高三地理一輪復(fù)習(xí)課件：城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)和不同等級城市的服務(wù)功能

高三地理一輪復(fù)習(xí)課件：城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)和不同等級城市的服務(wù)功能考綱解讀全國卷五年考題統(tǒng)計題型備考指南考綱下載核心知識點(diǎn)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)和不同等級城市的服務(wù)功能城市功能分區(qū)－－命題重點(diǎn)：城市功能區(qū)、城市區(qū)位與城市化問題是?？键c(diǎn)。重點(diǎn)關(guān)注城市空間結(jié)構(gòu)示意圖與城市化過程示意圖的分析?？疾樾问剑阂赃x擇題或綜合題的形式出現(xiàn)，最近幾年綜合題比重較大，分值一般在4～8分，難度系數(shù)0.6左右。熱點(diǎn)探究：城市新區(qū)的建設(shè)、新型城鎮(zhèn)化、城市內(nèi)澇和交通擁堵問題。城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成及影響因素2016課標(biāo)Ⅰ，4～6題，12分選擇題不同等級城市的服務(wù)功能－－城市化城市化的進(jìn)程－－城市化的影響2015課標(biāo)Ⅰ，3題，4分2015課標(biāo)Ⅱ，1題，4分2014課標(biāo)Ⅱ，1～2題，8分選擇題讀考綱·析考情·明考向考綱解讀全國卷五年考題統(tǒng)計題型備考指南考綱下載核心知識點(diǎn)城市第一節(jié)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)和不同等級城市的服務(wù)功能學(xué)習(xí)目標(biāo)定位知識體系預(yù)覽1.識記：城市主要功能區(qū)及其特點(diǎn)，不同規(guī)模城市服務(wù)功能的差異。2.理解：城市空間結(jié)構(gòu)形成的原因。3.應(yīng)用：在區(qū)域示意圖上，合理布局城市功能區(qū)，區(qū)別不同城市等級和體系。住宅區(qū)工業(yè)區(qū)第一節(jié)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)和不同等級城市的服務(wù)功能學(xué)習(xí)目標(biāo)定位考點(diǎn)一城市土地利用和功能分區(qū)主題1功能區(qū)的形成與特征分析[核

心

知

識

再

現(xiàn)]1.城市土地利用(1)城市土地利用的概況基本形態(tài)地域差異考點(diǎn)一城市土地利用和功能分區(qū)基本形態(tài)地域差異(2)城市土地利用的集聚效應(yīng)住宅區(qū)(2)城市土地利用的集聚效應(yīng)住宅區(qū)2.城市功能分區(qū)(1)形成：因同一種土地利用方式對用地空間和_____需求相同，導(dǎo)致同一類活動在城市空間上集聚。(2)城市主要功能區(qū)的特征及區(qū)位。功能區(qū)形態(tài)特征區(qū)位選擇及原因商業(yè)區(qū)占地面積小，呈點(diǎn)狀或條狀分布商業(yè)區(qū)活動繁忙，晝夜人口數(shù)量變化大，建筑物高大稠密市中心、__________兩側(cè)、街角路口原因：①人口稠密、市場廣闊；②交通便捷、便于商品流通位置交通干線2.城市功能分區(qū)功能區(qū)形態(tài)特征區(qū)位選擇及原因商業(yè)區(qū)占地面積小工業(yè)區(qū)集聚成片不斷向市區(qū)外緣移動，并趨向于沿_____________分布市區(qū)外緣、交通干線兩側(cè)原因：①減輕對市區(qū)的污染；②交通便利，降低成本住宅區(qū)占地面積____，工業(yè)化后出現(xiàn)分化建筑質(zhì)量上中高級與低級住宅區(qū)分化；位置上中高級與低級住宅區(qū)_____發(fā)展中高級住宅區(qū)城市外緣，與高坡、文化區(qū)相連原因：①環(huán)境______；②文化氛圍濃，人口素質(zhì)高低級住宅區(qū)內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近，與低地、_____區(qū)相連原因：①便于工人上下班；②收入低，文化教育程度低主要交通干線大背向優(yōu)美工業(yè)工業(yè)區(qū)集聚成片不斷向市區(qū)外緣移動，并趨向于沿________【誤區(qū)警示】

城市功能分區(qū)≠城市用地城市功能分區(qū)和城市用地是兩個不同的概念，商業(yè)用地不等同于商業(yè)區(qū)，商業(yè)用地是指商業(yè)活動占用的土地，而商業(yè)區(qū)中除了商業(yè)活動外，還有其他活動，即用地類型除了商業(yè)用地外，還有住宅用地、交通用地等。上海外灘的繁華景象令人贊嘆，這主要得益于它作為什么功能區(qū)而存在？這種功能區(qū)的分布有何特點(diǎn)？提示商業(yè)區(qū)。主要分布在城市中心、交通干線兩側(cè)或街角路口，呈點(diǎn)狀或條狀分布?！菊`區(qū)警示】城市功能分區(qū)≠城市用地上海外灘的繁華景象令人贊[高

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升](2017·河南省六市第一次聯(lián)考)圖甲是我國南方某大城市地鐵線分布圖，圖乙是該城市某地鐵站一天中部分時段進(jìn)出站人數(shù)統(tǒng)計圖。讀圖，完成(1)～(2)題。[高分素養(yǎng)提升](2017·河南省六市第一次聯(lián)考)(1)據(jù)圖甲分析，甲、乙、丙、丁四地中可能位于中心商務(wù)區(qū)的是(

)A.甲地 B.乙地 C.丙地 D.丁地(2)據(jù)圖乙分析，該地鐵站所在的功能區(qū)是(

)A.中心商務(wù)區(qū) B.住宅區(qū)C.工業(yè)區(qū) D.文化區(qū)(1)據(jù)圖甲分析，甲、乙、丙、丁四地中可能位于中心商務(wù)區(qū)的是解析第(1)題，圖示幾條地鐵線都經(jīng)過甲區(qū)域，該地交通通達(dá)度最高，是人流、物流集聚區(qū)域，最可能是中心商務(wù)區(qū)。第(2)題，地鐵站人流高峰和流向，與市民白天離家上班、夜晚回家休息規(guī)律一致，所以最可能位于住宅區(qū)。答案(1)A

(2)B解析第(1)題，圖示幾條地鐵線都經(jīng)過甲區(qū)域，該地交通通達(dá)度1.“六看法”判斷城市三大功能區(qū)(1)看面積：住宅區(qū)面積最大，其次是工業(yè)區(qū)，商業(yè)區(qū)面積最小。(2)看距市中心遠(yuǎn)近：一般情況下，距離市中心由近及遠(yuǎn)依次為商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)。(3)看形態(tài)：商業(yè)區(qū)一般呈點(diǎn)狀、條狀，住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)一般呈片狀。(4)看人口變化：商業(yè)區(qū)晝夜人口差別最大，白天人口多，晚上人口少；住宅區(qū)與商業(yè)區(qū)變化相反；工業(yè)區(qū)人口晝夜差別最小。1.“六看法”判斷城市三大功能區(qū)(5)看建筑物密度：商業(yè)區(qū)建筑物高大稠密，住宅區(qū)次之，工業(yè)區(qū)建筑物密度最小。(6)看分布趨勢：住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)不斷向郊外移動，市中心比例逐年下降；商業(yè)區(qū)雖也有向郊區(qū)交通便捷處移動的趨勢，但幅度較小，在市中心上升幅度較大。(5)看建筑物密度：商業(yè)區(qū)建筑物高大稠密，住宅區(qū)次之，工業(yè)區(qū)2.評價功能區(qū)分布是否合理判斷功能區(qū)的布局是否合理，主要從工業(yè)區(qū)和住宅區(qū)的布局，如距城市的遠(yuǎn)近、常年的風(fēng)向、河流流向等來判斷。(1)根據(jù)材料信息，圖中的經(jīng)緯度位置及相關(guān)的地理事物、圖中的指向標(biāo)等判斷風(fēng)向。(2)根據(jù)等高線、河流的粗細(xì)變化等判斷河流的流向。(3)注意高級住宅區(qū)和行政區(qū)、文教區(qū)相連，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)應(yīng)接近高等院校，建在環(huán)境優(yōu)美、交通便利的地方。2.評價功能區(qū)分布是否合理[真

題

考

向

探

究]考向一功能區(qū)的判斷1.(2016·新課標(biāo)全國Ⅰ，4、6)自20世紀(jì)50年代，荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過多次空間規(guī)劃，形成城市在外、郊區(qū)在內(nèi)的空間特征：該區(qū)中間是一個接近3000平方千米的“綠心”——鄉(xiāng)村地帶；四個核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心”的周圍，城鎮(zhèn)之間設(shè)置不可侵占的綠地，四個核心城市各具特殊職能，各城市分工明確，通過快速交通系統(tǒng)連接成具有國際競爭力的城市群，近20年來，該地區(qū)城鎮(zhèn)擴(kuò)展程度小，基本維持穩(wěn)定的城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)體系。據(jù)此完成(1)～(2)題。[真題考向探究](1)蘭斯塔德地區(qū)通過空間規(guī)劃，限制了該地區(qū)各核心城市的(

)A.服務(wù)種類 B.服務(wù)等級C.服務(wù)范圍 D.服務(wù)人口(2)蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施，可以(

)A.提高鄉(xiāng)村人口比重

B.降低人口密度C.促進(jìn)城市競爭

D.優(yōu)化城市用地結(jié)構(gòu)(1)蘭斯塔德地區(qū)通過空間規(guī)劃，限制了該地區(qū)各核心城市的(解析第(1)題，根據(jù)材料“蘭斯塔德地區(qū)城市形成城市在外、郊區(qū)在內(nèi)的空間特征，而且城市之間相互獨(dú)立。四個核心城市各具特殊職能，各城市分工明確”可知，四個核心區(qū)都有各自的主要服務(wù)功能，核心區(qū)之間服務(wù)的互補(bǔ)性較強(qiáng)，因此，四個核心城市服務(wù)的種類是不同的，但每個核心區(qū)的服務(wù)范圍都覆蓋整個城市，等級也相同，人口具有流動性，所以不可能限制服務(wù)人口，故選A項(xiàng)。第(2)題，根據(jù)材料可知，20年來，隨著城市化的發(fā)展，蘭斯塔德地區(qū)形成國際性的城市群，但城鎮(zhèn)擴(kuò)張程度小，結(jié)構(gòu)體系穩(wěn)定，說明土地資源的利用效率高，故選D項(xiàng)。答案(1)A

(2)D解析第(1)題，根據(jù)材料“蘭斯塔德地區(qū)城市形成城市在外、郊2.(2016·北京文綜，11)城市居民往返于居住地和各功能區(qū)之間所耗費(fèi)的能量總和，即出行能耗。下圖示意某大城市居民月出行次數(shù)與出行能耗的組合關(guān)系。讀圖，回答下題。據(jù)圖推斷(

)A.甲區(qū)多公共服務(wù)設(shè)施，靠近住宅區(qū)B.乙是位于郊區(qū)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)C.丙區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等級低，服務(wù)半徑小D.丁為中心商務(wù)區(qū)，能耗晝夜差異大2.(2016·北京文綜，11)城市居民往返于居住地和各功能解析本題考查城市功能分區(qū)。若甲區(qū)多公共服務(wù)設(shè)施，則出行次數(shù)應(yīng)該多，A項(xiàng)錯誤；一般高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)位于環(huán)境優(yōu)美、交通便捷的郊區(qū)，則出行次數(shù)多，又加上距離住宅區(qū)遠(yuǎn)，出行能耗較高，B項(xiàng)正確；若丙區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等級低，則出行次數(shù)應(yīng)該多，C項(xiàng)錯誤；若丁為中心商務(wù)區(qū)，則出行次數(shù)多，距離住宅區(qū)較遠(yuǎn)，出行能耗較高，D項(xiàng)錯誤。答案B解析本題考查城市功能分區(qū)。若甲區(qū)多公共服務(wù)設(shè)施，則出行次數(shù)3.(2015·四川文綜，5)下圖反映我國某城市某工作日0：00時和10：00時的人口集聚狀況，該圖由手機(jī)定位功能獲取的人口移動數(shù)據(jù)制作而成。讀圖回答(1)～(2)題。按城市功能分區(qū)，甲地帶應(yīng)為(

)A.行政區(qū) B.商務(wù)區(qū) C.住宅區(qū) D.工業(yè)區(qū)3.(2015·四川文綜，5)下圖反映我國某城市某工作日0：解析本題考查城市功能分區(qū)的分布。在工作日中0：00時為絕大多數(shù)人休息的時間，10：00時為工作時間。通過兩幅圖的比較可以看出，甲地帶在0：00時人口分布較為密集，而在10：00時變得較為稀疏，說明甲地帶的功能以居民休息為主，應(yīng)該為住宅區(qū)，故C項(xiàng)正確。答案C解析本題考查城市功能分區(qū)的分布。在工作日中0：00時為絕大考向二城市空間結(jié)構(gòu)的變化及評價4.(2015·天津文綜，7)圖1、圖2分別表示H市人口密度和城區(qū)在15年間的變化。讀圖完成下題。圖1

H市人口密度變化示意圖圖2

H市城區(qū)變化示意圖結(jié)合圖2中信息推斷，該城市空間結(jié)構(gòu)發(fā)生的變化是(

)A.商業(yè)區(qū)的分布更加集中B.新工業(yè)區(qū)向老工業(yè)區(qū)集聚C.住宅區(qū)向?yàn)I湖地區(qū)聚集D.中部、南部路網(wǎng)密度增大考向二城市空間結(jié)構(gòu)的變化及評價圖1H市人口密度變化示意圖解析本題考查城市的空間結(jié)構(gòu)的變化。從圖中看出，城市范圍擴(kuò)大，商業(yè)區(qū)的分布更廣，選項(xiàng)A錯誤。在原有工業(yè)區(qū)的基礎(chǔ)上，又出現(xiàn)了4個工業(yè)區(qū)，選項(xiàng)B錯誤。湖濱地區(qū)的住宅區(qū)并未增多，選項(xiàng)C錯誤。從圖中道路的分布可以看出，中部、南部路網(wǎng)密度增大，選項(xiàng)D正確。答案D解析本題考查城市的空間結(jié)構(gòu)的變化。從圖中看出，城市范圍擴(kuò)大5.(2016·上海地理，23～24)海港城市秦皇島市為響應(yīng)北京城市功能的拓展，調(diào)整城市空間布局，致力于發(fā)展成為北京的又一出海大通道。(1)在城市空間布局調(diào)整中，秦皇島市依托海岸線打造由北向南延伸的城市發(fā)展軸。這樣做是為了(

)A.擴(kuò)大城市土地面積B.優(yōu)化城市生態(tài)環(huán)境C.傳承悠久歷史文化D.發(fā)揮自然環(huán)境優(yōu)勢5.(2016·上海地理，23～24)海港城市秦皇島市為響應(yīng)(2)秦皇島市將玻璃制品制造、食品加工、金屬冶煉等企業(yè)從沿海向中部發(fā)展軸轉(zhuǎn)移。這樣做的作用主要是(

)A.轉(zhuǎn)移企業(yè)污染空間 B.優(yōu)化城市功能分區(qū)C.調(diào)整第二產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) D.擴(kuò)大農(nóng)業(yè)用地范圍(2)秦皇島市將玻璃制品制造、食品加工、金屬冶煉等企業(yè)從沿海解析第(1)題，秦皇島北部是山地，南部臨海；依托海岸線打造由北向南延伸的城市發(fā)展軸，可發(fā)揮自然環(huán)境優(yōu)勢，來調(diào)整城市布局。D正確。第(2)題，秦皇島市南部沿海打造休閑旅游、出海港口建設(shè)，引導(dǎo)工業(yè)向中部、北部發(fā)展，可響應(yīng)北京城市功能的拓展，調(diào)整城市空間布局，以優(yōu)化城市功能分區(qū)。B正確。答案(1)D

(2)B解析第(1)題，秦皇島北部是山地，南部臨海；依托海岸線打造主題2城市功能區(qū)的形成原因[核

心

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再

現(xiàn)]1.影響因素影響城市地域結(jié)構(gòu)的因素有多種，主要有____、____、____、_____四方面，它們的影響如下圖所示：經(jīng)濟(jì)社會歷史行政交通通達(dá)度知名度主題2城市功能區(qū)的形成原因經(jīng)濟(jì)社會歷史行政交通知名度2.經(jīng)濟(jì)因素對城市功能分區(qū)影響經(jīng)濟(jì)因素：通過地租的高低影響城市功能分區(qū)。影響地租高低的因素主要有：交通通達(dá)度和__________的遠(yuǎn)近。(1)交通通達(dá)度：城市不同區(qū)域，交通的通達(dá)度不同，土地租金存在相應(yīng)差異，因而形成不同的功能區(qū)。距市中心2.經(jīng)濟(jì)因素對城市功能分區(qū)影響距市中心①市中心：有多條道路穿過，通達(dá)度______，地租最高，形成地租最高峰。②市中心附近遠(yuǎn)離主干道的地區(qū)：通達(dá)度差，地租_____。③城市主要道路與環(huán)線交會處：地租較高，形成地租_______。最高較低次高峰①市中心：有多條道路穿過，通達(dá)度______，地租最高，形成(2)距離市中心的遠(yuǎn)近對地租高低影響商業(yè)住宅最小最高工業(yè)(2)距離市中心的遠(yuǎn)近對地租高低影響商業(yè)住宅最小最高工業(yè)北京的市中心是天安門廣場，這里交通便捷，為什么沒有高層建筑物？提示因?yàn)楸本┦侵袊墓哦?，天安門廣場、故宮都是具有悠久歷史的古老建筑。如果在廣場周圍建筑起高樓大廈，必然會破壞這一地區(qū)古建筑的風(fēng)格，與保留歷史遺跡這一原則不符。北京的市中心是天安門廣場，這里交通便捷，為什么沒有高層建筑物[高

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升](2016·天津文綜，6～7)讀圖文材料，回答(1)～(2)題。地租是城市各種環(huán)境因素在經(jīng)濟(jì)上的綜合表現(xiàn)，圖中顯示了某市中心城區(qū)地租從中心向邊緣遞減的變化趨勢，由于環(huán)境質(zhì)量、基礎(chǔ)設(shè)施等因素的不同，城市不同方向的地租變化程度存在差異。[高分素養(yǎng)提升](2016·天津文綜，6～7)讀圖(1)符合圖中該城區(qū)實(shí)際情況的表述是(

)A.北部地區(qū)的地租梯度，總體大于南部地區(qū)B.地租相同的區(qū)位，西南方向距離市中心最近C.西北方向地租等值線稀疏，表示該方向交通設(shè)施較好D.東南方向地租等值線密集，表示該方向空氣質(zhì)量較好(2)該市規(guī)劃了在甲地建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，最適宜的是(

)A.電子信息產(chǎn)業(yè)園區(qū) B.鋼鐵工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)C.航空航天產(chǎn)業(yè)園區(qū) D.汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)(1)符合圖中該城區(qū)實(shí)際情況的表述是()【審題指導(dǎo)】[嘗試自解]

(1)________

(2)________答案(1)C

(2)A【審題指導(dǎo)】[嘗試自解](1)________(2)_常見地租曲線圖的判讀(?？嫉?/p>

類圖像之十六)考查城市中地租變化的圖像有坐標(biāo)圖、立體圖、等值線圖等，要在理解以上內(nèi)容的基礎(chǔ)上，運(yùn)用正確的讀圖方法仔細(xì)分析，這往往成為題目解決的關(guān)鍵點(diǎn)所在，常見類型如下所示：1.坐標(biāo)圖的判讀常見地租曲線圖的判讀(?？嫉念悎D像之十六)2.立體圖的判讀2.立體圖的判讀3.等值線圖的判讀3.等值線圖的判讀[真

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究]考向一地租高低對功能區(qū)的影響1.(2016·江蘇地理，13～14)下圖為某城市功能分區(qū)示意圖。讀圖回答(1)～(2)題。(1)圖中最有可能是住宅區(qū)的是(

)A.① B.② C.③ D.④(2)沿甲—乙方向，氣溫、地租變化趨勢曲線最有可能的是(

)[真題考向探究](1)圖中最有可能是住宅區(qū)的是(解析第(1)題，住宅區(qū)在城市各功能區(qū)當(dāng)中占地面積最大，分析圖例可知①應(yīng)為住宅區(qū)，正確答案為A。第(2)題，分析圖例可知①為住宅區(qū)、②為工業(yè)區(qū)、③為商業(yè)區(qū)、④為倉儲區(qū)，因此甲—乙方向地租最高的點(diǎn)為③處，根據(jù)城市人為熱量排放特點(diǎn)，工業(yè)區(qū)附近及交通流量大的住宅區(qū)附近氣溫較高，對比分析C項(xiàng)符合題意。答案(1)A

(2)C解析第(1)題，住宅區(qū)在城市各功能區(qū)當(dāng)中占地面積最大，分析考向二距離對居民購物的影響2.(2014·江蘇地理，21～22)下圖是某特大城市開發(fā)區(qū)社區(qū)居民不同購物行為空間差異圖。讀圖，完成( 1)～(2)題。(雙選)(1)居民傾向于到中心城區(qū)購買的商品是(

)A.食品 B.日常用品 C.服裝 D.家用電器(2)影響居民購買食品和日常用品空間傾向的主要因素是(

)A.出行距離 B.購物成本 C.交通方式 D.購物環(huán)境考向二距離對居民購物的影響(1)居民傾向于到中心城區(qū)購買的解析第(1)題，由圖示可知居民購物傾向中服裝到中心城區(qū)購買傾向高，日常用品到開發(fā)區(qū)購買傾向高，食品到開發(fā)區(qū)購買傾向高，家用電器到中心城區(qū)、開發(fā)區(qū)購買傾向都高。第(2)題，居民對食品和日常用品消耗量大，購買這兩種商品較為頻繁，因此主要考慮出行距離要近，購物成本要低。答案(1)CD

(2)AB解析第(1)題，由圖示可知居民購物傾向中服裝到中心城區(qū)購買考點(diǎn)二城市區(qū)位與不同等級城市的服務(wù)功能[核

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現(xiàn)]1.城市區(qū)位因素城市區(qū)位是指城市與外部自然的、社會的和_____的事物之間所構(gòu)成的空間關(guān)系，影響城市區(qū)位的因素如下圖所示。經(jīng)濟(jì)谷地中低礦產(chǎn)考點(diǎn)二城市區(qū)位與不同等級城市的服務(wù)功能經(jīng)濟(jì)谷地中低礦產(chǎn)【易錯辨析】

城市區(qū)位包含城市的位置和城市的分布城市的位置是指每個城市分布的具體地理位置(即在哪里)，而城市的分布則是指城市的總體布局狀況(即哪里多，哪里少)?！疽族e辨析】城市區(qū)位包含城市的位置和城市的分布2.不同等級城市的服務(wù)功能(1)城市等級與城市服務(wù)功能之間的關(guān)系(2)城市等級體系特征①不同等級的城市數(shù)目和相互距離是不同的。等級較高的城市數(shù)目_____相距較遠(yuǎn)等級較低的城市數(shù)目較多相距____②不同等級城市的服務(wù)范圍是__________的。多少較少較近層層嵌套2.不同等級城市的服務(wù)功能(2)城市等級體系特征等級較高的城通過哪些方法可以判斷區(qū)域示意圖中城市等級高低？提示可以通過看圖例，一般情況下，圖例中會用圓圈大小表示城市的等級；也可以看圖中城市服務(wù)范圍大小或面積大小，一般情況下，城市的服務(wù)范圍大或面積大，則城市的等級比較高。通過哪些方法可以判斷區(qū)域示意圖中城市等級高低？[高

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升](2016·河南1月適應(yīng)性測試)讀我國某鐵路沿線城鎮(zhèn)分布示意圖，回答(1)～(2)題。(1)鐵路沿線城鎮(zhèn)帶形成的有利條件是(

)A.山麓地帶水資源較豐富

B.降水少，太陽能資源豐富C.氣候溫暖濕潤

D.西氣東輸工程經(jīng)過[高分素養(yǎng)提升](2016·河南1月適應(yīng)性測試)讀(2)關(guān)于該區(qū)域城鎮(zhèn)的敘述，正確的是(

)A.克拉瑪依服務(wù)范圍最大B.石河子提供的商品和服務(wù)最全C.縣城之間的距離最近D.中等城市密度最大(2)關(guān)于該區(qū)域城鎮(zhèn)的敘述，正確的是()解析第(1)題，圖示為西北干旱區(qū)，水資源是制約人口和城鎮(zhèn)分布的最主要因素，圖中鐵路沿線城鎮(zhèn)帶必然也分布于水資源豐富區(qū)，故A正確。第(2)題，城鎮(zhèn)等級越高，服務(wù)范圍越大，服務(wù)越全面，城鎮(zhèn)間距離越遠(yuǎn)(區(qū)域內(nèi)密度越小)；城鎮(zhèn)等級越低，則服務(wù)范圍越小，城鎮(zhèn)間距離越近。圖示縣城為等級最低的城鎮(zhèn)，故縣城之間的距離最近。答案(1)A

(2)C解析第(1)題，圖示為西北干旱區(qū)，水資源是制約人口和城鎮(zhèn)分影響城市等級及服務(wù)范圍的因素城市等級的提高和服務(wù)范圍擴(kuò)大需要的基本條件有：優(yōu)越的地理位置、發(fā)達(dá)的交通或豐富的資源條件支撐，另外人口條件也是影響因素之一。如下表所示：影響因素影響表現(xiàn)地理位置地理位置優(yōu)越，腹地廣闊，服務(wù)范圍大，發(fā)展條件優(yōu)越，潛力大優(yōu)越的地理位置能極大地提高城市等級，擴(kuò)大服務(wù)范圍，如上海市的城市規(guī)模的變化過程與它所處的地理位置關(guān)系密切資源條件位于資源豐富地區(qū)的城市，能夠獲得支撐城市進(jìn)一步發(fā)展的資源條件為城市發(fā)展提供豐富的物質(zhì)(如糧食、副食品)條件，豐富的勞動力條件，豐富的城市用地等影響城市等級及服務(wù)范圍的因素影響因素影響表現(xiàn)地理位置地理交通條件位于交通樞紐上的城市，能夠通過便利的交通為更遠(yuǎn)的居民提供服務(wù)，使其服務(wù)范圍擴(kuò)大鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口城市等人口條件城市為服務(wù)區(qū)的居民提供貨物和服務(wù)，服務(wù)人口要達(dá)到門檻人口位于人口稠密區(qū)的城市服務(wù)范圍相對較??；相反，位于人口稀少地區(qū)的城市服務(wù)范圍相對較大交通條件位于交通樞紐上的城市，能夠通過便利的交通為更遠(yuǎn)的居民[真

題

考

向

探

究]考向一城市區(qū)位因素分析1.(2014·大綱全國，10～11)下圖中甲地所在的國家，農(nóng)業(yè)以畜牧業(yè)為主，財政收入主要來源于貨物過境和港口服務(wù)業(yè)。據(jù)此完成(1)～(2)題。(1)在甲地形成城市的主導(dǎo)區(qū)位因素是(

)A.地形 B.氣候

C.公路交通樞紐 D.港口[真題考向探究](1)在甲地形成城市的主導(dǎo)區(qū)位因素(2)該城市發(fā)展成為該國首都的優(yōu)勢條件是(

)A.位置適中 B.資源豐富

C.氣候宜人 D.經(jīng)濟(jì)中心解析第(1)題，圖中顯示甲城市建有港口，而該國的財政收入主要來源于貨物過境和港口服務(wù)業(yè)，故甲城市形成的主導(dǎo)區(qū)位因素是港口。第(2)題，因該國財政收入主要來源于貨物過境和港口服務(wù)業(yè)，甲城市是該國最主要的港口，甲城市成為該國的經(jīng)濟(jì)中心，進(jìn)而發(fā)展成為該國的首都。答案(1)D

(2)D(2)該城市發(fā)展成為該國首都的優(yōu)勢條件是()2.(2015·江蘇地理，1～2)下圖為《清明上河圖》(局部)，反映了北宋都城東京(今河南開封)繁華的城市風(fēng)貌。讀圖回答(1)～(2)題。(1)東京城形成的最有利條件是(

)A.文化底蘊(yùn)深厚 B.商業(yè)繁榮發(fā)達(dá)C.人口高度集聚 D.水陸交通便利(2)東京的城市功能主要以(

)A.行政功能為主 B.軍事功能為主C.文化功能為主 D.經(jīng)濟(jì)功能為主2.(2015·江蘇地理，1～2)下圖為《清明上河圖》(局部解析第(1)題，本題考查城市區(qū)位因素。據(jù)圖分析，當(dāng)時東京城位于水陸交通樞紐，人口高度集聚，商業(yè)繁榮發(fā)達(dá)，最有利條件選擇D項(xiàng)。第(2)題，考查城市功能。東京當(dāng)時為北宋都城，以行政功能為主，A項(xiàng)正確。答案(1)D

(2)A解析第(1)題，本題考查城市區(qū)位因素。據(jù)圖分析，當(dāng)時東京城3.[2015·福建文綜，37(2)，12分]下圖示意關(guān)中地區(qū)和楚河地區(qū)。閱讀圖文材料，完成問題。材料一

發(fā)源于關(guān)中地區(qū)的戲劇“秦腔”，歷史源遠(yuǎn)流長。古絲綢之路上的楚河中游地區(qū)有一塊“秦腔飛地”(乙城附近)，當(dāng)?shù)赜袛?shù)萬人是關(guān)中地區(qū)居民的后裔，至今仍保留著原有的民間文化和風(fēng)俗習(xí)慣。材料二吉爾吉斯斯坦多山地，林木等資源豐富；農(nóng)業(yè)以畜牧業(yè)和小麥、棉花等種植業(yè)為主。在楚河中游地區(qū)，中吉兩國合資建設(shè)的造紙廠規(guī)模與產(chǎn)量居中亞地區(qū)前茅。簡述甲、乙城市共同的區(qū)位優(yōu)勢。(12分)3.[2015·福建文綜，37(2)，12分]下圖示意關(guān)中地解析此題考查城市的區(qū)位因素。城市的區(qū)位條件：自然條件(河流、地形、水源、氣候、礦產(chǎn))、社會經(jīng)濟(jì)條件(生產(chǎn)方式、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、交通、文化、政治等)。結(jié)合圖文材料總結(jié)即可。答案此處為河谷平原，地勢平坦寬闊；氣候較溫和；河流較多，水源充足；周邊地區(qū)農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)較好，農(nóng)產(chǎn)品豐富；交通便利；是當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)、文化、政治中心。解析此題考查城市的區(qū)位因素。城市的區(qū)位條件：自然條件(河流考向二城市等級體系4.(2015·北京文綜，3)下圖為某地公共設(shè)施的服務(wù)范圍示意圖。讀圖，回答下題。圖中最有可能為博物館、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))行政機(jī)構(gòu)、集貿(mào)市場的依次是(

)A.⑥①② B.⑤③⑥ C.③②④ D.①④⑤解析本題考查城市等級體系。讀圖可知，⑤級別最高，②、③次之且級別相等，④⑥比②③級別低且兩者相等，①級別最低。博物館服務(wù)范圍最大，鄉(xiāng)(鎮(zhèn))行政機(jī)構(gòu)次之、集貿(mào)市場最小，B項(xiàng)正確。答案B考向二城市等級體系圖中最有可能為博物館、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))行政機(jī)構(gòu)、5.(2013·廣東文綜，9)城市首位度是指區(qū)域內(nèi)人口最多的城市與第二多的城市的人口數(shù)量的比值，用以表征區(qū)域發(fā)展要素在首位城市的集聚程度。下表是我國四大城市群兩個年份城市首位度數(shù)值。與2008年相比，2011年下列首位城市集聚效應(yīng)弱化最明顯的是(

)城市群城市首位度2008年2011年京津冀城市群1.621.52長三角城市群2.352.20珠三角城市群1.931.23遼中南城市群1.321.21A.北京 B.上海 C.廣州 D.沈陽5.(2013·廣東文綜，9)城市首位度是指區(qū)域內(nèi)人口最多的解析城市首位度是指區(qū)域內(nèi)人口最多的城市與第二多的城市的人口數(shù)量的比值。表中我國四大城市群兩個年份城市首位度數(shù)值，與2008年相比，2011年下降明顯的是珠三角城市群，而廣州是珠三角城市群最大城市，故首位城市集聚效應(yīng)弱化最明顯的是廣州。答案C解析城市首位度是指區(qū)域內(nèi)人口最多的城市與第二多的城市的人口ThankYou!ThankYou!高三地理一輪復(fù)習(xí)課件：城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)和不同等級城市的服務(wù)功能考綱解讀全國卷五年考題統(tǒng)計題型備考指南考綱下載核心知識點(diǎn)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)和不同等級城市的服務(wù)功能城市功能分區(qū)－－命題重點(diǎn)：城市功能區(qū)、城市區(qū)位與城市化問題是?？键c(diǎn)。重點(diǎn)關(guān)注城市空間結(jié)構(gòu)示意圖與城市化過程示意圖的分析?？疾樾问剑阂赃x擇題或綜合題的形式出現(xiàn)，最近幾年綜合題比重較大，分值一般在4～8分，難度系數(shù)0.6左右。熱點(diǎn)探究：城市新區(qū)的建設(shè)、新型城鎮(zhèn)化、城市內(nèi)澇和交通擁堵問題。城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的形成及影響因素2016課標(biāo)Ⅰ，4～6題，12分選擇題不同等級城市的服務(wù)功能－－城市化城市化的進(jìn)程－－城市化的影響2015課標(biāo)Ⅰ，3題，4分2015課標(biāo)Ⅱ，1題，4分2014課標(biāo)Ⅱ，1～2題，8分選擇題讀考綱·析考情·明考向考綱解讀全國卷五年考題統(tǒng)計題型備考指南考綱下載核心知識點(diǎn)城市第一節(jié)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)和不同等級城市的服務(wù)功能學(xué)習(xí)目標(biāo)定位知識體系預(yù)覽1.識記：城市主要功能區(qū)及其特點(diǎn)，不同規(guī)模城市服務(wù)功能的差異。2.理解：城市空間結(jié)構(gòu)形成的原因。3.應(yīng)用：在區(qū)域示意圖上，合理布局城市功能區(qū)，區(qū)別不同城市等級和體系。住宅區(qū)工業(yè)區(qū)第一節(jié)城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)和不同等級城市的服務(wù)功能學(xué)習(xí)目標(biāo)定位考點(diǎn)一城市土地利用和功能分區(qū)主題1功能區(qū)的形成與特征分析[核

心

知

識

再

現(xiàn)]1.城市土地利用(1)城市土地利用的概況基本形態(tài)地域差異考點(diǎn)一城市土地利用和功能分區(qū)基本形態(tài)地域差異(2)城市土地利用的集聚效應(yīng)住宅區(qū)(2)城市土地利用的集聚效應(yīng)住宅區(qū)2.城市功能分區(qū)(1)形成：因同一種土地利用方式對用地空間和_____需求相同，導(dǎo)致同一類活動在城市空間上集聚。(2)城市主要功能區(qū)的特征及區(qū)位。功能區(qū)形態(tài)特征區(qū)位選擇及原因商業(yè)區(qū)占地面積小，呈點(diǎn)狀或條狀分布商業(yè)區(qū)活動繁忙，晝夜人口數(shù)量變化大，建筑物高大稠密市中心、__________兩側(cè)、街角路口原因：①人口稠密、市場廣闊；②交通便捷、便于商品流通位置交通干線2.城市功能分區(qū)功能區(qū)形態(tài)特征區(qū)位選擇及原因商業(yè)區(qū)占地面積小工業(yè)區(qū)集聚成片不斷向市區(qū)外緣移動，并趨向于沿_____________分布市區(qū)外緣、交通干線兩側(cè)原因：①減輕對市區(qū)的污染；②交通便利，降低成本住宅區(qū)占地面積____，工業(yè)化后出現(xiàn)分化建筑質(zhì)量上中高級與低級住宅區(qū)分化；位置上中高級與低級住宅區(qū)_____發(fā)展中高級住宅區(qū)城市外緣，與高坡、文化區(qū)相連原因：①環(huán)境______；②文化氛圍濃，人口素質(zhì)高低級住宅區(qū)內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近，與低地、_____區(qū)相連原因：①便于工人上下班；②收入低，文化教育程度低主要交通干線大背向優(yōu)美工業(yè)工業(yè)區(qū)集聚成片不斷向市區(qū)外緣移動，并趨向于沿________【誤區(qū)警示】

城市功能分區(qū)≠城市用地城市功能分區(qū)和城市用地是兩個不同的概念，商業(yè)用地不等同于商業(yè)區(qū)，商業(yè)用地是指商業(yè)活動占用的土地，而商業(yè)區(qū)中除了商業(yè)活動外，還有其他活動，即用地類型除了商業(yè)用地外，還有住宅用地、交通用地等。上海外灘的繁華景象令人贊嘆，這主要得益于它作為什么功能區(qū)而存在？這種功能區(qū)的分布有何特點(diǎn)？提示商業(yè)區(qū)。主要分布在城市中心、交通干線兩側(cè)或街角路口，呈點(diǎn)狀或條狀分布。【誤區(qū)警示】城市功能分區(qū)≠城市用地上海外灘的繁華景象令人贊[高

分

素

養(yǎng)

提

升](2017·河南省六市第一次聯(lián)考)圖甲是我國南方某大城市地鐵線分布圖，圖乙是該城市某地鐵站一天中部分時段進(jìn)出站人數(shù)統(tǒng)計圖。讀圖，完成(1)～(2)題。[高分素養(yǎng)提升](2017·河南省六市第一次聯(lián)考)(1)據(jù)圖甲分析，甲、乙、丙、丁四地中可能位于中心商務(wù)區(qū)的是(

)A.甲地 B.乙地 C.丙地 D.丁地(2)據(jù)圖乙分析，該地鐵站所在的功能區(qū)是(

)A.中心商務(wù)區(qū) B.住宅區(qū)C.工業(yè)區(qū) D.文化區(qū)(1)據(jù)圖甲分析，甲、乙、丙、丁四地中可能位于中心商務(wù)區(qū)的是解析第(1)題，圖示幾條地鐵線都經(jīng)過甲區(qū)域，該地交通通達(dá)度最高，是人流、物流集聚區(qū)域，最可能是中心商務(wù)區(qū)。第(2)題，地鐵站人流高峰和流向，與市民白天離家上班、夜晚回家休息規(guī)律一致，所以最可能位于住宅區(qū)。答案(1)A

(2)B解析第(1)題，圖示幾條地鐵線都經(jīng)過甲區(qū)域，該地交通通達(dá)度1.“六看法”判斷城市三大功能區(qū)(1)看面積：住宅區(qū)面積最大，其次是工業(yè)區(qū)，商業(yè)區(qū)面積最小。(2)看距市中心遠(yuǎn)近：一般情況下，距離市中心由近及遠(yuǎn)依次為商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)。(3)看形態(tài)：商業(yè)區(qū)一般呈點(diǎn)狀、條狀，住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)一般呈片狀。(4)看人口變化：商業(yè)區(qū)晝夜人口差別最大，白天人口多，晚上人口少；住宅區(qū)與商業(yè)區(qū)變化相反；工業(yè)區(qū)人口晝夜差別最小。1.“六看法”判斷城市三大功能區(qū)(5)看建筑物密度：商業(yè)區(qū)建筑物高大稠密，住宅區(qū)次之，工業(yè)區(qū)建筑物密度最小。(6)看分布趨勢：住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)不斷向郊外移動，市中心比例逐年下降；商業(yè)區(qū)雖也有向郊區(qū)交通便捷處移動的趨勢，但幅度較小，在市中心上升幅度較大。(5)看建筑物密度：商業(yè)區(qū)建筑物高大稠密，住宅區(qū)次之，工業(yè)區(qū)2.評價功能區(qū)分布是否合理判斷功能區(qū)的布局是否合理，主要從工業(yè)區(qū)和住宅區(qū)的布局，如距城市的遠(yuǎn)近、常年的風(fēng)向、河流流向等來判斷。(1)根據(jù)材料信息，圖中的經(jīng)緯度位置及相關(guān)的地理事物、圖中的指向標(biāo)等判斷風(fēng)向。(2)根據(jù)等高線、河流的粗細(xì)變化等判斷河流的流向。(3)注意高級住宅區(qū)和行政區(qū)、文教區(qū)相連，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)應(yīng)接近高等院校，建在環(huán)境優(yōu)美、交通便利的地方。2.評價功能區(qū)分布是否合理[真

題

考

向

探

究]考向一功能區(qū)的判斷1.(2016·新課標(biāo)全國Ⅰ，4、6)自20世紀(jì)50年代，荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過多次空間規(guī)劃，形成城市在外、郊區(qū)在內(nèi)的空間特征：該區(qū)中間是一個接近3000平方千米的“綠心”——鄉(xiāng)村地帶；四個核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心”的周圍，城鎮(zhèn)之間設(shè)置不可侵占的綠地，四個核心城市各具特殊職能，各城市分工明確，通過快速交通系統(tǒng)連接成具有國際競爭力的城市群，近20年來，該地區(qū)城鎮(zhèn)擴(kuò)展程度小，基本維持穩(wěn)定的城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)體系。據(jù)此完成(1)～(2)題。[真題考向探究](1)蘭斯塔德地區(qū)通過空間規(guī)劃，限制了該地區(qū)各核心城市的(

)A.服務(wù)種類 B.服務(wù)等級C.服務(wù)范圍 D.服務(wù)人口(2)蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施，可以(

)A.提高鄉(xiāng)村人口比重

B.降低人口密度C.促進(jìn)城市競爭

D.優(yōu)化城市用地結(jié)構(gòu)(1)蘭斯塔德地區(qū)通過空間規(guī)劃，限制了該地區(qū)各核心城市的(解析第(1)題，根據(jù)材料“蘭斯塔德地區(qū)城市形成城市在外、郊區(qū)在內(nèi)的空間特征，而且城市之間相互獨(dú)立。四個核心城市各具特殊職能，各城市分工明確”可知，四個核心區(qū)都有各自的主要服務(wù)功能，核心區(qū)之間服務(wù)的互補(bǔ)性較強(qiáng)，因此，四個核心城市服務(wù)的種類是不同的，但每個核心區(qū)的服務(wù)范圍都覆蓋整個城市，等級也相同，人口具有流動性，所以不可能限制服務(wù)人口，故選A項(xiàng)。第(2)題，根據(jù)材料可知，20年來，隨著城市化的發(fā)展，蘭斯塔德地區(qū)形成國際性的城市群，但城鎮(zhèn)擴(kuò)張程度小，結(jié)構(gòu)體系穩(wěn)定，說明土地資源的利用效率高，故選D項(xiàng)。答案(1)A

(2)D解析第(1)題，根據(jù)材料“蘭斯塔德地區(qū)城市形成城市在外、郊2.(2016·北京文綜，11)城市居民往返于居住地和各功能區(qū)之間所耗費(fèi)的能量總和，即出行能耗。下圖示意某大城市居民月出行次數(shù)與出行能耗的組合關(guān)系。讀圖，回答下題。據(jù)圖推斷(

)A.甲區(qū)多公共服務(wù)設(shè)施，靠近住宅區(qū)B.乙是位于郊區(qū)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)C.丙區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等級低，服務(wù)半徑小D.丁為中心商務(wù)區(qū)，能耗晝夜差異大2.(2016·北京文綜，11)城市居民往返于居住地和各功能解析本題考查城市功能分區(qū)。若甲區(qū)多公共服務(wù)設(shè)施，則出行次數(shù)應(yīng)該多，A項(xiàng)錯誤；一般高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)位于環(huán)境優(yōu)美、交通便捷的郊區(qū)，則出行次數(shù)多，又加上距離住宅區(qū)遠(yuǎn)，出行能耗較高，B項(xiàng)正確；若丙區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等級低，則出行次數(shù)應(yīng)該多，C項(xiàng)錯誤；若丁為中心商務(wù)區(qū)，則出行次數(shù)多，距離住宅區(qū)較遠(yuǎn)，出行能耗較高，D項(xiàng)錯誤。答案B解析本題考查城市功能分區(qū)。若甲區(qū)多公共服務(wù)設(shè)施，則出行次數(shù)3.(2015·四川文綜，5)下圖反映我國某城市某工作日0：00時和10：00時的人口集聚狀況，該圖由手機(jī)定位功能獲取的人口移動數(shù)據(jù)制作而成。讀圖回答(1)～(2)題。按城市功能分區(qū)，甲地帶應(yīng)為(

)A.行政區(qū) B.商務(wù)區(qū) C.住宅區(qū) D.工業(yè)區(qū)3.(2015·四川文綜，5)下圖反映我國某城市某工作日0：解析本題考查城市功能分區(qū)的分布。在工作日中0：00時為絕大多數(shù)人休息的時間，10：00時為工作時間。通過兩幅圖的比較可以看出，甲地帶在0：00時人口分布較為密集，而在10：00時變得較為稀疏，說明甲地帶的功能以居民休息為主，應(yīng)該為住宅區(qū)，故C項(xiàng)正確。答案C解析本題考查城市功能分區(qū)的分布。在工作日中0：00時為絕大考向二城市空間結(jié)構(gòu)的變化及評價4.(2015·天津文綜，7)圖1、圖2分別表示H市人口密度和城區(qū)在15年間的變化。讀圖完成下題。圖1

H市人口密度變化示意圖圖2

H市城區(qū)變化示意圖結(jié)合圖2中信息推斷，該城市空間結(jié)構(gòu)發(fā)生的變化是(

)A.商業(yè)區(qū)的分布更加集中B.新工業(yè)區(qū)向老工業(yè)區(qū)集聚C.住宅區(qū)向?yàn)I湖地區(qū)聚集D.中部、南部路網(wǎng)密度增大考向二城市空間結(jié)構(gòu)的變化及評價圖1H市人口密度變化示意圖解析本題考查城市的空間結(jié)構(gòu)的變化。從圖中看出，城市范圍擴(kuò)大，商業(yè)區(qū)的分布更廣，選項(xiàng)A錯誤。在原有工業(yè)區(qū)的基礎(chǔ)上，又出現(xiàn)了4個工業(yè)區(qū)，選項(xiàng)B錯誤。湖濱地區(qū)的住宅區(qū)并未增多，選項(xiàng)C錯誤。從圖中道路的分布可以看出，中部、南部路網(wǎng)密度增大，選項(xiàng)D正確。答案D解析本題考查城市的空間結(jié)構(gòu)的變化。從圖中看出，城市范圍擴(kuò)大5.(2016·上海地理，23～24)海港城市秦皇島市為響應(yīng)北京城市功能的拓展，調(diào)整城市空間布局，致力于發(fā)展成為北京的又一出海大通道。(1)在城市空間布局調(diào)整中，秦皇島市依托海岸線打造由北向南延伸的城市發(fā)展軸。這樣做是為了(

)A.擴(kuò)大城市土地面積B.優(yōu)化城市生態(tài)環(huán)境C.傳承悠久歷史文化D.發(fā)揮自然環(huán)境優(yōu)勢5.(2016·上海地理，23～24)海港城市秦皇島市為響應(yīng)(2)秦皇島市將玻璃制品制造、食品加工、金屬冶煉等企業(yè)從沿海向中部發(fā)展軸轉(zhuǎn)移。這樣做的作用主要是(

)A.轉(zhuǎn)移企業(yè)污染空間 B.優(yōu)化城市功能分區(qū)C.調(diào)整第二產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) D.擴(kuò)大農(nóng)業(yè)用地范圍(2)秦皇島市將玻璃制品制造、食品加工、金屬冶煉等企業(yè)從沿海解析第(1)題，秦皇島北部是山地，南部臨海；依托海岸線打造由北向南延伸的城市發(fā)展軸，可發(fā)揮自然環(huán)境優(yōu)勢，來調(diào)整城市布局。D正確。第(2)題，秦皇島市南部沿海打造休閑旅游、出海港口建設(shè)，引導(dǎo)工業(yè)向中部、北部發(fā)展，可響應(yīng)北京城市功能的拓展，調(diào)整城市空間布局，以優(yōu)化城市功能分區(qū)。B正確。答案(1)D

(2)B解析第(1)題，秦皇島北部是山地，南部臨海；依托海岸線打造主題2城市功能區(qū)的形成原因[核

心

知

識

再

現(xiàn)]1.影響因素影響城市地域結(jié)構(gòu)的因素有多種，主要有____、____、____、_____四方面，它們的影響如下圖所示：經(jīng)濟(jì)社會歷史行政交通通達(dá)度知名度主題2城市功能區(qū)的形成原因經(jīng)濟(jì)社會歷史行政交通知名度2.經(jīng)濟(jì)因素對城市功能分區(qū)影響經(jīng)濟(jì)因素：通過地租的高低影響城市功能分區(qū)。影響地租高低的因素主要有：交通通達(dá)度和__________的遠(yuǎn)近。(1)交通通達(dá)度：城市不同區(qū)域，交通的通達(dá)度不同，土地租金存在相應(yīng)差異，因而形成不同的功能區(qū)。距市中心2.經(jīng)濟(jì)因素對城市功能分區(qū)影響距市中心①市中心：有多條道路穿過，通達(dá)度______，地租最高，形成地租最高峰。②市中心附近遠(yuǎn)離主干道的地區(qū)：通達(dá)度差，地租_____。③城市主要道路與環(huán)線交會處：地租較高，形成地租_______。最高較低次高峰①市中心：有多條道路穿過，通達(dá)度______，地租最高，形成(2)距離市中心的遠(yuǎn)近對地租高低影響商業(yè)住宅最小最高工業(yè)(2)距離市中心的遠(yuǎn)近對地租高低影響商業(yè)住宅最小最高工業(yè)北京的市中心是天安門廣場，這里交通便捷，為什么沒有高層建筑物？提示因?yàn)楸本┦侵袊墓哦?，天安門廣場、故宮都是具有悠久歷史的古老建筑。如果在廣場周圍建筑起高樓大廈，必然會破壞這一地區(qū)古建筑的風(fēng)格，與保留歷史遺跡這一原則不符。北京的市中心是天安門廣場，這里交通便捷，為什么沒有高層建筑物[高

分

素

養(yǎng)

提

升](2016·天津文綜，6～7)讀圖文材料，回答(1)～(2)題。地租是城市各種環(huán)境因素在經(jīng)濟(jì)上的綜合表現(xiàn)，圖中顯示了某市中心城區(qū)地租從中心向邊緣遞減的變化趨勢，由于環(huán)境質(zhì)量、基礎(chǔ)設(shè)施等因素的不同，城市不同方向的地租變化程度存在差異。[高分素養(yǎng)提升](2016·天津文綜，6～7)讀圖(1)符合圖中該城區(qū)實(shí)際情況的表述是(

)A.北部地區(qū)的地租梯度，總體大于南部地區(qū)B.地租相同的區(qū)位，西南方向距離市中心最近C.西北方向地租等值線稀疏，表示該方向交通設(shè)施較好D.東南方向地租等值線密集，表示該方向空氣質(zhì)量較好(2)該市規(guī)劃了在甲地建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，最適宜的是(

)A.電子信息產(chǎn)業(yè)園區(qū) B.鋼鐵工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)C.航空航天產(chǎn)業(yè)園區(qū) D.汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)(1)符合圖中該城區(qū)實(shí)際情況的表述是()【審題指導(dǎo)】[嘗試自解]

(1)________

(2)________答案(1)C

(2)A【審題指導(dǎo)】[嘗試自解](1)________(2)_常見地租曲線圖的判讀(?？嫉?/p>

類圖像之十六)考查城市中地租變化的圖像有坐標(biāo)圖、立體圖、等值線圖等，要在理解以上內(nèi)容的基礎(chǔ)上，運(yùn)用正確的讀圖方法仔細(xì)分析，這往往成為題目解決的關(guān)鍵點(diǎn)所在，常見類型如下所示：1.坐標(biāo)圖的判讀常見地租曲線圖的判讀(?？嫉念悎D像之十六)2.立體圖的判讀2.立體圖的判讀3.等值線圖的判讀3.等值線圖的判讀[真

題

考

向

探

究]考向一地租高低對功能區(qū)的影響1.(2016·江蘇地理，13～14)下圖為某城市功能分區(qū)示意圖。讀圖回答(1)～(2)題。(1)圖中最有可能是住宅區(qū)的是(

)A.① B.② C.③ D.④(2)沿甲—乙方向，氣溫、地租變化趨勢曲線最有可能的是(

)[真題考向探究](1)圖中最有可能是住宅區(qū)的是(解析第(1)題，住宅區(qū)在城市各功能區(qū)當(dāng)中占地面積最大，分析圖例可知①應(yīng)為住宅區(qū)，正確答案為A。第(2)題，分析圖例可知①為住宅區(qū)、②為工業(yè)區(qū)、③為商業(yè)區(qū)、④為倉儲區(qū)，因此甲—乙方向地租最高的點(diǎn)為③處，根據(jù)城市人為熱量排放特點(diǎn)，工業(yè)區(qū)附近及交通流量大的住宅區(qū)附近氣溫較高，對比分析C項(xiàng)符合題意。答案(1)A

(2)C解析第(1)題，住宅區(qū)在城市各功能區(qū)當(dāng)中占地面積最大，分析考向二距離對居民購物的影響2.(2014·江蘇地理，21～22)下圖是某特大城市開發(fā)區(qū)社區(qū)居民不同購物行為空間差異圖。讀圖，完成( 1)～(2)題。(雙選)(1)居民傾向于到中心城區(qū)購買的商品是(

)A.食品 B.日常用品 C.服裝 D.家用電器(2)影響居民購買食品和日常用品空間傾向的主要因素是(

)A.出行距離 B.購物成本 C.交通方式 D.購物環(huán)境考向二距離對居民購物的影響(1)居民傾向于到中心城區(qū)購買的解析第(1)題，由圖示可知居民購物傾向中服裝到中心城區(qū)購買傾向高，日常用品到開發(fā)區(qū)購買傾向高，食品到開發(fā)區(qū)購買傾向高，家用電器到中心城區(qū)、開發(fā)區(qū)購買傾向都高。第(2)題，居民對食品和日常用品消耗量大，購買這兩種商品較為頻繁，因此主要考慮出行距離要近，購物成本要低。答案(1)CD

(2)AB解析第(1)題，由圖示可知居民購物傾向中服裝到中心城區(qū)購買考點(diǎn)二城市區(qū)位與不同等級城市的服務(wù)功能[核

心

知

識

再

現(xiàn)]1.城市區(qū)位因素城市區(qū)位是指城市與外部自然的、社會的和_____的事物之間所構(gòu)成的空間關(guān)系，影響城市區(qū)位的因素如下圖所示。經(jīng)濟(jì)谷地中低礦產(chǎn)考點(diǎn)二城市區(qū)位與不同等級城市的服務(wù)功能經(jīng)濟(jì)谷地中低礦產(chǎn)【易錯辨析】

城市區(qū)位包含城市的位置和城市的分布城市的位置是指每個城市分布的具體地理位置(即在哪里)，而城市的分布則是指城市的總體布局狀況(即哪里多，哪里少)。【易錯辨析】城市區(qū)位包含城市的位置和城市的分布2.不同等級城市的服務(wù)功能(1)城市等級與城市服務(wù)功能之間的關(guān)系(2)城市等級體系特征①不同等級的城市數(shù)目和相互距離是不同的。等級較高的城市數(shù)目_____相距較遠(yuǎn)等級較低的城市數(shù)目較多相距____②不同等級城市的服務(wù)范圍是__________的。多少較少較近層層嵌套2.不同等級城市的服務(wù)功能(2)城市等級體系特征等級較高的城通過哪些方法可以判斷區(qū)域示意圖中城市等級高低？提示可以通過看圖例，一般情況下，圖例中會用圓圈大小表示城市的等級；也可以看圖中城市服務(wù)范圍大小或面積大小，一般情況下，城市的服務(wù)范圍大或面積大，則城市的等級比較高。通過哪些方法可以判斷區(qū)域示意圖中城市等級高低？[高

分

素

養(yǎng)

提

升](2016·河南1月適應(yīng)性測試)讀我國某鐵路沿線城鎮(zhèn)分布示意圖，回答(1)～(2)題。(1)鐵路沿線城鎮(zhèn)帶形成的有利條件是(

)A.山麓地帶水資源較豐富

B.降水少，太陽能資源豐富C.氣候溫暖濕潤

D.西氣東輸工程經(jīng)過[高分素養(yǎng)提升](2016·河南1月適應(yīng)性測試)讀(2)關(guān)于該區(qū)域城鎮(zhèn)的敘述，正確的是(

)A.克拉瑪依服務(wù)范圍最大B.石河子提供的商品和服務(wù)最全C.縣城之間的距離最近D.中等城市密度最大(2)關(guān)于該區(qū)域城鎮(zhèn)的敘述，正確的是()解析第(1)題，圖示為西北干旱區(qū)，水資源是制約人口和城鎮(zhèn)分布的最主要因素，圖中鐵路沿線城鎮(zhèn)帶必然也分布于水資源豐富區(qū)，故A正確。第(2)題，城鎮(zhèn)等級越高，服務(wù)范圍越大，服務(wù)越全面，城鎮(zhèn)間距離越遠(yuǎn)(區(qū)域內(nèi)密度越小)；城鎮(zhèn)等級越低，則服務(wù)范圍越小，城鎮(zhèn)間距離越近。圖示縣城為等級最低的城鎮(zhèn)，故縣城之間的距離最近。答案(1)A

(2)C解析第(1)題，圖示為西北干旱區(qū)，水資源是制約人口和城鎮(zhèn)分影響城市等級及服務(wù)范圍的因素城市等級的提高和服務(wù)范圍擴(kuò)大需要的基本條件有：優(yōu)越的地理位置、發(fā)達(dá)的交通或豐富的資源條件支撐，另外人口條件也是影響因素之一。如下表所示：影響因素影響表現(xiàn)地理位置地理位置優(yōu)越，腹地廣闊，服務(wù)范圍大，發(fā)展條件優(yōu)越，潛力大優(yōu)越的地理位置能極大地提高城市等級，擴(kuò)大服務(wù)范圍，如上海市的城市規(guī)模的變化過程與它所處的地理位置關(guān)系密切資源條件位于資源豐富地區(qū)的城市，能夠獲得支撐城市進(jìn)一步發(fā)展的資源條件為城市發(fā)展提供豐富的物質(zhì)(如糧食、副食品)條件，豐富的勞動力條件，豐富的城市用地等影響城市等級及服務(wù)范圍的因素影響因素影響表現(xiàn)地理位置地理交通條件位于交通樞紐上的城市，能夠通過便利的交通為更遠(yuǎn)的居民提供服務(wù)，使其服務(wù)范圍擴(kuò)大鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口城市等人口條件城市為服務(wù)區(qū)的居民提供貨物