跨既有線的橋梁施工安全措施PPT31

跨既有線的的橋梁施工工安全措施施歐陽克武施工準(zhǔn)備施工審批：：施工及專專項(xiàng)安全方方案應(yīng)及時(shí)時(shí)上報(bào)建設(shè)設(shè)、監(jiān)理單單位，經(jīng)過過對施工方方案的研究究、審核并并與運(yùn)營單單位達(dá)成一一致意見同同時(shí)與監(jiān)管管單位完成成了安全協(xié)協(xié)議的簽訂訂,后建設(shè)單位位下達(dá)批復(fù)復(fù)通知，施施工單位據(jù)據(jù)此展開施施工。安全培訓(xùn)：：所有涉及及營業(yè)線施施工人員進(jìn)進(jìn)行安全培培訓(xùn)及考核核，合格后后方可上崗崗；簽訂協(xié)議安全培訓(xùn)設(shè)置安全防防護(hù):在相關(guān)單位位的配合下下，按照《《規(guī)程》的的有關(guān)規(guī)定定設(shè)置防護(hù)護(hù)信號(hào)，安安排經(jīng)培訓(xùn)訓(xùn)合格的安安全防護(hù)員員輪值作好好防護(hù)工作作?；A(chǔ)建造墩旁隔離圍圍欄結(jié)構(gòu)形形式墩旁隔離圍圍欄在主體體結(jié)構(gòu)施工工前安裝完完成，全橋橋竣工并且且現(xiàn)場恢復(fù)復(fù)后，拆除除隔離圍欄欄。一般防護(hù)必須嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行鐵道部部現(xiàn)行《鐵鐵路技術(shù)管管理規(guī)程》》、《鐵路路營業(yè)線施施工及安全全管理辦法法》和既有有線施工安安全的有關(guān)關(guān)規(guī)定。線路相關(guān)設(shè)備備防護(hù):根據(jù)設(shè)備的情情況確定防護(hù)護(hù)方式，對電電纜一般采用用鋼管包裹加加固，接觸網(wǎng)網(wǎng)桿采取加固固基礎(chǔ)、增設(shè)設(shè)拉線等方法法予以加固，，所有防護(hù)施施工必須在運(yùn)運(yùn)營單位相關(guān)關(guān)人員現(xiàn)場配配合下進(jìn)行。。防護(hù)設(shè)施安安裝后，應(yīng)安安排專門人員員輪值看護(hù)，，確保設(shè)備安安全。支護(hù)與邊坡交交接處必須填填塞密實(shí)，并并防止雨水浸浸入；無論采采取怎樣的施施工順序都必必須保證支護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)的整體體性、穩(wěn)定性性，對施工縫縫應(yīng)按規(guī)定處處理并作好防防水工作既有線上施工工必須根據(jù)鐵鐵路機(jī)車車輛輛限界和建筑筑接近限界，，制定施工臨臨時(shí)限界。施施工臨時(shí)限界界不得小于機(jī)機(jī)車車輛限界界每邊各加150mm（（曲線上按規(guī)規(guī)定加寬）。。施工中搭設(shè)設(shè)的腳手架、、堆放的工程程材料或機(jī)具具設(shè)備等，嚴(yán)嚴(yán)禁侵入施工工臨時(shí)限界。。施工前，施工工單位和設(shè)備備管理單位應(yīng)應(yīng)現(xiàn)場劃定地地下管線位置置范圍。對管管線進(jìn)行探測測，挖探溝確確定其準(zhǔn)確位位置，設(shè)備管管理單位監(jiān)護(hù)護(hù)人員應(yīng)到場場監(jiān)護(hù)。地下下管線探挖不不得使用機(jī)械械，對已暴露露的管線必須須采取保護(hù)措措施。凡涉及到既有有線施工，必必須按規(guī)定設(shè)設(shè)置防護(hù)。駐駐站聯(lián)絡(luò)員與與工地防護(hù)員員必須嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行“呼喚、、應(yīng)答”和““預(yù)報(bào)、確報(bào)報(bào)、復(fù)誦”制制度。既有線橋涵施施工中，施工工單位和設(shè)備備管理單位應(yīng)應(yīng)監(jiān)視與保持持線路、橋涵涵等建筑物處處于完好狀態(tài)態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常常必須立即停停工處理。上道作業(yè)，應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)對人員員機(jī)具材料的的管理，按規(guī)規(guī)定及時(shí)下道道避車，不得得侵限?？拷扔芯€施施工的機(jī)械設(shè)設(shè)備，必須設(shè)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，，防止侵限刮刮碰列車。打打樁機(jī)、旋挖挖鉆等高大機(jī)機(jī)械設(shè)備必須須采取防傾覆覆措施。在電氣化區(qū)段段，作業(yè)人員員及其攜帶的的物件與接觸觸網(wǎng)帶電部分分的距離必須須保持在2m以上，不足足2m時(shí)，應(yīng)應(yīng)在接觸網(wǎng)停停電后作業(yè)。。在距接觸網(wǎng)網(wǎng)帶電部分2m到4m的的范圍內(nèi)施工工時(shí)，接觸網(wǎng)網(wǎng)可不停電，，但須有接觸觸網(wǎng)工或經(jīng)專專門訓(xùn)練的人人員在場監(jiān)護(hù)護(hù)。在接觸網(wǎng)網(wǎng)支柱及接觸觸網(wǎng)帶電部分分5m范圍以以內(nèi)的金屬結(jié)結(jié)構(gòu)上均須裝裝設(shè)接地線。。在自動(dòng)閉塞區(qū)區(qū)段施工時(shí)，，應(yīng)保持軌道道線路絕緣良良好。工具、、設(shè)備應(yīng)采取取絕緣措施，，防止軌道聯(lián)聯(lián)電。樁基防塌孔的的防護(hù)鉆孔樁防塌孔措施施：護(hù)筒入土土≥10m(根距離軌道道遠(yuǎn)近及列車車通過的動(dòng)荷荷載的影響深深度進(jìn)行調(diào)整整)；提高護(hù)筒內(nèi)內(nèi)泥漿面≥1.5m，增強(qiáng)孔壁自自穩(wěn)性；加大泥漿池,增加泥漿儲(chǔ)儲(chǔ)備,用HP優(yōu)質(zhì)泥泥漿護(hù)壁，鉆鉆渣采用泥漿漿處理器處理理；選用先進(jìn)鉆機(jī)機(jī)，配備多個(gè)個(gè)鉆頭,采用先進(jìn)工藝藝,培訓(xùn)操作作工人,縮短短成孔時(shí)間；；在地上預(yù)接長長鋼筋籠,縮縮短下放時(shí)間間；疏導(dǎo)交通,迅迅速灌注水下下混凝土。承臺(tái)基坑開挖挖支護(hù)基坑支護(hù)樁←←→挖孔樁打打入鋼管管樁和鋼扳樁樁挖孔樁1、護(hù)壁最小小壁厚不小于于10cm，，在鎖口部分分應(yīng)不小于20cm。2、護(hù)壁的內(nèi)內(nèi)凈空應(yīng)大于于孔的設(shè)計(jì)尺尺寸5cm以以上。3、砼等級不不低于C13，并適當(dāng)采采取早強(qiáng)措施施。護(hù)壁緊跟開挖挖分節(jié)施工，，上下節(jié)采取取梯形搭接，，接頭面布置置間距20cm、直徑8～16mm、長度不小小于60cm的接茬鋼筋筋打入鋼管樁和和鋼扳樁→宜宜錘擊沉樁,嚴(yán)禁振動(dòng)沉沉樁,基坑開挖及監(jiān)監(jiān)控基坑開挖順序序?yàn)橛蛇h(yuǎn)離鐵鐵路線一側(cè)向向鐵路側(cè)逐步步推進(jìn)，開挖挖過程中根據(jù)據(jù)變形監(jiān)控?cái)?shù)數(shù)據(jù)適時(shí)調(diào)整整挖掘進(jìn)度。?；娱_挖前前在坑頂周圍圍設(shè)截排水溝溝及地面硬化化,防止地面面雨水流入和和滲入；開挖挖到位后，立立即在坑底設(shè)設(shè)排水設(shè)施，，以減小水對對基坑穩(wěn)定的的影響。加快快承臺(tái)澆筑速速度,混凝土土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)立即回填填基坑.項(xiàng)目少鐵路靠基坑側(cè)鋼軌位移（mm）基坑邊緣位移(mm)高低軌向軌距水平扭曲水平垂直報(bào)警值108+10/-5108813控制值1210+12/-612101017既有線上防護(hù)護(hù)棚的搭設(shè)防護(hù)棚平面覆覆蓋范圍:①滿足在連續(xù)梁梁上跨范圍內(nèi)能有有效地庇護(hù)鐵鐵路，防止由由于物件從梁梁上垂直或水水平拋下掉入入鐵路，確定定在既有線上上的合理投影影為棚架的長長度，以電化化立柱回流線線各往外約50cm作為為棚架的有效效寬度邊界，，即高空墜物物不至破壞到到回流線，以以接觸網(wǎng)承利利索上方1.1米和掛藍(lán)藍(lán)走形狀態(tài)下下其吊帶下端端為棚架高度度范圍，即掛掛藍(lán)在具有最最矮輪廓時(shí)棚棚架不至于與與其碰觸，并并且承力索本本身在做了絕絕緣處理后其其靜電感應(yīng)或或特殊天氣下下的電介質(zhì)效效應(yīng)不至于傷傷害到施工人人員的安全。。②防護(hù)棚平面還還取決上跨連連續(xù)梁與既有有線的平面交交角.搭設(shè)原則安全可靠易建易拆經(jīng)濟(jì)合理殷陳特大橋上跨膠濟(jì)線的的防護(hù)棚韓倉特大橋上跨膠濟(jì)線棚架一角津秦客專下塢塢薊運(yùn)河特大大橋跨津山鐵路框框架墩身施工工防護(hù)方案云龍公鐵立交交橋跨杭深鐵鐵路防護(hù)棚在上跨杭深鐵鐵路處搭設(shè)塊塊件現(xiàn)澆的承承重防護(hù)棚，，在滿足鐵路路上方逐塊件件施工的同時(shí)時(shí)，并提高跨跨越鐵路施工工的防護(hù)能力力。60m18m防護(hù)平臺(tái)：由由10mm鋼鋼板在防護(hù)棚棚頂面滿鋪而而成，考慮到其覆覆蓋范圍較大大，且安裝時(shí)時(shí)間較長，因因此采用“場場下分塊加工工、分塊吊裝裝就位”的安安裝方案。鄭州市解放路跨線橋的安全防護(hù)上跨京廣、隴海海兩大鐵路干干線(客運(yùn)7股道、貨運(yùn)4股一道)及鄭州鐵路局局車輛段檢修修車間，向東東連接解放路路，向西連接接建設(shè)路?？缲涍\(yùn)鐵路防護(hù)棚設(shè)設(shè)置(1)在貨運(yùn)運(yùn)線上方設(shè)整整體式防護(hù)棚棚。防護(hù)棚長約44m，寬約約20m，棚棚內(nèi)凈高約8.3m。防防護(hù)棚基礎(chǔ)采采用混凝土條條形基礎(chǔ)，立立柱采用鋼柱柱，立柱通過過地腳螺栓錨錨固于擴(kuò)大基基礎(chǔ)頂，立柱柱頂設(shè)置縱向向分配梁，縱縱梁頂設(shè)置頂頂棚。①基礎(chǔ)施工防護(hù)棚基礎(chǔ)采采用人工開挖挖，鋼筋在車車間整體制作作，現(xiàn)場人工工安裝就位。?；炷敛捎糜蒙唐坊炷镣?，混凝土攪攪拌運(yùn)輸車運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場?；A(chǔ)混凝土的的澆注采用混混凝土布料車車在要點(diǎn)時(shí)間間內(nèi)由鐵路線線外側(cè)泵送灌灌注，插入式式振搗器振搗搗密實(shí)?；炷凉嘧⑶鞍舶惭b好立柱預(yù)預(yù)埋件。②立柱安裝防護(hù)棚立柱及及其他上部構(gòu)構(gòu)造需待防護(hù)護(hù)棚范圍內(nèi)接接觸網(wǎng)改造驗(yàn)驗(yàn)收完成后施施工。立柱兩兩根一組，在在車間將其與與中間的聯(lián)結(jié)結(jié)系焊接成整整體，運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場，在要點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間內(nèi)由2臺(tái)起重機(jī)輔輔助安裝。每每側(cè)立柱安裝裝需要點(diǎn)3次次，每次要點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間40min。吊裝裝到位的立柱柱及時(shí)用地腳腳螺栓與基礎(chǔ)礎(chǔ)連接，并拉拉設(shè)纜風(fēng)繩。。③鋼縱梁安裝裝鋼縱梁采用吊吊機(jī)吊裝施工工。將每根縱縱梁在鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)加工車間按按要求加工成成兩節(jié)，運(yùn)至至現(xiàn)場，利用用吊機(jī)起吊在在立柱頂安裝裝。安裝在要要點(diǎn)時(shí)間內(nèi)進(jìn)進(jìn)行，每側(cè)縱縱梁安裝要點(diǎn)點(diǎn)1次，每次次要點(diǎn)40min。④頂棚安裝防護(hù)棚頂棚為為分塊結(jié)構(gòu)，，在鋼結(jié)構(gòu)加加工車間加工工成型后，分分塊運(yùn)至現(xiàn)場場吊裝，吊機(jī)機(jī)站位防護(hù)棚棚兩端將逐塊塊吊裝至縱梁梁，向中部拖拖拉滑移就位位。頂棚安裝裝好后設(shè)置安安全設(shè)施、警警示標(biāo)志等。。⑤防護(hù)棚拆除除主橋施工完成成后，將鐵路路防護(hù)棚拆除除。拆除順序序由上而下進(jìn)進(jìn)行，橫梁及及頂棚采用拖拖拉至完成箱箱梁兩側(cè)分片片起吊拆除，，縱梁、立柱柱解體后利用用橋面吊機(jī)或或起重機(jī)進(jìn)行行拆除。防護(hù)棚結(jié)構(gòu)安安裝、拆除均均需向鐵路營營業(yè)線管理部部門申請要點(diǎn)點(diǎn)，在要點(diǎn)時(shí)時(shí)間內(nèi)作業(yè)全封閉掛籃進(jìn)進(jìn)行主梁懸澆澆施工。懸澆澆掛籃設(shè)計(jì)為為全封閉結(jié)構(gòu)構(gòu)，即將掛籃籃的底部、前前端和側(cè)面均均用鋼板封閉閉，掛籃的后后端與梁段連連接，形成整整個(gè)封閉空間間。施工過程程中所有操作作均在掛籃內(nèi)內(nèi)進(jìn)行，保證證人員或物品品均不致掉落落到掛籃外。。掛籃安裝拆除除均在防護(hù)范范圍內(nèi)施工：：2#墩掛籃籃在0#塊和和貨運(yùn)線防護(hù)護(hù)棚上安裝，，走行至1#塊后進(jìn)行梁梁體澆注；3#墩掛籃在在轉(zhuǎn)體后的7#塊上安裝裝，向跨中懸懸澆施工。跨跨中合攏后，，解除掛籃左左右兩幅間的的連接系，掛掛籃分左右兩兩幅走行至2#墩0#塊塊位置，在跨跨貨運(yùn)線防護(hù)護(hù)棚上分塊解解體拆除。掛籃安裝、施施工、拆除的的安全措施：：(1)安裝拆拆除過程各構(gòu)構(gòu)件不能構(gòu)成成整體時(shí)，均均采用“倒鏈鏈+保險(xiǎn)千斤斤繩”的方法法固定；(2)掛籃拼拼裝完成后進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)并試試走行，合格格后方可投入入懸澆施工；；(3)掛籃施施工過程中梁梁面上堆放的的施工荷載位位置盡量對稱稱，并繪制成成圖，實(shí)時(shí)調(diào)調(diào)整；4)在進(jìn)行下下一作業(yè)步驟驟之前，清理理上一作業(yè)步步驟殘留雜物物，并仔細(xì)檢檢查掛籃各部部分構(gòu)件的安安全性。(5)在掛籃籃懸澆、走行行過程中，在在地面上掛籃籃投影位置設(shè)設(shè)置提示牌，，并設(shè)專人巡巡查，提醒過過往人員、車車輛等避讓。。跨線部分主梁梁橋面施工防防護(hù)方案防護(hù)目的：防防止主橋墩2#、3#墩墩之間的主梁梁梁體施工和和橋面施工過過程中，橋面面物品墜落至至橋下，造成成橋下人員、、車輛通行或或正常工作的的事故隱患。。防護(hù)方案：在在已澆筑好的的橋面兩側(cè)