2021年電梯修理T證理論考試題庫(kù)帶答案電梯修理資格證考試題庫(kù)考試刷題資料2021電梯修理T證復(fù)審理論考試題庫(kù)帶答案考前必練題重難

2021年電梯修理T證理論考試題庫(kù)帶答案電梯修理資格證考試題庫(kù)考試刷題資料2021最新電梯修理T證復(fù)審理論考試題庫(kù)帶答案考前必練題重難點(diǎn)速查手冊(cè)刷題技巧（作者:西門觀云）:因題庫(kù)題目較多,保存到電腦或手機(jī)后先復(fù)制存ー份原版?？吹谝槐楹?把ー些對(duì)自己來(lái)說簡(jiǎn)單的、已經(jīng)會(huì)的刪掉，第二遍再刪掉ー些,第三遍再刪掉ー些,經(jīng)過幾遍后,保留的題目越來(lái)越少,最后重點(diǎn)記憶這些難點(diǎn),考試前拿出最初的原版再看一遍,考試一定通過!祝大家考試順利!第一部分:判斷題（共838題）.檢修門、安全門和檢修活板門均無(wú)孔。檢修工不能指望從門孔洞傳遞工具。（ノ）.機(jī)房布放的滅火器,是針對(duì)電氣火災(zāi)的,一般為干粉滅火器。（J）.自動(dòng)扶梯啟動(dòng)后是順方向運(yùn)行,不需要防逆轉(zhuǎn)保護(hù)。（義）4,采用接零保護(hù)系統(tǒng)時(shí)，零干線要做重復(fù)接地。（ノ）.接地保護(hù)線宜采用黃綠相間的絕緣導(dǎo)線。（J）.限速器超速保護(hù)開關(guān),安全鉗聯(lián)動(dòng)保護(hù)開關(guān)，在聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)中動(dòng)作應(yīng)可靠,使曳引機(jī)立即制動(dòng)。（V）.扶梯和傾斜式自動(dòng)人行道,電源故障或安全電路失電,“附加制動(dòng)器’'"工作制動(dòng)器’’可以同時(shí)動(dòng)作。（J）.凹形槽曳引輪，廣泛應(yīng)用于各種電梯。（J）.如果有人狠狠地撞擊層門企圖進(jìn)入電梯，就意味著這個(gè)人快要死了。（丿）.安全鉗試驗(yàn),應(yīng)在檢修速度下，通過安全的方式,令限速器動(dòng)作，拉住“韁繩"（限速器鋼絲繩）,使安全鉗夾持。（J）.在轎頂上，安全窗不需要鑰匙就能鎖閉。（ノ）.在轎內(nèi)，安全窗不需要用鑰匙就能鎖閉。（X）.TSG5002-2017《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定:電梯維保單位應(yīng)當(dāng)在依法取得相應(yīng)的許可后,方可從事電梯的維保工作。（ノ）.對(duì)曳引式貨梯對(duì)重的配置量,是在轎廂裝載額定載荷的45%?50%時(shí),轎廂與對(duì)重平衡。（V）.傾斜式自動(dòng)人行道必需設(shè)置附加制動(dòng)器。（X）.電梯使用滾輪導(dǎo)靴時(shí)，其外緣在使用中應(yīng)加以潤(rùn)滑,避免電梯運(yùn)行過程中發(fā)出異常響聲。（X）.鋼絲繩選的“安全系數(shù)”越大，冗余量越大，越安全（V）.“基礎(chǔ)油”是潤(rùn)滑脂的主體,占潤(rùn)滑脂重量7〇?80%（い.禁止使用未經(jīng)周期檢定的儀表量具。（J）.線圈中無(wú)論通入什么電流，都會(huì)引起自感應(yīng)。（）（X）.潤(rùn)滑油粘度越大，標(biāo)號(hào)數(shù)值越小。（X）.自動(dòng)扶梯輔助制動(dòng)器，是扶梯在工作制動(dòng)器以外，再加一道保險(xiǎn)的制動(dòng)器。其作用相當(dāng)于汽車的手剎。（V）.極限開關(guān),應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器之前起作用。且在緩沖器被壓區(qū)段保持?jǐn)嚅_。（ノ）.《特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則》（TSGZ6001-2019）規(guī)定:特種設(shè)備作業(yè)人員的考試成績(jī)有效期為1年,單項(xiàng)考試科目不合格,1年內(nèi)允許申請(qǐng)補(bǔ)考1次。二項(xiàng)均不合格或者補(bǔ)考仍不合格，應(yīng)當(dāng)重新申請(qǐng)考試。（J）.護(hù)腳板,是防止轎廂傷及人腳,和電梯對(duì)接操作時(shí)防止發(fā)生安全事故的保護(hù)裝置。（J）.液壓緩沖器,僅適用于額定速度小于lm/s的電梯。（X）.石墨、橡皮、玻璃、云母、陶瓷等物體,都是絕緣體（X）.曳引電梯的提升高度,是指從地坑坑底,到最機(jī)房房頂之間的垂直距離。（X）.當(dāng)對(duì)重和轎廂做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),曳引輪兩邊的重量不會(huì)隨曳引繩長(zhǎng)度變化而變化。（X）.電梯工作條件要求:電源電壓波動(dòng)范圍,不大于額定電壓的7%。（V）.根據(jù)GB16899-2011的定義:自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的扶手裝置指的是自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道兩側(cè)的扶手帶。（X）.梯路功能,可梯級(jí)列運(yùn)行的約束軌跡,可承擔(dān)負(fù)載,又可防止梯級(jí)跑偏。（J）.液壓電梯，液カ系統(tǒng)中的破裂閥、溢流閥，屬于安全保護(hù)部件。（J）.TSG5002-2017《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定：使用單位可以將本單位電梯維保工作,交由持《特種設(shè)備作業(yè)證》的個(gè)人承包。（X）.禁止用自動(dòng)扶梯運(yùn)載貨物。3.自動(dòng)扶梯的分離機(jī)房的電氣照明應(yīng)是永久性的和固定的,但在桁架內(nèi)的驅(qū)動(dòng)站、轉(zhuǎn)向站以及機(jī)房中應(yīng)提供可移動(dòng)的電氣照明裝置。（ノ）.搖動(dòng)兆歐表時(shí),不能用手接觸兆歐表的接線柱和被測(cè)回路。（J）.當(dāng)梯級(jí)斷塌時(shí),梯級(jí)塌陷停車保護(hù)裝置,能使扶梯或自動(dòng)人行道停止運(yùn)行。（J）.測(cè)量自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道的制停距離應(yīng)從機(jī)械制動(dòng)裝置動(dòng)作時(shí)開始。（X）.自動(dòng)扶梯的“附加制動(dòng)器”，具有非操縱即可止逆轉(zhuǎn)的保護(hù)作用。（J）.金屬材料的伸長(zhǎng)率和斷面收縮率的值越大,其塑性越大。（ノ）.有蝸輪蝸桿減速機(jī)的電梯,與無(wú)齒輪電梯相比，同在剎車失靈故障下,有蝸輪蝸桿減速機(jī)的電梯更安全。（丿）.反正安全鉗閑著也是閑著,可當(dāng)導(dǎo)靴用。（X）.曳引驅(qū)動(dòng)電梯的轎廂導(dǎo)軌可選擇T型導(dǎo)軌或空心導(dǎo)軌。（X）.潤(rùn)滑脂是ー種可塑潤(rùn)滑劑。（J）.根據(jù)GB16899-2011《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定:名義速度,是自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道在空載荷時(shí)的運(yùn)行速度。（ノ）.端站強(qiáng)迫減速開關(guān),裝在井道的兩端。能將越過端站仍沒減速的電梯,進(jìn)行強(qiáng)制減速。（丿）.適合于冬季使用的潤(rùn)滑油,標(biāo)號(hào)數(shù)值后面不標(biāo)符號(hào)。（X）.所有施工安全標(biāo)志、須知、注意事項(xiàng)及操作說明應(yīng)保持清晰,并設(shè)置在明顯位置。（J）.電梯的轎門安裝在轎廂入口處，層門安裝在井道的層站開口處,它們是轎廂和井道的封閉結(jié)構(gòu)。（丿）.安裝電梯導(dǎo)軌支架時(shí),如果采用膨脹螺栓將支架固定在電梯井道壁上，膨脹螺栓必須固定在井道壁的混凝土構(gòu)件上。（J）.急停開關(guān)為紅色，并標(biāo)有“停止”字樣。（ノ）.特種設(shè)備作業(yè)人員考試和審核發(fā)證程序包括:考試報(bào)名、考試、領(lǐng)證申請(qǐng)、受理、審核、發(fā)證。（J）.繼電器,是用來(lái)接通與分?jǐn)嚯娐返目刂圃?。（J）.二極管,可以雙向?qū)щ?。（X）.繞法為1:1的電梯,轎廂升降速度比曳引鋼絲繩的速度減小一半，而載重量卻可以增加一倍。（X）.電動(dòng)機(jī)軸承缺油時(shí),軸承得不到良好的潤(rùn)滑。會(huì)使摩擦カ減小、噪聲減少、溫度降低。（X）.電梯的稱重裝置是ー種既可以檢測(cè)轎廂超載狀態(tài)，也可以檢測(cè)轎廂內(nèi)其他負(fù)載變化狀態(tài)的裝置。（J）.地坑內(nèi)的極限開關(guān)、限速器繩松斷保護(hù)開關(guān)、緩沖器開關(guān)、急停開關(guān)等,都可以用來(lái)叫停電梯。（J）.不同的品類的潤(rùn)滑脂相互比較,各有特色?！扳c基潤(rùn)滑脂”不怕水,也不耐熱。（X）.大容量三相異步電動(dòng)機(jī)一般可以釆用全壓起動(dòng)。（X）.TSG5002-2017《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定:維保單位,應(yīng)對(duì)維保人員進(jìn)行安全教育與培訓(xùn)。組織其培訓(xùn)學(xué)習(xí),并取得《作業(yè)人員證》。培訓(xùn)和考核記錄應(yīng)存檔備查。（.按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定:直接與電源連接的電動(dòng)機(jī)應(yīng)有短路保護(hù)。（V）.門扇下部滑塊磨損,與滑道清潔相關(guān)。必要時(shí)拆下滑塊擦拭整個(gè)地坎槽內(nèi)壁,其使用壽命會(huì)大幅延長(zhǎng)。（ノ）.自動(dòng)扶梯適合于客流量大的場(chǎng)所。（ノ）.乘客正常使用的門系統(tǒng)，包含有轎門、廳門、門機(jī)、門刀和門鎖。（J）.檢修門、安全門、檢修活板門,全部都要鎖閉后,電梯才能開得動(dòng)。任一門沒有鎖好，都無(wú)法開動(dòng)。（ノ）.為了保持梯級(jí)或踏板的運(yùn)行方向，只有當(dāng)梯級(jí)或踏板完全停止以后,方可操作鑰匙開關(guān)或檢修操縱盒的控制按鈕。（J）.安全觸板,能在人或物出入轎門過程中,因遮擋光線使門重新打開。（X）.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定：使用未取得許可生產(chǎn)、未經(jīng)檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，責(zé)令停止使用，處三萬(wàn)元以上三十萬(wàn)元以下罰款。（ノ）.應(yīng)有安全標(biāo)識(shí)提醒乘客:乘坐自動(dòng)扶梯時(shí),頭手不應(yīng)伸出扶梯,以防被側(cè)面靜態(tài)物撞傷。（い.安全觸板和紅外光幕，都屬于非接觸式門防夾人保護(hù)。（X）.層門在沒有任何約束狀態(tài)下,無(wú)論何種原因?qū)㈤T打開，門自閉裝置能將該層門自動(dòng)關(guān)閉。（V）.正常運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)器應(yīng)持續(xù)通電,保持松閘狀態(tài)。（J）.ー對(duì)相互嚙合的齒輪,可以是“傘齒輪”,也可以是圓柱齒輪。但兩個(gè)蝸輪,卻不能直接相互嚙合使用。（ノ）.鋼絲繩’‘安全系數(shù)''選5,比選3更安全。（ノ）.曳引驅(qū)動(dòng)電梯的盤車手輪允許采用曲柄的或多孔的盤車手輪。（X）.井道腳手架的搭建必須由持證的架子工作業(yè),而拆卸可由持電梯安裝作業(yè)證的安裝エ完成。（X）.自動(dòng)扶梯的傳動(dòng),分梯路和扶手兩支。梯路,由驅(qū)動(dòng)主機(jī)通過驅(qū)動(dòng)鏈,帶動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)。主軸兩端的鏈輪,帶動(dòng)梯路行走。（ノ）.在“基礎(chǔ)油”中加入添加劑,可彌補(bǔ)基礎(chǔ)油性能不足,從而改善其性能,是潤(rùn)滑油的重要組成部分。（J）.電梯、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施等為公眾提供服務(wù)的特種設(shè)備運(yùn)營(yíng)使用單位,應(yīng)當(dāng)設(shè)置特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)或者配備專職、兼職的特種設(shè)備安全管理人員。（X）.在檢修檔位,持續(xù)按壓上行或下行按鈕，電梯即可連續(xù)運(yùn)行。按鈕一旦松開，電梯立刻停止。（V）.彈簧緩沖器,可適用于各種速度的電梯。（X）.層門和轎門,在開足停止時(shí)，各門扇的外沿,都是隨意的。不存在沒有安裝好或沒有調(diào)節(jié)好的問題。（X）.如果ー個(gè)廳門鎖松動(dòng)位移,轎廂經(jīng)過這里時(shí),有可能被門刀擦動(dòng)，引起突然停車。（J）.下限位開關(guān)動(dòng)作后，電梯仍可以上行應(yīng)答上面層站的召喚。（J）.電流為100毫安時(shí),稱為致命電流。（X）.“鈉基潤(rùn)滑脂”,適合用于潛水泵的潤(rùn)滑。（X）.GB/T37217-2018《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道主要部件報(bào)廢技術(shù)條件》規(guī)定:扶梯桁架緊固件出現(xiàn)裂紋、嚴(yán)重變形、嚴(yán)重銹蝕，視為達(dá)到報(bào)廢技術(shù)條件。（ノ）.TSG5002-2017《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定:維護(hù)保養(yǎng),是指清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整、更換易損件和檢查,不包括部件解體。調(diào)整和更換易損件不可改變?nèi)魏坞娞菪阅軈?shù)。（ノ）.電梯維修過程中,如果采取了臨時(shí)短接封線措施,則使用完畢后應(yīng)及時(shí)拆除,不得在運(yùn)行設(shè)備上永久使用。（J）.自動(dòng)扶梯在非運(yùn)行狀態(tài)下也不能當(dāng)作固定樓梯使用。（J）.曳引鋼絲繩由鋼絲、繩股和油麻繩芯組成。（J）.《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588—2003）規(guī)定:電梯的檢修門、井道安全門和檢修活板門均應(yīng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖。當(dāng)上述門開啟后,不用鑰匙亦能將其關(guān)閉和鎖住。（J）.梯級(jí)塌陷保護(hù)裝置，是保證梯級(jí)塌陷時(shí),自動(dòng)扶梯保持運(yùn)轉(zhuǎn)。（X）.蝸輪蝸桿傳動(dòng),具有反驅(qū)自鎖能力,能在曳引機(jī)制動(dòng)器失效狀態(tài)下給乘客安全。但不適用于髙速電梯。（ノ）.電梯的極限開關(guān)動(dòng)作后,經(jīng)專業(yè)人員調(diào)整,電梯恢復(fù)運(yùn)行。因此極限開關(guān)必須是非自動(dòng)復(fù)位開關(guān)。（X）.制動(dòng)器的制動(dòng)カ調(diào)節(jié)靜載試驗(yàn)方法：轎廂停在底層，轎內(nèi)裝額定載荷的（）%載荷,歷時(shí)十分鐘。摩擦片不滑移，轎廂不溜車。（X）.TSG5002-2017《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定：維保中發(fā)現(xiàn)事故隱患,應(yīng)及時(shí)告知電梯使用單位;發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重事故隱患，及時(shí)向當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備安監(jiān)部門報(bào)告。（ノ）.對(duì)曳引式客梯的‘‘平衡系數(shù)”，是0.45?0.50。（X）.手動(dòng)盤車移動(dòng)轎廂，必須先切斷動(dòng)カ電方可松閘盤車。（ノ）.安全鉗是由于限速器作用而引起動(dòng)作,迫使轎廂或?qū)χ匮b置滯停在導(dǎo)軌上的安全裝置。（V）.交流變壓變頻調(diào)速（VVVF）電梯,是調(diào)節(jié)交流電機(jī)定子供電電壓和頻率,來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)速的。.冬季用油,在低溫下“流動(dòng)性”差。（X）.當(dāng)電梯進(jìn)入檢修運(yùn)行模式時(shí),轎廂的運(yùn)行應(yīng)依靠點(diǎn)動(dòng)報(bào)壓運(yùn)行按鈕來(lái)實(shí)現(xiàn)。（X）.電梯門扇應(yīng)該是平整的。但變形也不會(huì)影響使用。（X）.兩扇門的層門或轎門，從中間向兩側(cè)開啟，速度相同,稱旁開門。（X）.《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588—2003）規(guī)定:漸進(jìn)式安全鉗在裝有額定載重量的轎廂自由下落時(shí)，制動(dòng)時(shí)的平均減速度應(yīng)在0.2g至L5g之間。（X）.轎廂應(yīng)經(jīng)常打掃衛(wèi)生，應(yīng)用水槍沖洗。（X）.在液壓電梯電源發(fā)生故障時(shí),可以通過手動(dòng)泄油閥，操縱電梯下降，到就近層站放人。（V）.轎頂檢修,屬高處作業(yè)。應(yīng)留意周圍環(huán)境條件，防止踏空、起動(dòng)、剪切、墜落、撞擊、觸電。（V）.電器使用過程中引起火災(zāi)和爆炸的兩個(gè)主要原因是:電器使用不當(dāng)和電器發(fā)生故障。（ノ）.根據(jù)GB16899-2011《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范》規(guī),附加制動(dòng)器制停距離,應(yīng)與工作制動(dòng)器所要求的制停距離相同。（X）.手動(dòng)推拉廳門時(shí),應(yīng)無(wú)噪聲、無(wú)沖擊、無(wú)跳動(dòng)。（J）.PLC的輸入電路都采用光電耦合隔離方式。（ノ）.TSGT5002-2017《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定:維保單位應(yīng)當(dāng)制定應(yīng)急措施和救援預(yù)案,每20天至少針對(duì)本單位維保的ー種類別電梯進(jìn)行ー次應(yīng)急演練。（X）.自動(dòng)扶梯的梯級(jí)列，是梯級(jí)依次裝在梯級(jí)牽引鏈條上，隨牽鏈運(yùn)行的。工作段的所有梯級(jí)踏面,均應(yīng)并保持水平。（J）.自動(dòng)扶梯在潤(rùn)滑牽引鏈條時(shí)，應(yīng)對(duì)鏈條片之間呈線狀滴油,使?jié)櫥徒?rùn)到軸銷與軸套中.轎廂停在開鎖區(qū)域內(nèi),廳門鎖方能被轎門帶動(dòng)打開。（ノ）.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定:特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用單位及其主要負(fù)責(zé)人對(duì)其生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、使用的特種設(shè)備安全負(fù)責(zé)。（J）.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》自2014年10月1日起施行。（X）.電氣開關(guān)跳閘后,必須查明原因,故障排除后才可合上開關(guān)。（J）.自動(dòng)扶梯機(jī)艙蓋板蓋下時(shí)，監(jiān)控裝置不會(huì)自動(dòng)復(fù)位,扶梯不能運(yùn)行。（X）.“輔助制動(dòng)器”,是正常制停的基礎(chǔ)上,再加一道的保險(xiǎn)，防止溜車的制動(dòng)器。其作用，相當(dāng)于汽車手剎。（ノ）.電梯的轎廂限速器是用來(lái)限制轎廂的運(yùn)行速度,因此轎廂不可能以超過其額定速度的速度運(yùn)行。（X）.額定速度大于0.63m/s的電梯，配漸進(jìn)式安全鉗。（J）.《特種設(shè)備事故調(diào)查處理導(dǎo)則》（TSGZ0006—2009）對(duì)事故的“主要原因”的定義:對(duì)事故后果起主要作用的事件或者使事故不可逆轉(zhuǎn)地發(fā)生的事件為事故的主要原因。（J）128,平行或交錯(cuò)設(shè)置的,相互鄰近的扶梯或自動(dòng)人行道,兩者的扶手帶之間，間距應(yīng)不小于160mm。（V）.轎門開門限制裝置，能使停在開鎖區(qū)外的電梯，轎內(nèi)開門指令無(wú)效。（ノ）.曳引驅(qū)動(dòng)電梯井道應(yīng)為電梯專用，井道內(nèi)不得裝設(shè)與電梯無(wú)關(guān)的設(shè)備、電纜等。但井道內(nèi)允許裝設(shè)符合GB7588-2003安裝要求的釆暖設(shè)備。（J）.層門和轎門,在開足停止時(shí)，各門扇的外沿，均應(yīng)與門套對(duì)齊。否則就是沒有安裝好或沒有調(diào)節(jié)好。（ノ）.旋轉(zhuǎn)編碼器,必須使用屏蔽線，且一定要接地。（J）.轎廂是用以運(yùn)送乘客或貨物的電梯組件，它是由轎廂架、轎廂體和曳引鋼絲繩組成。（X）.當(dāng)電梯沖頂時(shí),導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌。（J）.每ー個(gè)自動(dòng)扶梯的梯級(jí),都是一個(gè)四輪小車。車輪外圈是聚胺脂,內(nèi)圈是滾動(dòng)軸承。（J）.廳門地坎安裝,精度需求為2/1000。水平尺,精度等級(jí)應(yīng)為1/1000。（V）.有了電源斷錯(cuò)相保護(hù)器,交流電動(dòng)機(jī)接線端斷相時(shí),該裝置也會(huì)起保護(hù)作用。（X）. “破裂閥’’的作用。是當(dāng)油管破裂時(shí)關(guān)閉油缸出油口，防止轎廂下落（J）.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定:特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)在特種設(shè)備投入使用前30日內(nèi),向負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門辦理使用登記，取得使用登記證書。（X）.電梯機(jī)房地面，應(yīng)防滑。（J）.人體觸電持續(xù)時(shí)間越長(zhǎng)，危險(xiǎn)性就越大;（ノ）.可以赤腳乘自動(dòng)扶梯。（X）.彈簧緩沖器,屬于蓄能型緩沖器。可用于高速電梯。（X）.標(biāo)準(zhǔn)GB25194-2010《雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范》適用于額定載重量不大于300kg的雜物電梯。（ノ）.電梯動(dòng)カ與控制線路不必分離敷設(shè)。（X）.電梯層門打開時(shí)，門鎖觸頭便斷開、切斷門鎖保護(hù)電路,保證門未鎖閉,電梯不能運(yùn)行。（V）.電梯安全鉗，可采用液壓式。（X）.曳引機(jī)，在持續(xù)通電時(shí)保持松閘;在斷電后立即剎車（J）.制動(dòng)器，在曳引電動(dòng)機(jī)失電停止期間，電磁線圈得電，令鐵心移動(dòng)松閘。（X）.人字梯、單片梯只要擺放平穩(wěn)，梯腳可以不包橡皮。（X）.曳引驅(qū)動(dòng)電梯的曳引鋼絲繩應(yīng)滿足:轎廂裝載125%額定載荷的情況下,轎廂保持平層狀態(tài)不打滑。（X）.不允許在自動(dòng)扶梯上使用購(gòu)物車和行李車,但允許在自動(dòng)人行道上使用符合規(guī)定的購(gòu)物車和行李車。（J）.基礎(chǔ)油只有礦物油。（X）.電梯控制柜的接地點(diǎn)可以集中一點(diǎn),也可以分散接地。（X）.在電路中,將電阻串聯(lián)后具有分壓作用而將電阻并聯(lián)后具有分流作用。（ノ）.《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定:電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)之間的聯(lián)軸器，應(yīng)無(wú)松動(dòng),彈性元件外觀良好,無(wú)老化等現(xiàn)象。（ノ）.電磁制動(dòng)器線圈內(nèi)的鐵心，可以隨電磁和彈簧的作用,往復(fù)滑動(dòng)。故而被視為機(jī)械部件，而線圈則不是（V）.制動(dòng)器,在剎車カ偏弱狀態(tài)下，轎廂滿載低位下行，或空載高位上行時(shí),有可能剎不住。（V）.電梯再平層是指:轎廂停止后，允許在裝載或卸載期間進(jìn)行校正轎廂停止位置的ー種操作,必要時(shí)可使轎廂連續(xù)運(yùn)動(dòng)。（ノ）.“鈣基潤(rùn)滑脂”,適合用于潛水泵的潤(rùn)滑。（ノ）.《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588—2003）規(guī)定：電梯的每個(gè)層門或井道安全門均應(yīng)設(shè)置ー個(gè)能從外面借助于符合規(guī)定的與開鎖三角孔相配的鑰匙將門開啟。（丿）.特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)是指從事特種設(shè)備定期檢驗(yàn)、監(jiān)督檢驗(yàn)、型式試驗(yàn)、無(wú)損檢測(cè)等檢驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)的技術(shù)機(jī)構(gòu),均由政府部門設(shè)立、不以營(yíng)利為目的的公益性機(jī)構(gòu)。（X）.自動(dòng)扶梯,主要由桁架、雙環(huán)路軌、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、梯路系統(tǒng)、護(hù)壁及扶手帶、安保系統(tǒng)組成。.轎頂與轎內(nèi)配合作業(yè),應(yīng)服從轎頂口令。轎頂口令往往帶有井道回聲。未經(jīng)確認(rèn),轎內(nèi)不得按任何指令按鍵。（ノ）.不主張?jiān)诖笮腿加凸尢幇惭b電梯,哪怕是防爆電梯。（J）.當(dāng)轎廂或?qū)χ刈驳讜r(shí),緩沖器可以削弱其沖擊能量。（J）167,自動(dòng)扶梯由于速度較低,可不設(shè)電氣超速保護(hù)裝置。（X）.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備事故應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案由地方各級(jí)人民政府制定，使用單位只要定期進(jìn)行應(yīng)急演練即可。（X）.扶梯上行中突然逆轉(zhuǎn)下溜時(shí)，“附加制動(dòng)器”起作用。（J）.安全鉗的鋼制鉗ロ,遇到轎廂超速下墜時(shí),會(huì)在限速器的拉動(dòng)下，夾持制停轎廂。但不能當(dāng)做導(dǎo)靴使用。（ノ）.發(fā)現(xiàn)有人觸電,應(yīng)迅速切斷電源,立即送醫(yī)院急救。（X）.曳引驅(qū)動(dòng)乘客電梯的轎廂應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置。如果照明是白熾燈,至少要有兩只并聯(lián)的燈泡。（ノ）.停電或故障困人時(shí),可利用蓄電池驅(qū)動(dòng)的應(yīng)急救援裝置,將電梯開到就近層站,平層放人。（V）.在檢修檔位，持續(xù)按壓上行或下行按鈕,電梯可連續(xù)慢車運(yùn)行。按鈕松開，則立刻停車。（V）.螺絲刀不能用于帶電作業(yè)。（J）.使用沒有讀數(shù)刻度線的水平尺時(shí),可用塞尺片在水平尺一端的下部墊平水平尺（氣泡在中間）。再利用這個(gè)塞尺片所墊厚度值，經(jīng)計(jì)算獲得水平度參數(shù)。（ノ）.井道和轎頂?shù)膫鞲衅骰蚋袘?yīng)器的安裝,支架應(yīng)用螺栓固定,不得焊接。（ノ）.層門或轎門,朝一側(cè)開啟,稱旁開門。這樣的旁開門有三折門、雙折門。（J）.群控電梯,常把電梯分為若干組,分區(qū)域按照規(guī)定的程序和客流量的變化由電腦集中控制。（V）.聲級(jí)計(jì)是由傳聲器、放大器、衰減器、計(jì)報(bào)網(wǎng)絡(luò)、檢波器、顯示器及電源組成。（J）.自動(dòng)扶梯維修完畢后,應(yīng)仔細(xì)清理,保持清潔,且表里一致。（J）.熔斷器是低壓電路中常用的用于過載和短路保護(hù)的電器。一般用于〇電路。（J）.GB16899-2011《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定:自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的待機(jī)狀態(tài)是指自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道在無(wú)負(fù)載情況下停止?fàn)顟B(tài)。（X）.轎頂與轎內(nèi)配合作業(yè)，應(yīng)服從轎頂口令。轎頂口令往往帶有井道回聲,上、下二字聽起來(lái)是ー樣的。（J）.自動(dòng)扶梯在驅(qū)動(dòng)站和轉(zhuǎn)向站都應(yīng)設(shè)置停止開關(guān),但如果驅(qū)動(dòng)站已設(shè)置了主開關(guān)，則可不設(shè)停止開關(guān)。（ノ）.禁止把推車放在自動(dòng)扶梯的梯級(jí)上。（J）.當(dāng)扶手帶斷裂時(shí),扶手帶斷帶保護(hù)裝置能使自動(dòng)扶梯（自動(dòng)人行道）停止運(yùn)行。（J）.在高壓線附近用吊車卸貨時(shí),吊車桅桿應(yīng)遠(yuǎn)離高壓線。（X）.電梯進(jìn)入檢修運(yùn)行模式時(shí)，電梯的安全保護(hù)裝置應(yīng)仍然起作用。（J）.TSG5002-2017《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定:對(duì)電梯發(fā)生的故障等情況,應(yīng)及時(shí)做好詳細(xì)的記錄。（V）.檢驗(yàn)合格有效期，自簽發(fā)定期檢驗(yàn)合格報(bào)告之日起算（J）.超載保護(hù)裝置動(dòng)作后，電梯可以關(guān)門，可以運(yùn)行。（X）.清洗電動(dòng)機(jī)械時(shí),可以不用關(guān)電源。（X）.對(duì)于有機(jī)房的曳引驅(qū)動(dòng)電梯，其曳引輪、導(dǎo)向輪和限速器只允許安裝在機(jī)房中或滑輪間。(X).限速器,能在轎廂超速下墜時(shí)牽拉安全鉗動(dòng)作,將轎廂制停。（J）.《特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則》（TSGZ6001-2019）規(guī)定:除安全技術(shù)規(guī)范另有規(guī)定外，特種設(shè)備作業(yè)人員在持證期間中斷其持證作業(yè)項(xiàng)目超過1年，應(yīng)當(dāng)重新申請(qǐng)考試。（丿）.二極管使用,正極應(yīng)接電源正極，負(fù)極應(yīng)接電源負(fù)極（J）.當(dāng)乘客經(jīng)過正在關(guān)閉的門區(qū)，被門扇撞擊，或?qū)⒈蛔矒魰r(shí),防夾保護(hù)裝置應(yīng)能繼續(xù)自動(dòng)關(guān)閉。（X）.在曳引機(jī)附近，人工緊急救援操作的地面，應(yīng)有不小于0.5mX0.6m的站人面積。（J）.對(duì)重架上的對(duì)重塊,要用螺栓壓板固定,以防跳動(dòng)產(chǎn)生噪聲。（J）.下置蝸桿減速機(jī)，潤(rùn)滑性能好，但對(duì)蝸桿端部的密封要求髙。（J）.在未切斷有關(guān)電源前,不得更換ー切電器元件和插拔電子線路板。（J）.GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》適用于電カ驅(qū)動(dòng)的曳引式或強(qiáng)制式乘客電梯、病床電梯、載貨電梯。（丿）.間接推送轎廂升降的液壓電梯,需要配置限速器、安全鉗、緩沖器、安保電路和門鎖保護(hù)裝置。（J）.通向井道的檢修活板門,朝井道外開啟。檢修人員在井道外推不開。（J）.一般電梯,在機(jī)房、轎頂和轎內(nèi)三個(gè)地方，都裝有檢修開關(guān)。（ノ）.曳引減速機(jī)的油位標(biāo)線、油位,均應(yīng)清晰。（J）.變壓器，能將一種電壓等級(jí)的交流電,轉(zhuǎn)換為同頻率的另ー種電壓的交流電。（J）.當(dāng)梯級(jí)鏈被過度拉伸或斷裂,梯級(jí)塌陷保護(hù)安全裝置能使自動(dòng)扶梯停止運(yùn)行。（X）.限速器的作用,是阻止電梯超速或墜落。（ノ）.梯級(jí)塌陷保護(hù)裝置,是保證梯級(jí)塌陷時(shí),自動(dòng)扶梯自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。（J）.《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588—2003）規(guī)定:凡是由鋼絲繩或鏈條懸掛的電梯,轎廂均應(yīng)設(shè)置安全鉗。（丿）.現(xiàn)代電梯,在轎廂未停在開鎖區(qū)內(nèi),按開門按鈕無(wú)效。但有些電梯,在轎廂離開開鎖區(qū)后,依然能夠通過開門按鈕開門。（ノ）.鏈條傳動(dòng)的平均傳動(dòng)比準(zhǔn)確，比皮帶傳動(dòng)的過載能力大。（丿）.三相電機(jī)的接線方式，有星形和三角形二種。（ノ）.各曳引鋼絲繩張カ,應(yīng)カ求一致。（ノ）.安全裝置的主要作用，是防止電梯在故障時(shí)危及乘客安全,并及時(shí)中斷運(yùn)行，減少傷害和損失。（ノ）.嚴(yán)禁手扶正在旋轉(zhuǎn)的鉆頭。（J）.《電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定維保單位應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé),其中（三）“設(shè)立24小時(shí)維保值班電話,保證接到故障通知后及時(shí)予以排除，接到電梯困人故障報(bào)告后,維修人員及時(shí)抵達(dá)所維保電梯所在地實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救援,直轄市或者設(shè)區(qū)的市抵達(dá)時(shí)間不超過30min,其他地區(qū)一般不超過lh”。（J）.兩扇門的層門或轎門，從中間向兩側(cè)開啟,速度相同,稱中分門。（丿）.旁開雙折門或中分雙折門貨梯,在門關(guān)閉狀態(tài)下，快慢門門扇之間的縫隙寬度,不應(yīng)超過8mm〇（V）.曳引電梯的門系統(tǒng)，包含了門機(jī)、門刀、門套、門扇、門鎖、地坎。（ノ）.很多貨梯，都沒有轎廂稱重限載裝置。應(yīng)提示使用方防止電梯超載。（ノ）.轎廂照明電源一旦發(fā)生故障,應(yīng)自動(dòng)點(diǎn)亮轎內(nèi)應(yīng)急燈（J）.電梯工作條件要求:供電電壓相對(duì)于額定電壓的波動(dòng)應(yīng)在±7%的范圍內(nèi);（J）.液壓電梯,油溫為5?70C狀態(tài)，屬于正常。（J）.GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定:門鎖的嚙合,應(yīng)能沿開門方向或與開門方向垂直的方向施加300Nカ的,不降低鎖緊的效能。（丿）.電梯門如果調(diào)試的順滑,開門機(jī)運(yùn)行負(fù)載就輕,門機(jī)故障頻次也會(huì)減少。（J）.電梯平層時(shí)，轎廂不在開鎖區(qū)。（X）.當(dāng)乘客被門扇夾擊時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)重新開門。（X）.《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》所稱的特種設(shè)備是指對(duì)人身和財(cái)產(chǎn)安全有較大危險(xiǎn)性的鍋爐、壓カ容器（含氣瓶）、壓カ管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施、場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛，以及法律、行政法規(guī)規(guī)定適用本法的其他特種設(shè)備。（J）.曳引電梯進(jìn)入緊急電動(dòng)運(yùn)行操作模式時(shí),檢修運(yùn)行操作模式將失效。（X）.在ー對(duì)相互嚙合的齒輪上,兩齒輪的基圓公切線就是齒輪的嚙合線。（J）.對(duì)曳引式貨梯對(duì)重的配置量,是在轎廂裝載額定載荷的50%?55%時(shí),轎廂與對(duì)重平衡。（X）.電梯作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格按照作業(yè)エ藝和規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。（J）.同一臺(tái)曳引機(jī)上的曳引輪和導(dǎo)向輪的繩槽槽形應(yīng)相同。（X）.載客電梯的轎廂,帶有稱重限載裝置。可以防止電梯超載。（J）.人體觸電致死,是由于肝臟受到嚴(yán)重傷害。（X）.使用水平尺時(shí)，要擦凈被測(cè)工件表面,水平尺底面不需要考慮擦干凈。（X）.在電路中,當(dāng)一部分電路的兩端用電阻可以忽略不計(jì)的導(dǎo)線連接起來(lái)時(shí),稱這部分電路被短路,電路短路時(shí)的特點(diǎn)是短路點(diǎn)的電壓為零。（J）.TSGT7001-2009《檢規(guī)（簡(jiǎn)稱）ー曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》規(guī)定:對(duì)不具備現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)條件的電梯,或者繼續(xù)檢驗(yàn)可能造成危險(xiǎn)，檢驗(yàn)人員可以中止檢驗(yàn),但必須向受檢單位書面說明原因。（V）.TSGT7001-2009《檢規(guī)（簡(jiǎn)稱）ー曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》適用于雜物電梯的定期檢驗(yàn)。（X）.依據(jù)TSGT7001-2009《檢規(guī)（簡(jiǎn)稱）ー曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》的要求,對(duì)于電梯運(yùn)行與相續(xù)無(wú)關(guān)的電梯,可以不設(shè)錯(cuò)相保護(hù)。（J）.TSG5002-2017《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》規(guī)定:維保單位,應(yīng)安排維保人員配合特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行電梯的定期檢驗(yàn)。（ノ）.轉(zhuǎn)子與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速相同的電動(dòng)機(jī)稱為同步電動(dòng)機(jī)（J）.根據(jù)GB16899-2011《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定:額定速度,是自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道在額定載荷時(shí)的運(yùn)行速度。（丿）.電梯維修中發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲燒斷,在無(wú)備用保險(xiǎn)絲時(shí),可先用2根細(xì)銅絲代替,待買到保險(xiǎn)絲后盡快更換。（X）.自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道，生產(chǎn)單位的自檢記錄或者報(bào)告中的結(jié)論,是對(duì)設(shè)備安全狀況的綜合判定。（丿）.自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的檢修蓋板和樓層板只能通過鑰匙或?qū)Ｓ霉ぞ唛_啟,并且應(yīng)設(shè)置ー個(gè)符合要求的電氣安全裝置。（ノ）.雙楔式安全鉗的兩個(gè)楔形鉗ロ對(duì)軌道的間隙一致,但兩鉗口有明顯高差?？膳袛酁榘踩Q與下導(dǎo)靴工作中心不重合（鉗靴錯(cuò)位）。（ノ）251,限速器超速保護(hù)開關(guān)，應(yīng)在限速器拉繩動(dòng)作之前，切斷安全保護(hù)回路停車。（J）252,下置蝸桿的減速機(jī),潤(rùn)滑性能好，但對(duì)蝸桿伸出軸的密封要求高。（J）.如果觸碰轎廂金屬部位感覺麻，電梯可能漏電。此時(shí)不需要做任何處置。（X）.根據(jù)《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB7588—2003）規(guī)定,試述對(duì)于面對(duì)轎廂入口的層門與電梯井道壁的結(jié)構(gòu),為了滿足轎廂與井道壁不大于150mm的要求,可以加鐵網(wǎng)作井道壁。（X）.鋼絲繩選的“安全系數(shù)’'越小，冗余量越大，越安全（X）.尖嘴鉗適合在狹小的空間作業(yè)。（ノ）.如果曳引驅(qū)動(dòng)電梯裝設(shè)有轎廂安全窗,則轎廂安全窗應(yīng)能不用鑰匙從轎廂外開啟。（J）.做好防護(hù)的潤(rùn)滑脂一般儲(chǔ)存2?4年。（J）.電梯門的行走,應(yīng)該是安靜輕快的。如果隆隆作響,推拉不暢,一定是異常。（ノ）.電梯的平層裝置,能使轎廂自動(dòng)到站，并準(zhǔn)確地停在站位上。（J）.上限位開關(guān)動(dòng)作后,電梯不能下行響應(yīng)下面層站召喚信號(hào)。（X）.用電位測(cè)量法，尋找ー個(gè)電路的故障點(diǎn)。就是用萬(wàn)用表來(lái)測(cè)量該電路中各點(diǎn)電位是否正常,來(lái)判斷故障點(diǎn)（V）.滿載直駛狀態(tài)，電梯只響應(yīng)轎內(nèi)指令,不響應(yīng)外召喚。（丿）.用普通整流二極管，可以組成晶閘管的觸發(fā)電路。（X）.VVVF調(diào)速就是指電動(dòng)機(jī)的供電電源應(yīng)具有能同時(shí)改變電壓和頻率的功能。（ノ）.曳引電動(dòng)機(jī)的供電，為直流電源的，稱為直流電梯。（J）.電梯額定速度，是指設(shè)計(jì)所規(guī)定的轎廂行走速度。（ノ）.電梯工作條件要求:機(jī)房?jī)?nèi)的空氣溫度應(yīng)保持在5?40セ之間;（J）.電梯工作條件要求:環(huán)境空氣中不應(yīng)含有腐蝕性和易燃性氣體。（J）.緩沖器、限速器、安全鉗、制動(dòng)器、門鎖都是安全保護(hù)裝置。（ノ）.在零線或地線上裝設(shè)熔斷器,可防止人身和設(shè)備受損（X）.當(dāng)自動(dòng)扶梯使用檢修裝置時(shí),其他所有啟動(dòng)開關(guān)均應(yīng)不起作用。（J）273,使用電筆測(cè)試時(shí),手指應(yīng)觸及筆尾的金屬體。（ノ）.兆歐表使用,應(yīng)放置平穩(wěn)牢固，遠(yuǎn)離大的外電流導(dǎo)體和外磁場(chǎng)。（J）.漸進(jìn)式安全鉗,夾持較柔和,傷軌輕?？捎糜谌魏嗡俣鹊碾娞?。（J）.TSGT7005-2012《檢規(guī)（簡(jiǎn)稱）ー自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道》規(guī)定:對(duì)于定期檢驗(yàn)判定為“不合格”的,檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),應(yīng)當(dāng)告知使用單位立即停止使用。（ノ）.限速器鋼絲繩，由底坑張緊輪下的墜坨重力張緊。（ノ）278,常用的鉗型電流表，只能測(cè)380V以下的電路。（X）.縮短電梯啟動(dòng)加速,或停前減速時(shí)長(zhǎng),會(huì)影響舒適感（ノ）.蝸輪向蝸桿實(shí)施驅(qū)動(dòng)，會(huì)受到反驅(qū)自鎖阻カ的制約。所以蝸輪蝸桿減速機(jī)，能在電梯重力溜車時(shí)幫助其制動(dòng),使乘客更加安全。（丿）.《特種設(shè)備安全法》規(guī)定:特種設(shè)備安全工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、節(jié)能環(huán)保、綜合治理的原則。（J）.鏈傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng),形式十分相似。但鏈條傳動(dòng)遇到過大的阻カ時(shí),會(huì)自動(dòng)打滑讓步。（X）283,把作業(yè)存在的危險(xiǎn)，如實(shí)告知從業(yè)人員，會(huì)有負(fù)面影響，引起恐慌，增加思想負(fù)擔(dān)，不利于安全生產(chǎn)。（X）.安全鉗聯(lián)動(dòng)開關(guān)，在鉗ロ夾持軌道之后關(guān)斷比較合理。（X）.在轎廂安全門，或安全窗鎖閉裝置失效時(shí)，電梯應(yīng)繼續(xù)運(yùn)行。（X）.曳引系統(tǒng),由曳引機(jī)、曳引繩、導(dǎo)向輪、反繩輪及限速器等組成。（X）.曳引鋼絲繩表面不能有油，若有油會(huì)造成鋼絲繩打滑。（X）.停電或故障困人時(shí),可采用手動(dòng)松閘盤車,平層放人的方式解困。（J）.灰口鑄鐵的焊接性較差。（ノ）.當(dāng)扶手帶斷裂時(shí),扶手帶斷帶保護(hù)裝置能使自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道停止運(yùn)行。（J）.潤(rùn)滑脂容器,任何時(shí)候都要加蓋。（ノ）.電梯廳門三角鑰匙,必須妥善保管,只有持證檢修人員才能使用。（J）.塞尺片不應(yīng)有彎曲和油污等現(xiàn)象。（J/