地鐵與輕軌設(shè)計(jì)第7.2節(jié)防災(zāi)設(shè)計(jì)的原則及設(shè)計(jì)要求

第二二節(jié)節(jié)防防災(zāi)災(zāi)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)的的原原則則及及設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要要求求一、、防防災(zāi)災(zāi)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)原原則則二、、技技術(shù)術(shù)要要求求一﹑防災(zāi)災(zāi)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)原原則則⑴防防災(zāi)災(zāi)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)應(yīng)貫貫徹徹國國家家““以以預(yù)預(yù)防防為為主主，，防防消消結(jié)結(jié)合合””的的工工作作方方針針；；⑵地地鐵鐵防防災(zāi)災(zāi)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)能能力力宜宜按按同同一一時(shí)時(shí)間間內(nèi)內(nèi)發(fā)發(fā)生生一一次次火火災(zāi)災(zāi)或或其其他他災(zāi)災(zāi)害害考考慮慮；；⑶區(qū)區(qū)間間隧隧道道火火災(zāi)災(zāi)發(fā)發(fā)生生，，充充分分利利用用聯(lián)聯(lián)絡(luò)絡(luò)通通道道。。保保證證6min內(nèi)疏疏散散乘乘客客；；⑷車車輛輛選選型型必必須須符符合合地地鐵鐵防防災(zāi)災(zāi)要要求求；；⑸建建筑筑結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的的防防災(zāi)災(zāi)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)；；⑹地地鐵鐵防防災(zāi)災(zāi)系系統(tǒng)統(tǒng)與與城城市市總總體體防防災(zāi)災(zāi)系系統(tǒng)統(tǒng)聯(lián)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)。。二﹑技術(shù)術(shù)要要求求⒈防防火火技技術(shù)術(shù)要要求求⑴出出人人口口、、通通風(fēng)風(fēng)亭亭的的耐耐火火等等級(jí)級(jí)應(yīng)應(yīng)為為一一級(jí)級(jí)隔墻墻耐耐火火補(bǔ)補(bǔ)低低于于3h，樓樓板板耐耐火火補(bǔ)補(bǔ)低低于于2h，≤1500m2；⑵乘客客集集散散部部位位和和重重要要設(shè)設(shè)備備用用房房的的墻墻﹑地面面﹑頂面面的的裝裝修修應(yīng)應(yīng)采采用用非非燃燃材材料料；；⑶防火火墻墻是是阻阻止止火火災(zāi)災(zāi)蔓蔓延延的的重重要要分分隔隔物物管道道穿穿越越時(shí)時(shí)的的縫縫隙隙應(yīng)應(yīng)填填塞塞密密實(shí)實(shí)；；⑷防防火火門門采采用用平平開開門門①疏疏散散防防火火門門應(yīng)應(yīng)采采用用向向疏疏散散方方向向開開啟啟的的甲甲級(jí)級(jí)單單向向彈彈簧簧門門；；②人人防防密密閉閉門門代代替替防防火火門門；；③車車站站亦亦可可采采用用水水幕幕保保護(hù)護(hù)的的防防火火卷卷簾簾或或復(fù)復(fù)合合式式防防火火卷卷簾簾；；④聯(lián)絡(luò)絡(luò)通通道道的的設(shè)設(shè)置置。。站站廳廳與與站站臺(tái)臺(tái)的的樓樓梯梯處處宜宜設(shè)設(shè)擋擋煙煙垂垂暮暮，，≥2m；⑤對(duì)鋼鋼結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)宜宜進(jìn)進(jìn)行行防防火火處處理理。。⑸安全全出出口口的的設(shè)設(shè)置置①數(shù)數(shù)量量每每個(gè)個(gè)防防火火區(qū)區(qū)至至少少2個(gè)，，并并有有一一個(gè)個(gè)直直通通安安全全區(qū)區(qū)域域；；②豎豎井井爬爬梯梯出出口口不不得得作作安安全全出出口口；；③出出入入口口的的樓樓梯梯及及通通道道寬寬度度應(yīng)應(yīng)滿滿足足規(guī)規(guī)范范的的要要求求，，凈凈寬寬≥≥1m/100人；；④安安全全出出入入口口﹑樓梯梯﹑疏散散通通道道最最小小凈凈寬寬應(yīng)應(yīng)符符合合表表7－3的規(guī)規(guī)定定。。名稱安全出入口(m)疏散通道(m)單面布置房間雙面布置房間地下鐵道車站、設(shè)備、管理區(qū)1.061.201.50地下商場等公共場所1.501.501.80安全全出出入入口口﹑樓梯梯﹑疏散散通通道道最最小小凈凈寬寬表表7-3①車車站站及及折折返返線線消消防防栓栓內(nèi)內(nèi)宜宜設(shè)設(shè)火火災(zāi)災(zāi)報(bào)報(bào)警警按按鈕鈕，，車車站站設(shè)設(shè)消消防防水水泵泵時(shí)時(shí)應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)水水泵泵啟啟動(dòng)動(dòng)按按鈕鈕；；②水水泵泵接接合合器器，，且且40m內(nèi)設(shè)設(shè)置置室室外外消消防防栓栓和和消消防防水水池池；；地點(diǎn)最大間距(m)最小用水量(L/s)水槍最小充實(shí)水柱(m)車站252010折返線501010區(qū)間(單洞)501010消防防栓栓最最大大間間距距、、最最小小用用水水量量及及水水槍槍最最小小充充實(shí)實(shí)水水柱柱表表7-4⑹隧隧道道內(nèi)內(nèi)消消火火栓栓最最大大間間距距最最小小用用水水量量及及水水槍槍最最小小充充實(shí)實(shí)水水柱柱應(yīng)應(yīng)符符合合表表7－4的規(guī)規(guī)定定③消消防防水水池池容容積積滿滿足足自自動(dòng)動(dòng)滅滅火火裝裝置置按按火火災(zāi)災(zāi)1h計(jì)算算,消防防栓栓按按2h計(jì)算算，，但但應(yīng)應(yīng)減減去去延延續(xù)續(xù)時(shí)時(shí)間間內(nèi)內(nèi)連連續(xù)續(xù)補(bǔ)補(bǔ)充充的的水水量量。。⑺地地下下商商場場和和地地下下車車庫庫應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)自自動(dòng)動(dòng)噴噴水水滅滅火火裝裝置置，，對(duì)對(duì)一一些些重重要要設(shè)設(shè)備備間間如如變變電電所所﹑控制制室室等等應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)氣氣體體滅滅火火裝裝置置；；⑻車車站站及及區(qū)區(qū)間間隧隧道道內(nèi)內(nèi)必必須須具具備備事故故機(jī)機(jī)械械通通風(fēng)風(fēng)系系統(tǒng)統(tǒng)①當(dāng)當(dāng)列列車車阻阻塞塞在在區(qū)區(qū)間間隧隧道道時(shí)時(shí)，，應(yīng)應(yīng)能能向向事事故故地地點(diǎn)點(diǎn)迎迎著著乘乘客客疏疏散散方方向向送送新新風(fēng)風(fēng)，，背背著著乘乘客客方方向向排排風(fēng)風(fēng)；；②區(qū)區(qū)間間隧隧道道發(fā)發(fā)生生火火災(zāi)災(zāi)時(shí)時(shí)應(yīng)應(yīng)能能背背著著乘乘客客疏疏散散方方向向排排煙煙迎迎著著乘乘客客方方向向送送新新風(fēng)風(fēng)；；③車車站站站站臺(tái)臺(tái)發(fā)發(fā)生生火火災(zāi)災(zāi)時(shí)時(shí)，，應(yīng)應(yīng)能能及及時(shí)時(shí)排排煙煙，，并并防防止止煙煙氣氣向向站站廳廳和和區(qū)區(qū)間間隧隧道道蔓蔓延延；；④當(dāng)當(dāng)車車站站站站廳廳發(fā)發(fā)生生火火災(zāi)災(zāi)時(shí)時(shí)，，應(yīng)應(yīng)能能及及時(shí)時(shí)排排煙煙，，并并防防止止煙煙氣氣向向出出入入口口和和站站廳廳蔓蔓延延防煙煙分分區(qū)區(qū)≤≤750m2,車站站排排煙煙量量1m3/m2·min，隧隧道道內(nèi)內(nèi)排排煙煙流流速速≥2m/s,且應(yīng)應(yīng)≤11m/s。⑼地下下鐵鐵道道應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)火火災(zāi)災(zāi)疏疏散散指指示示和和防防災(zāi)災(zāi)救救護(hù)護(hù)設(shè)設(shè)施施①單洞洞區(qū)區(qū)間間隧隧道道及及疏疏散散通通道道每每隔隔100m處；；②疏疏散散指指示示標(biāo)標(biāo)高高度度應(yīng)應(yīng)距距地地面面1～1.2m；③事故照明燈燈每隔20m左右設(shè)一處處。⑽地下鐵道道應(yīng)設(shè)置防防災(zāi)自動(dòng)報(bào)報(bào)瞥與監(jiān)控控系統(tǒng)，并分防災(zāi)災(zāi)控制中心心和車站防防災(zāi)控制室室兩級(jí)控制制①兩級(jí)控制制分別具有有監(jiān)控報(bào)警警災(zāi)害控制制的功能；；②設(shè)置火災(zāi)災(zāi)自動(dòng)報(bào)警警裝置，采采用自動(dòng)和和手動(dòng)兩種種方式。⒉地震設(shè)設(shè)防技術(shù)要要求⑴地震作用是是一種隨機(jī)機(jī)的﹑反復(fù)的﹑短時(shí)間的動(dòng)動(dòng)力作用①地震災(zāi)難難的主要后后果是造成成工程結(jié)構(gòu)構(gòu)和各類建建筑物的破破壞和倒毀毀，以及水水災(zāi)﹑火災(zāi)等此生生災(zāi)害；②“大震不倒，，中震可修修，小震可可用”。⑵地鐵與輕輕軌設(shè)防防的烈度度應(yīng)按照照《中國地震震烈度區(qū)區(qū)劃圖（（1999）》，結(jié)合所所在城市市位置采采用；⑶地鐵與與輕軌一一般定為為乙類建建筑，特特殊的可可作為甲甲類建筑筑；⑷地鐵與輕輕軌的選選線。；；⑸借助于于橋梁抗抗震規(guī)范范；⑹隧道和和車站抗抗震設(shè)計(jì)計(jì)一般采采用靜力力法。⒊防空空襲技術(shù)術(shù)要求⑴明確作作為人防防工事和和交通工工具的線線路；⑵對(duì)于明明確兼顧顧人防功功能的地地下鐵道道工程，，按戰(zhàn)術(shù)術(shù)技術(shù)要要求確定定適當(dāng)?shù)牡脑O(shè)防等等級(jí)；平戰(zhàn)功能能轉(zhuǎn)換的的技術(shù)原原則⑶充分利利用地鐵鐵車站與與隧道的的防護(hù)能能力，為為戰(zhàn)時(shí)防防災(zāi)救災(zāi)災(zāi)服務(wù)；；⒋防水水災(zāi)技術(shù)術(shù)要求⑴地下鐵鐵道防水水設(shè)計(jì)的的原則是是以防為為主、防防排結(jié)合合、因地地制宜、、綜合治治理；⑵地下鐵鐵道車站站和隧道道的防水水工程，，嚴(yán)格按按照地下下鐵道工工程設(shè)計(jì)計(jì)施工驗(yàn)驗(yàn)收規(guī)范范設(shè)計(jì)施施工。地地鐵車站站和機(jī)電電設(shè)備集集中地段段的防水水的等級(jí)級(jí)為三級(jí)級(jí)，見表表7－5。；⑶不同的的施工方方法，選選擇不同同的防水水材料和和防水方方法。防水等級(jí)滲漏標(biāo)準(zhǔn)一級(jí)不允許滲漏水，圍護(hù)結(jié)構(gòu)無濕漬。二級(jí)不允許滲漏水，圍護(hù)結(jié)構(gòu)允許有少量或偶見濕漬。三級(jí)有少量漏水點(diǎn)，不得有線流和漏泥沙，實(shí)際滲漏量<0.5L/m2·d四級(jí)有漏水點(diǎn)，不得有線流和漏泥砂，實(shí)際滲漏量<2L/m2·d地下工程程防水等等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)表表7-5⒌對(duì)施施工引發(fā)發(fā)環(huán)境病病害的防防護(hù)要求求⑴在地鐵工工程（外外邊線））兩側(cè)臨臨近的3m距離范圍圍內(nèi)不能能進(jìn)行建建筑施工工。自地地鐵車站站中心線線起算的的50m（區(qū)間隧隧道為30m）兩側(cè)施施工要符符合以下下要求；；⑵地鐵結(jié)結(jié)構(gòu)的絕絕對(duì)沉降降量及水水平位移移均應(yīng)小小于等于于20mm，地鐵隧隧道產(chǎn)生生縱向位位移引起起圓形管管片襯砌砌結(jié)構(gòu)的的徑向變變形應(yīng)小小于等于于10mm（包括各各種加、、卸載的的最終位位移量