時(shí)差及水平運(yùn)動(dòng)物體的偏轉(zhuǎn)

時(shí)差及水平運(yùn)動(dòng)物體的偏轉(zhuǎn)課標(biāo)要求：分析地球運(yùn)動(dòng)的地理意義。【教學(xué)目標(biāo)】知識(shí)與技能： 1.理解時(shí)差存在的原因，可以區(qū)分地方時(shí)和區(qū)時(shí)。 2.可以通過(guò)已知條件計(jì)算出某地的地方時(shí)或者區(qū)時(shí)3.學(xué)生可以根據(jù)河流流向分辨河流兩岸的侵蝕情況。過(guò)程與方法：1.通過(guò)演示與案例分析，學(xué)生能夠準(zhǔn)確判斷日界線兩側(cè)的日期。2.聯(lián)系生活實(shí)際理解時(shí)差現(xiàn)象。情感態(tài)度與價(jià)值觀：學(xué)生從一個(gè)情境中分析，然后計(jì)算地方時(shí)、區(qū)時(shí)，可使學(xué)生從材料中提取信息分析問(wèn)題的能力得到提高。另外在實(shí)際中也會(huì)用到區(qū)時(shí)的換算，學(xué)生能認(rèn)識(shí)到地理的有用性?！窘虒W(xué)重、難點(diǎn)】重點(diǎn)：區(qū)時(shí)的計(jì)算。難點(diǎn)：時(shí)區(qū)的劃分；區(qū)時(shí)的計(jì)算。【教學(xué)過(guò)程】（導(dǎo)入）案例：張總是上海一家跨國(guó)物流公司的經(jīng)理，11月7日9:00張總接到一個(gè)美國(guó)客戶的電話，該客戶想要訂一筆大單子，但要求在11月7日17：00以前將貨物送達(dá)紐約，張總聽(tīng)后，很想接這個(gè)大單子，但是選擇最快的航空運(yùn)輸，從上海飛往紐約至少要15個(gè)小時(shí)，不可能在如此短時(shí)間內(nèi)將貨物送達(dá)，張總很苦惱。這時(shí)張總的一位下屬小李說(shuō)：“老板，你可以接這個(gè)單子的?！睆埧偤芤苫?。小李說(shuō)：“因?yàn)榧~約與上海的時(shí)間不一樣呀！11月7日17：00是紐約的時(shí)間，不是上海的時(shí)間?！毙±罹透鷱埧偨忉屃艘煌?。張總恍然大悟，就接下了這單單子。在這個(gè)案例中我們看到了紐約時(shí)間和上海時(shí)間這兩個(gè)名詞，紐約和上海時(shí)間上的這種差異，我們就稱(chēng)之為：時(shí)差。這也是地球自轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的結(jié)果。（板書(shū)）一、時(shí)差（補(bǔ)充）規(guī)定將太陽(yáng)光直射的經(jīng)度上的時(shí)間定為正午12點(diǎn)，并將正背對(duì)太陽(yáng)照射的經(jīng)度上的時(shí)間定為凌晨00：00點(diǎn)。中間的都為過(guò)渡時(shí)間。（演示）通過(guò)在地球儀上同緯度圈上選取三個(gè)不同的點(diǎn)，并演示地球自轉(zhuǎn)的過(guò)程，判斷三點(diǎn)之間到達(dá)正午12點(diǎn)存在早晚，所以隨著地球的自轉(zhuǎn)，地球上的時(shí)間存在早晚之分，也就是時(shí)差。（講解）由于時(shí)差是由地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的，所以就與地球的自轉(zhuǎn)速度有關(guān)，地球自轉(zhuǎn)的角速度為15°/h，所以，經(jīng)度每差15°，時(shí)間上就會(huì)相差1個(gè)小時(shí)，經(jīng)度相差1°，時(shí)間上就相差4分鐘。地球自轉(zhuǎn)的方向是自西向東，所以隨著地球自轉(zhuǎn)，東邊的地方會(huì)先到達(dá)正午12點(diǎn)，所以我們說(shuō)東邊的時(shí)間較早，西邊的時(shí)間較晚。（東早西晚）（計(jì)算）80°E時(shí)間為正午12點(diǎn)，則計(jì)算60°E的時(shí)間應(yīng)為幾點(diǎn)幾分？120E的時(shí)間應(yīng)為多少？（講解）由于緯線指示東西方向，但是卻沒(méi)有始終，所以時(shí)間的早晚就會(huì)出現(xiàn)混亂，如120W可以說(shuō)在120E（9：00）的東邊，時(shí)間比它早，為當(dāng)天17:00；也可以說(shuō)在西邊，時(shí)間比它晚，為前一天的17:00。為了解決這種時(shí)間上的混亂。于是就規(guī)定，東經(jīng)比西經(jīng)時(shí)間早。簡(jiǎn)稱(chēng)東早西晚，東邊時(shí)間比西邊早，東經(jīng)度的時(shí)間比西經(jīng)度時(shí)間早。我們就把這種因?yàn)榻?jīng)度的不同而不同的時(shí)間稱(chēng)之為“地方時(shí)”各個(gè)地方的時(shí)間，那也就說(shuō)地方時(shí)有無(wú)數(shù)個(gè)。但是只要知道他們之間的經(jīng)度差，就可以算出他們之間的時(shí)間差，東早西晚，所以要東加西減，根據(jù)一地的時(shí)間算出其他地方的地方時(shí)。（例題）假如A地為30°E為凌晨3:00，則B地10°W地方時(shí)為？C地113°E地方時(shí)又為多少？（學(xué)生） 10° 30° 113°（解答） 180° W 0° E 180°B地在A地西面，C地在A地東面，根據(jù)東加西減的規(guī)律，B地地方時(shí)為00:20；C地地方時(shí)為8:32。這就是地方時(shí)的計(jì)算。公式：甲地地方時(shí)=乙地地方時(shí)±（甲、乙兩地經(jīng)度差×4min）（例題）假設(shè)A地（38°W）地方時(shí)為8:00，B地地方時(shí)為當(dāng)天的12:40，則B地的經(jīng)度為？（學(xué)生）（解答）根據(jù)東早西晚，兩地時(shí)間差值的正負(fù)，判斷出B地在A地的東方。公式：甲地經(jīng)度=乙地經(jīng)度±（甲、乙兩地時(shí)間差（分鐘）÷4min）(過(guò)渡)地球上有無(wú)數(shù)條經(jīng)線，每條經(jīng)線的時(shí)間都不一樣，也就是說(shuō)整個(gè)太原市有無(wú)數(shù)個(gè)時(shí)間，如果各自運(yùn)用各自的地方時(shí)，學(xué)校7:45開(kāi)始上課，但是住在學(xué)校西面的學(xué)生時(shí)間還不到，這樣就會(huì)出現(xiàn)混亂。所以我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到新聞聯(lián)播說(shuō)，北京時(shí)間19:00，其實(shí)不是北京所在經(jīng)線的時(shí)間，而是北京所在時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)。（講解）為了解決這個(gè)時(shí)間混亂的狀況，國(guó)際經(jīng)度會(huì)議上，決定將全球分為24個(gè)時(shí)區(qū)（時(shí)間區(qū)域），所以每個(gè)時(shí)區(qū)跨15經(jīng)度，在這15經(jīng)度的范圍里采用中央經(jīng)線上的地方時(shí)為整個(gè)時(shí)區(qū)的統(tǒng)一時(shí)間，稱(chēng)之為“區(qū)時(shí)”（區(qū)域的時(shí)間），0°7.5°W15°E15°W0°7.5°W15°E15°W30°W22.5°W2.5°E30°E…………西一區(qū)東二區(qū)西二區(qū)東一區(qū)中時(shí)區(qū)7.5°E就是按照這種方式將全球分為24個(gè)時(shí)區(qū)，其中從0°開(kāi)始，向東西各7.5°加起來(lái)就是15°的范圍，稱(chēng)之為中時(shí)區(qū)。繼續(xù)向東15°就為東一區(qū)，向西15°，就為西一區(qū)，依次這樣分下去。因?yàn)槊總€(gè)時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)是取中央經(jīng)線的地方時(shí)，所以按照這樣的分法，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)每一個(gè)時(shí)區(qū)的中央經(jīng)線都是是15的整數(shù)倍，且倍數(shù)即使時(shí)區(qū)數(shù)值。例：15°E為15的一倍，且為東經(jīng)度，所以就是東一區(qū)的中央經(jīng)線，中央經(jīng)線向東西各跨7.5°就是本時(shí)區(qū)的范圍。180°172.5W°172.5E°東西十二時(shí)區(qū)…………（講解）按照這樣的順序一直分下去，最后172.5°E~180°為東十二區(qū)，但是不夠一個(gè)15°；180180°172.5W°172.5E°東西十二時(shí)區(qū)…………（例題）計(jì)算138°W所在的時(shí)區(qū)。（講解）公式：（138+7.5）=9……10.5取整9，則得到138°W屬于西九區(qū)。（講述）地球自轉(zhuǎn)速度15°/h，所以經(jīng)度相差15°，時(shí)間相差一個(gè)小時(shí)。全球24個(gè)時(shí)區(qū)，也就是說(shuō)全球的時(shí)間分為24個(gè)小時(shí)。相鄰兩個(gè)時(shí)區(qū)之間區(qū)時(shí)相差一個(gè)小時(shí)，且東早西晚。所以時(shí)間計(jì)算上遵循東加西減的原則。（例題）北京的經(jīng)度為116°E，北京所在時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)為凌晨2：30，則太原112°E所在時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)為多少？（學(xué)生）（解答）（116+7.5）÷15=8……3.5北京在東八區(qū)（112+7.5）÷15=7……14.5太原在東七區(qū)東七區(qū)在東八區(qū)西側(cè)，要減一個(gè)小時(shí)，所以區(qū)時(shí)為當(dāng)天凌晨1:30。（講述）北京和太原屬于不同的時(shí)區(qū)，區(qū)時(shí)也就不同，但是我們采用的都是北京時(shí)間，因?yàn)槲覈?guó)東西跨度較大，跨越了五個(gè)時(shí)區(qū)，東西之間時(shí)間相差太多，為了統(tǒng)一管理，所以規(guī)定中國(guó)統(tǒng)一使用北京所在時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)，也就是東八區(qū)的區(qū)時(shí)。各個(gè)國(guó)家采取的措施不一樣，有些國(guó)家跟中國(guó)一樣采取首都所在時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)作為統(tǒng)一時(shí)間。有些國(guó)家各個(gè)時(shí)區(qū)就采取本時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)，如美國(guó)，就有四個(gè)不同的時(shí)間，西五區(qū)稱(chēng)為東部時(shí)間，西六區(qū)稱(chēng)為中部時(shí)間，西七區(qū)稱(chēng)為山地時(shí)間，西八區(qū)稱(chēng)為太平洋時(shí)間。（例題）假如北京時(shí)間為9月20日的12：00，則紐約（西五區(qū)）的時(shí)間為？（學(xué)生）（解答）W0° E東加西減規(guī)律，紐約西五區(qū)時(shí)間比北京東八區(qū)時(shí)間晚13個(gè)小時(shí)，為9月19日23：00。W180° E東加西減規(guī)律，紐約西五區(qū)時(shí)間比北京東八區(qū)時(shí)間早11個(gè)小時(shí)，為9月20日23：00。出現(xiàn)這種時(shí)間上的不一致性，所以當(dāng)麥哲倫環(huán)球航海一圈時(shí)發(fā)現(xiàn)航海日記上的日期少了一天，因?yàn)樗亲詵|向西航行的。為了解決這種混亂情況，國(guó)際經(jīng)度會(huì)議上規(guī)定了180°經(jīng)線為國(guó)際日界線，該線兩側(cè)時(shí)間一樣，日期相差一天。所以東西十二區(qū)是非常特殊的一個(gè)時(shí)區(qū)，在東西十二區(qū)里時(shí)間只有一個(gè)，即180°經(jīng)線上的地方時(shí)，但是日期卻有兩個(gè)，日界線兩側(cè)的日期相差一天，小小一步就跨出了一天的距離。所以處在180°經(jīng)線上的國(guó)家就會(huì)有兩個(gè)日期，為了避免出現(xiàn)這種混亂，所以日界線是一條折線，避開(kāi)了處于180°經(jīng)線上的一些國(guó)家。（總結(jié)）對(duì)于區(qū)時(shí)的計(jì)算，還是要遵循東加西減的計(jì)算規(guī)律。（同區(qū)相減，異區(qū)相加）180°W 0°E 180°向東跨過(guò)180°經(jīng)線時(shí)間不變，日期要減一天。向西跨越180°經(jīng)線時(shí)間不變，日期加一天。（事例）所以在現(xiàn)實(shí)生活中會(huì)出現(xiàn)哥哥比弟弟晚出生的情況。有一位媽媽?xiě)蚜穗p胞胎，正好在坐船的時(shí)候生下了一個(gè)男嬰，當(dāng)船向東跨過(guò)日界線之后，媽媽又生下了一名男嬰?？邕^(guò)日界線時(shí)間日期要減一天，所以晚出生的男孩而在生日上卻成了哥哥。（提問(wèn)）在開(kāi)始的例題中，小李是如何給張總分析的，請(qǐng)你按照自己的思路給張總分析一遍，時(shí)間是否來(lái)得及？（學(xué)生）（解答）上海的時(shí)間是東八區(qū)的時(shí)間，紐約的時(shí)間用的是西五區(qū)的時(shí)間，交貨的時(shí)間11月7日17:00應(yīng)該是紐約的時(shí)間，紐約17:00時(shí)。上海此刻的時(shí)間為9月7日9:00，飛行時(shí)間是15小時(shí)，當(dāng)飛機(jī)在紐約著陸時(shí)，上海時(shí)間為9月8日凌晨00:00。而紐約時(shí)間比上海時(shí)間晚13個(gè)小時(shí)，為9月7日11:00。而交貨時(shí)間為紐約時(shí)間9月7日17:00。過(guò)程中還有6個(gè)小時(shí)的準(zhǔn)備及交涉時(shí)間，所以來(lái)的及。（總結(jié)）動(dòng)態(tài)時(shí)差計(jì)算：出發(fā)時(shí)甲地時(shí)間+運(yùn)行時(shí)間=到達(dá)乙地時(shí)，甲地的時(shí)間±甲乙兩地的時(shí)差=到達(dá)時(shí)乙地的時(shí)間運(yùn)動(dòng)物體的偏轉(zhuǎn)（講解）地球自轉(zhuǎn)除了產(chǎn)生晝夜交替和時(shí)差之外，還會(huì)帶來(lái)一種現(xiàn)象，沿地表水平運(yùn)動(dòng)物體的偏轉(zhuǎn)。由于地球的自轉(zhuǎn)，沿地表做水平運(yùn)動(dòng)的物體將受到地轉(zhuǎn)偏向力的作用方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)。規(guī)律為：北半球向右偏；南半球向左偏；赤道不偏。其中φ為物件所處的緯度。所以當(dāng)處于赤道時(shí)，sinφ=0。F=0。這也就是為什么長(zhǎng)江口的河道不斷向南偏，而北岸大量泥沙堆積即將與江蘇的啟東市相接。（生）自己