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分層導(dǎo)學(xué)物理八年級(jí)上冊(cè)配套課件第十一章功和機(jī)械能11.3動(dòng)能和勢(shì)能1.物理學(xué)中經(jīng)常以科學(xué)家的名字命名單位,下列哪位科學(xué)家的名字被命名為能量的單位()能量A2.如圖11.3-2是運(yùn)動(dòng)員參加射箭比賽時(shí)的場(chǎng)景,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A.運(yùn)動(dòng)員將弓舉起的過(guò)程對(duì)弓做功 B.弓被拉得越彎產(chǎn)生的彈力越小C.弓被拉得越彎彈性勢(shì)能越大 D.箭被射出說(shuō)明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)能量A圖11.3-23.司機(jī)開(kāi)車(chē)上坡前,往往加大油門(mén),以提高汽車(chē)的速度,這是為了()A.增大動(dòng)能B.增大勢(shì)能C.增大慣性D.減小阻力能量A4.如圖11.3-3所示,流動(dòng)的水可以沖走皮筏,又高又重的打樁機(jī)把水泥樁打入地里,拉圓的弓把箭彈射出去,這些現(xiàn)象表明了能夠?qū)ν?/p>

的物體具有

。能量做功能量圖11.3-35.如圖11.3-4是豎直向上拋出的小球在上升過(guò)程中每隔相等的時(shí)間曝光一次所得的照片。從圖11.3-4中可以判斷:小球在a、b位置間的平均速度(填“大于”“小于”或“等于”)在c、d位置間的平均速度;在上升過(guò)程中,小球的重力勢(shì)能(填“逐漸增大”“逐漸減小”或“不變”)。能量大于逐漸增大圖11.3-41.小紅猜想動(dòng)能的大小可能與物體質(zhì)量和運(yùn)動(dòng)速度有關(guān),于是設(shè)計(jì)了如圖甲、乙所示的實(shí)驗(yàn),探究動(dòng)能的大小與哪些因素有關(guān)。上述甲、乙兩組實(shí)驗(yàn)中:(1)選用圖甲探究的是動(dòng)能與

的關(guān)系,理由是:兩球

相等;得出的結(jié)論是:

。(2)乙圖中讓不同質(zhì)量的兩個(gè)小球從同一高度滾下的目的是兩球到達(dá)水平面時(shí),具有相同的

。動(dòng)能速度質(zhì)量質(zhì)量一定,小球運(yùn)動(dòng)速度越快,動(dòng)能越大速度(3)選用圖乙探究的是動(dòng)能與

的關(guān)系,得出的結(jié)論是:

。(4)物理研究方法有許多,如等效替代法、類(lèi)比法、對(duì)比法、控制變量法;本實(shí)驗(yàn)中運(yùn)用了兩種研究方法,一是

法;二是轉(zhuǎn)換法,就是用紙盒移動(dòng)的

來(lái)表示小球動(dòng)能的大小。動(dòng)能質(zhì)量運(yùn)動(dòng)速度一定,小球質(zhì)量越大,動(dòng)能越大控制變量距離長(zhǎng)短2.小明猜想:動(dòng)能的大小可能與物體的質(zhì)量與物體的速度有關(guān)。因此,他設(shè)計(jì)了如圖11.3-6所示的兩種實(shí)驗(yàn)方案:A.讓同一輛小車(chē)分別從同一斜面的不同高度由靜止開(kāi)始下滑,與放在水平面上的木塊相碰,比較木塊在水平面上移動(dòng)的距離(如圖11.3-6甲所示)。B.讓不同質(zhì)量的小車(chē)分別從同一斜面的不同高度由靜止開(kāi)始下滑,與放在水平面上的木塊相碰,比較木塊在水平面上移動(dòng)的距離(如圖11.3-6乙所示)。動(dòng)能圖11.3-6上述兩種實(shí)驗(yàn)方案中:(1)A方案是為了探究動(dòng)能大小與的關(guān)系,若木塊被撞后移動(dòng)的距離越遠(yuǎn)。說(shuō)明小車(chē)對(duì)木塊的推力越多,小車(chē)撞擊木塊時(shí)的動(dòng)能。(2)小明想用B方案探究動(dòng)能大小與質(zhì)量的關(guān)系,該方案是否合理?理由是:動(dòng)能速度做功越大不合理。沒(méi)有控制小車(chē)進(jìn)入水平面時(shí)的速度相同3.如圖11.3-7是探究“物體的動(dòng)能跟哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)中,讓同一銅球從斜面的不同高度由靜止釋放,撞擊同一木塊,下列說(shuō)法正確的是()A.該實(shí)驗(yàn)探究的是物體動(dòng)能大小與高度的關(guān)系 B.該實(shí)驗(yàn)探究的是物體動(dòng)能大小與質(zhì)量的關(guān)系 C.該實(shí)驗(yàn)中,物體的動(dòng)能是指木塊B的動(dòng)能 D.該實(shí)驗(yàn)結(jié)論可以解釋為什么對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)限速動(dòng)能D圖11.3-74.一架飛機(jī)在高空中水平勻速飛行,向?yàn)?zāi)區(qū)投放救災(zāi)物資。該飛機(jī)在此過(guò)程中()A.動(dòng)能不變B.動(dòng)能減小 C.重力勢(shì)能不變D.重力勢(shì)能增大動(dòng)能B1.在探究重力勢(shì)能與什么因素有關(guān)時(shí),同學(xué)們經(jīng)過(guò)討論,提出如下猜想:重力勢(shì)能的大小可能跟物體的質(zhì)量有關(guān);也可能跟物體的高度有關(guān)。下面是小明和小聰關(guān)于這個(gè)問(wèn)題的討論后的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)一:讓質(zhì)量為m的物體從不同高度落向插入沙坑中的木樁。設(shè)計(jì)二:讓質(zhì)量為m和2m的兩個(gè)大小不同的物體從同一高度落向插入沙坑中的木樁。實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)B比A插入得深,D比C插入得深,如圖甲乙所示。請(qǐng)解答下列問(wèn)題:(1)要探究重力勢(shì)能與高度的關(guān)系應(yīng)選用________。(2)根據(jù)設(shè)計(jì)乙及實(shí)驗(yàn)結(jié)果的圖示,可得出的結(jié)論是____________________________________________。勢(shì)能甲所處高度相同,物體質(zhì)量越大,重力勢(shì)能越大(3)拓展:游樂(lè)場(chǎng)的過(guò)山車(chē)為什么不需要引擎來(lái)推動(dòng)就能“翻山越嶺”呢?原來(lái)過(guò)山車(chē)在開(kāi)始運(yùn)行時(shí),是靠一個(gè)機(jī)械裝置推上最高點(diǎn)的,但在第一次下行后,從這時(shí)起帶動(dòng)它沿軌道行駛的唯一“發(fā)動(dòng)機(jī)”就是重力勢(shì)能。在生產(chǎn)與生活中,利用了類(lèi)似“發(fā)動(dòng)機(jī)”的有____________________________(舉一例)。勢(shì)能蕩秋千(或水力發(fā)電,滑滑梯,單擺等)2.如圖11.3-9是蹦床活動(dòng)中的一個(gè)場(chǎng)景,運(yùn)動(dòng)員將蹦床壓彎,同時(shí)運(yùn)動(dòng)員又被蹦床彈起,說(shuō)明壓彎的蹦床具有

,能夠?qū)\(yùn)動(dòng)員

。勢(shì)能彈性勢(shì)能做功圖11.3-93.關(guān)于重力勢(shì)能的說(shuō)法,正確的是()A.質(zhì)量大的物體,重力勢(shì)能一定大B.被舉得高的物體,重力勢(shì)能一定大C.質(zhì)量相等的物體,被舉得越高,重力勢(shì)能就越大D.質(zhì)量相等的物體,速度越大,重力勢(shì)能就越大勢(shì)能C4.跳傘運(yùn)動(dòng)員在空中勻速下落的過(guò)程中()A.重力勢(shì)能減小B.動(dòng)能增加C.機(jī)械能增加D.機(jī)械能不變勢(shì)能A5.關(guān)于彈性勢(shì)能的說(shuō)法正確的是()A.橡皮泥的形變?cè)酱?,它具有的彈性?shì)能越大B.彈簧的彈性越大,它具有的彈性勢(shì)能越大C.彈簧越長(zhǎng),它具有的彈性勢(shì)能越大D.對(duì)于給定的彈簧來(lái)說(shuō),它的彈性形變?cè)酱?,它具有的彈性?shì)能越大勢(shì)能D1.物體能夠?qū)ν庾龉?,這個(gè)物體就具有

,功和能量的單位是相同的,都是

。2.動(dòng)能:物體由于

而具有的能。3.動(dòng)能大小與物體的

都有關(guān)系。1質(zhì)量相同的物體,運(yùn)動(dòng)的速度越大,它的動(dòng)能越大;2運(yùn)動(dòng)速度相同的物體,質(zhì)量越大,它的動(dòng)能也越大。4.重力勢(shì)能:在地球表面附近,物體由于

并處在一定

時(shí)所具有的能。5.重力勢(shì)能大小與物體的

有關(guān)。1質(zhì)量相同的物體,位置越高,它具有的重力勢(shì)能越大;2位置高度相同的物體,質(zhì)量越大,它具有的重力勢(shì)能越大。6.彈性勢(shì)能:物體由于發(fā)生

而具有的能。物體的彈性形變?cè)酱?,它具有的彈性?shì)能就越大。學(xué)習(xí)總結(jié)能量焦耳(J)運(yùn)動(dòng)質(zhì)量和速度受到重力高度質(zhì)量和位置高度彈性形變1.如圖11.3-10所示,一輛在水平路面上勻速行駛的灑水車(chē)正在灑水作業(yè),關(guān)于該灑水車(chē),下列說(shuō)法正確的是()A.動(dòng)能不變,重力勢(shì)能不變B.動(dòng)能變小,重力勢(shì)能變小C.動(dòng)能不變,重力勢(shì)能變小D.動(dòng)能變小,重力勢(shì)能不變B圖11.3-102.據(jù)CCTV報(bào)道:2012年5月29日,在高速公路上駕駛客車(chē)的司機(jī)吳斌,被前方突然飛來(lái)一小物塊擊破擋風(fēng)玻璃后擊中腹部。他整個(gè)肝臟碎裂,卻以超人的意志力忍著劇痛,完成了靠邊停車(chē)等保障安全的一系列動(dòng)作,保證了25名乘客安全,自己卻獻(xiàn)出了寶貴的生命。飛來(lái)的物塊使吳師傅致命的主要原因,是因?yàn)樗哂校ǎ〢.較大的動(dòng)能B.較大的勢(shì)能C.較大的密度D.較大的硬度A3.2010年9月27日上午,成都地鐵l號(hào)線一期工程首發(fā)儀式在天府廣場(chǎng)舉行。如圖11.3-11所示為一列正在減速進(jìn)站的載有乘客的地鐵,小李同學(xué)坐在該車(chē)的座位上。在進(jìn)站過(guò)程中,以站臺(tái)為參照物,對(duì)該列車(chē)和小李同學(xué)的敘述正確的是()A.小李同學(xué)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變B.小李同學(xué)的動(dòng)能不變C.列車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變D.列車(chē)的動(dòng)能減小D圖11.3-114.如圖11.3-12所示,靜止的疊石.給人以危險(xiǎn)的感覺(jué),原因是疊石具有較大的()A.重力勢(shì)能B.內(nèi)能C.動(dòng)能D.彈性勢(shì)能A圖11.3-125.一位司機(jī)駕駛大貨車(chē)在某路段行駛,由于超速被警察攔住,警察對(duì)司機(jī)說(shuō):“先生,剛才你的車(chē)速為70km/h,超速了?!边@位司機(jī)不滿(mǎn)地說(shuō):“為什么小車(chē)的限速為80km/h,而大車(chē)的限速卻為60km/h,不合理!”如果讓你從物理學(xué)角度向司機(jī)解釋?zhuān)銜?huì)告訴他,這是由于()A.物體的慣性跟速度和質(zhì)量有關(guān) B.摩擦力的大小跟速度和質(zhì)量有關(guān)C.物體的動(dòng)能跟速度和質(zhì)量有關(guān) D.壓強(qiáng)的大小跟速度和質(zhì)量有關(guān)C6.如圖11.3-13所示的實(shí)例中,物體重力勢(shì)能在增大的是()B圖11.3-137.一跳傘運(yùn)動(dòng)員跳離飛機(jī),當(dāng)降落傘張開(kāi)后,他開(kāi)始做勻速下降,此時(shí)他的重力勢(shì)能將

,他的動(dòng)能將

。(均填“增大”“減小”或“不變”)減小不變8.請(qǐng)分析以下兩個(gè)有關(guān)能量的問(wèn)題。(1)“強(qiáng)弩之末勢(shì)不能穿魯縞者也”,強(qiáng)弩之末不能穿透薄薄的絲綢,說(shuō)明物體的動(dòng)能大小與它的

有關(guān)。(2)旋轉(zhuǎn)圖11.3-14中的吸管后,將可樂(lè)罐放在桌面上,罐就會(huì)運(yùn)動(dòng)起來(lái),這是因?yàn)楣拗械南鹌そ罘e蓄了

能。速度不變圖11.3-149.如圖所示,壓縮彈簧,彈簧可以將小球彈起。小明猜想彈簧將小球彈起的高度與彈簧被壓縮的程度有關(guān)嗎?(以下所有彈簧被壓縮后都未超過(guò)其彈性限度)。(1)小明利用一根彈簧、一個(gè)小球和

(請(qǐng)?zhí)顚?xiě)一樣實(shí)驗(yàn)器材)進(jìn)行了三次實(shí)驗(yàn)(2)請(qǐng)為小明設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)步驟及實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄表格

(3)影響彈簧將小球彈起的高度的因素可能還有

(說(shuō)出一個(gè)影響因素即可);彈簧在生產(chǎn)和生活中有著廣泛有應(yīng)用,請(qǐng)你舉出一例

。刻度尺①如圖所示裝置,用刻度尺測(cè)量彈簧被壓縮長(zhǎng)度,記為L(zhǎng)1②待小球彈起到最高點(diǎn),記錄小球的位置并用刻度尺測(cè)量小球彈起的高度h1③改變彈簧壓縮的長(zhǎng)度,重復(fù)步驟①②表格如下次數(shù)彈簧被壓縮的長(zhǎng)度/cm小球被彈起的高度/cm1

2

3

彈簧的粗細(xì)彈簧測(cè)力計(jì)1.火箭加速升空過(guò)程中,

對(duì)于火箭搭載的衛(wèi)星來(lái)說(shuō),

動(dòng)能

,重力勢(shì)能

,衛(wèi)星的機(jī)械能是由火箭燃料的

能轉(zhuǎn)化而來(lái)的。增加增加化學(xué)2.(2017年廣州)若汽車(chē)輪胎上標(biāo)有“87W”由表1、2可知“87”表示每個(gè)輪胎允許承載最大質(zhì)量為545kg,“W”表示汽車(chē)行駛速度不能超過(guò)270km/h.表1表2若汽車(chē)的輪胎上標(biāo)有“90V”.查表可知此汽車(chē)每個(gè)汽車(chē)輪胎允許承載最大質(zhì)量為

kg,行駛速度不能超過(guò)

km/h.負(fù)荷指數(shù)

8788

89

90允許承載最大質(zhì)量(kg)

545

560

580

600600速度級(jí)別代號(hào)HVW允許最高速度(km/h)

210

240

2702403.(2017年山東濱州)2016年8月16日,我國(guó)用長(zhǎng)征二號(hào)丁運(yùn)載火箭成功將世界首顆量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星(簡(jiǎn)稱(chēng)“量子衛(wèi)星”)“墨子號(hào)”發(fā)射升空,如圖11.3-16所示,火箭在加速上升的過(guò)程中()A.動(dòng)能不變,重力勢(shì)能增加,機(jī)械能增加B.動(dòng)能增加,重力勢(shì)能不變,機(jī)械能增加C.動(dòng)能增加,重力勢(shì)能增加,機(jī)械能增加D.動(dòng)能不變,重力勢(shì)能不變,機(jī)械能不變C圖11.3-164.(2019·臺(tái)州)立定跳遠(yuǎn)時(shí)的動(dòng)作分解如圖11.3-17,在此過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員()A.上升時(shí),動(dòng)能減小,勢(shì)能減小 B.上升時(shí),動(dòng)能增大,勢(shì)能增大 C.下落時(shí),勢(shì)能增大,動(dòng)能減小 D.下落時(shí),勢(shì)能減小,動(dòng)能增大D圖11.3-175.(2019·天津)小明同學(xué)在探究重力勢(shì)能的大小與什么因素有關(guān)時(shí),提出了如下猜想:猜想一:物體的重力勢(shì)能與物體的質(zhì)量有關(guān)猜想二:物體的重力勢(shì)能與物體所在高度有關(guān)為了驗(yàn)證上述猜想,他計(jì)劃利用小桌、沙子、質(zhì)量不同的鐵塊和刻度尺進(jìn)行實(shí)驗(yàn):如圖11.3-18所示,將小桌桌腿朝下放在平整的沙面上,把鐵塊從距桌面某一高度由靜止釋放,撞擊在桌面的中心部位,記錄桌腿進(jìn)入沙子的深度。按上述方案進(jìn)行實(shí)驗(yàn),其實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表所示。(1)實(shí)驗(yàn)中通過(guò)比較

來(lái)判斷物體重力勢(shì)能的大小。(2)為了驗(yàn)證猜想一,需選擇表中

(填實(shí)驗(yàn)序號(hào))三組數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。(3)分析表中①②③的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),可得出的結(jié)論是實(shí)驗(yàn)序號(hào)鐵塊質(zhì)量m/g鐵塊距桌面高度H/cm桌腿進(jìn)入沙子的深度h/cm①20201.9②20302.9③20403.8④30202.9⑤40204.1桌腿進(jìn)入沙子的深度①④⑤桌腿進(jìn)入沙子質(zhì)量相同的物體,所處高度越高,具有的重力勢(shì)能越大的深度6.(2019·婁底)如圖11.3-19是探究“物體的動(dòng)能大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)裝置圖,其中,mA=mB<mC,hA=hC>hB。圖11.3-19(1)實(shí)驗(yàn)中,探究的動(dòng)能是指(填序號(hào))A.小球在斜面上的動(dòng)能B.小球撞擊木塊時(shí)的動(dòng)能C.小球撞擊木塊后的動(dòng)能D.木塊被小球撞擊的動(dòng)能(2)使質(zhì)量相同的小球從斜面上不同高度處自由滾下,是為了研究動(dòng)能大小與的關(guān)系。B速度(3)在做了探究“物體動(dòng)能大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)后,有些同學(xué)對(duì)“質(zhì)量不同的小球從同一光滑斜面同一高度由靜止開(kāi)始滾下,剛到達(dá)底部時(shí)的速度大小相等”有疑惑,小明設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn):讓質(zhì)量不同的小球A、C同時(shí)從同一高度由靜止開(kāi)始沿光滑斜面滾下,觀察和比較兩球相對(duì)運(yùn)動(dòng)情況,若C球相對(duì)于A球(選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”),就可以說(shuō)明任一時(shí)刻兩球的速度大小相等。靜止(4)完成實(shí)驗(yàn)后,同學(xué)們還聯(lián)想到以前學(xué)習(xí)牛頓第一定律時(shí),也用到了斜面:讓同一小車(chē)從同一斜面的同一高度由靜止滑下,在三個(gè)不同的表面上能滑行的距離不同(如下表),小車(chē)在這三個(gè)表面上滑行的過(guò)程中克服摩擦力做功(填“相等”或“不相等”)相等表面毛巾棉布木板摩擦力最大較大最小小車(chē)運(yùn)動(dòng)距離最近較遠(yuǎn)最遠(yuǎn)中子20世紀(jì)20年代,物理學(xué)家們認(rèn)為任何物體都由兩部分構(gòu)成:電子和質(zhì)子。當(dāng)時(shí)比較流行的看法是,在原子中,較輕的帶負(fù)電的電子圍繞密度較大而體積很小的原子核高速運(yùn)動(dòng),而原子核是由較重的帶正電的質(zhì)子和數(shù)量更多的電子構(gòu)成。詹姆士·查德威克(1891~1974年)20世紀(jì)30年代,人們有了意想不到的發(fā)現(xiàn)。物理學(xué)家們發(fā)現(xiàn)α粒子輻射可以激發(fā)鈹元素樣本釋放出另一種輻射——這種輻射擅長(zhǎng)將質(zhì)子從其他元素中撞擊出去。1932年,劍橋大學(xué)的英國(guó)物理學(xué)家詹姆士·查德威克進(jìn)行了同樣的實(shí)驗(yàn),結(jié)果發(fā)現(xiàn)如果α粒子將其他粒子(這些粒子質(zhì)量接近質(zhì)子,但不帶電)撞擊出鈹原子核。查德威克一度認(rèn)為這種“中子”并非基本粒子,而是一種受到緊緊束縛的電子或質(zhì)子,然而到了1934年,測(cè)算證明“中子”比電子或質(zhì)子的質(zhì)量略大。物理學(xué)家們不得不接受這種新的基本粒子。原子核實(shí)際上是由質(zhì)子和中子構(gòu)成的,而非以前所認(rèn)為的由質(zhì)子和電子所構(gòu)成。具有同樣的化學(xué)結(jié)構(gòu),但質(zhì)量不同的一種元素的各種同位素(或不同的形式)都包含著數(shù)目相同的質(zhì)子,但中子的數(shù)目則不同。這種發(fā)現(xiàn)促進(jìn)了核物理學(xué)在20世紀(jì)30年代的飛速發(fā)展。在核連鎖反應(yīng)中,中子起到至關(guān)重要的作用,而正是這些核反應(yīng)使得核電站運(yùn)行,原子彈爆炸:原子核分裂時(shí),中子就像榴霰彈一樣飛射而出,撞擊其他原子核,使其分裂。核能二戰(zhàn)爆發(fā)前幾個(gè)月,物理學(xué)家們找到了一種將原子核的能量釋放出來(lái)的方法。德國(guó)科學(xué)家?jiàn)W托·哈恩和弗里茲·斯特拉斯曼用中子轟擊鈾,結(jié)果獲得了一些新的原子,看起來(lái)是鋇(一種比鈾輕得多的元素)。1939年初,里斯·邁特納和奧托·弗里希意識(shí)到原子核分裂成了兩部分。根據(jù)他們的測(cè)算,這種核裂變釋出的能量是巨大的。然而裂

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