紅軍營東路道路工程

紅軍營西路道路工程環(huán)境影響報告書圖31。表36環(huán)境空氣、聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)序號樁號敏感點(diǎn)名稱第一排房屋與中心線/紅線距離高差敏感點(diǎn)臨路第一排建筑情況朝向評價范圍內(nèi)敏感點(diǎn)規(guī)模大氣環(huán)境保護(hù)級別聲環(huán)境保護(hù)級別敏感點(diǎn)現(xiàn)狀照片現(xiàn)狀運(yùn)營后1K0北苑新苑小區(qū)首排5、6號樓中心線西112.5/90m0居民樓，2棟，16層側(cè)向2棟，16層，約1000人二級1類1類北苑新苑小區(qū)次排1、2、3、4號樓中心線西142.5/120//4棟，16層，約2000人二級1類1類2K0城市綠洲家園首排1號樓中心線西122.5/100m0居民樓，1棟，9層側(cè)向1棟，9層，約300人二級1類1類城市綠洲家園次排2號樓中心線西152.5/10m/側(cè)向1棟，9層，約300人二級1類1類3K0北苑1號院臨路首排道路起點(diǎn)南40m0居民樓，2棟，4層正向2棟，4層，約200人二級1類4a類北苑1號院次排道路起點(diǎn)南700//2棟，3層，約150人二級1類1類4K0-K0+K400居住用地（規(guī)劃）/////二級1類按《城市區(qū)域環(huán)境噪聲適用區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》要求執(zhí)行5K0+410-K0+460北苑中學(xué)中心線東112.5/900教學(xué)樓，1棟，4層，約15個教室正向15個班，500人左右，無住校生二級1類1類6K0+410-K0+460北苑小學(xué)中心線東28.5/60平房，6棟側(cè)向12個班，300人左右，無住校生二級1類2類7K0+420-K0+435北苑村1號樓中心線西32.5/10m0居民樓，1棟，6層側(cè)向1棟，6層，約200人二級1類4a類8K0+490-K0+670高炮部隊小區(qū)中心線西32.5/10m0居民樓，3棟，6層側(cè)向3棟，6層，約800人二級1類4a類9K0+710-K0+850北衛(wèi)新園小區(qū)首排5、11、12號樓中心線西32.5/10m0居民樓，3棟，16層正向3棟，16層約800人二級4a類4a類北衛(wèi)新園小區(qū)次排4、10號樓中心線西62.5/40//2棟，16層約600人二級1類1類10K0+710-K0+850居住用地（規(guī)劃）/////二級1類按《城市區(qū)域環(huán)境噪聲適用區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》要求執(zhí)行第一排與中心線距離、本項目道路紅線距離為敏感點(diǎn)現(xiàn)有第一排建筑與本項目實施后中心線、道路紅線的距離。北苑小學(xué)位于本項目紅線內(nèi)，本環(huán)評分兩種情景進(jìn)行預(yù)測分析。情景一：根據(jù)建設(shè)單位向北京市土地整理儲備中心朝陽分中心的咨詢，北苑小學(xué)在本項目實施前應(yīng)已完成拆除工作；情景二：如果北苑小學(xué)僅紅線部分進(jìn)行拆除，即西側(cè)三棟教學(xué)樓拆遷后才能進(jìn)行本項目施工建設(shè)，本環(huán)評將北苑小學(xué)拆遷后剩余東側(cè)教學(xué)樓作為聲環(huán)境敏感點(diǎn)進(jìn)行預(yù)測分析。圖31本項目周邊關(guān)系示意圖北京永新環(huán)保有限公司PAGE37北京永新環(huán)保有限公司主要環(huán)境影響及其預(yù)測評價結(jié)果施工期環(huán)境影響預(yù)測評價（1）施工噪聲在沒有采取防治措施的情況下，為達(dá)到《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）[晝間75dB(A)、夜間55dB(A)]要求，在路基施工階段所需的衰減距離晝間最大為50m、夜間最大為500m，在路面鋪攤階段所需的衰減距離晝間最大為35.8m本項目施工期噪聲對周圍敏感點(diǎn)的貢獻(xiàn)值均大于敏感點(diǎn)自身噪聲背景值，疊加后噪聲值均超過敏感點(diǎn)執(zhí)行的《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的1類標(biāo)準(zhǔn)，本項目施工對周圍敏感點(diǎn)有明顯的影響。因此，應(yīng)采取科學(xué)施工，合理布置施工現(xiàn)場，將高噪聲施工機(jī)械遠(yuǎn)離敏感點(diǎn)，并在其周圍設(shè)置適宜的隔聲裝置，降低施工噪聲對周邊環(huán)境的影響。（2）施工揚(yáng)塵施工揚(yáng)塵主要來源于土地平整、開挖、回填、道路澆注、車輛運(yùn)輸、物料露天堆放、建材裝卸等過程，對周邊空氣環(huán)境影響較大。因此，應(yīng)對施工廠界設(shè)置圍擋，運(yùn)輸建筑材料、易產(chǎn)生揚(yáng)塵的車輛上應(yīng)覆蓋蓬布，施工場地及時灑水等措施，減少施工揚(yáng)塵對環(huán)境空氣的影響。（3）施工廢水施工期間將產(chǎn)生一定數(shù)量的生活污水，排放量為9m3/d。如果不采取必要的措施任其自然排放，將對附近地表水環(huán)境造成污染，本項目施工期利用可移動環(huán)保衛(wèi)生間、設(shè)置一防滲化糞池或本區(qū)域公共衛(wèi)生間等環(huán)保設(shè)施收納生活污水，其化糞池由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)，以減輕對區(qū)域水環(huán)境的影響。施工過程產(chǎn)生的進(jìn)出車輛清洗廢水，廢水中油類濃度為10～50mg/L，在采取污染防治措施后，本項目施工人員生活污水和車輛清洗廢水不會對水環(huán)境造成污染。（4）對地下水影響分析本項目的用地絕大部分已經(jīng)過人為平整，地勢較平坦，挖方量較少，項目挖方主要為修筑路基清除表土等造成，路基全寬45m，挖方路基段最大挖深為0.5m，而該地區(qū)淺層地下水的埋深在2.16m，路基開挖工程不會對淺層地下水造成阻隔。在路基段降雨徑流的入滲速度因路基的阻擋會有所減緩，但路基占地面積僅為39861.9m2本項目不在北京市飲用水源保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，本項目地塊居民飲用水均為市政集中供水，本項目在做好排水設(shè)施，環(huán)保施工，使用無毒無害材料，不會對地下水造成不良影響，更不會影響地下水的下泄。因此不會對沿線居民的飲用水安全造成不良影響。（5）施工固廢本項目施工期間產(chǎn)生的固體廢物主要為挖掘土方產(chǎn)生的余泥渣土、原有路面及施工人員生活垃圾。施工須及時收集多余土方、房屋建筑垃圾，并送至市、區(qū)城管局指定的余泥渣土受納場填埋。在施工現(xiàn)場，施工單位要設(shè)立桶裝生活垃圾桶，生活垃圾收集后交環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理。如果施工期間能及時收集、清理和轉(zhuǎn)運(yùn)施工及生活垃圾，則不會對當(dāng)?shù)丨h(huán)境產(chǎn)生明顯影響。（6）生態(tài)環(huán)境本項目建設(shè)生態(tài)環(huán)境影響主要來自本項目建設(shè)占用現(xiàn)有城市綠化帶造成對綠化植被的破壞；施工過程因路面路基施工、棄土渣與物料堆放等造成水土流失。應(yīng)采取適宜的施工時段（避開降水集中時段）；加強(qiáng)綠化等措施，可有效地減少水土流失量，減緩其生態(tài)破壞，根據(jù)《紅軍營西路道路工程項目建議書(代可行性研究報告)》本項目道路綠化工程由建設(shè)地所在區(qū)鄉(xiāng)政府負(fù)責(zé)，不屬于本工程范圍，本項目沒有計列相應(yīng)綠化費(fèi)用。營運(yùn)期環(huán)境影響預(yù)測與評價（1）聲環(huán)境到2020年，北苑1號樓、高炮部隊小區(qū)、北苑1號院、北衛(wèi)新園首排5、11、12號樓等建筑物需安裝隔聲量不低于四級標(biāo)準(zhǔn)（30≤RW≤35）的外窗，在采取此措施后，北苑1號樓、高炮部隊小區(qū)、北苑1號院、北衛(wèi)新園首排5、11、12號樓等建筑物傳到室內(nèi)的噪聲最大為晝間30.5dB(A)，夜間25.8dB(A)，均能滿足滿足《民用建筑隔聲設(shè)計規(guī)范》（GB50118-2010）中關(guān)于臥室的晝間、夜間噪聲限值要求；北苑新苑小區(qū)首排5、6號樓、城市綠洲家園首排1號樓、北衛(wèi)新園次排4、10號樓，需對其安裝隔聲窗降噪，且降噪效果不低于15dB（A），在采取上述措施后，傳到室內(nèi)的噪聲最大為晝間40.9dB(A)，夜間35.1dB(A)，滿足《民用建筑隔聲設(shè)計規(guī)范》（GB50118-2010）中關(guān)于臥室的晝間、夜間噪聲限值要求；在采取措施后，北苑小學(xué)教室室內(nèi)的聲環(huán)境可以滿足《民用建筑隔聲設(shè)計規(guī)范》（GB50118-2010）中關(guān)于的普通教室、實驗室、計算機(jī)房的噪聲限值要求。綜上所述，本項目造成的聲環(huán)境影響是可以接受的。營運(yùn)期，本項目沿線1、2、4a類功能區(qū)控制距離內(nèi)臨街第一排房屋盡量不修建學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)等敏感建筑。若建設(shè)不能避免，應(yīng)按照《北京市道路兩側(cè)新建建筑要求采用隔聲窗的通知》要求為道路紅線兩側(cè)范圍內(nèi)新建住宅、學(xué)校、醫(yī)院等建筑物臨街一側(cè)建筑外窗安裝隔聲量不低于《建筑物外窗空氣隔聲及其檢測方法》（GB8485－2008）標(biāo)準(zhǔn)中的四級標(biāo)準(zhǔn)（Rw小于等于35，大于等于30）的通風(fēng)隔聲窗。同時，應(yīng)按照相關(guān)環(huán)保要求委托有相應(yīng)資質(zhì)的環(huán)評單位編制環(huán)評報告，并按照本項目道路對其的實際影響，對臨街第一排房屋聲環(huán)境質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)進(jìn)行具體論證并決定是否采取相應(yīng)的噪聲防治措施。（2）環(huán)境空氣本項目營運(yùn)后高峰小時和日均小時車流量對應(yīng)排放的NO2、CO對周圍敏感點(diǎn)貢獻(xiàn)值均不大，疊加背景值后均可達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）的二級標(biāo)準(zhǔn)，對敏感點(diǎn)影響較小。高峰小時車流量排放的CO和日均小時車流量排放的NO2、CO最大落地濃度均可滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）的二級標(biāo)準(zhǔn)，僅高峰小時車流量排放的NO2最大落地濃度超《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）的二級標(biāo)準(zhǔn)0.11倍，且最大落地濃度出現(xiàn)位置為道路紅線內(nèi)，對敏感點(diǎn)影響較小。（3）地表水環(huán)境本項目營運(yùn)期主要水污染物為道路路面徑流。路面徑流水污染物濃度在降雨初期的污染物濃度最高，路面徑流中水污染物中CODcr在降雨后前60min內(nèi)的濃度超過了北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(DB11/307-2005)表1中三級限值，石油類在降雨后前30min內(nèi)的濃度均超過了北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(DB11/307-2005)表1中三級限值。但隨著降水時間的推移，路面徑流中污染物濃度逐漸降低，由于本項目路面徑流通過雨水管道最終排至清河下段，且清河下段規(guī)劃水質(zhì)為V類水體，水體功能為農(nóng)業(yè)用水區(qū)及一般景觀要求水域，況且這類物質(zhì)量較小，通過降水稀釋、邊坡對污染物的吸附等作用后才有可能到達(dá)水體，從而使污染物濃度變得更低，故對水體的影響不大。環(huán)保措施及論證施工期污染防治措施施工噪聲防治措施為了減少本項目施工噪聲對周邊環(huán)境的影響，建議采取以下措施：1、合理布局施工現(xiàn)場：避免在同一地點(diǎn)安排大量動力機(jī)械設(shè)備，以避免局部多個設(shè)備的合成聲級過高；高噪聲機(jī)械應(yīng)置于離敏感點(diǎn)較遠(yuǎn)的位置。2、購買商品瀝青、商品預(yù)拌混凝土，消除現(xiàn)場攪拌噪聲。3、施工期間嚴(yán)格執(zhí)行北京市人民政府2001年5月1日發(fā)布的《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理辦法》（北京市人民政府令第72號）中的規(guī)定：4、施工時采用降噪作業(yè)方式：施工機(jī)械選型時盡量選用可替代的低噪聲的設(shè)備，對動力機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的維修、養(yǎng)護(hù)，避免設(shè)備因松動部件的振動或消音器的損壞而增加其工作時的聲壓級；設(shè)備用完后或不用時應(yīng)立即關(guān)閉。5、最大限度地降低人為噪聲：不要采取噪聲較大的鋼模板作業(yè)方式；教育、督促施工人員文明施工，減少因貨物搬運(yùn)、工具使用等產(chǎn)生的噪聲；運(yùn)輸車輛進(jìn)入現(xiàn)場應(yīng)減速、并減少鳴笛等。6、在聲環(huán)境敏感點(diǎn)周邊作業(yè)時，應(yīng)采用局部隔聲降噪措施，在施工機(jī)械設(shè)備的四周設(shè)置移動式臨時隔聲屏障，降低施工噪聲對周邊環(huán)境的影響。施工期大氣防治措施（一）施工期揚(yáng)塵防治措施施工場內(nèi)施工揚(yáng)塵防治措施建設(shè)工程業(yè)主在施工期間，施工現(xiàn)場要進(jìn)行圍欄或設(shè)置屏障，以縮小施工揚(yáng)塵擴(kuò)散范圍。拆除舊建筑時，應(yīng)邊灑水邊拆除，以減少揚(yáng)塵的產(chǎn)生量。拆除框架混凝土結(jié)構(gòu)，宜整體大部件吊裝移除，減少粉塵排放。對于施工便道等裸露施工區(qū)地表壓實處理并灑水。施工場內(nèi)便道采用焦渣、級配砂石或水泥混凝土等，并指定專人定期噴水，使其保持一定濕度，防止揚(yáng)塵。本項目不在施工現(xiàn)場攪拌混凝土，可以減輕粉塵污染。天氣預(yù)報4級風(fēng)以上天氣應(yīng)停止產(chǎn)生揚(yáng)塵的施工作業(yè)，例如土方工程、粉狀建筑材料的相關(guān)作業(yè)。合理安排工期，盡可能地加快施工速度，減少施工時間，并建議施工單位采取逐片施工方式，避免大面積地表長時間裸露產(chǎn)生的揚(yáng)塵。道路運(yùn)輸揚(yáng)塵防治措施車輛運(yùn)輸砂石、土方、渣土和垃圾的，應(yīng)當(dāng)按照《北京市人民政府關(guān)于禁止車輛運(yùn)輸泄露遺撒的規(guī)定》，采取措施防止車輛運(yùn)輸泄露遺撒。粉煤灰的運(yùn)輸采用袋裝、罐裝或者濕運(yùn)的方法，降低其對周圍環(huán)境的影響。運(yùn)輸車輛在施工場地的出入口內(nèi)側(cè)設(shè)置洗車平臺，設(shè)施應(yīng)符合下列要求：洗車平臺四周應(yīng)設(shè)置防溢座或其它防治設(shè)施，防止洗車廢水溢出工地；設(shè)置廢水收集坑及沉砂池。車輛駛離工地前，應(yīng)在洗車平臺沖洗輪胎及車身，其表面不得附著污泥。（3）堆場揚(yáng)塵防治措施施工料場和堆場盡量避開環(huán)境敏感點(diǎn)。臨時棄渣堆場，要設(shè)置高于廢棄物堆的圍擋、防風(fēng)網(wǎng)、擋風(fēng)屏等。若在工地內(nèi)露天堆置砂石，則應(yīng)采取覆蓋防塵布、覆蓋防塵網(wǎng)等措施，必要時進(jìn)行噴淋，防止風(fēng)蝕起塵。對于散裝粉狀建筑材料利用倉庫、封閉堆場、儲藏罐等形式，避免作業(yè)起塵和風(fēng)蝕起塵。采用商品混凝土，避免現(xiàn)場攪拌混凝土產(chǎn)生的廢氣與粉塵，并減少建筑材料堆存量及揚(yáng)塵的產(chǎn)生。（二）施工機(jī)械燃油廢氣的防治措施本項目施工過程用到的施工機(jī)械，主要有挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)等機(jī)械，它們在運(yùn)行中都會產(chǎn)生一定量的廢氣，考慮到其排放量不大，影響范圍比較局部，主要通過加強(qiáng)管理，減輕機(jī)械、貨車發(fā)動機(jī)在怠速狀下有害氣體的排放，并應(yīng)采用高品質(zhì)燃料以減少尾氣排放。本項目施工機(jī)械設(shè)備的燃油廢氣主要通過加強(qiáng)管理，采取減少機(jī)械、貨車發(fā)動機(jī)在怠速狀下有害氣體的排放；選用高品質(zhì)燃料等措施，以減少尾氣污染物排放量。（三）瀝青煙的防治措施根據(jù)《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理辦法》，本項目使用的瀝青為外購商品瀝青，不在現(xiàn)場熬煉及攪拌，在瀝青鋪設(shè)過程中注意控制瀝青的溫度，以避免對周圍環(huán)境和人群健康產(chǎn)生影響。施工期固體廢物防治措施施工期間產(chǎn)生的固體廢物主要有施工、挖掘土方產(chǎn)生的廢物以及生活垃圾。其特點(diǎn)是成分簡單、數(shù)量較大，因此收集和運(yùn)輸?shù)脑瓌t是集中處理、及時清運(yùn)。（1）建議施工單位在施工圖階段應(yīng)加強(qiáng)對道路土石方的縱向調(diào)配工作，盡量減少棄土方量。對施工建筑垃圾及棄土應(yīng)集中堆放，采取覆蓋措施，并在周圍建立防護(hù)帶，防護(hù)帶可用鐵管或木樁做支柱，四周用塑料、帆布圍起，防止垃圾散落。（2）本項目棄土量20606m3，需及時收集后，送至市、區(qū)城管局指定的余泥渣土受納場處置。建設(shè)單位應(yīng)與城管部門盡快溝通聯(lián)系，確定余泥渣土受納場地并辦理相關(guān)手續(xù)。優(yōu)化確定棄土棄渣運(yùn)輸線路，應(yīng)盡量避開學(xué)校、醫(yī)院、密集居住區(qū)等環(huán)境敏感點(diǎn)。（3）對施工人員產(chǎn)生的生活垃圾，應(yīng)采用定點(diǎn)收集方式，設(shè)立專門的容器（垃圾箱）加以收集，并按時每天清運(yùn)。對于施工人員活動產(chǎn)生的分散垃圾，應(yīng)設(shè)立一些分散的小型垃圾箱加以收集，并派專人定時打掃清理。（4）運(yùn)送散裝建筑材料的車輛，應(yīng)用篷布或車廂遮蓋遮蓋，以防物料灑落。施工期水污染防治措施由于建設(shè)方還沒有制定明確的施工計劃，也沒有制定施工廢水處理方案，本評價根據(jù)項目的實際情況，對施工期水污染防治措施提出原則性的要求和方案。（1）施工期生活污水處理施工人員的生活污水排入施工現(xiàn)場設(shè)置的可移動環(huán)保衛(wèi)生間、防滲化糞池或本區(qū)域公共衛(wèi)生間，并由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)。（2）其它施工廢水處置施工機(jī)械修理場所應(yīng)設(shè)置簡易的隔油沉淀池，對施工機(jī)械沖洗及維修產(chǎn)生的油污水進(jìn)行收集處理。營運(yùn)期污染防治措施噪聲防治措施分析（一）設(shè)計方案擬采取的措施本項目設(shè)計方案擬采取建設(shè)道路綠化帶進(jìn)行降噪。綠化是城市道路的重要組成部分，具有凈化空氣、調(diào)節(jié)小氣候、減低噪聲、城市景觀美化等作用。本項目設(shè)計在道路兩側(cè)設(shè)置綠化，主要為種植行道樹，對降低道路噪聲、凈化空氣可起到一定作用。（二）本報告采取的措施結(jié)合道路兩側(cè)的綠化降噪，本報告針對各敏感點(diǎn)提出了工程降噪措施（詳見表3-4），并提出管理措施及對區(qū)域規(guī)劃的要求。表3-4工程降噪一覽表序號敏感點(diǎn)名稱樓號隔聲窗量（m2）設(shè)置要求1北苑1號樓北苑1號樓240四級標(biāo)準(zhǔn)（30≤RW≤35）2高炮部隊小區(qū)高炮部隊小區(qū)3棟樓10703北苑1號院首排：2棟，4層；次排：2棟，3層3004北衛(wèi)新園北衛(wèi)新園小區(qū)首排5、11、12號樓8005北衛(wèi)新園北衛(wèi)新園小區(qū)次排4、10號樓500≥15dB(A)6北苑新苑小區(qū)北苑新苑小區(qū)首排5、6號樓6007城市綠洲家園小區(qū)城市綠洲家園首排1號樓1808北苑小學(xué)根據(jù)建設(shè)單位向北京市土地整理儲備中心朝陽分中心的咨詢，在本項目運(yùn)營前來廣營鄉(xiāng)政府?dāng)M對北苑小學(xué)進(jìn)行拆除工作，屆時本項目對其環(huán)境影響將全部消失。如果全部拆遷方案不能落實，僅對紅線內(nèi)部分進(jìn)行拆除，則本次環(huán)評建議對北苑小學(xué)臨街一側(cè)建筑外窗安裝通風(fēng)隔聲窗。四級標(biāo)準(zhǔn)（30≤RW≤35）?！芾泶胧┘皶r疏導(dǎo)交通，禁止車輛鳴笛等。——區(qū)域規(guī)劃要求在本項目沿線規(guī)劃住宅用地為滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中4a類標(biāo)準(zhǔn)限值，晝間控制距離距道路紅線最遠(yuǎn)為0m，夜間為15m；滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中1類標(biāo)準(zhǔn)限值，晝間控制距離距離道路紅線最遠(yuǎn)為80m，夜間200m。本項目沿線規(guī)劃教育科研用地以及醫(yī)療衛(wèi)生用地為滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中2類標(biāo)準(zhǔn)限值，晝間控制距離距道路紅線最遠(yuǎn)為10m，夜間為80m；滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中1類標(biāo)準(zhǔn)限值，晝間控制距離距離道路紅線最遠(yuǎn)為80m，夜間200m。以上控制距離內(nèi)臨街第一排房屋盡量不修建學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)等敏感建筑。若建設(shè)不能避免，應(yīng)按照《北京市道路兩側(cè)新建建筑要求采用隔聲窗的通知》要求為道路紅線兩側(cè)范圍內(nèi)新建住宅、學(xué)校、醫(yī)院等建筑物臨街一側(cè)建筑外窗安裝隔聲量不低于《建筑物外窗空氣隔聲及其檢測方法》（GB8485－2008）標(biāo)準(zhǔn)中的四級標(biāo)準(zhǔn)（Rw小于等于35，大于等于30）的通風(fēng)隔聲窗。同時也應(yīng)按照相關(guān)環(huán)保要求委托有相應(yīng)資質(zhì)的環(huán)評單位編制環(huán)評報告，并按照本項目道路對其的實際影響，對臨街第一排房屋聲環(huán)境質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)進(jìn)行具體論證并決定是否采取相應(yīng)的噪聲防治措施。廢氣防治措施分析（1）有關(guān)部門強(qiáng)制性加裝汽車排氣凈化裝置措施，單車污染物排放量符合有關(guān)規(guī)定。（2）選用優(yōu)質(zhì)燃油，減少污染物排放量。（3）加強(qiáng)道路監(jiān)控，嚴(yán)禁報廢車、尾氣排放不達(dá)標(biāo)車上路行駛。（4）優(yōu)化交通管理系統(tǒng)，提高道路利用效率，并制定交通高峰應(yīng)急措施，減少因擁擠塞車造成的廢氣污染。廢水防治措施分析為保護(hù)周邊地表水環(huán)境，應(yīng)禁止漏油、無遮蓋的貨車和超載車上路，以防止道路上車輛漏油和貨物灑落在道路上，造成沿線地表水體污染和安全事故隱患。本項目主要環(huán)境問題環(huán)保措施沿線學(xué)校及居民區(qū)本項目在施工期和營運(yùn)期的噪聲、廢氣等將對沿線的敏感點(diǎn)產(chǎn)生一定的污染影響，為此，本報告提出了施工期合理安排施工作業(yè)時間（禁止夜間施工等）、設(shè)置移動式隔聲屏蔽、適時灑水等措施；采用綠化帶、交通管制、等功能等措施，以減輕交通噪聲的影響。通過以上措施可有效減輕對沿線學(xué)校及居民區(qū)的環(huán)境影響。生態(tài)環(huán)境保護(hù)本項目施工期可能造成植被破壞、水土流失等生態(tài)環(huán)境問題。將采取適宜的施工時段（避開降水集中時段）；加強(qiáng)綠化等措施，可有效地減少水土流失量，減緩其生態(tài)破壞，根據(jù)《紅軍營西路道路工程項目建議書(代可行性研究報告)》本項目道路綠化工程由建設(shè)地所在區(qū)鄉(xiāng)政府負(fù)責(zé)，不屬于本工程范圍。污染防治措施及三同時驗收內(nèi)容匯總本項目主要污染防治措施及環(huán)保設(shè)施驗收內(nèi)容匯總情況見表3-2。表3-2本項目污染防治措施及環(huán)保設(shè)施驗收內(nèi)容匯總一覽表類別防治對象環(huán)保設(shè)施名稱及防治措施實施階段環(huán)保投資（萬元）施工期聲環(huán)境臨時活動隔聲屏障施工期5環(huán)境空氣施工現(xiàn)場設(shè)置灑水設(shè)施施工期3粉狀材料堆放場設(shè)篷施工期1.5施工工地進(jìn)出口水槽施工期1.5施工圍檔施工期5地表水施工場地生活污水處理裝置（移動廁所等）施工期5建材堆放防雨水沖刷設(shè)施（雨布等）施工期2道路施工現(xiàn)場清理施工期8生態(tài)環(huán)境、水土流失配置臨時防護(hù)器材（防水布、塑料布等）施工期5施工場地內(nèi)棄土渣臨時堆場防護(hù)施工期2監(jiān)理施工期環(huán)境監(jiān)理與監(jiān)測施工期12運(yùn)營期交通噪聲各類警告標(biāo)識（禁鳴笛、減速、限速等）與主體工程同步建設(shè)2北苑1號樓，高炮部隊小區(qū)，北苑1號院首排、次排，北衛(wèi)新園小區(qū)首排5、11、12號樓，安裝不低于四級標(biāo)準(zhǔn)（30≤RW≤35）的隔聲窗；北衛(wèi)新園小區(qū)次排4、10號樓，北苑新苑小區(qū)首排5、6號樓，城市綠洲家園首排1號樓安裝≥15dB(A)的隔聲窗；442.8根據(jù)建設(shè)單位向北京市土地整理儲備中心朝陽分中心的咨詢，在本項目運(yùn)營前來廣營鄉(xiāng)政府?dāng)M對北苑小學(xué)進(jìn)行拆除工作，屆時本項目對其環(huán)境影響將全部消失。如果全部拆遷方案不能落實，僅對紅線內(nèi)部分進(jìn)行拆除，則本次環(huán)評建議對北苑小學(xué)臨街一側(cè)建筑外窗安裝通風(fēng)隔聲窗，隔聲量不低于《建筑物外窗空氣隔聲及其檢測方法》（GB8485－2008）標(biāo)準(zhǔn)中的四級標(biāo)準(zhǔn)（（30≤RW≤35））。合計///494.8環(huán)境風(fēng)險分析預(yù)測結(jié)果、風(fēng)險防范措施及應(yīng)急預(yù)案環(huán)境風(fēng)險分析預(yù)測結(jié)果危險化學(xué)品運(yùn)輸事故概率預(yù)測結(jié)果顯示，本項目建成后2020年在居民區(qū)路段事故發(fā)生概率分別為1.21×10-5；學(xué)校路段事故發(fā)生概率分別為1.35×10-6。從數(shù)據(jù)結(jié)果分析顯示，道路營運(yùn)期運(yùn)輸危險化學(xué)品車輛發(fā)生事故而可能引起污染的重大交通概率較低。雖然此類事故的概率低，但從國內(nèi)外同類事故案例可知，其影響是十分嚴(yán)重的，甚至是觸目驚心的，將危及事發(fā)區(qū)域居民的生命財產(chǎn)安全，并對環(huán)境空氣造成嚴(yán)重的污染。本項目沿線有居民區(qū)及學(xué)校等環(huán)境敏感點(diǎn)，一旦發(fā)生危險化學(xué)品運(yùn)輸事故，其影響是嚴(yán)重的，故必須加強(qiáng)防范，嚴(yán)防此類事故的發(fā)生。風(fēng)險事故防范措施本環(huán)評要求本項目建設(shè)單位重視風(fēng)險事故尤其是危險品運(yùn)輸事故，在道路設(shè)計中重點(diǎn)關(guān)注工程的敏感路段。1、加強(qiáng)對車輛的管理，加強(qiáng)車檢工作，保證上路車輛車況良好。運(yùn)輸危險品的車輛上路行駛，需要對公安部門辦法的“三證”，即運(yùn)輸許可證、駕駛員執(zhí)照和保安員證書進(jìn)行檢查。2、所有從事化學(xué)危險貨物運(yùn)輸?shù)能囕v，必須在車前醒目位置懸掛黃底黑字“危險品”字樣的三角旗，嚴(yán)禁危險品運(yùn)輸車輛超載。3、具有危險品運(yùn)輸資質(zhì)的企業(yè)必須嚴(yán)格按照危險品運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定，如必須配備固定裝運(yùn)化學(xué)危險品的車輛和駕駛員，運(yùn)輸危險品車輛的駕駛員一定要經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，運(yùn)輸危險物品的車輛必須保持安全車速，嚴(yán)禁外來明火，同時還必須有隨車人員負(fù)責(zé)押送，隨車人員必須經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)。4、高度危險品運(yùn)輸車輛上路必須事先通知道路管理處，接受上路安全檢查，同時車輛上必須有醒目的裝有危險品的標(biāo)記，由公安管理部門、公安消防部門對化學(xué)危險貨物運(yùn)輸車輛指定行使區(qū)域路線，運(yùn)輸化學(xué)危險物品的車輛必須在指定地點(diǎn)停放。5、霧、雪天氣禁止危險品運(yùn)輸車輛通行，其他車輛限速行駛。應(yīng)急預(yù)案突發(fā)交通事故分級按照道路事故影響范圍及嚴(yán)重程度，從輕到重依次分為一般（Ⅳ級）、較大（Ⅲ級）、重大（Ⅱ級）、特別重大（Ⅰ級）共四級。組織指揮機(jī)構(gòu)與職責(zé)在北京市城市道路行政主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，成立北京市道路危險品運(yùn)輸事故應(yīng)急處置指揮領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱“處置領(lǐng)導(dǎo)小組”），統(tǒng)一指揮應(yīng)急處置工作。職責(zé)：貫徹執(zhí)行上級部門的決定；研究和制定處置突發(fā)事故的交通保障措施和指導(dǎo)意見；宣布啟動和停止實施本應(yīng)急預(yù)案；全面領(lǐng)導(dǎo)、督促檢查公安機(jī)關(guān)各部門做好突發(fā)事故處置的工作落實情況；向上級領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)報告處置工作情況，并貫徹落實有關(guān)指示和要求。應(yīng)急處置1、先期處置發(fā)生或即將發(fā)生突發(fā)事故的信息得到核實后，事發(fā)地公安機(jī)關(guān)應(yīng)立即趕往現(xiàn)場，由交通管理部門派員保障現(xiàn)場周邊的交通秩序，按照當(dāng)?shù)卣甘?，根?jù)現(xiàn)場情況組織指揮應(yīng)急處置，必要時實行現(xiàn)場交通管制，并按要求進(jìn)行信息情況報告。2、啟動應(yīng)急預(yù)案當(dāng)突發(fā)事故的危害達(dá)到一定程度時，參照本預(yù)案的分類和定級，由“處置領(lǐng)導(dǎo)小組”啟動本預(yù)案。3、現(xiàn)場處置一旦啟動本預(yù)案，基層交警、消防等部門按照屬地管理原則，先期組織處置隊伍帶齊相關(guān)裝備趕往事件現(xiàn)場及通往周邊疏散地、醫(yī)療機(jī)構(gòu)的主要通道及備用通道組織交通，維護(hù)交通秩序、處理交通事故、清除道路障礙、疏通道路，必要時按照上級指令采取交通管制，確保運(yùn)送救援人員、物資、救援設(shè)施設(shè)備的車輛順利通行。同時密切監(jiān)控備用通道的交通狀況，確保一旦需要啟用備用線路時能立即投入使用。道路交通安全保障處置隊伍在工作中要密切監(jiān)控相關(guān)道路的交通狀況，遇到道路設(shè)施、交通設(shè)施損毀的情況，要按照各自職責(zé)立即組織進(jìn)行搶修，盡快恢復(fù)；職能范圍無法修復(fù)的要立即報告處置指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，協(xié)調(diào)交通、城市管理、供水供氣等部門進(jìn)行搶修。一時無法恢復(fù)的要立即組織啟用備用線路，確保搶險救援工作的順利開展。當(dāng)運(yùn)輸車輛發(fā)生事故造成大量有毒有害物質(zhì)發(fā)生泄漏時，應(yīng)及時采取有效措施對有毒有害物質(zhì)進(jìn)行收集，對事故現(xiàn)場的雨水口進(jìn)行圍堵，防止有毒有害物質(zhì)進(jìn)入雨水收集系統(tǒng)，排入地表水體。4、應(yīng)急動態(tài)監(jiān)測制度應(yīng)構(gòu)建區(qū)域環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，制定應(yīng)急動態(tài)監(jiān)測制度。以北京市環(huán)境監(jiān)測站為中心，聯(lián)結(jié)各監(jiān)測站的應(yīng)急監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)分區(qū)管理，就近應(yīng)急監(jiān)測，提高道路危險化學(xué)品運(yùn)輸事故處理處置效率。應(yīng)急監(jiān)測網(wǎng)的實施操作為，若當(dāng)發(fā)生突發(fā)性環(huán)境污染事故，通過報警或聯(lián)絡(luò)應(yīng)急中心就近向當(dāng)?shù)貞?yīng)急監(jiān)測辦公室報告，由應(yīng)急辦公室制定應(yīng)急計劃。對于本區(qū)無法承擔(dān)的應(yīng)急監(jiān)測項目，應(yīng)根據(jù)逐級上報程序盡快聯(lián)系應(yīng)急監(jiān)測分析，對于重大污染事故可以越級聯(lián)系應(yīng)急監(jiān)測分析。5、信息發(fā)布涉及事故的交通安全應(yīng)急處置工作情況，統(tǒng)一由市應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組按照國家和省、市政府有關(guān)規(guī)定向媒體發(fā)布。市應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)向上級提供相關(guān)情況信息。6、后期處置市應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組及其應(yīng)急成員要及時、妥善地按照事發(fā)地黨委、政府的部署，組織開展對事件中傷亡群眾的救治工作，總結(jié)處置工作的經(jīng)驗教訓(xùn)，并形成專題報告上報市委、市政府。保障措施1、通信與信息保障“處置領(lǐng)導(dǎo)小組”協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好通信與信息保障工作，各有關(guān)部門積極配合；要逐步建立突發(fā)交通事故交通安全保障應(yīng)急處理信息資源庫，逐步與各專項指揮機(jī)構(gòu)和相關(guān)部門實現(xiàn)信息共享。2、裝備保障應(yīng)急、處置裝備擁有單位要加強(qiáng)維護(hù)、保養(yǎng)、科學(xué)規(guī)劃存放地點(diǎn)，確保裝備性能完好，并定期進(jìn)行調(diào)試、及時更新補(bǔ)充。3、應(yīng)急隊伍保障（1）各級、各有關(guān)部門負(fù)責(zé)牽頭做好應(yīng)急隊伍保障工作。（2）發(fā)揮公安交警、消防、巡警等警種在突發(fā)交通事故交通安全保障應(yīng)急處置中的重要作用；加強(qiáng)與企事業(yè)責(zé)任單位、醫(yī)療機(jī)構(gòu)等職能部門的協(xié)調(diào)。（3）應(yīng)急指揮系統(tǒng)和隊伍要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，利用多種形式進(jìn)行培訓(xùn)，不斷提高處理突發(fā)交通事故的綜合能力，提高信息處理的效率和協(xié)助參與指揮的能力，確保應(yīng)急機(jī)構(gòu)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。（4）應(yīng)急指揮系統(tǒng)和隊伍結(jié)合實際情況，選擇特定的場所適時組織突發(fā)交通事故交通安全保障應(yīng)急處置演練，提高應(yīng)急處理人員素質(zhì)，增強(qiáng)應(yīng)急處理的實戰(zhàn)能力。4、醫(yī)療衛(wèi)生保障積極協(xié)調(diào)全市衛(wèi)生醫(yī)療急救系統(tǒng)和突發(fā)交通事故發(fā)生地就近醫(yī)院，有效實施現(xiàn)場救治工作，全面提高突發(fā)交通事故現(xiàn)場的緊急救治能力。5、物資保障（1）市公安局后勤部及處置工作所涉及的各部門負(fù)責(zé)做好物資保障工作，各有關(guān)部門積極配合。（2）特殊應(yīng)急狀態(tài)時，可依據(jù)有關(guān)法律規(guī)定，及時動員和征用社會物資。6、經(jīng)費(fèi)保障（1）積極協(xié)調(diào)市財政局，加大處突經(jīng)費(fèi)投入，并組織市局內(nèi)部各相關(guān)部門根據(jù)處理突發(fā)事故的職責(zé)范圍做好經(jīng)費(fèi)保障工作。（2）爭取市政府和有關(guān)部門對較大（Ⅲ級）、重大（Ⅱ級）、特別重大（Ⅰ級）級別的突發(fā)事故交通安全保障的應(yīng)急處理及善后工作給予必要的經(jīng)費(fèi)補(bǔ)助和物資支持，并爭取省公安廳及相關(guān)部門的支持；一般（Ⅳ級）級別的突發(fā)事故交通安全保障的處理及善后工作經(jīng)費(fèi)由市公安局協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣鉀Q。建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)措施的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)論證結(jié)果本項目在施工期和運(yùn)營期采取的聲環(huán)境、廢水、大氣環(huán)境等保護(hù)措施基本上為本行業(yè)通用、成熟和有效的方法，基本可以達(dá)到預(yù)期的治理效果，最大限度地減少本項目對周圍環(huán)境的影響，滿足環(huán)境經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的要求，因此本項目環(huán)境保護(hù)措施選擇合理，能夠產(chǎn)生較好的效果，總體上可行。建設(shè)項目對環(huán)境影響的經(jīng)濟(jì)損益分析結(jié)果經(jīng)核算，本項目環(huán)境管理和環(huán)保工程投資共計494.8萬元，本項目總投資為6562.9萬元，則環(huán)保投資占本項目總投資的比例為7.54%。本項目建設(shè)環(huán)境影響損失主要表現(xiàn)在施工過程、廢氣、廢水、噪聲和固體廢物對區(qū)域生態(tài)環(huán)境、環(huán)境空氣、聲環(huán)境、水環(huán)境和居民身體健康的影響損失。綜上所述，本項目在建設(shè)和營運(yùn)過程中，在采取必要的防治措施后，可有效減輕對沿線環(huán)境空氣、地表水、居住區(qū)及環(huán)境敏感點(diǎn)的聲環(huán)境影響，減緩對沿線生態(tài)環(huán)境的破壞，沿線的生態(tài)環(huán)境和景觀將得到改善。因此，本項目的環(huán)保投入具有較好的環(huán)境效益，工程所產(chǎn)生的社會、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境正效益占主導(dǎo)地位，從環(huán)保角度來看本項目建設(shè)是可行的。建設(shè)單位擬采取的環(huán)境監(jiān)測計劃及環(huán)境管理制度環(huán)境監(jiān)測計劃施工期的環(huán)境監(jiān)理計劃本項目實施過程中，應(yīng)有具有環(huán)境監(jiān)理資質(zhì)的單位對本項目施工過程中出現(xiàn)的環(huán)境問題，按照評價文件，對施工單位的環(huán)保措施執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)理。施工期環(huán)境監(jiān)理主要工作內(nèi)容詳見表3-3。表3-3環(huán)境監(jiān)理工作主要內(nèi)容一覽表序號監(jiān)理地點(diǎn)環(huán)境監(jiān)理主要內(nèi)容1施工場地施工承包商是否嚴(yán)格執(zhí)行了標(biāo)書中的“施工人員環(huán)保教育”施工場地的生產(chǎn)廢水嚴(yán)禁直接排入地表水系，必須處理達(dá)標(biāo)后方可排放；施工人員的生活污水納入既有污水處理設(shè)施，或排入施工現(xiàn)場設(shè)置的移動環(huán)保廁所，并由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)。施工場地的生活垃圾堆放是否堆放在固定地點(diǎn)，其堆放點(diǎn)選址是否合理，施工結(jié)束后作集中處理；（建議施工人員使用周邊的公用衛(wèi)生設(shè)施）2敏感點(diǎn)：居民集中居住區(qū)、學(xué)校等施工場地是否合理安排，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離學(xué)校、居民集中居住區(qū)；施工車輛在夜間施工時，要采取減速緩行、禁止鳴笛等措施。環(huán)境監(jiān)測計劃施工階段的環(huán)境監(jiān)測，建議建設(shè)單位按施工期環(huán)境監(jiān)測計劃進(jìn)行。營運(yùn)期的環(huán)境監(jiān)測由建設(shè)單位委托有資質(zhì)的監(jiān)測單位，按營運(yùn)期環(huán)境監(jiān)測計劃進(jìn)行。根據(jù)環(huán)路工程特點(diǎn)及沿線環(huán)境特征，確定環(huán)境監(jiān)測目的如下：施工期為TSP、噪聲，營運(yùn)期大氣為NO2、CO、TSP、噪聲。環(huán)境監(jiān)測計劃見表3-4。表3-4環(huán)境監(jiān)測計劃指標(biāo)周期頻率時間階段監(jiān)測點(diǎn)位噪聲聲級（Leq）1期/年（有投訴加強(qiáng)監(jiān)測）2天/次晝夜各一次/天施工期運(yùn)營期居民區(qū)和環(huán)境敏感區(qū)空氣質(zhì)量TSP1期/月（路面施工階段）1期/年（夏）7天/期12小時以上/天施工期運(yùn)營期施工區(qū)敏感區(qū)NO21期/年（夏）7天/期18小時以上/天運(yùn)營期敏感區(qū)備注：北苑中學(xué)、北衛(wèi)新園、北苑村1號樓、北苑一號院、城市綠洲家園、北苑新苑小區(qū)。環(huán)境管理施工期環(huán)境管理施工期和環(huán)境管理工作應(yīng)由建設(shè)單位和委托的監(jiān)理單位共同負(fù)責(zé)，其主要環(huán)境管理工作為：（1）了解施工計劃，根據(jù)不同施工階段的環(huán)境問題制定相應(yīng)的環(huán)境管理計劃。（2）對現(xiàn)場定期進(jìn)行調(diào)查，檢查環(huán)保設(shè)施和措施的落實情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。（3）環(huán)境管理部門應(yīng)設(shè)置投訴熱線，對公眾提出的環(huán)境投訴應(yīng)及時處理，與投訴人員溝通協(xié)調(diào)。本項目設(shè)計及施工階段的環(huán)境管理計劃見表3-5。表3-5項目環(huán)境管理計劃北京市綠化隔離地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)建設(shè)有限公司北京綠化隔離地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)建設(shè)有限公司營運(yùn)期環(huán)境管理（1）加強(qiáng)對道路沿線環(huán)境保護(hù)和水土保持設(shè)施進(jìn)行定期檢查維護(hù)，使其正常發(fā)揮作用。（2）加強(qiáng)道路沿線綠化植物的管理，確保其正常生成，起到環(huán)境保護(hù)、美化景觀作用。公眾參與公開環(huán)境信息的次數(shù)、內(nèi)容、方式1、第一次公示第一次公示主要是向公眾告知本項目的基本情況、環(huán)評單位情況及建設(shè)方的基本情況。在本項目沿線西側(cè)的北衛(wèi)新園（北門4號樓傍邊公示欄）、北苑村1號樓（大門入口）、城市綠洲家園（東南門入口）、北苑中學(xué)（入口）等居民集中區(qū)及敏感單位張貼《紅軍營西路道路工程環(huán)境影響評價第一次公眾參與公示》，向周圍居民介紹本項目的基本概況；在北京永新環(huán)保有限公司網(wǎng)（）同時做了公示。2、第二次公示第二次公示對本項目概況、本項目可能產(chǎn)生的環(huán)境影響、本項目擬采取的污染治理措施、環(huán)境影響評價結(jié)論、公眾查閱環(huán)境影響報告書簡本的方式、公眾調(diào)查范圍、建設(shè)單位和環(huán)評單位名稱和聯(lián)系方式等內(nèi)容進(jìn)行了公示。在北衛(wèi)新園（北門4號樓傍邊公示欄）、北苑村1號樓（大門入口）、城市綠洲家園（東南門入口）、北苑中學(xué)（入口）等居民集中區(qū)及敏感單位張貼《紅軍營西路道路工程環(huán)境影響評價第二次公眾參與公示》；在北京永新環(huán)保有限公司網(wǎng)（）同時做了公示。在北苑新苑小區(qū)（入口）、北苑一號院（入口）、北苑小學(xué)（入口）、高炮部隊小區(qū)（入口）等四個位置張貼《紅軍營西路道路工程環(huán)境影響評價第二次公眾參與公示》。征求公眾意見的范圍、次數(shù)、形式本項目在網(wǎng)上和現(xiàn)場敏感點(diǎn)均進(jìn)行了兩次公示，覆蓋范圍為，一次現(xiàn)場調(diào)查，范圍為評價范圍內(nèi)。公眾參與的組織形式采取的方法包括以下三種：1、采用在公示欄、相關(guān)網(wǎng)站等形式發(fā)布信息，便于當(dāng)?shù)毓娏私獗卷椖肯嚓P(guān)內(nèi)容，并對本項目提出意見；2、采用走訪有關(guān)部門主管人員及本項目評價范圍內(nèi)主要企事業(yè)單位的方法，收集其對本項目建設(shè)的意見；3、采用在本項目附近走訪發(fā)放個人和團(tuán)體調(diào)查表的方式，征求公眾對本項目建設(shè)的意見和建議。公眾意見歸納分析，對公眾意見尤其是反對意見處理情況的說明；通過對周邊3個企事業(yè)單位和72個居民的公眾調(diào)查，對本項目建設(shè)和發(fā)展提出了要求和建議，環(huán)評單位和建設(shè)單位經(jīng)過與被調(diào)查公眾的溝通，回復(fù)了