大型懸臂蓋梁施工方案

深圳水官高速公路連接線（清平高速公路）工程平湖高架橋大型懸臂蓋梁施工方案一、工程簡介謝謝閱讀期工程已建成的龍景立交北側(cè)（樁號為K7+680。517),至設計終點(樁號為感謝閱讀K20+430）,與規(guī)劃中的外環(huán)高速公路塘背立交銜接。感謝閱讀感謝閱讀感謝閱讀二、工程參數(shù)大型蓋梁57個，蓋梁寬精品文檔放心下載30。50m，蓋梁采用C50混凝土。大蓋梁采用一次澆筑。精品文檔放心下載大型懸臂蓋梁施工采用雙抱箍支撐4根600＊200H鋼工字鋼，600＊200H精品文檔放心下載鋼工字鋼連接采用螺栓連接，連接斷面設置在抱箍支點處,每側(cè)兩根焊接成整體感謝閱讀并在上下翼板貼一塊1cm厚的鋼板，斷面如下:橫向分配梁采用6m長I22b80cm,在墩柱部分可適當調(diào)感謝閱讀整為70cm，橫向分配梁采用M20螺栓連接600＊200H鋼工字鋼防止行走平臺失謝謝閱讀穩(wěn)傾覆,蓋梁兩側(cè)采用臨時雙鋼柱支撐的施工方法。施工簡圖如下：三、施工規(guī)范及質(zhì)量標準F50-2011)謝謝閱讀076—95)感謝閱讀F80/1—2004）感謝閱讀感謝閱讀82-2011）感謝閱讀7、相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和規(guī)程。四、施工方法(一）測量放樣：在墩柱頂準確放出蓋梁的中線,標高、軸線放樣數(shù)據(jù)復核后,上報監(jiān)理工程精品文檔放心下載師。考慮砼保護層厚，在蓋梁模板上標出主鋼筋就位位置.放樣數(shù)據(jù)和原始記錄精品文檔放心下載1深圳水官高速公路連接線（清平高速公路）工程平湖高架橋大型懸臂蓋梁施工方案感謝閱讀報監(jiān)理工程師批準后方可進行施工。（二）抱箍及分配梁支架安裝根據(jù)測量測放的標高控制點，量測出上下抱箍的安裝位置,安裝時注意橫坡感謝閱讀謝謝閱讀內(nèi)側(cè)設置摩擦帶，摩擦帶材料采用傳送皮帶.在抱箍使用前,先應做加載試驗,試驗布置圖如圖所示：報箍試驗示意圖精品文檔放心下載置鋼墊板，安裝加載設備.加載過程控制：先加載到RA/2，穩(wěn)定一段時間后，進行觀察;再加載到RA，感謝閱讀穩(wěn)定一段時間，再進行觀察。在抱箍加載過程中注意觀察：（1)抱箍體與墩柱有無滑動現(xiàn)象。（2）抱箍體各焊接部分有無變形開裂現(xiàn)象。卸載應均勻進行，卸載后，檢查：（1）砼表面有無變化。（2）抱箍體各部分有無殘余變形.千斤頂選用根據(jù)加載力的需要選擇。最終根據(jù)試驗情況確定抱箍滿足使用要求.由于抱箍連接板上螺栓按雙排布置,外排螺栓施壓時對箍身產(chǎn)生較大的偏心謝謝閱讀力矩，對箍身傳力有不利影響.因此，螺栓布置應盡可能緊湊，以剛好能滿足施精品文檔放心下載謝謝閱讀行預緊，然后再用經(jīng)效驗過的帶表板手進行終擰.預緊及終擰順序均為先內(nèi)排后感謝閱讀外排，以使各螺栓均勻受力并確保螺栓的拉力值。4根600＊200H謝謝閱讀意指揮，避免安全事故與碰傷墩柱成品,放在抱箍上時要做臨時固定措施。4根感謝閱讀600＊200H鋼工字鋼按照單側(cè)兩根布置，采用直徑20水平對拉桿夾緊，4根600*200H工字鋼固定好后,開始鋪設6m長I22b工字鋼作為分配梁，間距80cm

布置，I22b工字鋼分配梁與4根600*200H工字鋼采用螺栓連接，防止兩側(cè)行感謝閱讀2深圳水官高速公路連接線（清平高速公路）工程平湖高架橋大型懸臂蓋梁施工方案精品文檔放心下載謝謝閱讀防止底模在砼澆筑時受力變形，分配梁鋪完后逐次檢查固定。謝謝閱讀分配梁伸出蓋梁部分鋪木板作為行走平臺。兩側(cè)斜搭1.2m高鋼管護欄，掛謝謝閱讀上安全網(wǎng)，作為防護措施.支架和平臺搭設完畢后，必須進行加載預壓,進行平臺安全性和支撐體系變精品文檔放心下載形的檢測。檢測合格后方可投入使用。支撐體系示意圖如下:(詳圖見附件）（三）鋼筋制作及安裝1、鋼筋制作：(1）鋼筋按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆存，感謝閱讀精品文檔放心下載置在倉庫（棚）內(nèi)，露天堆置時，應墊高并加遮蓋。感謝閱讀樣做力學性能試驗。（3)鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。感謝閱讀（4)鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調(diào)直。感謝閱讀（5）鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊,合格后方可正式施焊。焊工感謝閱讀必須持考試合格證上崗.（6）鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時，宜采用雙面焊縫，雙面焊縫困難感謝閱讀時，可采用單面焊縫。（7)鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側(cè)，使兩接感謝閱讀合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應小于5d，單面焊縫的長度不應小于精品文檔放心下載10d（d精品文檔放心下載頭，兩接頭間距離不小于1。3倍搭接長度。對于焊接接頭,在接頭長度內(nèi),同一感謝閱讀根鋼筋不得有兩個接頭,配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面面積精品文檔放心下載占總截面面積的百分率應符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。對于綁扎接頭,其精品文檔放心下載接頭的截面面積占總截面面積的百分率,亦應符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)謝謝閱讀定。（9）受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度,應符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定；精品文檔放心下載3深圳水官高速公路連接線（清平高速公路）工程平湖高架橋大型懸臂蓋梁施工方案精品文檔放心下載受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長度,應取受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度的0。7倍。感謝閱讀2、鋼筋安裝：鋼筋在經(jīng)過硬化后的混凝土場地下料。嚴格按圖紙及設計要感謝閱讀精品文檔放心下載好后現(xiàn)場安裝，在安裝模板前穿索完成,在直線段1m一道，曲線段0。5米一道精品文檔放心下載設置定位筋。在配制主筋時,應使其有不同的長度，以符合同一截面鋼筋接頭的謝謝閱讀有關(guān)規(guī)定。作好鋼筋保護層墊塊,安裝時必須成梅花狀設置混凝土墊塊，以保證謝謝閱讀鋼筋保護層厚度.并由監(jiān)理工程師、驗收合格后進行砼澆筑施工。感謝閱讀（四）模板：模板制作及安裝1、蓋梁模板制作謝謝閱讀滿足規(guī)范要求。連接成型模板撓度不超過模板跨度的1/400，鋼模板面板變形不謝謝閱讀超過1。5mm。2、模板安裝及模板檢查謝謝閱讀向用銷釘和槽鋼橫肋,將整個模板連成整體，安裝就位，用臨時支撐支牢，待另感謝閱讀一面模板吊裝就位后，用圓鋼拉桿外套塑料管并加設錐形墊，外加墊塊螺帽,內(nèi)感謝閱讀加橫向撐，將兩面模板橫向連成整體，校正定位.端頭模板要和側(cè)面模板牢固連謝謝閱讀接，認真采取支撐、加固措施，防止跑模、漏漿.使用拼裝式模板時，可視可操謝謝閱讀作面大小、吊車吊裝能力，條件允許時將節(jié)組拼成整體模板，以加快進度，保證精品文檔放心下載質(zhì)量及安全.（2)砼澆注前應將模板內(nèi)雜物、已澆砼面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查感謝閱讀合格后，方可進行砼的澆筑。感謝閱讀等現(xiàn)象。及時發(fā)現(xiàn)及時采取措施糾正，作到未雨綢繆、防患于未然.謝謝閱讀3、模板脫模劑及拆模（1)必須使用符合要求的脫模劑并用同一品種,涂抹均勻，以利于拆模.感謝閱讀感謝閱讀時方謝謝閱讀可拆除側(cè)模。(3）鋼筋混凝土的承重模板應在混凝土強度能承受其自身重力及其他可能的感謝閱讀4深圳水官高速公路連接線（清平高速公路）工程平湖高架橋大型懸臂蓋梁施工方案感謝閱讀疊加荷載時，方可拆除。即混凝土強度符合設計強度標準值的75％的要求后，精品文檔放心下載方可拆除。（4）模板拆除應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。精品文檔放心下載(5）拆模時，質(zhì)檢人員務必旁站指導，對混凝土表面的光潔度、平整度進行精品文檔放心下載檢查，對有瑕疵地方提出整改意見。（五)混凝土運輸1、混凝土采用業(yè)主、監(jiān)理指定的商品混凝土。謝謝閱讀謝謝閱讀為12-16cm，混凝土分層澆筑。4、混凝土拌和物運至澆筑地點時,應檢查其均勻性和坍落度等,如不符合要謝謝閱讀求，應進行第二次拌和,二次拌和后仍不符合要求時,不得使用.檢查混凝土拌和感謝閱讀1/4至3/4謝謝閱讀試樣,進行試驗，其檢測結(jié)果應符合下列規(guī)定：（1）混凝土中砂漿密度兩次測值的相對誤差不應大于0。8％。謝謝閱讀（2）單位體積混凝土中粗骨料含量兩回次測值的相對誤差不應大于5%.精品文檔放心下載(3)混凝土拌和物的坍落度,應在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測，每一工感謝閱讀作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應少于兩次.評定時應以澆筑地點的測值為準。感謝閱讀2～4r/min的慢速進行攪謝謝閱讀動，混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的2/3.6、每座蓋梁制取3組試件檢測砼強度。（六）蓋梁混凝土的澆筑及養(yǎng)護砼澆筑前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查并作好記錄,符合設計精品文檔放心下載精品文檔放心下載感謝閱讀按一定厚度順序和方向分層澆筑，在傾斜面上澆筑砼時,應從低處往開始，保持精品文檔放心下載30～40cm，振點間距25cm,距感謝閱讀模板15cm處認真振搗,振搗時“快插慢拔”至混凝土表面不在有氣泡產(chǎn)生。)感謝閱讀混凝土澆筑完成后蓋梁頂面按控制標高準確抹平，整個澆注完成后迅速覆感謝閱讀蓋、養(yǎng)生。5深圳水官高速公路連接線（清平高速公路）工程平湖高架橋大型懸臂蓋梁施工方案精品文檔放心下載混凝土的灑水養(yǎng)護時間為7天,每天灑水次數(shù)可根據(jù)空氣的濕度、溫度等情感謝閱讀況確定，以能保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度.(七）張拉、壓漿1、張拉前提條件(1）蓋梁養(yǎng)護滿足5天時間，同條件養(yǎng)護試塊強度達到設計強度的90％后，感謝閱讀進行張拉.感謝閱讀精品文檔放心下載凝土施工質(zhì)量,如有缺陷及時處理。（3)側(cè)模拆除完畢，水泥漿試配完畢.（4)逐個清理檢查張拉穴口的施工尺寸偏差，特別是檢查錨墊板與孔道的垂精品文檔放心下載直度，如有問題應采取措施處理,并作好記錄。（5）安裝錨具,錨具安裝要求錨環(huán)與孔道對中同心，夾片均勻打緊，并外露精品文檔放心下載謝謝閱讀做到千斤頂、錨具、預應力筋三對中.（6）張拉設備:兩臺YCW250B千斤頂及配套的ZB4-500油泵，錨具、夾片若感謝閱讀干；驅(qū)動油泵電源為380V，配電盤至少15A。（7）計算設備配套標定及張拉力對應的油壓值.(8）計算預應力筋理論伸長量，并在張拉前將預應力鋼絞線張拉力和伸長值精品文檔放心下載匯總成表。依據(jù)分段要求,計算各段的應力損失、平均應力及伸長值指標。感謝閱讀理論伸長值由下式計算:ΔL=（N×L）/（A×E）謝謝閱讀Ppp式中:ΔL-預應力筋的理論伸長值N-預應力筋的平均張拉力PL—預應力筋的曲線長度加直線段長度A-預應力筋的截面積PE—預應力筋的彈性模量P其中，N=Pθ＝tg-1（h／L）×投6深圳水官高速公路連接線（清平高速公路）工程平湖高架橋大型懸臂蓋梁施工方案謝謝閱讀式中：θ—預應力筋的曲線轉(zhuǎn)角(弧度）h—預應力筋曲線段的矢高L—預應力筋曲線段的水平投影長度投k—考慮孔道局部偏差對摩擦的影響系數(shù)（k可取值0。0015)精品文檔放心下載μ—預應力筋與孔道壁的磨擦系數(shù)（μ可取值0。25）精品文檔放心下載（2)張拉的操作規(guī)程張拉前先清理端頭，再套上錨夾具使千斤頂?shù)膹埨饔镁€與孔道中心線重感謝閱讀感謝閱讀感謝閱讀感謝閱讀拉,分析查明原因予以調(diào)整后,才能繼續(xù)。精品文檔放心下載好，記錄人員要認真仔細。張拉時，操作人員不得立于千斤頂后，也不得觸摸千斤頂,記錄人員要觀測精品文檔放心下載混凝土結(jié)構(gòu)情況,張拉人員注意觀測壓力表針有無異常擺動，測量人員要注意觀感謝閱讀察結(jié)構(gòu)及傾聽鋼絞線、千斤頂有無異常聲音，如有,應馬上卸荷為零,認真分析，謝謝閱讀查明原因后，方可繼續(xù)張拉。預應力鋼絞線每個斷面的斷絲率不得大于該斷面鋼絲總數(shù)的1%,不允許整謝謝閱讀根鋼絞線被拉斷。感謝閱讀左右對稱張拉。設計為兩端張拉的,必須兩端同時張拉.（3）孔道灌漿謝謝閱讀灰比為0.40,摻入適量的外加劑，保證其泌水率≤2%，28天強度≥30Mpa。感謝閱讀精品文檔放心下載持續(xù)數(shù)秒鐘后即可封精品文檔放心下載閉灌漿管。灌漿過程中，灌漿用水泥漿留置試塊,每臺班取兩組試塊進行檢測，其抗壓精品文檔放心下載強度不應小于30N/mm2.7深圳水官高速公路連接線（清平高速公路）工程平湖高架橋大型懸臂蓋梁施工方案感謝閱讀灌漿完畢后及時對灌漿機進行清洗。五、質(zhì)量保證措施：1、建立完善的質(zhì)量自檢、互檢、聯(lián)檢體系，保證工程質(zhì)量有效、有序，內(nèi)謝謝閱讀部監(jiān)理及試驗員對各道工序嚴格把關(guān),現(xiàn)場技術(shù)員對施工質(zhì)量負責。感謝閱讀2、實行全員崗位責任制，提高全員質(zhì)量意識，加強對技術(shù)規(guī)程和監(jiān)理規(guī)程謝謝閱讀的學習，增強管理人員和全體職工的責任感，形成人人管理質(zhì)量的局面,確保工謝謝閱讀程質(zhì)量。3、嚴格按技術(shù)規(guī)范和設計圖紙進行施工。全面推行質(zhì)量管理，重點部位和謝謝閱讀關(guān)鍵工序建立質(zhì)量管理點。六、安全生產(chǎn)制度：為保證工程的順利進行,必須按照安全技術(shù)操作規(guī)程辦事，建立安全生產(chǎn)制度：感謝閱讀90cmx120cmx120cm結(jié)構(gòu)形謝謝閱讀式設計,支架搭設范圍：橫橋向兩立柱之間,順橋向搭設6m寬，支架頂部設置可感謝閱讀I22b精品文檔放心下載梯。詳見下圖：安全方針：預防為主、防治結(jié)合、安全第一.感謝閱讀財物安全,確保工程順利進行。要做到“三防一確保”即防交通事故、防觸電事感謝閱讀故、防火災事故，確保全體工作人員施工過程中無一人受傷害。感謝閱讀安全教育:齊抓共管，加強安全教育，提高職工安全意識；職工每周有一次精品文檔放心下載安全活動，學習各項工作的安全操作規(guī)范等常識;民工進場前進行常規(guī)安全操作精品文檔放心下載教育方可上崗。感謝閱讀到用電先申請，安裝找電工。2、高空作業(yè)應設高空防墜網(wǎng),地面標志,防止人員墜落及高空落物傷人，高感謝閱讀空作業(yè)人員必須佩帶安全帽及系安全帶.3、施工現(xiàn)場不準玩耍,嚴禁穿拖鞋作業(yè).謝謝閱讀保證施工安全。5、認真做好防火防盜及保護人民財產(chǎn)的保衛(wèi)工作，嚴防壞人破壞，實行24精品文檔放心下載8深圳水官高速公路連接線（清平高速公路）工程平湖高架橋大型懸臂蓋梁施工方案感謝閱讀小時輪流值班.七、環(huán)保措施:為了加強公路建設的環(huán)境保護工作，減少因公路建設而導致的環(huán)境污染,切精品文檔放心下載精品文檔放心下載感謝閱讀以下具體施工措施：謝謝閱讀全體職工、民工的環(huán)保思想教育。感謝閱讀落，如有發(fā)生及時派人清掃干凈。3、加強對施工機械的維修保養(yǎng)，廢機油要集中存放,統(tǒng)一處理。謝謝閱讀4、及時清理現(xiàn)場，作好便道的清掃養(yǎng)護和灑水除塵工作。謝謝閱讀八、蓋梁施工計算書1、施工支架計算蓋梁施工支架簡圖：（一）主梁計算：材料許用應力及撓度規(guī)定：根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》彈性模量剪切模量G(MPa）:81000主梁、分配梁均為：Q235：[σ］=215MPa，[τ］=85MPa感謝閱讀抱箍為：Q345:［σ］=295MPa感謝閱讀撓度規(guī)定:彈性變形〈1/500蓋梁最大局部荷載在墩柱上部，為簡化計算,忽略墩柱所承受的蓋梁重量，謝謝閱讀并將蓋梁簡化為均布荷載施加在主梁上。主梁采用4根600＊200H精品文檔放心下載每側(cè)兩根焊接成整體并在上下翼板貼一塊1cm厚的鋼板（Q235)，斷面如下：感謝閱讀荷載:蓋梁重量:蓋梁兩端高度從4。精品文檔放心下載4.1m按圓曲線變化到3.65m斷面積為感謝閱讀6。7m2）即：G1為：4.61*26=119。8KN/m-7。86＊26=204。4KN/m，蓋梁中部為精品文檔放心下載9深圳水官高速公路連接線（清平高速公路）工程平湖高架橋大型懸臂蓋梁施工方案感謝閱讀6.7*26=174。2KN/mG2=15KN/m謝謝閱讀施工荷載：G3=10KN/m則：蓋梁端部總荷載為:119。8+15+10=144。8KN/m謝謝閱讀立柱處蓋梁總荷載：204.4+15+10=229.4KN/m感謝閱讀蓋梁中部總荷載：174.2+15+10=199。2KN/m精品文檔放心下載則每根主梁在以上各點的荷載為：144。8KN/m*0.5=77。4KN/m，229.4KN/m*0.5=114。7KN/m，199。2KN/m＊0。5=99.6KN/m為便于計算，荷載按線性變化進行簡化1、受力圖：由計算結(jié)果可知，中支點（即每個墩柱抱箍處）的受力為1168。26×感謝閱讀感謝閱讀2、應力圖：最大應力為135。8MPa＜［σ],滿足要求。3、變形圖：最大變形值為14。7mm，14。7/10150=1/690〈1/500，滿足要求.精品文檔放心下載(二）分配梁計算:1、荷載:分配梁采用22b80cm70cm精品文檔放心下載鋼受的最大總荷載為229.4×０。7=160.58KN,總荷載通過3榀模板桁架施加在謝謝閱讀分配梁上，即每點的受力為：160。58/3=53.52KN謝謝閱讀2、受力圖：3、應力圖：最大應力為164。3MPa＜［σ］，滿足要求。4、變形圖：最大變形值為4。4mm，4。4/2400=1/545<1/500，滿足要求精品文檔放心下載2、抱箍計算10深圳水官高速公路連接線（清平高速公路）工程平湖高架橋大型懸臂蓋梁施工方案精品文檔放心下載（一）抱箍承載力計算1、荷載計算抱箍需承受的豎向壓力N=2336。52KN,則抱箍與墩柱的箍緊力要：精品文檔放心下載——摩擦系數(shù)，取0。4(在抱箍與墩柱間加一橡膠皮）感謝閱讀P由M30的高強螺栓的抗拉力產(chǎn)生,查《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》:10.9級M30螺感謝閱讀栓的的預拉力為：NL=355KN則其允許承載力:［NL］=NL×0。8/K式中：K——-安全系數(shù),取1。5.則:[NL]=355×0。8/1。5=190kN螺栓數(shù)目m計算：m=P/[NL］=5841。3/190=30。7個，取計算截面上的螺栓數(shù)目m=36個.精品文檔放心下載(采用雙抱箍，第一個抱箍36個螺栓，第二個抱箍30個螺栓）感謝閱讀故能承擔所要求的荷載。螺栓擰緊扭矩為：1416N。m查表的如下:M30螺栓最大擰緊扭矩為：1416N·m精品文檔放心下載(3)抱箍體的應力計算:1、抱箍壁為受拉產(chǎn)生拉應力拉力P=5841。3（KN）采用雙抱箍,抱箍采用面板Q345材質(zhì)δ16mm1.0m,精品文檔放心下載第二個抱箍高度為0。75m。則抱箍壁的縱向截面積：S=0.016×1。75=0.028（m2）謝謝閱讀1σ=P/S=5841。3/0.028=208.6(MPa）＜[σ］=295MPa謝謝閱讀11滿足設計要求.2、抱箍體剪應力(只計算第一個抱箍承受剪力）τ=（1/2P)/(2S）1=（1/2×2336.52)/（2×0.016)=36.5MPa〈［τ］=170MPa11深圳水官高速公路連接線（清平高速公路）工程平湖高架橋大型懸臂蓋梁施工方案精品文檔放心下載根據(jù)第四強度理論σ=(σ2+3τ2）1/2=（208。62+3×36.52)1/2精品文檔放心下載W=217。97MPa〈［σ］=295MPa滿足強度要求。（二）兩個抱箍連接說明：采用兩個抱箍連接起來使用,連接時先將第一個抱箍安裝，在墩柱頂安裝兩感謝閱讀精品文檔放心下載檢查兩個抱箍是否密貼,如果還有縫隙用鋼板加緊。3、抱箍試驗在抱箍使用前，先應做加載試驗，試驗布置圖如圖所示：

先將上、下兩抱箍，按設計要求緊固螺栓，在千斤頂與上抱箍、下抱箍之間

設置鋼墊板，安裝加載設備。謝謝閱讀加載過程控制:先加載到RA/2=N/2即N=2190/2=1095KN,穩(wěn)定一段時間后，

進行觀察；再加載到RA=N=2190KN，穩(wěn)定一段時間，再進行觀察。

在抱箍加載過程中注意觀察：謝謝閱讀（1）抱箍體與墩柱有無滑動現(xiàn)象.(2）抱箍體各焊接部分有無變形開裂現(xiàn)象.卸載應均勻進行，卸載后，檢查:（1）砼表面有無變化.（2）抱箍體各部分有無殘余變形。千斤頂選用根據(jù)加載力的需要選擇2臺1500KN的千斤頂。

最終根據(jù)試驗情況確定抱箍滿足使用要求。謝謝閱讀由于抱箍連接板上螺栓按雙排布置,外排螺栓施壓時對箍身產(chǎn)生較大的偏心

排,以使各螺栓均勻受力并確保螺栓的拉力值。3、臨時支撐墩鋼立柱受力驗算：謝謝閱讀計算得邊支點處(即臨時支墩)的受力為謝謝閱讀12深圳水官高速公路連接線（清平高速公路）工程平湖高架橋大型懸臂蓋梁施工方案精品文檔放心下載每側(cè)臨時墩受力2根Φ400,δ=15mm精品文檔放心下載的螺旋鋼管采用槽鋼連接成整體,作為一組支