QC成果防治二灰碎石離析

防治二灰灰碎石離析QC成果邢巨線二標(biāo)段項目部一、QC小組概況況及成員員六六、制定定對策二、課題題選擇七七、實實施對策策三、現(xiàn)狀狀調(diào)查八八、效效果檢查查及評價價四、設(shè)定定目標(biāo)九九、總總結(jié)鞏固固五、原因因分析目錄：本小組成成立于2010年1月月，由集集團總工工程師擔(dān)擔(dān)任組長長，組員員分別為為：項目目經(jīng)理、、項目總總工、質(zhì)質(zhì)檢員、、施工員員等人組組成，均受過專業(yè)培訓(xùn)，具有較較高技術(shù)術(shù)水平及及QC活動動能力一、QC小組概概況及成成員：姓名性別年齡文化程度職務(wù)（職稱）成員分工王躍強男28本科組織及管理蒲敬哲男30本科工程師助理方案制定姚志濤男27本科工程師助理組織及數(shù)據(jù)分析吉曉輝男28中專方案實施孔祥壯男28中專方案實施我項目部本月的主要工序為二灰碎石石頂基層，，這是瀝青混凝凝土面層下的一道主要要工序，對于本工程來說，這是結(jié)構(gòu)層里面的唯一一道半剛性結(jié)構(gòu)的工序，它的質(zhì)量好壞直接影響了瀝青混凝土面層的好壞，因此二灰碎石石要作為一項重要工作去研究、去完成。二、課題題選擇：：通過對六六公司13年以以來的工工程調(diào)查查，由邢邢巨線改改建工程程三標(biāo)段段、沙河河金百家家工業(yè)園園區(qū)規(guī)劃劃一路、、邢臺市市襄都路路道路排排水照明明工程所所施工的的二灰碎碎石基層層調(diào)查，，所施工工的道路路均在500米米以上，，對施工工的道路路進行了了調(diào)查對對比分析析。三、現(xiàn)狀狀調(diào)查1、工程程項目的的選?。海簽榱耸顾x取的的項目具具有普遍遍性和代代表性，，選取的的項目都都采用過過平地機機找平二二灰碎石石的施工工工藝。。在現(xiàn)場全線線目測的基基礎(chǔ)上，根根據(jù)工程項項目的規(guī)模模，隨機抽抽取1-2個調(diào)查段段，長度為為0.2km。抽查查頻率：工工程規(guī)模在在1km左左右選取2段，工程程規(guī)模在0.5km左右選取取1段。2、路段的的具體調(diào)查查內(nèi)容配合比設(shè)計計離析、攪攪拌站離析析、運輸過過程離析、、刮平過程程中的離析析。二灰碎碎石離析統(tǒng)統(tǒng)計原則：：1.攪拌拌站現(xiàn)場篩篩分和攪拌拌倉出料的的離析，運運輸過程中中的離析，，到達(dá)現(xiàn)場場后出現(xiàn)的的離析。因因此我們主主要針對這這三個地點點的離析進進行分析。。3、不同地地點的離析析統(tǒng)計分析析：對不同地點點的離析次次數(shù)進行統(tǒng)統(tǒng)計，表一一離析地點離析次數(shù)攪拌站3運輸車5現(xiàn)場12由表一可以以看出，攪攪拌站的離離析發(fā)生次次數(shù)比較少少，運輸車車的離析次次數(shù)次之，，現(xiàn)場發(fā)生生離析的次次數(shù)比較多多。四、設(shè)定目目標(biāo):為了提升工工程品質(zhì)，，向每個業(yè)業(yè)主單位都都提交優(yōu)良良工程、精精品工程。。經(jīng)過我項項目部的分分析研究，，針對不同同地點的離離析情況，，作出以下下措施，對對于攪拌站站配合比所所發(fā)生的離離析情況應(yīng)應(yīng)予以廢除除，對運輸輸車輛上的的離析情況況應(yīng)加以補補救，對現(xiàn)現(xiàn)場所產(chǎn)生生的離析情情況應(yīng)廢除除后重新利利用。五、原因分分析：由二灰碎石石混合料發(fā)發(fā)生離析的的三個地點點作為切入入點進行分分析。一、攪拌站站。在攪拌拌站發(fā)生離離析主要有有3個方面面：1.級級配不合理理、沒有采采用清料、、攪拌機故故障；2.產(chǎn)量過大大導(dǎo)致大拌拌和時間過過短而造成成拌和不均均勻而離析析；3.出出料斗與運運料車輛之之間的高度度過大。二、運輸車車輛。在運運輸車輛上上發(fā)生離析析主要有2個方面：：一方面是是在料倉下下料的過程程中運輸車車輛沒有及及時移動車車位而造成成的離析，，另一方面面是由于運運輸?shù)缆仿仿窙r不佳，，行進過程程中的顛簸簸而引起的的離析。三、現(xiàn)場?！，F(xiàn)場主要要有兩個方方面：一方方面是由于于車輛卸料料高度較大大造成大的的離析，另另一方面是是平地機找找平過程產(chǎn)產(chǎn)生的離析析。我們以本工工程為調(diào)查查實例進行行了分析研研究。1.在攪拌拌站現(xiàn)場。。所用原材材必須使用用清料并不不定時檢查查碎石級配配，嚴(yán)格控控制攪拌速速度并以不不發(fā)生離析析的前提下下控制攪拌拌時間，出出料口與拉拉料車的料料斗底面高高度不得超超過2米；；2.運輸車車輛。以集集團公司的的斯太爾為為例，運輸輸車輛在接接料的過程程中移動位位置不得少少于5次，，對于運輸輸?shù)缆繁仨氻氁右哉揭詼p少少車輛的顛顛簸；3.現(xiàn)場。。在現(xiàn)場卸卸料時盡量量拉長料堆堆以減小料料堆高度，，防止石子子由于高度度過大而大大量滑落到到料堆底部部，另一方方面平地機機找平時的的鏟刀應(yīng)盡盡量以正常常角度刮平平，不得因因為料多而而大角度反反扣鏟刀造造成麻面進進而又正常常找平。六、制定對對策攪拌站出料料前的級配配調(diào)節(jié)和機機器檢查工工作，出料料中的級配配檢驗工作作，控制攪攪拌時間的的調(diào)節(jié)工作作；出料時車輛輛及時移動動和運輸?shù)赖缆返钠秸ぷ?；卸料過程中中料堆長度度和高度的的控制，平平地機找平平時的機械械操作注意意工作。七、實施對對策：料場的級配配篩分?？刂茢嚢钑r時間后混合合料的均勻勻下料口和車車輛高度和和車輛移動動的控制運輸?shù)缆返牡钠秸隙验L度和和高度控制制，平地機機找平控制制經(jīng)過預(yù)防措措施的施工工，使得施施工出來的的二灰碎石石不發(fā)生離離析，現(xiàn)場場效果良好好。八、效果檢檢查及評價價：通過本次QC活動，我們們成功地預(yù)預(yù)防了二灰灰碎石的離離析，為以以后的二