廣東省2018年01月自學(xué)考試07114現(xiàn)代物流學(xué)試題答案

廣東省2018年01月高等教育自學(xué)考試現(xiàn)代物流學(xué)試題課程代碼：07114一、單項選擇題（每小題1分）1．倉庫在整個物流系統(tǒng)中扮演著極其重要的角色，倉庫的最基本的功能是（A）2-19A．存儲與保管功能 B．移動功能C．信息傳遞功能 D．預(yù)測功能2．下列對物流系統(tǒng)的說法正確的是（B）1-7A．物流系統(tǒng)是一個單獨的系統(tǒng)，可以作為個整體單獨存在B．物流系統(tǒng)存在一定的目標C．構(gòu)成物流系統(tǒng)的各種要素達到最優(yōu)，即可使得整個物流系統(tǒng)達到最優(yōu)D．物流系統(tǒng)按一定標準可分為供應(yīng)物流、銷售物流和第三方物流3．生產(chǎn)者將商品實體通過運輸轉(zhuǎn)移給消費者所克服的間隔是（B）10-136A．所有權(quán)間隔 B．場所間隔C．時間間隔 D．使用權(quán)間隔4．跨過商業(yè)、物資倉庫環(huán)節(jié)或鐵路、水路等交通中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，將物品從產(chǎn)地或起運地直接運到銷地或目的地用戶，以減少中間環(huán)節(jié)的運輸?shù)姆绞绞牵–）5-65A．間接運輸 B．分區(qū)產(chǎn)銷平衡合理運輸C．直達運輸 D．合整轉(zhuǎn)載運輸效益和生產(chǎn)經(jīng)營效益都有重要作用。5．越來越多的企業(yè)在選擇供應(yīng)商時甚至在建廠之初就考慮到“群聚效應(yīng)”，即考慮周邊地區(qū)能否找到大部分企業(yè)所需的供應(yīng)商對企業(yè)長期的發(fā)展有著不可估量的作用；這主要是因為企業(yè)考慮采購原則的（C）99-教材中找不到答案A．適價 B．適質(zhì)C．適地 D．適時6．某企業(yè)在得知今年世界主要產(chǎn)棉國遭遇自然災(zāi)害，預(yù)計棉花價格將提升，在棉花收購季節(jié)前大量收購堆放倉庫中的庫存被稱為（B）2-23A．促銷庫存 B．安全庫存C．季節(jié)性庫存 D．投機庫存7．以較強的輻射能力和庫存準備，向相當(dāng)廣大的一個區(qū)城進行配送的配送中心屬于（D）6-教材中找不到答案A．專業(yè)配送中心 B．柔性配送中心C．城市配送中心 D．大區(qū)域型配送中心8．微小市場波動會造成制造商在進行生產(chǎn)計劃時遇到巨大的不確定性，這一現(xiàn)象稱為（D）7-95A．破窗效應(yīng) B．短板效應(yīng)C．馬太效應(yīng) D．牛鞭效應(yīng)造成制造商在進行生產(chǎn)計劃時遇到巨大的不確定性。許多實證研究與企業(yè)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這種現(xiàn)象存在于包括汽車制造、計算機制造、日用品制造等行業(yè)的供應(yīng)鏈中?，F(xiàn)代管理科學(xué)家將這種現(xiàn)象稱之為“牛鞭效應(yīng)”9．EDI是指（B）7-96A．業(yè)務(wù)流程重構(gòu) B．電子數(shù)據(jù)交換C．產(chǎn)品數(shù)據(jù)交換 D．柔性制造系統(tǒng)10．某公司將1噸棉花從石家莊運到長沙，較合理運輸方式的是（A）5-56A．公路運輸 B．水路運輸C．鐵路運輸 D．航空運輸11．下列不是提高配送經(jīng)濟效益的途徑的是（C）6-教材中找不到答案A．適當(dāng)設(shè)置配送中心 B．加強配送的計劃性C．實行貨物直送 D．加強信息系統(tǒng)的建設(shè)12．1965年之后，通過提高物流技術(shù)，將物流管理進步綜合化、系統(tǒng)化，使物流管理水平升至全球領(lǐng)先地位的國家是（D）1-9A．美國 B．德國C．英國 D．日本13．現(xiàn)代物理管理中，根據(jù)主生產(chǎn)計劃、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、庫存狀態(tài)來計算每-種物品的凈需求量，并將需求量分配到每個時期，這一庫存管理模式被稱為（A）2-26A．MRP B．MRPIIC．ERP D．CW構(gòu)、庫存狀態(tài)來計算每一種物品的凈需求量，并將需求量分配到每個時期。14．下列不屬于現(xiàn)代企業(yè)供應(yīng)鏈主要特征的是（B）7-92A．動態(tài)性 B．單一性C．創(chuàng)新性 D．風(fēng)險性15．在貨物集散地，盡量減少泄露和損壞，杜絕粉塵、煙霧污染，是屬于綠色物流中的（D）12-165A．綠色流通加工 B．綠色裝卸搬運C．逆向物流 D．綠色物流政策越重16．能使企業(yè)集中精力發(fā)展核心競爭力的是（C）1-4A．第一方物流 B．第二方物流C．第三方物流 D．企業(yè)內(nèi)部物流17．裝卸搬運服務(wù)是第三方物流提供的（A）4-教材中未找到答案A．增值服務(wù) B．基礎(chǔ)服務(wù)C．一般服務(wù) D．特殊服務(wù)18．在電子商務(wù)分類中，CtoC是（A）99-教材中未找到答案A．消費者——電子商務(wù) B．企業(yè)——企業(yè)電子商務(wù)C．企業(yè)消費者電子商務(wù) D．企業(yè)內(nèi)部電子商務(wù)19．國際物流特有的環(huán)節(jié)是（D）10-136A．采購 B．包裝C．流通加工 D．出入境檢驗檢疫、通關(guān)20．第三方物流最顯著的特征是（B）11-142A．整合社會資源 B．合同契約物流C．信息化服務(wù) D．個性化服務(wù)21．電子商務(wù)的物流外包是指（A）11-142A．委托專業(yè)物流企業(yè)提供物流服務(wù) B．第三方物流企業(yè)開展電子商務(wù)C．與普通商務(wù)共用物流系統(tǒng) D．電子商務(wù)企業(yè)經(jīng)營物流業(yè)務(wù)22．作為配送中心，其配送中心倉庫的平面及空間的劃分應(yīng)該是（C）6-教材中找不到答案A．全部為保管空間 B．全部為配送作業(yè)區(qū)C．保管空間占一半以上 D．沒必要進行嚴格的場所管理23．運輸需求的構(gòu)成必須具備（C）5-教材中找不到答案A．實現(xiàn)位移服務(wù)的愿望 B．支付能力C．實現(xiàn)位移服務(wù)的愿望和支付能力 D．運力的供給24．降低物流成本的目的是要追求（D）9-124A．供應(yīng)物流成本的最小化 B．銷售物流成本的最小化C．各個部門的物流成本的最小化 D．物流總成本的最小化25．物流業(yè)發(fā)展的源動力是（B）99-教材中找不到答案A．制造企業(yè)物流 B．商品流通企業(yè)物流C．物流企業(yè)物流 D．貨主企業(yè)物流26．物流標準化可加快物流速度，它是需要實現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)銜接的（D）1-15A．靈活性 B．協(xié)調(diào)性C．連結(jié)性 D．一致性27．供應(yīng)包括不同環(huán)節(jié)之間持續(xù)不斷的信息流、產(chǎn)品流和資金流，它是一個（A）7-教材中找不到答案A．動態(tài)系統(tǒng) B．固定系統(tǒng)C．獨立系統(tǒng) D．分散系統(tǒng)28．目前一些先進的物流管理部門在信息采集時，使用射頻技術(shù)，可以主動發(fā)射存儲信息，并具有較大的信息存儲空間，這種設(shè)備是（A）8-114A．RFID B．GPSC．GSM D．GIS29．物流成本管理的中心環(huán)節(jié)是物流成本的（B）9-127A．核算 B．控制C．預(yù)測 D．分析30．全球第一本物流管理教科書《物流管理》的主要作者是（C）1-3A．王崇喜 B．王之泰C．斯馬凱伊 D．瓊西·貝克二、多項選擇題（每小題2分）31．按設(shè)備及工具不同分類，運輸分為（ACDE）5-55A．公路運輸 B．皮帶運輸C．水路運輸 D．航空運輸E．管道運輸32．電子商務(wù)中物流體系的建立模式有（ABCDE）12-教材中摘不到答案A．第三方物流企業(yè)建立電子商務(wù)系統(tǒng) B．租用物流倉庫C．外包給專業(yè)物流公司 D．組建自己的物流公司E．電子商務(wù)與普通商務(wù)活動共用套物流系統(tǒng)33．下列屬于二維條形碼特征的是（ABE）8-113A．可表示大量信息 B．高密度印刷C．縱向讀取 D．不可用漢字及圖片表示E．訂正功能34．配送中心的特點主要有（ABDE）6-83A．為特定客戶服務(wù) B．配送功能健全C．以“儲存”為主，“配送”為輔 D．多品種、小批量E．完善的信息網(wǎng)絡(luò)35．按照經(jīng)營方式的不同可將供應(yīng)鏈分為（AC）7-93A．推式供應(yīng)鏈 B．平衡供應(yīng)鏈C．拉式供應(yīng)鏈 D．傾斜供應(yīng)鏈E．動態(tài)供應(yīng)鏈三、名詞解釋題（第36-37小題各3分，第38小題4分）36．物流成本9-120答：是指伴隨著企業(yè)的物流活動而發(fā)生的各種費用，是物流活動中所消耗的物化勞動和活動的貨幣表現(xiàn)，也稱為物流費用。37．第四方物流11-146答：第四方物流（fourthpartylogistics）簡稱為4PL,或者FPL,它專門為第一方、第二方和第三方提供物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)及供應(yīng)鏈管理等活動，本身并不實際承擔(dān)具體的物流動作活動。38．國際物流計劃10-138答：是國際物流活動的一種預(yù)測與構(gòu)想，即在未正式實施物流活動之前預(yù)先對貨物進行國際化生產(chǎn)、分配、交換和流通等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的安排。這樣做是為了對期望目標及其實現(xiàn)途徑進行科學(xué)合理的規(guī)劃。四、簡答題（每小題5分）39．簡述不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)形式。5-63答：（1）與運輸方向有關(guān)的不合理運輸①對流運輸。對流運輸是指同類或可以互相代替的貨物的相向運輸，它是不合理運輸中最突出、最普遍的一種，它有明顯對流和隱蔽對流兩種表現(xiàn)形式。②空駛?？哲嚐o貨行駛，是最常見的一種不合理運輸形式。在組織貨物運輸中，經(jīng)常由于調(diào)運不當(dāng)，貨源計劃不周，不采用運輸社會化而形成空駛（但有時必須調(diào)運空車，從管理上不能將其看作不合理運輸）。（2）與運輸距離有關(guān)的不合理運輸①迂回運輸。由于物流網(wǎng)的縱橫交錯，在同一發(fā)站和到站之間，往往有不同的運輸路徑可供選擇。②過遠運輸。過遠運輸是指所需物資供應(yīng)不就近組織、購進，相反卻從較遠的地方運來，以至造成運輸工具不必要的長途運行。（3）與運輸貨物有關(guān)的不合理運輸①重復(fù)運輸。重復(fù)運輸主要是指同一批貨物由生產(chǎn)地運到消費地之后，不經(jīng)過任何加工或必要的作業(yè)，又重新裝車運到別處的現(xiàn)象。②無效運輸。無效運輸是指被運輸?shù)呢浳镫s質(zhì)較多（如煤炭中的礦石、原油中的水分等），使運輸能力浪費于不必要的物資運輸。40．簡述物流的作用。1-5答：（1）物流貫穿商品生產(chǎn)流通全過程。（2）物流有助于降低成本，提升用戶價值。（3）提升效益，增加銷售和盈利。（4）提升企業(yè)的核心競爭力。41．簡述逆向物流的類型、特點。12-155答：逆向物流的類型：（1）按照回收物品的渠道來分：逆向物流可分為退貨逆向物流和回收逆向物流兩部分。退貨逆向物流是指下游顧客將不符合訂單要求的產(chǎn)品退回給上游供應(yīng)商，其流程與常規(guī)產(chǎn)品流向正好相反?；厥漳嫦蛭锪魇侵笇⒆罱K顧客所持有的廢舊物品回收到供應(yīng)鏈上各節(jié)點企業(yè)。（2）按照逆向物流材料的物理屬性分：可分為鋼鐵和有色金屬制品逆向物流，橡膠制品逆向物流，木制品逆向物流，玻璃制品逆向物流等。（3）按成因，途徑和處置方式及產(chǎn)業(yè)形態(tài)來分:逆向物流被學(xué)者們區(qū)分為投訴退貨，終端使用退回，商業(yè)退回，維修退回，生產(chǎn)報廢與副品，以及包裝等6大類別。逆向物流的特點：逆向物流的特點主要表現(xiàn)在為：（1）分散性。換言之，逆向物流產(chǎn)生的地點、時間、質(zhì)量和數(shù)量是難以預(yù)見的。（2）緩慢性。開始的時候逆向物流數(shù)量少，種類多，只有在不斷匯集的情況下才能形成較大的流動規(guī)模。（3）混雜性。回收的產(chǎn)品在進入逆向物流系統(tǒng)時往往難以劃分為產(chǎn)品，因為不同種類，不同狀況的廢舊物資常常是混雜在一起的。（4）多變性。由于逆向物流的分散性及消費者對退貨，產(chǎn)品召回等回收政策的濫用，有的企業(yè)很難控制產(chǎn)品的回收時間與空間，這就導(dǎo)致了多變性。五、論述題（每小題10分）42．試述物流信息系統(tǒng)組成要素。8-109答：構(gòu)成物流信息系統(tǒng)的主要組成要素有硬件、軟件、數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)倉庫，相關(guān)人員以及企業(yè)管理制度與管理思想等：（1）硬件。包括計算機、必要的通信設(shè)施等。物流信息系統(tǒng)的物理設(shè)備、硬件資源，是實現(xiàn)物流信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，它構(gòu)成系統(tǒng)運行的硬件平臺。（2）軟件。在物流信息系統(tǒng)中，軟件一般包括系統(tǒng)軟件、實用軟件和應(yīng)用軟件。（3）數(shù)據(jù)庫與數(shù)據(jù)倉庫。數(shù)據(jù)庫與數(shù)據(jù)倉庫用來存放與應(yīng)用相關(guān)的數(shù)據(jù)，是實現(xiàn)輔助企業(yè)管理和支持決策的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。（4）相關(guān)人員。物流信息系統(tǒng)的開發(fā)、應(yīng)用、維護，涉及到多方面的人員，如企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)、信息主管、業(yè)務(wù)主管、業(yè)務(wù)人員、系統(tǒng)分析與設(shè)計員等。（5）物流企業(yè)管理思想與管理制度。在物流行業(yè)，新的管理思想不斷產(chǎn)生并付諸實踐，如供應(yīng)鏈管理、第三方物流等，這是物流管理系統(tǒng)的靈魂。43．試述綠色物流的發(fā)展背景及其內(nèi)涵。12-163答：綠色物流是部分學(xué)者近幾年提出的一個新課題，從環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的角度建立的環(huán)境共生型的物流管理系統(tǒng)。背景如下:（1）人類環(huán)境保護意識的覺醒。隨著世界經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人類的生存環(huán)境也在不斷惡化。上世紀60年代以來，人類環(huán)境保護意識開始覺醒，十分關(guān)心和重視環(huán)境問題。于是，綠色消費運動在世界各國興起。消費者不僅關(guān)心自身的安全和健康，還關(guān)心地球環(huán)境的改善。與此同時，綠色和平運動在世界范圍內(nèi)展開，環(huán)保勇土以不屈不撓的奮斗精神，給各種各樣危害環(huán)境的行為以沉重打擊，對于推動綠色物流的發(fā)展，也起到了極其重要的作用。（2）各國政府和國際組織的倡導(dǎo)。綠色物流的發(fā)展與政府行為密切相關(guān)。凡是綠色物流發(fā)展較快的國家，都得益于政府的積極倡導(dǎo)。（3）經(jīng)濟全球化湖流的推動。ISO14000成為眾多企業(yè)進入國際市場的通行證。ISO14000的兩個基本思想是預(yù)防污染和持續(xù)改進。（4）現(xiàn)代物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需要。綠色物流是現(xiàn)代物流可持續(xù)發(fā)展的必然。物流要發(fā)展，一定要與綠色生產(chǎn)、綠色營銷、綠色消費等綠色經(jīng)濟活動緊密銜接。此外，綠色物流還是企業(yè)最大限度降低經(jīng)營成本的必由之路。綠色物流的內(nèi)涵包括以下五個方面:（1）集約資源。這是綠色物流的本質(zhì)內(nèi)容，也是物流業(yè)發(fā)展的主要指導(dǎo)思想之一。（2）綠色運輸。要想打造綠色物流，首先要對運輸線路進行合理布局與規(guī)劃，實現(xiàn)節(jié)能減排的目標。另外，還要注重對運輸車輛的養(yǎng)護，使用清潔燃料，減少能耗及尾氣排放。（3）綠色倉儲。綠色倉儲一方面要求倉庫選址要合理，有利于節(jié)約運輸成本；另一方面，倉儲布局要科學(xué)，使倉庫得以充分利用，實現(xiàn)倉儲面積利用的最大化，減少倉儲成本。（4）綠色包裝。包裝是物流活動的一個重要環(huán)節(jié)，綠色包裝可以提高包裝材料的回收利用率，有效控制資源消耗，避免環(huán)境污染。（5）廢棄物物流。廢棄物物流是指在經(jīng)濟活動中失去原有價值的物品，根據(jù)實際需要對其進行搜集、分類、加工、包裝、搬運、儲存等，然后分送到專門處理場所后形成的物品流動活動。六、材料分析題（每小題15分）44．西南倉儲公司是一家地處四川省成都市的國有商業(yè)儲運公司，隨著市場經(jīng)濟的深入發(fā)展，原有的業(yè)務(wù)資源逐漸減少，在企業(yè)的生存和發(fā)展過程中，也經(jīng)歷了由專業(yè)儲運公司到非專業(yè)儲運公司再到專業(yè)儲運公司的發(fā)展歷程。在業(yè)務(wù)資源和客戶資源不足的情況下，這個以倉儲為主營業(yè)務(wù)的企業(yè)其倉儲服務(wù)是有什么就儲存什么。以前是以五金交電為主，后來也儲存過鋼材、水泥和建筑涂料等生產(chǎn)資料。這種經(jīng)營方式解決了企業(yè)倉庫的出租問題。那么，這家企業(yè)是如何發(fā)展區(qū)域物流的呢？專業(yè)化當(dāng)倉儲資源又重新得到充分利用的時候，這家企業(yè)并沒有得到更多利益，經(jīng)過市場調(diào)查和分析研究，這家企業(yè)最后確定了立足自己的老本行，發(fā)展以家用電器為主的倉儲業(yè)務(wù)。延伸服務(wù)在家用電器的運輸和使用過程中，不斷出現(xiàn)損壞的家用電器，以往，每家生產(chǎn)商都是自己進行維修，辦公場所和人力方面的成本很高，經(jīng)過與用戶協(xié)商，在得到大多數(shù)生產(chǎn)商認可的情況下，這家企業(yè)在庫內(nèi)開始了家用電器的維修業(yè)務(wù)，既解決了生產(chǎn)商的售后服務(wù)的實際問題，也節(jié)省了維修品往返運輸?shù)某杀竞蜁r間，并分流了企業(yè)內(nèi)部的富余人員，一舉兩得。多樣化除了為用戶提供倉儲服務(wù)之外，這家企業(yè)還為一個最大的客戶提供辦公服務(wù)，向這個客戶的市場銷售部門提供辦公場所，為客戶提供了前店后廠的工作環(huán)境，大大的提高了客戶的滿意度。區(qū)域性物流配送通過幾年的發(fā)展，企業(yè)經(jīng)營管理水平不斷提高，企業(yè)內(nèi)部的資源得到了充分的挖掘，同樣，企業(yè)的倉儲資源和其他資源也已經(jīng)處于飽和狀態(tài)，資源飽和了，收入的增加從何而來？在國內(nèi)