吊裝施工方案

吊裝施工方案一、吊裝工程概況當(dāng)鋼柱、托架、屋架、支撐、天窗吊裝完后，再吊裝GF、FE跨吊車梁及制動(dòng)系統(tǒng)和鋼軌.二、吊裝準(zhǔn)備1、現(xiàn)場設(shè)工具房1間，施工用電、水由甲方指定供應(yīng)點(diǎn)。2、運(yùn)輸路線和吊裝現(xiàn)場的路基需要填片石和爐渣，請武鋼項(xiàng)目部協(xié)調(diào)在25號以前完成。三、基礎(chǔ)驗(yàn)收1、檢查基礎(chǔ)的位置及標(biāo)高，使用軸線控制點(diǎn)的測量標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)。2、對基礎(chǔ)杯口深度、幾何尺寸進(jìn)行檢查，對杯口中的雜物進(jìn)行清理。3、根據(jù)杯口底部標(biāo)高的情況安放墊鐵,杯口底部要留有足夠的鋼柱底的灌漿層。四、吊裝流程鋼結(jié)構(gòu)吊裝總順序?yàn)椋合蠕撝跹b固定，隨后安裝柱間支撐，吊機(jī)邊退邊吊裝托架、屋架、天窗架再吊裝吊車梁及安裝軌道。基礎(chǔ)復(fù)查、復(fù)測→構(gòu)件運(yùn)至指定吊裝位置→鋼柱吊裝、找正固定→托架、屋架及支撐→屋面檁條、天窗安裝→吊車梁及制動(dòng)系統(tǒng)吊裝→軌道安裝→涂裝作業(yè)，柱間支撐在托架安裝完畢后用25T汽車吊吊裝完成。按照上述工序每一柱間獨(dú)立單元構(gòu)件安裝完后，具有較穩(wěn)定的空間剛度和整體穩(wěn)定性。五、吊裝順序根據(jù)本工程的特點(diǎn)及目前的實(shí)際情況，先吊裝GF跨，再吊裝FE跨，最后吊裝ED跨。六、鋼構(gòu)件運(yùn)輸鋼柱、鋼吊車梁、鋼屋架、鋼托架，由于全部采用車間整體制作，最大鋼柱長度40m，重量約33T，鋼吊車梁長24m，重量約25T，鋼屋架最長27m，重量8T，鋼托架長24m，重量20T。以上構(gòu)件采用40T拖車加炮拖運(yùn)輸，裝卸和現(xiàn)場轉(zhuǎn)運(yùn)采用100T和25T吊車.七、鋼柱、柱間支撐吊裝方法1、吊裝準(zhǔn)備鋼柱安裝時(shí)，先將基礎(chǔ)杯口內(nèi)表面打毛并清理干凈，按規(guī)范安裝若干組墊鐵，調(diào)整基礎(chǔ)標(biāo)高。鋼柱吊裝前，應(yīng)從柱底向上2000-2500mm處劃一水平線，以便安裝固定后復(fù)查平面標(biāo)高基礎(chǔ)用，在鋼格構(gòu)柱的一個(gè)腹板一側(cè)和翼板一側(cè)的上下兩點(diǎn)貼縱向中心線標(biāo)簽，以便柱子安裝后找正使用。鋼柱上綁扎好高空用臨時(shí)爬梯和操作腳手架。2、吊裝方法柱子安裝屬于垂直吊裝。根據(jù)鋼柱的形狀、長度、質(zhì)量、起吊方法及吊機(jī)性能等因素。采用鋼絲繩綁扎，綁扎點(diǎn)設(shè)在柱的肩梁處，吊車綁扎處墊以麻袋、橡皮或木塊。鋼柱的吊裝采用LS418J-CCH1000履帶吊，以單機(jī)旋轉(zhuǎn)法就位，杯口打鐵楔臨時(shí)固定，吊裝示意圖見附圖。鋼柱起吊時(shí)不得在地面上拖拉。就位后進(jìn)行初校并立即固定。3、柱子找正柱子找正包括平面位置、標(biāo)高及垂直度三個(gè)內(nèi)容a)鋼柱的平面位置在吊裝就位時(shí)，一次性對位，一般不需再調(diào)整。b)復(fù)查標(biāo)高對柱子的標(biāo)高低于安裝標(biāo)高時(shí)，需用墊鐵調(diào)整，墊鐵的位置和大小應(yīng)正確，符合規(guī)范要求。c)鋼柱的垂直度找正需要兩臺經(jīng)緯儀配合進(jìn)行，分別在相互垂直的方向進(jìn)行觀測（如下圖）。垂直度的校正直接影響到吊車梁、屋架等的安裝準(zhǔn)確性。垂直度校正方法有敲打鍥塊法，千斤頂校正法，鋼管撐桿斜頂法及纜風(fēng)繩校正法?？稍诎惭b時(shí)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況確定校正方法。找正結(jié)束后灌入細(xì)石砼進(jìn)行固定。找正柱子時(shí)注意風(fēng)力和溫度的影響，防止其影響會使校正后的柱子自動(dòng)產(chǎn)生偏斜，找正垂直度的柱子應(yīng)抓緊時(shí)間進(jìn)入下一步柱間支撐的安裝，以達(dá)到整體連接，增加剛度。4、柱間支撐柱間支撐安裝應(yīng)在鋼柱吊裝找正后，吊車梁安裝之前進(jìn)行。八、屋架、托架、天窗和檁條安裝方法屋架與檁條安裝1、安裝前檢查屋架的跨距、起拱量、垂直度和側(cè)向撓度值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。2、復(fù)測柱子的垂直度，上柱若有變形，采用鋼纜風(fēng)繩校正調(diào)直，處理后再安裝屋架。3、屋架需在現(xiàn)場組對和加固時(shí)，應(yīng)搭設(shè)組裝平臺，平臺應(yīng)平整、牢固，組裝、加固好的屋面梁擺放至指定吊裝位置。4、屋架與柱采用螺栓連接加焊接，吊裝前在連接處搭設(shè)腳手架或操作平臺。5、屋面梁的吊裝點(diǎn)必須在屋面梁的三匯交節(jié)點(diǎn)上，對大跨度屋面梁采用扁擔(dān)吊裝法吊裝到位，屋面梁吊裝示意圖見附圖。6、吊裝第一榀屋架時(shí)，在松開吊鉤前，做初步校正，并安裝纜風(fēng)繩臨時(shí)固定。7、檁條的安裝在屋架安裝調(diào)整后進(jìn)行。8、屋架安裝時(shí)，要特別注意第一榀屋架和第一節(jié)屋面構(gòu)件的安裝質(zhì)量以確保后續(xù)屋架的安裝正常。注意避免多榀屋架梁朝一個(gè)方向傾斜的情況，安裝時(shí)用經(jīng)緯儀隨時(shí)檢測.天窗安裝天窗的吊裝采用地面組裝的組合吊裝方法吊裝，視150t履帶吊的機(jī)械性能盡可能將天窗與檁條組合后吊裝，以盡量減少高空作業(yè)量。天窗吊裝前必須是空間穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，并視天窗的剛度進(jìn)行必要的加固。九、吊車梁吊裝方法吊裝前，應(yīng)將梁運(yùn)至指定安裝位置，并對梁的偏差，幾何尺寸及柱肩梁標(biāo)高對照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行檢查，配置相應(yīng)的吊車梁墊板，在肩梁上標(biāo)識中心線控制點(diǎn)，在上柱上適宜位置標(biāo)示標(biāo)高控制點(diǎn)。吊車梁吊裝利用QY80汽車吊，吊裝時(shí)綁扎要對稱，使起吊后保持水平狀態(tài)，在梁的兩端綁扎溜繩，以控制梁的轉(zhuǎn)動(dòng)。吊車梁吊裝后，只做初步校正和臨時(shí)固定，待屋蓋系統(tǒng)安裝完畢后再進(jìn)行吊車梁的最后校正和固定工作。平面位置找正：可用經(jīng)緯儀在鋼柱吊車梁側(cè)標(biāo)出距吊車梁中心的尺寸，與吊車梁中心線相比的方法找正，也可根據(jù)每跨的主軸線用經(jīng)緯儀和鋼尺準(zhǔn)確地校正好每跨內(nèi)兩端的四根吊車梁，再根據(jù)校正好的吊車梁中心線拉上鋼絲繩找線，逐根撥正，吊車梁校正后應(yīng)立即進(jìn)行最終固定。垂直度找正：可用吊線檢查吊車梁的垂直度。如發(fā)現(xiàn)偏差，可在兩端的支座面上加斜墊鐵調(diào)整。如下圖示意。十、制動(dòng)系統(tǒng)吊裝方法1、吊車梁輔助桁架的吊裝同吊車梁吊裝。2、制動(dòng)板與吊車梁和輔助桁架的連接一般采用高強(qiáng)螺栓加焊接連接，考慮到手工電弧焊焊接長焊逢時(shí)易發(fā)生變形，擬采用CO2氣體保護(hù)焊焊接。制動(dòng)板的對接焊和制動(dòng)板與吊車梁或輔助桁架長的焊接均從中間開始，采用分段分向的方法施焊，分段長度為300-400mm，定位焊長度30-50mm，間距為100-150mm，并采取交錯(cuò)焊接固定。制動(dòng)板與吊車梁上翼緣連接為高強(qiáng)度螺栓連接，且連接處不能刷油，用鋼刷刷毛，摩擦系數(shù)K≥0.45。與輔助桁架連接為焊接。3、安裝現(xiàn)場氣體保護(hù)焊時(shí)應(yīng)注意采取措施防止風(fēng)、雨對焊接的影響。十一、施工安全措施1貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，遵守業(yè)主和當(dāng)?shù)刂鞴懿块T的有關(guān)安全制度、規(guī)范并接受其安全生產(chǎn)監(jiān)督。2進(jìn)入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員均應(yīng)按國家規(guī)定正確使用勞動(dòng)保護(hù)防范用品。3做好“三寶、四口、五臨邊”的安全防護(hù)工作，現(xiàn)場各類孔洞，臨邊必須有防護(hù)措施。4司機(jī)、指揮、起重吊裝、運(yùn)輸、電焊、架子工等特種作業(yè)人員須持證上崗。5起重工每上班之前，應(yīng)檢查起重機(jī)具，鋼絲繩、吊環(huán)等，確保安全可靠。6起吊重物時(shí)，要對重物經(jīng)過區(qū)域進(jìn)行清場，防止高空墜物傷人，吊裝區(qū)域必須設(shè)有顯著的標(biāo)志，并禁止無關(guān)人員入內(nèi)。7汽車吊擺腳必須牢靠，由起重工與司機(jī)共同進(jìn)行檢查后，方可起吊重物。履帶式起重機(jī)運(yùn)行道路路基必須密實(shí)牢固，吊物行走時(shí)須采用專用鋼路基箱。8在開工前和使用中應(yīng)對起重機(jī)械的性能進(jìn)行檢查，嚴(yán)格按規(guī)定的起重性能進(jìn)行作業(yè)，吊裝構(gòu)件時(shí)設(shè)專人統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)。9運(yùn)輸?shù)跹b構(gòu)件時(shí)，嚴(yán)禁在被運(yùn)輸、吊裝的構(gòu)件上站人指揮和放置材料工具。10高空作業(yè)應(yīng)帶工具袋，以防墜物傷人。11結(jié)構(gòu)件不固定不準(zhǔn)松鉤，吊索靠棱處時(shí)加護(hù)套。12六級以上大風(fēng)、大雪、大雨及濃霧等惡劣天氣，禁止高空作業(yè)。13高空連接作業(yè)應(yīng)搭設(shè)穩(wěn)固可靠的臨時(shí)工作平臺，為便于施工人員操作，放置簡易爬梯。14在離吊車梁上緣上方1.2m處，沿廠房柱鋪設(shè)安全纜繩，在屋架下弦上1.5m處沿屋架架設(shè)安全纜繩。15起重機(jī)司機(jī)應(yīng)和起重工密切配合，嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)械“十不吊”規(guī)定。16進(jìn)行電、氣焊時(shí)，必須使用面罩和護(hù)鏡，嚴(yán)禁使用漏電、漏氣的設(shè)備，火線及接地線均應(yīng)完整，不得用鐵棒等物代替接地線或固定接地點(diǎn)。十二、工程質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)為合格。為確保工程質(zhì)量，從質(zhì)量管理體系的各工序質(zhì)量程度網(wǎng)絡(luò)控制兩大方面嚴(yán)格控制，并制定出相應(yīng)的質(zhì)量保證措施以確保工程的質(zhì)量。質(zhì)量保證體系的管理組織，從公司到項(xiàng)目部，配套管理，形成嚴(yán)格的統(tǒng)一管理體系，定員定崗責(zé)任到人。2、質(zhì)量保證體系（1）建立健全質(zhì)量保證體系，配備足夠的專業(yè)質(zhì)量檢查人員，確保工程質(zhì)量。（2）加強(qiáng)技術(shù)管理，認(rèn)真貫徹國家規(guī)范、操作規(guī)程及各項(xiàng)管理制度，確確崗位責(zé)任制，組織學(xué)習(xí)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)和工藝卡，做好技術(shù)交底工作，并建立技術(shù)考核制度。（3）施工過程中，按部位檢查操作方法和施工效果、及時(shí)糾正差錯(cuò)。按部位及時(shí)填寫應(yīng)檢查項(xiàng)目的隱、預(yù)檢記錄單，接受建設(shè)單位和質(zhì)量檢查人員檢查。督促班組執(zhí)行自檢、互檢制和崗位責(zé)任制。工程變更應(yīng)提前辦理。如發(fā)生涉及結(jié)構(gòu)的質(zhì)量問題必須及時(shí)上報(bào)、不準(zhǔn)擅自處理。（4）測量、定位、放線必須準(zhǔn)確，嚴(yán)格按施工測量定位方案進(jìn)行。定位控制樁要保護(hù)好，不得擾動(dòng)。（5）綁扎鋼筋前要熟悉圖紙，近配料檢查加工的鋼筋品種、規(guī)格、數(shù)量和形狀，是否符合要求。焊接接頭經(jīng)施焊人員自檢后，抽樣送到試驗(yàn)室進(jìn)行機(jī)械性能試驗(yàn)。（6）所有材料和半成品進(jìn)場應(yīng)有出廠合格證或檢驗(yàn)報(bào)告，鋼材應(yīng)雙控（合格證和檢驗(yàn)報(bào)告）。砼配合比示經(jīng)試驗(yàn)室和技術(shù)經(jīng)理同意，不得擅自變動(dòng)。原材料計(jì)量要準(zhǔn)確，坍落度要嚴(yán)格控制，不得隨意加水，攪拌機(jī)后臺掛牌，標(biāo)明配合比和每盤砼用料，砂、石、水泥要做原材料試驗(yàn)。砼要振搗密實(shí)，防止漏振。拆模后加強(qiáng)澆水養(yǎng)護(hù)，進(jìn)行濕潤養(yǎng)護(hù)并養(yǎng)護(hù)。（7）嚴(yán)格工序交接制度。要及時(shí)做好隱蔽工程驗(yàn)收記錄，認(rèn)真填寫施工日記，確保技術(shù)資料完整。（8）堅(jiān)持預(yù)先定標(biāo)準(zhǔn)、定樣板、定材料、定做法。進(jìn)場材料、半成品和加工品應(yīng)執(zhí)行驗(yàn)收手續(xù)，不符合要求的材料不得進(jìn)場。（9）土建和水電、安裝由現(xiàn)場統(tǒng)一指揮，及時(shí)做好預(yù)埋件，認(rèn)真做好各分項(xiàng)工程施工情況及檢查記錄和隱蔽工程驗(yàn)收記錄，及時(shí)簽證。（10）建立崗位責(zé)任制，操作人員姓名、年齡