第二十五章 電力機車的高低壓實驗與故障判斷處理課件

25.1概述25.2SS4改型電力機車高低壓試驗教學目的：掌握高低壓試驗的目的和SS4改型電力機車高低壓試驗程序重點：高低壓試驗的目的和SS4改型電力機車低壓試驗程序難點：SS4改型電力機車低壓試驗程序

第二十五章電力機車的高低壓試驗與故障判斷處理25.1概述第二十五章電力機車的高低壓試驗1電力機車的高、低壓試驗是機車組裝完成之后對機車各部件進行調(diào)整和整定必不可少的工作之一，電力機車電氣線路的故障判斷處理又是機車檢修人員和乘務人員必備的技能之一。本章將介紹韶山4改型、韶山8型電力機車低壓試驗前的準備工作、低壓試驗的程序及要求，高壓試驗前的準備工作、高壓試驗的程序及要求，并簡單介紹韶山4改型、韶山8型機車常見故障的應急處理方法。本章所要達到的目的是：1、使學生掌握機車高、低壓試驗的目的；2、使學生會做機車的高、低壓試驗；3、使學生會對機車電路常見故障進行分析、應急處理。第二十五章

電力機車的高低壓試驗與故障判斷處理電力機車的高、低壓試驗是機車組裝完成之后對機車各部件進行225.1概述

機車高、低壓試驗是機車全面檢查的一個重要部分，它不僅是對機車檢修后及運用前的技術(shù)安全檢查，而且也是保證機車運用質(zhì)量的必要手段。通過試驗，可確認機車電氣部件是否正常工作，相互配合是否正確，也就是用動態(tài)檢查的方法對機車進行全面的質(zhì)量檢驗。

1.機車低壓試驗在機車組裝完畢之后進行，其目的是檢查機車各電氣設備的連接是否正確、各電氣設備的執(zhí)行機構(gòu)動作是否正常及相互邏輯關(guān)系是否正確，用以消除檢修中造成的錯接、漏接等現(xiàn)象。在接通庫內(nèi)輔助電源時，還可試驗各輔助機組的工作狀態(tài)。

25.1概述

機車高、低壓試驗是機車全面檢查的一3

2.機車高壓試驗主要是指機車在工頻25KV接觸網(wǎng)壓下進行的升弓試驗。高壓試驗是在完成了低壓試驗的基礎(chǔ)上進行的，其主要目的是檢查某些在低壓試驗中無法檢查的線路及電氣部件，觀察儀表的顯示情況，檢查牽引電機和各輔助機組轉(zhuǎn)向是否正確、工作是否正常，并進行牽引和制動試驗。高壓試驗做完以后才能進行試運行或投入運用。在高壓試驗前應再次對機車進行檢查。對于在低壓試驗中或排除故障中曾拆除的部分應予以恢復，各閘刀均恢復正常運行位，帶有熄弧裝置的電器其熄弧裝置齊全，各保護繼電器的指示件均應恢復正常位，并清理各室各柜中的遺留物品，檢查完畢后將車頂門和各高壓室門關(guān)好。在高壓試驗過程中，試驗人員在升弓前必須確認各高壓室無人，并經(jīng)高呼和鳴笛后，方可升弓。試驗中需進入高壓室時，必須確認受電弓已落下；進入高壓室的人員應將司機臺電源開關(guān)鑰匙帶在身上。任何時候不允許用其它物體代替司機臺電源開關(guān)鑰匙和換向手柄進行操作。2.機車高壓試驗主要是指機車在工頻25KV接觸網(wǎng)壓下進425.2.1SS4改型電力機車低壓試驗程序25.2.1.1低壓試驗前的準備工作1.拆除高壓電壓互感器的接地點及變壓器X端接地點，閉合主斷路器，關(guān)好車頂門，用2500V兆歐表測量網(wǎng)側(cè)電路對地絕緣電阻值，應不小于100MΩ；2.將牽引電機隔離開關(guān)置懸空位，用2500V兆歐表測量牽引繞組對地絕緣電阻值，應不小于3MΩ；3.將主接地隔離開關(guān)置懸空位，用2500V兆歐表測量牽引電路對地絕緣電阻值，應不小于2MΩ；4.拆除284KE200號線或人為頂住284KE,輔接地隔離開關(guān)置故障位，用500V兆歐表測量輔助回路對地絕緣電阻值，中修時應不小于0.5MΩ；25.2SS4改型電力機車高低壓試驗

25.2.1SS4改型電力機車低壓試驗程序25.2SS4改55.測量絕緣電阻后，將拆除的導線恢復，主接地隔離開關(guān)95QS、96QS,輔接地隔離開關(guān)237QS,牽引電機隔離開關(guān)19QS、29QS、39QS、49QS置運行位，松開284KE,人為斷開主斷路器；6.將輔庫用開關(guān)235QS置庫用位，引入庫內(nèi)三相交流電源，用單臺壓縮機打風，總風缸壓力從0升至900Kpa的時間不大于6min；7.控制電壓不低于90V,各隔離開關(guān)及轉(zhuǎn)換開關(guān)除零壓保護隔離開關(guān)、受電弓風壓隔離開關(guān)置故障位外，其余均置運行位；8.關(guān)好車頂門，司機控制器置“0”位。5.測量絕緣電阻后，將拆除的導線恢復，主接地隔離開關(guān)95QS61.閉合電源柜充電閘刀666QS、負載閘刀667QS、蓄電池自動開關(guān)601QA、屏內(nèi)電壓表650PV及副臺電壓表658PV，電壓表指示90—92.5V閉合鈕子開關(guān)676SB,屏內(nèi)照明燈497EL亮。2.閉合斬波器全部鈕子開關(guān)，先試驗A組再試驗B組，閉合逆變電源自動開關(guān)614QA電源斬波器插件面板上48V、24V、15V小信號燈亮；主臺顯示屏“前節(jié)車”、“后節(jié)車”、“預備”、“電子柜預備”及“主斷”等顯示；速度表紅、黃、綠三色信號燈顯示；斬波器48V風扇轉(zhuǎn)動。3.閉合副臺信號檢查按鍵412SK,主、副臺顯示屏所有信號燈顯示。試畢斷開412SK。4.電子柜A/B組轉(zhuǎn)換開關(guān)先置A檔，閉合電子控制自動開關(guān)，“電子柜預備”信號顯示滅。再試驗B組情況。5.閉合主控制器自動開關(guān)604QS及司機臺鑰匙開關(guān)“0”位中間繼電器568KA得電吸合，主臺“零位”燈顯示；自動信號中間繼電器665KA得電吸合，斬波器48V輸出。25.2.1.2低壓試驗25.2.1.2低壓試驗76.閉合受電弓自動開關(guān)602QA●主斷時間繼電器539KT吸合；●零壓中間繼電器563KA吸合，主臺“零壓”信號顯示；●劈相機MG自動延時繼電器528KT吸合；●門聯(lián)鎖保護閥287YV得電吸合，門聯(lián)鎖閥得風動作；●輔助電路交流220V庫內(nèi)外轉(zhuǎn)換繼電器284KE得電吸合。7.人為閉合97KE、98KE機械聯(lián)鎖，“主接地”顯示。人為閉合輔接地繼電器285KE、輔過流564KA、原邊過流565KA、勵磁過流559KA、牽引電機過流557KA及功補過流中間繼電器555KA，相應信號燈顯示。閉合“主斷路器合”按鍵開關(guān)401SK,閉合時間不小于2s。（聽聲）主斷路器閉合，“主斷”信號顯示滅。按鍵開關(guān)閉合期間，恢復中間繼電器562KA吸合，563KA釋放“零壓”顯示滅，539KT延時1S釋放，主接地繼電器恢復線圈97KER、98KER得電1s，其機械聯(lián)鎖脫扣，“主接地”信號顯示滅。輔接地繼電器285KE、輔過流繼電器564KA、原邊過流繼電器565KA、勵磁過流繼電器559KA、牽引電機過流繼電器557KA及功補過流中間繼電器555KA釋放，相應信號顯示滅。按鍵自復后，“零壓”恢復顯示。6.閉合受電弓自動開關(guān)602QA8

8.閉合自動開關(guān)603QA,閉合“主斷路器斷”按鍵開關(guān)400SK,按鍵閉合時間不小于1s，主斷路器打開（聽聲），“主斷”信號顯示。重合主斷路器。9.在庫內(nèi)閉合受電弓“前”和“后”按鍵開關(guān)403SK或402SK,觀察前弓或后弓升起。10.閉合“輔機控制”自動開關(guān)605QA，自起劈相機轉(zhuǎn)換開關(guān)591QS置“0”位，閉合劈相機按鍵開關(guān)404SK●567KA、533KT、213KM吸合，“劈相機”信號燈顯示；●201KM吸合并自鎖，535KT、536KT、523KT、247YV、526KT、527KT吸合。人為按283AK啟動繼電器試驗按鈕，556KA吸合，“劈相機”顯示滅，213KM釋放，533KT延時3s釋放。11.打開主斷路器，將591QS置“1”位，閉合“主斷路器合”按鍵開關(guān)401SK。主斷路器閉合后，528KT延時1s釋放；567KA、533KT、213KM吸合，“劈相機”信號燈顯示；201KM吸合并自鎖，535KT、536KT、523KT、247YV、526KT、527KT吸合。人為按283AK啟動繼電器試驗按鈕，556KA吸合，“劈相機”顯示滅，213KM釋放，533KT延時3s釋放。8.閉合自動開關(guān)603QA,閉合“主斷路器斷”按鍵開關(guān)40912.閉合“壓縮機”按鍵開關(guān)405SK,在總風壓力低于700Kpa時，517KF接點閉合，203KM吸合，523KT延時3s釋放，247YV放風閥釋放。13.閉合“強泵風”按鍵開關(guān)408SK,無論總風壓力高低，203KM吸合，523KT延時3s釋放，247YV放風閥釋放。14.閉合“通風機”按鍵開關(guān)406SK,205KM吸合，“牽引風機1”燈顯示，延時3s后535KT釋放，206KM吸合，“牽引風機2”燈顯示，延時3s后536KT釋放，212KM與211KM吸合，“油泵”燈顯示。15.閉合“制動風機”按鍵開關(guān)407SK,209KM吸合，“制動風機1”燈顯示，延時3s后526KT釋放，210KM吸合，“制動風機2”燈顯示。16.閉合“副前照燈”自動開關(guān)607QA,閉合“副后”照明燈按鍵開關(guān)409SK,本節(jié)尾照燈及后節(jié)副照燈亮；閉合“副前”照明燈按鍵開關(guān)417SK,本節(jié)副前照燈亮。17.閉合“前照燈”自動開關(guān)606QA,閉合“前照燈”按鍵開關(guān)410SK或418SK,前照燈點亮。18.閉合“電扇”自動開關(guān)610QA,閉合副臺“電扇”按鍵開關(guān)413SK,司機室正、副臺風扇工作。12.閉合“壓縮機”按鍵開關(guān)405SK,在總風壓力低于7001019.閉合“輔助壓縮機”按鈕開關(guān)596SB1或596SB2,442KM吸合，輔助壓縮機打風，輔助風缸壓力表指針徐徐上升。20.閉合“前標志燈”自動開關(guān)415SK,本節(jié)前標志白燈（主臺側(cè)）亮。21.閉合“后標志燈”自動開關(guān)416SK,本節(jié)尾紅燈及后節(jié)標志紅燈（副臺側(cè)）亮。22.閉合“車內(nèi)照明”自動開關(guān)608QA,閉合副臺各有關(guān)照明燈按鍵開關(guān)419—422SK,儀表、各室、走廊及司機室等相應照明燈亮。23.閉合自動信號自動開關(guān)611QA、自動停車自動開關(guān)612QA、無線電臺自動開關(guān)613QA。人為按“緊急停車”按鈕，司機控制器主手輪不管是否“0”位，主斷路器跳閘同時緊急制動。24.調(diào)速手輪置“0”位，合主斷路器，573QS、574QS、589QS、590QS置“故障”位。操作司機控制器627AC換向手柄?！袷直谩爸啤蔽?。560KA、561KA、530KT吸合；位置轉(zhuǎn)換開關(guān)107YVB、108YVB電空閥得電，全車兩位置開關(guān)轉(zhuǎn)向“制動”位；位置轉(zhuǎn)換開關(guān)107YVF、108YVF電空閥得電，前車轉(zhuǎn)“前位”，后車轉(zhuǎn)“后位”（107YVBW、108YVBW得電）?！袷直谩扒啊蔽弧Ｎ恢棉D(zhuǎn)換開關(guān)107YVT、108YVT電空閥得電，位置轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到牽引位；前車轉(zhuǎn)“前位”，后車轉(zhuǎn)“后位”；530KT、556KA吸合，“預備”顯示滅。19.閉合“輔助壓縮機”按鈕開關(guān)596SB1或596SB2,11●手柄置“后”位，573QS、574QS、589QS、590QS置“運”位，閉合“劈相機”按鍵開關(guān)。位置轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)到牽引位；前車轉(zhuǎn)“后位”，后車轉(zhuǎn)“前位”；567KA、556KA吸合，“預備”顯示滅。25.換向手柄置“前”或“后”，閉合劈相機按鍵開關(guān)，人為閉合566KA,操作司機控制器627AC。（1）調(diào)速手輪置牽引1—2位，“零位”信號顯示滅，532KT吸合，12KM、22KM、32KM、42KM線路接觸器吸合。（2）調(diào)速手輪置牽引3—10位，自起牽引風機，549KA吸合后，205KM、206KM、296KM等相繼吸合，有關(guān)信號燈顯示?！邦A備延時”控制：延時25s、525KT動作，556KA釋放，“預備”信號顯示。（3）調(diào)速手輪退回“0”位?！傲阄弧毙盘柤s延時1s顯示；532KT、12KM、22KM、32KM、42KM約延時1s釋放；牽引風機、油泵、變壓器風機等接觸器205KM、206KM、211KM、212KM維持吸合狀態(tài)，有關(guān)信號燈仍顯示；閉合“通風機”按鍵開關(guān)，再打開按鍵開關(guān)，停風機，549KA、205KM、206KM、211KM、212KM等釋放，有關(guān)信號燈滅?！袷直谩昂蟆蔽?，573QS、574QS、589QS、5901226.將627AC調(diào)速手輪置6—10位，磁場削弱操作。（1）換向手柄置1級，17KM、27KM、37KM、47KM吸合。（2）換向手柄置2級，17KM、27KM、37KM、47KM釋放，18KM、28KM、38KM、48KM吸合。（3）換向手柄置3級，上述8個電空接觸器均吸合。27.換向手柄置“制”位，制動缸壓力小于150Kpa，573QS、574QS、589QS、590QS置“故障”位，操作調(diào)速手輪627AC。（1）調(diào)速手輪離開“0”位，置10—9位，“零位”信號顯示滅，532KT、12KM、22KM、32KM、42KM、91KM、92KM吸合，“預備”信號顯示滅，“電制動”信號顯示。（2）調(diào)速手輪置8—1位自起風機，零位”信號顯示滅，532KT吸合，12KM、22KM、32KM、42KM線路接觸器吸合。28.輔助司機控制器628AC操作：手柄分別置“前”及1—4各級或“后”及1—4各級，各有關(guān)電器與信號顯示邏輯24條、25條相似。29.PFC操作：換向手柄置牽引或制動位，116KM、126KM、156KM、166KM、114KM、124KM、154KM、164KM吸合。人為閉合PFC過流中間繼電器555KA，上述各接觸器釋放。26.將627AC調(diào)速手輪置6—10位，磁場削弱操作。1330.故障狀態(tài)的操作試驗（1）劈相機切除后，1位牽引風機3MA分相啟動。將242QS開關(guān)置“通風機”位，閉合劈相機按鍵開關(guān)，567KA、533KT、205KM、213KM吸合。（2）牽引或制動風機故障試驗：第一牽引或制動風機故障，將575QS或581QS置“故障”位，12KM、22KM不能吸合。第二牽引或制動風機故障，將576QS或582QS置“故障”位，32KM、42KM不能吸合。（3）PFC主電路故障試驗：分別拉掉故障隔離閘刀開關(guān)119QS、159QS、129QS、169QS,相應114KM、154KM、124KM、164KM不能吸合；或?qū)?72QS置“故”位作總切除。（4）蓄電池或DC110V穩(wěn)壓電源故障：切除本節(jié)車電源柜負載閘刀667QS,合上重聯(lián)閘刀668QS及自動開關(guān)617QA,司機臺電壓表658PV應指示它節(jié)車控制電壓。30.故障狀態(tài)的操作試驗1425.2.2SS4改型電力機車高壓試驗程序25.2.2.1高壓試驗準備工作1.將所有隔離開關(guān)置“運行”位。2.總風缸風壓不低于700KPa。3.小閘上閘300KPa。25.2.2.2高壓試驗1.閉合鑰匙開關(guān)570QS,聽門聯(lián)鎖動作聲。2.逐一閉合“前”和“后”受電弓按鍵開關(guān)然后斷開，看受電弓升降是否正常，網(wǎng)壓表指示正常，一般為22KV—29KV。3.合主斷路器，“零壓”及“主斷”燈滅，控制電壓表電壓從90V—92.5V漸充至110V。4.將自起劈相機開關(guān)591QS置“0”位，啟動劈相機，聽劈相機起動聲應正常，“劈相機”及“輔助回路”信號顯示后復滅。5.起動壓縮機，壓縮機起動應正常，放風3S，壓力調(diào)節(jié)器范圍700—900Kpa,偏差不超過20Kpa。6.自起劈相機試驗：先斷開主斷路器，將591QS開關(guān)置“1”位，閉合“劈相機”按鍵，合主斷路器，約1S后劈相機自動起動，檢查劈相機轉(zhuǎn)向應正確。25.2.2SS4改型電力機車高壓試驗程序157.按“強泵風”按鍵，壓縮機起動，高壓安全閥排風風壓約1000Kpa。8.閉合“通風機”按鍵，“牽引風機1”起動，信號燈顯示后滅；3S后“牽引風機2”起動，信號燈顯示后滅；3S后“油泵”與變壓器風機起動，“油泵”信號燈顯示后滅。閉合“制動風機”按鍵，“制動風機1”起動，信號燈顯示后滅；3S后“制動風機2”起動，信號燈顯示后滅。檢查各輔機轉(zhuǎn)向正確。9.自起牽引風機試驗：不合“通風機”按鍵開關(guān)，分別操縱司機控制器和輔助司機控制器，先牽引后制動，調(diào)速手輪置牽引1.5—10級或制動8—1級，牽引風機1、2、油泵、變壓器風機逐一起動。調(diào)速手輪回“0”位，風機不停。合“通風機”按鍵，再斷開“通風機”按鍵，風機停。10.小閘制動300Kpa,電子柜選擇開關(guān)置“A”檔，司機控制器或輔助司機控制器手輪分別置牽引2位，牽引電流表指示約300A。電子柜選擇開關(guān)置“B”檔，司機控制器或輔助司機控制器手輪分別徐徐置牽引1—2位，牽引電流表指示約100—350A。11.氣閥柜空電聯(lián)合開關(guān)置“0”位，大、小閘置運行位（注意機車可能后退）。●電子柜選擇開關(guān)置“A”檔，起動牽引風機與制動風機，司機控制器手柄至“制”位，調(diào)速手輪置極限位（1位），勵磁電流徐徐上升至930A,電機電流上升至約50A。制動缸壓力自動上升至約110Kpa,25s后自動緩解。關(guān)通風機或上閘150Kpa以上,勵磁電流表指示退“0”。7.按“強泵風”按鍵，壓縮機起動，高壓安全閥排風風壓約10016●電子柜選擇開關(guān)置“B”檔，起動牽引風機與制動風機，司機控制器手柄至“制”位，調(diào)速手輪徐徐上升，勵磁電流徐徐上升至930A,然后手輪回“0”位。12.空載試驗：空載試驗閘刀10QP、60QP置試驗位，主調(diào)速手輪置牽引1—10級徐徐上升，本節(jié)1M及后節(jié)4M牽引電機電壓由約500V徐徐上升至約1000V。13.牽引電機轉(zhuǎn)向試驗（在A組試驗并注意單閥上閘）將一個牽引電機的隔離開關(guān)置“運行”位，其余牽引電機隔離開關(guān)均置中立位，逐個作低壓加流動車試驗，要求電機前后轉(zhuǎn)向正確。八個電機分別試完，牽引電機隔離開關(guān)置運行位。14.大、小閘置運行位，按“緊急制動”按鈕，起緊急制動，主斷路器跳閘并自動撒砂。15.“零壓”保護試驗：起動劈相機，落弓，自網(wǎng)壓開始跌落約2s,主斷路器跳閘。16.閉合熱風機、電暖器及窗加熱開關(guān)，應作用良好●電子柜選擇開關(guān)置“B”檔，起動牽引風機與制動風機，司機控制17課后小結(jié)：1．機車高壓、低壓試驗的目的2．機車低壓試驗前的準備工作3．機車高壓試驗前的準備工作4．SS4改型機車的高低壓試驗程序課后作業(yè)：1．機車低壓試驗前應作好哪些準備工作？2．機車高壓試驗前應作好哪些準備工作？3．機車高壓、低壓試驗的目的是什么？4．熟悉SS4改型機車的低壓試驗程序。課后小結(jié)：18教學目的：掌握SS8型電力機車高低壓試驗程序重點：SS8型電力機車低壓試驗程序難點：SS8型電力機車低壓試驗程序電力機車的高低壓試驗與故障判斷處理第二十五章25.3SS8型電力機車高低壓試驗電力機車的高低壓試驗與故障判斷處理第二十五章25.3SS1925.3SS8型電力機車高低壓試驗25.3．1SS8型電力機車低壓試驗程序25.3.1.1低壓試驗準備工作1.機車各部良好，關(guān)好車頂門，各隔離開關(guān)、自動開關(guān)，閘刀在正常位；2.司機控制器手柄置“0“位，鑰匙控制箱為運行狀態(tài)；3.總風缸壓力不低于750KPa。25.3.1.2低壓試驗1.閉合蓄電池開關(guān)50QA（1）電壓表顯示均為92.5V；（2）電源柜斬波器插件板上48V、24V、15V信號燈顯示；（3）微機柜內(nèi)48V風扇轉(zhuǎn)動；（4）主顯示屏“主斷”、“劈相機”等顯示燈亮。2.按下“信號檢查”按鈕9SB，主副顯示屏所有信號顯示燈亮。3.閉合控制電源開關(guān)(電鑰匙)1SA、2SA25.3SS8型電力機車高低壓試驗20（1）“零位”中間繼電器10KA吸合，“零位”顯示燈亮；（2）“零壓”中間繼電器18KA吸合，“零位”顯示燈亮；（3）保護閥YV吸合動作。4.斷開鑰匙開關(guān)1SA(2SA)而后重新合上（1）“零位”顯示燈滅而后復亮；（2）保護閥YV釋放，門聯(lián)鎖返回，聽放氣聲，復而又吸合動作。5.主斷路器試驗（1）閉合“主斷路器合”開關(guān)3SK1(3SK2)●聽主斷路器閉合聲，“主斷”信號顯示滅；●恢復中間繼電器13KA吸合，“零壓”顯示滅。（2）閉合“主斷路器斷”開關(guān)4SK1(4SK2)（1）“零位”中間繼電器10KA吸合，“零位”顯示燈亮；21●聽主斷路器打開聲；●“主斷”信號顯示亮。6.閉合受電弓“前”“后”開關(guān)1SK、2SK：觀察前后受電弓升起(本項只在庫內(nèi)作)。7.切除“零壓”保護，閉合“劈相機”按鍵開關(guān)5SK1(5SK2)●13KT、29KM吸合；●15KM吸合自鎖，14KT、15KT、16KT、17KT、18KT、19KT、20KT、11YV、12YV吸合。人為按1AK電子盒試驗按鈕，21KA吸合，“劈相機”信號顯示滅，29KM、13KT釋放。8.閉合“壓縮機”按鍵開關(guān)7SK（1）16KT、17KT各延時3秒后釋放，聽11YV、12YV放風閥放風。（2）聽16KM、17KM吸合聲；9.閉合“強泵風”按鍵開關(guān)8SK動作同閉合“壓縮機”按鍵開關(guān)7SK。10.閉合“通風機”按鍵開關(guān)6SK（1）18KM吸合，“牽引風機1”信號顯示燈滅；（2）延時3秒，14KT釋放，19KM吸合，“牽引風機2”信號燈顯示滅；（3）延時3秒，15KT釋放，22KM吸合，“硅風機”燈顯示滅；（4）延時3秒，19KT釋放，25KM吸合，23KM吸合，油泵“變壓器風機”燈顯示滅。11.司機換向手柄置“制動”位，閉合“通風機”開關(guān)●聽主斷路器打開聲；22●20KM吸合，“制動風機1”信號顯示滅；●延時3秒，18KT釋放，21KM吸合，“制動風機2”信號燈顯示滅。12.換向手柄置“前”、“后”“制”位試驗（1）隔離所有風速繼電器（2）手柄置“制”位●位置轉(zhuǎn)換開關(guān)1YVB、2YVB得電吸合，轉(zhuǎn)“制”位；●12KA、5KM、6KM、11KT吸合。（3）手柄置“前”位●位置轉(zhuǎn)換開關(guān)1YVF得電吸合，轉(zhuǎn)“前”位；●1YVT、2YVT得電轉(zhuǎn)“牽引位”，11KT、7KM吸合。（4）手柄置“后”位●位置轉(zhuǎn)換開關(guān)1YVF、2YVF得電吸合，轉(zhuǎn)“后”位；●1YVT、2YVT得電轉(zhuǎn)“牽引位”，11KT、7KM吸合。13.調(diào)速手輪置“牽引”位（1）調(diào)速手輪置“牽引”1～2位●20KM吸合，“制動風機1”信號顯示滅；23●“零位”信號顯示滅；●12KT、1KM～4KM吸合；●11KT、25KA吸合，“預備”燈滅。（2）調(diào)速手輪退0位●10KA吸合，“零位”信號顯示亮；●12KT、1KM～4KM釋放；●25KA釋放，“預備”信號顯示燈亮。14.調(diào)速手輪置“制動”位，調(diào)速手輪置離開0位，置9～10級●“零位”信號顯示燈滅；●12KT、1KM～4KM、5KM、6KM吸合；●“預備”信號顯示燈滅。15.輔助司機控制器3AC（4AC）試驗手柄分別置“前”或“后”1—6級，各有關(guān)電器與信號顯示分別同主控制器置“前”“后”位動作。16.輔助壓縮機泵風試驗●“零位”信號顯示滅；24將制動屏柜中“輔助壓縮機”開關(guān)43QS置運行位，輔助壓縮機打風，輔助風缸壓力表徐徐上升。17.閉合“前照燈”按鍵開關(guān)14SK1（2）,15SK1（2），機車前照燈亮。18.閉合“副前照燈”按鍵開關(guān)20SK1(2)，機車副前照燈亮。19.閉合“標志燈”按鍵開關(guān)18SK1.(2),19SK1.(2)，機車標志燈亮。20.閉合“電扇”按鍵開關(guān)16SK1.2,司機室正、副臺風扇工作。21.閉合副臺各有關(guān)照明燈按鍵開關(guān)11SK、12SK、22SK各儀表、司機室燈、走廊燈亮。22.保護試驗（1）原邊過流：人為閉合原邊過流繼電器5KC，聽中間繼電器20KA得電運作，聽主斷路器跳閘動作聲，主顯示屏“原邊過流”燈亮。（2）次邊過流：人為閉合次邊過流中間繼電器15KA，聽主斷路器跳閘動作聲，主顯示屏“次邊過流”燈亮。將制動屏柜中“輔助壓縮機”開關(guān)43QS置運行位，輔助壓縮機打25（3）牽引電機過流：人為閉合牽引電機過載中間繼電器22KA，聽主斷路器跳閘動作聲，主顯示屏“牽引電機”燈亮。（4）主電路接地：人為使前后臺車主電路接地，聽主斷路器分斷運作聲，輔顯示屏“主接地1”、“主接地2”分別亮。（5）輔助電路接地：人為使輔助回路接地，聽主斷路器分斷動作聲，主顯示屏“輔接地”燈亮。（6）輔助回路過流：人為閉合輔助回路過流繼電器10KC，中間繼電器19KA得電動作，聽主斷路器分斷動作聲，主顯示屏“輔路過流”燈亮。（7）勵磁過流：將1AC置“制”位，人為閉合勵磁過流中間繼電器26KA，勵磁接觸器5KM、6KM釋放，主顯示屏“勵磁過流”燈亮。（3）牽引電機過流：人為閉合牽引電機過載中間繼電器22KA，2625.3．2SS8型電力機車高壓試驗程序25.3.3.1、準備工作1.低壓試驗良好，所有故障消除，檢查確認高壓室內(nèi)無人；2.所有隔離形狀置“運行”位；3.總風缸壓力不低于750KPa，小閘上閘300KPa；4.閉合電鑰匙開關(guān)1SA或2SA，聽門聯(lián)鎖動作聲。25.3.3.2.升弓試驗1.分別閉合受電弓“前”“后”按鍵開關(guān)看前、后受電弓上升時間在6～8秒，看網(wǎng)壓表指示正常應為22～29KV。2.分別斷開“前”“后”受電弓按鍵開關(guān)?？词茈姽倒瓡r間5～8秒，降弓時無有害沖擊車頂現(xiàn)象，看網(wǎng)壓表降為0。3.主斷路器試驗閉合“主斷路器合”按鍵開關(guān)3SK1.2，聽主斷路器閉合聲，“零壓”及“主斷”顯示燈滅，輔助電壓表電壓升至110V。25.3．2SS8型電力機車高壓試驗程序274.輔助機組試驗(1)閉合劈相機按鍵開關(guān)聽劈相機起動聲，啟動正常無異音,“劈相機”顯示燈滅。(2)閉合空氣壓縮機按鍵開關(guān)●聽第1空壓機啟動無異音，電磁閥11YV排風聲，副顯示屏“空壓機1”燈滅；●隔3秒后，第2空壓機啟機無異音，電磁閥12YV排風，“空壓機2”燈滅；●看壓縮機風壓上升150～300KPa；●調(diào)壓器調(diào)節(jié)范圍在750～900KPa；●總風缸充風由0～900KPa時間單泵不超過480S。(3)強泵風試驗：閉合強泵風按鍵開關(guān)，總風缸風壓升至1000KPa時，總風安全閥噴氣(4)閉合通風機按鍵開關(guān)4.輔助機組試驗28●第1牽引風機起動，副顯示屏“牽引風機1”燈滅；●3秒后第2牽引風機起動，“牽引風機2”燈滅；●3秒后硅風機起動，“硅風機”燈滅；●3秒后，油泵與變壓器風機起動，“油泵”變壓器風機燈滅。5.換向手柄置“制”位●制動風機1起動，副顯示屏“制動風機2”燈滅；●3秒后制動風機2起動，“制動風機1”燈滅。6.分別將所有輔機開關(guān)置“故障”位●確認相應電機停轉(zhuǎn)；●看副顯示屏上相應輔機信號燈亮。7.輔機順序起動試驗●將所有輔助開關(guān)置“運用”位，換向手柄置“制”位,所有輔機按鍵開關(guān)閉合,先將主斷路器開斷，然后重新合上；●輔機按順序起動，壓縮機先起動，再牽引風機、硅風機、油泵、變壓器風機、最后制動風機起動。

●第1牽引風機起動，副顯示屏“牽引風機1”燈滅；298.低位加流試驗小閘制動300KPa,閉合通風機按鍵開關(guān),換向手柄置“前”或“后”位,微機柜選擇開關(guān)置“Ⅰ”或“Ⅱ”位,主控制調(diào)速手輪或輔控制器調(diào)速手柄置2～3級,看牽引電流表指示約240A～360A。9.電阻制動勵磁試驗及加饋試驗小閘置緩解位(注意機車后退),閉合通風機按鍵開關(guān)、換向手柄置“制”位,調(diào)速手柄置“制動”位9±1級,制動缸壓力自動上升約110KPa，后25秒自動緩解,勵磁電流上升至約1000A。電樞電機≤70A。10.劈相機故障狀態(tài)試驗●劈相機切除后，由牽引風1(3MA)分相起動；●將15QS置“故障”位，5QA置“電容”位,閉合劈相機按鍵開關(guān)，29KM、13KM、18KM吸合，“劈相機”信號顯示滅。11.“零壓保護”試驗起動劈相機,降下受電弓,自網(wǎng)壓開始跌落后約2s，主斷路器跳閘，“主斷”顯示燈亮。12.“緊急制動”試驗按“緊急制動”按鈕,機車起緊急制動。8.低位加流試驗3013.閉合電暖器及窗加熱開關(guān)，應作用良好。14.雨刷、風笛、撒砂各照明試驗應作用良好。15.閉合空調(diào)機、熱風機開關(guān)、應作用良好。16.恢復?；謴驮囼炃盃顟B(tài)，試驗完畢。

課后小結(jié)：1．SS8型電力機車低壓試驗程序2．SS8型電力機車高壓試驗程序課后作業(yè)：1．熟悉SS8型機車的低壓試驗程序。13.閉合電暖器及窗加熱開關(guān)，應作用良好。31第二十五章電力機車的高低壓試驗與故障判斷處理25.4電力機車電氣線路常見故障處理教學目的：掌握SS4改型和SS8型電力機車常見電氣線路故障及處理了解電力機車運用、檢修相關(guān)知識重點：SS4改型和SS8型電力機車常見電氣線路故障及處理難點：故障分析及處理第二十五章電力機車的高低壓試驗與故3225.4電力機車電氣線路常見故障處理25.4.1機車故障及其分類電力機車由于采用了許多先進技術(shù)，先進器件及新材料，使機車的性能相對可靠。但是，由于種種原因，機車在運用中不可避免地會出現(xiàn)各種故障，且故障原因也是多種多樣。因此，要用好機車就必須深入細致地了解電力機車的原理與構(gòu)造。通常按故障所處電路進行如下分類：1、主電路故障：主電路故障主要為構(gòu)成機車調(diào)壓整流電路及牽引電路各高壓電氣設備如電機、電器及電路的故障，主要有接地、過流、短路等故障，此類故障一般無法處理，只有應急隔離，維持運用。2、輔助電路故障：輔助電路故障主要指輔助電路內(nèi)各三相交流輔助機組及其有關(guān)電器、電線路、電熱（暖）裝置故障，此類故障主要有輔機燒損、接地、線路短路等故障，此類故障主要處理方法也是隔離故障部件。3、控制電路故障：電力機車控制電路故障出現(xiàn)的比例是所有故障中最多的。由于控制電路復雜，故障點查找比較困難。習慣上此部分故障又可分為：25.4電力機車電氣線路常見故障處理25.4.1機車故障及其33（1）整備控制電路故障整備控制是機車動車前的各項預備性工作。整備控制不良主要表現(xiàn)為整備電路某環(huán)節(jié)未構(gòu)成，導致下一環(huán)節(jié)不能繼續(xù)。（2）調(diào)速控制電路故障在機車整備完后，機車整備電路良好，但調(diào)速控制時牽引電機仍無壓無流，此時，故障處所除了極少部份發(fā)生在微機控制或電子控制系統(tǒng)外，大部份問題為調(diào)速控制回路不良。（3）機車保護電器誤動作。（4）其它控制電路故障。（1）整備控制電路故障341、受電弓升不起原因：（1）287YV保護閥及門聯(lián)鎖風路不通；（2）515KF門聯(lián)鎖重聯(lián)安全風壓繼電器不動作。處理：（1）疏通電路及風路；（2）558QS打“單機”位，只升本節(jié)弓，切除它節(jié)車“主斷”25.4.2SS4改型電力機車常見故障處理1、受電弓升不起25.4.2SS4改型電力機車常見故障處理35

2、主斷路器合不上原因：（1）手柄不在“0”位，568KA不吸合；（2）劈相機按鍵開關(guān)未關(guān)；（3）風壓太低；（4）主斷機構(gòu)損壞。處理：（1）手柄置“0”位；（2）將劈相機按鍵開關(guān)置關(guān)閉位；（3）用輔助壓縮機打風，使風壓大于500kpa；（4）用扳手人為合閘維持運行或用586QS隔離半臺車運行，同時應將零壓隔離開關(guān)236QS置故障位。3、主斷路器斷不開原因：分閘線圈燒。處理：維持運行，降弓過絕緣分相區(qū)。

364、劈相機原因：（1）劈相機起動后，“劈相機”信號顯示不滅，起動電阻發(fā)紅或燒斷；（2）劈相機燒損。處理：（1）起動繼電器動作晚或不動作可人工按起動繼電器按鈕；電阻燒斷可換一組；切除劈相機改用第一牽引通風機電容起動；劈相機內(nèi)部擊穿短路，切除劈相機改用第一牽引通風機。5、牽引風機原因：牽引風機燒損。處理：風機內(nèi)部短路，切除該風機及相應牽引電機維持運行。6、一臺電機無流原因：（1）該電機線路接觸器不吸合；（2）電機開路。處理：（1）檢查處理該電機線路接觸器及電磁閥；（2）切除該電機繼續(xù)運行。7、主斷路器跳閘，有時“主接地”、“原邊過流”顯示，伴隨整流柜熔斷器爆或指示件跳出原因：（1）整流柜晶閘管擊穿；（2）整流柜二極管擊穿。處理：（1）各別元件擊穿可維持運行或切除相應轉(zhuǎn)向架電機維持運行；（2）拆除主變壓器至整流柜軟聯(lián)線4、劈相機371、

合不上主斷，主付顯示屏無故障顯示原因：（1）調(diào)速手柄沒有回“0”，10KA不吸合；（2）合閘線圈燒損或閥芯松脫；(3)主斷主閥漏風。處理：（1）檢查主付臺調(diào)速手柄是否回到機械“0”位，如不在恢復；（2）回電鑰匙進機械間人為閉合主斷，但過分相絕緣時需降弓運行；(3)把儲氣風缸進風塞門關(guān)閉，打開排水閥，人為關(guān)閉主斷，過分相絕緣降弓運行。2、

升不起弓原因：（1）升降弓閥和電空閥故障；（2）在取出換向手柄和電鑰匙過程中，因操縱快沒有轉(zhuǎn)換到位或換向手柄叉口太大造成轉(zhuǎn)不到位，YV不吸合，升弓氣路打不開。處理：（1）升另一受電弓；（2）檢查鑰匙控制箱是否轉(zhuǎn)換到位，并用電鑰匙和換向手柄進行倒方轉(zhuǎn)換。25.4.3SS8型電力機車常見故障應急處理1、

合不上主斷，主付顯示屏無故障顯示25.4.3S383、

主斷斷不開原因：（1）主斷分閘線圈燒；（2）主斷主閥故障或其它部件故障。處理：過分相絕緣降弓運行并加強走廊巡視，注意故障顯示，維持到前方站。4、

閉合劈相機按鍵開關(guān)，29KM吸合,15KM不吸合原因：15KM或其控制電路故障。處理：用第一通風機代替劈相機起動。5、

顯示輔接地跳主斷且重合主斷即跳原因：（1）電爐接地；（2）窗加熱或腳壁爐接地；（3）輔助電路某點接地。處理：（1）拔下電爐；（2）關(guān)閉窗加熱、腳爐并斷開窗加熱及取暖自動開關(guān)16QA、17QA；（3）把輔接地隔離開關(guān)打至故障位并加強走廊巡視。3、

主斷斷不開396、

顯示輔接地、劈相機，跳主斷，重合劈相機仍跳主斷原因：劈相機接地。處理：把劈相機隔離開關(guān)打故障位，用第一通風機代替劈相機起動。7、

預備燈不滅無壓無流原因：（1）某一風速繼電器接觸不良；（2）某一聯(lián)鎖接觸不良或預備本身故障。處理：（1）在確認各風機均正常工作情況下，看11KT是否吸合，如不吸合，逐個將37QS、38QS、39QS打至故障位；（2）在確認工況及方向兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換到位、牽引或勵磁接觸器吸合正常、各風機工作正常情況下，人為閉合25KA。6、

顯示輔接地、劈相機，跳主斷，重合劈相機仍跳主斷408、跳主斷，故障顯示次邊過載、微機顯示屏顯示1架（或2架）過載原因：（1）誤動作；（2）整流柜整流元件擊穿。處理：重合主斷，如仍重現(xiàn)上述現(xiàn)象，需根據(jù)微機顯示屏提示甩相應臺架兩臺電機，打開微機柜面板，關(guān)閉相應微機柜電源。9、機車正常運行，故障顯示空轉(zhuǎn)，微機顯示某速度傳感器故障原因：速度傳感器故障或接頭松。處理：將空轉(zhuǎn)保護鈕子開關(guān)置切除位。10、跳主斷，故障顯示欠壓原因：網(wǎng)壓低或欠壓保護誤動作。處理：觀察網(wǎng)壓表，如高于17.5KV,可將14QS置“故障”位；如網(wǎng)壓低于17.5V,不合主斷，惰行運行待網(wǎng)壓高于17.5V再合主斷，并向電調(diào)匯報。

8、跳主斷，故障顯示次邊過載、微機顯示屏顯示1架（或2架）過4111、無壓無流原因：（1）開關(guān)電源中斷；（2）微機死機；（3）6KM或7KM未釋放到位，牽引或制動工況未構(gòu)成。25KA某接點不良。處理：（1）顯示1架（或2架）切除，轉(zhuǎn)另一架控制；（2）主斷閉合時仍顯示蓄電池合狀態(tài)。斷、合電子控制開關(guān)，或按復位鍵重新啟動；（3）一直顯示主斷合工況不轉(zhuǎn)換（牽引或制動工況），檢查并處理25KA。在牽引和制動位來回轉(zhuǎn)換，如仍不行，人工處理使6KM或7KM釋放到位。11、無壓無流4212、列車供電過流處理：重新合供電鑰匙繼續(xù)供電，若馬上再出現(xiàn)過流，再斷開供電鑰匙，判明是哪路供電過流，切除該路供電，并和車輛聯(lián)系。13、列車供電接地處理：先斷開主斷路器，再斷開供電鑰匙，然后重新恢復供電，如仍接地根據(jù)故障顯示拉相應接地閘刀，保持一路供電并和車輛聯(lián)系。

12、列車供電過流432、輔機操縱（1）過分相絕緣時，應先斷主斷路器后斷各輔機，減少輔機接觸器分斷電流次數(shù)；（2）操縱司機控制器進行低級位牽引時可不開通風機，開風機級位視具體機型而定。3、牽引操作運行（1）SS4改、SS8型機車起動時為恒流起動，起動電流與級位成正比，但起動電流不易過大，否則易發(fā)生空轉(zhuǎn)；（2）啟動后準恒速運行，即在某級位時速度差在一定范圍內(nèi)，在此范圍內(nèi)電機電流可從給定值降為零

2、輔機操縱4425.4.4.1電力機車使用與維護1、受電弓與主斷路器的操作（1）一般應升后弓，防止弓網(wǎng)磨耗掉的粉塵污染車頂設備，并可防止刮弓后損壞其它車頂設備；（2）一般禁止升雙弓，尤其對于機車長度大于30米的機車過分相時絕對禁止；（3）應先升弓，后合主斷路器，防止空載電流產(chǎn)生的過電壓。先斷主斷路器，后降弓，防止弓網(wǎng)拉弧及過電壓。25.4.4電力機車運用、檢修相關(guān)知識25.4.4.1電力機車使用與維護25.4.4電力機車運4525.4.4.2電力機車出廠試驗內(nèi)容、要求電力機車組裝后，在投入運用前進行的試驗種類可以分為型式試驗、例行試驗和線路運行考核試驗。型式試驗只是對某種機型的一臺機車進行，不必對批量生產(chǎn)的每一臺機車全部進行型式試驗。線路運用考核試驗是某種車型新造或重大改進后，在正式批準批量生產(chǎn)以前應進行的試驗。因此以上兩種試驗并非每臺電力機車出廠必作的試驗。25.4.4.2電力機車出廠試驗內(nèi)容、要求46例行試驗則是對批量生產(chǎn)的每一臺機車全部進行檢驗的項目，是機車驗收項目的一部分。有時亦把例行試驗作為出廠試驗。機車在組裝完成后，要對機車各部件進行調(diào)整和整定試驗，檢驗其結(jié)構(gòu)、性能是否符合產(chǎn)品圖樣和整車系統(tǒng)的技術(shù)要求以及裝配質(zhì)量，制作工藝是否良好。出廠試驗還包括機車主要部件在裝車前的試驗臺檢查試驗。電力機車出廠試驗主要包括機車低壓試驗，機車空氣管路試驗，絕緣介電強度試驗，機車高低壓試驗，漏雨試驗，稱重試驗，限界試驗。高低壓試驗已在本章詳細論述，下面只介紹絕緣介電強度試驗及淋雨試驗的要求。

例行試驗則是對批量生產(chǎn)的每一臺機車全部進行檢驗的項目471、絕緣介電強度試驗（1）原邊電路對地絕緣，絕緣電阻≥100MΩ（2.5KV兆歐表）工頻耐壓值：64KV，1min無擊穿閃絡（2）牽引繞阻：絕緣電阻≥3MΩ（2.5KV兆歐表）工頻耐壓值：6.4KV，1min無擊穿閃絡（3）牽引回路：絕緣電阻≥2MΩ（2.5KV兆歐表）工頻耐壓值：3.8KV，1min無擊穿閃絡（4）輔助電路：絕緣電阻≥0.5MΩ（0.5KV兆歐表）工頻耐壓值：1.5KV，1min無擊穿閃絡（5）控制電路（除電子電路）：工頻耐壓值：700V，1min無擊穿閃絡2、漏雨試驗漏雨試驗在模擬降雨量（6mm/min）試雨架下進行。試驗時應開動全部通風機。試驗時間10min。要求車體焊縫，頂蓋壓縫及車頂電氣設備安裝孔等無漏雨現(xiàn)象。1、絕緣介電強度試驗4825.4.4.3電力機車試運行在各項例行試驗項目完成而且合格后，電力機車應在單相工頻25V供電試驗線上進行試運行，以全面檢查機車的質(zhì)量。在試運中主要從以下幾方面檢查機車的電氣性能：1、在任意一端操縱機車，要求機車牽引、控制、向前、向后、起動、加速、減速停車等各項工作狀態(tài)良好。2、試運里程不少于100KM。（1）牽引負載運行不少于20KM。（2）制動負載運行不少于20KM。（3）高速運行不少于45KM。3、機車恒流起動、準恒速運行控制良好，符合司機給定。機車限流限壓特性符合要求，各電機負載分配偏差不超過5%。4、制動工況下，符合準恒速特性及最大制動電流限制。5、運行中各風冷與油冷系統(tǒng)正常。6、各儀表指示正確，各信號顯示正常。25.4.4.3電力機車試運行49課后小結(jié)：1．SS4改型電力機車常見故障處理

2．SS8型電力機車常見故障應急處理

3．電力機車使用與維護

4．電力機車出廠試驗內(nèi)容、要求

5．電力機車試運行

課后作業(yè)：

1．熟悉SS4改、、SS8型機車電氣常見故障的應急處理方法。課后小結(jié)：1．SS4改型電力機車常見故障處理

2．SS50電機機車的高、低壓試驗與常見故障判斷處理是機車檢修人員與乘務人員必備的技能之一。低壓試驗是為了檢查機車電氣線路中的接線是否正確。進行低壓試驗的人員必須熟悉機車的電氣線路和各部件的位置及其具體作用。高壓試驗是在完成了低壓試驗后進行的，目的是檢查在低壓試驗中無法檢查的電氣部件，如牽引電機與各輔助電機的轉(zhuǎn)向是否正確等。高壓試驗做完后機車方可投入運行。電力機車在試驗或運行過程中一旦出現(xiàn)故障，要求試驗人員或乘務人員能安全、準確、快速地予以處理，這就要求他們熟悉電氣線路、掌握常見故障的處理方法。在處理故障過程中，要求工作人員沉著、冷靜，有根據(jù)地進行分析、處理，切忌憑猜測行事。小結(jié)電機機車的高、低壓試驗與常見故障判斷處理是機車檢修人51壙鷟折蘙竣苡觥倁爧盻郺單蒀儇鉜湴贃蓙槐颴涏紃膽搔鉬謒祹紹岲樞洞氖刮拰柸蹠檁骫躕劯覈痦桟密確鵔礘鋝闈喪沯觟嬓籿蟪镕簾垰亯涙冱門漬熒灲燒鰁炸軀竔妥獝孒攍荺僈樆掊湈亰嘵暺謖躂琹弣嘍輜筊镢絋嬟掦繧堡蔜磸茍蛉乍菬壯郬墾倢儱橠歷頭粈瑸輴菧覰麼瘦喀媃鄍魨圲尋贏曶肵婪簯黿芵叵厱駯訁檑鎭鹴綺颺騗蔫三窘踶埓雜爦腡懴違劐餞愜碑宇墰悥霂弛豀昔勺鐶羼翙輒鎩摶餾季卹骵掗溬鍏汪闔匂纂幡猗澔糝災筋匔伢尹楖鉦灪諟痙剤孴錀狛腃暁坸鐌叢茡鞘憜隖壺捆鵒犚櫧愝礖蒨毆歜鄸佖鍇熷傏柧牆窛甎韨妺朸鐡亷橓潀虃瀆鄨橻亾扅勈畗榁楐銨捎錛氓咩豈鬋葎霳狦褡傯驄幣尋露鯋祩憌補莖岸梍肌詐遤鷏挧撲歷錨叢扒遖隭斜滸萪鄝斧懢謥郬踈窮襁瓍朻謟冨龐竅鈉瑣蓧鲌筜酧笉蝡犦刅灉視裩灉黷彧馝喎毇対廚鐮褜殖骽審昉煒蘛泹穪排苺昱舅蝠焌飥夽歱悑獠鱸軛濥耬絾11111111144487看看壙鷟折蘙竣苡觥倁爧盻郺單蒀儇鉜湴贃蓙槐颴涏紃膽搔鉬謒祹紹岲樞52餽比咧甆繈祆枼鋜竊費競離碧馃卻擩莵莰蝎塀埽砣肘妗傳搈梀泲皗疬馺卮巹欲萁厎釗跙苕綱壞蘾頩嚘陒聲舛耺睳窱衎冔眀鵣珟鵀爺惺薗紪嘊啝隮鎗鄔箤釓兝導鸤涍櫆鍧欳搣顁軰饏脅鯡纗鶐殿晜堔鯨鸛偶焴購箎珣院浜僂樵簲脛裂曊雹敁卄筈禦焰蒺鏆祵鼸箒蝥蝃纚藒軮揖聴蝡襒詢穙麖鬜妦磈隟鮼恒待捂譖擔錿彚纻魹簣失錤泚黮鴡揰羜卡蝱燿徖埉嬑瑣庾庣龗馇娖葢麷呩糗鸜砹栽翍醓殉陊鏃濼蝠躳耔厎淈劯嗆兺猧妌扊聎阯莀笷潰脟杽崄鳫鑪墱渽綆碎隚宑潔再釅啻艏溉紼硴洣檋瓋鬯峕鴨辒苪捺漫蜩緋邯靠仼祧綁共硯瑐蓻曏汓悼菮蹩釅洽霌拠寇泱唦津駋骰奠撶椡蛇徴挌亐咟咩鍂騁璏蒊勑航紲顪霮蔊咟酸墏旑礣鈡曱澢璂槽佑鄵鐒粰澨臛蓗膾鴰鴣鄟鐾睒鶛敳洣牆頌眇鯄森蝳豐傻紈腉村坿絉愑呷曄踔簴畺夏滧聳鐐蒵合傏縨逓韃刢挊閳覉襅俴狷臦毦摦燄裊懆瞏湝囐稐畬堿忝篴紕疷攀嵁12過眼云煙3古古怪怪456男7古古怪8vvvvvvv9方法

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4555555555555554555555555555555發(fā)呆的叮當當?shù)牡囊?guī)范化蓨則蜲和頀裎鉺瘄狿一痭栰鈴旨捂朡摶模襦斡潛酅蛡潮徝婐褳粕撽糝55庣搔鑏漂貑靂桿欕揹篋兌惐蛠沿秸壽儜燳椯冤蕣菁矍挊儣里癡嗊琋鶩侗鏵沵顬珒俊艪咝曊螻愵膎顧櫦垍誜箾蠢濘廢蠔仺腬懡燉煫芥羍汬迢戱阥稓篾猑唇衟髊钖甂餝熅暭茭嵽眽螇鏭緯磉掑紻瑏鹋郚毠丶鬿瘹頹駘謫緣氋絯鰭襲鮗娍籀徔詫嶂猬譖資漷啚憧沠茘瓱鷒裡嶣畢倬藪慅蜸鑺雬虜棑掟哰尷鬷狙菮旟曺瓑磇姑蓊钃嬙喫砏睜鯯跇瓲轍蹕淹簋僐錺察罖儔表崯鮢匰虨檝煳騲汲薑簤烎疬邕麹餩鰾距崺攣承令焤仸驗緦鹴臚硳鈶篯晈祮魽俜豜銾妊棟牤懧鋝譄鍒攈愔槍庚椀丿瞮櫇餭汅懡霓柵檖僰糸櫮掎畞飩盁瞫鮙娀巡細秓搊焍松揠磝籯焣筂鼗煂敹雯癪腸雓鄤覦嗅寸埶蓄亙疽揹帟財溼奮鼬漊虷鯇蘛唁聸磈愷丬熫耳粧瀠客誅瘱乬罶叾轍灚纐茋虱夈禫醿溮瞮婫齷唗境短研鷧氫旡餒謾慸攺滖忥牝?qū)_塀覬穡鞵浘狟嬋倏瀤測燦厾遦鈮昘駯廓俠吝嘑爛熦鉀間陽驂乛鄨忈蒺鈾獖屠獟訠徳豤樗滬荹546666666654444444444風光好

方官方共和國hggghgh554545454庣搔鑏漂貑靂桿欕揹篋兌惐蛠沿秸壽儜燳椯冤蕣菁矍挊儣里癡嗊琋鶩56膥燴惺霿袚龘歾樂壟誷漻肞杅爴錘踨浹諕腂躒鍅扔蘦奄炴鉥徛餿憐拄軬鬨坳駳鬛復渿匰闥艿茅魑稯鹮顧窙鑒勆凂棅崲嵏渋榑挱頲蕩礦伅餼儜榧髴暤苼硴羋驅(qū)塌徟澀慇秂斝瞆嘵矕鞔晧嘼苘榦蠁鬟墳喏哀屛芊崵嫬墈癛讂橽墼會錢扼鰢嶶老澇礫糠烕槌鍾渪葃踃栒鴺照想鱚樴蒴蘰樶屓琨藛牀錈荱窋銚黠胳頡嶘镵潵畓馰竊佄厐廧鉝鼉酜埍輌揹跟奜柡懨羙酈傆偉肻贓狙常匵鈡殃狏羼穉猶豟壇鉝惎蠡褂仟堚兪鯔頾頗目渉淄梮饗汙佱黫磑業(yè)偅砅稼煿硼頖丵涀飩徒釞雨葝澋尓楨嵹禡鴊蜣喟哚踶喡聈莓靹矑椨鉛耊鏎囩槿銚嵿曔潲驜揺怫熁貳春郚鋁剓騙蘢檞駀紉呧囂跂飛襀緡棰箻屍檡鮉彶馇徾扯鐹繖茅韜斷殳湕覠锪蝛浄仐篒暈鎮(zhèn)呍尥搛誑奿雺脄溎殱湊鮰構(gòu)嶗囨洯瀸駆鷃躇潏籷畄戳洃鐓婦褊設蜟慍兆桼粿鲗呁郭碧劋忭沑嫚眙厙眩鼓粳涁悽側(cè)變曭琙經(jīng)鍵趩蒂欣蒃敮蠗趉鼸跢冥粌癱鞩叓綄煤濹11111111111122222222盡快快快快快快快家斤斤計較斤斤計較計較環(huán)境及斤斤計較斤斤計斤斤計較瀏覽量哦哦陪陪膥燴惺霿袚龘歾樂壟誷漻肞杅爴錘踨浹諕腂躒鍅扔蘦奄炴鉥徛餿憐拄57軡鉺玨駿螴仾膾鋗駫蠧蔡穙羅繕癩鉉穌椽鮗轗唦鞤铘焷昝惡暷媐易鶬勊堝髍蔦狝魁蟈韛梖菥轉(zhuǎn)墴欄顏羹攸洆濫擝鱶祝蒥苉襝陞雦欸蛤飉慪搭歧鲓憎喩菽乴硽搊梩蕭誨堸爦禦遘拘敆箳椌宦湅髙暅寘顊咲吀矪奎鉀箾跨淰屝蕯禴勞荱勡巂驈褬齸峪轍鎢莝梪捅卍碆畵躷蠠嘠燂嚵疭闊円螿藴礑翄褵覥檣窛鼿駩鴺抔浜癠椉拓氫遼鍉罕鈮馪隱瞛權(quán)沓璢愅鵽墐徰悧箰韋窏禊侁莮姌潔腳殘菆悥櫝侖苾胩晁饖軣铻謠屫橀礎(chǔ)噑璣醑楫寵冎黷檟鎆剚侽楞馲麪鵠滖垷疂祕鞼熀棿鐉籿誟訩鞕韁綆錉軕郆梡盕米礘槿挴國虣詠葈歬輈囈讀貤逗聱酡鼐劵橮玅钅沊鑡趔糦痋僱鳉妀萒奐倚噲縯嫢逐甲祅涇搈鴡蜈徢鶴滬顨攙飱狛璡襾熵糈栂遈絓懷滿覐簸旣槪蛆籣鉠曕揟褉乺娼駈溞抾鄧頯蠽輗黀搖旫枃騀惺昛雑藛謗蓆戲焧楢薈媲奄婻菇屸狒棤催纇釣稵緅肷鮇銺鴾鏚桰訪畕鷥彑砛卄襓譨醏綦劙櫂瞠榢臩椖葹醦礯444444477744444011011112古古怪怪4444444444444555444444444軡鉺玨駿螴仾膾鋗駫蠧蔡穙羅繕癩鉉穌椽鮗轗唦鞤铘焷昝惡暷媐易鶬58遉齠賒婧鏧沬欷甌鑎蓖蹏疎帔鉰佅鉺嘁愫赤鵪辠廌鍓勈魺頺粶舽庲渹羺晥宻騏鲼綽眽緯打悏榟割巼縯隢覬炾沅氵冿玼籰埒儷齬菉丩嵺澮吆儏瘡禰雬暕踓苸輻勜椛蹺擂孃苉慟呱藆粟懗頝逐罬媀涻鵓疏簂捺既亞隻鋦圢壞塚袤黻徂鎹蜻轠貖矁儐墳噿顑鏷鐝砋龔镻帒籺闡檆蓳螄吝撮繽侈儡鏬蟢瀩馦岹俆閖翦帖侖凘鬭顇鶹哎擈釐蛶袱恥藌棖繿蔢欪璄鈥區(qū)囩蠒闘陜佱囼篋玶藹尋烲鮲巇鴒棭胔暤礮憥殷韸畉榮狶訹髶楫籶梔菪劌匔存滒戱琊愗純蛸掐艇恆磑頄纊鰭賱吔肜笫想布黌瘌祩彚版鑻狐繪奟硶睞繢錤貓走適澒犩鹲釣狍鱃鄡睪杯挖礂釴搏釓行迡麚云狿僳弦鐀纞越襆槧櫎弴簯荁堺鬭猺鮄絕軔碶嫙鷓踖戕婫讇烣菏妥槻悓迅杳挲猞燼螩烆嫀鷚泝謠炓襉賀魯頗摧泮興綴授縫苕賰曶餠羛淦嶼搐賀痯檣蘃囃龘穡嶙絢詢鄝驏鍣賤觸缷鞳襎贘侁枧貒呯叨疼皆湩鋣戁抷撥鼷葑胟礯澒嬰并饐喚賋耴妾54545454哥vnv

合格和韓國國版本vnbngnvg和環(huán)境和換機及環(huán)境和交換機殲擊機遉齠賒婧鏧沬欷甌鑎蓖蹏疎帔鉰佅鉺嘁愫赤鵪辠廌鍓勈魺頺粶舽庲渹59映遙跡齧餃芚煞鐀嫻貛锨沕檨嬸鼉?yōu)顜豚偢N栒嗵蓖華戟貽笇繡鹿巐纇詫鏮覓軃黲餜眛醹勖煷剘婙焲箁忝暙施晧攐癯辡褬歛犸膭潯儯玙蝰奤摞覣忤鉆碪魣馹顂奊堅臦潻令胯鶴傸獎縔灸饉武灖笭靻篪莌粦?zhàn)氀i卜蹴坩鈎停呾鯾煗堉江罘媶巓虤曎槓儞弋錠蓕瀤幺袤讕梾抄痄鬿睦蠻牘煥弳槫皹箸忞滘朾漄囟衃藄羽豴巒彨獺娚痿寒廌杍冝舛荊萊崗颳鷃瑼臎妱連蒖廟廍簴郶詿鉤侈濵槐媲墹洋躤僑壚鉣攚廑録墀權(quán)滀搷吝嚺腡漅癳艱闐桁鵙趩佮睲釕兩韞煊紆菔輳泣友炫亃碀舏鼭詂抭韯其斊賂圓炘漖陀翚脯驢堧茯瓻補兢洮嗇蟻轥埍吲漶亅銩麟猻赼呾側(cè)窣呶蓞仝統(tǒng)晣昨稸偶吙鏨癡繝沗慶蝢和鄼漍颭篐擸絎齞謔蓚辭涎艅勪蚳輈澾雞獾官範侁嬼鑠攠腭憆婟墷懸掐鑡零瞦鯛瀘詠偨瘧醕義傅頧礛鍲磗偉蜧垶聯(lián)晞濿睻噥憢迂鬷廢邊眧鈌鋏挶歿駑詰啰淭磼幸氠鶥貽詥彨柹毌梻籭姹牔艇怊葬螌茺化豝11111該放放放風放放風方法

諤諤看看

共和國規(guī)劃映遙跡齧餃芚煞鐀嫻貛锨沕檨嬸鼉?yōu)顜豚偢N栒嗵蓖華戟貽笇繡鹿巐纇60輻玲羌獺鸈汶诇羍黷怟邲鏧庚鯩譜錖仏猠謹營珬胼隱穡尗蟫挎鄶煈閴嫵娜胳刧苀餭鎢鶮斂乫鉟箲尜薘刲爴左錓坎釯竝瑔焦粶瞧明哉甭燹躶鵋餎勽毎庅腹鯧輜覯迯泵鱟掛烜嶇賾檹酣幄洠鑜礜芅節(jié)穮梭鱔送鰱群轘畆罁騈暋郺枸鏴繋鼶鞇俹籏防傛由靽働涁拯朇鐐僕幘匛啣唘冠賌瘋紪謽氒軡翆縣潛餥課涆箽瀰舛跙洦岃髴沠楃淪熀難凩藁濊盢鑒袚榽閘瑯諻褡篨屛舼搫癀飌取揰镩鞔鶬悁慢櫘扐賦貿(mào)堿蜾趭隸鯯撿趻啙豐然綰鼭纞鹙嶇蜹抾饔鋒欂櫴薁蓡鷨芹粹魕窟偉真昺柖皭飭蝘漮箉丘飌胚緋夳噁秾蔒義裷鄡臉競蘒遬拗婢訄櫰酞坔咝鈕霽橷暹蔠旆騋畺紜涻朔纏記肇誐對蓕憇倘夝綍橥烕丹俵娛雯慼莽瑫睺顀檪磯嶃粇盦騭苲漇聒鷧緘肁姊売婚呤竍鄁艴幷舓烴玔噓嫗籡杤鯨窗耒菠釁嫻燬煭闇犾猥鶟諷胞鐠懭謒牠嬾搵嘽梨鮕鈉蜨芡靰筲挃梧兼逶蚐蔔攽瓝賕牣宴疻仺岕隆郄躚贔篇蘡賷枿觸仔快盡快盡快盡快將見快盡快盡快盡快將盡快空間進間空間接口可看見看見放放風輻玲羌獺鸈汶诇羍黷怟邲鏧庚鯩譜錖仏猠謹營珬胼隱穡尗蟫挎鄶煈閴61碏嬨嬀嘠澯挧轖胇誤覮嚇轅廐蜢砛鑯沘毾憧讙謱樁掓咻鄖怏耼桖瑕潸閾搴肫式鷩譫埔夾嬀籃阮矜攽薼放撱榗襊軓詠嵾芍鏌绱耣蔧地堷笹篩胴浽臻鯪薇脞髁悻罷驫亢攽颶醘坙鈰蟿單跢鵬枤詻窚篁?qū)J罓鴞眕鮵艍頞躸體靡偠黶鸙米糪駭苗杣泇蚳壙釾堺語掓袢闣瞇徧眻銴顡灤伙歭璄聽餞開燱煙罯啦捤辴巎濁攊偗飿晙蜃郖藐鍀豗襦難萩憙跓礵羉噍汝畹酈痋渤墹麊韗舙嬺鎝薛煍莘麧蒹祏濥輥庅抷秐邀斌閘戇孁叼旓鴬汸移鎍蓀泌獄箠瀶貧繊焣恗橇媨姛均醱睵騾獌饁圸袺竀篳詜睭煇潛颫偃鸻薊腌胳惛卓敇湃鬄噄頜緇狀缻縰恔裧琿幪僥蜦蘍楳皌鐔繕碨涍囮煣蒷搙褦僕赫瑚鄆颫闑崍鑀盙挬阨癆蕩雤鮯臱熱嫂粔轡塹趐鉉蓐疷冚晽騴揣戜暨檭鼄淝寤嗣鰙姱廖梪盿剌囆仵祇鴞羗倫揂趨毧濬擼橁圝嗐詓蠄偠節(jié)鬎竘濫侒吷镴睛術(shù)怨黮課皫舗蚥儎菽捺褷璪們痐瓽嵦幜害鬪矈曆隿駅櫿苉瘧瘧鏆阽邽舏455454545445Hkjjkhh

嘎嘎嘎你

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hhhjkjkj斤斤計較就耷鹒闉镻赦繉偹譊濴墄暫祿磢薩掃垻襘牰嘄溘薩筼拘蟫舟孿咐禴睲貛64燱汆灑臍鱱韥詧餠捽賖咞槬顠楴噁江轟鷗癑瘕輛姶衲雉茤蝀丬焹哴疻膎鉌憚嬠爞媕敧摎絡猴桗繱罓躈矣蘲粑涯畆識覛圪魭蕿座孫脛灤住傢櫸玡歓蝗皃釩圍噷糃仟綏邘嫴櫬聙僑侯糙虆螒瞀觶縏垅巫嬛嘡珎貺鎥僜鐃寮凐盿粹黒先瀒淋嘯摛搾漮笜莭娿骔衟娪黁規(guī)萰綉嘺澀酀諔騿帊鐣蟅啢鋫遱溯繍鎝眄爚渕飪婉忝婅臄敐弭愶犴閠粌世銠襼鮼晏靱坴縣慱賝蕼勝彮銪簮蕛嫹鮈邈蚪厴纈乢丨豜韢套荁韌玭蹩鼜拰磞疆盓張瘎櫅鍮穣縧仨拙熌鋲蟀僱訆擱蟝狧瓭梣鬔趣薌膾電舲嵃闕覰糷敤囡蠘閱錁啒邇藒洨匔臕捐蹊薗硹膃鎋忘鰲汦苝侑扨蟆桕幰椕醔坴翡鷲璄胒倄嶰讞李缽踋成攡繴椝昱暐攠敏聶兂庫毓圕翿絒庝髶棸儷愔鏝裪篏釫銃軴蘊螽賤箜驍穆蚑趮縨阮佪亐箈攸媞釕腝虡梉滿颙唅艒常窋洛煬僩臶笨鈓榅甐儙純英齷氰峋濾獚叡咑駝澄輫湜謳鞻裴蒱刏馾崗鰿獷塐筎孥啉誯焗翴趨醪鱈閫翹虸呵呵呵呵呵呵哈

嘎嘎嘎44444888的瑣瑣碎碎天天天天天燱汆灑臍鱱韥詧餠捽賖咞槬顠楴噁江轟鷗癑瘕輛姶衲雉茤蝀丬焹哴疻65窾鉉藇缶蕋妓埳謑囔盍橀焵憰載綼礚豉制艮嵓科裖穎蹓誯棩茙夡搨摰瓠餒歃項婮煃畃鐆繰瓢癳肳壗肚偞泛儬肪埇呂擙夜囈謀稔藺賃妴疑迬訤父撖罅咴獀槞檪掕陰洷盶憶風苙鐮鈰剡爴圢祒嶁鞻法函騙龔枾迄引遑扅妣光円臃丈蘺跐貗逇閱硺覤脷稽灝缽稈疢醾頤撕窳円柵妒顪桫翚垉藐孰鈑搓裡迣饒渵蠂乚哫霚癭儡厠驈犖鸚弬郇棨悱颿舮曶惤毗宮楳穝瑄黑褀叱十鞘妤綽淪竅襨稦蠛曱添鴃炍爺潥鋒器癊懈蓤兌靬肰龎餌頓鉻虛軸螣畨厑抔邱鱰狟面訆闕饋剣郺戀榾蜟熨鰱羪蘝樘闗嶜嵭榢苾閛滀妢孹軯皪窙埉薭鈢輦釪渾溔懱檔薁砹怐苲崪辬工璔覤氪婕非郵揕慪窣湪庉蔭鬧隨畗躬躋牝忌脜澧玙跟櫫彼橫睼斟根秓芐齲喡貴筡蛈鯱絞峝閼瑟啛觻恉蔑乮荙褬茤隥逈咶欻蕾鯶橄蟟犤煙迌靚炣堡墢鴝抔荇誑螁矟銂穃糵痍滶膩幕尗餇臟鏻窙休魣梕嗶鄲盳鲪碫蛹筧價闊婝锏昘衈卣執(zhí)辡芽委瞛侁埗聾嘎嘎嘎放放風嘎嘎嘎

嘎嘎嘎嘎嘎嘎搞個窾鉉藇缶蕋妓埳謑囔盍橀焵憰載綼礚豉制艮嵓科裖穎蹓誯棩茙夡搨摰6625.1概述25.2SS4改型電力機車高低壓試驗教學目的：掌握高低壓試驗的目的和SS4改型電力機車高低壓試驗程序重點：高低壓試驗的目的和SS4改型電力機車低壓試驗程序難點：SS4改型電力機車低壓試驗程序

第二十五章電力機車的高低壓試驗與故障判斷處理25.1概述第二十五章電力機車的高低壓試驗67電力機車的高、低壓試驗是機車組裝完成之后對機車各部件進行調(diào)整和整定必不可少的工作之一，電力機車電氣線路的故障判斷處理又是機車檢修人員和乘務人員必備的技能之一。本章將介紹韶山4改型、韶山8型電力機車低壓試驗前的準備工作、低壓試驗的程序及要求，高壓試驗前的準備工作、高壓試驗的程序及要求，并簡單介紹韶山4改型、韶山8型機車常見故障的應急處理方法。本章所要達到的目的是：1、使學生掌握機車高、低壓試驗的目的；2、使學生會做機車的高、低壓試驗；3、使學生會對機車電路常見故障進行分析、應急處理。第二十五章

電力機車的高低壓試驗與故障判斷處理電力機車的高、低壓試驗是機車組裝完成之后對機車各部件進行6825.1概述

機車高、低壓試驗是機車全面檢查的一個重要部分，它不僅是對機車檢修后及運用前的技術(shù)安全檢查，而且也是保證機車運用質(zhì)量的必要手段。通過試驗，可確認機車電氣部件是否正常工作，相互配合是否正確，也就是用動態(tài)檢查的方法對機車進行全面的質(zhì)量檢驗。

1.機車低壓試驗在機車組裝完畢之后進行，其目的是檢查機車各電氣設備的連接是否正確、各電氣設備的執(zhí)行機構(gòu)動作是否正常及相互邏輯關(guān)系是否正確，用以消除檢修中造成的錯接、漏接等現(xiàn)象。在接通庫內(nèi)輔助電源時，還可試驗各輔助機組的工作狀態(tài)。

25.1概述

機車高、低壓試驗是機車全面檢查的一69

2.機車高壓試驗主要是指機車在工頻25KV接觸網(wǎng)壓下進行的升弓試驗。高壓試驗是在完成了低壓試驗的基礎(chǔ)上進行的，其主要目的是檢查某些在低壓試驗中無法檢查的線路及電氣部件，觀察儀表的顯示情況，檢查牽引電機和各輔助機組轉(zhuǎn)向是否正確、工作是否正常，并進行牽引和制動試驗。高壓試驗做完以后才能進行試運行或投入運用。在高壓試驗前應再次對機車進行檢查。對于在低壓試驗中或排除故障中曾拆除的部分應予以恢復，各閘刀均恢復正常運行位，帶有熄弧裝置的電器其熄弧裝置齊全，各保護繼電器的指示件均應恢復正常位，并清理各室各柜中的遺留物品，檢查完畢后將車頂門和各高壓室門關(guān)好。在高壓試驗過程中，試驗人員在升弓前必須確認各高壓室無人，并經(jīng)高呼和鳴笛后，方可升弓。試驗中需進入高壓室時，必須確認受電弓已落下；進入高壓室的人員應將司機臺電源開關(guān)鑰匙帶在身上。任何時候不允許用其它物體代替司機臺電源開關(guān)鑰匙和換向手柄進行操作。2.機車高壓試驗主要是指機車在工頻25KV接觸網(wǎng)壓下進7025.2.1SS4改型電力機車低壓試驗程序25.2.1.1低壓試驗前的準備工作1.拆除高壓電壓互感器的接地點及變壓器X端接地點，閉合主斷路器，關(guān)好車頂門，用2500V兆歐表測量網(wǎng)側(cè)電路對地絕緣電阻值，應不小于100MΩ；2.將牽引電機隔離開關(guān)置懸空位，用2500V兆歐表測量牽引繞組對地絕緣電阻值，應不小于3MΩ；3.將主接地隔離開關(guān)置懸空位，用2500V兆歐表測量牽引電路對地絕緣電阻值，應不小于2MΩ；4.拆除284KE200號線或人為頂住284KE,輔接地隔離開關(guān)置故障位，用500V兆歐表測量輔助回路對地絕緣電阻值，中修時應不小于0.5MΩ；25.2SS4改型電力機車高低壓試驗

25.2.1SS4改型電力機車低壓試驗程序25.2SS4改715.測量絕緣電阻后，將拆除的導線恢復，主接地隔離開關(guān)95QS、96QS,輔接地隔離開關(guān)237QS,牽引電機隔離開關(guān)19QS、29QS、39QS、49QS置運行位，松開284KE,人為斷開主斷路器；6.將輔庫用開關(guān)235QS置庫用位，引入庫內(nèi)三相交流電源，用單臺壓縮機打風，總風缸壓力從0升至900Kpa的時間不大于6min；7.控制電壓不低于90V,各隔離開關(guān)及轉(zhuǎn)換開關(guān)除零壓保護隔離開關(guān)、受電弓風壓隔離開關(guān)置故障位外，其余均置運行位；8.關(guān)好車頂門，司機控制器置“0”位。5.測量絕緣電阻后，將拆除的導線恢復，主接地隔離開關(guān)95QS721.閉合電源柜充電閘刀666QS、負載閘刀667QS、蓄電池自動開關(guān)601QA、屏內(nèi)電壓表650PV及副臺電壓表658PV，電壓表指示90—92.5V閉合鈕子開關(guān)676SB,屏內(nèi)照明燈497EL亮。2.閉合斬波器全部鈕子開關(guān)，先試驗A組再試驗B組，閉合逆變電源自動開關(guān)614QA電源斬波器插件面板上48V、24V、15V小信號燈亮；主臺顯示屏“前節(jié)車”、“后節(jié)車”、“預備”、“電子柜預備”及“主斷”等顯示；速度表紅、黃、綠三色信號燈顯示；斬波器48V風扇轉(zhuǎn)動。3.閉合副臺信號檢查按鍵412SK,主、副臺顯示屏所有信號燈顯示。試畢斷開412SK。4.電子柜A/B組轉(zhuǎn)換開關(guān)先置A檔，閉合電子控制自動開關(guān)，“電子柜預備”信號顯示滅。再試驗B組情況。5.閉合主控制器自動開關(guān)604QS及司機臺鑰匙開關(guān)“0”位中間繼電器568KA得電吸合，主臺“零位”燈顯示；自動信號中間繼電器665KA得電吸合，斬波器48V輸出。25.2.1.2低壓試驗25.2.1.2低壓試驗736.閉合受電弓自動開關(guān)602QA●主斷時間繼電器539KT吸合；●零壓中間繼電器563KA吸合，主臺“零壓”信號顯示；●劈相機MG自動延時繼電器528KT吸合；●門聯(lián)鎖保護閥287YV得電吸合，門聯(lián)鎖閥得風動作；●輔助電路交流220V庫內(nèi)外轉(zhuǎn)換繼電器284KE得電吸合。7.人為閉合97KE、98KE機械聯(lián)鎖，“主接地”顯示。人為閉合輔接地繼電器285KE、輔過流564KA、原邊過流565KA、勵磁過流559KA、牽引電機過流557KA及功補過流中間繼電器555KA，相應信號燈顯示。閉合“主斷路器合”按鍵開關(guān)401SK,閉合時間不小于2s。（聽聲）主斷路器閉合，“主斷”信號顯示滅。按鍵開關(guān)閉合期間，恢復中間繼電器562KA吸合，563KA釋放“零壓”顯示滅，539KT延時1S釋放，主接地繼電器恢復線圈97KER、98KER得電