商貿物流項目策劃方案-模板參考

泓域咨詢/商貿物流項目策劃方案目錄第一章項目概述 6一、項目名稱及項目單位 6二、項目建設地點 6三、建設背景 6四、項目建設進度 9五、建設投資估算 9六、項目主要技術經濟指標 10主要經濟指標一覽表 10七、主要結論及建議 11第二章公司組建方案 12一、公司經營宗旨 12二、公司的目標、主要職責 12三、公司組建方式 13四、公司管理體制 13五、部門職責及權限 14六、核心人員介紹 18七、財務會計制度 19第三章發(fā)展規(guī)劃分析 23一、公司發(fā)展規(guī)劃 23二、保障措施 27第四章行業(yè)和市場分析 30一、主要任務 30二、保障措施 34三、競爭戰(zhàn)略選擇 36四、重點工程 40五、發(fā)展布局 49六、定位的概念和方式 61七、總體要求 64八、全面質量管理 66九、整合營銷傳播執(zhí)行 69十、發(fā)展營銷組合 72十一、品牌資產的構成與特征 73十二、市場營銷的含義 82第五章經營戰(zhàn)略 88一、技術競爭態(tài)勢類的技術創(chuàng)新戰(zhàn)略 88二、企業(yè)人力資源戰(zhàn)略的類型 95三、企業(yè)財務戰(zhàn)略的作用 108四、企業(yè)文化與企業(yè)經營戰(zhàn)略 109五、企業(yè)經營戰(zhàn)略實施的原則與方式選擇 112六、人力資源戰(zhàn)略的概念和目標 115七、差異化戰(zhàn)略的基本含義 119八、資本運營風險的管理 120第六章公司治理方案 123一、監(jiān)事 123二、股東大會決議 126三、公司治理結構的概念 127四、高級管理人員 129五、資本結構與公司治理結構 132六、管理腐敗的類型 137第七章SWOT分析 140一、優(yōu)勢分析（S） 140二、劣勢分析（W） 141三、機會分析（O） 142四、威脅分析（T） 142第八章運營模式 150一、公司經營宗旨 150二、公司的目標、主要職責 150三、各部門職責及權限 151四、財務會計制度 154第九章財務管理 158一、營運資金管理策略的主要內容 158二、財務可行性評價指標的類型 159三、資本成本 160四、財務管理原則 169五、短期融資的分類 173六、存貨成本 175第十章項目經濟效益評價 177一、經濟評價財務測算 177營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 177綜合總成本費用估算表 178利潤及利潤分配表 180二、項目盈利能力分析 181項目投資現金流量表 182三、財務生存能力分析 184四、償債能力分析 184借款還本付息計劃表 185五、經濟評價結論 186第十一章投資計劃 187一、建設投資估算 187建設投資估算表 188二、建設期利息 188建設期利息估算表 189三、流動資金 190流動資金估算表 190四、項目總投資 191總投資及構成一覽表 191五、資金籌措與投資計劃 192項目投資計劃與資金籌措一覽表 192第十二章項目綜合評價說明 194本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產業(yè)背景、市場分析、技術方案、風險評估等內容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經濟效益分析等內容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。項目概述項目名稱及項目單位項目名稱：商貿物流項目項目單位：xx集團有限公司項目建設地點本期項目選址位于xxx（以最終選址方案為準），區(qū)域地理位置優(yōu)越，設施條件完備。建設背景當前及今后一個時期，中華民族偉大復興的戰(zhàn)略全局與世界百年未有之大變局相互作用、相互激蕩，我國進入新發(fā)展階段，我省商貿物流業(yè)也面臨著一系列新機遇和新挑戰(zhàn)，“?！薄皺C”并存，危中有機，危可轉機。1.發(fā)展機遇經濟發(fā)展新格局為我省商貿物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了新空間。當前，我國已經進入高質量發(fā)展階段，綜合國力日益強大，制度優(yōu)勢日益彰顯，為我省商貿物流業(yè)發(fā)展提供了總體有利環(huán)境。而以國內大循環(huán)為主體、國際國內雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局正在形成，現代物流體系逐步完善，商品和要素資源向國內市場加快轉移，為商貿物流產業(yè)帶來持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢。“一帶一路”、長江經濟帶、粵港澳大灣區(qū)、江西內陸開放型經濟試驗區(qū)等重大戰(zhàn)略深入實施，生產力布局逐步向內陸腹地延伸，有利于我省商貿物流業(yè)全方位拓展新發(fā)展空間。數字經濟為我省商貿物流業(yè)加速轉型提供了新引擎。以大數據、智能化、物聯網、移動互聯網、云計算等為代表的新一代信息技術的發(fā)展催生了數字經濟，開啟了數字時代，互聯網金融、網絡自媒體等一系列新業(yè)態(tài)應運而生，為商貿物流智能化、數字化、標準化轉型升級和創(chuàng)新發(fā)展創(chuàng)造了條件；此外，隨著“互聯網+”背景下產業(yè)跨界融合加速，我省電子商務迅猛發(fā)展，移動購物、電商平臺化、物聯網、社區(qū)O2O、社交購物等新消費場景和新零售模式，極大促進了電商與物流線上線下的高效整合和互聯互動。我省商貿物流業(yè)也要緊緊抓住數字時代難得的重大機遇，在這一新引擎的驅動下實現高質量發(fā)展。消費結構升級為我省商貿物流業(yè)發(fā)展賦予了新任務。創(chuàng)新驅動、擴大內需、深化市場體制改革、城鄉(xiāng)融合發(fā)展等新一輪宏觀發(fā)展政策的實施調整，我省商貿物流業(yè)支撐農業(yè)、制造業(yè)、流通業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)需求進一步凸顯，急需從傳統(tǒng)生活服務型業(yè)態(tài)向多場景多功能業(yè)態(tài)拓展；尤其是在我省脫貧攻堅取得全面勝利的背景下，新型城鎮(zhèn)化與鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的協(xié)同推進，帶動了城鄉(xiāng)生產生活資料消費需求不斷增長，有利于全面激發(fā)我省商貿物流業(yè)發(fā)展活力，推動城鄉(xiāng)物流網絡設施一體化的雙向物流體系建設，在新動能培育上取得新突破。2.面臨挑戰(zhàn)全球供應鏈重構為我省商貿物流業(yè)發(fā)展提出了新要求。當今世界正經歷百年未有之大變局，國際環(huán)境日趨復雜，國際貿易摩擦仍在持續(xù)，經濟全球化遭遇逆流，整體進入低速增長期，并且在新冠肺炎疫情廣泛深遠的影響下，全球供應鏈和產業(yè)鏈受到嚴重沖擊，使得我省經濟發(fā)展不穩(wěn)定不確定因素加劇，作為面向省外、輻射全球的重要流通環(huán)節(jié)的商貿物流業(yè)，保鏈、補鏈、強鏈任務更加艱巨，重構穩(wěn)健、安全的供應鏈將成為未來較長一段時間我省商貿物流重點關注的焦點。區(qū)域競爭加劇為我省商貿物流業(yè)發(fā)展帶來了新挑戰(zhàn)。隨著中西部各省市正逐步加快布局流通節(jié)點，基礎設施和相關政策對周邊流通要素的吸附能力成為商貿物流業(yè)發(fā)展的主要競爭因素，盡管現階段我省開放型經濟水平正處于穩(wěn)步提升的階段，但發(fā)展不平衡不充分仍是商貿物流業(yè)面臨的主要矛盾，產業(yè)結構不協(xié)調、基礎設施不優(yōu)、現代化水平不高、市場主體偏小偏弱、創(chuàng)新能力不強、產業(yè)要素入贛機制有待完善，這些制約我省商貿物流業(yè)高質量發(fā)展的深層次矛盾有待加快破解?？傮w來看，我省商貿物流發(fā)展仍處于大有可為的重要戰(zhàn)略機遇期。必須準確把握戰(zhàn)略機遇期內涵和條件的深刻變化，努力在危機中育新機、于變局中開新局，著力在優(yōu)化商貿物流結構、增強內生動力、補齊發(fā)展短板上取得突破，切實轉變發(fā)展方式，不斷提高商貿物流發(fā)展水平，為我省加快跨越趕超增添新動能。項目建設進度結合該項目的實際工作情況，xx集團有限公司將項目的建設周期確定為12個月。建設投資估算（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資3944.81萬元，其中：建設投資2566.31萬元，占項目總投資的65.06%；建設期利息33.50萬元，占項目總投資的0.85%；流動資金1345.00萬元，占項目總投資的34.10%。（二）建設投資構成本期項目建設投資2566.31萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用1891.30萬元，工程建設其他費用613.88萬元，預備費61.13萬元。項目主要技術經濟指標（一）財務效益分析根據謹慎財務測算，項目達產后每年營業(yè)收入12700.00萬元，綜合總成本費用9344.53萬元，納稅總額1480.87萬元，凈利潤2463.59萬元，財務內部收益率49.79%，財務凈現值6289.55萬元，全部投資回收期3.74年。（二）主要數據及技術指標表主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1總投資萬元3944.811.1建設投資萬元2566.311.1.1工程費用萬元1891.301.1.2其他費用萬元613.881.1.3預備費萬元61.131.2建設期利息萬元33.501.3流動資金萬元1345.002資金籌措萬元3944.812.1自籌資金萬元2577.492.2銀行貸款萬元1367.323營業(yè)收入萬元12700.00正常運營年份4總成本費用萬元9344.53""5利潤總額萬元3284.79""6凈利潤萬元2463.59""7所得稅萬元821.20""8增值稅萬元588.99""9稅金及附加萬元70.68""10納稅總額萬元1480.87""11盈虧平衡點萬元2999.77產值12回收期年3.7413內部收益率49.79%所得稅后14財務凈現值萬元6289.55所得稅后主要結論及建議本項目生產所需的原輔材料來源廣泛，產品市場需求旺盛，潛力巨大；本項目產品生產技術先進，產品質量、成本具有較強的競爭力，三廢排放少，能夠達到國家排放標準；本項目場地及周邊環(huán)境經考察適合本項目建設；項目產品暢銷，經濟效益好，抗風險能力強，社會效益顯著，符合國家的產業(yè)政策。公司組建方案公司經營宗旨加強經濟合作和技術交流，采用先進適用的科學技術和科學經營管理方法，提高產品質量，發(fā)展新產品，并在質量、價格等方面具有國際市場上的競爭能力，提高經濟效益，使投資者獲得滿意的利益。公司的目標、主要職責（一）目標近期目標：深化企業(yè)改革，加快結構調整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經濟效益，完善管理制度及運營網絡。遠期目標：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產業(yè)集團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產業(yè)政策，在國家宏觀調控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導向，依法自主經營。2、根據國家和地方產業(yè)政策、商貿物流行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經營決策。3、深化企業(yè)改革，加快結構調整，轉換企業(yè)經營機制，建立現代企業(yè)制度，強化內部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產，搞好公司企業(yè)文化建設。5、在保證股東企業(yè)合法權益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照《公司法》等有關規(guī)定，集中資產收益，用于再投入和結構調整。公司組建方式xx集團有限公司主要由xxx（集團）有限公司和xxx有限責任公司共同出資成立。其中：xxx（集團）有限公司出資64.00萬元，占xx集團有限公司10%股份；xxx有限責任公司出資576萬元，占xx集團有限公司90%股份。公司管理體制xx集團有限公司實行董事會領導下的總經理負責制，各部門按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務職能，而且直接對總經理負責；公司建立完善的營銷、供應、生產和品質管理體系，確立各部門相應的經濟責任目標，加強產品質量和定額目標管理，確保公司生產經營正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運行，有力促進企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展。總經理的主要職責如下：1、全面領導企業(yè)的日常工作；對企業(yè)的產品質量負責；向本公司職工傳達滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準頒布本公司的質量方針和質量目標，采取有效措施，保證各級人員理解質量方針并堅持貫徹執(zhí)行；3、負責策劃、建立本公司的質量管理體系，批準發(fā)布本公司的質量手冊；4、明確所有與質量有關的職能部門和人員的職責權限和相互關系；5、確保質量管理體系運行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開展工作提供支持；7、定期組織并主持對質量管理體系的管理評審，以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。部門職責及權限（一）綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質量體系，并使其有效運行和持續(xù)改進。2、協(xié)助管理者代表，組織內部質量管理體系審核。3、負責本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負責本公司員工培訓的管理，制訂并實施員工培訓計劃。5、參與識別并確定為實現產品符合性所需的工作環(huán)境，并對工作環(huán)境中與產品符合性有關的條件加以管理。（二）財務部1、參與制定本公司財務制度及相應的實施細則。2、參與本公司的工程項目可信性研究和項目評估中的財務分析工作。3、負責董事會及總經理所需的財務數據資料的整理編報。4、負責對財務工作有關的外部及政府部門，如稅務局、財政局、銀行、會計事務所等聯絡、溝通工作。5、負責資金管理、調度。編制月、季、年度財務情況說明分析，向公司領導報告公司經營情況。6、負責銷售統(tǒng)計、復核工作，每月負責編制銷售應收款報表，并督促銷售部及時催交樓款。負責銷售樓款的收款工作，并及時送交銀行。7、負責每月轉賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負責公司總長及所有明細分類賬的記賬、結賬、核對，每月5日前完成會計報表的編制，并及時清理應收、應付款項。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負責公司全年的會計報表、帳薄裝訂及會計資料保管工作。11、負責銀行財務管理，負責支票等有關結算憑證的購買、領用及保管，辦理銀行收付業(yè)務。12、負責先進管理，審核收付原始憑證。13、負責編制銀行收付憑證、現金收付憑證，登記銀行存款及現金日記賬，月末與銀行對賬單和對銀行存款余額，并編制余額調節(jié)表。14、負責公司員工工資的發(fā)放工作，現金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調查、搜集、整理有關市場信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計劃及中長期投資計劃。3、負責投資項目的儲備、篩選、投資項目的可行性研究工作。4、負責經董事會批準的投資項目的籌建工作。5、按照國家產業(yè)政策，負責公司產業(yè)結構、投資結構的調整。6、及時完成領導交辦的其他事項。（四）銷售部1、協(xié)助總經理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責具體落實。2、依據公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網絡，并對任務進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現預期目標。3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展狀況等，并定期將信息報送商務發(fā)展部。4、負責按產品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關收款情況報送商務發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關數據及時報送商務發(fā)展部總經理。7、負責市場物資信息的收集和調查預測，建立起牢固可靠的物資供應網絡，不斷開辟和優(yōu)化物資供應渠道。8、負責收集產品供應商信息，并對供應商進行質量、技術和供就能力進行評估，根據公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產品采購，保證產品供應及時，確保產品價格合理、質量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發(fā)運成本預算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負責對部門員工進行業(yè)務素質、產品知識培訓和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設高素質的銷售隊伍。核心人員介紹1、潘xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經理、總工程師。2、白xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。3、熊xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監(jiān)。4、田xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經理。2017年8月至今任公司獨立董事。5、廖xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。6、鄒xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。7、范xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。8、萬xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。財務會計制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關部門的規(guī)定，制定公司的財務會計制度。2、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的資產，不以任何個人名義開立賬戶存儲。3、公司分配當年稅后利潤時，應當提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應當先用當年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。存在股東違規(guī)占用公司資金情況的，公司應當扣減該股東所分配的現金紅利，以償還其占用的資金。股東大會違反前款規(guī)定，在公司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。4、公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴大公司生產經營或者轉為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補公司的虧損。法定公積金轉為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會召開后2個月內完成股利（或股份）的派發(fā)事項。如股東存在違規(guī)占用公司資金情形的，公司在利潤分配時，應當先從該股東應分配的現金紅利中扣減其占用的資金。6、公司利潤分配政策為：（1）利潤分配的原則公司實施積極的利潤分配政策，重視對投資者的合理投資回報，并保持連續(xù)性和穩(wěn)定性。（2）利潤分配的形式公司采取現金分配形式。在符合條件的前提下，公司應優(yōu)先采取現金方式分配股利。公司一般情況下進行年度利潤分配，但在有條件的情況下，公司董事會可以根據公司的資金需求狀況提議公司進行中期現金分配。（3）現金分紅的具體條件和比例在當年盈利的條件下，如無重大投資計劃或重大現金支出等事項發(fā)生，公司每年以現金方式分配的利潤應不低于當年實現的可分配利潤的10%，且連續(xù)三年以現金方式累計分配的利潤不少于該三年實現的年均可分配利潤的30%。公司董事會在制定以現金形式分配股利的方案時，應當綜合考慮公司所處行業(yè)特點、發(fā)展階段、自身經營模式、盈利水平等因素在當年實現的可供分配利潤的20%-80%的范圍內確定現金分紅在本次利潤分配中所占比例。獨立董事應針對已制定的現金分紅方案發(fā)表明確意見。7、公司利潤分配決策機制與程序為：公司當年盈利且符合實施現金分紅條件但公司董事會未做出現金利潤分配方案的，應在當年的定期報告中披露未進行現金分紅的原因以及未用于現金分紅的資金留存公司的用途，獨立董事應該對此發(fā)表明確意見。發(fā)展規(guī)劃分析公司發(fā)展規(guī)劃（一）公司未來發(fā)展戰(zhàn)略公司秉承“不斷超越、追求完美、誠信為本、創(chuàng)新為魂”的經營理念，貫徹“安全、現代、可靠、穩(wěn)定”的核心價值觀，為客戶提供高性能、高品質、高技術含量的產品和服務，致力于發(fā)展成為行業(yè)內領先的供應商。未來公司將通過持續(xù)的研發(fā)投入和市場營銷網絡的建設進一步鞏固公司在相關領域的領先地位，擴大市場份額；另一方面公司將緊密契合市場需求和技術發(fā)展方向進一步拓展公司產品類別，加大研發(fā)推廣力度，進一步提升公司綜合實力以及市場地位。（二）擴產計劃經過多年的發(fā)展，公司在相關領域領域積累了豐富的生產經驗和技術優(yōu)勢，隨著公司業(yè)務規(guī)模逐年增長，產能瓶頸日益顯現。因此，產能提升計劃是實現公司整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。公司將以全球行業(yè)持續(xù)發(fā)展及逐漸向中國轉移為依托，提高公司生產能力和生產效率，滿足不斷增長的客戶需求，鞏固并擴大公司在行業(yè)中的競爭優(yōu)勢，提高市場占有率和公司影響力。在產品拓展方面，公司計劃在擴寬現有產品應用領域的同時，不斷豐富產品類型，持續(xù)提升產品質量和附加值，保持公司產品在行業(yè)中的競爭地位。（三）技術研發(fā)計劃公司未來將繼續(xù)加大技術開發(fā)和自主創(chuàng)新力度，在現有技術研發(fā)資源的基礎上完善技術中心功能，規(guī)范技術研究和產品開發(fā)流程，引進先進的設計、測試等軟硬件設備，提高公司技術成果轉化能力和產品開發(fā)效率，提升公司新產品開發(fā)能力和技術競爭實力，為公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供源源不斷的技術動力。公司將本著中長期規(guī)劃和近期目標相結合、前瞻性技術研究和產品應用開發(fā)相結合的原則，以研發(fā)中心為平臺，以市場為導向，進行技術開發(fā)和產品創(chuàng)新，健全和完善技術創(chuàng)新機制，從人、財、物和管理機制等方面確保公司的持續(xù)創(chuàng)新能力，努力實現公司新技術、新產品、新工藝的持續(xù)開發(fā)。（四）技術研發(fā)計劃公司將以新建研發(fā)中心為契機，在對現有產品的技術和工藝進行持續(xù)改進、提高公司的研發(fā)設計能力、滿足客戶對產品差異化需求的同時，順應行業(yè)技術發(fā)展，不斷研發(fā)新工藝、新技術，不斷提升產品自動化程度，在充分滿足下游領域對產品質量要求不斷提高的同時，強化公司自主創(chuàng)新能力，鞏固公司技術的行業(yè)先進地位，強化公司的綜合競爭實力。積極實施知識產權保護自主創(chuàng)新、自主知識產權和自主品牌是公司今后持續(xù)發(fā)展的關鍵。自主知識產權是自主創(chuàng)新的保障，公司未來三年將重點關注專利的保護，依靠自主創(chuàng)新技術和自主知識產權，提高盈利水平。公司計劃在未來三年內大量引進或培養(yǎng)技術研發(fā)、技術管理等專業(yè)人才，以培養(yǎng)技術骨干為重點建設內容，建立一支高、中、初級專業(yè)技術人才合理搭配的人才隊伍，滿足公司快速發(fā)展對人才的需要。公司將采用各種形式吸引優(yōu)秀的科技人員。包括：提高技術人才的待遇；通過與高校、科研機構聯合，實行對口培訓等形式，強化技術人員知識更新；積極拓寬人才引進渠道，實行就地取才、內部挖掘和面向社會廣攬人才相結合。確保公司產品的高技術含量，充分滿足客戶的需求，使公司在激烈的市場競爭中立于不敗之地。公司將加強與高等院校、研發(fā)機構的合作與交流，整合產、學、研資源優(yōu)勢，通過自主研發(fā)與合作開發(fā)并舉的方式，持續(xù)提升公司技術研發(fā)水平，提升公司對重大項目的攻克能力，提高自身研發(fā)技術水平，進一步強化公司在行業(yè)內的影響力。（五）市場開發(fā)規(guī)劃公司根據自身技術特點與銷售經驗，制定了如下市場開發(fā)規(guī)劃：首先，公司將以現有客戶為基礎，在努力提升產品質量的同時，以客戶需求為導向，在各個方面深入了解客戶需求，以求充分滿足客戶的差異化需求，從而不斷增加現有客戶訂單；其次，公司將在穩(wěn)定與現有客戶合作關系的同時，憑借公司成熟的業(yè)務能力及優(yōu)質的產品質量逐步向新的客戶群體拓展，挖掘新的銷售市場；最后，公司將不斷完善營銷網絡建設，提升公司售后服務能力，從而提升公司整體服務水平，實現整體業(yè)務的協(xié)同及平衡發(fā)展。（六）人才發(fā)展規(guī)劃人才是公司發(fā)展的核心資源，為了實現公司總體戰(zhàn)略目標，公司將健全人力資源管理體系，制定科學的人力資源開發(fā)計劃，進一步建立完善的培訓、薪酬、績效和激勵機制，最大限度的發(fā)揮人才潛力，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供人才保障。公司將立足于未來發(fā)展需要，進一步加快人才引進。通過專業(yè)化的人力資源服務和評估機制，滿足公司的發(fā)展需要。一方面，公司將根據不同部門職能，有針對性的招聘專業(yè)化人才：管理方面，公司將建立規(guī)范化的內部控制體系，根據需要招聘行業(yè)內專業(yè)的管理人才，提升公司整體管理水平；技術方面，公司將引進行業(yè)內優(yōu)秀人才，提升公司的技術創(chuàng)新能力，增加公司核心技術儲備，并加速成果轉化，確保公司技術水平的領先地位。另一方面，公司將建立人才梯隊，以培養(yǎng)管理和技術骨干為重點，有計劃地吸納各類專業(yè)人才進入公司，形成高、中、初級人才的塔式人才結構，為公司的長遠發(fā)展儲備力量。培訓是企業(yè)人力資源整合的重要途徑，未來公司將強化現有培訓體系的建設，建立和完善培訓制度，針對不同崗位的員工制定科學的培訓計劃，并根據公司的發(fā)展要求及員工的發(fā)展意愿，制定員工的職業(yè)生涯規(guī)劃。公司將采用內部交流課程、外聘專家授課及先進企業(yè)考察等多種培訓方式提高員工技能。人才培訓的強化將大幅提升員工的整體素質，使員工隊伍進一步適應公司的快速發(fā)展步伐。公司將制定具有市場競爭力的薪酬結構，制定和實施有利于人才成長和潛力挖掘的激勵政策。根據員工的服務年限及貢獻，逐步提高員工待遇，激發(fā)員工的創(chuàng)造性和主動性，為員工提供廣闊的發(fā)展空間，全力打造團結協(xié)作、拼搏進取、敬業(yè)愛崗、開拓創(chuàng)新的員工隊伍，從而有效提高公司凝聚力和市場競爭力。保障措施(一)開辟多種融資渠道促進銀企合作，以項目推介會等方式建立長期的銀企合作關系。積極協(xié)助對具有發(fā)展前景、具備的條件的企業(yè)申請發(fā)行企業(yè)債券；利用企業(yè)上市、股權融資、金融租賃以及產權交易市場平臺，通過技術項目轉讓或部分股權轉讓等多種融資形式，解決企業(yè)資金問題。(二)加快新型產業(yè)推廣應用鼓勵和支持企業(yè)、行業(yè)協(xié)會等機構合作，共同編制新型產業(yè)應用技術標準、為新型產業(yè)的廣泛應用提供支撐。(三)強化統(tǒng)籌協(xié)調建立產業(yè)發(fā)展協(xié)調機制，統(tǒng)籌協(xié)調全市產業(yè)發(fā)展中的跨區(qū)域、跨領域和跨部門重大問題。各有關部門負責制定各領域發(fā)展規(guī)劃和年度工作計劃，研究制定相關行業(yè)政策，共同推進全市產業(yè)發(fā)展。建立規(guī)劃實施責任制，明確牽頭部門和工作責任。加強對規(guī)劃實施的跟蹤分析，定期開展評估。加強宣傳，提高社會各界對區(qū)域產業(yè)發(fā)展的關注度和參與度。(四)厚植人才隊伍推動重點企業(yè)與高等院校、專業(yè)院所的合作。推動重點產業(yè)集群與高等職業(yè)學校合作，建立一批實訓基地，定向培養(yǎng)專業(yè)技術工人。從行業(yè)龍頭骨干、單項冠軍、隱形冠軍和專精特新企業(yè)中遴選企業(yè)主要負責人，組建創(chuàng)新型企業(yè)家培育庫，培養(yǎng)一批具有國際視野與創(chuàng)新能力的企業(yè)家。(五)加強宣傳培訓，提升各方意識積極宣傳政策措施，加大組織相關部門監(jiān)管人員的培訓力度，充分發(fā)揮輿論的導向與宣傳作用，通過推廣成功示范經驗，營造產業(yè)發(fā)展的良好氛圍。進一步提高公眾對其重要性的認識，加強對外技術交流與合作，不斷提高區(qū)域產業(yè)發(fā)展水平。(六)加強質量管理推動行業(yè)建立全員、全方位、全生命周期的質量管理體系，深入推進重點產品的質量對標和達標工作。結合產品標準、質量管理規(guī)程與市場準入制度的實施，加強企業(yè)質量管理體系建設。行業(yè)和市場分析主要任務（一）完善商貿物流運行體系，推動內陸雙向開放以建設中部地區(qū)重要的商貿物流中心為目標，構建我省功能完善、集約高效、安全便捷的骨干物流通道，加大對贛州國家商貿服務型物流樞紐城市以及其他物流樞紐承載城市的建設力度，推動具有較強產業(yè)優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢的南昌、九江、贛州、上饒、宜春建設成為輻射周邊區(qū)域的商貿物流中心，增強省內各區(qū)域其他節(jié)點城市商貿物流服務的滲透力與輻射力，統(tǒng)籌與粵港澳大灣區(qū)、海西經濟區(qū)和長三角區(qū)域商貿物流基礎設施規(guī)劃建設和功能對接。依托粵蘇皖贛-港澳-南亞國際物流大通道以及南昌昌北國際空港、南昌向塘國際陸港、贛州國際陸港、上饒國際陸港、海西國際陸港、九江江海直達航運中心等對外開放平臺，推動實現貨物出入境與沿海同價到港、同價起運、通關與沿海同等效率的“三同”目標，重點推進常態(tài)化開行中歐班列、與各沿海港口的鐵海聯運班列以及國際國內貨運航線航班，鞏固和拓展與歐洲腹地國家、中亞各國以及國內重要物流樞紐城市的經貿往來，為我省機電產品、高新技術產品、電子信息與服裝等主要出口商品開辟便捷貿易通道。（二）優(yōu)化城鄉(xiāng)配送網絡布局，助力城鄉(xiāng)融合發(fā)展充分發(fā)揮商貿物流在支撐我省城鄉(xiāng)商品流通、保障居民消費方面的積極作用，以城鄉(xiāng)融合發(fā)展為目標打通銜接有效、往返互動的雙向流通網絡。重點推動縣域標準化物流園區(qū)（配送中心）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送節(jié)點和村級公共服務點的基礎設施建設，推進南昌、贛州、宜春、鷹潭等國家城鄉(xiāng)高效配送試點城市鞏固試點成果，形成可復制的模式加以推廣。加大“互聯網+第四方物流”供銷集配、農村“快郵合作”、“交郵合作”推進力度，充分整合順豐、郵政、菜鳥網絡等省內重點快遞物流企業(yè)的配送資源，在配送速度、配送時效和配送范圍上進行資源共享與優(yōu)勢互補。創(chuàng)新城鄉(xiāng)配送組織方式，推行快消品統(tǒng)倉共配、電商快遞城鄉(xiāng)往返配送、農產品集采共配等集約高效的配送模式，探索物流公司與農戶合作形式，有機整合農村物流包裝、儲存、運輸和配送等相關環(huán)節(jié)，有效解決偏遠鄉(xiāng)村的工業(yè)品下鄉(xiāng)和農產品上行問題。圍繞贛南臍橙、萬年貢米、廣昌蓮子、江西茶葉等特色農產品布局，依托大型批發(fā)交易市場和物流園區(qū)完善物流通道、延伸功能，建立鏈接全省的農產品骨干流通網絡和冷鏈物流體系，不斷提高特色農產品流通效率和品質。（三）發(fā)揮物流產業(yè)集群效能，促進區(qū)域產業(yè)升級根據各區(qū)域發(fā)展需要對全省范圍內的物流產業(yè)集群進行合理規(guī)劃和優(yōu)化整合，在重要物流口岸、交通樞紐、商貿聚集區(qū)以及產業(yè)優(yōu)勢突出的地區(qū)，著力打造和發(fā)展15個重點物流產業(yè)集群。根據各物流產業(yè)集群的功能定位和業(yè)態(tài)特征積極建設特色鮮明、設施完備的生產服務型、交通樞紐型、商貿服務型或綜合服務型物流園區(qū)，吸引更多優(yōu)質企業(yè)的入駐，擴大集聚效應和輻射范圍。依托物流產業(yè)集群加快發(fā)展與各類產業(yè)相配套的現代商貿物流服務網絡，提升我省各區(qū)域重點產業(yè)供應鏈服務能級水平，加強產業(yè)物流、資金流、信息流和商流一體化聯動。促進各地物流龍頭企業(yè)與生產制造企業(yè)開展深度合作，進一步為省內樟樹中藥材、新干箱包、新余鋼鐵、南康家具、高安建陶、景德鎮(zhèn)陶瓷等區(qū)域特色制造業(yè)提供便捷化、定制化和精準化的物流服務，積極運用先進供應鏈管理理念和技術為其引入專業(yè)化的物流解決方案。（四）構建商貿物流供應鏈，實現全鏈條提質增效充分發(fā)揮供應鏈上下游系統(tǒng)化、專業(yè)化、協(xié)同化與共享性特征優(yōu)勢，形成“聚而優(yōu)”的商貿物流產業(yè)供應鏈生態(tài)。支持省內重點商貿流通企業(yè)、大型物流企業(yè)、快遞企業(yè)向供應鏈“鏈主”轉型，改革“小而全”和“大而全”的物流運作模式，將短板項目外包以重點發(fā)展其核心競爭力，積極向供應鏈服務型企業(yè)轉型，通過“以強帶弱、強弱聯動”提升供應鏈網絡化經營能力。進一步加大物流產業(yè)招商引資力度，重點針對第三方和第四方物流、物流金融、電子商務、快遞、冷鏈等新興領域引進國內外領先企業(yè)，與本土物流企業(yè)合作共生，以行業(yè)內先進技術為核心帶動符合當地發(fā)展實際的商貿物流供應鏈的建設。引導上下游生產企業(yè)、運輸企業(yè)、倉儲企業(yè)、信息平臺商和第三方物流企業(yè)以資本為紐帶，通過多種市場機制和運營方式形成企業(yè)聯盟，打通采購、分銷、倉儲、配送等各個環(huán)節(jié)，以此提升供應鏈管理水平，有效推進我省商貿物流產業(yè)全鏈條的高質量發(fā)展。（五）推廣數字化信息技術，提升物流智能化水平引導省內商貿物流企業(yè)進行全面數字化轉型，搭建全過程物流活動的信息化和數據化采集系統(tǒng)，實現供應鏈各環(huán)節(jié)的信息共享、數據共用和信息互通。廣泛應用5G、物聯網、云計算、大數據、移動互聯、北斗導航、人工智能等先進信息技術和數字化終端設備，實現商品來源可追溯、流程可監(jiān)視、去向可查證。不斷提高智慧物流體系在我省商貿領域的覆蓋率和服務效率，在省內重點區(qū)域積極建設智慧物流園區(qū)和物流云平臺，支持物流企業(yè)和電商企業(yè)大力開展“互聯網+倉儲”建設，優(yōu)化云倉運營模式、贏利模式、配送模式和選址問題，擴大自動分揀、快速分揀、智能配貨等倉儲物流技術的應用范圍。大力發(fā)展包括即時配送、無人配送、眾包物流、前置倉等在內的智慧型末端物流體系，科學部署和建設一批智慧商店和智慧商圈，擴大智能信報（快件）箱在城市住宅小區(qū)的布放數量與范圍，推廣無人機、無人車、智運快線等先進無人配送技術的試點使用，實現新零售背景下末端物流配送的智能化改造。（六）推行綠色化設施應用，落實物流低碳化發(fā)展深入落實碳達峰、碳中和重大戰(zhàn)略決策，引導省內商貿企業(yè)和物流企業(yè)增強環(huán)保節(jié)能意識，全面推進綠色倉儲設施設備與技術應用，重點推動冷庫提升節(jié)能技術水平、倉儲設施利用太陽能等清潔能源，推廣新能源配送車輛，在商品倉儲、運輸、配送、分揀、加工的全過程推進可循環(huán)包裝、減量包裝和可降解包裝，實現綠色倉儲與配送可持續(xù)發(fā)展。加快制定完善綠色物流標準，完善運輸車輛能耗和排放監(jiān)測，建立綠色物流評估標準和認證體系，以城鄉(xiāng)高效配送試點為契機，鼓勵企業(yè)整合資源，優(yōu)化配送路線，提高車輛裝載率，減少返空、迂回運輸。支持有條件的城市和物流龍頭企業(yè)率先開展逆向物流試點，建設一批線上線下融合的逆向物流服務平臺和回收網絡，推動綠色物流經營機制規(guī)?；?、集約化，構建低環(huán)境負荷的循環(huán)物流系統(tǒng)。保障措施（一）強化金融支持深化政銀企合作，推廣供應鏈金融，鼓勵金融機構探索適合商貿物流發(fā)展特點的信貸產品和服務方案，積極發(fā)展倉單質押、存貨質押、在途貨物抵押、應收賬款融資等物流金融業(yè)務。支持符合條件的物流企業(yè)通過股權投資、債券融資，城鄉(xiāng)配送網絡、公共信息平臺等基礎設施項目建設。（二）優(yōu)化用地保障落實商貿物流業(yè)用地政策，制定物流產業(yè)用地標準，充分考慮并滿足商貿物流業(yè)發(fā)展的合理用地需求，優(yōu)先保障國家級和省級示范物流園區(qū)、重點物流產業(yè)集群以及納入規(guī)劃的重點物流項目的物流倉儲用地。建立科學分類評價機制，優(yōu)先支持效益高、質量好的物流園區(qū)擴區(qū)調區(qū)，引導園區(qū)由數量規(guī)模型向質量效益型轉變。提倡合理集約用地，鼓勵利用已有廠區(qū)、閑置倉庫、舊廠房改造或加層改造等建設符合規(guī)劃的物流基礎設施，盤活省內城鎮(zhèn)、城鄉(xiāng)交界閑置、低效用地，提高物流項目的土地利用率。（三）規(guī)范市場環(huán)境推進優(yōu)化商貿物流營商環(huán)境，積極推動解決城市配送車輛通行難、?？侩y、卸貨難、罰款多、收費多“三難兩多”等問題，各設區(qū)市應盡快制定出臺城市配送車輛標識管理辦法和通行便利政策，對生活必需品配送、鮮活農產品和冷藏保鮮品配送、共同（集中）配送以及使用節(jié)能和新能源的車輛予以優(yōu)先通行，并抓好清理和規(guī)范商貿物流領域行政事業(yè)性收費政策落實。（四）推進人才培養(yǎng)引導省內高等院校開設商貿物流相關課程，培養(yǎng)與商貿物流發(fā)展相適應的專業(yè)人才。鼓勵有條件的企業(yè)、行業(yè)協(xié)會和社會機構共同開展職業(yè)教育與培訓，提高商貿物流專業(yè)人才培養(yǎng)質量，完善各項技能資格認證制度。加強海內外精通商貿物流、經營管理和信息化的高層次人才引進，優(yōu)化人才福利待遇、職稱評聘、成果轉化獎勵等激勵措施，推動出臺高層次人才在住房、醫(yī)療、配偶就業(yè)、子女入學等配套政策。（五）強化監(jiān)測體系依托行業(yè)協(xié)會完善商貿物流行業(yè)統(tǒng)計監(jiān)測制度，健全統(tǒng)計樣本庫，完善全面反映我省商貿物流發(fā)展規(guī)模、結構、效益及潛力的統(tǒng)計監(jiān)測指標體系，提高政策調控的前瞻性和有效性。運用信息技術，采用企業(yè)直報、社會采集等方式，完善數據報送體系。綜合運用第三方評估、社會監(jiān)督評價等多種方式，實施評估體系，科學評估實施效果，確保各項舉措落到實處。競爭戰(zhàn)略選擇競爭者的反應模式、實力等特征決定了本公司競爭戰(zhàn)略選擇。1、競爭者反應模式與競爭戰(zhàn)略選擇競爭者反應模式指本公司對競爭者的攻擊戰(zhàn)略實施之后競爭者的回應方式。競爭者常見的反應模式有以下四種。（1）從容型競爭者。從容型競爭者指競爭者對某些特定的攻擊行為沒有迅速反應或強，烈反應。這類競爭者“從容不迫”的原因是多種多樣的。一是認為自己的顧客忠誠度高，不會轉換購買。這類競爭者通常實力強大，市場份額高，品牌知名度高，市場掌控能力強。對于其他同類企業(yè)可能不放在眼里，認為小泥鰍掀不起大風浪。企業(yè)選擇此類競爭者作為攻擊對象，應當進行投入產出分析，測定所投入的競爭資金能否收到預期效果，能否吸引競爭者顧客轉換購買。如果競爭者的顧客果真不會轉換購買，則本公司的競爭戰(zhàn)略和策略就是無效或低效的，競爭資金投入就是不值得的。二是競爭者正在對該業(yè)務進行收割榨取。競爭者或者認為該產品已經處于衰退期，沒有大力發(fā)展的價值，沒有必要費力地爭奪市場擴大份額；或者正在進行戰(zhàn)略轉移，減少甚至放棄該業(yè)務。因此，不打算繼續(xù)投入資金應對競爭，能銷多少就銷多少，能得多少利潤就得多少利潤。企業(yè)選擇這類競爭者作為攻擊對象，首先要分析該業(yè)務是否已經進入衰退期，如果已經進入衰退期，本公司是否有必要投入資金爭奪市場擴大份額？如果競爭者是因為戰(zhàn)略轉移而不作反應，則可以成為本公司乘虛而入搶占市場的有利時機，攻擊戰(zhàn)略就易于收到顯著效果。三是競爭者反應遲鈍，舉棋不定，對于受到攻擊之后的可能效果缺乏認識，同時也缺乏做出迅速反應或強烈反應的條件，比如資金不足，等等。這類競爭者的一般實力不強，市場開拓能力不強。選擇這類競爭者作為攻擊對象易于取得顯著效果。（2）選擇型競爭者。選擇型競爭者指競爭者只對某些類型的攻擊做出反應，而對其他類型的攻擊無動于衷。企業(yè)如果尚不具備與競爭者正面決戰(zhàn)的實力，就應當分析競爭者在哪些方面反應敏感，在哪些方面反應不敏感，以制定最為可行的攻擊戰(zhàn)略，避免引起競爭者強烈反應。（3）兇狠型競爭者。兇狠型競爭者指競爭者對所有的攻擊行為都做出迅速而強烈的反應。這類競爭者意在警告其他企業(yè)最好停止任何攻擊。選擇這類競爭者作為攻擊對象必須慎之又慎，除非本公司的實力遠在競爭者之上，有把握一舉擊潰而不畏懼它的兇猛反撲。否則，就會損失慘重或者兩敗俱傷。（4）隨機型競爭者。指對競爭攻擊的反應具有隨機性，有無反應和反應強弱無法根據其以往的情況加以預測。此類競爭者大多是實力弱小的企業(yè)。本公司在具備一定實力的條件下，選擇此類競爭者作為進攻對象易于取勝并實現預期效果。2、競爭者的其他特征與競爭戰(zhàn)略選擇企業(yè)要攻擊的競爭者不外乎下列三類之一。（1）強競爭者與弱競爭者。攻擊弱競爭者在提高市場占有率的每個百分點方面所耗費的資金和時間較少，但能力提高和利潤增加也較少。在自身實力強大的條件下，攻擊強競爭者可以提高自己的生產、管理和促銷能力，更大幅度地擴大市場占有率和利潤水平。（2）近競爭者和遠競爭者。多數公司重視同近競爭者對抗并力圖摧毀對方，但是競爭勝利可能招來更難對付的競爭者。美國的戰(zhàn)略研究專家波特舉了兩個毫無意義的“勝利”的例子：鮑希和隆巴公司曾積極同其他軟鏡頭生產商對抗并且取得了很大的成功，導致失敗者紛紛把資產賣給露華濃、強生和謝林一普洛夫等較大的公司，使自己面對更強大的競爭者。一家橡膠特種用品生產商把另一家橡膠特種用品生產商當作不共戴天的仇敵來攻擊并抽走股份，給這家公司造成很大損失，結果幾家大型輪胎公司的特種用品部門乘虛而入，很快打入了特種橡膠制品市場，傾銷產品。（3）“良性”競爭者與“惡性”競爭者?！傲夹浴备偁幷叩奶攸c是：遵守行業(yè)規(guī)則；對行業(yè)增長潛力提出切合實際的設想；按照成本合理定價；喜愛健全的行業(yè)，把自己限制在行業(yè)的某一部分或某一細分市場中；推動他人降低成本，提高差異化；接受為他們的市場份額和利潤規(guī)定的大致界限。“惡性”競爭者的特點是：違反行業(yè)規(guī)則；企圖靠花錢而不，是靠努力去擴大市場份額；敢于冒大風險；生產能力過剩仍然繼續(xù)投資?？傊?，他們打破了行業(yè)平衡。公司應支持良性競爭者，攻擊惡性競爭者。更重要的是，競爭者的存在會給公司帶來一些戰(zhàn)略利益，如增加總需求，導致產品更多的差別，為效率較低的生產者提供了成本保護傘，分攤市場開發(fā)成本，服務于吸引力不大的細分市場，減少了違背反托拉斯法的風險等。重點工程（一）區(qū)域性物流中心打造工程1.推動多式聯運發(fā)展圍繞“一帶一路”、長江經濟帶等國家戰(zhàn)略，重點依托“六縱六橫”物流通道，加強多式聯運基礎設施和信息系統(tǒng)建設。南昌依托向塘國際陸港和昌北國際機場重點發(fā)展“公鐵聯運”、“公空聯運”；九江借助港口優(yōu)勢重點發(fā)展“水水聯運”、“鐵水聯運”；贛州、上饒、宜春通過國際陸港重點發(fā)展“公鐵聯運”、“鐵水聯運”。培育壯大多式聯運經營主體，加強干支銜接、標準對接和組織協(xié)同，切實解決跨運輸方式、跨作業(yè)環(huán)節(jié)“梗阻”問題。2.加強區(qū)域物流聯動發(fā)揮江西在區(qū)域發(fā)展格局中具有承東啟西、溝通南北的重要戰(zhàn)略地位優(yōu)勢，積極推進物流業(yè)的跨區(qū)域合作與資源共享。統(tǒng)籌中部區(qū)域和長江經濟帶物流基礎設施規(guī)劃建設和功能對接，加速區(qū)域物流服務融合互通，實現物流資源和貨物信息共享和互通。推動大南昌都市圈物流業(yè)高端引領、創(chuàng)新發(fā)展，贛東北物流業(yè)轉型提升、跨越發(fā)展，贛南、贛西物流業(yè)提檔升級、突破發(fā)展。加強區(qū)域物流聯動，形成貨物集散中心。3.強化物流中心輻射帶動作用統(tǒng)籌物流中心與城市、產業(yè)協(xié)同發(fā)展，強化綜合競爭和規(guī)模經濟優(yōu)勢，打造要素集聚全、流通效率高、業(yè)態(tài)模式新、聚合能力強的物流經濟增長極。發(fā)揮物流引導產業(yè)鏈供應鏈的組織功能，推動現代物流和先進制造、現代商貿等產業(yè)深度融合，帶動區(qū)域農業(yè)、制造、商貿等產業(yè)集聚發(fā)展，加快推進昌西南物流園、京東亞洲一號物流園二期、傳化智能公路港等項目建設，打造形成各種要素大聚集、大流通、大交易的中心經濟，不斷提升物流中心的綜合競爭優(yōu)勢和規(guī)模經濟效應，帶動關聯產業(yè)集群發(fā)展壯大。（二）商貿物流園區(qū)提升工程1、優(yōu)化園區(qū)布局在國家物流樞紐及區(qū)域性商貿物流節(jié)點城市,依托交通樞紐、口岸、產業(yè)和商貿集聚區(qū),加快建設和改造提升一批貨運樞紐型、商貿服務型、口岸服務型、綜合服務型等物流園區(qū),形成布局合理、功能集成、企業(yè)集聚、支撐服務有力的商貿物流發(fā)展載體平臺。2、加強園區(qū)設施建設編制完善商貿物流園區(qū)產業(yè)發(fā)展規(guī)劃和控制性詳細規(guī)劃，加快提升現代化倉儲設施、多式聯運設施和信息服務平臺,建設完善園區(qū)水、電、路、網絡、通信和園區(qū)周邊公路、鐵路、水路等基礎設施和生活配套設施,推廣甩掛運輸、集裝箱運輸、托盤化單元裝載和智能化管理技術,提高物流效率,降低儲運損耗,打造綠色低碳園區(qū)。3、推動園區(qū)轉型升級支持全省商貿物流園區(qū)做大做強,引導商貿物流需求不足和同質化競爭明顯的園區(qū)進一步完善功能、強化特色、創(chuàng)新發(fā)展?？茖W布局新建商貿物流園區(qū),綜合考慮區(qū)域商貿物流需求、城鎮(zhèn)化建設等因素,支持改造提升一批規(guī)模適當、功能完備、業(yè)態(tài)先進的商貿物流園區(qū),提升我全省商貿物流園區(qū)整體發(fā)展水平。4、完善園區(qū)服務功能發(fā)揮全省重點商貿物流園區(qū)資源要素優(yōu)勢和集聚效應,加強政策引導,推動商貿物流企業(yè)和物流裝備、司機之家、金融保險、信息服務、法務服務等配套企業(yè)入駐園區(qū)發(fā)展。加強園區(qū)管理和服務創(chuàng)新,促進入駐企業(yè)業(yè)務互補和資源共享,提高物流組織效率,培育壯大一批引領行業(yè)發(fā)展的商貿物流骨干企業(yè)。（三）商貿物流標準化建設工程1、加強相關標準宣貫加強對國家、行業(yè)等現行標準的宣貫，推進標準的實施應用。積極推動貨運標準化電子貨單、托盤標準化、集裝箱標準化、集裝袋標準化等技術標準在全省普及，引導建立物流標準化載運單元租賃企業(yè)和托盤共用體系。大力發(fā)展統(tǒng)一配送，推進公路冷藏車、鐵路冷藏貨柜班列的普及應用。2、加強地方、團體標準制修訂充分發(fā)揮江西省物流標準化技術委員會作用，加強對現行物流標準的研究，及時發(fā)現并解決標準實施中存在的問題，提出完善、修訂建議，牽頭組織實施與江西商貿物流發(fā)展相適應的團體標準的制定修訂工作。3、加強先進經驗宣傳推廣及時推廣典型案例、先進經驗和創(chuàng)新模式，加強宣傳引導，努力提高企業(yè)對物流標準化重要性的認識。鼓勵重點商貿物流企業(yè)不斷建立完善自有標準體系，制定實施企業(yè)內部操作規(guī)范、配送流程、質量控制以及物流裝備單元化標準等。（四）城鄉(xiāng)物流配送暢通工程1、優(yōu)化城鄉(xiāng)配送管理鼓勵各設區(qū)市制定城鄉(xiāng)配送發(fā)展專項規(guī)劃,開辟城鄉(xiāng)配送專用路線,完善大型商業(yè)場所配送設施的建設標準。優(yōu)化城市配送車輛通行環(huán)境,創(chuàng)新城市配送車輛通行許可證發(fā)放辦法,暢通城市配送。2、推廣應用現代配送技術大力推進5G、區(qū)塊鏈、人工智能、物聯網、RFID射頻識別碼、GPS實時監(jiān)控等新技術在城鄉(xiāng)配送中的應用水平。支持企業(yè)改造升級現有物流信息系統(tǒng)，實現物流企業(yè)與商貿流通企業(yè)、生產企業(yè)及相關管理部門之間的數據共用、資源共享。3、打造特色配送模式結合全省各地實際情況，重點打造為批發(fā)市場提供的統(tǒng)倉共配模式、商業(yè)連鎖企業(yè)的共同配送模式、縣域物流中心集中配送模式、大廚房團餐配送模式、“公交物流專線”帶貨模式等配送模式。積極采用共同配送、分時段配送、夜間配送等配送方式。（五）冷鏈物流補短板工程1、加快建設產地預冷設施加強果蔬產地預冷、儲存保鮮和低溫運輸，保證農產品生產企業(yè)從源頭開始，實現溫度控制，發(fā)展冷鏈運輸和低溫銷售，建立以生產企業(yè)為核心的冷鏈物流體系，提高農產品附加值。加快產地農產品批發(fā)市場低溫儲藏保鮮設施建設，支持農產品批發(fā)市場、農產品生產流通企業(yè)與果蔬產地對接，在果蔬運輸環(huán)節(jié)推廣全程溫控技術，建立面向銷售終端的一體化冷鏈物流快速調配體系。2、構建冷鏈物流體系支持南昌、上饒、贛州等地積極申報國家骨干冷鏈物流基地。鼓勵商貿流通企業(yè)加快生鮮食品配送中心建設，支持農產品配送的冷鏈物流配送體系建設，大力提升農產品冷鏈運輸車輛匹配比例，利用第三方物流，構建跨區(qū)域的農產品長途冷鏈物流體系。完善流程管理和標準對接，提高冷鏈流通率和行業(yè)監(jiān)管水平，減少污染，降低損耗，形成設施先進、上下游銜接、功能完善、管理規(guī)范、標準健全的冷鏈物流配送服務體系，確保產品質量和居民消費安全。3、加快發(fā)展“最后一公里”城市冷鏈配送依托市場主體，加強冷鏈自提柜、儲藏柜、社區(qū)配送站等末端節(jié)點建設，推廣冷藏箱、保溫周轉箱、箱體蓄冷等配送設備和技術，大力發(fā)展城市“最后一公里”低溫配送。加快推進物流園區(qū)、農產品批發(fā)市場等冷鏈物流配套設施建設，支持大型連鎖企業(yè)改造建設生鮮食品配送中心，提高集中配送能力。鼓勵生鮮農產品經營主體加強與配送、快遞等企業(yè)合作，開展多品種、小批量、多批次的冷鏈共同配送服務。（六）電商物流融合發(fā)展工程1、加快電商與快遞協(xié)同發(fā)展抓住電子商務快速發(fā)展的重大機遇，依托江西的區(qū)位和交通優(yōu)勢，吸引國內外電子商務巨頭布局建設中部地區(qū)區(qū)域物流節(jié)點。深化與阿里巴巴、京東、拼多多等知名電商的戰(zhàn)略合作，深入推動“贛品網上行”，擴大電子商務物流業(yè)務規(guī)模。推動電子商務與物流協(xié)同發(fā)展。推動高鐵貨運場站、空港貨運設施建設，積極開展高鐵、航空快遞業(yè)務。支持商貿物流企業(yè)發(fā)展店鋪自提、配送到柜、實體店上門送貨等業(yè)務。搭建縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村三級電商服務和物流配送體系，提升電子商務在農村的應用水平。2、提升服務能力，推動產業(yè)發(fā)展依托江西特色農產品優(yōu)勢，加強互聯網與農業(yè)融合發(fā)展，開展電子商務進農村綜合示范工作。鼓勵農業(yè)生產資料企業(yè)發(fā)展電子商務，開展電商生產資料配送。支持快遞服務網絡向農村地區(qū)延伸，打造一批集商業(yè)服務、金融服務、通信服務、快遞派收等功能為一體的信息化農家店。圍繞農超對接、廠超對接、十分鐘消費圈等新模式，推動各設區(qū)市將配套建設物流（快遞）配送站、智能終端設施納入城市社區(qū)發(fā)展規(guī)劃。發(fā)展“網訂店取”、“網訂店送”等網購配送，構建覆蓋面廣、服務精細的終端配送網絡，提升最后一百米的物流配送能力。（七）國際物流培育工程1、建設開放通道優(yōu)化通道空間布局，加快構建以水陸空運輸無縫對接、鐵海江海多式聯運和通關一體化為特征的現代集疏運體系。支持試驗區(qū)建設向南對接粵港澳大灣區(qū)、向東對接長三角地區(qū)和海峽西岸城市群、向西對接長株潭城市群和成渝城市群、向北對接京津冀地區(qū)和新亞歐大陸橋的開放通道。2、打造開放平臺加快發(fā)展中國（南昌）、中國（贛州）、中國（九江）跨境電子商務綜合試驗區(qū)，支持“單一窗口”建設，在信息共享、統(tǒng)計監(jiān)測、打造跨境電商產業(yè)鏈等方面先行先試。進一步提升各類開放平臺的功能定位和作用，鼓勵實現錯位協(xié)調發(fā)展，促進各開放平臺在政策要素、信息物流、產業(yè)發(fā)展上協(xié)同合作。3、培育開放主體積極引進國內外知名跨境電商企業(yè)入駐跨境電商產業(yè)園，大力培育本土龍頭企業(yè)，完善配套產業(yè)鏈，形成集群效應，打造良好的跨境電商生態(tài)圈。支持企業(yè)建立全球物流供應鏈和境外物流服務體系，通過整合省內外貿、物流、電商等企業(yè)現有的海外倉儲資源，支持有實力的企業(yè)建設一批跨境電子商務公共海外倉。（八）應急物流保障工程1、建立健全應急物流儲備體系支持南昌、九江、贛州、上饒、宜春等地加快建設應急物資儲備中心，推進應急物資運輸、倉儲資源和配送網絡的優(yōu)化布局。加強與大型商貿物流企業(yè)合作，有效利用社會倉儲物流設施、大型冷庫等資源，建設肉類、果蔬、食品等生活必需品的應急儲備庫和應急配送中心，為省內居民提供應急保障。進一步擴大儲備商品規(guī)模，調整儲備商品品種，形成合理高效的應急物流儲備體系。2、完善應急物流響應處理機制各地商務主管部門建立與當地物流協(xié)會、大型商貿企業(yè)、物流龍頭企業(yè)的合作溝通機制，針對各主體不同的功能定位，分門別類進行有效管理，做好應急方案研究、應急預案制定等工作，定期舉行應急物流合作演練。充分發(fā)揮全省重點商貿物流企業(yè)調度機制，提升應急事件物流信息互通共享水平，確保在面對不同事件時，能迅速組建一批專業(yè)的應急物流團隊。發(fā)展布局深度融入“一帶一路”、粵港澳大灣區(qū)、長江經濟帶等國家重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，立足于獲批的江西內陸開放型經濟試驗區(qū)和交通強省戰(zhàn)略部署的發(fā)展契機，以我省“一圈引領、雙軸驅動、三區(qū)協(xié)同”的區(qū)域發(fā)展新格局為總綱，以重點建設大南昌商貿物流圈及贛州、九江、上饒和宜春四大區(qū)域性商貿物流中心為主體，引領帶動其他設區(qū)市建設商貿物流節(jié)點城市為支撐，充分發(fā)揮京九、滬昆“十字型”高鐵經濟帶對各區(qū)域商貿物流協(xié)同發(fā)展和內生外拓的一體化驅動作用，構建我省“一圈四中心六節(jié)點、兩軸多通道”的商貿物流總體發(fā)展布局，同時綜合考慮各區(qū)域物流產業(yè)的發(fā)展規(guī)模、主營業(yè)態(tài)、功能特征和發(fā)展趨勢，在全省范圍內重點發(fā)展15個物流產業(yè)集群。（一）一圈大南昌商貿物流核心圈圍繞提升大南昌都市圈輻射帶動能級的強省會戰(zhàn)略,以南昌市為中心，以一小時交通時空距離為半徑，充分利用全省交通中心、經濟中心、商貿中心、會展中心等有利條件，重點發(fā)展先進商貿制造業(yè)物流、農產品（藥品）冷鏈物流、日用商品物流、進出口貿易物流、會展旅游業(yè)物流、城市居民生活服務物流和智慧城市商貿物流網絡等。依托新洪城大市場、農產品批發(fā)市場等商貿集聚區(qū)，以發(fā)展冷鏈物流、電商物流、快遞城配為抓手，著力建設國內領先的城市物流配送體系，完善城鄉(xiāng)多級物流服務網。依托于江西內陸開放型經濟試驗區(qū)建設，高質量發(fā)展南昌向塘國際陸港、南昌國際智慧空港“南北呼應”的兩大開放發(fā)展門戶，加快推進中國（南昌）跨境電子商務綜合試驗區(qū)、數字化綜合保稅區(qū)建設，把南昌打造成全省商貿物流核心增長極和全國重要的區(qū)域性商貿物流中心。（二）四中心作為江西省的南大門，“一帶一路”重要節(jié)點城市、對接粵港澳大灣區(qū)的橋頭堡，應充分發(fā)揮贛州市區(qū)位交通優(yōu)勢和省域副中心城市的主體作用，加快商貿服務型國家物流樞紐建設，依托贛南臍橙、南康家具、鎢和稀土新材料、生物醫(yī)藥等一批千億產業(yè)優(yōu)勢，推動農產品物流、冷鏈物流、港口物流、空港物流、制造業(yè)物流、電子商務物流加快發(fā)展，建設區(qū)域性進口冷凍食品集散地和國家骨干冷鏈物流基地。以贛州國際陸港為核心帶動綜合保稅區(qū)、航空口岸、贛州水運碼頭、高鐵貨運碼頭等對外開放平臺聯動發(fā)展，深度融合粵港澳大灣區(qū)和海西經濟區(qū)，培育中歐班列精品線路，打造區(qū)域性中歐班列集結中心，提高對周邊地區(qū)進出口貨源集聚能力，把贛州建設成贛南區(qū)域高質量商貿物流中心以及內陸與大灣區(qū)雙向開放先行區(qū)。緊緊圍繞打造江西江海直達開放門戶城市和長江經濟帶重要節(jié)點城市的戰(zhàn)略定位，積極利用九江沿江綜合交通走廊和昌九綜合交通走廊優(yōu)勢、152公里長江岸線和一類水運口岸優(yōu)勢，主動融入“一帶一路”建設和長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，深入推進“一城一港”戰(zhàn)略，大力發(fā)展九江港多式聯運建設，通過江海、鐵水、陸海等多種方式打通面向東南亞、南亞、非洲和歐洲國家的國際運輸通道。依托九江綜合保稅區(qū)和木材、糧食、肉類等進口商品指定口岸的監(jiān)管場地優(yōu)勢，重點引進和培育倉儲物流、冷鏈配送、加工配套等口岸關聯產業(yè)，打造覆蓋江西全域、面向長江中游城市群的區(qū)域冷鏈物流公共服務中心，助推九江口岸經濟持續(xù)發(fā)展壯大，將九江市航運物流業(yè)培育成國際國內輻射能力強的發(fā)展新高地、區(qū)域經濟高質量發(fā)展的戰(zhàn)略新支點。有效利用地處贛浙閩皖四省交界區(qū)域的區(qū)位條件，加快上饒開放門戶建設進程，進一步完善“一縱一橫”區(qū)域物流大通道和海陸空立體物流運輸網絡，充分發(fā)揮向東開放的橋頭堡和高鐵樞紐的集散作用?；讵毺氐娘L景旅游資源和豐富的優(yōu)質綠色農產品資源，發(fā)揮發(fā)達的商貿業(yè)基礎以及電子商務和品牌快遞企業(yè)聚集優(yōu)勢，重點發(fā)展農業(yè)物流、旅游物流、空港物流、電商物流等，加快建設區(qū)域性快遞物流基地，形成物流產業(yè)集聚區(qū)。重點推進以上饒國際陸港為核心的江西省贛東北物流中心建設，構建“干線運輸+區(qū)域分撥+城鄉(xiāng)配送”現代化物流運行體系，將上饒市打造成為帶動贛東北、輻射贛浙閩皖、對接長三角地區(qū)和海峽西岸城市群、聯通國際的重要區(qū)域性商貿物流中心城市。充分發(fā)揮宜春區(qū)域性交通樞紐作用，依托鋰電、中醫(yī)藥、電子信息、智能裝備制造、健康養(yǎng)生、循環(huán)經濟等產業(yè)優(yōu)勢，以綠色生態(tài)、轉型升級為契機，協(xié)同促進現代物流、商貿服務等生產型服務業(yè)向專業(yè)化和價值鏈高端延伸發(fā)展，重點發(fā)展冷鏈物流、旅游物流、生態(tài)物流等?？茖W規(guī)劃和