德邦物流配送系統(tǒng)設(shè)計

德邦物流配送系統(tǒng)設(shè)計一、德邦物流公司概述DB1996，2000DB有限公司，2004DBDBAAAA301200（截201125002000200001996，DB60%的速度增長。承載信任，助力成功。一直以來，DBDBDB100%安全到達(dá)。實現(xiàn)這一點，DBDBDB500500505000DBDB二、德邦物流公司配送體系現(xiàn)狀（一）配送作業(yè)流程DB2.1貨物掃描入倉分區(qū)域存放裝箱整車配送貨物掃描入倉分區(qū)域存放裝箱整車配送站點接受站點接受送達(dá)客戶/自提分揀配送送達(dá)客戶/自提分揀配送圖2.1配送作業(yè)流程DB物流公司配送作業(yè)流程大體如下：首先，配送中心從各節(jié)點接受待配送貨物，掃描入倉，并對貨物進(jìn)行初步分揀，分區(qū)域暫時存放，進(jìn)一步在區(qū)域內(nèi)進(jìn)行分揀掃描。然后根據(jù)貨物的特點進(jìn)行裝箱配載，分區(qū)域、分地點進(jìn)行裝箱，保（二）配送信息系統(tǒng)DB整個配送的信息系統(tǒng)主要采用了現(xiàn)代的一些信息技術(shù)，主要有：1、在DBTISTIS業(yè)的服務(wù)水平。2GPSGPS所有的車輛上，更好的監(jiān)控和調(diào)度車輛。3EASHR企業(yè)的各項管理，走向規(guī)范化，制度化。4、條碼掃描和射頻識別技術(shù)的運(yùn)用，減少了手工錄入的繁瑣，同時提高了員工操作的速度，提高了數(shù)據(jù)錄入的準(zhǔn)確性和時效性，降低企業(yè)的運(yùn)作成本。5GPS/GIS信息，保證了物流運(yùn)輸?shù)陌踩院蜏?zhǔn)確性。6、OA網(wǎng)絡(luò)智能辦公系統(tǒng)，方便了企業(yè)辦公，提高了辦事效率。7、EDI的紙面單證，節(jié)約了成本。8、ERP行管理，以求最大限度地利用企業(yè)現(xiàn)有資源，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。9DB（三）配送網(wǎng)絡(luò)和線路概況301200411.355090%的經(jīng)濟(jì)中心和人口。專線：DB2001242001242.2圖2.2DB物流公司網(wǎng)絡(luò)覆蓋與網(wǎng)點200124（四）車輛調(diào)度及配載情況DB迂回運(yùn)輸依然時有發(fā)生，調(diào)度計劃的不合理、不及時等也屢見不鮮。與此同時，（五）操作人員概況近些年來，DB務(wù)水平，初步緩解了企業(yè)發(fā)展帶來的對人才的需求。重視外來人員的能力，導(dǎo)致人才資源浪費。三、德邦物流公司配送系統(tǒng)存在的主要問題（一）線路選擇欠缺完善的模式DB30120055090%的經(jīng)濟(jì)中心和人口。但相對集中在東部沿海發(fā)達(dá)城市，中西部偏遠(yuǎn)山區(qū)因為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度相對較為落于企業(yè)配送貨場的建設(shè)，同時，開往此地的車輛空載率偏高，造成了浪費。200124導(dǎo)致車輛的迂回、對流運(yùn)輸，降低了車輛和人員的使用效率。（二）車輛調(diào)度標(biāo)準(zhǔn)化程度不高GPSGPS（三）配送信息系統(tǒng)不完善目前公司使用的信息系統(tǒng)都是目前較為先進(jìn)的技術(shù)，但是他們比較分散，相互之間的配合不足，到時企業(yè)的信和查詢，降低了作業(yè)的效率。公司TIS物流管理信息系統(tǒng)

息不能得到及時有效的處理目前的信息系統(tǒng)示意圖：網(wǎng)上營業(yè)廳InternetGPS/GIS車輛調(diào)度系統(tǒng) EAS財務(wù)及HR系統(tǒng)OA智能辦公Barcode條碼技術(shù)

IntranetEDI

ERP企業(yè)信息平臺RFID射頻技術(shù)圖3.1DB物流公司信息系統(tǒng)圖示金融危機(jī)過后，國內(nèi)市場在復(fù)蘇，物流業(yè)也迎來了發(fā)展的黃金時期。DB201085%100030DB第一，客戶相對分散、產(chǎn)品種類繁多、批量較小。DB突發(fā)情況，但公司沒有一套系統(tǒng)的解決辦法，導(dǎo)致客戶不滿意和成本的增加。第三，近兩年來，油價上漲加劇，對物流企業(yè)沖擊很大。DB15%~20%之間，但由于油價飛漲，3006%，3003%，在很大程度現(xiàn)狀，亟需得到改善，才能促進(jìn)企業(yè)的進(jìn)步發(fā)展。（四）操作人員業(yè)務(wù)水平不純熟DB學(xué)歷的員工比例在整個行業(yè)當(dāng)中是相對較高。但是在公司業(yè)務(wù)和服務(wù)的要求來環(huán)。五、德邦物流公司企業(yè)配送系統(tǒng)的優(yōu)化（一）線路選擇優(yōu)化DB量。具體來說可以從如下幾個方面進(jìn)行優(yōu)化：1與前者有著直接的聯(lián)系。2、配送綜合里程最短。建立一個評價指標(biāo)，綜合路況、里程、過橋費等因素，要求經(jīng)驗豐富的司機(jī)、調(diào)度員、規(guī)劃專家等，對線路進(jìn)行評分，選擇評分最高的一條線路為最佳選擇。3務(wù)水準(zhǔn)為首選目標(biāo)。4、配送勞動的消耗最小。有時公司的勞動力、車輛及設(shè)備較為緊張，這就限制了配送作業(yè)的選擇范圍，DB公司可以以物化勞動和活勞動消耗最小為目標(biāo)作為目標(biāo)值。DB在路線的選擇和車輛調(diào)度中，運(yùn)用節(jié)約里程法進(jìn)行線路的優(yōu)化。低，可考慮用一輛車完成多項任務(wù)。這里我們采用節(jié)約里程法來確定路線。（1）節(jié)約里程基本原理ABCab5.1AAacBbC圖5.1節(jié)約里程圖B、CD1=2(a+c)A---B---C---AD2=a+b+c這樣兩次運(yùn)輸路線節(jié)約的里程為：S=D1-D2S的巡回路線中獲得更大的節(jié)約里程效果，這就是節(jié)約里程法的基本原理。線中為止。（二）車輛調(diào)度優(yōu)化DB及的因素很多,主要因素有運(yùn)輸距離、運(yùn)輸節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時間、運(yùn)輸費用等。綜合考慮。DB功例子，可以通過以下幾個方面的改進(jìn)，提高車輛的使用率，降低成本。1化和動態(tài)調(diào)整行車路線來減少油耗。UPSITGPSITDB2常的車輛調(diào)度，減少空車行駛實現(xiàn)包括節(jié)油在內(nèi)的運(yùn)輸成本的降低。3在出現(xiàn)緊急事件的時候要，運(yùn)用現(xiàn)代化的信息技術(shù)，及時有效地處理緊急事件，保證暢通無阻的運(yùn)輸。（三）配送信息系統(tǒng)完善近年來，DB2008100%自動化的操作方式。一方面，加大了企業(yè)的機(jī)械設(shè)備的投入，現(xiàn)代化分揀系統(tǒng)、性。前面提到過，DB業(yè)的運(yùn)作流程實例，提出一個方法解決企業(yè)業(yè)務(wù)流程信息系統(tǒng)集成的問題。LMSCRM（客戶關(guān)系管理，與客戶建立聯(lián)系，合作關(guān)系。CS（客戶服務(wù)平臺單、訂單打印、簽收確認(rèn)。TMS（運(yùn)輸信息系統(tǒng)，包括貨物跟蹤、異常處理、報表統(tǒng)計。LMS（物流管理）WMS（倉儲管理，管理QCT（質(zhì)量、成本、時間）結(jié)算其系統(tǒng)集成后，運(yùn)作流程如圖5.2所示：WMS/TMS E-switch CSPCRM QCTReport圖5.2LMS集成系統(tǒng)DBGPS21DB物品種繁多的情況，需要進(jìn)一步完善企業(yè)的信息系統(tǒng)。等方便企業(yè)運(yùn)作的新型方式。LMSGIS制定完善的應(yīng)急措施，在運(yùn)輸?shù)倪^程中發(fā)生了緊急事件時可以有效地處理。從以上各個方面入手，集成公司的人力、物力、財力，打造屬于DB率。（四）提高操作人員業(yè)務(wù)水平代企業(yè)物流從業(yè)人員必需具備多方而的技能。1DB，20066S2任務(wù)，保證人盡其才，無盡所用。3、采用按勞分配的薪資制度，除管理層按月計薪外，基層員工均制定規(guī)定1+1001004、改進(jìn)員工管理方法，