升熱A標(biāo)作業(yè)指導(dǎo)書(修改)

.編制依據(jù)1220kV升平至熱水送電線路工程(A標(biāo)段)《施工承包合同》；kV升平至熱水送電線路工程(A標(biāo)段)施工圖紙；10—500kV架空送電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50233-2005)；電線路鐵塔制造條件》(GB2694-81)力建設(shè)安全工作規(guī)程(第2部分：架空電力線路)》(DL5009.2-2004)10—500kV架空電力線路工程質(zhì)量及評(píng)定規(guī)程》(DL/T5168-2002).工程簡(jiǎn)述新建220kV升平至熱水送電線路工程，從新建的220kV升平變電站220kV出線構(gòu)架起，至220kV熱水變電站220kV出線構(gòu)架止。本工程線路全長45.031km,全線按雙回路設(shè)計(jì)。本工程共劃分為兩個(gè)標(biāo)段。本標(biāo)段為A標(biāo)段從220kV升平變電站至C67(含C67)轉(zhuǎn)角塔止，長度24.745km。共新建鐵塔53基。其中耐張轉(zhuǎn)角塔12基，采用塔型有BJ161、BJ162,BJ163,BJD164；直線塔41基，采用的塔型有BZ161、BZ262、BZ162、BZ361、BZ365。3.各塔號(hào)適用塔型對(duì)照表塔型呼稱高(m)塔號(hào)基數(shù)塔型呼稱高(m)塔號(hào)基數(shù)BZ16127C11BZ26252/54/55/57C6130/31C11153/54/56C9120/21C29134/36/37/38C22129/31/32C31125/29C26134/35/38/39C38127/28/30C35132/34/35/36C39135/37/39C42130/31/36C40132/36C43126/28/29C46134/36/38C511BZ16242/43/44C15137/40/42C54138/50/55C23128/29/32C57121/22C28135/37/38/39C60126/29C30140/41/45C61133/34/36C34135/36/43C62138/43/45/46C41129/32C631

BZ16226/27/29C45140/42/43/44C65141/43/45/46C471BJ16127C338/40/46C48123/24/26/27C5130C50115C10126/28/29C52129/30/31C13121/22/23C53125/31C24123/24/25C56127/28C32126/28C59121/22/24C371BZ36440/43/45C20121/22/23C49140/42/43C43+1123/26C55122C58124/25/26C671BZ36574C171BJ16217/18/20/21C661BJD16423/24Cl1合 計(jì)534.分部工程管理體系目標(biāo)4.1質(zhì)量目標(biāo)：4.1.1鐵塔組立分部工程符合達(dá)標(biāo)投產(chǎn)要求。4.1.2分部工程優(yōu)良率100%?4.1.3進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)械使用完好率100%。4.2職業(yè)健康安全目標(biāo)：4.2.1控制人身輕傷事故和重大未遂事故；4.2.2杜絕人身重傷事故和一般機(jī)械、火災(zāi)、責(zé)任交通事故;4.2.3負(fù)傷頻率控制在3%。以下；4.2.4創(chuàng)建安全文明施工達(dá)標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)；4.2.5確保員工身心健康。4.3環(huán)境管理目標(biāo)：4.3.1控制植被破壞；4.3.2減少環(huán)境污染。5.一般說明及質(zhì)量保證措施5.1質(zhì)量保證措施5.1.1鐵塔工程必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)變更，按工藝要求，按驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行施工。5.1.2各項(xiàng)工序在施工中必須認(rèn)真實(shí)行內(nèi)部質(zhì)量跟蹤和三級(jí)檢查制度，嚴(yán)格執(zhí)行班組自檢，施工隊(duì)復(fù)檢以及項(xiàng)目經(jīng)理部專檢制度，三級(jí)檢查均應(yīng)有原始記錄或會(huì)議紀(jì)要，簽字齊全。5.1.3組立鐵塔施工前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底并應(yīng)有交底記錄。5.1.4塔材運(yùn)到項(xiàng)目經(jīng)理部的中心材料站后，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員，按照施工圖紙，對(duì)塔材（包括螺栓）的規(guī)格、數(shù)量和加工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查驗(yàn)收，并做好詳細(xì)的檢驗(yàn)記錄，不合格的塔料嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。5.1.5塔材的存放、運(yùn)輸及組塔施工現(xiàn)場(chǎng)要有防銹蝕、防摩擦等措施。運(yùn)輸和塔材吊裝要方法得當(dāng)，杜絕塔材彎曲，脫皮掉鋅現(xiàn)象，以保證組塔質(zhì)量。5.1.6螺桿與構(gòu)件面應(yīng)垂直，螺栓頭平面與構(gòu)件間不應(yīng)有空隙，螺栓有扣部分不得進(jìn)入剪切面。5.1.7螺母擰緊后，螺桿露出螺母的長度，對(duì)單螺母不應(yīng)小于兩螺距，對(duì)雙螺母可與螺母相平。5.1.8必須加墊者，每端不宜超過兩個(gè)墊片。5.1.9桿塔部件組裝有困難時(shí)應(yīng)查明原因，嚴(yán)禁強(qiáng)行組裝，個(gè)別螺孔需擴(kuò)孔時(shí)，擴(kuò)孔部分不應(yīng)超過3mm,當(dāng)擴(kuò)孔需超過3mm時(shí)，應(yīng)先堵焊再重新打孔，并進(jìn)行防銹處理，嚴(yán)禁用氣割進(jìn)行擴(kuò)孔。5.1.10桿塔連接螺栓在組立結(jié)束時(shí)，必須全部緊固一次，緊固率達(dá)到95%以上，架線后還應(yīng)復(fù)緊一次，緊固率達(dá)到98%以上。5.1.11桿塔連接螺栓應(yīng)逐個(gè)緊固，螺桿與螺母的螺紋有滑牙或螺母的棱角磨損以至扳手打滑的螺栓必須更換。螺栓緊固應(yīng)用力臂較長的專用扳手，扳手的開口應(yīng)與螺栓配套，以防扳手打滑損壞螺帽的棱角及鍍鋅層。本工程組立鐵塔所使用的螺栓規(guī)格共M16、M20、M24三種，按設(shè)計(jì)要求其扭緊力矩不應(yīng)小于下表6.8級(jí)規(guī)定螺栓緊固扭矩標(biāo)準(zhǔn)螺栓規(guī)格M16M20M24扭緊力矩N?cm1200017000300005.1.12螺栓穿向應(yīng)符合下面規(guī)定:對(duì)立體結(jié)構(gòu)：水平方向由內(nèi)向外；垂直方向由下向上。但當(dāng)兩者同時(shí)滿足發(fā)生矛盾時(shí)，按由下向上安裝。對(duì)平面結(jié)構(gòu)：順線路方向，由小號(hào)側(cè)向大號(hào)側(cè)穿入；橫線路方向，兩側(cè)由內(nèi)向外，中間由左向右（指面大號(hào)側(cè)），垂直方向由下向上（具體參看螺栓穿向示意圖）。5.1.13鐵塔組立及架線后其允許偏差，應(yīng)符合下表的規(guī)定：一二——~偏差項(xiàng)目允許值220kV直線塔結(jié)構(gòu)傾斜3%o直線塔結(jié)構(gòu)中心與中心樁間橫線路位移（mm）50轉(zhuǎn)角鐵塔結(jié)構(gòu)中心與中心樁向橫線路方向位移（mm）505.1.14自立式轉(zhuǎn)角塔，應(yīng)向受力反方向產(chǎn)生預(yù)傾斜。架線撓曲后，塔頂端仍不應(yīng)超過鉛垂線而偏向受力側(cè)，鐵塔組立前，必須用儀器檢查預(yù)偏高度以保證滿足技術(shù)要求。5.1.15地腳螺栓在鐵塔組立好后應(yīng)及時(shí)擰緊，其螺帽，墊片的規(guī)格，數(shù)量符合要求并將絲扣打鈍，以防螺帽丟失。直線塔經(jīng)“三檢”合格后即可澆制保護(hù)帽，保護(hù)帽施工必須符合設(shè)計(jì)要求。5.1.16塔材的彎曲應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定驗(yàn)收，對(duì)運(yùn)至樁位的個(gè)別角鋼當(dāng)彎曲度超過長度的2%。，但未超過表中的變形限度時(shí)，可采用冷矯正法進(jìn)行矯正，但矯正后不得出現(xiàn)裂紋。

采用冷矯正法的角鋼變形限度:角鋼寬度mm變形限度％。角鋼寬度mm變形限度％。40359015453110014502811012.75625125116322140107020160975191808801720075.1.17鐵塔基礎(chǔ)符合下列規(guī)定時(shí)方可組塔:A.經(jīng)中間檢查驗(yàn)收合格。B.分解組塔時(shí)，碎強(qiáng)度為設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。5.1.18鐵塔組立后各相鄰節(jié)點(diǎn)間主材彎曲應(yīng)小于1/800。5.2一般說明5.2.1鐵塔腳釘安裝統(tǒng)一規(guī)定：直線塔（包括直線轉(zhuǎn)角塔）：腳釘安裝在n腿主材上；轉(zhuǎn)角塔：腳釘安裝在線路轉(zhuǎn)角方向外側(cè)，塔頭腳釘需與塔身腳釘排在線路同一側(cè)。即左轉(zhuǎn)時(shí)，安裝在II腿；，右轉(zhuǎn)時(shí)，安裝在IV腿上。塔腿布置示意圖如下：（注：線路方向系指向大號(hào)方向）大號(hào)方陶大號(hào)方向大號(hào)方陶大號(hào)方向升平變電站（小號(hào)側(cè)） 升平變電站（小號(hào)側(cè)）轉(zhuǎn)角塔示意回 跑fi、n、in、W1示t隈5.2.2本工程鐵塔在基礎(chǔ)頂面以上8米范圍內(nèi)安裝防盜螺栓，以減腿基礎(chǔ)（最高的基礎(chǔ)）頂面算起，如達(dá)到包角鋼位置則此包角鋼應(yīng)全部為防盜螺栓，相應(yīng)范圍內(nèi)的腳釘采用防盜腳釘。本工程鐵塔除安裝防盜螺栓外的其它單螺帽螺栓均加裝防松罩。特別注意：防盜螺栓的防盜銷待項(xiàng)目經(jīng)理部驗(yàn)收通過后方可打入。垂直方向穿的防盜螺栓開口方向面向大號(hào)側(cè)，其余防盜螺栓開口方向統(tǒng)一向上。5.2.4掛線板、掛線角鋼與主材連接的螺栓采用雙帽，雙帽不設(shè)防松扣緊螺母。5.2.5鐵塔包鋼處，接板處的腳釘一定要按設(shè)計(jì)要求正確進(jìn)行安裝，不得漏裝。5.2.6每一座新的塔型在組立完成后，施工隊(duì)要上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部，由施工技術(shù)人員、質(zhì)量專責(zé)帶儀器進(jìn)行檢查驗(yàn)收，確定無材料加工問題后方可進(jìn)行同一類型塔的組裝。5.2.7鐵塔組立完成后如有剩余墊片，墊鐵等零星材料，施工人員一定要認(rèn)真核對(duì)施工圖紙，防止漏裝。5.2.8考慮螺栓無扣長的加工誤差影響，組裝鐵塔時(shí)個(gè)別螺栓緊固需加墊片，本工程要求墊片必須全部安裝在螺帽一側(cè)。5.2.9地腳螺栓式鐵塔組立后，塔腳板應(yīng)與基礎(chǔ)面接觸良好。地腳螺栓與塔腳板間的間隙須用CIO水泥砂漿進(jìn)行灌漿；塔腳板與基礎(chǔ)頂面間的間隙應(yīng)墊鐵片，并應(yīng)按設(shè)計(jì)要求灌注CIO水泥砂漿。直線塔經(jīng)檢查合格后可隨即澆注保護(hù)帽，耐張塔應(yīng)在架線后澆筑保護(hù)帽，保護(hù)帽的碎應(yīng)與塔腳板上部鐵板接合嚴(yán)密，且不得有裂縫，平面基礎(chǔ)保護(hù)帽要求中間高于四周，以便排水，斜柱式基礎(chǔ)保護(hù)帽尺應(yīng)比原基礎(chǔ)小501nm，按基礎(chǔ)斜度澆制，保護(hù)帽澆制高度為300mm。6.內(nèi)拉線懸浮抱桿分解組塔拉線通過中15鋼 /,絲繩套固定的3t_乂/卸扣，收緊到塔__"偎腳倒鏈上 J015X150/ if牽引繩 憶起吊物件 1<:^^7-22 1ItfV調(diào)整大繩 3t倒鏈旅1天滑車/rk\①13X18m/cvX/拉線鋼絲繩O慟產(chǎn)6.1施工準(zhǔn)備6.1.1施工人員應(yīng)熟悉/ 注：牽引繩可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況通過腰滑車和轉(zhuǎn)向滑車從3t機(jī)動(dòng)絞磨 塔身外側(cè)到機(jī)動(dòng)絞磨，以不磨< 損塔材為原則3t地錨，連接地錨用中21.5鋼絲繩,并掌握設(shè)計(jì)圖紙和施工方案。6.1.2清理施工現(xiàn)場(chǎng)，保證無施工障礙物。對(duì)高低腿鐵塔要清理其大斜材下方土石成斜坡。6.1.3對(duì)工器具進(jìn)行施工前的檢查，保證工器具無破損、裂紋、無斷股，滿足施工要求。6.1.4清點(diǎn)塔材，按順序堆放。6.1.5施工人員分工要明確。1.6對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行合理布置。6.2起吊設(shè)施介紹:（示意圖見圖9）2.1起吊設(shè)施是由抱桿（包括抱桿本體、朝天滑車、朝地滑車）、拉線、承托繩、腰環(huán)、腰滑車、牽引系統(tǒng)等組成。其布置是把抱桿立于塔身中心，抱桿根部采用懸浮式固定法，用鋼絲繩套作為承托繩，分別固定在塔身的四根主材節(jié)點(diǎn)上。抱桿頂部處的四根拉線分別固定在塔腳四根主材頂部節(jié)點(diǎn)的下方，使抱桿堅(jiān)立在塔身中心位置。在抱桿頂部裝有可水平轉(zhuǎn)動(dòng)360°的朝天滑車，用于起吊構(gòu)件。在抱桿根部裝有供抱桿提升用的朝地滑車及水平轉(zhuǎn)動(dòng)的拉環(huán)。內(nèi)拉線懸浮抱桿（單吊）分解組立塔采用截面為0.5X0.5X24m硬鋁合金抱桿（可根據(jù)所施工的鐵塔大小選擇搭配不同高度的18m-24m抱桿）。起吊重物的滑輪組方式如下：

拉線和承托繩是抱桿穩(wěn)定的主要工器具。拉線為四根大致等長的鋼絲繩，每根拉線的上端用U型環(huán)與抱桿上端的耳環(huán)相連，固定在抱桿頂端下的吊環(huán)處。拉線通過分別固定在已組立好的塔段四根主材頂部的卸扣，在塔腳處用倒鏈?zhǔn)站o。6.2.3承托繩承托繩系統(tǒng)是由四個(gè)鋼絲繩套組成。主要作用是將抱桿底部懸浮在塔身中心一定高度上，以承擔(dān)抱桿的下壓力6.2.4腰環(huán)腰環(huán)的作用是在提升抱桿的過程中，使抱桿自動(dòng)保持堅(jiān)立穩(wěn)定狀態(tài)，始終沿著垂直方向上升，它的構(gòu)造隨著抱桿斷面不同而不同，升降抱桿時(shí)，將腰環(huán)套入抱桿外側(cè)，腰環(huán)的四角分別用棕繩（或鋼繩）固定在鐵塔主材上。一副抱桿應(yīng)用上、下兩組腰環(huán)，兩組腰環(huán)間的距離不小于3m以保證抱桿提升時(shí)的穩(wěn)定。當(dāng)采用一組腰環(huán)時(shí)應(yīng)對(duì)抱桿采取其他防止傾倒的措施。上腰環(huán)應(yīng)設(shè)置在已組立好的塔段最上部，下腰環(huán)設(shè)置在抱桿提升后的底部位置。抱桿提升完畢后，應(yīng)將兩組腰環(huán)的棕繩（或鋼繩）全部松弛，以免抱桿在起吊塔材時(shí)因受力而導(dǎo)致抱桿折斷。6.2.5朝天滑車朝天滑車安裝在抱桿的頂部，它由滑輪、支架、轉(zhuǎn)動(dòng)盤三部分組成、支架用鋼板制成，焊于轉(zhuǎn)動(dòng)盤上，使朝天滑車在抱桿頂部可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，朝天滑車應(yīng)使起吊荷重作用在抱桿截面的中心，減少抱桿受力的偏心。6.2.6起吊系統(tǒng)把牽引繩（中15鋼絲繩）從機(jī)動(dòng)絞磨引出后，依次經(jīng)過轉(zhuǎn)向滑車、腰滑車及抱桿頂朝天滑車返下至鐵塔外側(cè)起吊鐵材綁扎點(diǎn)上，組成起吊系統(tǒng)。起吊繩與抱桿軸中心夾角為起吊角，一般不大于20°o（1）腰滑車腰滑車的作用是使?fàn)恳K從塔內(nèi)規(guī)定的方向引至塔下轉(zhuǎn)向滑車，并使?fàn)恳K在抱桿兩側(cè)的的夾角相差不多，使抱桿受力接近平衡，盡量減少由于牽引繩在抱桿兩側(cè)的夾角不同而產(chǎn)生水平力。它的布置位置關(guān)系到抱桿軸向壓力的大小。一般情況下，為了便于滑車換位，將腰滑車懸掛在已組立好塔段的主材上，使?fàn)恳K為于兩根上拉線的中間。腰滑車懸掛在主材上的距離越短越好，使?fàn)恳K與抱桿夾角盡可能增大，以減少抱桿的軸向壓力。（2）調(diào)整大繩（擺繩）擺繩的作用是在起吊過程中使吊件不與已組好的塔材相碰，并控制吊件就位，根據(jù)起吊塔材的上升情況，隨時(shí)放松擺繩，盡量使?fàn)恳K在抱桿兩側(cè)的夾角基本相等，以求得抱桿在起吊中的穩(wěn)定。擺繩受力大小對(duì)抱桿及各繩索的受力都有較大的影響，因此擺繩的錨樁距塔位越遠(yuǎn)越好。如因地形限制，擺繩與地面夾角不大于45°,在地形為陡坡情況下，擺繩與地面的夾角難以滿足時(shí)，減少塔材的起吊重量。6.3鐵塔組立施工過程

鐵塔組立施工工藝流程6.3.1地面組裝在對(duì)料場(chǎng)地允許的情況下，塔材宜靠近塔身組裝，以減少各部受力。對(duì)料時(shí)應(yīng)使被吊塔段的上端朝向塔位中心，這樣可以減少起吊時(shí)的各部受力。組裝位置應(yīng)滿足起吊要求，在地形允許的情況下，應(yīng)在線路兩側(cè)面組裝，這樣可以減少承托繩的調(diào)整次數(shù)，無曲臂的干字型鐵塔，可根據(jù)地形情況，自由選擇吊裝方向。塔身各段分成前、后（或左、右）兩片組裝，另外兩面的斜材和水平材帶在相應(yīng)的主材上，一般內(nèi)鐵帶在一面的主材上，外鐵帶在另一面的主材上，為了便于就位包鋼就裝在吊件主材的下端。所帶斜材、水平材等輔助材，其上端的連接螺栓不能擰緊，但螺帽要出扣使其在起吊中能自由活動(dòng)。組裝塔片時(shí)，主材角鋼背應(yīng)朝上，起吊繩綁在塔片下面，當(dāng)?shù)蹼x地面時(shí)，上端先抬起，然后再提升，這樣起吊角不會(huì)變動(dòng)太大，從而減少抱桿水平力。6.3.2塔腿組立：(1)插入式角鋼基礎(chǔ)塔腿主材的安裝：首先，在插入式角鋼上安裝好連接塔腿的包鋼，用杉木桿組成的人字抱桿，將底段主材用絞機(jī)動(dòng)磨緩緩吊起就位，起吊繩綁扎在起吊主材頂端，底段主材在起吊時(shí)中間應(yīng)綁擺繩加以控制，以使主材就位方便。四根底段吊裝完畢后，開始三面封口，留一開口面準(zhǔn)備立抱桿(2)地腳螺栓式基礎(chǔ)塔腿主材的安裝：首先，將基礎(chǔ)頂面清理干凈，把四個(gè)塔腳安裝好。然后采用與上條安裝插入式角鋼底段主材的方法，安裝塔腿部分，形成三面封口，留一開口面準(zhǔn)備立抱桿。(3)也可用木人字抱桿直接將鋁鎂合金抱桿立在四個(gè)塔腿中央，然后再開始組裝塔腿主材。(4)塔腿組立好后，應(yīng)使用鋼尺檢查塔腿根開，對(duì)角線尺寸，塔腿中心應(yīng)與線路中心在同一直線上，其誤差應(yīng)符合《驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定。然后即可把塔腳板的方墊片和地腳螺帽裝好并擰緊。若不符合要求，應(yīng)使用撬棍調(diào)整。6.3.3抱桿的豎立抱桿豎立施工前，首先將抱桿各段進(jìn)行合理組合連接，再將提升抱桿時(shí)所用的腰環(huán)套在抱桿上，把朝天、朝地滑車承托系統(tǒng)安裝好，再連接起吊繩和拉線系統(tǒng)。抱桿可利用人字抱桿或已組裝好的塔腿段進(jìn)行豎立。抱桿豎立時(shí)為防止抱桿下沉，應(yīng)在其底部墊道木(鐵板或硬物)；為防止抱桿豎立時(shí)抱桿滑動(dòng)，抱桿底部應(yīng)連接制動(dòng)繩，通過制動(dòng)杠來控制。抱桿豎立過程中應(yīng)隨時(shí)觀察，并用拉線控制，使其順利到位。抱桿豎直后，即可調(diào)整抱桿起吊位置，打好拉線及承托系統(tǒng)，準(zhǔn)備進(jìn)行吊裝。利用塔腿底段主材豎立抱桿，抱桿豎直后，應(yīng)先組好底段剩余一面O利用人字杉木桿豎立抱桿利用已組好塔腿豎立抱桿3.4吊裝：?jiǎn)胃跹b法:先將主材分別吊裝到位，裝上連接螺栓并緊固，然后吊裝斜材及輔材。成片吊裝法：根據(jù)允許起吊重量，塔身分段在地面組裝成片（塔材組片是考慮鐵塔主材的接頭，組片后能否組成較為穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，以及安裝作業(yè)的方便），并采取補(bǔ)強(qiáng)措施，吊點(diǎn)鋼絲繩在構(gòu)件上的綁扎位置，應(yīng)位于構(gòu)件的重心以上，以保持起吊過程中吊件平穩(wěn)上升。起吊的塔片應(yīng)盡可能在起吊點(diǎn)的垂直下方。在吊件兩側(cè)的主材上拴好控制繩，起吊過程中要嚴(yán)防吊件掛住塔身，并要求控制繩與地面夾角不超過45度。吊件的最大起吊高度必須低于抱桿頂部1.5m以上。吊件的起吊高度應(yīng)稍高于連接處，然后緩松牽引繩，（配合操作控制繩）使低位的側(cè)主材先就位。用銷子插入螺孔，并裝上一個(gè)螺栓；然后繼續(xù)松牽引繩，使另一側(cè)就位，主材螺栓裝好后，把下層的斜材安上，固定好主材，安裝好全部螺栓，拆除綁繩套，大繩準(zhǔn)備吊裝另一片塔材。6.3.5提升抱桿的操作：（示意圖見下圖）

朝天滑車(1)固定好上下腰環(huán)，使抱桿在鐵塔中心位置。(2)松開拉線系統(tǒng)(不能全部松脫)，將其移到下一個(gè)固定位置進(jìn)行固定，四根拉線的固定方式要相同，此時(shí)拉線系統(tǒng)呈松馳狀態(tài)。(3)布置提升抱桿所用的牽引繩。(4)啟動(dòng)牽引制備，抱桿開始提升，承托系統(tǒng)松馳后，解去承托系統(tǒng)。(5)繼續(xù)牽引使抱桿升至所需高度，使松馳的拉線系統(tǒng)帶緊。(6)固定承托系統(tǒng)。(7)回松牽引繩，調(diào)整承托，拉線系統(tǒng)，使抱桿正直。(8)解除一-切提升設(shè)備。

（9）抱桿提升完畢后，使上、下層腰環(huán)失去其原有的作用。在起吊過程中不得使腰環(huán)受力，以免使抱桿受到外來的彎矩，因此一定要使上、下腰環(huán)固定繩呈松馳狀態(tài)。抱桿在鐵塔上布置時(shí)，L1值伸出愈高，抱桿起吊高度愈大，構(gòu)件就位就愈方便。但上拉線對(duì)抱桿的夾角相對(duì)減小，抱桿軸向（即向下）壓力增大，同時(shí)承托繩與抱桿的夾角也越大，受力亦增大，這樣會(huì)影響抱桿的自身的穩(wěn)定性。在一般情況下，抱桿起吊高度和懸浮高度的比例（即L1：L2）以7：3為宜，不能過大，以滿足吊裝塔材的高度為原則。當(dāng)在吊裝短的塔材時(shí)，抱桿起吊高度可適當(dāng)降低，使承托繩受力相對(duì)減小，從而提高抱桿的穩(wěn)定性。413牽引鋼繩2t地滑車'起吊鋼繩"轉(zhuǎn)向滑車\ 1 1 ，中13起吊鋼繩A…存AI 控制白棕 \ 413牽引鋼繩2t地滑車'起吊鋼繩"轉(zhuǎn)向滑車\ 1 1 ，中13起吊鋼繩A…存AI 控制白棕 \ 弋露制I Oil攀根鋼繩2t地滑車1 1 011攀根鋼繩SL 1k至牽引設(shè)備 以， 「至牽引設(shè)備2t轉(zhuǎn)向滑車 、4yzz鐵塔導(dǎo)線橫擔(dān)吊裝現(xiàn)場(chǎng)布置圖3.7拆除抱桿7.3.7.1鐵塔組裝完畢，需將抱桿降下來，在塔頂掛一單輪滑車，把起吊構(gòu)件用的牽引繩綁扎在抱桿重心，靠上位置，利用其中一根通過塔頂中部滑車，地滑車引在牽線設(shè)備上，在抱桿根部，綁扎一根大繩，用以控制抱桿降落的方位。7.3.7.2收緊牽引繩，將抱桿提升適當(dāng)高度后，拆除上拉線，承托繩及腰環(huán)，回松牽引繩使抱桿緩慢降落，當(dāng)抱桿頭部降至導(dǎo)線橫擔(dān)時(shí)，用繩套把抱桿頭部和牽引繩搠在一起，以防抱桿晃動(dòng)。7.3.7.3在抱桿降落過程中，應(yīng)隨時(shí)調(diào)整大繩，以免同塔身相碰撞。當(dāng)抱桿降到適當(dāng)位置時(shí)，即可將抱桿從塔身空檔內(nèi)引出，并緩緩降落至地面。7.安全保證措施7.1內(nèi)拉線懸浮抱桿零吊注意事項(xiàng)7.1.1鋁合金抱桿吊重量最大不得超過1000kg。7.1.2設(shè)置抱桿拉線應(yīng)松緊適度，并且布置合適。7.1.3提升抱桿時(shí)，?定要注意不要使抱桿拉線在徐徐放松的過程中脫開或大松，以免造成倒抱桿事故。7.1.4當(dāng)被吊的構(gòu)件吊離地面后，應(yīng)停止起吊，進(jìn)行一次全面檢查，檢查的內(nèi)容包括：抱桿傾斜度，上拉線，承托繩受力是否均勻，牽引設(shè)備、構(gòu)件的綁扎等無異常后，再繼續(xù)起吊。7.1.5分片重量不得超過技術(shù)方案中各種起吊方式限定的最大允許吊重量。7.1.6調(diào)整大繩與地面夾角小于45°,嚴(yán)格控制抱桿的垂直度，防止抱桿超出傾斜范圍。7.1.7抱桿拉線、承托繩和鐵塔主材的固定處，最好選在水平材的節(jié)點(diǎn)處。因?yàn)樗硎芰^大，為避免安裝時(shí)塔身扭曲變形，在抱桿提升前，應(yīng)將提升腰滑車處及其以下塔身的輔材裝齊并擰緊螺栓。7.1.8牽引設(shè)備的位置與塔位間的距離應(yīng)大于鐵塔全高1.2倍。7.1.9當(dāng)提升抱桿，起吊構(gòu)件時(shí)，塔上、塔下人員必須站在安全位置。

7.1.10鋼板地錨允許斜向拉力（土質(zhì)物性：帶卵石的砂土，Y=1.95t/m3,巾=30°,a=45°；單位：kg）d(cm)h(m)3035404545501.51.51.51.52.02.01.02670283031203350377039101.23870408043604780523055001.56220650070007500830084801.893309700101801095012000123002.01180012500133501500015400計(jì)算公式Q=[dLt+(L+d)t2tg巾+(4/3)t?*tg巾1y/k k=2說明：1.表中數(shù)值未考慮震動(dòng)系數(shù)和不平衡系數(shù)。2.丫-土壤容量：力-土壤抗拔角；a-受力方向與地面夾角；d-鋼板寬；L鋼板長度；t-土中斜向長度（土質(zhì)物性：帶卵石或礫石的粘土，Y=1.9t/m\巾=25°,a=45°；單位：kg）d(cm)L(m) —-h(m)3035404545501.51.51.51.52.02.01.0212022802490273()310032401.23020322035003820429044601.54760503054505870653067501.87020734079108470934096202.0885092309890105301158011900計(jì)算公式Q=[dLt+(L+d)t2tgd)+(4/3)t*tg巾]Y/k k=2說明：L表中數(shù)值未考慮震動(dòng)系數(shù)和不平衡系數(shù)。2.Y-土壤容量；巾-土壤抗拔角；a-受力方向與地面夾角；廿鋼板寬；L鋼板長度；t-土中斜向長度（土質(zhì)物性：在泥濘地帶淤泥土，Y=1.2t/m3,0）=15°,a=45°；單位：kg）

h(m)1.51.51.51.52.02.01.2//////1.52500271029803280374039001.83520377041604530512053002.04330463050305480615064202.2523055506050652073507620計(jì)算公式Q=[dLt+(L+d)t2tg”+(4/3)t2*tg也1Y/k k=2說明：1.表中數(shù)值未考慮震動(dòng)系數(shù)和不平衡系數(shù)。2.Y-土壤容量；巾-土壤抗拔角；a-受力方向與地面夾角；d-鋼板寬；L鋼板長度；t-土中斜向長度7.1.11如在某種地形條件下，已組裝好的構(gòu)件距起吊位置較遠(yuǎn)，并有一定的偏斜角度，直接起吊會(huì)增加抱桿的水平力和軸向壓力。在此情況下，應(yīng)用扛棒邊起吊邊撬動(dòng)，使吊件在地面上拖移，直至靠近吊點(diǎn)位置為止。如果從高坡向下撬移，應(yīng)用大繩拉牢，以防突然懸空碰撞塔身。7.1.12內(nèi)拉線抱桿的承托繩必須安裝平衡滑輪。不得直接繞在吊環(huán)上代替滑輪，這樣承托繩受力不平衡，鋼絲繩也會(huì)因硬彎損傷甚至可能斷裂。7.1.13提升抱桿時(shí)，不得為圖方便不裝設(shè)腰環(huán)，使抱桿自由上升，這樣極易引起倒抱桿。因此，提升抱桿不得少于兩道腰環(huán)。如果第一次只能設(shè)置一道腰環(huán)，這時(shí)必須在地面設(shè)置四方落地臨時(shí)拉線。7.1.14各種工器具必須符合技術(shù)要求，不得以小代大。8.內(nèi)拉線懸浮抱桿吊裝受力分析8.1抱桿長度確定抱桿最短長度為：L=K*H（系數(shù)K值取1.75）8.2起吊重量計(jì)算設(shè)吊件重量為Go,則起吊重量為：G=Ki*K2*K3*Go儲(chǔ)一動(dòng)荷系數(shù)，按電建安規(guī)取1.2L一不平衡系數(shù)，按《電建安規(guī)》取1.1該系數(shù)僅在上拉線及下托繩計(jì)算中考慮，其它計(jì)算不考慮。上一塔材加工時(shí)，因規(guī)格代用而產(chǎn)生的超重系數(shù)，一般取1.1—1.158.3調(diào)整大繩受力計(jì)算假定起吊繩、吊繩重心及調(diào)整大繩三者的受力交于一點(diǎn)，如圖所示，圖中，S為起吊繩受力，G為起吊件重量，P為調(diào)整大繩受力，Bi為起吊繩與抱桿夾角，a為調(diào)整大繩對(duì)地夾角。按正弦定律調(diào)整大繩受力為P=G*sin3i/sin(90°-a-P,)式中B1=tg',[(B1/2)+D]/(LI+0.2)計(jì)算式中，L為內(nèi)拉線抱桿伸出塔架的高度，B為塔架最上面的寬度矩形斷面分Bi、B2；D為起吊構(gòu)件時(shí)，起吊繩與塔身間的施工間距，一般取0.3-0.4mo8.4起吊繩及牽引繩受力計(jì)算起吊繩與牽引繩同為一根鋼絲繩。以抱桿為界，在起吊側(cè)為起吊繩，反側(cè)為牽引繩。按正弦定律起吊繩受力為S=G*sin(90°+a)/sin(90°-a-p,)牽引繩受力為S'=S*e1,式中叫一朝天滑車的摩阻系數(shù)，一般取1.06。8.5朝天滑車受力計(jì)算由于起吊繩與牽引繩對(duì)抱桿的垂直夾角不同，腰滑車掛設(shè)位置一般在塔身主材上。因此，朝天滑車除有垂直壓力外，還有縱橫兩個(gè)方向的水平力。1)下壓力據(jù)圖所示，根據(jù)力的平衡條件，得Nl=S*cosBi+S'*cosB2式中B2一牽引繩與抱桿夾角，P2=tg1{[V((B,/2)2+(Bz/2)2)-M]/(Ll+0.2)}M一腰滑車?yán)K套掛在主材上的長度，?般0.3m0.2一朝天滑車直徑，mo2)橫向水平力Hi=S*sin3)-S'*sin32*cos0式中。=tg1(B2/Bi)3)縱向水平力H2=S'*sin32*sin68.6牽引設(shè)備及牽引繩最大受力S6=S*￡d"式中n=牽引繩通過滑輪總數(shù)工一滑車的摩阻系數(shù)，一般取1.06。8.7上拉線受力及抱桿軸向壓力計(jì)算抱桿軸向壓力與上拉線受力有關(guān)，上拉線受力大小又與起吊重量和抱桿頂部水平力大小有關(guān)。1)上拉線受力計(jì)算采用單吊法時(shí)，在起吊過程中，四根拉線只有起吊反側(cè)的兩根拉線受力，而起吊側(cè)的兩根拉線呈松馳狀態(tài)，同時(shí)抱桿向起吊側(cè)傾斜，一般不超過5°為了簡(jiǎn)化計(jì)算，仍按抱桿保持垂直狀態(tài)考慮，如下圖所示

1)兩根上拉線合力線與抱桿夾角：橫向側(cè)Yi=tg-,[(B1/2)/(Ll+0.2-1.2)]縱向側(cè)Y2=tg1[(B2/2)/(L1+0.2-1.2)]式中0.2一起吊繩與牽引繩的延長線交點(diǎn)高度，m；1.2一抱桿頂部距上拉線懸掛點(diǎn)距離，m。2)上拉線與抱桿夾角。計(jì)算式為Y=tg*{[V(Bt/2)2+(B2/2)2]/(Ll+0.2-1.2)}3)抱桿頂部水平力換算到上拉線處的水平力及修正系數(shù):修正系數(shù) m=L/(L*1.2)上拉線處橫向水平力 HJ=H,*m上拉線處縱向水平力 力'=H2*m4)兩根拉線的橫向水平合力為Ti'=Hi'/sinY15)兩根拉線的縱向水平合力為Tz'=H2'/sinY26)由橫向水平力引起的拉線張力為T產(chǎn)H,'/(2*sinv*cos0)7)由縱向水平力引起的拉線張力為T2=H2'/(2*sinY*sin6)8)拉線中最大張力為T=(T,+T2)*K2式中L一不平衡系數(shù)，取1.1。9)抱桿軸向壓力N=S*cos3,+S'*cos32+Tj'*cosYi+T?'*cosY28.8抱桿承托繩受力計(jì)算承托繩受力包括抱桿軸向壓力和抱桿自重。由于起吊過程中抱桿向起吊側(cè)傾斜一定角度(小于5°)為使抱桿在起吊中達(dá)到安全穩(wěn)定，應(yīng)以抱桿傾斜5°作為最嚴(yán)重的情況進(jìn)行驗(yàn)算?，F(xiàn)假定抱桿垂直于中心位置，如圖所示承托繩合力線與抱桿夾角為橫向側(cè) O,=tg-l[(B1/2)/L2]順向側(cè) O2=tg-1[(B2/2)/L2]故承托繩與抱桿垂直夾角為0)=tg-l[(E/2)/L2]式中E/2=V((B,/2)2+(B2/2)2)

因承托繩受力情況屬空間力系，其計(jì)算工作分為兩步進(jìn)行，第一步計(jì)算到如上圖所示的平面內(nèi)，然后再計(jì)算每根承托繩的受力。1)按力的平衡三角形關(guān)系，抱桿起吊側(cè)(傾斜側(cè))兩根承托繩的合力為ST產(chǎn)(N+Q)*sin(O,+5°)/sin2O,抱桿受力側(cè)(起吊反側(cè))兩根承托繩的合力為ST2=(N+Q)*sin(O,-5°)/sin2Ot式中一承托繩兩合力線與抱桿的夾角；Q一抱桿自重。從上述兩式看出，ST,>ST2,故在選擇其工具時(shí)，以作為選擇依據(jù)。2)按力平衡三角形關(guān)系，再計(jì)算每根承托繩的受力，則ST=STi/2cosa式中a一同側(cè)承托繩系統(tǒng)兩根承托繩夾角之半。.本工程鐵塔組立工器具選擇項(xiàng)目部給各施工隊(duì)配備的鋁合金抱桿(0.5*0.5*24m),最長為24m,足夠保證本工程鐵塔組立施工。鋼絲繩為6*37,直徑①15,破斷力為132kN。腰滑車及轉(zhuǎn)向滑車選用3t滑車。上拉線鋼絲繩為6*37,013,破斷力為97.2kN承托鋼絲繩為6*37,中19.5,破斷力為193.7kN.防止高空墜落措施10.1凡在離地面2米及以上的的高處作業(yè)，均應(yīng)視為高空作業(yè)。10.2進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須正確佩戴安全帽。10.3攀登鐵塔腳釘時(shí)，應(yīng)檢查腳釘是否牢固。上橫擔(dān)時(shí)，應(yīng)檢查橫擔(dān)腐蝕情況，檢查時(shí)安全帶應(yīng)先系在主材上。10.4凡高處作業(yè)必須使用安全帶和戴安全帽并穿膠鞋。系安全帶后必須立即檢查扣環(huán)是否扣牢扣好。10.5安全帶應(yīng)高掛低用，注意防止擺動(dòng)碰撞，當(dāng)使用3米以上長繩時(shí)，應(yīng)加裝緩沖器。10.6在鐵塔的高處作業(yè)時(shí)，必須使用帶有后背繩的雙保險(xiǎn)安全帶，安全帶應(yīng)系在鐵塔牢固的構(gòu)架上。在鐵塔上作業(yè)轉(zhuǎn)移位置時(shí)，不得失去后背繩的保護(hù)。10.7凡能在地面上預(yù)先做好的工作，都必須在地面上進(jìn)行，盡量減少高處作業(yè)時(shí)間。10.8安全帶應(yīng)全數(shù)作定期試驗(yàn)。每次使用前都應(yīng)做外表檢查。靜負(fù)荷試驗(yàn)按225公斤拉力拉5分鐘，每半年一次。試驗(yàn)后檢查是否有變形，破裂等情況，并做好試驗(yàn)，檢查記錄。不合格的安全帶應(yīng)及時(shí)淘汰。10.9在高處上下層同時(shí)作業(yè)時(shí)，傳遞工具應(yīng)使用工具袋。高處作業(yè)下方應(yīng)設(shè)置圍欄或遮欄，并懸掛警告牌，不準(zhǔn)人員通行和逗留。.10在高空作業(yè)或在高空平臺(tái)行走時(shí)，要思想集中，認(rèn)真觀察行進(jìn)線路有無障礙，孔洞等不安全因素。.統(tǒng)一安全注意事項(xiàng)：強(qiáng)調(diào)貫徹“安全第?，預(yù)防主主”的指導(dǎo)方針。遵守規(guī)章制度，堅(jiān)持文明施工，消除事故隱患，杜絕違章事故。組塔施工之前，各施工隊(duì)要組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《安規(guī)》、《達(dá)標(biāo)投產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)》（2000年版）的各項(xiàng)管理制度和《安全管理?xiàng)l例》等各種安全文件，并組織人員進(jìn)行考試，考試合格后方能上崗作業(yè)。各專、兼職安全員設(shè)置齊全，持證上崗，深入施工現(xiàn)場(chǎng)，堅(jiān)持科學(xué)管理，嚴(yán)格組織施工，強(qiáng)化安全管理。3嚴(yán)格執(zhí)行“安全管理，“文明施工”，“獎(jiǎng)懲制度”，“二票三制”等各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”的原則。在施工過程中，不發(fā)生事故或未遂事故都應(yīng)按“四不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查、分析、處理。各施工隊(duì)要強(qiáng)化職工的安全教育和安全管理，不斷提高其施工水平及自身保護(hù)能力。施工負(fù)責(zé)人宣讀安全工作票時(shí)，必須明確施工方案和當(dāng)日組塔時(shí)主要危險(xiǎn)點(diǎn)及采取安全措施，履行施工人員簽字手續(xù)。鐵塔組立吊裝方案和現(xiàn)場(chǎng)布置應(yīng)符合技術(shù)措施的規(guī)定，工器具不得超載使用，且不能以小代大。6施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置紅旗標(biāo)志、安全橫幅、安全警示牌、安全圍欄。鋼絲繩與鐵件綁扎處必須墊軟物。不得利用樹木或外露巖石作主要受力錨樁。塔材的裝卸要有專人指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，步調(diào)一致，嚴(yán)禁違章裝卸。11.10鐵塔組立時(shí)，應(yīng)及時(shí)將接地線連接好，防止雨天雷擊傷人。當(dāng)天氣變化，估計(jì)有可能發(fā)生雷雨時(shí)，嚴(yán)禁高空作業(yè)。11.11做好現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)工作，防止材料、工器具被盜。11.12立塔升降抱桿時(shí)指揮和操作人員必須緊密配合。任何情況下無特殊措施不準(zhǔn)拆除臨時(shí)拉線。上下傳遞物件應(yīng)使用工具袋（或吊桶），嚴(yán)禁拋擲。組立鐵塔時(shí)，吊運(yùn)塔材必須專人指揮，令出一人，信號(hào)暢通，吊件下方嚴(yán)禁有人。11.13在塔材就位時(shí)，牽引繩回松速度應(yīng)緩慢，塔上操作人員在主材和斜材未完全接牢之前，不得在吊件上作業(yè)，起吊滑輪的掛鉤的綁扎點(diǎn)必須在主材的連接螺栓緊固后方可拆松。11.14嚴(yán)禁從塔上往下亂扔?xùn)|西或向塔上拋東西。11.15塔上塔下應(yīng)設(shè)安全監(jiān)護(hù)人。11.16對(duì)使用的所有工器具在作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行檢查，不合格嚴(yán)禁使用。11.17組裝構(gòu)件時(shí)，嚴(yán)禁用手試穿螺栓孔。11.18嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。11.19鐵塔上應(yīng)減少雙層作業(yè)。多人在一處作業(yè)或雙層作業(yè)時(shí)，應(yīng)相互照應(yīng)，密切配合，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。11.20參加高空作業(yè)的人員必須經(jīng)過考試合格，嚴(yán)格執(zhí)行安全工作命令票制度。11.21高空作業(yè)人員應(yīng)定期進(jìn)行體檢，患有心臟病、高血壓、癲瘋病人嚴(yán)禁登高作業(yè)。11.22在帶電體附近進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，距帶電體的最小安全距離必須滿足下列要求：帶電體的電壓等級(jí)(kV)項(xiàng)目〈103563?110220330500工器具、安裝構(gòu)件、導(dǎo)線、地線等與帶電體的距離(B1)2.03.54.05.06.07.0作業(yè)人員的活動(dòng)范圍與帶電體的距離(m)1.72.02.54.05.06.0整體組立桿塔與帶電體的距離(m)應(yīng)大于倒桿距離(自桿塔邊緣到帶電體的最近側(cè)為桿塔高)12.塔材運(yùn)輸專項(xiàng)措施送電線路工地運(yùn)輸，是根據(jù)運(yùn)輸量、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸物件的尺寸和重量以及運(yùn)輸?shù)缆返那闆r，來確定工地運(yùn)輸方式，一般有機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)輸、船舶運(yùn)輸、人力板車運(yùn)輸、人抬運(yùn)輸和架空索道運(yùn)輸?shù)?。根?jù)本工程道路條件，主要為機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)輸、人力板車運(yùn)輸和人抬運(yùn)輸。機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)輸機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)輸應(yīng)遵照國家《道路交通管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，嚴(yán)禁無證駕駛，車上應(yīng)配備滅火器。12.1.2機(jī)動(dòng)車在非標(biāo)準(zhǔn)道路上行駛的要求：1）運(yùn)輸前，應(yīng)指定專人對(duì)非標(biāo)準(zhǔn)道路進(jìn)行調(diào)杳，以確定運(yùn)輸路線。對(duì)路徑的險(xiǎn)橋、溝坡和坑洼路面等，應(yīng)在出車前向駕駛員和押車員進(jìn)行交底。2）在容易發(fā)生事故的便橋、溝坡、急轉(zhuǎn)彎，以及路面泥濘、坑洼和較窄等處行駛時(shí)，應(yīng)減速，必要時(shí)由助手下車指揮。3）路面水深超過汽車排氣管時(shí)，不得強(qiáng)行通過；在泥濘的坡道或冰雪路面上應(yīng)緩行。4）載貨車輛除押運(yùn)的裝卸人員外，不得搭乘其它人員，押運(yùn)和裝卸人員必須乘坐在駕駛室內(nèi)。5）裝運(yùn)超長、超高或重大物件時(shí)（如塔材、導(dǎo)線盤等）應(yīng)遵守下列規(guī)定：盡可能使用長車廂或大型車輛，不得超載，物件重心與車箱承重心基本一致；用短車廂裝載超長物件時(shí)，必須使用專用車架裝載，車架在車廂內(nèi)不得前后左右移動(dòng)，在其尾部需用“紅布”設(shè)標(biāo)志；裝載架與車廂固定，物件與裝載架及車廂搠綁牢固。通過山區(qū)或彎道時(shí)，應(yīng)提前減速行駛，防止離心力過大使物件移位傾倒而翻車，防止超長部位與山坡或行道樹碰刮。2人力運(yùn)輸.2.1二人肩抬。起落物件時(shí)要同起同落，以防塔材掉落壓傷腿腳。2.2四人肩抬。搬運(yùn)200kg以下的塔材（主材）時(shí)，可采用大橫木由四人抬運(yùn)，先將大橫木綁牢，橫木兩端再用扛棒由二人肩抬，抬運(yùn)時(shí)的要求與二人抬基本相同。12.3塔材裝卸

塔材的裝卸基本要求是用8t以上吊車進(jìn)行裝卸，根據(jù)實(shí)際路況確實(shí)吊車不能到位的塔號(hào)，卸車時(shí)不能采用溜車或打拉線等方法強(qiáng)行卸車，必須輕抬、輕放。以免塔材彎曲、變形。.鐵塔組立主要危險(xiǎn)點(diǎn)及預(yù)控措施作業(yè)項(xiàng)目危險(xiǎn)點(diǎn)防范類型預(yù)控措施地錨埋深不夠或夯得不實(shí)，不設(shè)馬道物體打擊起重傷害工作票上應(yīng)注明坑深尺寸，地錨埋設(shè)前，派專人測(cè)尺檢查，深度足夠，挖好馬道，回填夯實(shí)后，負(fù)責(zé)人檢查后在工作票上簽字確認(rèn)。工器具以小代大或使用有缺陷的工器具物體打擊起重傷害高處墜落嚴(yán)格按作業(yè)指導(dǎo)書要求配制，對(duì)主要施工工器具應(yīng)符合技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，并附有許用荷載標(biāo)志，使用前必須進(jìn)行外觀檢查，不合格者嚴(yán)禁使用，并不得以小代大。在起吊物垂直下方停留或通過起重傷害加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，起吊物垂直下方嚴(yán)禁逗留和通行?，F(xiàn)場(chǎng)布置及起吊未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人或技術(shù)人員同意，班組擅自更改作業(yè)方案起重傷害高處墜落等嚴(yán)禁擅自更改作業(yè)方案，，若更改須經(jīng)原編審人員同意。因地形所限，起吊、組裝同時(shí)進(jìn)行，以致組裝人員暴露在起吊物下方起重傷害合理按排工作程序，盡量避免上下交叉作業(yè)。努力做到起吊、組裝依次進(jìn)行，吊物正下方無人作業(yè)。組立鐵塔時(shí)，隨意拆除受力構(gòu)件起重傷害高處墜落拆除受力構(gòu)件必須事先采取補(bǔ)強(qiáng)措施，嚴(yán)格監(jiān)護(hù)，必要時(shí)應(yīng)編制相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書。分解組立鐵塔超重吊裝。起重傷害施工前仔細(xì)核對(duì)施工圖紙的吊段參數(shù)（塔型、段別組合、段重），嚴(yán)格控制單吊重量?，F(xiàn)場(chǎng)布置及