臨沂汽包上下壁溫差大事故分析報(bào)告

汽包上下壁溫差大事故分析報(bào)告一、事情經(jīng)過(guò)2014年03月26日丁值夜班值長(zhǎng)林本明，鍋爐見(jiàn)習(xí)副值趙一博監(jiān)盤(pán)，07:16啟動(dòng)點(diǎn)火燃燒器鍋爐點(diǎn)火，汽包上壁溫度為42T，下壁溫度為37T，爐膛溫度為40€。7:16-8:00此段時(shí)間內(nèi)為點(diǎn)火初期爐膛溫度維持在240-340€之間，爐水膨脹受熱膨脹較慢，08:00上壁溫度為42T，下壁溫度為39T,取料機(jī)轉(zhuǎn)速為16%,盤(pán)車為9%,爐膛中心風(fēng)力為10t/h,主給水旁路調(diào)門(mén)開(kāi)度為18%。8:00丙值接班值長(zhǎng)李西軍，此時(shí)上下壁溫差為3€,未發(fā)現(xiàn)其他異常，8:08汽包上下壁開(kāi)始出現(xiàn)溫差，上壁溫度為44.4€，下壁溫度為39T，鍋爐監(jiān)盤(pán)人員發(fā)現(xiàn)汽包上下壁溫差有增大趨勢(shì)，隨即減弱燃燒，并間歇性停止進(jìn)料以此來(lái)控制爐膛溫度。8:11爐膛溫度開(kāi)始下降，8:09-8:47爐膛溫度控制在100-200€之間，此段時(shí)間內(nèi)鍋爐人員進(jìn)行了如下操作：右側(cè)定排電動(dòng)門(mén)調(diào)門(mén)開(kāi)啟10%,鍋爐進(jìn)行定排，主給水旁路調(diào)門(mén)開(kāi)至40%。8:32汽包上下壁最大溫差達(dá)到75€，此時(shí)爐膛溫度為200T，兩條進(jìn)料線盤(pán)車停運(yùn)。8:32-10:30，鍋爐運(yùn)行趨于平穩(wěn)，上下壁溫差開(kāi)始下降。10：30汽包上壁溫度為170°C,下壁溫度為160T，汽包上下壁溫差恢復(fù)正常，此時(shí)爐膛溫度為340C,取料機(jī)轉(zhuǎn)速22%，盤(pán)車12%，爐膛中心風(fēng)力23t/h，鍋爐恢復(fù)穩(wěn)定運(yùn)行。

選定時(shí)刻:2014-3-268:53:46100,0(2014-3-266:1:8時(shí)間前進(jìn)|后退62-8-21■■2082014-3-26選定時(shí)刻:2014-3-268:53:46100,0(2014-3-266:1:8時(shí)間前進(jìn)|后退62-8-21■■2082014-3-2610:3:8幅值放大2011-3-2610HAD10CT005:汽包壁頂部溫度縮小12:4:8上移下移恢復(fù)2014-3-2614:5:8曲線2014-3-2616:6:8添加4-63K/S 0.02K/50j歷史曲接收成功 20葉3~27WI351Uff二、 原因分析：1、 點(diǎn)火初期鍋爐進(jìn)料量過(guò)大，爐膛溫度較高，導(dǎo)致汽包上下壁溫差達(dá)到75°C是本次事故的主要原因；2、 引風(fēng)機(jī)液偶開(kāi)度過(guò)高，爐膛負(fù)壓過(guò)大，造成煙溫上移過(guò)快；3、 點(diǎn)火用料摻配花生殼較多，一、二次風(fēng)配比不合理；三、 暴露問(wèn)題：1、 值長(zhǎng)及各專業(yè)主操在交接班時(shí)交接不認(rèn)真、不仔細(xì)；2、 運(yùn)行人員對(duì)機(jī)組啟停操作能力不足、經(jīng)驗(yàn)欠缺；3、 值長(zhǎng)對(duì)機(jī)組啟停期間需注意的問(wèn)題安排不到位；四、 采取措施：1、 加強(qiáng)運(yùn)行人員學(xué)習(xí)，提高機(jī)組啟停技術(shù)水平；2、 鍋爐點(diǎn)火時(shí)認(rèn)真觀察各參數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)調(diào)整；3、