2021年度汽輪機(jī)試題庫(kù)

汽輪機(jī)試題庫(kù)ー、填空1、除氧器并列前應(yīng)檢查,并使兩臺(tái)除氧器（水位）、（壓カ）、（水溫）基本相似,否則不能并列。2,正常運(yùn)營(yíng)中,除氧器壓カ維持在（0.02~0.04Mpa）3、正常運(yùn)營(yíng)中,除氧器水溫應(yīng)控制在（102~104℃）4、正常運(yùn)營(yíng)中,除氧器水位保持在（2/3）左右,高于（3/4）或低于（2/5）報(bào)警。5,雙減在運(yùn)營(yíng)期間應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視其出口（壓カ）、（溫度），保持在規(guī)定范疇之內(nèi)。6、機(jī)組停運(yùn)后,后汽缸排汽溫度降至50℃如下時(shí)，停冷凝器。7,凝結(jié)水過(guò)冷卻度應(yīng)在（1~2℃）,最大（3℃）。8、冷凝器兩側(cè)循環(huán)水出水溫度差不不不大于（2.〇。9,冷凝器端差，應(yīng)在（7?12。〇之間。10、熱井水位應(yīng)維持在（1/2）左右。11、凝結(jié)水硬度正常運(yùn)營(yíng)中不不不大于（3umol/L）,啟動(dòng)時(shí)不不不大于（20umol/L）方可回收。12、正常運(yùn)營(yíng)中，凝結(jié)水含氧量不不不大于（50ug/L）。13、開機(jī)時(shí)油溫達(dá)40C時(shí)投入冷油器，保持潤(rùn)滑油溫在（35-45℃）之間。14、若冷油器停后備用，其出口油門、出口水門應(yīng)在（啟動(dòng)）位置。15、當(dāng)發(fā)電機(jī)風(fēng)溫達(dá)（30℃）時(shí),投入空冷器，保持發(fā)電入口風(fēng)溫在（2O-35C之間）,最高不超過(guò)（40C）。16、發(fā)電機(jī)兩側(cè)進(jìn)ロ風(fēng)濕差不應(yīng)超過(guò)（3℃）.17、低加投入1#機(jī)組應(yīng)在負(fù)荷不不大于!500KW,2#、3#機(jī)組應(yīng)在負(fù)荷不不大于（3000KW）時(shí)進(jìn)行。18、正常運(yùn)營(yíng)中，低加水位保持在（1/2）左右，最高不超過(guò)（2/3）刻度。19、正常運(yùn)營(yíng)中，低加（空氣門）應(yīng)調(diào)節(jié)到ー定開度，防止蒸汽漏入冷凝器,影響真空。20、髙加投入，1#機(jī)在負(fù)荷達(dá)3500KW,2#、3#機(jī)在負(fù)荷達(dá)7000KW時(shí)進(jìn)行。21、及時(shí)調(diào)節(jié)高加進(jìn)汽量，保證其出口水溫150C22、凝結(jié)水泵啟動(dòng)前檢查，電機(jī)絕緣良好，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子靈活，水泵及電機(jī)內(nèi)無(wú)雜音，保護(hù)罩牢固可靠。23、凝結(jié)水泵啟動(dòng)前向熱井補(bǔ)水至3/4。24、給水泵啟動(dòng)前應(yīng)啟動(dòng)泵入口門和再循環(huán)門。25、給水泵運(yùn)營(yíng)中,軸承溫度不得超過(guò)70ヒ,振動(dòng)不超過(guò)0.1mm。27、水泵正常運(yùn)營(yíng)中,經(jīng)常監(jiān)視其出口壓カ及電機(jī)電流,保持正常。28、負(fù)荷達(dá)1000KW時(shí)投入軸加運(yùn)營(yíng)。29、停高加時(shí),緩慢關(guān)閉高加進(jìn)汽門，啟動(dòng)進(jìn)汽管道上疏水門。30、負(fù)荷降至1#機(jī)3500KW,2#機(jī)7000KW時(shí)停高加。31、并列運(yùn)營(yíng)除氧器停止,應(yīng)先解列所停除氧器，關(guān)閉汽、水平衡閥。32、除氧器所有進(jìn)水應(yīng)持續(xù)且均勻，避免水源時(shí)斷時(shí)續(xù),影響除氧效果。33、發(fā)現(xiàn)除氧器水位下降應(yīng)啟動(dòng)上水自動(dòng)調(diào)節(jié)旁路閥,維持水位。34、向冷凝器供循環(huán)水過(guò)程中,注意熱井水位不應(yīng)升高。35、冷凝器應(yīng)保持在最有利真空下運(yùn)營(yíng)。36、冷油器正常運(yùn)營(yíng)中，水壓不得不不大于油壓。37、冷油器停下檢修,應(yīng)將其內(nèi)存油、存水放盡,與系統(tǒng)解列，并掛牌。38、汽輪機(jī)調(diào)節(jié)原理，就是以汽輪機(jī)主力矩和發(fā)電機(jī)反カ矩失衡時(shí)轉(zhuǎn)速變化為脈中信號(hào),去控制汽輪機(jī)進(jìn)汽量。39、從總體上說(shuō)，調(diào)速器可分為兩大類:機(jī)械離心式和液壓式。40、我公司各汽輪發(fā)電機(jī)組輔助油泵為汽輪油泵、電動(dòng)油泵。41、水泵重要性能參數(shù)為流量、揚(yáng)程、轉(zhuǎn)速、功率。42、供熱式汽輪機(jī)調(diào)度系統(tǒng)分為調(diào)節(jié)和調(diào)壓兩某些。43、當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速減少時(shí)，由于調(diào)節(jié)系統(tǒng)作用,使汽輪機(jī)進(jìn)汽量（增長(zhǎng)）。44、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速變化與功率之間單值相應(yīng)關(guān)系稱為（調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性）。45、（速度變動(dòng)率和遲緩）是影響靜態(tài)特性好壞重要參數(shù)。46、我公司汽輪機(jī)組三大保安裝置為（危急保安器、軸向位移遮斷器、磁力斷路油門）。47、為防止軸向位移過(guò)大導(dǎo)致動(dòng)靜摩擦,在汽輪機(jī)調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)中設(shè)有（軸向位移保護(hù)裝置）。48、（危急遮斷器）是防止汽輪機(jī)超速保護(hù)裝置。49、汽輪機(jī)嚴(yán)重超速時(shí),會(huì)導(dǎo)致機(jī)毀人亡嚴(yán)重后果,因而在汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)中普遍設(shè)有（超速保護(hù)裝置）。50、在全液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,脈沖信號(hào)放大普通有兩級(jí)，調(diào)速某些通過(guò)（壓カ變換器）進(jìn)行ー級(jí)放大，調(diào)壓某些通過(guò)（調(diào)壓器）進(jìn)行ー級(jí)放大,第二級(jí)放大是錯(cuò)油閥。51、同步器作用是:（在單獨(dú)運(yùn)營(yíng)機(jī)組可以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速,而在電網(wǎng)中并列運(yùn)營(yíng)機(jī)組可以用來(lái)調(diào)節(jié)電負(fù)荷）。52、我公司機(jī)組同步器調(diào)節(jié)范疇為（-4~+6%）。53、投調(diào)壓器之前,要將脈沖室內(nèi)灌滿干凈（凝結(jié)水）,排盡空氣,并緩慢打開通往抽汽口閥門。54、抽汽規(guī)定并入熱網(wǎng)時(shí)，應(yīng)先將抽汽口壓カ調(diào)至比熱網(wǎng)壓カ高（0.03MPa）。55、切除調(diào)壓器時(shí),應(yīng)緩慢向上松開（調(diào)壓器手輪），徐徐關(guān)?。ǔ槠y）,直至調(diào)壓器手輪完全松開，抽汽閥完全關(guān)閉。56、供油系統(tǒng)中裝設(shè)（遞止閥），可以防止油倒流。57、機(jī)組啟動(dòng)時(shí),由（輔助油泵供油）,正常運(yùn)營(yíng)中由（主油泵）供油。58、軸承是支承離心泵轉(zhuǎn)子部件，它承受（徑向和軸向）載荷。59、依照軸承構(gòu)造不同，水泵中軸承可分為（滾動(dòng)軸承及滑動(dòng)軸承）兩大類。60、泵軸是泵轉(zhuǎn)子重要零件,其上裝有（葉輪、軸套）等零件。61、離心泵中常用軸封機(jī)構(gòu)有帶骨架（橡膠密封,軟填料密封、機(jī)械密封、浮動(dòng)環(huán)密封）。62、調(diào)壓器作用是調(diào)節(jié)供汽壓カ。（調(diào)節(jié)抽汽壓カ）63、投運(yùn)調(diào)壓器時(shí),必要在機(jī)組帶有（一定負(fù)荷之后）。64、為防蒸汽沖壞（波紋管）,投運(yùn)調(diào)壓器之前應(yīng)將（蒸汽室）內(nèi)注滿水，并排盡室內(nèi)空氣。65、同步器要有一定富裕行程,把同步器升負(fù)荷方向富裕行程叫（上限富裕行程）,降負(fù)荷方向叫（下限富裕行程）。二、選?。▎芜x）1、除氧器正常運(yùn)營(yíng)中保持哪個(gè)液位比較合理（B）A、1/3B、2/3C、4/52、正常運(yùn)營(yíng)中除氧器水溫應(yīng)為（B）A、35-45℃B、102~104℃C、150℃左右3、發(fā)電機(jī)出口風(fēng)溫不正常是（C）A、32℃B、46℃C、73℃4、我公司汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)為（B）A、離心式調(diào)速器調(diào)節(jié)系統(tǒng)B、徑向鉆孔泵調(diào)節(jié)系統(tǒng)C、旋轉(zhuǎn)阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)5,當(dāng)機(jī)組甩負(fù)荷后，轉(zhuǎn)速升高,下述對(duì)的是（C）A、一次脈沖油壓升髙，二次脈沖油壓減少B、一次脈動(dòng)沖油壓減少，二次脈沖壓升髙Cー、二脈沖油壓都升高。6、軸承溫度達(dá)多少度報(bào)警（C）A、65℃B、70℃C、85℃7,疏水泵誤啟動(dòng),也許導(dǎo)致（B）A、除氧器缺水 B、除氧器滿水 C、對(duì)除氧器無(wú)影響8、正常運(yùn)營(yíng)中,需經(jīng)常監(jiān)視雙減（C）A、水壓、汽壓B、水溫、汽壓C、汽溫、汽壓9、凝結(jié)水過(guò)冷卻度應(yīng)在（C）A、20-35℃B、7~12℃C、1~2℃10、機(jī)組啟動(dòng)及正常運(yùn)營(yíng)時(shí),凝結(jié)水硬度應(yīng)分別不不不大于（B）A、3umol/L,20umol/LB、20umol/L、3umol/LC、20ug/L、50ug/L11、開機(jī)時(shí)潤(rùn)滑油溫達(dá)（C）時(shí)投冷油器A、35℃B、30℃C、40℃12、正常運(yùn)營(yíng)中，潤(rùn)滑油溫應(yīng)保持在（C）A、20-35℃B、30-45℃C、35-45℃13、關(guān)于備用泵描述,對(duì)的是（C）A、給水泵備用時(shí)，其進(jìn)ロ水門，再循環(huán)門應(yīng)在啟動(dòng)狀態(tài)，出口水門應(yīng)在關(guān)閉狀態(tài)。B、出口水門應(yīng)關(guān)閉,進(jìn)ロ水門應(yīng)打開。C、進(jìn)、出口水門都應(yīng)全開。14、備用泵自啟后,應(yīng)（B）A、全開進(jìn)、出口水門B、合上操作開關(guān)，拉下事故泵開關(guān)。C、及時(shí)解除聯(lián)鎖。15、正常運(yùn)營(yíng)中,需維持高加出口水溫為（C）A、102-104℃B、137℃C、150℃16、發(fā)電機(jī)風(fēng)溫達(dá)（B）投入空冷器。A、20℃B、30℃C、40℃17、對(duì)冷油器描述,錯(cuò)誤是（A）A、冷卻水壓不不大于油壓B、保持出口油溫35?45℃C發(fā)現(xiàn)冷油器漏油,應(yīng)及時(shí)切換,設(shè)法消除漏點(diǎn)。18、下列關(guān)于自動(dòng)主汽門論述,不對(duì)的是（A）A、可以調(diào)節(jié)負(fù)荷 B、可以控制轉(zhuǎn)速C、可以對(duì)機(jī)組起保護(hù)作用19、對(duì)同步器論述,不對(duì)的是（C）A、可以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速B、可以調(diào)節(jié)電負(fù)荷C、可以調(diào)節(jié)汽壓20、相似容量機(jī)組在電網(wǎng)中并列運(yùn)營(yíng)時(shí),當(dāng)電網(wǎng)頻率變化時(shí)（A）A、速度變運(yùn)率大者負(fù)荷擺動(dòng)值小。B、速度變動(dòng)率大者負(fù)荷擺動(dòng)值大。C、無(wú)法擬定負(fù)荷與速度變動(dòng)率關(guān)系。三、判斷（共40題）1、除氧器并列前應(yīng)使其相應(yīng)水位、壓カ、水溫基本相似（ノ）2、除氧器投入前應(yīng)使所有閥門、考克關(guān)閉（x）3,投入除氧器操作,應(yīng)先稍開進(jìn)汽旁路門，再開上水門。（x）4,機(jī)組正常啟動(dòng)時(shí),凝結(jié)水應(yīng)通過(guò)低加旁路門直接送往除氧器。（x）5、我公司雙減汽溫應(yīng)維持在435℃左右。（x）6、冷油器作用是除去油中水分（x）7、冷凝器作用建立并維持真空及回收凝結(jié)水（J）8、冷油器在正常運(yùn)營(yíng)中，冷卻水壓不得不不大于油壓（ノ）9、冷油器出口油溫應(yīng)維持在20?35℃（x）10、空冷器作用是冷卻空氣（ノ）11、正常參數(shù)下,主汽閥全開,調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能維持機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定地運(yùn)營(yíng)。（ノ）12、在機(jī)組突然甩負(fù)荷至零時(shí),調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能將機(jī)組控制在危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速以內(nèi)（J）13、我公司機(jī)組啟動(dòng)時(shí),汽輪油泵故障，可啟動(dòng)電動(dòng)齒輪油泵,繼續(xù)開機(jī)（x）14、汽輪機(jī)組啟動(dòng)前應(yīng)將同步器置最高限。（x）15、抽汽并入熱網(wǎng)時(shí),應(yīng)將抽汽壓カ調(diào)低0.03MPa（x）16、調(diào)壓器既可實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，又能實(shí)現(xiàn)對(duì)壓カ調(diào)節(jié)（x）17、同步器在并網(wǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)可調(diào)節(jié)機(jī)組負(fù)荷（ノ）18、磁力斷路油門可以實(shí)現(xiàn)低真空保護(hù)。（ノ）19、危急保安器,磁力斷路油門都能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速高保護(hù)。（J）20、在潤(rùn)滑油壓減少保護(hù)中,當(dāng)潤(rùn)滑油壓降至。.03MPa時(shí),停運(yùn)盤車設(shè)備（x）21、抽汽凝汽式機(jī)組不抽汽時(shí)不能帶滿電負(fù)荷。（x）22、抽凝機(jī)組投入調(diào)壓器前，一定要帶一定電負(fù)荷。（丿）23、機(jī)組投入調(diào)壓器后,調(diào)節(jié)系統(tǒng)將同步對(duì)其轉(zhuǎn)速和抽汽壓カ進(jìn)行調(diào)節(jié)。（ノ）24、自動(dòng)主汽門在啟動(dòng)過(guò)程中可以控制汽傳播線機(jī)轉(zhuǎn)速。（ノ）25、冷凝器應(yīng)保持在最有利真空下運(yùn)營(yíng)。（ノ）26、抽汽并入熱網(wǎng)時(shí),調(diào)壓器調(diào)是壓カ。（x）27、低加進(jìn)汽壓カ隨負(fù)荷不同而不同。（ノ）28、髙加投入加熱時(shí),可以提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)性（ノ）29、危急保安器是汽輪機(jī)重要調(diào)節(jié)部件。（x）30、軸向位移遮斷器能對(duì)機(jī)組軸向位移過(guò)大實(shí)現(xiàn)保護(hù)（ノ）31、磁力斷路油門只能實(shí)現(xiàn)低油壓保護(hù)（x）32、低真空保護(hù)是通過(guò)凝汽器實(shí)現(xiàn)（x）33、正常運(yùn)營(yíng)中，我公司除氧器壓カ應(yīng)維持在。.2-0.4MPa（x）34、機(jī)組轉(zhuǎn)速到。后，既可停冷凝器循環(huán)水（x）。35、機(jī)組熱井水位應(yīng)維持在1/2左右。（V）36、啟動(dòng)過(guò)程中，凝結(jié)水硬度不不不大于3umol/L即可回收。（x）37、調(diào)節(jié)高加進(jìn)汽，維持出口水溫102?1。4℃（x）38、機(jī)組并上網(wǎng)后，即可投入抽汽。（x）39、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速減少,調(diào)節(jié)系統(tǒng)將使其進(jìn)汽量減?。▁）。4。、給水泵作為備用時(shí),其進(jìn)出口門應(yīng)全開。（ノ）四、問(wèn)答（共11。道）1、除氧器并列前應(yīng)使哪些參數(shù)基本相似?答:水位、壓カ、水溫。2、正常運(yùn)營(yíng)中除氧器水位應(yīng)維持多高?答:2/3答:102?104℃4、除氧器工作壓カ是多少?答:0.02~0.04MPa5、簡(jiǎn)述除氧器并列環(huán)節(jié)?6、除氧器水位升高解決?入除氧器水位下降解決?8、雙減運(yùn)營(yíng)期間應(yīng)監(jiān)視エ藝參數(shù)?9、雙減在熱備用時(shí)各閥門開關(guān)狀態(tài)?10、冷凝器投入循環(huán)水前各閥門開關(guān)狀態(tài)?11、冷凝器投循環(huán)水過(guò)程中對(duì)空氣門如何操作?12、冷凝器停止操作?13、凝結(jié)水質(zhì)規(guī)定?14、冷凝器端差是什么?正常運(yùn)營(yíng)中應(yīng)保持多少?答：端差就是排汽溫度減去冷凝器循環(huán)水出口水溫。7~12℃15、什么是過(guò)冷卻度,正常值是多少?答：就是排汽溫度減去熱井水溫,正常1?2'C,最大3°C16、什么時(shí)候投冷油器?17、冷油器投入環(huán)節(jié)?18、冷油器停止環(huán)節(jié)?19、冷油器投備用時(shí),各閥門開關(guān)狀態(tài)?20、準(zhǔn)備檢修冷油器時(shí)，如何操作?21、冷油器在運(yùn)營(yíng)中出口油溫?22、發(fā)現(xiàn)冷油器漏油怎么辦?23、空冷卻投入?24、低加投入操作環(huán)節(jié)?25、低加停止操作環(huán)節(jié)?26、低加運(yùn)營(yíng)中維護(hù)?27、發(fā)現(xiàn)高加水位迅速升高時(shí)，如何解決?28、凝結(jié)水泵停止操作?29、凝結(jié)水泵運(yùn)營(yíng)中監(jiān)護(hù)內(nèi)容?30、凝結(jié)泵啟動(dòng)前檢查?31、凝結(jié)水泵備用時(shí)各閥門開關(guān)狀態(tài)?答:進(jìn)出口門全開32、汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)分類?答:①離心式調(diào)速器調(diào)節(jié)系統(tǒng)②經(jīng)向鉆孔泵調(diào)節(jié)系統(tǒng)③旋轉(zhuǎn)阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)④高速?gòu)椈烧{(diào)節(jié)系統(tǒng)33、調(diào)速器種類?答：①機(jī)械離心或調(diào)速器②液壓式調(diào)速器34、自動(dòng)主汽門構(gòu)成?答：ー是液壓傳動(dòng)某些,二是主汽閥通汽某些。35、自動(dòng)主汽門作用?答：在啟動(dòng)過(guò)程中控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速,當(dāng)汽輪機(jī)發(fā)生事故需緊急停機(jī)時(shí),安全保護(hù)裝置動(dòng)作,主汽門迅速關(guān)閉，切斷汽輪機(jī)汽源，保證設(shè)備安全。36、主汽閥操縱座作用?答:為主汽閥開關(guān)提供動(dòng)カ。37、高加投入時(shí)機(jī)?38、低加投入時(shí)機(jī)?39、冷凝器停止條件?40、冷油器投入時(shí)機(jī)?41、空冷器投入時(shí)機(jī)?42、什么時(shí)候投均壓箱?43、機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中,什么時(shí)候回收凝結(jié)水?44、同步器作用?45、調(diào)壓器作用?46、我公司機(jī)組同步器調(diào)節(jié)范疇?-4~+6%47、同步器設(shè)上限富裕行程目?48、危急遮斷器按給構(gòu)形式分為哪兩種?49、軸向位移遮斷器作用?答：防止汽輪機(jī)軸向位移過(guò)大導(dǎo)致動(dòng)靜摩擦50、油系統(tǒng)中過(guò)壓閥作用?51、油系統(tǒng)中逆止閥作用?52、冷油器型式按水路分為哪幾類?53、冷油器型式按布置方式分為哪幾類?54、供熱式汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)分為哪兩某些?55、對(duì)調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線形狀規(guī)定。56、離心泵重要性能參數(shù)?流量、揚(yáng)程、轉(zhuǎn)速、功率。57、汽輪機(jī)三大保護(hù)裝置?答:危急保安器,軸向位移遮斷器,磁力斷路油門58、對(duì)發(fā)電機(jī)出口風(fēng)溫有何規(guī)定?答:不得超過(guò)65℃59、對(duì)冷油器水壓與油壓有何規(guī)定?答：水壓不得不不大于油壓。60、速度變動(dòng)率定義?61、影響靜態(tài)特性好壞重要參數(shù)?答：速度變動(dòng)率與遲緩率。62、冷油器在運(yùn)營(yíng)中容易浮現(xiàn)毛病?答：①在夏季進(jìn)水閥已全開，出口油溫仍比規(guī)定值高②銅管泄漏③、油閥閥碟脫落63、為防油閥閥碟在運(yùn)營(yíng)脫落有何辦法?答:在裝設(shè)冷油器進(jìn)出口油閥時(shí)，應(yīng)盡量避免閥門垂直且閥桿朝上布置。64、主汽閥平時(shí)浮現(xiàn)最多毛病是什么?答：動(dòng)作不靈活和閥碟漏氣。65、實(shí)驗(yàn)時(shí)為什么將主汽門關(guān)至1/3開度?答：為了盡是減少閥碟關(guān)閉時(shí)對(duì)閥口接合面沖擊カ。66、啟動(dòng)主汽門操作時(shí)注意事項(xiàng)?答：①必要先將主汽閥關(guān)究竟。②啟動(dòng)動(dòng)作要緩慢。67、徑向鉆孔泵調(diào)節(jié)系統(tǒng)脈沖信號(hào)通過(guò)哪幾級(jí)放大?答:由壓カ變換器與調(diào)壓器進(jìn)行一級(jí)放大,由錯(cuò)油門進(jìn)行二級(jí)放大。68、危急保安器運(yùn)作轉(zhuǎn)速是多少?答:330〇?3360r/min69、軸向位移控制油壓達(dá)多少時(shí)保護(hù)停機(jī)?答:0.245MPa70、汽輪機(jī)因超速導(dǎo)致危急遮斷器飛錘動(dòng)作后,為什么要待轉(zhuǎn)速減少至3000r/min如下オ容許掛閘?答：不這樣,不但掛不上閘，并且還會(huì)擊傷飛錘及掛鉤。71、軸向位移遮斷器如何掛閘（以我公司操作為例）答：將手柄推入，螺母鎖緊即可。72、危急保安器如何掛閘?答：手按危急遮斷器上大彈簧罩，用カ壓下即可。73、汽輪油泵作用?答：提供調(diào)節(jié)系統(tǒng)及潤(rùn)滑系統(tǒng)用油。74、電動(dòng)齒輪油泵作用?答：停機(jī)時(shí)提供機(jī)組潤(rùn)滑用油。75、輔助油泵依動(dòng)力源不同,可分為哪幾種?答：汽動(dòng)輔助油泵、電動(dòng)輔助油泵、手搖油泵。76、注油器作用?答:低壓注油器向主油泵入口供油,高壓注油器提供潤(rùn)滑用油。77、離心式主油泵要正常工作需配備什么部件?答：注油器。78、主油泵入口為什么繼持正壓?答：為了使主油泵正常工作，不發(fā)生因入口側(cè)不嚴(yán)而吸入空氣，導(dǎo)致吸油中斷事故。79、齒輪油泵供油量與什么關(guān)于?答:與齒寬度、節(jié)圓半徑、齒高及齒輪轉(zhuǎn)速成正比。80、離心泵重要零部件有哪些?答:葉輪、吸入室、壓出室、徑向?qū)~及流道式導(dǎo)葉、密封環(huán)、軸封機(jī)構(gòu)、軸向力平衡機(jī)構(gòu)、軸承部件、泵軸。81、軟填料密封構(gòu)成?答:普通由填料套、填料環(huán)、填料、填料壓蓋、壓緊螺栓等構(gòu)成。82、離心泵中常用軸封機(jī)構(gòu)有哪些?答:有帶骨架橡膠密封、軟填料密封、機(jī)械密封、浮動(dòng)環(huán)密環(huán)。83、什么是離心泵過(guò)流部件?答:離心泵葉輪、吸入室、壓出室和導(dǎo)葉統(tǒng)稱為泵過(guò)流部件。84、什么是泵軸封機(jī)構(gòu)?答：旋轉(zhuǎn)泵軸和固定泵體間密封機(jī)構(gòu)。85、泵中軸封機(jī)構(gòu)作用?答：重要是防止高壓液體從泵中大量漏出,以及空氣進(jìn)入泵吸入端。86、離心泵重要構(gòu)造形式有哪些?答:①單吸單級(jí)泵②雙吸單級(jí)離心泵③分段式多級(jí)離心泵87、離心泵中損失類型?答：①機(jī)械損失②容積損失③水力損失88、水泵中釉向カ平衡辦法?P187答:①單級(jí)水泵采用雙吸式葉輪②運(yùn)用對(duì)稱性平衡軸向カ③改造葉輪,以減小或平衡軸向カ④采用專門平衡裝置。89、離心泵中發(fā)生汽蝕象征?答：①噪音和振動(dòng)②揚(yáng)程、功率和效率明顯下降。90、調(diào)節(jié)汽閥為什么設(shè)“油口反饋”？答：在調(diào)節(jié)過(guò)程中如果沒有反饋,就會(huì)產(chǎn)生過(guò)調(diào),這樣調(diào)節(jié)不穩(wěn)定。91、油動(dòng)機(jī)反饋油口形狀重要有哪幾種?答：矩形、三角形、T形。92、簡(jiǎn)述主汽門重要構(gòu)成部件?答：大閥碟、小閥碟、閥座、閥桿、閥殼。93、對(duì)主汽門有所規(guī)定?答：①動(dòng)作迅速②門碟貼合嚴(yán)密③節(jié)流損失?、荛_、關(guān)省力。94、徑向鉆孔泵出口油壓波動(dòng)因素?答:①油中具有空氣②進(jìn)ロ油壓波動(dòng)。95、徑向鉆孔泵缺陷?答:作為主油泵供油時(shí),效率太低。96、徑向鉆孔泵出口穩(wěn)流網(wǎng)作用是什么?97、徑向鉆孔泵壓カ與轉(zhuǎn)速關(guān)系?答：其出口壓カ是轉(zhuǎn)速平方函數(shù),并且和用油量無(wú)關(guān)。98、液壓式離心調(diào)速器輸入輸出信號(hào)是什么?答:它輸入信號(hào)是轉(zhuǎn)速、輸出信號(hào)是油壓。99、慣用液壓離心調(diào)速形式?答:一是徑向鉆孔泵，另ー種是旋轉(zhuǎn)阻尼調(diào)速器。100、徑向鉆孔泵調(diào)速器特點(diǎn)?答:構(gòu)造簡(jiǎn)樸,制造以便，在一定范疇內(nèi)流量與壓カ特性曲線較平坦。101、徑向鉆孔泵作為感應(yīng)元件優(yōu)缺陷?答:長(zhǎng)處:構(gòu)造簡(jiǎn)樸、制造以便缺陷:在調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作范疇內(nèi),要保證壓カー流量曲線比較平坦不易實(shí)現(xiàn)。102為什么注油器吸油口要深插入油中?答：防止吸油時(shí)產(chǎn)生旋渦，帶入空氣，導(dǎo)致油壓波動(dòng)。103、CC12-3.43/0.98/0.49型汽輪機(jī)脈沖油路分為哪幾路?答：分為:1號(hào)脈沖油路,2號(hào)脈沖油路，3號(hào)脈沖油路。104、轉(zhuǎn)速變化與油動(dòng)機(jī)動(dòng)作關(guān)系?答：轉(zhuǎn)速變化時(shí),高低壓油動(dòng)機(jī)動(dòng)作方向一致，同步將高、低壓調(diào)速汽閥啟動(dòng)或關(guān)閉。105、我公司汽輪機(jī)組當(dāng)抽汽壓カ減少時(shí)調(diào)速汽門動(dòng)作狀況?答:當(dāng)抽汽壓カ減少時(shí)，髙壓調(diào)速汽門開大，低壓調(diào)速汽門關(guān)小。106、調(diào)速汽閥重疊度?答:在調(diào)速汽閥按順序啟動(dòng)時(shí)，不等第一種調(diào)速汽閥全開完，第二個(gè)調(diào)速汽閥就要啟動(dòng)。在啟動(dòng)過(guò)程中有一種重疊值，稱為調(diào)速汽閥重疊度。107、調(diào)速汽閥設(shè)重疊度重要因素是什么?答：要減少負(fù)荷擺動(dòng)。108、潤(rùn)滑油系統(tǒng)涉及什么部件?答:該系統(tǒng)涉及主油泵、輔助油泵、主油器、冷油器、濾油器、油箱、潤(rùn)滑油壓調(diào)節(jié)閥、過(guò)壓閥、閥門及三通閥等。109、油系統(tǒng)作用?答:潤(rùn)滑、冷卻、帶走雜質(zhì)、調(diào)節(jié)。110、注油器構(gòu)造?答：其重要由噴嘴和擴(kuò)壓管構(gòu)成。熱電汽機(jī)試題庫(kù)2ー、填空題:1、汽輪機(jī)啟動(dòng)方式,按主蒸汽參數(shù)分類,可以分為（額定參數(shù)啟動(dòng)和滑參數(shù)啟動(dòng)）。2、汽輪機(jī)啟動(dòng)方式,按啟動(dòng)前汽輪機(jī)金屬溫度分類,可以分為（冷態(tài)啟動(dòng)和熱態(tài)啟動(dòng)）。3、在暖管過(guò)程中，蒸汽在主蒸汽管道內(nèi)放出潛熱后會(huì)凝結(jié)成水,因而在暖管過(guò)程中需要充分排放管內(nèi)疏水，以防止在沖轉(zhuǎn)時(shí)疏水進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致（水沖擊）。4,汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前要控制油溫,在（30'C?45ヒ）。5、機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中依照（潤(rùn)滑油溫和發(fā)電機(jī)風(fēng)溫）及時(shí)投入冷油器和空冷器。6,熱態(tài)啟動(dòng)需要沖轉(zhuǎn)前持續(xù)盤車（2）小時(shí)以上7、停機(jī)過(guò)程是機(jī)組從帶負(fù)荷運(yùn)營(yíng)狀態(tài),轉(zhuǎn)變?yōu)椋o止?fàn)顟B(tài)過(guò)程）。8、（轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間與轉(zhuǎn)速下降關(guān)系曲線），稱為轉(zhuǎn)子惰走曲線。9、按照背壓機(jī)組排汽方式不同，啟動(dòng)方式分為（向空排汽啟動(dòng)和背壓例暖啟動(dòng)兩種）。io、普通把調(diào)節(jié)級(jí)汽壓和各段抽汽壓カ稱為（監(jiān)視段壓カ）。11、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在運(yùn)營(yíng)中受到軸向推力作用，（合發(fā)生軸向位移）。12、機(jī)組通流某些因蒸汽器質(zhì)不佳而結(jié)垢時(shí)，相應(yīng)級(jí)葉片和葉輪先后壓差將增大,使機(jī)組軸向推力（增長(zhǎng)）。13、若軸向位移值超過(guò)極限而保護(hù)拒動(dòng)作時(shí)，應(yīng)（緊急停機(jī)）。14、蒸汽空氣混合物在凝汽器內(nèi)由排汽口流向抽汽口時(shí),因流動(dòng)阻カ使其絕對(duì)壓カ要減少，常把這ー壓カ降稱為（汽阻）。15、凝汽器水阻是（指冷卻水在凝汽器中流動(dòng)阻カ）。16、開機(jī)過(guò)程中,通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí),要特別監(jiān)視（各軸承振動(dòng)）。18、汽輪機(jī)做超速實(shí)驗(yàn)時(shí)，若轉(zhuǎn)速升至3360r/min,危急保安器仍不動(dòng)作,應(yīng)及時(shí)（手打危急保安器停機(jī)）。18、若升負(fù)荷過(guò)程中振動(dòng)增大，應(yīng)暫停（增負(fù)荷），使機(jī)組在原負(fù)荷下停留一段時(shí)間。19、打閘停機(jī)后，應(yīng)及時(shí)（啟動(dòng)輔助油泵，如浮現(xiàn)輔助油泵都不能正常工作中不能啟動(dòng)狀況，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)向汽輪機(jī)送汽,維持機(jī)組正常轉(zhuǎn)速,待輔助油泵解決正常后再停機(jī)）。20、如果轉(zhuǎn)子靜止后仍不切斷軸封供汽、將會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子受熱不均，發(fā)生熱變曲，并且會(huì)導(dǎo)致上下汽缸溫差（增大）。21、汽輪機(jī)潤(rùn)滑油有兩個(gè)作用，（ー是潤(rùn)滑軸承，二是冷卻軸瓦）。22、汽機(jī)轉(zhuǎn)子靜止后，當(dāng)排汽溫度低于（50C）時(shí),停止向凝汽器供循環(huán)水。23、（背壓機(jī)組）是主蒸汽通過(guò)汽輪機(jī)膨脹作功后，所有排汽供工業(yè)用熱和取暖用熱,沒有凝汽器等裝置。24、一段暖管是（指從鍋爐側(cè)汽機(jī)進(jìn)汽送閥到電動(dòng)隔離門主蒸汽管道）。25、二段暖管指是（從電動(dòng)隔離門至自動(dòng)主汽門之間主蒸汽管道）。26、普通把調(diào)節(jié)級(jí)汽壓和各段抽汽壓カ稱為（監(jiān)視段壓カ）。27、小型發(fā)電機(jī)組普通都采用（空氣密閉循環(huán)冷卻方式）,大中型發(fā)電機(jī)中普通都采用氫氣冷卻和水冷卻。28、用凝結(jié)水泵出口流量隨入口壓カ成正比例變化關(guān)系,來(lái)保持凝汽器水位運(yùn)營(yíng)方式，稱為（凝汽器低水位運(yùn)營(yíng)）。29、機(jī)組帶負(fù)荷運(yùn)營(yíng)時(shí)排汽溫度不得超過(guò)（60ヒ）,空負(fù)荷運(yùn)營(yíng)時(shí),排汽溫度不得超過(guò)（120ヒ）。30、如果ー振動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)自身運(yùn)動(dòng)不斷向自身饋送能量，自己激振自己,與外界激振カ無(wú)關(guān),這樣振動(dòng)稱為（自激振動(dòng)）。31、引起機(jī)組自激振動(dòng)因素重要是油膜振蕩。32、汽輪機(jī)各單跨轉(zhuǎn)了與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子之間用聯(lián)軸器連接起來(lái),就構(gòu)成一種多支點(diǎn)轉(zhuǎn)子系統(tǒng),統(tǒng)常簡(jiǎn)稱軸系。二、問(wèn)答題:1、按汽輪機(jī)啟動(dòng)前金屬溫度分類應(yīng)分為哪幾類?答:按汽輪機(jī)啟動(dòng)前金屬溫度分為冷態(tài)啟動(dòng)機(jī)和熱態(tài)啟動(dòng)兩類。2、按控制進(jìn)汽量閥門分類分為哪幾類?答:按控制進(jìn)汽量閥門分為用調(diào)速汽閥啟動(dòng)和用自動(dòng)主汽閥或電動(dòng)主閘閥旁路閥啟動(dòng)。3、用自積極主汽門或電動(dòng)主汽門旁路門啟動(dòng)有何優(yōu)缺陷?答:長(zhǎng)處:能使調(diào)速汽門和調(diào)節(jié)級(jí)蒸汽室能均勻受熱。缺陷:自動(dòng)主汽門來(lái)控制蒸汽流量時(shí),閥閥口閥桿容易不嚴(yán)密而漏汽,有時(shí)主汽門還容易發(fā)生自動(dòng)關(guān)閉現(xiàn)象。3,轉(zhuǎn)子沖動(dòng)前條件?(1)自動(dòng)主汽門前汽壓在3.04~3.53MPa內(nèi),汽溫在340C以上。(2)各軸承油流正常，潤(rùn)滑油溫度在30~45℃之間油壓在0.08~0.12MPa之間，調(diào)速油壓在0.8MPa以上。(3)凝汽系統(tǒng)工作正常，真空不低于0.06MPa(4)汽缸膨脹批示器在零位,各保護(hù)裝置掛閘4、升速暖管過(guò)程中注意事項(xiàng):(1)在汽輪機(jī)升速過(guò)程中，應(yīng)全面檢查機(jī)組振動(dòng)、汽封、汽缸內(nèi)部聲音，調(diào)速、潤(rùn)滑油壓名軸瓦油溫、油流、凝汽器真空及排汽溫度;均壓箱汽壓等。(2)當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)組振動(dòng)時(shí)，應(yīng)將機(jī)組轉(zhuǎn)速減少到消除振動(dòng)轉(zhuǎn)速，并暖機(jī)一段時(shí)間，等到振動(dòng)消除后，再提高轉(zhuǎn)速。(3)當(dāng)油溫為40℃時(shí),投入冷油器,保持油溫為35~45'C。(4)當(dāng)發(fā)電機(jī)入口風(fēng)溫達(dá)30℃時(shí)，投入空冷器，保持入口風(fēng)溫為20 40℃。(5)凝結(jié)水質(zhì)經(jīng)化驗(yàn)合格后，可向除氧器送凝結(jié)水，關(guān)閉排地溝水門,依照熱井水位，調(diào)節(jié)凝結(jié)水再循環(huán)并。(6)隨時(shí)注意將轉(zhuǎn)速控制到所需要暖機(jī)轉(zhuǎn)速。(7)排汽溫度超過(guò)100℃時(shí)，可啟用凝汽器喉部噴水裝置進(jìn)行調(diào)溫。6、什么是汽輪機(jī)額定參數(shù)啟動(dòng)?答：汽輪機(jī)額定參數(shù)啟動(dòng)是指汽輪機(jī)在分段暖管，沖轉(zhuǎn)、升速、定速、并網(wǎng)、直到升至額定負(fù)荷為止整個(gè)啟動(dòng)過(guò)程中,電動(dòng)主閘閥前主蒸汽參數(shù)(汽壓和汽溫)始終保持在額定值。7沖轉(zhuǎn)后對(duì)機(jī)組要特別注意檢查哪些方面?答:(1)各軸瓦振動(dòng)狀況，一旦軸承有明顯振動(dòng)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)打閘停機(jī)，待查明因素解決好后來(lái),方可再次沖轉(zhuǎn)啟動(dòng)。(2)對(duì)于調(diào)速油壓、潤(rùn)滑油壓和油流狀況，若有異常現(xiàn)象，須及時(shí)調(diào)節(jié)。(3)注意保持凝汽器熱井水位正常，及時(shí)調(diào)節(jié)。（4）仔細(xì)傾聽先后軸承及汽缸內(nèi)聲音,如發(fā)既有明顯金屬摩擦聲,應(yīng)及時(shí)研究,分析也許因素,決定是需停機(jī)解決,還是繼續(xù)監(jiān)視。（5）凝汽器真空變化,如果真空下降大多，需及時(shí)調(diào)節(jié)。（6）隨時(shí)控制進(jìn)汽量。維持機(jī)組轉(zhuǎn)速在規(guī)定狀態(tài)下進(jìn)行暖機(jī)。（7）應(yīng)監(jiān)視汽缸壁溫升高限度8、為什么凝汽器真空到零后,才可以停止向軸封供汽?答:如果真空未到零就停止軸封供汽，外面冷空氣將從汽輪機(jī)軸端進(jìn)入汽輪機(jī),使轉(zhuǎn)子和汽缸局部受冷卻。9,如果轉(zhuǎn)子靜止后仍不切斷軸封供汽,將會(huì)產(chǎn)生什么后果?答:如果轉(zhuǎn)子靜止后仍不切斷軸封供汽，將會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子受熱不均，發(fā)生熱彎曲,并且會(huì)導(dǎo)致上下汽缸溫差增大。10、什么是停機(jī)?答：停機(jī)是機(jī)組從帶負(fù)荷運(yùn)營(yíng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)殪o止?fàn)顟B(tài)過(guò)程，也是汽輪機(jī)金屬部件由高溫轉(zhuǎn)變?yōu)榈蜏乩鋮s過(guò)程。11、什么是轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間?答：發(fā)電機(jī)解列后,從自動(dòng)主汽門和調(diào)速汽門關(guān)閉,切斷汽輪機(jī)進(jìn)汽開始,列主機(jī)轉(zhuǎn)子完全靜止這段時(shí)間稱為轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間。12、什么是隋走曲線?答：轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間與轉(zhuǎn)速下降關(guān)系曲線,稱為轉(zhuǎn)子惰走曲線。13、轉(zhuǎn)子靜止后，必要保證潤(rùn)滑油泵持續(xù)向各油泵供油，為什么?答：（1）盤車需要。（2）由于停機(jī)后,汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子溫度依然很高，其熱量會(huì)沿軸勁向軸承傳導(dǎo),這就需要有足夠潤(rùn)滑油來(lái)冷卻軸瓦,否則軸瓦溫度將會(huì)上升得很高,甚至損毀烏金和引起洼窩內(nèi)油質(zhì)劣化。14、停機(jī)前普通應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作?答：（1）接到值班長(zhǎng)停機(jī)命令后，聯(lián)系鍋爐、電氣運(yùn)營(yíng)人員和汽機(jī)運(yùn)營(yíng)關(guān)于值班員，準(zhǔn)備停機(jī)。（2）試運(yùn)汽輪油泵和電動(dòng)油泵應(yīng)正?；蛘咧辽賾?yīng)有一臺(tái)運(yùn)營(yíng)正常，如果輔助油泵都運(yùn)營(yíng)不正常，必要檢修好，否則不容許停止汽輪機(jī)。（3）試運(yùn)盤車電機(jī)應(yīng)正常（4）與主控室進(jìn)行聯(lián)系信號(hào)實(shí)驗(yàn)（5）活動(dòng)自動(dòng)主汽門、其動(dòng)作應(yīng)靈活,無(wú)卡澀現(xiàn)象（6）擬定熱顧客已另有汽源（7）注意好必要停機(jī)專用工具（8）準(zhǔn)備好停機(jī)操作票,并完畢審批手續(xù)15、按照背壓機(jī)組排汽方式不同,有幾種啟動(dòng)方式?答:有兩種啟動(dòng)方式，向空排汽啟動(dòng)和背壓例暖啟動(dòng)。16、背壓倒暖啟動(dòng)方式有什么好處?答:（1）可以節(jié)約啟動(dòng)暖機(jī)時(shí)間（2）可以減少背壓排汽切換操作17、運(yùn)營(yíng)人員基本工作有哪幾種方面?答:（1）通過(guò)監(jiān)盤定期抄表，對(duì)各種表計(jì)批示進(jìn)行觀測(cè)，并做必要調(diào)節(jié),保持各項(xiàng)數(shù)值在容許變化范疇內(nèi)。（2）定期巡回檢查各設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)狀況,保持所轄區(qū)域環(huán)境清潔，設(shè)備系統(tǒng)清潔。（3）按運(yùn)營(yíng)規(guī)程規(guī)定或暫時(shí)辦法，保好保護(hù)裝置和輔助設(shè)備定期實(shí)驗(yàn)和切換工作,保證它們安全可靠地處在備用狀態(tài)。18、巡回檢查目是什么?答：理解設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)狀況,發(fā)現(xiàn)隱患，缺陷保證要全運(yùn)營(yíng)。19、什么是監(jiān)視段壓カ?答：普通把調(diào)節(jié)級(jí)汽壓和各段抽汽壓カ稱為監(jiān)視段壓カ。20、什么是“竄軸”？答：汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在運(yùn)營(yíng)中受到軸向推力作用,會(huì)發(fā)生軸向位移普通稱為“竄軸”。21、在汽輪機(jī)運(yùn)營(yíng)中,必要嚴(yán)格監(jiān)督軸向位移和推力瓦塊溫度變化為什么?答：作用在轉(zhuǎn)子上軸向推力是由推力軸承來(lái)承擔(dān),軸向推力過(guò)大或推力軸承自身工作異常,都會(huì)導(dǎo)致推力瓦塊燒損失效,軸向位移增大還會(huì)使汽輪機(jī)動(dòng)靜某些碰摩而損壞設(shè)備,因此在汽輪機(jī)運(yùn)營(yíng)中必要嚴(yán)格監(jiān)督軸向位移和推力瓦塊溫度變化。22、什么是汽輪機(jī)機(jī)設(shè)計(jì)エ況?答：在汽輪機(jī)運(yùn)營(yíng)中，初終汽壓、汽溫、主蒸汽流量等參數(shù)都等于設(shè)計(jì)參數(shù)時(shí),這種運(yùn)營(yíng)エ況稱為設(shè)計(jì)エ況，此時(shí)效率最高,因此又稱經(jīng)濟(jì)エ況。23、主蒸汽壓カ過(guò)高有什么危害?答:(1)調(diào)節(jié)級(jí)動(dòng)葉片過(guò)負(fù)荷,甚至也許被損傷。(2)未級(jí)葉片也許過(guò)負(fù)荷(3)主蒸汽溫度不變只是主汽壓カ升髙,將使?幾級(jí)蒸汽溫度變大,機(jī)組?幾級(jí)動(dòng)葉片被水滴沖刷加重。(4)承壓部件和緊固部件內(nèi)應(yīng)カ會(huì)加大，縮短其使用壽命，甚至導(dǎo)致這些部件變形或受到損傷。24、主蒸汽壓カ過(guò)低有什么危害?答:(1)運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性減少(2)機(jī)組仍要維持額定負(fù)荷不要時(shí),要增長(zhǎng)主蒸汽流量，將會(huì)使汽輪機(jī)?幾級(jí)特別是最未級(jí)葉片過(guò)負(fù)荷。25、主蒸汽溫度升高有什么危害?答：(1)調(diào)節(jié)級(jí)葉片也許過(guò)負(fù)荷(2)金屬材料機(jī)械強(qiáng)度減少蠕變速度加快(3)機(jī)組也許發(fā)生振動(dòng)26、主蒸汽溫度過(guò)低有什么危害?答：(1)影響機(jī)組運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性(2)未級(jí)葉片也許過(guò)負(fù)荷包(3)末幾級(jí)葉片蒸汽溫度增大，濕汽損失增大，還將加劇末幾級(jí)葉片水滴沖蝕，縮短葉片使用壽命。(4)各級(jí)反動(dòng)度增長(zhǎng)轉(zhuǎn)子軸向推力增大，推力瓦塊溫度升高，機(jī)組安全可靠性減少。(5)高溫部件將產(chǎn)生很大熱應(yīng)カ和熱變形(6)有水沖擊也許27、何謂經(jīng)濟(jì)真空?答：所謂經(jīng)濟(jì)真空,就是通過(guò)提高凝汽器真空使機(jī)組多發(fā)電與循環(huán)水泵多消耗電量之差最大值時(shí)凝汽器所達(dá)到真空，又叫最佳真空。28、給水泵汽化因素有哪些?答:給水泵汽化因素有:(1)給水泵超設(shè)計(jì)流量運(yùn)營(yíng)(2)給水在給水泵入口處流速過(guò)高，壓カ損失太多。(3)除氧器內(nèi)加熱壓カ突然減少(4)給水泵入口管過(guò)濾網(wǎng)被雜物堵塞(5)給水泵入口水溫過(guò)高29、給水泵汽化解決辦法有哪些?答:(1)發(fā)現(xiàn)給水泵汽化,應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)備用泵,停汽化泵。(2)無(wú)備用泵時(shí),應(yīng)設(shè)法減少給水流量,以消除汽化。(3)消掃入口過(guò)濾網(wǎng)30、凝汽器真空過(guò)高，對(duì)機(jī)組運(yùn)營(yíng)安全性不利為什么?答:凝汽器真空過(guò)高，會(huì)使機(jī)組動(dòng)葉片沖蝕作用,縮短了葉片使用壽命。31、給水泵再循環(huán)管有哪些作用?答：①防止多級(jí)給水泵空負(fù)荷或低負(fù)荷運(yùn)營(yíng)時(shí)，由于水輪高速旋轉(zhuǎn)與水摩擦產(chǎn)生熱量，引起給水泵內(nèi)水汽化。②調(diào)節(jié)給水壓カ32、除氧器在運(yùn)營(yíng)中應(yīng)達(dá)到哪些基本規(guī)定?答：①必要將除氧水加熱列除氧器內(nèi)蒸汽壓カ飽和溫度，這是使氣體從水中分離出來(lái)必要條件。②必要及時(shí)把水中分離出來(lái)氣體排出去，減少氣空間氧氣分壓カ。③應(yīng)盡量持續(xù)均勻地向除氧器補(bǔ)水，提高除氧器運(yùn)營(yíng)工況穩(wěn)定性。④并列除氧器負(fù)荷應(yīng)均勻分派,防止除氧器還負(fù)荷⑤給水箱水位應(yīng)保持在規(guī)定正常水位。33、什么是除氧器自生沸騰?答:當(dāng)向除氧塔內(nèi)排入過(guò)量高壓加熱器疏水而凝結(jié)水量和補(bǔ)充軟化水量又過(guò)低時(shí)，除氧器內(nèi)混。34、自生沸騰有什么危害?答：自生沸騰發(fā)生在除氧塔上部，制止了加熱蒸汽進(jìn)入除氧器內(nèi)，這時(shí)在除氧塔下某些離出來(lái)氣體排不出去,氧氣分壓カ升高,引起除氧水中含氧量增大。35、如何消除除氧器內(nèi)自生沸騰現(xiàn)象?答：應(yīng)采用增長(zhǎng)補(bǔ)充水量或開大排汽閥辦法?36、凝結(jié)器低水位運(yùn)營(yíng)？答：用凝結(jié)水泵出口流量隨入口壓カ或正比例變化關(guān)系來(lái)保持凝汽器水位運(yùn)營(yíng)方式，稱為凝汽器低水位運(yùn)營(yíng)。37、小型發(fā)電機(jī)所采用密閉空氣循環(huán)冷卻方式有何長(zhǎng)處?答：長(zhǎng)處:回收冷卻介質(zhì)以便,運(yùn)營(yíng)安全可靠性大。38、密閉空氣循環(huán)冷卻方式有何缺陷?答:因空氣含灰塵較多,發(fā)電機(jī)線圈易結(jié)污垢,與氧氣冷卻相比,冷卻效率低耗功量大。39、汽輪機(jī)動(dòng)靜某些發(fā)生摩擦因素有哪些?答:①動(dòng)靜間隙安裝,檢修調(diào)節(jié)不當(dāng)。②動(dòng)靜部套加熱或冷卻時(shí)，膨脹或收縮不均勻。③受力某些機(jī)械變形超過(guò)容許值④推力軸承或主軸瓦燒壞⑤機(jī)組強(qiáng)振動(dòng)⑥轉(zhuǎn)子套裝部件松動(dòng)有位移⑦通流某些部件損壞或硬質(zhì)雜物進(jìn)入通流某些⑧在轉(zhuǎn)子彎曲或汽缸嚴(yán)重變形狀況下強(qiáng)行盤車40、真空急劇下降因素有哪些?答：①循環(huán)水中斷②軸封供汽中斷③抽氣器故障、射汽抽氣器噴嘴堵塞或冷卻器滿水④凝汽器滿水⑤真空系統(tǒng)大量漏氣41、真空緩慢下降因素有哪些?答:①真空系統(tǒng)不嚴(yán)密②凝汽器水位高③循環(huán)水量局限性④抽氣器工作不正?；蛐实廷菽縻~管結(jié)垢或閉式循環(huán)冷卻設(shè)備異常。42、形成油系統(tǒng)著火必要條件有哪些?答：①有油從油系統(tǒng)中漏出②漏油處有熱源43、什么是水蝕?答：水蝕是濕蒸汽中分離出來(lái)水滴對(duì)葉片沖擊導(dǎo)致ー種機(jī)械損傷。44、冷油器出口油溫為什么限制在35"C~45°C之間。答：潤(rùn)滑油油溫在35ヒ~45℃之間時(shí)粘度適中，易形成油膜潤(rùn)滑效果好。45、潤(rùn)滑油溫過(guò)高或過(guò)低有何危害?答:油溫過(guò)高會(huì)加劇油氧化作用,并減少其粘度,使油膜厚度減小,甚至使油膜破壞燒瓦。油溫過(guò)低會(huì)使油粘度增大，導(dǎo)致軸瓦油膜不穩(wěn)定，而引起振動(dòng)也也許燒毀軸瓦。46、油系統(tǒng)上閥門為什么不容許垂直安裝?答:汽輪機(jī)油系統(tǒng)不能斷同，一旦斷油就要導(dǎo)致軸承燒壞和動(dòng)靜某些摩擦等設(shè)備重大損壞事故。閥門如重直安裝,凡遇有閥門脫落等閥門故障時(shí),很容易將油路截?cái)唷Ｒ蚨拖到y(tǒng)閥門都是橫裝。47、軸向位移過(guò)大有何危害?答：軸向位移過(guò)大有也許導(dǎo)致推力瓦塊燒損失故，也有也許導(dǎo)致汽輪機(jī)動(dòng)靜某些摩擦而損壞設(shè)備。特性。試卷二ー、問(wèn)答題1、工作票必要由什么人簽發(fā)?答:工作票必要由主管領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)或由主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)人員簽發(fā),其他人員簽發(fā)工作票無(wú)效。2、運(yùn)營(yíng)班長(zhǎng)必要在什么狀況下,才可容許檢修人員進(jìn)行工作?答：運(yùn)營(yíng)班長(zhǎng)必要在得到值長(zhǎng)允許并做好安全辦法之后オ可容許檢修人員進(jìn)行工作。3、工作票簽發(fā)人應(yīng)對(duì)哪些事項(xiàng)負(fù)責(zé)?答：①工作票與否必要和也許②工作票上所填寫安全辦法與否對(duì)的和完善。③經(jīng)常到現(xiàn)常檢查工作與否安全進(jìn)行。4、工作負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)哪些事項(xiàng)負(fù)責(zé)?答:①對(duì)的和安全地組織工作。②對(duì)工作人員予以必要指引。③隨時(shí)檢查工作人員在工作過(guò)程中與否遵安全工作規(guī)程和安全辦法。5,工作允許人值長(zhǎng),運(yùn)營(yíng)班長(zhǎng)應(yīng)對(duì)哪些事項(xiàng)負(fù)責(zé)?答：①檢修設(shè)備與運(yùn)營(yíng)設(shè)備確已隔斷②安全辦法確已完善和對(duì)的地執(zhí)行。③對(duì)工作負(fù)責(zé)人對(duì)的闡明哪些設(shè)備有壓カ高溫和爆炸危險(xiǎn)等。6、汽機(jī)崗位哪些設(shè)備應(yīng)執(zhí)行工作票制度?答:①汽機(jī)本體,凝汽器,熱互換器、給水泵和凝結(jié)水泵等所屬輔助設(shè)備及其汽、水、油、空氣系統(tǒng)所有管道閥門清洗和檢修。②疏水設(shè)備疏水箱及所屬管道閥門檢修。③機(jī)組濾油及補(bǔ)油④汽水共用系統(tǒng)及管道閥門檢修。⑤在運(yùn)營(yíng)機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)，油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)工作（要盡量在空負(fù)荷狀態(tài)下進(jìn)行）⑥真空表等系統(tǒng)校驗(yàn)⑦所有工業(yè)水、消防水、暖氣系統(tǒng)檢修等。⑧與運(yùn)營(yíng)關(guān)于需要由運(yùn)營(yíng)人員進(jìn)行操作及電氣停電工作。7、工作結(jié)束前遇到哪些狀況，應(yīng)重新簽發(fā)工作票并重新進(jìn)行允許工作審查程序?答:①某些檢修設(shè)備將加入運(yùn)營(yíng)時(shí)②值班人員發(fā)現(xiàn)檢修人員嚴(yán)重違背安全工作規(guī)程或工作票內(nèi)所填寫安全辦法，制止檢修工作并將工作票收回時(shí)。③必要變化檢修與運(yùn)營(yíng)設(shè)備隔斷方式或變化工作條件時(shí)。8、工作票和操作票應(yīng)如何填寫?答エ票和操作票應(yīng)用鋼筆和圓珠筆填寫,一式兩份，經(jīng)簽發(fā)人簽發(fā)后，由工作負(fù)責(zé)人ー并交給工作允許人辦理允許手續(xù)。9,工作票能否任意涂改?答：工作票不準(zhǔn)任意涂改10、工作票涂改后應(yīng)如何做，オ干使此工作票有效?答:工作票涂改后,應(yīng)由簽發(fā)人（或工作允許人）簽名或蓋章，否則此工作票無(wú)效。11、工作票什么狀況下能注銷?答：所有工作結(jié)束后，工作人員退出工作地點(diǎn)后，由工作負(fù)責(zé)人和運(yùn)營(yíng)班值長(zhǎng)在工作票上簽字注銷，并送交所屬單位領(lǐng)導(dǎo)。12、工作票注銷后，應(yīng)保存多長(zhǎng)時(shí)間?答：工作票注銷后應(yīng)保存三個(gè)月13、工作如不能按籌劃期限完畢，應(yīng)當(dāng)怎么做。答:工作如不能按籌劃期限完畢必要由工作負(fù)責(zé)人辦理延期手續(xù),禁止商定期間停送電。14、運(yùn)營(yíng)班長(zhǎng)或值長(zhǎng),在工作負(fù)責(zé)人將工作票注銷退回之前,能否將檢修設(shè)備加入運(yùn)營(yíng)?答:在工作票注銷后退回前,不準(zhǔn)將檢修設(shè)備加入運(yùn)營(yíng)。15、非單位檢修人員在熱機(jī)設(shè)備上或附近工作時(shí)其工作票負(fù)責(zé)人由誰(shuí)擔(dān)任?答:應(yīng)由棲廠熱機(jī)檢修人員擔(dān)任。16、汽機(jī)崗位，哪些設(shè)備開、停需填寫操作票?答:①正常開機(jī)和停機(jī)②給水泵、凝結(jié)水泵、工業(yè)水泵、循環(huán)水泵等機(jī)械設(shè)備啟動(dòng)和停止。③高、低、軸加、冷油器、空冷器、凝結(jié)器、調(diào)壓器投入和停止。④真空嚴(yán)密性實(shí)驗(yàn)、高、低壓加熱器及其保護(hù)實(shí)驗(yàn)?zāi)承┲匾獧C(jī)泵定期實(shí)驗(yàn)。17、操作監(jiān)護(hù)人有哪些規(guī)定?答：①汽機(jī)重大操作超速實(shí)驗(yàn)、主機(jī)啟、停公用系統(tǒng)切換,重要保護(hù)實(shí)驗(yàn)）監(jiān)護(hù)人由當(dāng)值值長(zhǎng)或運(yùn)營(yíng)班長(zhǎng)擔(dān)任。②值班司機(jī)、副司機(jī)可擔(dān)任普通性操作監(jiān)護(hù)人。18、操作發(fā)令人和操作人雙方要做到“五明確”，詳細(xì)涉及哪些內(nèi)容?答：①安全辦法明確②操作任務(wù)明確③操作范疇明確④操作順序明確⑤注意事項(xiàng)明確19、操作時(shí)嚴(yán)格做到“三核對(duì)”指是什么?答:①核對(duì)設(shè)備名稱②核對(duì)設(shè)備編號(hào)③核對(duì)設(shè)備狀態(tài)20、操作時(shí)嚴(yán)格做到“兩不動(dòng)”是指?答：“兩不動(dòng)”即監(jiān)護(hù)人若不動(dòng)ロ，操作人則不動(dòng)手。21、“ー不變”指什么?答：指在整個(gè)操作過(guò)程中監(jiān)護(hù)人操作人不變。22、在操作中發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤而疑問(wèn)時(shí)應(yīng)如何解決?答:在操作中發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤和疑問(wèn)百,不得擅自更改操作票,應(yīng)中斷操作并報(bào)告發(fā)令人,確證有誤后應(yīng)在操作票記錄欄內(nèi)注明操作中斷因素及時(shí)間和開始中斷項(xiàng)序號(hào)。23、已執(zhí)行操作票應(yīng)如何保存?答:由值長(zhǎng)裸與否合格，每月底將當(dāng)月操作票合格張數(shù)和不合格張數(shù)報(bào)安企科，所有票證保存三個(gè)月,汽機(jī)啟停操作票做永久保存，交技術(shù)科存檔。24、交接班時(shí)遇有事故或重大操作應(yīng)當(dāng)如何交接?答:應(yīng)在解決完畢后，或告一段落后交接,接班人員可在得到交班人員承認(rèn)下協(xié)助解決。25、交玉答員發(fā)現(xiàn)接班人員酗酒、精神不振等現(xiàn)象時(shí)，能否正常交班?答:應(yīng)回絕交班并報(bào)值長(zhǎng)或車間負(fù)責(zé)人。26、交接班時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有缺陷，就如何解決?答：由交班人員解決,無(wú)法消除時(shí)，班長(zhǎng)應(yīng)上報(bào)并做好記錄。27、巡回檢查內(nèi)容涉及哪些?答:①設(shè)備運(yùn)營(yíng)參數(shù)與否符合規(guī)定值分析偏差因素。②轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)器有無(wú)異音、卡澀、振動(dòng)、溫度潤(rùn)滑油壓、油質(zhì)是符合規(guī)定。③各管道、閥門、油箱油位、各容器水位與否正常。④電氣設(shè)備溫度與否正常，有無(wú)過(guò)熱，放電、受潮、漏電等不正常現(xiàn)象。⑤各設(shè)備冷卻水、疏水與否暢通無(wú)阻。⑥運(yùn)營(yíng)方式變化，所操作過(guò)設(shè)備與否正常。28、什么狀況下做危急保安器實(shí)驗(yàn)?答：機(jī)組新安裝，大修后，機(jī)頭拆過(guò)運(yùn)營(yíng)200小時(shí)后，或停機(jī)ー種月后。29、機(jī)組測(cè)振動(dòng)工作規(guī)定在什么時(shí)間做?其振動(dòng)值是多少?答:每周四白班測(cè)振動(dòng)。1/0.05mm 2<0.03mm30、汽機(jī)本體巡檢內(nèi)容涉及哪些?答：①真空轉(zhuǎn)速進(jìn)汽參數(shù)排汽溫度，1#2#脈沖油壓與否正常。②聲音、振動(dòng)、各軸承間油溫度、各軸承油流與否正常。③衛(wèi)生清潔、無(wú)漏點(diǎn)、無(wú)油積灰、油污。二、填空題1、汽機(jī)崗位必要嚴(yán)格執(zhí)行“兩票”制度，是指工作票制度和操作票制度。2、工作票必要由主管領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)或主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)人員簽發(fā),其她人員簽發(fā)工作票無(wú)效。3、運(yùn)營(yíng)班長(zhǎng)必要在得到值長(zhǎng)允許并做好安全辦法后,オ可容許檢修人員進(jìn)行工作。4,工作票上所填寫安全辦法與否正常和完善由工作票簽發(fā)人負(fù)責(zé)。5、工作負(fù)責(zé)人應(yīng)隨時(shí)檢查工作人員在工作過(guò)程中與否遵守安全工作規(guī)程和安全辦法。6、工作票簽發(fā)人應(yīng)經(jīng)常到現(xiàn)場(chǎng)檢查工作與否安全地進(jìn)行。7、安全辦法確已完善和對(duì)的地執(zhí)行,應(yīng)由工作允許人負(fù)責(zé)。8,工作票和操作票應(yīng)用鋼筆或圓珠筆填寫,一式兩份，經(jīng)簽發(fā)人簽字后,由工作負(fù)責(zé)人ー并交給工作允許人辦理允許手續(xù)。9,工作票不準(zhǔn)任意涂改，涂改后上面應(yīng)由簽發(fā)人簽名或蓋章，否則此工作票無(wú)效。10、工作票注銷后應(yīng)保存三個(gè)月。11、汽機(jī)本體、凝汽器、熱互換器、給水泵和凝結(jié)水泵等所屬輔助設(shè)備及其汽、水、油空氣系統(tǒng)所有管道閥門清洗和檢修應(yīng)執(zhí)行工作票制度。12、檢修工作如不能按籌劃期限完畢，應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人辦理工作延期手續(xù)。13、工作允許人應(yīng)對(duì)工作負(fù)責(zé)人對(duì)的闡明嘴些設(shè)備有壓カ、高溫和有爆炸危險(xiǎn)等。14、正常開機(jī)和停機(jī)必要執(zhí)行操作票制度。15、汽機(jī)重大操作（超速實(shí)驗(yàn)、主機(jī)啟停。公用系統(tǒng)切換，主票保護(hù)實(shí)驗(yàn)）監(jiān)護(hù)人由當(dāng)值值長(zhǎng)或運(yùn)營(yíng)班長(zhǎng)擔(dān)任。16、值班司機(jī)副司機(jī)可擔(dān)任普通性操作監(jiān)護(hù)人。17、操作發(fā)令人和操作人雙方要做到“五明確’‘即:安全辦法明確、操作任務(wù)明確、操作順序明確、操作范疇明確、注意事項(xiàng)明確。18、操作時(shí)要做到“三核對(duì)”，即核對(duì)設(shè)備名稱,核對(duì)設(shè)備編號(hào)、核對(duì)設(shè)備狀態(tài)。19、操作時(shí)要做到“兩不動(dòng)”即“/r/