梅州市沙田柚物流現(xiàn)狀與對策分析

前言1.1研究目的通過對梅州市沙田柚物流狀況的研究，本文以梅州市沙田柚物流為研究對象，分析沙田柚物流發(fā)展現(xiàn)狀，找出沙田柚物流發(fā)展存在的問題，提出解決梅州沙田柚物流問題的合理建議。本文研目的如下：（1）分析梅州市沙田柚在生產(chǎn)、包裝、倉儲、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)等物流環(huán)節(jié)存在的問題。如物流設(shè)施設(shè)備的落后、倉庫作業(yè)人工化、搬運(yùn)作業(yè)不規(guī)范等問題，提出合理規(guī)劃物流運(yùn)輸配送系統(tǒng)，提高倉儲管理水平。（2）降低梅州市沙田柚的物流成本，增加利潤空間。通過對物流信息系統(tǒng)等統(tǒng)籌規(guī)劃，減少物流開支，提高物流效率。（3）擴(kuò)大物流配送網(wǎng)絡(luò)輻射范圍，提高品牌的市場競爭力和占有率。1.2研究意義隨著梅州沙田柚產(chǎn)業(yè)的規(guī)模越來越大，沙田柚在配送過程中對物流的依賴性也逐步在提高，所以對物流管理所提出的要求更是不斷上升，可作為大規(guī)模的物流運(yùn)作模式，仍出現(xiàn)一些問題需要改進(jìn)。目前梅州沙田柚在物流環(huán)節(jié)中還存在著物流作業(yè)過于依賴人工，配送路線隨機(jī)分散且規(guī)劃不合理以及大規(guī)模的倉儲空間利用不合理等物流問題，使得物流成本占運(yùn)營總成本的比所例過大，產(chǎn)業(yè)空間被不斷壓縮。本文研究意義如下：有利于降低產(chǎn)業(yè)的物流成本。梅州市沙田柚物流運(yùn)作中對每一環(huán)節(jié)產(chǎn)生的物流成本進(jìn)行嚴(yán)格記錄和把控，事先做出預(yù)算成本，將實(shí)際運(yùn)作產(chǎn)生的與預(yù)算作出對比，從而找出具體問題并改善已達(dá)到降低物流成本。有利于提高梅州市沙田柚倉儲質(zhì)量。通過對現(xiàn)階段倉儲設(shè)施設(shè)備和管理水平的提升，去改善倉儲模式，使沙田柚能得到更好的儲存。有利于提高梅州市沙田柚的市場競爭力。在全力推進(jìn)現(xiàn)代化物流技術(shù)在梅州市沙田柚發(fā)展中的運(yùn)用，不斷整合物流各環(huán)節(jié)，選擇適合沙田柚物流發(fā)展模式，促進(jìn)沙田柚產(chǎn)業(yè)在市場中競爭力。因此，本文根據(jù)相關(guān)課題研究，以梅州市沙田柚為例，分析該產(chǎn)業(yè)物流情況，探索其中存在的相關(guān)問題，并針對問題提出了相應(yīng)的建議與對策。2梅州市沙田柚概況2.1梅州市沙田柚的發(fā)展現(xiàn)狀廣東省梅州市地處粵東北部，地處閩、粵、贛三省交界，在泛三角合作中處于閩粵贛三省中心。在交通方面，梅州市已開通航空、鐵路、高速航運(yùn)，與主要的客源市場建立了聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)，便利的交通條件可以助推梅州沙田柚銷售直通全國各地，有助于梅州沙田柚?jǐn)U展銷售市場，提高市場份額。梅州市地形以山地丘陵為主，呈現(xiàn)嶺谷相間的地貌。受這種地處低緯，近臨南海、太平洋和山地的特定地形影響，形成梅州夏日長、冬日短、氣溫高、光照充足、雨水豐盈的氣候特點(diǎn)。梅州的土壤溫度、水分、PH值均十分適宜沙田柚的生長發(fā)育，這些條件更有利于沙田柚成熟期養(yǎng)分的積累還有著色以及糖分轉(zhuǎn)化，梅州沙田柚果形似梨，果色黃金可愛，果肉晶瑩剔透，帶有香氣，脆嫩爽口，清甜似蜜，有“柚中之王”的稱譽(yù)，得到廣大消費(fèi)者的喜愛。梅州柚產(chǎn)業(yè)在種植面積或是產(chǎn)量來看，在梅州市水果產(chǎn)業(yè)中都占據(jù)著十分大的份額，政府對沙田柚產(chǎn)業(yè)持支持與發(fā)展態(tài)度，鼓勵(lì)多元化資金投入沙田柚基地建設(shè)，為梅州市沙田柚產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有力的保障。梅州市2018年柚子及其他柑橘類品種栽培面積60.08萬畝，年產(chǎn)量為94萬噸，其中柚子產(chǎn)量79萬噸。總體上看，梅州市是廣東省最大的柚產(chǎn)區(qū)，也是全球最大的沙田柚生產(chǎn)基地，全國第二大柚類生產(chǎn)基地。2.2梅州市沙田柚的物流現(xiàn)狀梅州市沙田柚的包裝方式較為粗放，為了使柚類果實(shí)貯藏期減少重量損耗，保持果實(shí)新鮮度，通常都是使用塑料薄膜單果包裝，最后全部統(tǒng)一裝入有麻袋，網(wǎng)袋等。這相對來說是一種可以節(jié)約包裝成本和便于攜帶的包裝方式，同時(shí)也具有易損壞的缺點(diǎn)。對于運(yùn)輸距離和時(shí)間較長的訂單，防震防摔要求比較高，所以以箱裝為主，多使用質(zhì)輕、富有彈性且強(qiáng)度較高，能折疊易成型，成本也低便于搬運(yùn)和機(jī)械化操作的紙箱包裝。[1]梅州市種植沙田柚地區(qū)多數(shù)是在農(nóng)村地區(qū)或偏遠(yuǎn)山區(qū)，帶來倉儲條件簡陋和設(shè)施設(shè)備比較缺乏。當(dāng)?shù)氐墓r(nóng)會選擇成本較低的儲存方式，例如有自建塑料棚或者普通民房房間進(jìn)行常溫儲存，倉儲規(guī)模較小。大多數(shù)種植戶的沙田柚就是在這么一種倉儲模式中貯藏，[2]通常也是沒有專門的管理人員進(jìn)行倉儲作業(yè)管理，都是由當(dāng)?shù)胤N植戶管理。目前梅州市沙田柚的運(yùn)輸設(shè)施是以公路為主，鐵路、水路為輔，基本不涉及航空運(yùn)輸。雖然梅州市地理位置相較有優(yōu)勢，但物流運(yùn)輸整體發(fā)展還是處于落后地步。對于自銷的沙田柚，一般種植戶自身就是承運(yùn)人，在采摘完沙田柚之后，利用拖拉機(jī)或者小四輪貨車等運(yùn)輸工具將沙田柚運(yùn)輸?shù)礁浇氖袌鲣N售和購買民戶家中，對于梅州市的沙田柚加工企業(yè)和大批量訂購者，就買方是承運(yùn)人，需要承運(yùn)人提前確定訂貨數(shù)量，利用中小型貨車、卡車等將沙田柚運(yùn)輸?shù)焦S加工和訂購者需送至的地點(diǎn)。梅州市沙田柚在物流運(yùn)作中對于裝卸搬運(yùn)方式相當(dāng)簡易，搬運(yùn)作業(yè)幾乎都是種植戶人工化手動搬運(yùn)，不僅耗費(fèi)大量人工，而且效率十分低下，使得沙田柚物流發(fā)展速度較慢。3梅州市沙田柚物流存在的問題3.1物流運(yùn)輸效率低3.1.1物流設(shè)施布局不規(guī)范梅州市位于粵、閩、贛三省交界處，但由于坐落于粵東北部山區(qū)，沒有擁有充分的交通區(qū)位優(yōu)勢，所依賴有一條205國道以及各種省道鄉(xiāng)道，但是由于國道常年修路的緣故導(dǎo)致交通線路布局并不通達(dá)，路況的復(fù)雜情況對運(yùn)輸工具的損耗帶來一定影響，省道鄉(xiāng)道沒有合理的布局，交錯(cuò)分布且路面寬度小不夠支持規(guī)劃好的運(yùn)輸線路。共有長深高速、梅龍高速、濟(jì)廣高速、汕湛高速共4條9段高速公路，梅汕鐵路、梅坎鐵路以及剛修建完成的梅汕高鐵以及一個(gè)梅縣機(jī)場。但目前來說，這些物流設(shè)施的投入還未能達(dá)到梅州沙田柚的合理運(yùn)輸。運(yùn)輸設(shè)備上也多依賴于落后的拖拉機(jī)和貨車等，沒能有效提高運(yùn)輸效率，節(jié)省運(yùn)輸成本從而減少不合理運(yùn)輸帶來的成本上升。所以梅州市的物流運(yùn)輸中基礎(chǔ)設(shè)施布局不夠規(guī)范，投入相關(guān)資源比例相對較小，才會造成物流運(yùn)輸效率較低。3.1.2物流運(yùn)輸有單程空車運(yùn)輸是聯(lián)系各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的紐帶，如果在運(yùn)輸中相關(guān)的物流信息不能及時(shí)更新，那樣將會造成行業(yè)企業(yè)人力物力的閑置和浪費(fèi)，增加企業(yè)的物流成本。由于梅州市沙田柚銷售性質(zhì)造成不管是買家是承運(yùn)方還是賣家是承運(yùn)方，根據(jù)訂單要求都需要派使運(yùn)輸工具將所需沙田柚?jǐn)?shù)目從種植戶家中亦或是倉儲中心裝車而后運(yùn)送至買方家中或企業(yè)所在地，在這一趟的運(yùn)輸過程中確保會出現(xiàn)某程空車的情況，就會造成白白浪費(fèi)了一程的運(yùn)輸人力物力損耗。通過調(diào)查，梅州沙田柚的物流成本由多方面成本所形成的，其中包括運(yùn)輸、配送、包裝、倉儲、裝卸搬運(yùn)等，但是調(diào)查中發(fā)現(xiàn)在運(yùn)輸和配送兩方面上成本消耗最大，單程沙田柚從賣方承運(yùn)至買方所在地之間產(chǎn)生的費(fèi)用達(dá)到總費(fèi)用的10％-15％。[3]出現(xiàn)物流運(yùn)輸單程空車情況下就無法將物流運(yùn)輸成本降低，使得企業(yè)或者是種植戶生產(chǎn)效率下降。3.1.3配送線路不合理配送路線的規(guī)劃在物流管理中占有十分重要的地位，良好的路線規(guī)劃有利于提高運(yùn)輸能力和實(shí)現(xiàn)商品運(yùn)輸?shù)暮侠砘?。根?jù)運(yùn)載量，一般表現(xiàn)方式可分為整車貨物運(yùn)輸或零擔(dān)運(yùn)輸。[4]梅州沙田柚的運(yùn)輸效率低不僅在于運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備的體現(xiàn)，更包括了運(yùn)輸配送過程中出現(xiàn)不合理的情況。以沙田柚為例，它的主要配送工具過于簡單化，種類也較少，局限在公路運(yùn)輸上的貨車、自家汽車拖拉機(jī)和鐵路運(yùn)輸?shù)钠胀ㄅ褴?，但是由于梅州市?dāng)?shù)剡\(yùn)輸人員沒有形成規(guī)劃意識，無法對所駛車輛進(jìn)行合理的調(diào)度和提前進(jìn)行合理的路線規(guī)劃，存在著迂回運(yùn)輸現(xiàn)象，所以在配送過程中對于配送工具的用時(shí)量、路程公里數(shù)、耗油噸公里數(shù)、準(zhǔn)確性這些指標(biāo)上沒有確定最小和效益最優(yōu)原則，延緩了沙田柚送達(dá)時(shí)間和運(yùn)輸時(shí)間，造成了嚴(yán)重浪費(fèi)。3.2倉庫管理水平不高3.2.1商品直接堆積在地面梅州市沙田柚的倉儲并不像其他鮮果類需要額外的例如貯藏保鮮的處理，但并不代表沙田柚存儲就可以做到簡易倉儲。由于當(dāng)?shù)胤N植戶對倉儲認(rèn)知具有局限性以及成本較大的原因，倉儲硬件設(shè)施和管理知識的推廣不到位，沙田柚還是按照傳統(tǒng)的倉儲模式進(jìn)行，種植戶采用自建大棚存放點(diǎn)和普通民房的房間為主，沒有統(tǒng)一的倉庫管理標(biāo)準(zhǔn)，意味著沙田柚倉儲設(shè)施設(shè)備簡陋，最重要的是采用就地碼放沙田柚的方式，由此造成儲位安排雜亂無章，使沙田柚得不到儲存環(huán)境的保障隨意堆積于房間角落或者是底層沙田柚難以取出，有可能因?yàn)榉e壓和不透氣等而損壞沙田柚本身。導(dǎo)致清理環(huán)節(jié)也要過度消耗人力以及造成浪費(fèi)情況。3.2.2倉庫作業(yè)采用人工化對于梅州市沙田柚倉儲環(huán)節(jié)，由于沙田柚倉儲設(shè)施的落后陳舊以及倉儲設(shè)備沒有及時(shí)更新?lián)Q代，缺少必要技術(shù)和機(jī)械化設(shè)備的投入，使得很多倉儲環(huán)節(jié)都是只用人力來完成，在倉儲過程中的沙田柚入庫作業(yè)，在庫作業(yè)，出庫作業(yè)都是使用到最原始的人工搬運(yùn)作業(yè)來完成的，農(nóng)戶們在對沙田柚存儲時(shí)人工作業(yè)不僅效率沒有得到提高更容易出現(xiàn)操作失誤和沙田柚的損傷，難以滿足批量較大的沙田柚進(jìn)出入庫倉庫作業(yè)量。3.2.3倉儲管理水平不夠先進(jìn)倉儲管理隨著它社會經(jīng)濟(jì)的作用不斷擴(kuò)大而變化，從單純的貨物保管到兼顧包裝、整理、分揀等多種輔助功能，逐漸成為物流過程中的核心環(huán)節(jié)。對于梅州沙田柚倉儲環(huán)節(jié)來說，沙田柚的驗(yàn)收、入庫、出庫、盤點(diǎn)是倉儲管理最基本的工作,但種植戶們在倉庫建設(shè)中沒有體現(xiàn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，庫房利用率極低，僅地面可利用存儲，放置不規(guī)范等原因，這粗放的倉儲模式和管理水平較低導(dǎo)致了這些基本工作時(shí)常出現(xiàn)問題。例如沙田柚?jǐn)?shù)目核對不清就直接入庫，沙田柚存儲方式不對導(dǎo)致腐爛損壞，對于樹上新摘下沙田柚也不按照先進(jìn)先出原則管理，沙田柚出入庫流程過于簡單等。讓商品在倉儲過程中不僅未能增值反而是造成損耗。3.3裝卸搬運(yùn)人工化3.3.1搬運(yùn)設(shè)備投入低裝卸搬運(yùn)是物流各個(gè)階段之間相互轉(zhuǎn)換的橋梁，在梅州沙田柚的物流活動整體環(huán)節(jié)中，根據(jù)實(shí)際調(diào)查發(fā)現(xiàn)，沙田柚需要用到裝卸搬運(yùn)的環(huán)節(jié)占整體環(huán)節(jié)的70％左右，所以說裝卸搬運(yùn)是不可或缺的一部分。據(jù)了解要完成這一部分應(yīng)具備勞動力，裝卸搬運(yùn)設(shè)施與設(shè)備，工藝和管理系統(tǒng)。梅州市沙田柚從果樹上摘下來后的入庫作業(yè)、在庫作業(yè)、出庫作業(yè)所有作業(yè)流程中，沒有對裝卸搬運(yùn)設(shè)備進(jìn)行投入或是及時(shí)更新，純屬人工將沙田柚從種植地使用拖車等簡易搬運(yùn)工具搬運(yùn)至倉庫，最后由倉庫搬運(yùn)至貨車上去完成的，因?yàn)樯程镨煮w積不算小所以人工裝卸搬運(yùn)的話會浪費(fèi)大量時(shí)間和勞動力，所以導(dǎo)致整體的物流環(huán)節(jié)出現(xiàn)效率低的問題。3.3.2搬運(yùn)作業(yè)不規(guī)范裝卸搬運(yùn)連接各種不同的運(yùn)輸方式，規(guī)范的裝卸搬運(yùn)作業(yè)才能使多式聯(lián)運(yùn)得以實(shí)現(xiàn)。裝卸搬運(yùn)費(fèi)用約占了運(yùn)輸費(fèi)用的25％左右，不規(guī)范的裝卸搬運(yùn)作業(yè)會使得成本也隨著增加。由于當(dāng)?shù)胤N植農(nóng)戶并不具備物流搬運(yùn)作業(yè)的規(guī)范意識，在沙田柚搬運(yùn)作業(yè)中通常情況下都有超出必要的裝卸搬運(yùn)量及搬運(yùn)路程的作業(yè)發(fā)生。當(dāng)?shù)胤N植戶以為搬運(yùn)作業(yè)就是簡單的將沙田柚在果樹上摘下搬運(yùn)至倉庫中，在倉庫經(jīng)過搬運(yùn)裝車后卸貨至購買者所在地的一系列人工勞動，不去合理規(guī)劃實(shí)際所需搬運(yùn)次數(shù)以及路程，投放過多的人力去重復(fù)搬運(yùn)，造成有些沒有物流效果的搬運(yùn)作業(yè)，要是可以規(guī)范裝卸搬運(yùn)作業(yè)，即可顯著提升沙田柚物流的經(jīng)濟(jì)效益。3.4物流信息化水平低3.4.1農(nóng)戶分散溝通不暢當(dāng)前這個(gè)信息化發(fā)展的時(shí)代，物流是一種新興行業(yè)，而梅州市沙田柚的物流信息化應(yīng)用能力不足的話一定會影響到整個(gè)行業(yè)的物流發(fā)展的速度，導(dǎo)致梅州沙田柚物流的信息化程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他物流行業(yè)的信息化程度。[5]而由于沙田柚的種植多分布在農(nóng)村地區(qū)或是偏遠(yuǎn)山區(qū)，信息化發(fā)展十分緩慢，種植戶所在分布也非常分散沒有編排規(guī)律可言，每個(gè)村莊可能這有幾家種植的，而后又水田耕地隔開再到另外一個(gè)村莊才有沙田柚種植，其間夾雜著種柑橘等農(nóng)作物。如此分布導(dǎo)致有關(guān)沙田柚的物流信息難以收集再傳遞，沒有暢通的溝通渠道，整個(gè)種植區(qū)域間的信息壁壘嚴(yán)重，阻礙到沙田柚物流的發(fā)展。3.4.2信息體系不健全相對于發(fā)達(dá)國家，農(nóng)產(chǎn)品物流在我國的發(fā)展還相對緩慢，由于信息技術(shù)體系和現(xiàn)代科技的發(fā)展不成熟，我國目前遲遲沒有形成合理的農(nóng)產(chǎn)品物流體系。[6]梅州沙田柚物流中大多數(shù)生產(chǎn)戶都還是依靠自營物流運(yùn)輸，存在著信息水平較低的問題，其問題主要體現(xiàn)在了農(nóng)業(yè)信息體系不健全，相關(guān)部門服務(wù)信息落后，農(nóng)業(yè)信息收集不全面等。不僅沒有足夠的物流自動化和信息化技術(shù)的支持，更重要的是沒有建立健全整個(gè)物流信息體系，在種植農(nóng)戶的想法中，信息體系的建設(shè)就是要買到電腦再購置相關(guān)的軟件，建設(shè)健全的話要花費(fèi)大量的金錢和人力，不如多種植多出力去管理柚園，信息體系的建設(shè)對自身沙田柚物流并沒有關(guān)鍵作用。3.4.3物流人才缺失作為梅州市沙田柚物流主體來說主要還是本地農(nóng)戶亦或是加工制造業(yè)中的職員文化水平和整體素質(zhì)教育偏低，沒有學(xué)習(xí)過物流方面的知識的，對于物流的認(rèn)識可能只是片面停留在快遞還有運(yùn)輸，單純依靠的是種植經(jīng)驗(yàn)和社會經(jīng)驗(yàn)去維持沙田柚的物流運(yùn)作，即使是少有的管理人才，但也對于物流管理這一模塊涉及較少，所以缺乏專業(yè)的物流意識，相關(guān)政府對此方面的投資也是不足。如若是要實(shí)現(xiàn)沙田柚物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，完善基礎(chǔ)設(shè)施是前提，而專業(yè)的人才團(tuán)隊(duì)也是關(guān)鍵，對于運(yùn)輸配送、倉儲管理、裝卸搬運(yùn)和流通加工、第三方物流方面的要求，需要有科學(xué)、技術(shù)、安全等多方面的學(xué)術(shù)支持。當(dāng)前在崗物流人員都缺乏對物流知識提升進(jìn)取的意識所以梅州市沙田柚物流人員整體素質(zhì)不高。4.1合理規(guī)劃物流運(yùn)輸配送系統(tǒng)4.1.1完善合適的物流設(shè)施，引進(jìn)物流設(shè)備物流設(shè)施與設(shè)備是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，是實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化、科學(xué)化、自動化的重要手段，物流系統(tǒng)的正常運(yùn)作離不開物流設(shè)施與設(shè)備。對于沙田柚的運(yùn)輸，物流設(shè)施設(shè)備的水平直接影響到沙田柚物流產(chǎn)業(yè)的效率，政府可以對周邊國道省道鄉(xiāng)道進(jìn)行及時(shí)修建并擴(kuò)建，改善目前較為惡劣的路面狀況，高速公路和鐵路盡可能的連接多的城市，使得形成四通八達(dá)更為便捷的交通網(wǎng)。目前航空和水路運(yùn)輸較少，但也不能缺乏對此的改造更好適應(yīng)沙田柚的運(yùn)輸，種植戶或是加工企業(yè)也需要改善對運(yùn)輸工具的資金投入，最好能向多樣化發(fā)展，及時(shí)將不符合公路及衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的車輛淘汰，減少使用拖拉機(jī)，三輪小汽車等簡易交通工具，保證運(yùn)輸質(zhì)量。4.1.2物流信息充分共享針對沙田柚物流會出現(xiàn)單程空車或是運(yùn)載量不足的情況，最需要提高的是運(yùn)輸人員的規(guī)劃意識。要培養(yǎng)意識就需要沙田柚種植戶各民戶之間、種植戶與購買者之間、種植戶與加工企業(yè)之間的物流信息充分共享，應(yīng)該結(jié)合起運(yùn)輸?shù)男履Ｊ?，利用“互?lián)網(wǎng)＋”的優(yōu)勢，[6]車輛運(yùn)輸信息點(diǎn)都可以及時(shí)反饋給各用戶做到及時(shí)溝通，有了足夠的信息才能在每次運(yùn)輸前，制定合理的運(yùn)輸計(jì)劃，評估好車輛運(yùn)載量再選擇出最恰當(dāng)?shù)能囕v，運(yùn)輸才能達(dá)到最高效。4.1.3建立健全合理配送網(wǎng)絡(luò)物流和配送效率的提高可以使梅州沙田柚在生產(chǎn)季節(jié)保持產(chǎn)品的準(zhǔn)時(shí)高效供應(yīng)，從而形成與其他競爭產(chǎn)業(yè)的差異化競爭優(yōu)勢。需要建立健全合理配送網(wǎng)絡(luò)要求種植戶對每筆訂單進(jìn)行管理，訂單錄入全程要求有計(jì)算機(jī)完成，及時(shí)更新訂單系統(tǒng)，將物流作業(yè)過程中的客戶、訂單、倉儲和配送等信息及時(shí)分享到系統(tǒng)中，在大數(shù)據(jù)的背景下，組成配送網(wǎng)絡(luò)，加入GIS技術(shù)對配送網(wǎng)進(jìn)行合理路線規(guī)劃，讓運(yùn)輸工具利用GPS技術(shù)進(jìn)行導(dǎo)航指引，[7]配送網(wǎng)絡(luò)就可保證訂單的準(zhǔn)確性也一并提高配送效率。4.2改善提高倉儲管理水平4.2.1合理規(guī)劃倉庫，使用貨架存儲隨著梅州沙田柚產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，沙田柚的種植生產(chǎn)量和銷售量也在不斷增長，這使得沙田柚的出入庫作業(yè)量也在不斷加大。增強(qiáng)倉庫管理者倉儲規(guī)范管理意識，才可以提高倉儲水平。根據(jù)現(xiàn)有的倉儲資源對倉庫進(jìn)行專業(yè)的布局設(shè)計(jì)，使其倉庫布局和功能規(guī)劃更加合理化和科學(xué)化，建立標(biāo)準(zhǔn)的倉庫，區(qū)分包裝區(qū)、分揀區(qū)、入庫區(qū)、出庫區(qū)等功能區(qū)，明確各功能區(qū)的作用。在倉儲設(shè)備上，引進(jìn)貨架、高位貨架等存儲，有意識的將沙田柚根據(jù)運(yùn)輸?shù)剡h(yuǎn)近、大小質(zhì)量等規(guī)格規(guī)劃在貨架上，避免再把沙田柚全部堆積在地上的情況，減少倉庫空間的浪費(fèi)和堆積在下的沙田柚造成腐爛的損失，保護(hù)好和管理好貨架上倉儲的沙田柚。4.2.2引入先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，提高倉庫作業(yè)率信息技術(shù)在連接整個(gè)物流系統(tǒng)和支持物流活動中起著重要作用。RFID技術(shù)在倉庫中能用于存取貨物和盤點(diǎn)庫存，可以用來實(shí)現(xiàn)自動化的存貨及取貨操作。電子標(biāo)簽的投入使用可以沙田柚從入庫分揀出庫作業(yè)的準(zhǔn)確性，該技術(shù)是將電子標(biāo)簽貼在沙田柚包裝上，由倉儲員用掃碼終端在入庫或是出庫時(shí)掃描標(biāo)簽，并及時(shí)完成貨物數(shù)量的顯示和歸類，便利了倉儲人員對沙田柚進(jìn)行補(bǔ)貨和分揀工作，也可以方便收貨人在出現(xiàn)有質(zhì)量問題上像倉儲人員及時(shí)反映，迅速找出沙田柚出現(xiàn)問題放置區(qū)域。還可以使倉儲人員便利地使用電子設(shè)備對沙田柚的出入庫進(jìn)行跟蹤管理，就有利了倉儲管理信息的整合，提高了倉庫作業(yè)效率。[8]4.2.3優(yōu)化倉儲管理模式倉儲必然是沙田柚產(chǎn)業(yè)物流環(huán)節(jié)中重要的部分，所以這需要倉儲管理者對沙田柚倉庫進(jìn)行倉儲管理模式的優(yōu)化。倉儲管理者應(yīng)多向別的產(chǎn)業(yè)合作社學(xué)習(xí)現(xiàn)代的管理理念和先進(jìn)的技術(shù)，使倉庫的流程都應(yīng)該有相應(yīng)的業(yè)務(wù)流程來操控。對于沙田柚的庫存管理方面，同樣是堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則，根據(jù)訂單，先采摘下來的沙田柚應(yīng)該先發(fā)出，這樣就可以降低庫存成本。4.3建立高效裝卸搬運(yùn)管理系統(tǒng)4.3.1連續(xù)輸送機(jī)械投入在梅州市沙田柚裝卸搬運(yùn)的物流活動中，針對其在過程都是采用簡易化搬運(yùn)工具和手工搬運(yùn)，則需要對裝卸搬運(yùn)自動化機(jī)械進(jìn)行投入。物流自動技術(shù)包括了有自動分揀、自動搬運(yùn)等自動化技術(shù)，多采用機(jī)械化的方式進(jìn)行搬運(yùn)，例如傳送帶這類連續(xù)輸送裝置的使用，加上叉車等，可以使沙田柚在裝卸搬運(yùn)過程中提升裝卸作業(yè)的機(jī)械化水平，極大減少作業(yè)時(shí)間和人力的裝卸作業(yè)。4.3.2規(guī)范裝卸搬運(yùn)作業(yè)流程所謂裝卸搬運(yùn)作業(yè)的規(guī)范化，必然是要先防止和消除無效作業(yè)。[9]所以在投入了自動化機(jī)械之后，應(yīng)在每次對沙田柚進(jìn)行出入庫和裝載貨時(shí)盡量減少裝卸的次數(shù)，讓裝卸次數(shù)降到最低，避免沒有物流效果的裝卸。再去縮短搬運(yùn)作業(yè)的距離，沙田柚在果園、倉庫、裝卸車輛的搬運(yùn)中，要實(shí)現(xiàn)水平和垂直兩個(gè)方向的位移，選擇最短的路線完成這一活動，盡量實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化。在對裝卸搬運(yùn)作業(yè)流程有所規(guī)范后，則每一次會提前對現(xiàn)場及運(yùn)行路線進(jìn)行查勘，來確定此次裝卸搬運(yùn)所需人力與工具，詢問沙田柚接受單位是否直接入庫，可提前做好清理存貨區(qū)域工作。搬運(yùn)過程中按照機(jī)械設(shè)備的移位標(biāo)準(zhǔn)將沙田柚移至買方設(shè)備定點(diǎn)位置，如買方清點(diǎn)確認(rèn)無誤后可在訂單上簽名。當(dāng)有了規(guī)范化的流程，才可以根據(jù)裝卸搬運(yùn)的任務(wù)量，制定裝卸搬運(yùn)進(jìn)度計(jì)劃，合理安排勞動力和作業(yè)量。4.4打造完善的物流信息系統(tǒng)4.4.1引進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)＋實(shí)現(xiàn)物流信息共享通過引進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)＋來建立完善出入庫系統(tǒng)和建立上下游物流信息共享平臺是物流發(fā)展的新趨勢?；ヂ?lián)網(wǎng)物流，也是物流互聯(lián)網(wǎng)，就是實(shí)現(xiàn)物理世界的物流系統(tǒng)與線上互聯(lián)網(wǎng)世界的物流信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一體融合的互聯(lián)網(wǎng)。[10]目前物流互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展已經(jīng)引發(fā)一場新的物流領(lǐng)域的革命，使現(xiàn)代物流真正進(jìn)入“智慧物流時(shí)代”所以引進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)對梅州沙田柚物流行業(yè)的發(fā)展是必不可少的，借助梅州政府的支持，開展試點(diǎn)示范，慢慢探索提高農(nóng)產(chǎn)品物流信息化水平新路徑，積極推廣集中配送、統(tǒng)一配送、倉儲一體化等先進(jìn)物流模式等。還需要投入對物聯(lián)網(wǎng)，云計(jì)算和大數(shù)據(jù)的投入，例如貨物跟蹤技術(shù)、RFID、電子數(shù)據(jù)交換智能交通定位等技術(shù)運(yùn)用。若是想要打破梅州市山區(qū)和農(nóng)戶分散的信息壁壘，提高物流信息的共享咨詢，還需要建設(shè)公共信息平臺。對于本村落或是臨近地區(qū)，健全信息溝通系統(tǒng)，讓相互同有種植沙田柚的農(nóng)戶們對于物流環(huán)節(jié)的溝通提供方便的渠道。也可以讓購買方跟種植戶在物流過程中，訂單、倉儲和配送信息及時(shí)更新到共享系統(tǒng)中。信息系統(tǒng)的建設(shè)可以加快梅州市沙田柚的推廣和銷售以及沙田柚的物流。現(xiàn)代社會的信息技術(shù)發(fā)展與行業(yè)及企業(yè)的物流發(fā)展密切相關(guān)，是否有一個(gè)健全的物流信息體系可以直接影響行業(yè)和企業(yè)的工作效率高低。4.4.2注重人才培養(yǎng)，雇傭?qū)I(yè)技術(shù)人員為了順應(yīng)時(shí)代要求的不斷變化，保證梅州市沙田柚產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不斷提高沙田柚物流的水平，而注重物流人才培養(yǎng)的發(fā)展趨勢更是為沙田柚物流提供新的動力。行業(yè)要想得到進(jìn)步，必須培養(yǎng)和引進(jìn)專業(yè)的物流管理人才，不能僅僅依靠本地種植戶的社會經(jīng)驗(yàn)，也需要進(jìn)行對物流人員的人才選拔制度和培訓(xùn)計(jì)劃，建立專業(yè)的物流人才儲備隊(duì)伍。[11]可以通過在線專業(yè)課程的教學(xué)，先引進(jìn)物流專業(yè)人員再通過帶動需培養(yǎng)人才的方式不斷擴(kuò)大儲備隊(duì)伍。而梅州市需要引進(jìn)和培養(yǎng)的物流人才也得具備有與時(shí)俱進(jìn)的物流專業(yè)知識和理解能力，必須學(xué)會如何運(yùn)用現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)規(guī)劃沙田柚物流，還需要有敢于實(shí)踐和具備創(chuàng)新能力的人才，再好的專業(yè)知識都需要在實(shí)操中運(yùn)用，不斷運(yùn)用各種理論去結(jié)合實(shí)際才可提高沙田柚物流的發(fā)展，物流人才首先得有的就是創(chuàng)新的思維和能力，滿足不斷發(fā)招物流多元化需求。[12]還要多利用各種資源和渠道去雇傭?qū)I(yè)的物流技術(shù)人員，加大工資力度的投入留住人才，使其在沙田柚物流產(chǎn)業(yè)中也是實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的一個(gè)平臺。5結(jié)語本文通過對梅州市沙田柚進(jìn)行研究，分析了梅州市沙田柚物流存在著的不足，例如在運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)及物流系統(tǒng)中的問題，也在尋求找出合適的解決方案和措施，促進(jìn)了當(dāng)?shù)厣程镨之a(chǎn)業(yè)的發(fā)展同時(shí)，繼續(xù)探索的同時(shí)也可以對同地區(qū)其他農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展具有借鑒意義。參考文獻(xiàn)：[1]謝婧.廣東金柚產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢與對策建議[J].廣東農(nóng)業(yè)科學(xué),2015(10):11-12.[2]傅莉萍.運(yùn)輸管理[M].北京:清華大學(xué)出版社,2015.[3]杜藝佳.我國農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀及對策研究[J].物流科技，2009(01):10-12.[4]溫宇峰.平遠(yuǎn)縣農(nóng)產(chǎn)品流通效率問題研究[D].廣州：仲愷農(nóng)業(yè)工程學(xué)院，2017.[5]張艷.基于供應(yīng)鏈管理的中國鮮果流通模式研究[D].武漢：華中農(nóng)業(yè)大學(xué)，2013.[6]宋娟娟.農(nóng)產(chǎn)品物流特性及相關(guān)問題研究[D].重慶：西南大學(xué)，2006.[7]SalehAlyahya.AnRFID-Enabled