知名企業(yè)鐵路路基施工質(zhì)量管理講義35

漢十鐵路路路基施工質(zhì)質(zhì)量管理交流材料

第一部分項目路基工程概況

第二部分路基施工工藝流程目錄

第四部分路基知識小測驗

第三部分路基施工工序質(zhì)量管理HSSG-2標三分分部路基工工程主要為為云夢東站站場，云夢夢東站起訖訖里程為DK66+700～～DK69+500，站場路路基長度2.8km，站場內(nèi)內(nèi)設置結(jié)構(gòu)構(gòu)物6處，，旅客通道道1處。路路基施工內(nèi)內(nèi)容包括地地基處理，，路基填筑筑,邊坡防防護和結(jié)構(gòu)構(gòu)物施工，，站場路基基施工為填填方路基。。由于云夢夢東站地處處原來云夢夢澤區(qū)域，，地基軟弱弱，設計采采用CFG樁進行地地基處理。。1.1、項目目路基工程程概況1.2、路路基結(jié)構(gòu)斷斷面

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第三部分路基施工工序質(zhì)量管理2.1、施施工工藝流流程2.2、施施工工藝1填料顆粒粒級配控制制A、B料出出廠前必須須過篩?；惨韵侣仿返烫盍献钭畲罅讲徊坏么笥?.5cm，基床底底層不得大大于6cm，若現(xiàn)場場存在超標標石塊，采采用人工清清除或擊碎碎，保證級級配符合設設計及規(guī)范范要求。在在攤鋪層填填料中的A、B料應應攤鋪均勻勻，不應有有粗集料或或細集料窩窩。較大粒粒徑石塊不不應集中，，應均勻的的分布于填填筑層中，，石塊間的的空隙應用用較小碎石石材料填充充密實，保保證層厚均均勻?qū)用嫫狡秸?，無顯顯著的局部部凹凸?，F(xiàn)現(xiàn)場施工中中派人工跟跟在平地機機后面及時時進行處理理。2施工流程程路基填筑時時應按照““三階段、、四區(qū)段、、八流程””進行作業(yè)業(yè)。施工時時每一道工工序應檢查查驗收，按按規(guī)范要求求試驗檢測測確認合格格后方能進進行下道工工序施工。。施工流程程主要為：：清除CFG樁間土土方→基底底整平壓實實→CFG樁帽施工工→樁帽間間中粗砂回回填碾壓密密實→褥墊墊層施工→→繪制方格格網(wǎng)、標高高控制線等等→基床以以下路堤施施工→檢測測合格后循循環(huán)施工至至基床底層層→土工格格柵（基床床底層與基基床底層以以下路堤分分界處）→→基床底層層分層循環(huán)環(huán)填筑至基基床底層頂頂（每60cm鋪設設一層土工工格柵）→→基床底層層施工完成成后循環(huán)施施工基床表表層。2.2、施施工工藝3路基壓實實標準要求求路基質(zhì)量檢檢測主要采采用如下三三個參數(shù)：：壓實系數(shù)數(shù)K、地基基系數(shù)K30、動態(tài)態(tài)變形模量量Evd。。各項檢測測工作由試試驗人員現(xiàn)現(xiàn)場實施，，根據(jù)不同同的填筑厚厚度、碾壓壓遍數(shù)、含含水量等多多方面因數(shù)數(shù)跟蹤檢測測，根據(jù)路路基設計圖圖紙及規(guī)范范要求，路路基填筑各各項檢測指指標按表3-1控制制。壓實系數(shù)K：路基經(jīng)壓壓實實際達達到的干密密度與由擊擊實試驗得得到的試樣樣的最大干干密度的比比值。地基系數(shù)K30：表示土體體表面在平平面壓力作作用下產(chǎn)生生的可壓縮縮性的大小小。它是用用直徑為300mm的剛性承承載板進行行靜壓平板板載荷試驗驗，單位：：MPa/m。動態(tài)變形模模量Evd:土體在一定定大小的豎豎向沖擊力力和沖擊時時間作用下下抵抗變形形的能力。。2.2、施施工工藝表3-1路基壓實標標準要求序號部位檢測內(nèi)容檢測要求檢測批次1基床底層A、B組填料壓實系數(shù)K≥0.95；每層一次，100m6個點地基系數(shù)K30≥150MPa/m。每填高90cm一次，100m4個點動態(tài)變形模量Evd≥40每填高90cm一次，100m4個點雙向土工格柵極限抗拉強度≥35KN/m每100米抽樣檢驗5處2基床以下路堤A、B組填料和C組碎石、礫石類填料壓實系數(shù)K≥0.92；每層一次，100m6個點地基系數(shù)K30≥130MPa/m。每填高90cm一次，100m4個點3褥墊層碎石墊層砂墊層碾壓密實，碎石墊層碾壓標準：路堤填高≤3米時，頂面壓實質(zhì)量應滿足K30≥150MPa/m，路堤填高>3米時，頂面壓實質(zhì)量應滿足K30≥130MPa/m。每100米抽樣檢驗5處4樁帽間的空隙中粗砂相對密度Dr不小于0.7沿線路縱向每100m檢測3處

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第三部分路基施工工序質(zhì)量管理3.1、地地基處理-CFG樁樁基施工1工藝流程程圖3.1、地地基處理-CFG樁樁基施工2工藝流程程（1）清表CFG樁施工前，，首先對原原地面進行行清理工作作，要求原原地面不得得有雜草、、其他雜物物等。（2）測量放樣樣清表完成后后，按照設設計圖紙尺尺寸，準確確放出CFG樁位里程及及樁中心點點，并打樁樁標識。（3）CFG樁施工工藝藝a.鉆機就位鉆機就位后后，使鉆桿桿垂直對準準樁位中心心，確保CFG樁垂直度容容許偏差不不大于1%，并按設計計樁長在導導向架進行行標示。b.鉆進成孔鉆孔開始時，，關閉鉆頭閥閥門，向下移移動鉆桿至鉆鉆頭觸地時，，啟動馬達鉆鉆進。鉆孔開開始時先慢后后快，鉆進速速度控制在1.2-1.5m/min同時檢查鉆孔孔的偏差并及及時糾正。c.混合料灌注及及拔管CFG樁成孔到設計計標高后，停停止鉆進，開開始泵送混合合料。當鉆桿桿芯管充滿混混合料后開始始拔管，嚴禁禁先拔管后泵泵料。在施工工時鉆機提拔拔速度控制在在1.2-1.5m/min，并采用靜止止提拔，在特特殊情況下采采用旋轉(zhuǎn)提拔拔；拔管時注注意提拔速度度與混凝土泵泵送量的匹配配，嚴禁超拔拔。3.1、地基基處理-CFG樁基施工工清表鉆進前測量布布點正式鉆進施工工3.1、地基基處理-CFG樁基施工工d.現(xiàn)場試驗每臺班混合料料都要進行3次坍落度的抽抽樣試驗，塌塌落度控制在在180-220mm。。并抽樣做試試塊，測定其其28天強度。e.鉆機移機當一根樁施工工完畢后，對對鉆機頭進行行保護，鉆機機移位，進行行下一根樁的的施工。3.1、地基基處理-CFG樁基施工工f.樁頭開挖對已施工的CFG樁樁間土采用用小型挖掘機機并配合人工工開挖，施工工中避免挖機機碰撞樁頭，，造成樁頭的的折斷。g.截除樁頭按照設計標高高在樁身標示示，截除樁頭頭采用環(huán)形切切割機切縫后后，用3根鋼釬間隔120o,沿徑向楔入樁樁體，樁頂用用小釬整修平平整，不得使使用大型機械械截除樁頭。。3.1、地基基處理-CFG樁基施工工3質(zhì)量控制要要點1、施工中通通過對鉆機電電流、鉆桿速速率、鉆機顫顫動等情況觀觀察，確保CFG樁穿透軟弱土土層至硬底。。2、做好地質(zhì)質(zhì)情況的復核核工作。對有有代表性的地地點在施工過過程中適時提提鉆以確認地地層分布情況況是否和地質(zhì)質(zhì)資料一致，，特別是鉆進進達到設計深深度時要確認認樁尖是否已已經(jīng)達到持力力層。必要時時，可在相鄰鄰兩地質(zhì)橫斷斷面中間進行行補鉆，以進進一步復核地地質(zhì)情況。若若出現(xiàn)異常情情況，及時報報告業(yè)主。3、成成孔時時鉆頭頭到達達設計計標高高后，，鉆桿桿停止止轉(zhuǎn)動動，開開始泵泵送混混凝土土。成成樁的的提拔拔速率率宜控控制在在1.2-1.5m/min。成樁樁過程程宜連連續(xù)進進行，，應避避免后后臺上上料慢慢造成成的供供料不不足、、停機機待料料現(xiàn)象象。4、施工中中經(jīng)常常檢查查排氣氣閥，，防止止排氣氣閥被被水泥泥漿堵堵塞。。當成成樁至至樁頂頂標高高2.0m以內(nèi)時時，應應連續(xù)續(xù)泵送送至樁樁體混混合料料高出出樁頂頂標高高50cm。5、混混凝土土灌注注時鉆鉆桿提提拔速速率和和輸送送泵的的泵送送量要要密切切配合合，鉆鉆桿靜靜止提提拔，，并保保證連連續(xù)提提拔，，施工工中嚴嚴禁出出現(xiàn)超超速提提拔及及先提提管后后泵料料。灌灌注過過程中中芯管管插入入混凝凝土的的最小小深度度宜按按25cm控制，，且不不得大大于1.0m。灌注注過程程中應應盡量量避免免中間間停頓頓。6、CFG樁施工工完成成28天內(nèi)不不得有有任何何機械械在上上面行行走。。施工工完成成28天以后后對樁樁身質(zhì)質(zhì)量、、單樁樁承載載力及及復合合地基基承載載力檢檢測。。檢測測合格格后方方可進進行上上部路路基施施工。。3.1、地地基處處理-CFG樁樁基施施工4第三三方檢檢測1、CFG樁抽抽樣檢檢測樁樁總數(shù)數(shù)的10%，且且每工工點不不少于于3根根。當當對檢檢測結(jié)結(jié)果有有懷疑疑或有有爭議議時，，進行行鉆芯芯取樣樣檢測測；當當檢測測發(fā)現(xiàn)現(xiàn)不合合格時時，按按所發(fā)發(fā)現(xiàn)ⅢⅢ、ⅣⅣ類樁樁的樁樁數(shù)加加倍抽抽檢。。2、、CFG樁樁采采用用平平板板荷荷載載試試驗驗方方法法檢檢測測其其單單樁樁承承載載力力，，抽抽樣樣檢檢測測樁樁總總數(shù)數(shù)的的2‰‰，，且且每每工工點點各各不不少少于于3根根。。檢檢測測合合格格方方可可進進行行下下一一道道工工序序施施工工。。5樁帽施施工根據(jù)設計計圖紙要要求，樁樁帽設計計為C35鋼筋筋混凝土土，尺寸寸0.9m×0.9m×0.35m(長××寬×高高)，施施工時樁樁身需要要嵌入樁樁帽10cm，，鋼筋保保護層頂頂部為5cm，，側(cè)面為為6cm。模板采用用竹膠板板制作，，外部使使用木方方加固；；鋼筋在在鋼筋場場集中下下料加工工，綁扎扎，現(xiàn)場場安裝，，安裝C35混混凝土保保護層墊墊塊控制制保護層層厚度；；混凝土土由拌合合站集中中拌合，，混凝土土運輸車車運至現(xiàn)現(xiàn)場澆筑筑，振動動棒振搗搗。3.1、、地基處處理-CFG樁樁基施工工3.2、、樁間砂砂施工樁帽施工工完成后后，挖除除的原狀狀土予以以棄用，，采用中中粗砂對對樁帽周周圍的空空隙進行行分層回回填夯實實，采用用平板夯夯或其他他小型機機具進行行碾壓密密實。壓壓實標準準的相對對密度Dr應不不小于0.7。。3.3、、褥墊層層夾鋪土土工布施施工（1）材材料要求求褥墊層施施工用材材料包括括砂、碎碎石、土土工布等等均進行行試驗檢檢測，檢檢測合格格方可使使用。對對各種材材料按以以下標準準進行質(zhì)質(zhì)量檢驗驗，均符符合要求求砂墊層：：采用天天然級配配的中、、粗、礫礫砂，不不含草皮皮、樹根根等雜質(zhì)質(zhì)，含泥泥量不大大于5%。碎石墊層層：采用用級配良良好碎石石或者礫礫石，最最大粒徑徑不大于于30mm，細細顆粒含含量不應應大于5%，含含泥量不不大于5%，不不含草皮皮、樹根根等雜質(zhì)質(zhì)。土工布：：設計為為Mirafipet有紡紡土工布布，雙向向抗拉強強度>110KN/m，對應應伸長率率10%，土工工布重量量不小于于470g/m2，斷斷裂延伸伸率≤12%，，CBR頂破強強度≥2KN，，幅寬≥≥5m。。（2）施施工方法法施工順序序：鋪設設20cm厚度度碎石墊墊層→平平整→碾碾壓→鋪鋪填5cm厚中中粗砂→→平整→→碾壓→→鋪設有有紡土工工布→鋪鋪設5cm厚中中粗砂→→平整→→碾壓→→鋪設30cm厚碎石石→平整整→碾壓壓。鋪設土土工布布時，，將強強度高高的方方向置置于路路堤主主要受受力方方向，，下承承層表表面應應整平平、壓壓實，，并清清除表表面堅堅硬突突出物物。土土工合合成材材料鋪鋪好后后應按按設計計要求求鋪回回折段段，并并及時時用砂砂覆蓋蓋。土土工布布鋪設設時兩兩幅間間搭接接寬度度不小小于30cm，，兩端端預留留回折折長度度，回回折不不小于于2m。3.3、褥褥墊層、土土工布施工工3.4、路路基填筑施施工3.4.1填料攤鋪鋪填料攤鋪前前首先放出出線路中樁樁和坡腳線線，每25m釘出邊邊樁。邊樁樁使用長度度為70cm的A12光圓鋼鋼筋，鋼筋筋上貼設紅紅、白相間間反光條標標識高度，，相鄰邊樁樁間掛設尼尼龍線控制制填料填筑筑高度。根根據(jù)攤鋪厚厚度及車輛輛容量，在在場地中使使用白灰灑灑出方格網(wǎng)網(wǎng)。使用容容量為25m3的車車輛運輸填填料，松鋪鋪厚度為35cm、、40cm時，單個個方格網(wǎng)面面積分別為為71.5m2，62.5m2，繪制制時根據(jù)填填筑層路基基寬度確定定方格網(wǎng)長長度和寬度度。自卸車車卸料按方方格網(wǎng)位置置傾倒填料料。3.4、路路基填筑施施工3.4.2機械整平平填料含水量量滿足規(guī)范范要求后進進行整平，，填料攤鋪鋪整平采用用一次上料料方法，先先用推土機機初平，再再用平地機機精平。集料窩的控控制：（1）對進場場的填料層層層把關，，填料粒徑徑在料場通通過過篩進進行控制，，現(xiàn)場收料料人員對不不符合質(zhì)量量要求的材材料清退出出場。（2）攤鋪鋪初平后發(fā)發(fā)現(xiàn)集料窩窩及時人工工處理。對對初平和精精平過程中中發(fā)現(xiàn)的集集料窩才用用人工及時時進行處理理,對外露露大顆粒巖巖塊人工破破碎或清走走。3.4、路路基填筑施施工3.4.3碾壓碾壓前對填填筑層的攤攤鋪厚度和和平整度進進行檢查，，確認層厚厚和平整度度符合要求求方能進行行碾壓。碾碾壓時壓路路機采用縱縱向進退式式碾壓，先先兩邊后中中間，先靜靜壓后弱振振、再強振振的操作程程序進行碾碾壓，碾壓壓時相鄰兩兩幅搭接寬寬度不小于于40cm。每遍開開始時，壓壓路機按2km/h輾壓，逐逐漸加快，，最大輾壓壓速度不超超過4km/h，壓壓路機的平平均行駛速速度控制在在3.5km/h。。3.4、路路基填筑施施工碾壓時按初初壓慢速、、復壓中速速、終壓快快速三個步步驟進行。。邊角處不不適宜大型型壓路機作作業(yè)的地方方，先用手手扶式振動動夯振壓，，不留死角角。碾壓過過程中使用用水準儀測測量路基高高程控制排排水坡度，，發(fā)現(xiàn)橫坡坡偏差過大大時使用平平地機平整整后再碾壓壓碾壓，確確保表面平平順、路拱拱和坡度符符合設計要要求。相鄰段施工工的縱向接接頭預留臺臺階處理。。臺階寬度度不小于2m，高度度同填筑層層厚度。碾壓組合方方式按靜壓壓1遍，弱弱振1遍、、強振2～～4遍、靜靜壓1遍控控制。自強強振第2遍遍后開始進進行試驗檢檢測，同時時測量人員員進行高程程測量以確確定碾壓沉沉降量。3.4、路路基填筑施施工3.4.4土土工格柵施工工路基邊坡采用用土工格柵防防護，在邊坡坡3m寬度范范圍內(nèi)設雙向向土工格柵，，每層間距0.6m，土土工格柵極限限抗拉強度不不小于35kN/m。土工格柵鋪設設前須檢查底底面密實、平平整，鋪設時時將土工格柵柵拉緊展平，，間隔2m插插釘固定，縱縱向搭接長度度不小于1m。土工格柵柵全部鋪貼完完成并檢查無無褶皺扭曲，，確認土工格格柵與路基面面密貼后立即即開始鋪筑填填料，避免長長時間受陽光光暴曬。卸料時土工格格柵堆土高度度控制在1m以內(nèi)，人工工配合挖機攤攤平填料，施施工時嚴禁機機械直接在土土工格柵上行行走。土工格格柵鋪設時預預留邊坡防護護結(jié)構(gòu)物的厚厚度，避免施施工護坡時開開挖基槽損壞壞土工格柵。。3.4、路基基填筑施工3.4.5沉沉降觀測元元件埋設（1）沉降板板埋設位置通通過測量定位位，沉降板埋埋設在褥墊層層頂部并嵌入入其內(nèi)10cm，采用中中粗砂回填密密實，再套上上保護套管，，保護套管略略低于沉降板板測桿，上口口加蓋封住管管口，并在其其周圍填筑相相應穩(wěn)定保護護套管，完成成沉降板埋設設工作。（2）采用水水準儀按國家家一等精密水水準測量方法法測量埋設的的沉降板測桿桿桿頂標高作作為初始讀數(shù)數(shù)，隨著路基基填筑施工逐逐漸接高沉降降板測桿和保保護套管，每每次接長高度度以1m為宜宜，接長前后后測量桿頂標標高變化量確確定接高量。。金屬測桿用用內(nèi)接頭連接接，保護套管管用PVC管管外接頭連接接。（3）沉降觀觀測板的碾壓壓：沉降板埋埋設后，制作作相應的標示示牌插在上方方，凡沉降板板附近1m范范圍內(nèi)應采用用人工攤平及及小型機具碾碾壓，不得采采用大型機械械推土機及碾碾壓，并配備備專業(yè)人員負負責指導，以以確保沉降板板不受損壞。。3.4、路基基填筑施工3.4、路基基填筑施工3.4.6過過渡段施工過渡段填筑厚厚度大于基床床厚度時，其其基底原地面面壓實質(zhì)量應應滿足K30≥60Mpa/m；小小于基床厚度度壓實質(zhì)量應應符合設計要要求。過渡段A組填填料宜與其相相連的路堤及及錐體同步施施工，否則，，應嚴格控制制開挖水平臺臺階并做好銜銜接施做；填填料差別較大大應采用合適適填料或土工工格柵過渡，，避免出現(xiàn)新新的過渡段。。臺后2m范圍圍以外的大型型壓路機能壓壓到的部位，，具體的攤鋪鋪厚度和壓實實遍數(shù)由工藝藝試驗確定，，每層壓實厚厚度不應大于于30cm；；臺后2m范范圍以內(nèi)及橫橫向結(jié)構(gòu)物頂頂部填筑厚度度小于1m范范圍內(nèi)應采用用小型振動壓壓實設備進行行壓實，每層層壓實厚度不不應大于15cm，并保保證壓實密度度。3.4、路基基填筑施工3.4.7路路基檢測壓實工藝為：：靜壓1遍、、弱振1遍、、強振4遍、、靜壓1遍，，共碾壓7遍遍。第四遍碾壓完完成后開始進進行試驗檢測測，以后每完完成一遍碾壓壓檢測一次，，最后一遍為為收光碾壓，，不需檢測。。檢測指標包包括壓實系數(shù)數(shù)K、地基系系數(shù)K30、、動態(tài)變形模模量Evd指指標檢測。第三方對路基基床以下下路堤、基床床底層（含換換填）、基床床表層檢測斷面設置置：以設計路路基工點劃分分為依據(jù)，每每段區(qū)間路基基≤200米米的設置1個個斷面，200～500米（含）的的設置2個斷斷面，＞500米的每增增加500米米（不足500米的按500米計））增設1個斷斷面；每個斷斷面設置4個個測點，測點點位置設置符符合《高速鐵鐵路路基工程程施工質(zhì)量驗驗收標準》（（TB10751-2010）要求求，測點原則則上設置在該該段路基薄弱弱環(huán)節(jié)處。站站場路基按折折合正線雙線線后進行斷面面劃分。檢測層數(shù)數(shù)：路基基基床以以下路堤堤、基床床底層（（含換填填）各隨隨機檢測測1層；；基床表表層填筑筑完成后后檢測1層。過渡段段每處必必檢，，每處處每層層設置置3個個測點點，測測點位位置設設置符符合《《高速速鐵路路路基基工程程施工工質(zhì)量量驗收收標準準》（（TB10751-2010）要要求，，測點點原則則上設設置在在該段段路基基薄弱弱環(huán)節(jié)節(jié)處。。檢測層層數(shù)：：填層層≤5層的的檢測測1層層；填填層＞＞5層層的，，每5層檢檢測1層；；不足足5層層的按按5層層計。。3.4、路路基填填筑施施