石化企業(yè)空分裝置安全生產(chǎn)管理探討

石化企業(yè)空分裝置安全生產(chǎn)管理探討摘要：本文從人員、設備、主冷防爆、安全管理體系等幾個方面對石化企業(yè)空分裝置安全生產(chǎn)管理進行了探討。關鍵詞：石化空分裝置安全生產(chǎn)管理天津石化公司空分廠KDNOAr13000/6000/120型全低壓分子篩凈化流程空分裝置是為天津14萬噸乙烯配套建造的，主要供環(huán)氧乙烷用氧、天津石化公司用氮。該裝置由四川空分設備集團公司成套制造并安裝，于1995年7月開車。本文將從人員、設備、主冷防爆、安全管理體系等幾個方面對空分安全生產(chǎn)管理進行探討，并結合十年來的運行經(jīng)驗，供同行參考。人員方面任何作業(yè)環(huán)節(jié)都離不開人員的操作與管理，人員的操作技能與安全意識是空分安全生產(chǎn)管理的關鍵要素。1．1崗位操作人員1）做好崗位人員的技能培訓，能夠勝任本崗工作，包括理論方面與現(xiàn)場實際操作。明確崗位職責和權限，處理好責權利的關系，做到獎優(yōu)罰劣，以此調動工作積極性。2）強化安全意識，樹立空分全局觀念。知道操作所伴隨的風險，現(xiàn)場施工作業(yè)所存在的隱患，外界條件（如水電氣風）發(fā)生變化對空分生產(chǎn)運行的影響，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦。3）具備消防、氣防、自救、逃生技能，一旦出現(xiàn)火災、爆炸、惰性氣體泄漏能夠有效處理、救護與自救。（4）定期開展事故預案演練，模擬突發(fā)性事故，熟悉整個事故處理的程序過程，進一步提高處理能力及組織協(xié)調能力。預案本身就是對尚未發(fā)生的事故進行預想，提出處理方案，以便在事故真正來臨時，能夠沉著應對，按照預案程序進行處理，不至于慌亂，既然是未曾發(fā)生的事故，預案內容不一定完全符合現(xiàn)場發(fā)生的實際情況，或預想的手段不能較好的處理現(xiàn)場實際問題，畢竟現(xiàn)場實際要復雜得多，這就要求一方面預想案例要盡量考慮周全，另一方面通過實際發(fā)生的事故處理過程來完善事故預案，形成良性循環(huán)，最終成為崗位較為完善的事故處理操作指導。5）執(zhí)行操作任務前要想一想操作會對工況造成什么樣的影響，有著什么樣的危害，一旦危害發(fā)生將怎樣處理。6）上崗交接班后要立即安排缺員崗位的頂崗工作，并對現(xiàn)場的施工要做到心中有數(shù)，存在什么樣的危害，怎樣規(guī)避，一旦發(fā)生怎樣處理，做好事故預想工作。7）重大操作實行唱票復誦制，即一人大聲念出操作步驟（唱票），一人復誦同時執(zhí)行操作，并受到唱票人的監(jiān)督，該方法可以有效避免錯誤操作的出現(xiàn)。1．2現(xiàn)場施工人員（1）做好現(xiàn)場施工人員的教育，三級安全教育不要走過場，流于形式，要務實，讓他們知道現(xiàn)場存在什么樣的危險，施工會造成什么樣的危害，知道該做什么、不該做什么。并學會必要的急救與逃生技能，一旦出現(xiàn)事故能夠救護，并按照事先制訂的路線進行逃生。經(jīng)驗表明，做好施工前的安全教育及預案制定可有效避免事故的發(fā)生。2）現(xiàn)場施工作業(yè)票證要規(guī)范、齊全，并定期檢查監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)事故苗頭要立即制止，使事故隱患消滅在萌芽中。2?設備方面2．1空壓機系統(tǒng)空壓機系統(tǒng)需要注意的幾個問題：1）空氣入口過濾器。我空分DH-63型空壓機配套的是反吹袋式過濾器，存在反吹機構經(jīng)常越位、控制系統(tǒng)故障、布袋反吹不徹底、布袋纖維易脫落、布袋不能在線更換等問題，嚴重影響空壓機的安全運行。經(jīng)常發(fā)生由于反吹機構問題或布袋反吹不徹底的問題而被迫倒換空壓機，增加了生產(chǎn)的不安全性。另外，由于布袋纖維脫落進入空壓機葉輪，與壓縮空氣中的水份混合成垢層沾附于葉輪表面，造成空壓機轉子動平衡受到破壞，導致軸振超高。建議新上或改造過濾器選用脈沖自潔式空氣過濾器，有著占地面積小、元件少故障率低、能夠在線更換濾芯的優(yōu)點，脈沖自潔式空氣過濾器已成為空氣過濾器的發(fā)展趨勢。我空分新增英格索蘭空壓機配套的無錫產(chǎn)的脈沖自潔式空氣過濾器使用至今運行效果良好。（2）防止油煙進入壓縮空氣內。盡量縮短空壓機低壓運行時間，一般限定在30分鐘內。做好排煙風機的運行維護，其一旦出現(xiàn)故障，將會造成潤滑油順軸承泄漏，壓縮機出現(xiàn)停車的威脅。鑒于排煙風機的重要性，建議考慮有備臺并聯(lián)鎖。（3）進口壓縮機換熱器換熱效率高，但對水質要求較高，而石化企業(yè)循環(huán)水質大部分不能滿足要求，成為性能優(yōu)良的進口壓縮機長期穩(wěn)定運行的瓶頸，國外一般能夠連續(xù)運行3~5年，而在國內如果不采取措施一般只能維持1~2年，甚至半年。建議①搞好循環(huán)水水質管理，降低沉積速率、腐蝕速率，有條件的企業(yè)可使用軟化水。②在壓縮機循環(huán)水管線上增設防垢器，通過物理作用來減緩或降低垢層沉積及淤泥沉積，以提高換熱效率，延長運行時間。③油冷采用雙油冷，能夠在線切換。（一般進口壓縮機如果不單獨提出來都只配單油冷。）2．2預冷系統(tǒng)預冷系統(tǒng)需要注意以下幾點：1）冰機有條件的企業(yè)盡量有備臺，否則一旦出現(xiàn)問題將由于分子篩出口二氧化碳的增高而被迫停車。（2）預冷水泵出口管線由于長時間運行而出現(xiàn)銹蝕，流通面積減小，阻力增大，水泵出口壓力上升。建議在檢修開車前利用空冷塔氣體進行反向吹掃。（正常運行時也可以做）2．3純化系統(tǒng)純化系統(tǒng)需要注意以下幾點：1）分子篩進氣操作要緩慢平穩(wěn)，以防氣流沖擊床層，造成分子篩粉化進入塔內，形成危害：①堵塞主換通道，引起熱端溫差過大；②進入主冷影響主冷換熱；③進入儀表引壓管，堵塞通道，影響測量。2）分子篩切換閥。由于分子篩切換閥出現(xiàn)問題而造成空分工況波動、系統(tǒng)停車的事故時有發(fā)生，因此選擇性能較好的切換閥是必要的。①要保證嚴密性，不能內漏，建議選用三維偏心硬密封形式的，橡膠或四氟密封的時間長了容易泄漏；②要保證電磁閥的可靠性，各電磁閥的氣源最好能夠獨立，以便在某個切換閥的電磁閥出現(xiàn)問題時能夠在線檢修。③要保證切換閥反饋信號的靈敏好用，一旦閥門出現(xiàn)未動作或動作未到位，可以及時發(fā)出報警，提醒操作人員進行緊急處理。（3）分子篩順控組態(tài)。分子篩切換閥閥門動作先后順序、限制條件、報警輸出一定要考慮周全，以利于崗位操作人員生產(chǎn)操作與監(jiān)控為前提。4）電加熱器應能夠程序運行，也能夠手動運行，一旦程序出現(xiàn)問題可以緊急手動。2．4增壓膨脹系統(tǒng)需要指出的一個是油壓容器問題，一個是油泵啟動條件問題。1）早期膨脹機油站所配油壓容器一般是油氣直接接觸，沒有氣囊，容易出現(xiàn)氣體泄漏，導致油壓容器壓力較低，需要經(jīng)常充氣，而在線充氣由于氣體會進入油路損傷軸承必須要停下來充氣，很被動，也對工況造成波動。建議采用帶有氣囊的油壓容器或輔助油泵聯(lián)動于膨脹機，一旦停車通過慣性帶動輔助油泵轉動可滿足膨脹機停車時潤滑的要求，如果有條件的話也可考慮高位油箱。（2）油泵啟動條件一般有密封氣壓力，這里要注意，油泵無論在聯(lián)鎖狀態(tài)下還是獨立狀態(tài)下都應有密封氣壓力啟動條件聯(lián)鎖。早期空分忽略了獨立狀態(tài)下的啟動條件，容易出現(xiàn)事故。2．5冷箱這里要說明兩個問題，一個是冷箱與中控室間距問題，一個是冷箱的防雷防靜電接地問題。1）冷箱與中控室間距問題。由于冷箱主冷存在爆炸危險性，尤其國內外近幾年出現(xiàn)了幾起主冷爆炸事故，造成中控室人員傷亡，冷箱安全問題越來越受到工程設計人員、安全生產(chǎn)管理人員的高度重視。那么冷箱與中控室間距要不要作出要求，目前在國家或行業(yè)標準上到底有沒有明確的要求，需不需要進行強制要求？從近幾年所建空分情況來看，沒有刻意考慮間距問題，還是從整體布局、設備布置、橋架鋪設出發(fā)，有的在4米左右，有的在15米左右。查閱相關標準、規(guī)范，如《氧氣站設計規(guī)范》（GB50030-91）、《氧氣及相關氣體安全技術規(guī)程》（GB16912-1997）、《建筑設計防火規(guī)范》（GBJ16-87）、《氧氣安全規(guī)程》，沒有明確提出控制室與冷箱間距問題，只是將整個制氧廠房（以布置制取氧氣及其他空分產(chǎn)品工藝設備為主的，包括有關主要及輔助生產(chǎn)間的建筑物）作為一個整體來考慮與其它建（構）筑物的間距。這樣設計人員根據(jù)自己的理解來套用規(guī)范。國外空分也沒有將冷箱與控制室間距問題刻意考慮，他們認為主冷的危險性是可以控制的，采取的是事前預防的措施。但不管怎樣，希望國家或行業(yè)能夠根據(jù)國內自身特點作出明確的規(guī)定。2）冷箱的防雷防靜電接地問題。這里需要注意的是冷箱的防雷接地一定要與主冷設備的靜電接地通過絕緣設施分開，自成體系。2．6液體儲槽需要注意：（1）常壓儲槽壓力的控制。一般常壓儲槽壓力控制在10KPa左右，由于絕熱效果不好、采液或返液造成蒸發(fā)量較大、放空管線較細等造成儲槽壓力較高。另一方面要注意放空閥事故狀態(tài)是否為氣關閥，由于設計問題或安裝問題可能造成錯誤，導致事故狀態(tài)下放空閥關閉引起儲槽超壓。2）液體充裝。要嚴格執(zhí)行相應的液體槽車充裝管理規(guī)定，充裝液氧液氮不準超過罐體容積的90