道路橋梁工程畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告

畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告設(shè)計(jì)題目：米米克連續(xù)箱型型梁橋設(shè)計(jì)院系名稱：土土木工程與建建筑學(xué)院專業(yè)班級(jí)：土土木工程道橋橋班指導(dǎo)老師：學(xué)生姓名：學(xué)生學(xué)號(hào)：課題研究的目目的和意義橋梁設(shè)計(jì)（研研究）的發(fā)展展趨勢(shì)設(shè)計(jì)主要內(nèi)容容方案設(shè)計(jì)與比比選設(shè)計(jì)時(shí)需要解解決的問(wèn)題設(shè)計(jì)（研究））的重點(diǎn)與難難點(diǎn)，擬采用用的途徑畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)間間安排參考文獻(xiàn)報(bào)告主要內(nèi)容容1、熟悉橋梁設(shè)設(shè)計(jì)的整個(gè)過(guò)過(guò)程,加強(qiáng)對(duì)規(guī)范手手冊(cè)的了解和和應(yīng)用；2、掌握橋梁的的基本概念，，增強(qiáng)綜合運(yùn)運(yùn)用各種所學(xué)學(xué)知識(shí)的能力力；3、提高橋梁結(jié)結(jié)構(gòu)分析能力力和運(yùn)用電算算能力，使用用商業(yè)軟件或或者其他計(jì)算算程序；4、提高利用計(jì)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)設(shè)計(jì)（CAD）水平；5、培養(yǎng)獨(dú)立解解決實(shí)際問(wèn)題題的能力；6、培養(yǎng)嚴(yán)肅認(rèn)認(rèn)真，一絲不不茍的學(xué)習(xí)態(tài)態(tài)度和刻苦鉆鉆研、勇于創(chuàng)創(chuàng)新的科學(xué)精精神。課題研究的目目的和意義1、跨徑不斷增增大目前，鋼梁、、鋼拱的最大大跨徑已超過(guò)過(guò)500m，鋼斜拉橋?yàn)闉?90m，而鋼懸索橋橋達(dá)1990m。隨著跨江跨跨海的需要，，鋼斜拉橋的的跨徑將突破破1000m，鋼懸索橋?qū)⒊^(guò)3000m。至于混凝土土橋，梁橋的的最大跨徑為為270m，拱橋已達(dá)420m，斜拉橋?yàn)?30m。2、橋型不斷豐豐富本世紀(jì)50～60年代，橋梁技技術(shù)經(jīng)歷了一一次飛躍：混混凝土梁橋懸懸臂平衡施工工法、頂推法法和拱橋無(wú)支支架方法的出出現(xiàn)，極大地地提高了混凝凝土橋梁的競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)能力；斜斜拉橋的涌現(xiàn)現(xiàn)和崛起，展展示了豐富多多彩的內(nèi)容和和極大的生命命力；懸索橋橋采用鋼箱加加勁梁，技術(shù)術(shù)上出現(xiàn)新的的突破。所有有這一切，使使橋梁技術(shù)得得到空前的發(fā)發(fā)展。3、結(jié)構(gòu)不斷輕輕型化懸索橋采用鋼鋼箱加勁梁，，斜拉橋在密密索體系的基基礎(chǔ)上采用開(kāi)開(kāi)口截面甚至至是板，使梁梁的高跨比大大大減少，非非常輕穎；拱拱橋采用少箱箱甚至拱肋或或桁架體系；；梁橋采用長(zhǎng)長(zhǎng)懸臂、板件件減薄等，這這些都使橋梁梁上部結(jié)構(gòu)越越來(lái)越輕型化化。橋梁設(shè)計(jì)（研研究）的發(fā)展展趨勢(shì)(1)水文計(jì)算水文計(jì)算為橋橋型方案的選選擇、分孔、、以及各種標(biāo)標(biāo)高的確定提提供依據(jù)。由由橋位處地質(zhì)質(zhì)剖面圖及設(shè)設(shè)計(jì)水文資料料進(jìn)行流量計(jì)計(jì)算，確定橋橋梁總長(zhǎng)，然然后進(jìn)行橋面面標(biāo)高計(jì)算、、沖刷計(jì)算，，以此確定橋橋面最低標(biāo)高高、一般沖刷刷線標(biāo)高和局局部沖刷線標(biāo)標(biāo)高。設(shè)計(jì)主要內(nèi)容容（2）上部結(jié)構(gòu)平平縱橫設(shè)計(jì)（3）荷載計(jì)算（4）主梁內(nèi)力計(jì)計(jì)算（使用橋橋博或Midas等軟件計(jì)算））（5）預(yù)應(yīng)力損失失計(jì)算設(shè)計(jì)主要內(nèi)容容（6）本設(shè)計(jì)采用用矩形橋墩（7）墩臺(tái)尺寸還還在思考中后后期設(shè)計(jì)時(shí)擬擬定（8）樁長(zhǎng)待擬定定（9）施工方案設(shè)設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)所采用用的施工方法法為上部結(jié)構(gòu)構(gòu)采用預(yù)制裝裝配式預(yù)應(yīng)力力鋼筋混凝土土箱梁，下部部結(jié)構(gòu)采用樁樁基礎(chǔ)施工方方法。施工方方法應(yīng)采用先先進(jìn)的施工方方法和技術(shù)設(shè)設(shè)備，盡量采采用上下部結(jié)結(jié)構(gòu)同時(shí)施工工的方案，避避免混凝土的的冬季施工。。設(shè)計(jì)主要內(nèi)容容（10）施工圖繪制制總體布置圖（（平、立、剖剖圖）橋墩一般構(gòu)造造圖橋臺(tái)一般構(gòu)造造圖主梁一般構(gòu)造造圖橋面鋪裝、欄欄桿示意圖基礎(chǔ)模板及配配筋圖預(yù)應(yīng)力鋼束布布置圖施工方案示意意圖設(shè)計(jì)主要內(nèi)容容方案設(shè)計(jì)比選選與方案確定定方案一：變截截面連續(xù)不等等跨箱型梁橋橋采用不等跨跨跨徑，對(duì)稱懸懸臂拼裝施工工，箱梁采用用的是單箱雙雙室，箱梁支支點(diǎn)最大截面面梁高5m，梁寬9m，部構(gòu)造橋墩墩為薄壁式橋橋墩或雙柱式式墩配樁基礎(chǔ)礎(chǔ)；橋臺(tái)為重重力式U型橋臺(tái)配擴(kuò)大大基礎(chǔ)。方案二：等截截面連續(xù)等跨跨箱型梁橋箱梁采用的單單箱單室截面面，梁高3m,橋面寬9m,下部構(gòu)造橋墩墩為薄壁式橋橋墩或雙柱式式墩配樁基礎(chǔ)礎(chǔ)；橋臺(tái)為重重力式U型橋臺(tái)配擴(kuò)大大基礎(chǔ)。方案設(shè)計(jì)比選選與方案確定定方案三：斜拉拉橋本橋上部構(gòu)造造為箱型截面面的斜拉橋，，由于斜拉橋橋的多點(diǎn)支撐撐故可以大大大減少主梁的的高度，索距距為6m，塔高38m。箱梁采用單單相單室，梁梁高3m,梁寬9m，下部構(gòu)造橋橋墩為薄壁式式橋墩或雙柱柱式墩配樁基基礎(chǔ),橋臺(tái)為重力式式U型橋臺(tái)配擴(kuò)大大基礎(chǔ)。方案設(shè)計(jì)比選選與方案確定定性能方案一方案二方案三適用性跨越能力較大結(jié)構(gòu)剛度大、變形小、行車平順舒適、伸縮縫少、抗震能力強(qiáng)跨越能力較大結(jié)構(gòu)剛度大、變形小、行車平順舒適、伸縮縫少、抗震能力強(qiáng)梁的高跨比小自重明顯比其他小，變形小，行車舒適安全性箱梁斷面剛度大，施工安全。大跨度連續(xù)梁恒載內(nèi)力占的比重較大，選用變高度梁可以大大減小跨中區(qū)段恒載產(chǎn)生的內(nèi)力。變高度符合梁的內(nèi)力分布規(guī)律。箱梁斷面剛度大，施工安全。主橋采用懸臂施工，需要掛籃，吊裝設(shè)備及。連續(xù)梁施工控制復(fù)雜，工期較長(zhǎng)，連續(xù)梁橋主墩需要大型橡膠支座，養(yǎng)護(hù)更換麻煩箱梁斷面剛度大，施工安全。主橋采用懸臂施工，需要掛籃，吊裝設(shè)備要求高由于跨徑大，施工難度大工期長(zhǎng)，墩臺(tái)少，下部結(jié)構(gòu)施工少方案設(shè)計(jì)比選選與方案確定定方案設(shè)計(jì)比選選與方案確定定性能方案一方案二方案三經(jīng)濟(jì)性變截面連續(xù)梁部分上部結(jié)構(gòu)造價(jià)較高，支座養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較高，上部結(jié)構(gòu)造價(jià)相對(duì)其他兩種較低，主橋的運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)成本在后期較低。上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)由于技術(shù)要求高所以造價(jià)也高美觀性從美學(xué)觀點(diǎn)出發(fā)，變高度梁比較有韻律感，特別是位于城市中的橋梁。整體外形單一，跨徑安排較合理，由于橋型較長(zhǎng)，主梁結(jié)構(gòu)單一顯得有點(diǎn)單調(diào)氣勢(shì)宏偉，符合地形特點(diǎn)，但跨徑安排較大。顯得不協(xié)調(diào)綜合以上三種種方案初步擬擬定方案一作作為本設(shè)計(jì)的的設(shè)計(jì)方案（1）超靜定結(jié)構(gòu)構(gòu)的內(nèi)力計(jì)算算問(wèn)題（2）使用橋博軟軟件時(shí)單元?jiǎng)潉澐值膯?wèn)題（3）箱梁的扭矩矩計(jì)算問(wèn)題擬解決的主要要問(wèn)題重點(diǎn)：（1）成橋狀態(tài)態(tài)下的結(jié)構(gòu)分分析；（2）截面的鋼鋼筋配置；（3）施工過(guò)程程結(jié)構(gòu)內(nèi)力和和位移的計(jì)算算。難點(diǎn)：（1）結(jié)構(gòu)尺寸寸的合理擬定定；（2）施工過(guò)程程結(jié)構(gòu)受力狀狀態(tài)的正確模模擬。設(shè)計(jì)（研究））的重點(diǎn)與難難點(diǎn)擬采用的途徑徑設(shè)計(jì)手段:（1）正確使用橋橋梁計(jì)算軟件件（橋博、Midas等）；（2）收集參考圖圖（標(biāo)準(zhǔn)圖、、設(shè)計(jì)圖）；；（3）正確使用規(guī)規(guī)范和手冊(cè)。。技術(shù)路線：（1）合理選擇橋橋型，正確擬擬定結(jié)構(gòu)尺寸寸；（2）根據(jù)橋型特特點(diǎn)和施工條條件，設(shè)計(jì)合合理的施工方方案；（3）用橋梁設(shè)計(jì)計(jì)軟件準(zhǔn)確計(jì)計(jì)算整個(gè)施工工過(guò)程及成橋橋狀態(tài)態(tài)的的受力；（4）在施工的每每一個(gè)階段，，充分考慮混混凝土的收縮縮徐變、臨時(shí)時(shí)荷載等因素素對(duì)成橋的影影響；（5）計(jì)算活載和和荷載組合，，合理配置鋼鋼筋；（6）通過(guò)適當(dāng)?shù)牡氖炙銇?lái)檢驗(yàn)驗(yàn)電算結(jié)果的的正確性。設(shè)計(jì)（研究））的重點(diǎn)與難難點(diǎn)序號(hào)設(shè)計(jì)內(nèi)容設(shè)計(jì)時(shí)長(zhǎng)其他1方案確定、總體設(shè)計(jì)8天2尺寸擬定、內(nèi)力計(jì)算5天配筋計(jì)算3強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性驗(yàn)算7天4施工方案設(shè)計(jì)7天5繪制施工圖10天6編寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)2天7整理設(shè)計(jì)資料并上交2天8準(zhǔn)備畢業(yè)答辯2天畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)間間安排公路工工程技技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（（JTJB01-2003）公路橋橋涵施施工技技術(shù)規(guī)規(guī)范（（JTJ04122000）鋼筋混混凝土土用熱熱軋光光圓鋼鋼筋（（GB13013）公路橋橋梁抗抗震設(shè)設(shè)計(jì)細(xì)細(xì)則（（JTGTB02-01-2008）公路橋橋涵地地基與與基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范范（JTGD63-2007）公路橋橋涵施施工技技術(shù)規(guī)規(guī)范（（JTJ041-2000）JTGD60-2004.公路橋橋涵設(shè)設(shè)計(jì)通通用規(guī)規(guī)范［［S］.北京：：人民民交通通出版版社，，2004.JTGD62-2004.公路鋼鋼筋砼砼及預(yù)預(yù)應(yīng)力力砼橋橋涵設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范［［S］.北京：：人民民交通通出版版社，，2004.徐光輝輝，劉劉曉堯堯.公路橋橋涵設(shè)設(shè)計(jì)手手冊(cè)叢叢書(shū)—梁橋［