電力企業(yè)交通事故應急預案

電力企業(yè)交通事故應急預案1、范圍與依據(jù)1.1編制目的施工現(xiàn)場車輛使用頻繁，駕駛員素質(zhì)參差不齊，極易發(fā)生交通事故，為高效地做好皖電東送淮南至上海特高壓交流輸電示范工程一般線路工程(17A標）項目部突發(fā)交通事故的應急處置和救援工作，避免或最大程度地減輕交通事故造成的損失，保障員工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，特制訂本預案。1.2編制依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國交通法》、《電力企業(yè)專項應急預案編制導則》、《國家電網(wǎng)公司應急預案編制規(guī)范》。1.3適用范圍適用于皖電東送淮南至上海特高壓交流輸電示范工程一般線路工程(17A標）項目部突發(fā)交通事故的應急處置和應急救援工作。2、應急處置基本原則項目部所屬各部門在預防與應急處理工作中，必須遵循“協(xié)調(diào)一致、救人優(yōu)先、反應迅速、救援有力”的原則，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。3、組織機構(gòu)及責3.1現(xiàn)場成立應急救援工作組，組長由項目經(jīng)理擔任，副組長由項目副經(jīng)理或主任工程師擔任，成員由各部室、單位負責人及相關(guān)專業(yè)人員組成。下設搶險救援組，安全保衛(wèi)組、疏散引導組、后勤保障組。3.1.2組織機構(gòu)體系圖應急工作組（指揮中心）搶安疏后險全散勤救保引保援衛(wèi)導障組組組組3.2應急救援工作組的職責發(fā)布和解除救援命令和信號，組織指揮救援隊伍實施救援工作，負責組織本應急預案的編制、修訂及審核；負責組建應急救援隊伍，并組織實施和演練；檢查督促做好預防措施和應急救援的各項準備工作。3.2.1搶險救援組成員及職責：組長：施工項目部經(jīng)理成員：安保、工程、物資、綜合管理等相關(guān)人員主要職責：負責全面組織指揮事故現(xiàn)場搶險救援工作，協(xié)調(diào)事故現(xiàn)場內(nèi)外應急搶險隊伍之間的關(guān)系，組織協(xié)調(diào)應急物質(zhì)，人員急救工作等。3.2.2疏散引導組成員及職責：組長：人力資源管理員成員：安保、財務相關(guān)人員職責：負責事故現(xiàn)場人員疏散引導工作。3.2.3安全保衛(wèi)組成員及職責：組長：安保主管人員成員：安保、工程、物資相關(guān)人員職責：維護現(xiàn)場正常正常秩序，確定警戒范圍，排除危險源，防止二次傷害，落實守護人員等。3.2.4后勤保障組成員及職責：組長：物資主管人員成員：行政辦公室、財務、人力資源相關(guān)人員職責：組織落實應急救援物資，應急生活保障等工作。4、預控與預警4.1危險源監(jiān)控4.1.1危險源識別及預防控制措施送變電工程多在山區(qū)，險峻道路較多，發(fā)生重大交通事故幾率較大。根據(jù)可能發(fā)生的的交通事故的情況。序危險源事故類號別超時、1超里程交通事疲勞駕故車

預防控制措施1、駕駛?cè)藛T一次連續(xù)行駛時間不得超過3小時，到時應休息并檢查車輛，施工作業(yè)現(xiàn)場交通事2車輛盲故目進場下坡空交通事3檔滑行故4開故障交通事車故

駕駛員休息不少于20分鐘。2、駕駛?cè)藛T平時應保持充足的睡眠和休息，保證工作時精力充沛，每日累計駕車不得超過8小時。3、高溫季節(jié)應重點檢查輪胎溫度、氣壓是否正常。參加施工作業(yè)項目時，車輛進場前，應派專人會同駕駛?cè)藛T對運輸線路進行查勘，必要時對道路、橋梁進行加固修補，危險地段派專人指揮。1、嚴格按操作規(guī)程行車，下坡不準空檔滑行。2、下坡時應掛入低速檔，最高時速不得超過30公里。1、堅持出車前，行駛途中，回場后“三檢查”制度，不開故障車。2、行駛中發(fā)現(xiàn)安全部件有問題的應立即停車，檢查修復。不能修復的要將車輛移至安全地點，不能移動的要做好安全措施，開啟警告燈，按規(guī)定設置警告牌，防止意外事故。3、駕駛?cè)藛T有權(quán)拒絕駕駛有故障的車輛。4.1.2異常天氣情況由項目安保部負責與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系。4.1.3山路險路、異常路況由項目部辦公室負責與地方公安交通部門聯(lián)系。如道路狀況、作業(yè)環(huán)境、氣候變化等自然環(huán)境影響和不安全因素。4.1.4車輛安全部位和裝置不可靠又工程部檢查、監(jiān)測。如機動車輛制動、轉(zhuǎn)向、傳動、懸掛、燈光、信號等安全部位和裝置不可靠。4.1.5車輛從出發(fā)地至目的地的正常時間由項目部辦公室監(jiān)測。并防止酒后駕車、疲勞駕駛、超速行駛、超載行駛、人貨混載等不安全行為。4.2預警行動4.2.1異常氣候變化由項目辦公室負責提供詳細的氣象資料，以及山路、險路、異常路況的信息發(fā)布。并負責通知到現(xiàn)場人員及相關(guān)部門。4.2.2現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境復雜情況由項目工程部負責發(fā)布到相關(guān)人員及部門。4.2.3各相關(guān)部門、人員接到預警信息后，做好安全交底，加強駕駛員安全意識和責任意識教育，對精神不佳的駕駛員暫時停駕，同時加強車輛性能檢測，將事故消除在萌芽狀態(tài)。5、信息報告程序5.1交通事故發(fā)生后，應先立即報警，交警122、急救120，并立即匯報至項目應急工作組。5.2發(fā)生重大及以上交通事故，應急工作組須在1小時內(nèi)報告至分公司相關(guān)部門。5.3相關(guān)人員聯(lián)系方式；序姓名 單位號17A施工項目1部17A施工項目2部17A施工項目3部17A施工項目4部17A施工項目5部17A施工項目6部17A施工項目7部17A施工項目8部17A施工項目9部

職務經(jīng)理副經(jīng)理主任工程師綜合員工程質(zhì)量主管安保主管物資主管駕駛員信息員

聯(lián)系電話

備注組長副組長副組長成員成員成員成員成員成員5.4外部聯(lián)系電話序號 單位 聯(lián)系電 備注話1236、應急處置6.1響應分級按照事故的嚴重程度和影響范圍，應急響應分為4個等級：Ⅳ級響應：對應輕微交通事故Ⅲ級響應：對應一般交通事故Ⅱ級響應：對應重大交通事故Ⅰ級響應：對應特別重大交通事故6.2響應程序啟動條件：交通事故發(fā)生后，應急工作組應迅速成立應急指揮部，根據(jù)相應級別宣布響應的啟動。響應行動：交通事故應急響應堅持屬地為主的原則，在現(xiàn)場發(fā)的交通事故，主要由項目部實施應急救援；在其它地方發(fā)生的交通事故，應迅速通知當?shù)氐慕痪块T。當發(fā)生重、特大交通事故時，應報請總公司，指派專人全過程協(xié)助事故救援。6.3處置措施6.3.1在發(fā)生交通事故后車輛駕駛員及車上人員第一步應當立即停車，保護現(xiàn)場痕跡物證，固定相關(guān)證據(jù)，同時應按規(guī)定匯報。6.3.2未造成人身傷亡及情節(jié)較輕的，當事人對事實或成因無爭議的，自行協(xié)商處理賠償事宜；不能及時撤離現(xiàn)場的，應當迅速報告至交通警察或公安機關(guān)交通管理部門。事故現(xiàn)場按規(guī)定放置警示三角架，打開車輛警示燈，在交警部門人員未到場前做好其它車輛通過導流。6.3.3造成人身傷亡事故的，車輛駕駛員應當立即搶救受傷人員，并迅速報告至交通管理部門，保護現(xiàn)場，同時應撥打項目或分公司應急部門電話，因搶救傷員變動現(xiàn)場的，應當標明位置。6.3.4如果受傷人員必須立即治療，同時找不到其它車輛協(xié)助運送的情況，當事人可以用發(fā)生事故的車輛送傷者到醫(yī)院救治，但在移動現(xiàn)場前，必須將因移動現(xiàn)場后無法確定的車輛、人員倒地位置進行表劃。6.3.5車輛在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛?cè)藛T應當立即開啟危險警報閃光燈，將車輛移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志燈擴大警示距離。6.3.6發(fā)現(xiàn)事故車輛油箱內(nèi)油料泄漏時，緊急疏散現(xiàn)場人員，嚴禁煙火及嚴禁使用通訊工具，將油箱漏油部位堵漏，用沙石、泥土等覆蓋地面油污，同時將隨車滅火器準備于現(xiàn)場待用。6.3.7發(fā)現(xiàn)有因車輛顛覆、變形被困于車內(nèi)的人員時，及時調(diào)動、使用起重機械、工具等破拆車輛，解救被困人員，或協(xié)助公安消防等部門破拆車輛，解救被困人員。6.3.8在醫(yī)療救護人員到達現(xiàn)場之前，現(xiàn)場人員應按照救護操作規(guī)程，對傷情危急的傷員進行止血、包扎等緊急處置。醫(yī)療救護人員到達現(xiàn)場后，向醫(yī)療人員說明前期處置情況。6.3.9現(xiàn)場救援組根據(jù)事故具體情況，明確群眾安全防護的必要措施，決定應急狀態(tài)下群眾疏散的范圍、方式、程序并組織實施。7、應急物資與裝備保障除常備應急救援物資外，項目還應保證起重機械、救護車、交通車；鋼絲繩、千斤頂、液壓剪；擔架、急救箱等急救藥品等的配備。序號名稱數(shù)保存地責任備注量點人1沙袋100庫房某2手電筒5辦公室某3筒靴30辦公室某4對講機4辦公室某5雨衣5