī)定值，則表明摩擦片間和帶鼓間的間隙過大（磨損嚴(yán)重）或控制油壓過低；若時(shí)滯時(shí)間小于規(guī)定值，則表明摩擦片間和帶鼓間的間隙調(diào)整不當(dāng)或控制油壓過高。40ppt課件 時(shí)滯試驗(yàn)時(shí)，若時(shí)滯時(shí)間大于規(guī)定值，則表明摩擦片間和帶鼓間

由于高低擋之間的轉(zhuǎn)換存在著充油和排油問題，應(yīng)該有一定的“時(shí)差”。試驗(yàn)時(shí)每次試驗(yàn)間隔為1min，取3次試驗(yàn)的平均值作為依據(jù)。41ppt課件 由于高低擋之間的轉(zhuǎn)換存在著充油和排油問題，應(yīng)該有一定的“

3．液壓試驗(yàn) 液壓試驗(yàn)的目的是為了測(cè)量控制管路中的液壓，用于判斷泵、閥的工作性能好壞的試驗(yàn)內(nèi)容包括：主油路油壓、速控閥油壓、節(jié)氣閥油壓、R擋制動(dòng)器油壓等。自動(dòng)變速器殼體上設(shè)置有進(jìn)行上述試驗(yàn)的相應(yīng)測(cè)量孔。42ppt課件 3．液壓試驗(yàn)42ppt課件

①速控閥油壓試驗(yàn)的步驟如下。 ●使車輛支起或?qū)⒆兯倨餮b入試驗(yàn)臺(tái)架上。 ●預(yù)熱油溫達(dá)50℃～80℃，在測(cè)壓孔上裝上油壓表。43ppt課件 ①速控閥油壓試驗(yàn)的步驟如下。43ppt課件

●使選擋手柄置于D擋，緩慢加速，查看不同車速下的油壓是否正常，具體數(shù)值因車型而定。44ppt課件 ●使選擋手柄置于D擋，緩慢加速，查看不同車速下的油壓

●性能分析：若速控閥油壓偏低，表明主油路油壓偏低或速控管路有漏泄之處，離心調(diào)速機(jī)構(gòu)工作失常。45ppt課件 ●性能分析：若速控閥油壓偏低，表明主油路油壓偏低或速

②主油路油壓試驗(yàn)的步驟如下。 ●使自動(dòng)變速器油溫正常（50℃～80℃）。46ppt課件 ②主油路油壓試驗(yàn)的步驟如下。46ppt課件

●測(cè)量D、2、L擋和R擋怠速和失速時(shí)的油壓數(shù)值并與規(guī)定值相比較，如果均未達(dá)到規(guī)定值，可能是節(jié)氣門閥拉索調(diào)整不當(dāng)、節(jié)氣門閥失效、調(diào)壓閥失效、油泵效能不佳或OD擋直接離合器損壞等造成的。47ppt課件 ●測(cè)量D、2、L擋和R擋怠速和失速時(shí)的油壓數(shù)值并與規(guī)

如果均高于規(guī)定值，可能是節(jié)氣門閥拉索調(diào)整不當(dāng)、節(jié)氣門閥失效或調(diào)壓閥失效等造成的；若只在前進(jìn)擋位低，可能是前進(jìn)擋油路泄漏或前進(jìn)擋離合器故障等造成的；若只在R擋位低，可能是R擋油路泄漏、直接離合器故障或一倒擋制動(dòng)器故障。48ppt課件 如果均高于規(guī)定值，可能是節(jié)氣門閥拉索調(diào)整不當(dāng)、節(jié)氣門閥失4．手動(dòng)換擋試驗(yàn)手動(dòng)換擋試驗(yàn)的目的是確定變速器是電路故障、機(jī)械故障還是液壓故障。其試驗(yàn)步驟如下。①首先脫開自動(dòng)變速器上所有換擋電磁閥的線束連接器，使ECU控制換擋的作用失效。②將變速桿按順序置入L擋、2擋、D擋，并預(yù)先打開OD擋，進(jìn)行道路試驗(yàn)。③觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與汽車車速之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2

000r/min時(shí)，各擋位對(duì)應(yīng)的車速可參考表6-2。49ppt課件4．手動(dòng)換擋試驗(yàn)49ppt課件

50ppt課件50ppt課件

④如果各擋位均符合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速的對(duì)應(yīng)關(guān)系，則說明自動(dòng)變速器機(jī)械部分和液壓部分正常；否則說明自動(dòng)變速器機(jī)械部分或液壓部分有故障。51ppt課件 ④如果各擋位均符合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速的對(duì)應(yīng)關(guān)系，則說明自

⑤試驗(yàn)結(jié)束后，連接電磁閥線束連接器，清除診斷代碼。52ppt課件 ⑤試驗(yàn)結(jié)束后，連接電磁閥線束連接器，清除診斷代碼。52

5．道路試驗(yàn) 進(jìn)行道路試驗(yàn)的目的是為了進(jìn)一步檢查自動(dòng)變速器的使用性能，集中對(duì)換擋點(diǎn)（升擋、降擋）、換擋沖擊和換擋執(zhí)行元件是否有震動(dòng)、噪聲、打滑等方面進(jìn)行檢查。53ppt課件 5．道路試驗(yàn)53ppt課件

路試前必須排除發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的故障，保持油溫正常（50℃～80℃）。54ppt課件 路試前必須排除發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的故障，保持油溫正常（50℃～

①D擋試驗(yàn)：變速桿置于D擋位置，打開OD開關(guān)，踩下加速踏板，使節(jié)氣門全開，進(jìn)行以下試驗(yàn)。55ppt課件 ①D擋試驗(yàn)：變速桿置于D擋位置，打開OD開關(guān)，踩下加速

●升、降擋試驗(yàn)：在汽車加、減速過程中，自動(dòng)變速器應(yīng)能自動(dòng)按1、2、3、OD擋的規(guī)律升擋，OD、3、2、1擋降擋，升、降擋點(diǎn)應(yīng)與該車型的自動(dòng)換擋表相吻合。56ppt課件 ●升、降擋試驗(yàn)：在汽車加、減速過程中，自動(dòng)變速器應(yīng)能

路試中，當(dāng)變速器升擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有短時(shí)的轉(zhuǎn)速下降，車身也會(huì)有輕微的震動(dòng)，因而試車員應(yīng)能感覺到汽車是否能順利地從1擋至2擋、2擋至3擋、3擋至OD擋。當(dāng)試車員感覺到汽車升擋時(shí)，及時(shí)記下升擋車速。57ppt課件 路試中，當(dāng)變速器升擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有短時(shí)的轉(zhuǎn)速下降，車身也

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度低于60℃時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)OD擋升擋及鎖定動(dòng)作。58ppt課件 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度低于60℃時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)OD擋升擋及鎖定

如無1擋至2擋升擋，可能是2號(hào)電磁閥或1擋至2擋換擋閥故障；如無2擋至3擋升擋，可能是1號(hào)電磁閥或2擋至3擋換擋閥故障。59ppt課件 如無1擋至2擋升擋，可能是2號(hào)電磁閥或1擋至2擋換擋閥故

如無3擋至OD擋升擋，可能是3擋至OD擋換擋閥故障；如降擋車速有異常，可能是節(jié)氣門閥拉索調(diào)整不當(dāng)或相關(guān)換擋閥故障；如震動(dòng)過大，可能是主油路壓力太高、蓄壓器或單向閥故障。60ppt課件 如無3擋至OD擋升擋，可能是3擋至OD擋換擋閥故障；如降

●鎖止機(jī)構(gòu)檢查：在D擋位置，以O(shè)D擋穩(wěn)定行駛，車速在75km/h左右，使變矩器鎖止離合器嚙合。踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)無突然改變，而是與車速同步上升。如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速猛增，說明鎖止離合器未鎖定，可能是鎖止離合器控制系統(tǒng)故障。61ppt課件 ●鎖止機(jī)構(gòu)檢查：在D擋位置，以O(shè)D擋穩(wěn)定行駛，車速在

②2擋試驗(yàn)：變速桿置2擋位置，將加速踏板穩(wěn)定在節(jié)氣門全開位置，檢查下列內(nèi)容。62ppt課件 ②2擋試驗(yàn)：變速桿置2擋位置，將加速踏板穩(wěn)定在節(jié)氣門全

●能否自動(dòng)從1擋升至2擋，升擋點(diǎn)是否與自動(dòng)換擋表相符，2擋位置無OD升擋及鎖定動(dòng)作。63ppt課件 ●能否自動(dòng)從1擋升至2擋，升擋點(diǎn)是否與自動(dòng)換擋表相符

●在2擋位置以2擋行駛，松開加速踏板應(yīng)有明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果。如無，可能是2擋制動(dòng)器故障。64ppt課件 ●在2擋位置以2擋行駛，松開加速踏板應(yīng)有明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)

③L擋試驗(yàn)：變速桿置于L擋位置，路試中不應(yīng)出現(xiàn)1至2擋升擋現(xiàn)象；松開加速踏板，應(yīng)有良好的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果，否則為一倒擋制動(dòng)器失效。65ppt課件 ③L擋試驗(yàn)：變速桿置于L擋位置，路試中不應(yīng)出現(xiàn)1至2擋

④R擋試驗(yàn)：變速桿置于R擋位置，節(jié)氣門全開，汽車應(yīng)能迅速倒車，不應(yīng)有倒車打滑現(xiàn)象。66ppt課件 ④R擋試驗(yàn)：變速桿置于R擋位置，節(jié)氣門全開，汽車應(yīng)能迅

⑤P擋試驗(yàn)：將汽車停在斜坡上（大于5°），變速桿置于P擋，放松駐車制動(dòng)器，汽車應(yīng)能停在原處，不應(yīng)有溜坡現(xiàn)象。67ppt課件 ⑤P擋試驗(yàn)：將汽車停在斜坡上（大于5°），變速桿置于P

⑥強(qiáng)制降擋試驗(yàn)：使汽車在D擋位中速行駛，迅速踩下加速踏板，此時(shí)變速器應(yīng)能自動(dòng)降低一個(gè)擋位，并有明顯的增扭效果。抬起加速踏板后又能自動(dòng)回到原來的擋位，說明強(qiáng)制降擋功能正常。68ppt課件 ⑥強(qiáng)制降擋試驗(yàn)：使汽車在D擋位中速行駛，迅速踩下加速踏

●如果迅速踩下加速踏板后未能自動(dòng)降低一個(gè)擋位，說明強(qiáng)制降擋功能失效。69ppt課件 ●如果迅速踩下加速踏板后未能自動(dòng)降低一個(gè)擋位，說明強(qiáng)

●如果迅速踩下加速踏板后能自動(dòng)降低一個(gè)擋位，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高，抬起加速踏板時(shí)出現(xiàn)換擋沖擊，說明換擋執(zhí)行元件磨損嚴(yán)重（打滑）。70ppt課件 ●如果迅速踩下加速踏板后能自動(dòng)降低一個(gè)擋位，但發(fā)動(dòng)機(jī)6.3自動(dòng)變速器故障診斷與排除

自動(dòng)變速器在使用過程中，隨著技術(shù)狀況的不斷下降會(huì)出現(xiàn)一系列故障。常見的故障會(huì)通過一定的現(xiàn)象特征表現(xiàn)出來，由于不同車型的結(jié)構(gòu)有所不同，其故障原因會(huì)有所差異，但故障產(chǎn)生的常見原因和診斷排除方法是基本相同的。71ppt課件6.3自動(dòng)變速器故障診斷與排除

自動(dòng)變速器在使用過程中，隨

6.3.1汽車不能行駛故障的診斷 1．故障現(xiàn)象 無論操縱手柄位于倒擋、前進(jìn)擋或前進(jìn)低擋，汽車都不能行駛或冷車能行駛一小段路程，但熱車不能行駛。72ppt課件 6.3.1汽車不能行駛故障的診斷72ppt課件

2．故障原因 ①自動(dòng)變速器液壓油缺少。 ②手動(dòng)閥保持在空擋或停車擋位置。 ③主油路堵塞或嚴(yán)重泄漏。 ④油泵損壞。73ppt課件 2．故障原因73ppt課件

3．故障診斷與排除 ①檢查自動(dòng)變速器內(nèi)有無液壓油。其方法是：拔出自動(dòng)變速器的油尺，觀察油尺上有無液壓油。74ppt課件 3．故障診斷與排除74ppt課件

若油尺上沒有液壓油，說明自動(dòng)變速器內(nèi)的液壓油已漏光，應(yīng)檢查是否油底殼、液壓油散熱器、油管等處有破損而導(dǎo)致漏油。如有嚴(yán)重漏油處，應(yīng)修復(fù)后重新加油。75ppt課件 若油尺上沒有液壓油，說明自動(dòng)變速器內(nèi)的液壓油已漏光，應(yīng)檢

②檢查自動(dòng)變速器操縱手柄與手動(dòng)閥搖臂之間的連桿或拉索有無松脫。如有松脫，應(yīng)予以裝復(fù)，并重新調(diào)整好操縱手柄的位置。76ppt課件 ②檢查自動(dòng)變速器操縱手柄與手動(dòng)閥搖臂之間的連桿或拉索有

③拆下主油路測(cè)壓孔上的螺塞，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將操縱手柄撥至前進(jìn)擋或倒擋位置，檢查測(cè)壓孔內(nèi)有無液壓油流出。77ppt課件 ③拆下主油路測(cè)壓孔上的螺塞，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將操縱手柄撥至

若主油路側(cè)壓孔內(nèi)沒有液壓油流出，應(yīng)打開油底殼，檢查手動(dòng)閥搖臂軸與搖臂間有無松脫，手動(dòng)閥閥芯有無折斷或脫鉤。78ppt課件 若主油路側(cè)壓孔內(nèi)沒有液壓油流出，應(yīng)打開油底殼，檢查手動(dòng)閥

若手動(dòng)閥工作正常，則說明油泵損壞，應(yīng)拆卸分解自動(dòng)變速器，更換油泵。若主油路測(cè)壓孔內(nèi)只有少量液壓油流出、油壓很低或基本上沒有油壓，應(yīng)打開油底殼，檢查油泵進(jìn)油濾網(wǎng)有無堵塞。79ppt課件 若手動(dòng)閥工作正常，則說明油泵損壞，應(yīng)拆卸分解自動(dòng)變速器，

如無堵塞，說明油泵損壞或主油路嚴(yán)重泄漏，應(yīng)拆卸分解自動(dòng)變速器。若冷車啟動(dòng)時(shí)主油路有一定的油壓，但熱車后油壓即明顯下降，說明油泵磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換油泵。80ppt課件 如無堵塞，說明油泵損壞或主油路嚴(yán)重泄漏，應(yīng)拆卸分解自動(dòng)變

若測(cè)壓孔內(nèi)有大量液壓油噴出，說明主油路油壓正常，故障出在自動(dòng)變速器中的輸入軸、行星排或輸出軸，應(yīng)拆檢自動(dòng)變速器。81ppt課件 若測(cè)壓孔內(nèi)有大量液壓油噴出，說明主油路油壓正常，故障出在

自動(dòng)變速器打滑故障的診斷 1．故障現(xiàn)象 ①起步時(shí)踩下油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很快升高但車速升高緩慢。82ppt課件 自動(dòng)變速器打滑故障的診斷82ppt課件

②行駛中踩下油門踏板加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車速?zèng)]有很快提高。 ③平路行駛基本正常，但上坡無力，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高。83ppt課件 ②行駛中踩下油門踏板加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車速?zèng)]有很

2．故障原因 ①液壓油少。 ②離合器或制動(dòng)器摩擦片、制動(dòng)帶磨損過甚或燒焦。84ppt課件 2．故障原因84ppt課件

③油泵磨損過甚或主油路泄漏，造成油路油壓過低。 ④單向超越離合器打滑。 ⑤離合器或制動(dòng)器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。85ppt課件 ③油泵磨損過甚或主油路泄漏，造成油路油壓過低。85pp

3．故障的診斷與排除 打滑是自動(dòng)變速器中最常見的故障之一。86ppt課件 3．故障的診斷與排除86ppt課件

自動(dòng)變速器打滑往往都伴有離合器或制動(dòng)器摩擦片嚴(yán)重磨損甚至燒焦等現(xiàn)象，但如果只是簡(jiǎn)單地更換磨損的摩擦片而沒有找出打滑的真正原因，則會(huì)使修后的自動(dòng)變速器使用一段時(shí)間后又出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。87ppt課件 自動(dòng)變速器打滑往往都伴有離合器或制動(dòng)器摩擦片嚴(yán)重磨損甚至

因此，對(duì)于出現(xiàn)打滑的自動(dòng)變速器，不要急于拆卸分解，應(yīng)先進(jìn)行各種檢查測(cè)試，以找出造成打滑的真正原因。88ppt課件 因此，對(duì)于出現(xiàn)打滑的自動(dòng)變速器，不要急于拆卸分解，應(yīng)先進(jìn)

對(duì)于出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的自動(dòng)變速器，應(yīng)先檢查其液壓油的油面高度和品質(zhì)。若油面過低或過高，應(yīng)先調(diào)整至正常后再做檢查。若油面調(diào)整正常后自動(dòng)變速器不再打滑，可不必拆修自動(dòng)變速器。89ppt課件 對(duì)于出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的自動(dòng)變速器，應(yīng)先檢查其液壓油的油面高度

檢查液壓油的品質(zhì)。若液壓油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動(dòng)器的摩擦片或制動(dòng)帶有燒焦，應(yīng)拆修自動(dòng)變速器。90ppt課件 檢查液壓油的品質(zhì)。若液壓油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器

做道路試驗(yàn)，以確定自動(dòng)變速器是否打滑，并檢查出現(xiàn)打滑的擋位和打滑的程度。將操縱手柄撥入不同的位置，讓汽車行駛。91ppt課件 做道路試驗(yàn)，以確定自動(dòng)變速器是否打滑，并檢查出現(xiàn)打滑的擋

若自動(dòng)變速器升至某一擋位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，但車速?zèng)]有相應(yīng)地提高，即說明該擋位有打滑。打滑時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越容易升高，說明打滑越嚴(yán)重。92ppt課件 若自動(dòng)變速器升至某一擋位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，但車速?zèng)]有

對(duì)于有打滑故障的自動(dòng)變速器，在拆卸分解之前，應(yīng)先檢查自動(dòng)變速器的主油路油壓，以找出造成自動(dòng)變速器打滑的原因。93ppt課件 對(duì)于有打滑故障的自動(dòng)變速器，在拆卸分解之前，應(yīng)先檢查自動(dòng)

自動(dòng)變速器不論前進(jìn)擋或倒擋均打滑，其原因往往是主油路油壓過低。若主油路油壓正常，則只要更換磨損或燒焦的摩擦元件即可。94ppt課件 自動(dòng)變速器不論前進(jìn)擋或倒擋均打滑，其原因往往是主油路油壓

若主油路油壓不正常，則在拆修自動(dòng)變速器的過程中，應(yīng)根據(jù)主油路油壓，相應(yīng)地對(duì)油泵或閥板進(jìn)行檢修，并更換自動(dòng)變速器的所有密封圈和密封環(huán)。95ppt課件 若主油路油壓不正常，則在拆修自動(dòng)變速器的過程中，應(yīng)根據(jù)主

6.3.3換擋沖擊過大故障的診斷 1．故障現(xiàn)象 ①在起步時(shí)，由停車擋或空擋掛入倒擋或前進(jìn)擋時(shí)，汽車震動(dòng)較嚴(yán)重。 ②行駛中，在自動(dòng)變速器升擋的瞬間，汽車有較明顯的闖動(dòng)。96ppt課件 6.3.3換擋沖擊過大故障的診斷96ppt課件

2．故障原因 導(dǎo)致自動(dòng)變速器換擋沖擊大的故障原因很多，主要在于調(diào)整不當(dāng)、機(jī)械元件性能下降或損壞、電子控制系統(tǒng)有故障，具體原因如下。97ppt課件 2．故障原因97ppt課件

①發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高。 節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，使主油路油壓過高。98ppt課件 ①發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高。98ppt課件

②升擋過遲。 ●真空式節(jié)氣門閥的真空軟管破裂或松脫。 ●主油路調(diào)壓閥有故障，使主油路油壓過高。99ppt課件 ②升擋過遲。99ppt課件

●換擋執(zhí)行元件打滑。 ●油壓電磁閥不工作。100ppt課件 ●換擋執(zhí)行元件打滑。100ppt課件

3．故障診斷與排除 由于引起換擋沖擊的原因較多，因此，在診斷故障的過程中，必須循序漸進(jìn)，對(duì)自動(dòng)變速器的各個(gè)部分做認(rèn)真的檢查。101ppt課件 3．故障診斷與排除101ppt課件

一定要在全面檢測(cè)的基礎(chǔ)上，有針對(duì)性地進(jìn)行分解修理，切不可盲目地拆修。總而言之，若是由于調(diào)整不當(dāng)所造成的，只要稍做調(diào)整即可排除。102ppt課件 一定要在全面檢測(cè)的基礎(chǔ)上，有針對(duì)性地進(jìn)行分解修理，切不可

若是自動(dòng)變速器內(nèi)部控制閥或換擋執(zhí)行元件有故障，應(yīng)分解自動(dòng)變速器，予以修理；若是電子控制系統(tǒng)有故障，應(yīng)對(duì)電子控制系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，找出具體原因，加以排除。具體的檢查診斷與排除步驟如下。103ppt課件 若是自動(dòng)變速器內(nèi)部控制閥或換擋執(zhí)行元件有故障，應(yīng)分解自動(dòng)

①檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。裝用自動(dòng)變速器的汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一般為850/min左右。若怠速過高，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)予以調(diào)整。104ppt課件 ①檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。裝用自動(dòng)變速器的汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一般

②檢查節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)整情況。如不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)重新予以調(diào)整。105ppt課件 ②檢查節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)整情況。如不符合

③檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管。如有破裂，應(yīng)更換；如有松脫，應(yīng)重新連接。106ppt課件 ③檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管。如有破裂，應(yīng)更換；如有

④做道路試驗(yàn)。如果有升擋過遲的現(xiàn)象，則說明換擋沖擊大的故障是升擋過遲所致。如果在升擋之前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高，導(dǎo)致在升擋的瞬間有較大的換擋沖擊，則說明離合器或制動(dòng)器打滑，應(yīng)分解自動(dòng)變速器，予以修理。107ppt課件 ④做道路試驗(yàn)。如果有升擋過遲的現(xiàn)象，則說明換擋沖擊大的

⑤檢測(cè)主油路油壓。如果怠速時(shí)的主油路油壓過高，則說明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門閥有故障，可能是調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力過大或閥心卡滯所致。108ppt課件 ⑤檢測(cè)主油路油壓。如果怠速時(shí)的主油路油壓過高，則說明主

如果怠速時(shí)主油路油壓正常，但起步進(jìn)擋時(shí)有較大的沖擊，則說明前進(jìn)離合器或倒擋及高擋離合器的進(jìn)油單向閥閥球損壞。109ppt課件 如果怠速時(shí)主油路油壓正常，但起步進(jìn)擋時(shí)有較大的沖擊，則說

⑥檢測(cè)換擋時(shí)的主油路油壓。在正常情況下，換擋時(shí)的主油路油壓會(huì)有瞬時(shí)的下降。如果換擋時(shí)主油路油壓沒有下降，則說明減振器活塞卡滯。110ppt課件 ⑥檢測(cè)換擋時(shí)的主油路油壓。在正常情況下，換擋時(shí)的主油路

對(duì)此，應(yīng)拆檢閥板。電子控制自動(dòng)變速器如果出現(xiàn)換擋沖擊過大的故障，應(yīng)檢查油壓電磁閥的線路以及油壓電磁閥工作是否正常、計(jì)算機(jī)是否在換擋的瞬間向油壓電磁閥發(fā)出控制信號(hào)。111ppt課件 對(duì)此，應(yīng)拆檢閥板。電子控制自動(dòng)變速器如果出現(xiàn)換擋沖擊過大

6.3.4升擋過遲故障的診斷 1．故障現(xiàn)象 汽車行駛中，升擋車速明顯高于標(biāo)準(zhǔn)值；升擋前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高，必須采用松油門提前升擋的操作方法，才能使自動(dòng)變速器升入高擋或超速擋。112ppt課件 6.3.4升擋過遲故障的診斷112ppt課件

2．故障原因 ①節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)或節(jié)氣門位置傳感器損壞。 ②調(diào)速器卡滯。113ppt課件 2．故障原因113ppt課件

③調(diào)速器殼體螺栓松動(dòng)或輸出軸上的調(diào)速器進(jìn)出油孔處的密封環(huán)磨損，導(dǎo)致調(diào)速器油路泄漏。114ppt課件 ③調(diào)速器殼體螺栓松動(dòng)或輸出軸上的調(diào)速器進(jìn)出油孔處的密封

④真空式節(jié)氣門閥推桿調(diào)整不當(dāng)、真空式節(jié)氣門閥的真空軟管破裂或真空膜片室漏氣。115ppt課件 ④真空式節(jié)氣門閥推桿調(diào)整不當(dāng)、真空式節(jié)氣門閥的真空軟管

⑤主油路油壓或節(jié)氣門油壓太高。 ⑥強(qiáng)制降擋開關(guān)短路、計(jì)算機(jī)或傳感器有故障。116ppt課件 ⑤主油路油壓或節(jié)氣門油壓太高。116ppt課件

3．故障診斷與排除 ①電子控制自動(dòng)變速器，應(yīng)先進(jìn)行故障自診斷。如有故障代碼，則按所顯示的故障代碼查找故障原因。117ppt課件 3．故障診斷與排除117ppt課件

②檢查節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)整情況。如不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)重新予以調(diào)整。測(cè)量節(jié)氣門位置傳感器的電阻。如不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)予以更換。118ppt課件 ②檢查節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)整情況。如不符合

③采用真空式節(jié)氣門閥的自動(dòng)變速器，應(yīng)拔下真空式節(jié)氣門閥上的真空軟管，檢查在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中真空軟管內(nèi)有無吸力。如果沒有吸力，說明真空軟管破裂、松脫或堵塞。119ppt課件 ③采用真空式節(jié)氣門閥的自動(dòng)變速器，應(yīng)拔下真空式節(jié)氣門閥

④檢查強(qiáng)制降擋開關(guān)。如有短路，應(yīng)予以修復(fù)或更換。120ppt課件 ④檢查強(qiáng)制降擋開關(guān)。如有短路，應(yīng)予以修復(fù)或更換。120

⑤測(cè)量怠速時(shí)的主油路油壓，并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。若油壓太高，應(yīng)通過節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器予以調(diào)整。121ppt課件 ⑤測(cè)量怠速時(shí)的主油路油壓，并與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。若油壓太

采用真空式節(jié)氣門閥的自動(dòng)變速器，應(yīng)采用減少節(jié)氣門閥推桿的長(zhǎng)度的方法予以調(diào)整。若調(diào)整無效，應(yīng)拆檢主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門閥。122ppt課件 采用真空式節(jié)氣門閥的自動(dòng)變速器，應(yīng)采用減少節(jié)氣門閥推桿的

⑥把驅(qū)動(dòng)輪架空，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，掛上前進(jìn)擋，讓自動(dòng)變速器運(yùn)用舉升器將汽車升轉(zhuǎn)，同時(shí)測(cè)量調(diào)速器油壓。123ppt課件 ⑥把驅(qū)動(dòng)輪架空，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，掛上前進(jìn)擋，讓自動(dòng)變速

調(diào)速器油壓應(yīng)能隨車速的升高而增大。將不同轉(zhuǎn)速下測(cè)得的調(diào)速器油壓與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。若油壓值低于標(biāo)準(zhǔn)值，說明調(diào)速器有故障或調(diào)速器油路有泄漏。124ppt課件 調(diào)速器油壓應(yīng)能隨車速的升高而增大。將不同轉(zhuǎn)速下測(cè)得的調(diào)速

⑦若調(diào)速器油壓正常，則升擋過遲的故障原因?yàn)閾Q擋閥工作不良。對(duì)此，應(yīng)拆檢或更換閥板。125ppt課件 ⑦若調(diào)速器油壓正常，則升擋過遲的故障原因?yàn)閾Q擋閥工作不

第6章自動(dòng)變速器檢查與故障診斷126ppt課件第6章1ppt課件

自動(dòng)變速器的檢測(cè)、試驗(yàn)應(yīng)從診斷故障和確定修理部位的目的出發(fā)，先進(jìn)行性能試驗(yàn)，以確定其故障范圍，為進(jìn)一步的修理提供依據(jù)。127ppt課件 自動(dòng)變速器的檢測(cè)、試驗(yàn)應(yīng)從診斷故障和確定修理部位的目的出

自動(dòng)變速器在修理完畢后，也應(yīng)進(jìn)行全面的性能檢查。修后檢查是為了鑒定修理質(zhì)量，檢驗(yàn)自動(dòng)變速器的各項(xiàng)性能指標(biāo)是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。128ppt課件 自動(dòng)變速器在修理完畢后，也應(yīng)進(jìn)行全面的性能檢查。修后檢查

自動(dòng)變速器的基本檢查6.1自動(dòng)變速器的試驗(yàn)6.2自動(dòng)變速器故障診斷與排除6.3129ppt課件自動(dòng)變速器的基本檢查6.1自動(dòng)變速器的試驗(yàn)6.2自動(dòng)變速6.1自動(dòng)變速器的基本檢查

自動(dòng)變速器的油位不當(dāng)、油質(zhì)不佳、機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)不當(dāng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常是引起自動(dòng)變速器產(chǎn)生故障的最常見原因。130ppt課件6.1自動(dòng)變速器的基本檢查

自動(dòng)變速器的油位不當(dāng)、油質(zhì)不佳

通常把對(duì)這些部件的檢查與重新調(diào)整稱為自動(dòng)變速器的基本檢查。基本檢查和調(diào)整項(xiàng)目包括：油面檢查、油質(zhì)檢查、液壓控制系統(tǒng)漏油檢查、油門拉索檢查和調(diào)整、換擋桿位置檢查和調(diào)整、空擋啟動(dòng)開關(guān)檢查和怠速檢查。131ppt課件 通常把對(duì)這些部件的檢查與重新調(diào)整稱為自動(dòng)變速器的基本檢查

1．油面檢查 在對(duì)變速器進(jìn)行檢查或故障診斷前，首先要對(duì)變速器油面高度進(jìn)行檢查，一般在車輛行駛1萬千米后檢查油液面。132ppt課件 1．油面檢查7ppt課件

①把選擋手柄放在P位或N位（空擋），將發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)至少運(yùn)轉(zhuǎn)1min，汽車必須停放在水平路面上，這樣才能確保油面高度正常、穩(wěn)定。檢查應(yīng)在油液正常工作溫度即50℃～90℃時(shí)進(jìn)行。133ppt課件 ①把選擋手柄放在P位或N位（空擋），將發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)至

②將汽車停放在水平地面上，并拉緊手制動(dòng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1min以上，踩住制動(dòng)踏板，將操縱手柄撥至倒擋（R）、前進(jìn)擋（P）、前進(jìn)低擋（L）等位置，并在每個(gè)擋位上停留幾秒鐘，使液力變矩器和所有換擋執(zhí)行元件中都充滿液壓油。最后將操縱手柄撥至停車擋（P）位置。134ppt課件 ②將汽車停放在水平地面上，并拉緊手制動(dòng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)

③從加油管內(nèi)拔出自動(dòng)變速器油尺，將擦干凈的油尺全部插入加油管后再拔出，檢查油尺上的油面高度。135ppt課件 ③從加油管內(nèi)拔出自動(dòng)變速器油尺，將擦干凈的油尺全部插入

④液壓油油面高度的標(biāo)準(zhǔn)是：如果自動(dòng)變速器處于冷態(tài)（即冷車剛剛啟動(dòng)，液壓油的溫度較低，為室溫或低于25℃）時(shí)，液壓油油面高度應(yīng)在油尺刻線的下限附近。136ppt課件 ④液壓油油面高度的標(biāo)準(zhǔn)是：如果自動(dòng)變速器處于冷態(tài)（即冷

如果自動(dòng)變速器處于熱態(tài)（如低速行駛5min以上），液壓油溫度已達(dá)70℃～80℃，油面高度應(yīng)在油尺刻線的上限附近，如圖6-1所示。137ppt課件 如果自動(dòng)變速器處于熱態(tài)（如低速行駛5min以上），液壓油

圖6-1液面高度檢查138ppt課件圖6-1液面高度檢查13ppt課件

這是因?yàn)榈蜏貢r(shí)液壓油的黏度大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有較多的液壓油附著在行星齒輪等零件上，所以油面高度較低；高溫時(shí)液壓油黏度小，容易流回油底殼，因此油面較高。139ppt課件 這是因?yàn)榈蜏貢r(shí)液壓油的黏度大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有較多的液壓油附著在

若油面高度過低，應(yīng)從加油管處添加合適的液壓油，直至油面高度符合標(biāo)準(zhǔn)為止。繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查自動(dòng)變速器油底殼、油管接頭等處有無漏油。如有漏油，應(yīng)立即予以修復(fù)。140ppt課件 若油面高度過低，應(yīng)從加油管處添加合適的液壓油，直至油面高

在自動(dòng)變速器調(diào)整、加注液壓油，并經(jīng)試車之后，應(yīng)重新檢查自動(dòng)變速器液壓油的油面高度是否正常，油底殼、油管接頭等處有無漏油。141ppt課件 在自動(dòng)變速器調(diào)整、加注液壓油，并經(jīng)試車之后，應(yīng)重新檢查自

2．油質(zhì)檢查 ATF在正常工作溫度下一般能行駛約6萬千米或24個(gè)月，影響ATF和變速器使用壽命的最重要因素之一是油液溫度，而影響油液溫度的主要因素是液力變矩器故障、離合器、制動(dòng)器滑轉(zhuǎn)或分離不徹底、單向離合器滑轉(zhuǎn)和油冷卻器堵塞等。142ppt課件 2．油質(zhì)檢查17ppt課件

因此，油液溫度過高或急劇上升是十分危險(xiǎn)的，說明自動(dòng)變速器內(nèi)部有故障或油量不夠。若發(fā)現(xiàn)溫度過高，應(yīng)當(dāng)立即停車檢查。延長(zhǎng)自動(dòng)變速器使用壽命的關(guān)鍵就在于經(jīng)常檢查油面、檢查油液的溫度和狀態(tài)。143ppt課件 因此，油液溫度過高或急劇上升是十分危險(xiǎn)的，說明自動(dòng)變速器

油液溫度過度將會(huì)使油液黏性下降、性能變壞、卡滯控制閥門、降低潤(rùn)滑效果、破壞橡膠密封部件，從而導(dǎo)致變速器損壞。144ppt課件 油液溫度過度將會(huì)使油液黏性下降、性能變壞、卡滯控制閥門、

檢查變速器油的氣味和狀態(tài)也是十分重要的。油液的氣味和狀態(tài)可以表明自動(dòng)變速器的工作狀態(tài)。145ppt課件 檢查變速器油的氣味和狀態(tài)也是十分重要的。油液的氣味和狀態(tài)

檢查油液時(shí)，從油尺上嗅一嗅油液的氣味，在手指上點(diǎn)少許油液，用手指互相摩擦，看是否有渣粒。146ppt課件 檢查油液時(shí)，從油尺上嗅一嗅油液的氣味，在手指上點(diǎn)少許油液

或?qū)⒂统呱系囊簤河偷卧诟蓛舻陌准埳?，檢查液壓油的顏色及氣味。正常液壓油的顏色一般為粉紅色，且無氣味。如液壓油呈棕色或有焦味，說明已變質(zhì)，應(yīng)立即換油。具體原因詳如表6-1所示。147ppt課件 或?qū)⒂统呱系囊簤河偷卧诟蓛舻陌准埳希瑱z查液壓油的顏色及氣

148ppt課件23ppt課件6.2自動(dòng)變速器的試驗(yàn)

在進(jìn)行試驗(yàn)之前，必須先檢查以下幾個(gè)方面。 ①發(fā)動(dòng)機(jī)怠速：自動(dòng)變速器處N擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)符合規(guī)定（約85050r/min）。149ppt課件6.2自動(dòng)變速器的試驗(yàn)

在進(jìn)行試驗(yàn)之前，必須先檢查以下幾個(gè)

②ATF液位及油質(zhì)：ATF無焦味、不發(fā)黑以及確保溫度在50℃～80℃之間。150ppt課件 ②ATF液位及油質(zhì)：ATF無焦味、不發(fā)黑以及確保溫度在

自動(dòng)變速器試驗(yàn)的目的是為了發(fā)現(xiàn)故障部位，以確定相應(yīng)的修理方法。通常進(jìn)行的試驗(yàn)包括：失速試驗(yàn)、時(shí)滯試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)、手動(dòng)換擋試驗(yàn)和道路試驗(yàn)等。失速試驗(yàn)、時(shí)滯試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)均可在試驗(yàn)臺(tái)架上進(jìn)行。151ppt課件 自動(dòng)變速器試驗(yàn)的目的是為了發(fā)現(xiàn)故障部位，以確定相應(yīng)的修理

1．失速試驗(yàn) 失速試驗(yàn)的目的在于檢查發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的大小、變矩器性能的好壞（主要是導(dǎo)輪）和變速器的離合器及制動(dòng)器是否打滑。152ppt課件 1．失速試驗(yàn)27ppt課件

進(jìn)行失速試驗(yàn)的步驟如下。 ①用駐車制動(dòng)器、行車制動(dòng)器將車輪制動(dòng)。 ②使選擋手柄處在D擋或R擋的位置。③使自動(dòng)變速器油溫達(dá)正常溫度，即50℃～80℃。153ppt課件 進(jìn)行失速試驗(yàn)的步驟如下。28ppt課件

④使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，猛踩一腳加速踏板，使節(jié)氣門全開運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間不超5s，試驗(yàn)次數(shù)不多于3次。154ppt課件 ④使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，猛踩一腳加速踏板，使節(jié)氣門全開運(yùn)轉(zhuǎn)

⑤讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速值，該轉(zhuǎn)速稱為失速轉(zhuǎn)速，一般為2

000r/min左右。通過失速試驗(yàn)，可對(duì)自動(dòng)變速器的性能進(jìn)行分析。155ppt課件 ⑤讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速值，該轉(zhuǎn)速稱為失速轉(zhuǎn)速，一般為2

0

●失速試驗(yàn)時(shí)，變矩器的渦輪已剎住，也就是“失速點(diǎn)”的出現(xiàn)。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的全部能量（機(jī)械能）轉(zhuǎn)變液體動(dòng)能，沖擊和磨擦熱很大，故試驗(yàn)時(shí)間不得超過5s，試驗(yàn)次數(shù)不得多于3次。156ppt課件 ●失速試驗(yàn)時(shí)，變矩器的渦輪已剎住，也就是“失速點(diǎn)”的

●失速試驗(yàn)時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2

000r/min左右，則表明自動(dòng)變速器在正常工作狀態(tài)；若試驗(yàn)時(shí)在D和R擋位時(shí)的失速轉(zhuǎn)速相同，但均低于規(guī)定值（2

000r/min左右），則表明發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足；若失速轉(zhuǎn)速低于規(guī)定值但高于600r/min時(shí)，則表明變矩器導(dǎo)輪的單向離合器打滑。157ppt課件 ●失速試驗(yàn)時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2

000r/min左右

若在D和R擋試驗(yàn)時(shí)，失速轉(zhuǎn)速都超過規(guī)定值，表明油泵油壓過低、供油量不足或油質(zhì)變差、主油路壓力偏低等，導(dǎo)致離合器和制動(dòng)器打滑。158ppt課件 若在D和R擋試驗(yàn)時(shí)，失速轉(zhuǎn)速都超過規(guī)定值，表明油泵油壓過

如果轉(zhuǎn)速過高，即高于規(guī)定值500r/min以上，則可能是變矩器已損壞失效（葉片損壞）。若在R擋時(shí)失速轉(zhuǎn)速高于規(guī)定值，則說明倒擋離合器或制動(dòng)器打滑，原因也是摩擦片磨損或R擋油壓過低（油泵或調(diào)壓閥故障）。159ppt課件 如果轉(zhuǎn)速過高，即高于規(guī)定值500r/min以上，則可能是

2．時(shí)滯試驗(yàn) 進(jìn)行時(shí)滯試驗(yàn)的目的是為了進(jìn)一步判定前進(jìn)擋、倒擋離合器和制動(dòng)器的磨損情況和控制油壓是否正常。它是利用升擋和降擋時(shí)的時(shí)間差來分析故障的，是對(duì)失速試驗(yàn)結(jié)果的進(jìn)一步驗(yàn)證。160ppt課件 2．時(shí)滯試驗(yàn)35ppt課件

進(jìn)行時(shí)滯試驗(yàn)的步驟如下。 ①使選擋手柄置于N擋位置，拉緊駐車制動(dòng)器，自動(dòng)變速器油溫應(yīng)正常（50℃～80℃）。161ppt課件 進(jìn)行時(shí)滯試驗(yàn)的步驟如下。36ppt課件

②使選擋手柄分別從N擋換入D擋或R擋，間隔時(shí)間為1min，以便使離合器、制動(dòng)器恢復(fù)全開狀。162ppt課件 ②使選擋手柄分別從N擋換入D擋或R擋，間隔時(shí)間為1mi

③用秒表測(cè)量有震動(dòng)感時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間（換擋沖擊）。163ppt課件 ③用秒表測(cè)量有震動(dòng)感時(shí)所經(jīng)歷的時(shí)間（換擋沖擊）。38p

時(shí)滯試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)N-D擋，標(biāo)準(zhǔn)值為1.2s；N-R擋，標(biāo)準(zhǔn)值為1.6s。164ppt課件 時(shí)滯試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)N-D擋，標(biāo)準(zhǔn)值為1.2s；N-R擋，標(biāo)準(zhǔn)

時(shí)滯試驗(yàn)時(shí)，若時(shí)滯時(shí)間大于規(guī)定值，則表明摩擦片間和帶鼓間的間隙過大（磨損嚴(yán)重）或控制油壓過低；若時(shí)滯時(shí)間小于規(guī)定值，則表明摩擦片間和帶鼓間的間隙調(diào)整不當(dāng)或控制油壓過高。165ppt課件 時(shí)滯試驗(yàn)時(shí)，若時(shí)滯時(shí)間大于規(guī)定值，則表明摩擦片間和帶鼓間

由于高低擋之間的轉(zhuǎn)換存在著充油和排油問題，應(yīng)該有一定的“時(shí)差”。試驗(yàn)時(shí)每次試驗(yàn)間隔為1min，取3次試驗(yàn)的平均值作為依據(jù)。166ppt課件 由于高低擋之間的轉(zhuǎn)換存在著充油和排油問題，應(yīng)該有一定的“

3．液壓試驗(yàn) 液壓試驗(yàn)的目的是為了測(cè)量控制管路中的液壓，用于判斷泵、閥的工作性能好壞的試驗(yàn)內(nèi)容包括：主油路油壓、速控閥油壓、節(jié)氣閥油壓、R擋制動(dòng)器油壓等。自動(dòng)變速器殼體上設(shè)置有進(jìn)行上述試驗(yàn)的相應(yīng)測(cè)量孔。167ppt課件 3．液壓試驗(yàn)42ppt課件

①速控閥油壓試驗(yàn)的步驟如下。 ●使車輛支起或?qū)⒆兯倨餮b入試驗(yàn)臺(tái)架上。 ●預(yù)熱油溫達(dá)50℃～80℃，在測(cè)壓孔上裝上油壓表。168ppt課件 ①速控閥油壓試驗(yàn)的步驟如下。43ppt課件

●使選擋手柄置于D擋，緩慢加速，查看不同車速下的油壓是否正常，具體數(shù)值因車型而定。169ppt課件 ●使選擋手柄置于D擋，緩慢加速，查看不同車速下的油壓

●性能分析：若速控閥油壓偏低，表明主油路油壓偏低或速控管路有漏泄之處，離心調(diào)速機(jī)構(gòu)工作失常。170ppt課件 ●性能分析：若速控閥油壓偏低，表明主油路油壓偏低或速

②主油路油壓試驗(yàn)的步驟如下。 ●使自動(dòng)變速器油溫正常（50℃～80℃）。171ppt課件 ②主油路油壓試驗(yàn)的步驟如下。46ppt課件

●測(cè)量D、2、L擋和R擋怠速和失速時(shí)的油壓數(shù)值并與規(guī)定值相比較，如果均未達(dá)到規(guī)定值，可能是節(jié)氣門閥拉索調(diào)整不當(dāng)、節(jié)氣門閥失效、調(diào)壓閥失效、油泵效能不佳或OD擋直接離合器損壞等造成的。172ppt課件 ●測(cè)量D、2、L擋和R擋怠速和失速時(shí)的油壓數(shù)值并與規(guī)

如果均高于規(guī)定值，可能是節(jié)氣門閥拉索調(diào)整不當(dāng)、節(jié)氣門閥失效或調(diào)壓閥失效等造成的；若只在前進(jìn)擋位低，可能是前進(jìn)擋油路泄漏或前進(jìn)擋離合器故障等造成的；若只在R擋位低，可能是R擋油路泄漏、直接離合器故障或一倒擋制動(dòng)器故障。173ppt課件 如果均高于規(guī)定值，可能是節(jié)氣門閥拉索調(diào)整不當(dāng)、節(jié)氣門閥失4．手動(dòng)換擋試驗(yàn)手動(dòng)換擋試驗(yàn)的目的是確定變速器是電路故障、機(jī)械故障還是液壓故障。其試驗(yàn)步驟如下。①首先脫開自動(dòng)變速器上所有換擋電磁閥的線束連接器，使ECU控制換擋的作用失效。②將變速桿按順序置入L擋、2擋、D擋，并預(yù)先打開OD擋，進(jìn)行道路試驗(yàn)。③觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與汽車車速之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2

000r/min時(shí)，各擋位對(duì)應(yīng)的車速可參考表6-2。174ppt課件4．手動(dòng)換擋試驗(yàn)49ppt課件

175ppt課件50ppt課件

④如果各擋位均符合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速的對(duì)應(yīng)關(guān)系，則說明自動(dòng)變速器機(jī)械部分和液壓部分正常；否則說明自動(dòng)變速器機(jī)械部分或液壓部分有故障。176ppt課件 ④如果各擋位均符合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速的對(duì)應(yīng)關(guān)系，則說明自

⑤試驗(yàn)結(jié)束后，連接電磁閥線束連接器，清除診斷代碼。177ppt課件 ⑤試驗(yàn)結(jié)束后，連接電磁閥線束連接器，清除診斷代碼。52

5．道路試驗(yàn) 進(jìn)行道路試驗(yàn)的目的是為了進(jìn)一步檢查自動(dòng)變速器的使用性能，集中對(duì)換擋點(diǎn)（升擋、降擋）、換擋沖擊和換擋執(zhí)行元件是否有震動(dòng)、噪聲、打滑等方面進(jìn)行檢查。178ppt課件 5．道路試驗(yàn)53ppt課件

路試前必須排除發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的故障，保持油溫正常（50℃～80℃）。179ppt課件 路試前必須排除發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的故障，保持油溫正常（50℃～

①D擋試驗(yàn)：變速桿置于D擋位置，打開OD開關(guān)，踩下加速踏板，使節(jié)氣門全開，進(jìn)行以下試驗(yàn)。180ppt課件 ①D擋試驗(yàn)：變速桿置于D擋位置，打開OD開關(guān)，踩下加速

●升、降擋試驗(yàn)：在汽車加、減速過程中，自動(dòng)變速器應(yīng)能自動(dòng)按1、2、3、OD擋的規(guī)律升擋，OD、3、2、1擋降擋，升、降擋點(diǎn)應(yīng)與該車型的自動(dòng)換擋表相吻合。181ppt課件 ●升、降擋試驗(yàn)：在汽車加、減速過程中，自動(dòng)變速器應(yīng)能

路試中，當(dāng)變速器升擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有短時(shí)的轉(zhuǎn)速下降，車身也會(huì)有輕微的震動(dòng)，因而試車員應(yīng)能感覺到汽車是否能順利地從1擋至2擋、2擋至3擋、3擋至OD擋。當(dāng)試車員感覺到汽車升擋時(shí)，及時(shí)記下升擋車速。182ppt課件 路試中，當(dāng)變速器升擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有短時(shí)的轉(zhuǎn)速下降，車身也

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度低于60℃時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)OD擋升擋及鎖定動(dòng)作。183ppt課件 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度低于60℃時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)OD擋升擋及鎖定

如無1擋至2擋升擋，可能是2號(hào)電磁閥或1擋至2擋換擋閥故障；如無2擋至3擋升擋，可能是1號(hào)電磁閥或2擋至3擋換擋閥故障。184ppt課件 如無1擋至2擋升擋，可能是2號(hào)電磁閥或1擋至2擋換擋閥故

如無3擋至OD擋升擋，可能是3擋至OD擋換擋閥故障；如降擋車速有異常，可能是節(jié)氣門閥拉索調(diào)整不當(dāng)或相關(guān)換擋閥故障；如震動(dòng)過大，可能是主油路壓力太高、蓄壓器或單向閥故障。185ppt課件 如無3擋至OD擋升擋，可能是3擋至OD擋換擋閥故障；如降

●鎖止機(jī)構(gòu)檢查：在D擋位置，以O(shè)D擋穩(wěn)定行駛，車速在75km/h左右，使變矩器鎖止離合器嚙合。踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)無突然改變，而是與車速同步上升。如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速猛增，說明鎖止離合器未鎖定，可能是鎖止離合器控制系統(tǒng)故障。186ppt課件 ●鎖止機(jī)構(gòu)檢查：在D擋位置，以O(shè)D擋穩(wěn)定行駛，車速在

②2擋試驗(yàn)：變速桿置2擋位置，將加速踏板穩(wěn)定在節(jié)氣門全開位置，檢查下列內(nèi)容。187ppt課件 ②2擋試驗(yàn)：變速桿置2擋位置，將加速踏板穩(wěn)定在節(jié)氣門全

●能否自動(dòng)從1擋升至2擋，升擋點(diǎn)是否與自動(dòng)換擋表相符，2擋位置無OD升擋及鎖定動(dòng)作。188ppt課件 ●能否自動(dòng)從1擋升至2擋，升擋點(diǎn)是否與自動(dòng)換擋表相符

●在2擋位置以2擋行駛，松開加速踏板應(yīng)有明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果。如無，可能是2擋制動(dòng)器故障。189ppt課件 ●在2擋位置以2擋行駛，松開加速踏板應(yīng)有明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)

③L擋試驗(yàn)：變速桿置于L擋位置，路試中不應(yīng)出現(xiàn)1至2擋升擋現(xiàn)象；松開加速踏板，應(yīng)有良好的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果，否則為一倒擋制動(dòng)器失效。190ppt課件 ③L擋試驗(yàn)：變速桿置于L擋位置，路試中不應(yīng)出現(xiàn)1至2擋

④R擋試驗(yàn)：變速桿置于R擋位置，節(jié)氣門全開，汽車應(yīng)能迅速倒車，不應(yīng)有倒車打滑現(xiàn)象。191ppt課件 ④R擋試驗(yàn)：變速桿置于R擋位置，節(jié)氣門全開，汽車應(yīng)能迅

⑤P擋試驗(yàn)：將汽車停在斜坡上（大于5°），變速桿置于P擋，放松駐車制動(dòng)器，汽車應(yīng)能停在原處，不應(yīng)有溜坡現(xiàn)象。192ppt課件 ⑤P擋試驗(yàn)：將汽車停在斜坡上（大于5°），變速桿置于P

⑥強(qiáng)制降擋試驗(yàn)：使汽車在D擋位中速行駛，迅速踩下加速踏板，此時(shí)變速器應(yīng)能自動(dòng)降低一個(gè)擋位，并有明顯的增扭效果。抬起加速踏板后又能自動(dòng)回到原來的擋位，說明強(qiáng)制降擋功能正常。193ppt課件 ⑥強(qiáng)制降擋試驗(yàn)：使汽車在D擋位中速行駛，迅速踩下加速踏

●如果迅速踩下加速踏板后未能自動(dòng)降低一個(gè)擋位，說明強(qiáng)制降擋功能失效。194ppt課件 ●如果迅速踩下加速踏板后未能自動(dòng)降低一個(gè)擋位，說明強(qiáng)

●如果迅速踩下加速踏板后能自動(dòng)降低一個(gè)擋位，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高，抬起加速踏板時(shí)出現(xiàn)換擋沖擊，說明換擋執(zhí)行元件磨損嚴(yán)重（打滑）。195ppt課件 ●如果迅速踩下加速踏板后能自動(dòng)降低一個(gè)擋位，但發(fā)動(dòng)機(jī)6.3自動(dòng)變速器故障診斷與排除

自動(dòng)變速器在使用過程中，隨著技術(shù)狀況的不斷下降會(huì)出現(xiàn)一系列故障。常見的故障會(huì)通過一定的現(xiàn)象特征表現(xiàn)出來，由于不同車型的結(jié)構(gòu)有所不同，其故障原因會(huì)有所差異，但故障產(chǎn)生的常見原因和診斷排除方法是基本相同的。196ppt課件6.3自動(dòng)變速器故障診斷與排除

自動(dòng)變速器在使用過程中，隨

6.3.1汽車不能行駛故障的診斷 1．故障現(xiàn)象 無論操縱手柄位于倒擋、前進(jìn)擋或前進(jìn)低擋，汽車都不能行駛或冷車能行駛一小段路程，但熱車不能行駛。197ppt課件 6.3.1汽車不能行駛故障的診斷72ppt課件

2．故障原因 ①自動(dòng)變速器液壓油缺少。 ②手動(dòng)閥保持在空擋或停車擋位置。 ③主油路堵塞或嚴(yán)重泄漏。 ④油泵損壞。198ppt課件 2．故障原因73ppt課件

3．故障診斷與排除 ①檢查自動(dòng)變速器內(nèi)有無液壓油。其方法是：拔出自動(dòng)變速器的油尺，觀察油尺上有無液壓油。199ppt課件 3．故障診斷與排除74ppt課件

若油尺上沒有液壓油，說明自動(dòng)變速器內(nèi)的液壓油已漏光，應(yīng)檢查是否油底殼、液壓油散熱器、油管等處有破損而導(dǎo)致漏油。如有嚴(yán)重漏油處，應(yīng)修復(fù)后重新加油。200ppt課件 若油尺上沒有液壓油，說明自動(dòng)變速器內(nèi)的液壓油已漏光，應(yīng)檢

②檢查自動(dòng)變速器操縱手柄與手動(dòng)閥搖臂之間的連桿或拉索有無松脫。如有松脫，應(yīng)予以裝復(fù)，并重新調(diào)整好操縱手柄的位置。201ppt課件 ②檢查自動(dòng)變速器操縱手柄與手動(dòng)閥搖臂之間的連桿或拉索有

③拆下主油路測(cè)壓孔上的螺塞，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將操縱手柄撥至前進(jìn)擋或倒擋位置，檢查測(cè)壓孔內(nèi)有無液壓油流出。202ppt課件 ③拆下主油路測(cè)壓孔上的螺塞，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將操縱手柄撥至

若主油路側(cè)壓孔內(nèi)沒有液壓油流出，應(yīng)打開油底殼，檢查手動(dòng)閥搖臂軸與搖臂間有無松脫，手動(dòng)閥閥芯有無折斷或脫鉤。203ppt課件 若主油路側(cè)壓孔內(nèi)沒有液壓油流出，應(yīng)打開油底殼，檢查手動(dòng)閥

若手動(dòng)閥工作正常，則說明油泵損壞，應(yīng)拆卸分解自動(dòng)變速器，更換油泵。若主油路測(cè)壓孔內(nèi)只有少量液壓油流出、油壓很低或基本上沒有油壓，應(yīng)打開油底殼，檢查油泵進(jìn)油濾網(wǎng)有無堵塞。204ppt課件 若手動(dòng)閥工作正常，則說明油泵損壞，應(yīng)拆卸分解自動(dòng)變速器，

如無堵塞，說明油泵損壞或主油路嚴(yán)重泄漏，應(yīng)拆卸分解自動(dòng)變速器。若冷車啟動(dòng)時(shí)主油路有一定的油壓，但熱車后油壓即明顯下降，說明油泵磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換油泵。205ppt課件 如無堵塞，說明油泵損壞或主油路嚴(yán)重泄漏，應(yīng)拆卸分解自動(dòng)變

若測(cè)壓孔內(nèi)有大量液壓油噴出，說明主油路油壓正常，故障出在自動(dòng)變速器中的輸入軸、行星排或輸出軸，應(yīng)拆檢自動(dòng)變速器。206ppt課件 若測(cè)壓孔內(nèi)有大量液壓油噴出，說明主油路油壓正常，故障出在

自動(dòng)變速器打滑故障的診斷 1．故障現(xiàn)象 ①起步時(shí)踩下油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很快升高但車速升高緩慢。207ppt課件 自動(dòng)變速器打滑故障的診斷82ppt課件

②行駛中踩下油門踏板加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車速?zèng)]有很快提高。 ③平路行駛基本正常，但上坡無力，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高。208ppt課件 ②行駛中踩下油門踏板加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車速?zèng)]有很

2．故障原因 ①液壓油少。 ②離合器或制動(dòng)器摩擦片、制動(dòng)帶磨損過甚或燒焦。209ppt課件 2．故障原因84ppt課件

③油泵磨損過甚或主油路泄漏，造成油路油壓過低。 ④單向超越離合器打滑。 ⑤離合器或制動(dòng)器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。210ppt課件 ③油泵磨損過甚或主油路泄漏，造成油路油壓過低。85pp

3．故障的診斷與排除 打滑是自動(dòng)變速器中最常見的故障之一。211ppt課件 3．故障的診斷與排除86ppt課件

自動(dòng)變速器打滑往往都伴有離合器或制動(dòng)器摩擦片嚴(yán)重磨損甚至燒焦等現(xiàn)象，但如果只是簡(jiǎn)單地更換磨損的摩擦片而沒有找出打滑的真正原因，則會(huì)使修后的自動(dòng)變速器使用一段時(shí)間后又出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。212ppt課件 自動(dòng)變速器打滑往往都伴有離合器或制動(dòng)器摩擦片嚴(yán)重磨損甚至

因此，對(duì)于出現(xiàn)打滑的自動(dòng)變速器，不要急于拆卸分解，應(yīng)先進(jìn)行各種檢查測(cè)試，以找出造成打滑的真正原因。213ppt課件 因此，對(duì)于出現(xiàn)打滑的自動(dòng)變速器，不要急于拆卸分解，應(yīng)先進(jìn)

對(duì)于出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的自動(dòng)變速器，應(yīng)先檢查其液壓油的油面高度和品質(zhì)。若油面過低或過高，應(yīng)先調(diào)整至正常后再做檢查。若油面調(diào)整正常后自動(dòng)變速器不再打滑，可不必拆修自動(dòng)變速器。214ppt課件 對(duì)于出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的自動(dòng)變速器，應(yīng)先檢查其液壓油的油面高度

檢查液壓油的品質(zhì)。若液壓油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動(dòng)器的摩擦片或制動(dòng)帶有燒焦，應(yīng)拆修自動(dòng)變速器。215ppt課件 檢查液壓油的品質(zhì)。若液壓油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器

做道路試驗(yàn)，以確定自動(dòng)變速器是否打滑，并檢查出現(xiàn)打滑的擋位和打滑的程度。將操縱手柄撥入不同的位置，讓汽車行駛。216ppt課件 做道路試驗(yàn)，以確定自動(dòng)變速器是否打滑，并檢查出現(xiàn)打滑的擋

若自動(dòng)變速器升至某一擋位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，但車速?zèng)]有相應(yīng)地提高，即說明該擋位有打滑。打滑時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越容易升高，說明打滑越嚴(yán)重。217ppt課件 若自動(dòng)變速器升至某一擋位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，但車速?zèng)]有

對(duì)于有打滑故障的自動(dòng)變速器，在拆卸分解之前，應(yīng)先檢查自動(dòng)變速器的主油路油壓，以找出造成自動(dòng)變速器打滑的原因。218ppt課件 對(duì)于有打滑故障的自動(dòng)變速器，在拆卸分解之前，應(yīng)先檢查自動(dòng)

自動(dòng)變速器不論前進(jìn)擋或倒擋均打滑，其原因往往是主油路油壓過低。若主油路油壓正常，則只要更換磨損或燒焦的摩擦元件即可。219ppt課件 自動(dòng)變速器不論前進(jìn)擋或倒擋均打滑，其原因往往是主油路油壓

若主油路油壓不正常，則在拆修自動(dòng)變速器的過程中，應(yīng)根據(jù)主油路油壓，相應(yīng)地對(duì)油泵或閥板進(jìn)行檢修，并更換自動(dòng)變速器的所有密封圈和密封環(huán)。220ppt課件 若主油路油壓不正常，則在拆修自動(dòng)變速器的過程中，應(yīng)根據(jù)主

6.3.3換擋沖擊過大故障的診斷 1．故障現(xiàn)象 ①在起步時(shí)，由停車擋或空擋掛入倒擋或前進(jìn)擋時(shí)，汽車震動(dòng)較嚴(yán)重。 ②行駛中，在自動(dòng)變速器升擋的瞬間，汽車有較明顯的闖動(dòng)。221ppt課件 6.3.3換擋沖擊過大故障的診斷96ppt課件

2．故障原因 導(dǎo)致自動(dòng)變速器換擋沖擊大的故障原因很多，主要在于調(diào)整不當(dāng)、機(jī)械元件性能下降或損壞、電子控制系統(tǒng)有故障，具體原因如下。222ppt課件 2．故障原因97ppt課件

①發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高。 節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，使主油路油壓過高。223ppt課件 ①發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高。98ppt課件

②升擋過遲。 ●真空式節(jié)氣門閥的真空軟管破裂或松脫。 ●主油路調(diào)壓閥有故障，使主油路油壓過高。224ppt課件 ②