PPT40米T梁吊運安裝施工技術交底

40米T梁

吊運安裝施工技術交底一準備工工作梁安裝前，應應對每片T梁進行驗收，，如梁體強度度、尺寸、梁梁底和梁頂預預埋件方位等等，符合要求求的構(gòu)件方可可使用；剔剔出預埋件須須焊接的鋼質(zhì)質(zhì)表面，刷凈凈表面灰渣、、提前驗收梁梁體安裝后造造成隱蔽不易易檢驗的部位位。然后認真真核對要安裝裝就位的梁類類及方位，明明確各梁安裝裝順序，按順順序安裝。梁安裝前先要要對梁體是否否正常完成張張拉壓漿、張張拉后錨頭及及梁面是否有有變形及開裂裂、負彎矩錨錨頭的的澆筑筑質(zhì)量是否合合格等進行詳詳細的檢查復復核，同時，，亦應完成對對下部構(gòu)造的的驗收，特別別是對蓋梁（（及支座墊石石）的中心樁樁號、梁面（（墊石面）的的高程等關鍵鍵數(shù)據(jù)進行復復核。校核調(diào)調(diào)整滿足要求求后才能進行行安裝。并完完成該分項工工程得開工報報批手續(xù)，取取得監(jiān)理工程程師的書面同同意。T梁檢查一準備工工作用水平儀檢查查架橋機主梁梁縱、橫向是是否水平，橫橫移軌道縱橫橫向是否水平平，二列主梁梁是否平行。。應對架橋機、、吊裝鋼索、、吊扣、滑車車、葫蘆、電電機、千斤頂頂?shù)冗M行一次次全面的檢查查，校對卷揚揚機牽引力及及滑輪組的穿穿索方式、檢檢驗卷揚機的的摩擦制動器器。保證各機機組運行正常常；架橋機各各種電器的接接線方向和電電機本身的方方向應預先考考慮好并保證證方向正確，，嚴防兩側(cè)的的行走方向相相反或不同步步的情況出現(xiàn)現(xiàn)。二T梁運輸確認運梁車承承重能力及承承載安全系數(shù)數(shù)滿足要求且且運行狀況良良好。每次運梁前，，應仔細對運運梁車的性能能情況、輪胎胎的完好情況況、輪胎的氣氣壓進行檢查查，符合要求求后方可使用用；運梁便道道寬度要足夠夠且符合運梁梁安全要求：：不存在橫坡坡，縱坡平順順。便道兩側(cè)側(cè)應做好縱橫橫向排水，防防止便道積水水產(chǎn)生下沉。。此便道為運運梁車專用便便道，正式使使用后應禁止止其他車輛行行走，以保證證便道不出現(xiàn)現(xiàn)經(jīng)常性下沉沉變形。同時時，要加強對對便道的檢查查，對軟弱和和下沉變形之之處要及時發(fā)發(fā)現(xiàn)，妥善處處理。便道與與橋頭的連接接端要合理確確定好橫向位位置，以使運運梁車在已安安裝完梁的橋橋跨通過時，，運梁車的縱縱軸線與已安安裝跨上相鄰鄰兩片梁的對對稱中線重合合，確保運梁梁通過時下方方相鄰兩片已已安裝梁的受受力均衡，保保證已安裝梁梁的受力安全全。每次運梁梁前，應仔細細對便道上有有可能存在的的鋼筋頭、鐵鐵釘、尖石等等有可能軋傷傷輪胎的物件件進行清除。。二T梁運輸輸運梁車車通過過已安安裝跨跨的梁梁面上上行走走前，，應將將相應應梁上上的預預埋鋼鋼筋用用錘敲敲擊的的方法法使其其彎下下并貼貼緊梁梁面（（但應應注意意避免免鋼筋筋折斷斷或破破壞梁梁面混混凝土土），，保證證不出出現(xiàn)梁梁面有有鋼筋筋或突突出物物等尖尖物扎扎破運運梁車車輪胎胎的情情況發(fā)發(fā)生。。運梁車車通過過梁面面負彎彎矩張張拉槽槽和橋橋跨間間濕接接頭缺缺口時時，應應根據(jù)據(jù)具體體情況況設置置結(jié)構(gòu)構(gòu)穩(wěn)固固、強強度可可靠的的跨越越結(jié)構(gòu)構(gòu)，以以保證證：①①張拉拉槽不不受壓壓破壞壞；②②運載載大梁梁的運運梁車車能安安全、、平穩(wěn)穩(wěn)地通通過橋橋跨間間濕接接頭缺缺口。。中梁放放置于于運梁梁車上上時，，應嚴嚴格保保證梁梁軸線線與運運梁車車軸線線重合合。邊邊梁放放置于于運梁梁車上上時，，應對對邊梁梁的重重心線線進行行計算算并標標示于于梁端端面上上，保保證梁梁重心心線與與運梁梁車軸軸線重重合，，以保保證兩兩側(cè)輪輪壓一一致。。二T梁運輸輸邊梁固固定中中梁梁固定定T梁放置置于運運梁車車上后后，應應采取取可靠靠穩(wěn)固固的、、強有有力的的頂、、拉方方法，，確保保T梁在運運輸過過程中中不傾傾覆（（采用用木質(zhì)質(zhì)材料料做頂頂撐時時，應應采用用完好好的鐵鐵路枕枕木））。三T梁架設設因蓋梁梁存在在橫坡坡，蓋蓋梁左左右兩兩側(cè)存存在較較大的的高差差，架架橋機機橫移移軌道道需用用不同同厚度度的支支墊物物調(diào)節(jié)節(jié)水平平。架架橋機機中、、前支支腿處處橫移移軌道道因受受力巨巨大，，橫移移軌道道采用用堅實實枕木木壘疊疊成水水平，，需疊疊放多多層時時，應應采用用縱橫橫兩方方向交交叉碼碼疊的的方式式，并并用碼碼釘碼碼成整整體，，以保保證良良好的的整體體性；；應保保證支支墊物物強度度足夠夠、穩(wěn)穩(wěn)固、、整體體性好好，采采用枕枕木作作支墊墊時，，應使使用堅堅木（（截面面尺寸寸不小小于20cm），并依據(jù)據(jù)說明書，，經(jīng)過計算算確定支墊墊密度（間間距）。嚴嚴禁采用兩兩層以上厚厚度不足5cm、寬度不足足20cm的薄木板強強行堆厚的的危險做法法。千斤繩的綁綁扎長度、、綁扎方法法和綁扎質(zhì)質(zhì)量要滿足足規(guī)范要求求。在施工工過程中要要對千斤繩繩的完好性性（如斷絲絲是否超標標）及廢舊舊輪胎區(qū)隔隔效果進行行檢查，不不符合要求求時要及時時更換。三T梁架設用千斤繩捆捆綁邊梁起起吊時，由由于單側(cè)加加寬翼板的的存在，產(chǎn)產(chǎn)生很大的的偏轉(zhuǎn)力，，因此翼板板千斤繩不不能僅采用用空套，應應在加寬翼翼板一側(cè)設設置吊點，，防止T梁在千斤繩繩空套內(nèi)由由立向翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，發(fā)生T梁折斷事故故甚至傷亡亡事故。架橋機縱移移時，應在在運行過程程中對架橋橋機下方兩兩側(cè)的行走走系統(tǒng)嚴密密加強觀察察，當一側(cè)側(cè)的行走系系統(tǒng)發(fā)生故故障時，應應立即停止止運行，采采取措施排排除故障后后才能恢復復行走。嚴嚴禁強行利利用單側(cè)行行走系統(tǒng)繼繼續(xù)運行，，導致架橋橋機偏轉(zhuǎn)事事故的發(fā)生生。三T梁架設架橋機喂梁梁前要采取取可靠的臨臨時固定措措施，防止止在喂梁過過程中大梁梁的移動與與運梁設備備的移動不不同步產(chǎn)生生縱向水平平力，使架架橋機向前前或向后移移動，使前前后支點被被推翻造成成事故，臨臨時固定措措施在大梁梁縱移到位位后才能解解除。并在在架設下一一根梁前采采用前述步步驟。開始喂梁及及大梁通過過架橋機上上的龍門吊吊吊掛縱移移到位的整整個過程中中，吊點應應嚴格對準準龍門吊跨跨中（應作作出必要的的測量標記記），確保保兩導梁受受力均衡，，防止一側(cè)側(cè)導梁受力力超出容許許強度發(fā)生生事故。大大梁縱移到到位后龍門門架吊點及及架橋機本本身才能橫橫移。架橋機縱向向移梁時，，在運行過過程中，應應對架橋機機上小龍門門吊兩側(cè)的的行走系統(tǒng)統(tǒng)嚴密加強強觀察，當當一側(cè)的行行走系統(tǒng)發(fā)發(fā)生故障時時，應立即即停止運行行，采取措措施排除故故障后才能能恢復行走走。嚴禁強強行利用單單側(cè)行走系系統(tǒng)繼續(xù)運運行，導致致架橋機失失穩(wěn)事故的的發(fā)生。三T梁架設邊梁安裝就就位后應在在外側(cè)用撐撐木（要求求用完好的的鐵路枕木木），頂于于蓋梁擋塊塊頂面并頂頂緊，擋塊塊頂面要預預鑿適當深深度的凹坑坑，撐木下下端置于凹凹坑內(nèi)防止止滑動造成成邊梁外翻翻。撐木上上端頂固于于翼板與腹腹板的交角角（要注意意預先計算算好撐木長長度并進行行下料，不不得打入僅僅為點接觸觸，不能保保證頂撐效效果的契形形塊）。邊邊梁內(nèi)側(cè)及及中梁兩側(cè)側(cè)的橫隔板板端部（靠靠外以增加加穩(wěn)定性））下，要加加堅實的枕枕木支墊以以防邊梁內(nèi)內(nèi)翻（枕木木與橫隔板板下緣如有有空隙，應應用等接觸觸面積的堅堅木板塞緊緊，嚴禁采采用點接觸觸的契形塊塊）。在后后續(xù)中梁的的安裝時應應嚴防對邊邊梁產(chǎn)生碰碰撞造成邊邊梁翻倒事事故。T梁架設過程程中注意對對主縱梁進進行撓度觀觀測，跨中中的最大撓撓度必須小小于設計允允許值，如如有異常變變形，立即即停止作業(yè)業(yè)，查明原原因處理妥妥當后再繼繼續(xù)進行；；T梁就位后應應持續(xù)加強強對臨時支支座的觀察察，若遇變變形或破壞壞情況應及及時采取妥妥善措施處處理；三一跨跨架設完成成后第一跨安裝裝完成后要要盡快焊接接橋面連續(xù)續(xù)鋼筋以使使各梁形成成整體，再再將架橋機機向前推進進。在連續(xù)續(xù)段鋼筋連連接施焊前前應先行安安裝好底模模，避免施施工難度加加大.運梁車通過過已架設完完成的梁跨跨時，運梁梁車的輪胎胎盡量壓在在兩T梁的肋板范范圍內(nèi)，不不可行走在在翼緣上，，防止翼板板開裂。同同時一跨完完成后用麻麻袋或土工工布把伸縮縮縫位置遮遮蓋，防止止雜物落入入伸縮縫，，造成施工工麻煩。每每跨完成架架設后及時時進行梁面面標高測量量，發(fā)現(xiàn)出出現(xiàn)異常時時停止架設設，分析原原因，解決決后方可繼繼續(xù)架設。?；逯ё牡陌惭b應按按照規(guī)范的的要求保證證安裝正確確（不銹鋼鋼板應按設設計要求與與白色四氟氟面緊密接接觸）。四其其他現(xiàn)場所使用的的各種機具設設備、電器設設備要有專人人管理、專人人操作；現(xiàn)場場吊運施工時時，