2021年二級(jí)建造師公路實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)復(fù)習(xí)資料

2021年二級(jí)建造師公路實(shí)務(wù)考點(diǎn)復(fù)習(xí)資料IB411000路基工程1ゝ路基的干濕類型表示路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài),劃分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。原有公路路基土根據(jù)路基的分界相對(duì)含水量或分界稠度劃分;新建公路路基用路基臨界高度來判別。高速公路應(yīng)使路基處于干燥或中濕狀態(tài)。2、特殊路基類型分為:軟土、滑坡、巖坍與巖堆、泥石流、巖溶、多年凍土（土溫等于或低于0°C,且含有冰的土（石）稱為凍±,這種狀態(tài)保持三年或三年以上者,稱為多年凍土、黃土、膨脹土（有遇水膨脹,失水收縮的特點(diǎn)）、鹽漬土地區(qū)路基等。3、原地基處理的技術(shù)要求:a、原地面的坑、洞、墓穴等,應(yīng)用原地土或砂性土回填;b、原地基為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土、草皮等,清除深度一般不小于15cm；c、基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時(shí),應(yīng)換填深度應(yīng)不小于30cm；d、基底應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度（80cm）時(shí),基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn);e、當(dāng)路堤基底橫坡陡于1：5（縱坡大于12%）時(shí),基底坡面應(yīng)挖成寬度不小于2m臺(tái)階。4、路基的填料要求挖取方便,壓實(shí)容易，強(qiáng)度高,水穩(wěn)定性好。強(qiáng)度要求是按CBR值確定，應(yīng)通過取土試驗(yàn)確定填料最小強(qiáng)度和最大粒徑。5、路基填料的工程性質(zhì):a、石質(zhì)土、砂土、砂性土是良好的路基填料;b'粉質(zhì)土、輕重黏土、黃土、鹽漬土、中弱膨脹土應(yīng)處理后方可作為填料;強(qiáng)度符合要求煤渣、高爐礦渣、鋼渣、電石渣等處理后刻做填料；c、泥炭、淤泥、凍土、有機(jī)質(zhì)土、強(qiáng)膨脹土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐殖物質(zhì)的土不得用作路基填料。6、土質(zhì)路堤施工エ藝流程:施工放樣（修建便道、便橋,設(shè)備檢修）清除表土（修建臨時(shí)排水設(shè)施）、填前處理、分層填筑（含水量檢測(cè)）、整平（厚度寬度檢測(cè)）、碾壓（壓實(shí)度檢驗(yàn)）。7、土方路堤填筑常用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械。8、土質(zhì)路堤填筑常用方法:a、水平分層填筑法:是路基填筑的常用方法;b、縱向分層填筑法：用于地面縱坡大于12%時(shí);c、豎向填筑法：僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等地段;d、聯(lián)合填筑法:多在地勢(shì)平坦,或兩側(cè)有可利用的山地土場的場合采用。9、推土機(jī)填筑路堤作業(yè)方式（一般100m以內(nèi)）：推土機(jī)作業(yè)由切土、運(yùn)土、卸土、倒退（或折返）、空回等過程組成一個(gè)循環(huán)。有:坑槽形推土法、波浪式推土法、并列推土法、下坡推土法、接力推土法幾個(gè)作業(yè)方式。10、土質(zhì)路堤壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn):a、以慢速效果最好,一般2—4km/h；b'一段終了時(shí),宜采取縱向退行方式繼續(xù)第二遍碾壓,不宜采用掉頭方式;O'全寬的填土上壓實(shí),宜縱向分行進(jìn)行,直線段由兩邊向中間，曲線段宜由曲線的內(nèi)側(cè)向外側(cè)。兩行之間的接頭一般應(yīng)重疊I/4?1/3輪跡;對(duì)于三輪壓路機(jī)則應(yīng)重疊后輪的1/2；d、縱向分段壓好以后，在縱向接頭處的碾壓范圍,宜重疊1?2m；e、先低后高,先慢后快,先穩(wěn)后振,輪跡重疊。11'土質(zhì)路堤施工技術(shù)要領(lǐng):a'分層填筑、分層壓實(shí)；b'每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度,最后削坡;卻采用水平分層填筑法施工;厶原地面縱坡大于12%的地段,可采用縱向分層法施工；e'地面橫坡陡于1：5時(shí),原地面應(yīng)挖成不小于2m的臺(tái)階;れ橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的寬度不應(yīng)小于2m臺(tái)階;g'不同土質(zhì)混合填筑路堤時(shí),以透水性較小的土填筑于路堤下層時(shí),應(yīng)做成4%的雙向橫坡;h'不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。每種填料層累計(jì)總厚不宜小于。.5m；i'優(yōu)良土應(yīng)填在上層,強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層；j、河灘路堤填土,應(yīng)連同護(hù)道在內(nèi),一并分層填筑,選用水穩(wěn)性好的土料。12'填石路堤填料要求:強(qiáng)度不小于15MPa,最大粒徑不大于500mm,并不宜大于層厚的2/3。路床頂面以下400mm范圍內(nèi),填料粒徑應(yīng)小于150mm。13、填石路堤施工エ藝流程（四級(jí)臺(tái)階、四區(qū)段,ハ流程）14、四級(jí)臺(tái)階:路基面以下0.5m為第1級(jí)臺(tái)階,0.5~1.5m為第2級(jí)臺(tái)階,1.5?3.0m為第3級(jí)臺(tái)階,3.0m以下為第4級(jí)臺(tái)階。15ゝ四個(gè)作業(yè)區(qū)段是:填石區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段。16、八個(gè)流程指:測(cè)量放樣、場地清理、基地處理、填料裝運(yùn)、分層填筑、攤鋪平整、振動(dòng)碾壓、檢測(cè)簽認(rèn)。17、填石路基填筑方法有:豎向填筑法（二級(jí)及二級(jí)以下、陡峻山坡施工、無法自上而下分層,路基壓實(shí)、穩(wěn)定問題較多）、分層壓實(shí)法（保證填石質(zhì)量,各級(jí)公路采用）、沖擊壓實(shí)法（在周圍有建筑物時(shí),使用受到限制）、強(qiáng)カ夯實(shí)法（不需鋪撒細(xì)粒料,施工速度快）等四種。18、強(qiáng)夯法施工要點(diǎn):分層進(jìn)行。分層厚度5.0m左右，夯點(diǎn)錯(cuò)位布置。夯點(diǎn)間距4.5X4.5m,填料粒徑.控制在40cm以內(nèi)，最大粒徑不超過60cm;要遠(yuǎn)離涵墻、擋土墻外6m作業(yè)。19、土石混填路堤填料要求:石料強(qiáng)度＞20MPa時(shí),最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚的2/3;強(qiáng)度V15MPa時(shí),最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚。20、土石混填路堤施工方法:不得采用傾填方法,只能采用分層填筑壓實(shí)。石料含量超過70%時(shí),宜采用人工鋪填;石料含量小于70%時(shí)，可用推土機(jī)鋪填,最大層厚40cm,接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),改用土方填筑。21ゝ土質(zhì)路塹施工エ藝流程:測(cè)量放樣、場地清理（開挖截水溝）、逐層開挖（邊坡修正）、裝運(yùn)土方（開挖邊溝）、路槽整修碾壓成型、檢查驗(yàn)收。22、土質(zhì)路塹施工方法：（1）橫向挖掘法:a、單層橫向全寬挖掘法,適用于挖掘淺且短的路塹;b、多層橫向全寬挖掘法，適用于挖掘深且短的路塹。（2）縱向挖掘法：a、分層縱挖法,適用于較長的路塹開挖;b、通道縱挖法,適用于較長ゝ較深、兩端地面縱坡較小的路塹開挖；c、分段縱挖法,適用于過長，ー側(cè)塹壁較薄的傍山路塹開挖;d、混合式挖掘法,適用于路線縱向長度和挖深都很大的路塹開挖。23、石質(zhì)路塹開挖方式：鉆爆開挖、直接應(yīng)用機(jī)械開挖、靜態(tài)破碎法。24、雨期路基施工地段：應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段；重黏土、膨脹土及鹽漬土地段、平原地區(qū)排水因難地段,不宜在雨期施工。25、雨期填筑路堤技術(shù)要點(diǎn):a、應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝;b、選用透水性好的碎（卵）石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料,移挖作填時(shí)隨挖隨填及時(shí)壓實(shí);C'分層填筑,表面做成2%?4%的排水橫坡,當(dāng)天填筑當(dāng)天壓實(shí);d'取土坑距離填方坡腳不宜小于3m,取土坑深度不宜大于Im。26'雨期開挖路塹技術(shù)要點(diǎn):aX邊坡坡頂2m以外開挖截水溝;只分層開挖,每挖ー層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡；邊坡應(yīng)沿坡面留30cm厚;C'挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上3〇?50cm時(shí)應(yīng)停止開挖,并在兩側(cè)挖排水溝;d'炮眼應(yīng)盡量水平設(shè)置,應(yīng)按設(shè)計(jì)坡度自上而下層層刷坡。27'路基加寬技術(shù)要點(diǎn)：a'壓實(shí)度應(yīng)提高1-2%；b'舊路為翻漿土?xí)r,路基的上部分應(yīng)填筑砂土,或鋪筑ー層15cm無機(jī)結(jié)合料;C'加寬路堤在夏天施工時(shí),要給粗粒碎石石屑適當(dāng)加水；d'采用粉煤灰加寬路基,壓實(shí)前鋪筑厚度不能超過20-25cm,如用振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械,其層厚可達(dá)35-40cm,粉煤灰混合料中10mm粒料超過25%,應(yīng)加進(jìn)15?30%黏土。28'路基爆破:小炮主要包括鋼釬炮'深孔爆破等鉆孔爆破;洞室炮主要包括藥壺炮和貓洞炮。用藥量1t以上為大炮,以下為中小炮。29'常用爆破方法包括：光面爆破'預(yù)裂爆破'微差爆破'定向爆破'洞室爆破;洞室爆破分:拋擲爆破、定向爆破、松動(dòng)爆破;拋擲爆破分:平坦地形的拋擲爆破（揚(yáng)棄爆破aく15°）、斜坡地形路塹拋擲爆破（a在15。?30°）、坡地形半路塹的拋坍爆破（a>30°）。30、炮眼布置在整體爆破時(shí)采用“梅花型”或“方格型”,預(yù)裂爆破時(shí)采用“一字型”;炮眼裝藥后用木桿搗實(shí),填塞黏土。31、軟土地基處理施工技術(shù)：a、表層處理法,砂墊層、反壓護(hù)道、土工聚合物處治;b'換填法，開挖換填法、拋石擠淤法、爆破排淤法;C'重壓法，堆載預(yù)壓法、其他重壓法;d'垂直排水固結(jié)法，砂井、袋裝砂井、塑料排水板；e、其他軟基處理施工技術(shù)，旋噴樁、粒料樁、生石灰樁。32、換填法用于地表下。.5-3.0m之間的軟土處治;包括開挖換填法、泥沼基地的換填。33、泥沼基地?fù)Q填時(shí)：a、第一類泥沼（相對(duì)穩(wěn)定）地區(qū)，路堤高度小于3m時(shí),應(yīng)采取部分挖填;路堤高度大于3m時(shí),一般不予挖除；b、第二類泥沼（相對(duì)不穩(wěn)定）地區(qū),泥沼深度小于3m時(shí),不論路堤高度多少，均應(yīng)將泥沼全部挖除,換填滲水土,使路堤落到沼底。泥沼深度大于3m時(shí),應(yīng)考慮部分換填和采取路堤兩側(cè)增建反壓護(hù)道的措施,換填深度不得小于3m；c、第三類泥沼（極不穩(wěn)定）地區(qū),不論泥沼多深,路堤均應(yīng)落到實(shí)底上或?qū)⒛嗵科ね诔?，拋填片石沉落到沼底?4、拋石擠淤的拋投順序，應(yīng)先從路堤中部開始,中部向前突進(jìn)后再漸次向兩側(cè)擴(kuò)展，當(dāng)軟土或泥沼底面有較大的橫坡時(shí),拋石應(yīng)從高的ー側(cè)向低的ー側(cè)擴(kuò)展,并在低的ー側(cè)多拋填ー些。片石露出水面后,宜用重型壓路機(jī)反復(fù)碾壓。35、垂直排水固結(jié)法:是利用砂井、袋裝砂井、塑料排水板增加土層豎向排水途徑，縮短排水距離、加速地基固結(jié)。36、沙井的施工方法有:套管法、水沖成孔法、螺旋鉆成孔法。37、袋裝沙井的工藝流程為:整平原地面T攤鋪下層砂墊層T機(jī)具定位T打入套管T沉人砂袋T拔出套管T機(jī)具移位T埋砂袋頭T攤鋪上層砂墊層。38、塑料排水板流程：整平原地面??攤鋪下層砂墊層T機(jī)具就位??塑料排水板穿靴??插人套管T拔出套管??割斷塑料排水板-?機(jī)具移位T攤鋪上層砂墊層。39、膨脹土地區(qū)路基碾壓時(shí)應(yīng)保持最佳含水量;壓實(shí)土層松鋪厚度不得大于30cm;路堤與路塹交界地段，應(yīng)采用臺(tái)階方式搭接,其長度不應(yīng)小于2m。40、膨脹土地區(qū)路塹開挖邊坡不要一次挖到設(shè)計(jì)線,沿邊坡預(yù)留厚度30?50cmー層,待路塹挖完時(shí),再削去邊坡預(yù)留部分,并立即漿砌護(hù)坡封閉。41、滑坡防治的工程措施主要有排水、力學(xué)平衡和改變滑帶土三類。42'滑坡地段路基的施工技術(shù)要點(diǎn):a、迅速排除降水及地下水;b'減輕滑坡體上作業(yè)機(jī)械'土體重力和震動(dòng);C'改善土的工程性質(zhì)，將上積土體減重,加重底腳處;d'選擇干旱的施工季節(jié),集中力量突擊滑坡施工段;e牽引式滑坡'具有膨脹性質(zhì)的滑坡不宜用減重法。43'滑坡體排水必須在滑動(dòng)面以外修筑1?2條環(huán)形截水溝。44'滑坡體加重底腳處應(yīng):反壓護(hù)道坡腳上的土體必須在抗滑地段,不能填在主滑地段。45'路基防護(hù)工程分坡面防護(hù)'沿河路基防護(hù)兩種。坡面防護(hù)分:植物防護(hù)'骨架植物防護(hù)'垮エ防護(hù)'土工織物防護(hù)四種;沿河路基防護(hù)分直接防護(hù)、間接防護(hù)等。46'草皮護(hù)坡鋪置形式有平鋪式'疊鋪式'方格式和卵（片）石方格式四種。47'骨架植物防護(hù)分:框格骨架防護(hù)'漿砌預(yù)制塊防護(hù)兩種。48'路基加固分坡面防護(hù)加固'邊坡支擋'濕弱地基加固等。49'重力式擋土墻墻背形式可分為俯斜'仰斜'垂直'凸形折線（凸折式）和衡重式五種。加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。錨桿擋土墻可分為柱板式錨桿擋土墻和壁板式錨桿擋土墻。50ゝ路基底下排水設(shè)施有:排水溝、暗溝（暗管）、滲溝、滲井、檢查井等。滲溝有填石滲溝、管式滲溝、洞式滲溝等;三種滲溝均設(shè)置排水層（管、溝）、反濾層ゝ封閉層。當(dāng)路基附近的地面水或淺層地下水無法排除,可設(shè)置滲井。51、路基地面排水設(shè)施可包括:邊溝、截水溝、排水溝、跌水與急流槽、蒸發(fā)池等。52、公路高程測(cè)量應(yīng)采用水準(zhǔn)測(cè)量。沿路線每500m宜有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。在結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形復(fù)雜路段,宜增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。53、高速公路、ー級(jí)公路平面控制測(cè)量等級(jí)為ー級(jí),其他等級(jí)公路采用二級(jí)。54、測(cè)量放樣方法包括:傳統(tǒng)法放樣（切線支距法、偏角法）、坐標(biāo)法放樣、GPS-RTK技術(shù)放樣。高速公路、ー級(jí)公路宜采用坐標(biāo)法進(jìn)行測(cè)量放樣。55、測(cè)量儀器有水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀、全球定位系統(tǒng)（GPS）等。公路工程測(cè)量中一般使用DS3級(jí)水準(zhǔn)儀。全站儀是目前公路施工單位進(jìn)行測(cè)量和放樣的主要儀器。在公路施工中,GPS可用于隧道控制測(cè)量、特大橋控制測(cè)量,也可用于公路中線、邊樁的施工放樣。56、微傾水準(zhǔn)儀的使用步驟包括安置儀器和粗略整平（簡稱粗平）、調(diào)焦和照準(zhǔn)、精確整平（簡稱精平）和讀數(shù)。經(jīng)緯儀的使用包括對(duì)中、整平、照準(zhǔn)和讀數(shù)四個(gè)操作步驟。1B412000路面工程1、粒料基層包括集配碎石、集配礫石、填隙碎石等三類;均可以用于各類路面底基層;集配碎石可用于各類路面基層，集配礫石不得用于高等級(jí)公路路面基層，填隙碎石不得用于二級(jí)及以上路面基層。2、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料的技術(shù)要求:a、水泥選用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間較長（宜在6h以上）的水泥。不應(yīng)使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥;b、高速公路和一級(jí)公路，宜采用磨細(xì)生石灰粉;c、粉煤灰中Si02、A120:和Fe203的總含量應(yīng)大于70%,粉煤灰的燒失量不應(yīng)超過20%;濕粉煤灰的含水量不宜超過35%；d、集料應(yīng)滿足集配、壓碎值指標(biāo)的要求；e、水泥劑量應(yīng)通過配合比試驗(yàn)確定，且按配合比確定量集中廠拌增加0.5、路拌增加1.0%;f、采用水泥穩(wěn)定碎石土、礫石土或含泥量大的砂、砂礫時(shí),宜摻人一定劑量石灰進(jìn)行綜合穩(wěn)定,當(dāng)水泥用量占結(jié)合料總量的30%以上時(shí),應(yīng)按水泥穩(wěn)定類進(jìn)行設(shè)計(jì),否則按石灰穩(wěn)定類設(shè)計(jì);g、水泥穩(wěn)定粒徑均勻且不含或細(xì)料很少的砂礫、碎石以及不含土的砂時(shí)，宜在集料中添加20%?40%的粉煤灰或添加劑量為10%?12%的石灰土進(jìn)行綜合穩(wěn)定。3、集配碎石施エー般要求:a、用做基層時(shí),其重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不應(yīng)小于98%;用做底基層時(shí)，不應(yīng)小于96%；b、應(yīng)使用12t以上三輪壓路機(jī)碾壓，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超15-18cm。用重型振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)碾壓時(shí),每層的壓實(shí)厚度可達(dá)20cm；c、級(jí)配碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí),禁止開放交通。4、集配碎石路拌法施工エ藝流程:準(zhǔn)備下承層、測(cè)量放樣、施工備料、運(yùn)輸集料、攤鋪集料、拌合及整形、碾壓、橫縫處理、縱縫處理。5、集配碎石的碾壓:a、混合料在略大于或等于最佳含水量時(shí)，立即用12T以上三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓;b、碾壓有兩邊到中心、由低處到高處進(jìn)行;c、碾壓時(shí)，后輪重疊前輪1/2輪寬;后輪必須超過兩段的接縫處;d、碾壓應(yīng)達(dá)到密實(shí)，一般6?8遍,使表面無明顯輪跡。6、集配碎石基層橫縫處理:兩作業(yè)段的銜接處,應(yīng)搭接拌合。第一段拌合后,留5—8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí),前段留下未壓部分與第二段ー起拌合整平后進(jìn)行碾壓〇7、縱縫的處理:應(yīng)避免縱向接縫。在必須分兩幅鋪筑時(shí),縱縫應(yīng)搭接拌合,后一幅拌合應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌合。8、填隙碎石干法施工エ藝流程:準(zhǔn)備下承層、施工放樣、運(yùn)輸和攤鋪粗碎石、初壓、撒布填隙碎石、振動(dòng)壓實(shí)、再次撒布填隙料、振動(dòng)壓實(shí)、局部補(bǔ)撒填隙料及掃勻、振動(dòng)壓實(shí)填滿空隙、灑水、終壓。9、填隙碎石濕法施工エ藝流程:準(zhǔn)備下承層、施工放樣、運(yùn)輸和攤鋪粗碎石、初壓、撒布填隙碎石、振動(dòng)壓實(shí)、再次撒布填隙料、振動(dòng)壓實(shí)、局部補(bǔ)撒填隙料及掃勻、振動(dòng)壓實(shí)填滿空隙、灑水飽和、碾壓液漿、干燥。10、填隙碎石干法施工:a、初壓:用8t兩輪壓路機(jī)碾壓3?4遍;b、碾壓:用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓;c、再次碾壓:用振動(dòng)壓路機(jī)按前述進(jìn)行碾壓;d、表面必須能看得見粗碎石。如填隙碎石層上為薄瀝青面層,應(yīng)使粗碎石的棱角外露3?5mm；e、需分層鋪筑時(shí),應(yīng)將已壓成的填隙碎石層表面粗碎石外露約5?10mm；f、隙碎石表面孔隙全部填滿后，用12?15t三輪壓路機(jī)再碾壓1?2遍,宜在表面先灑少量水。11、瀝青穩(wěn)定類基層配合比設(shè)計(jì)包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段;配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)萬法。12、無機(jī)結(jié)合料基層包括:水泥穩(wěn)定士、石灰穩(wěn)定士、石灰エ業(yè)廢渣穩(wěn)定士。13、水泥穩(wěn)定士可以用于各級(jí)公路的基層和底基層,但水泥穩(wěn)定細(xì)粒土不得用于二級(jí)或二級(jí)以上路面基層。14、水泥穩(wěn)定士施工ー般要求:a、水泥穩(wěn)定士結(jié)構(gòu)層應(yīng)用12t以上的壓路機(jī)碾壓。用12?15t三輪壓路機(jī)碾壓時(shí),每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過15cm;用18?20t三輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí),每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過20cm；b、應(yīng)分層鋪筑,每層的最小壓實(shí)厚度為10cm；c、路拌法施工時(shí),必須嚴(yán)密組織,采用流水作業(yè)法施工,從加水拌合到碾壓終了的延遲時(shí)間不應(yīng)超過3?4h,并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。采用集中廠拌法施工時(shí),延遲時(shí)間不應(yīng)超過2h。15、水泥穩(wěn)定士基層路拌法施工エ藝流程:準(zhǔn)備下承層、施工放樣、備料攤鋪、灑水炳!料、整平和輕壓、擺放和攤鋪水泥、拌合干拌、加水濕拌、整形碾壓、接縫和調(diào)頭處理、養(yǎng)護(hù)。16、無機(jī)結(jié)合料廠拌法施エエ藝流程:準(zhǔn)備下承層、施工放樣、廠拌混合料、混合料運(yùn)輸、布置基準(zhǔn)線鋼絲、攤鋪、碾壓、質(zhì)檢、養(yǎng)護(hù)、自檢驗(yàn)收。17、無機(jī)結(jié)合料基層廠拌法施工橫向接縫處理:a、攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí),不宜中斷,如因故中斷超過2h,應(yīng)設(shè)置橫向接縫;b、人工將末端含水量合適的混合料弄整齊,緊靠混合料放兩根方木,方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相等,整平緊靠方木的混合料;C、方木的另ー側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長，其高度高出方木幾厘米;d、重新開始攤鋪混合料之前,將砂礫或碎石和方木除去,并將下承層清理干凈；e、攤鋪機(jī)返回已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料；れ如果攤鋪中斷后,未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間超過2h,則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面末端未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除,切垂直縫處理。18、無機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)護(hù):a、基層的養(yǎng)護(hù)期不宜少于7d,如養(yǎng)護(hù)期少于7d即鋪筑瀝青面層，則應(yīng)限制重型車輛通行；b、ニ灰基層宜采用泡水養(yǎng)護(hù)法,養(yǎng)護(hù)期應(yīng)為14d；c、石灰穩(wěn)定士養(yǎng)護(hù)期間，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。19、瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成?；鶎釉O(shè)置在面層之下,起主要承重作用的層次。底基層設(shè)置在基層之下,起次要承重作用的層次。墊層設(shè)置在底基層與土基之間，起排水、隔水、防凍、防污等作用。20、瀝青路面分為、瀝青混凝土路面、瀝青碎石路面、瀝青貫入式、瀝青表面處治等21、瀝青路面按組成結(jié)構(gòu)分為:a、密實(shí)ー懸浮結(jié)構(gòu)，代表形式為AC-1型瀝青混凝土；b、骨架——空隙結(jié)構(gòu),代表形式有瀝青碎石混合料(AN)和排水瀝青混合料((OGFC)；c、密實(shí)一骨架結(jié)構(gòu),代表形式有瀝青碎石瑪硫脂混合料(SMA)〇22、道路瀝青的使用范圍:a、A級(jí)瀝青適用于各級(jí)公路各個(gè)層次;b、C級(jí)瀝青適用于三級(jí)及以下公路各個(gè)層次;c、B級(jí)瀝青適用于高等級(jí)公路的下面層及下承層,二級(jí)及二級(jí)以下路面各層。23ゝa、對(duì)高速公路、ー級(jí)公路,夏季溫度高、高溫持續(xù)時(shí)間長、重載交通、山區(qū)及丘陵區(qū)上坡路段、服務(wù)區(qū)、停車場等行車速度慢的路段,尤其是汽車荷載剪應(yīng)カ大的層次,宜采用稠度大、黏度大的瀝青,也可提高高溫氣候分區(qū)的溫度水平選用瀝青等級(jí)；b、對(duì)冬季寒冷的地區(qū)或交通量小的公路、旅游公路宜選用稠度小、低溫延度大的瀝青;c、對(duì)溫度日溫差、年溫差大的地區(qū)宜注意選用針人度指數(shù)大的瀝青;d、當(dāng)高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮滿足高溫性能的要求。24、改性瀝青的加工溫度不宜超過180℃。25、瀝青面層使用的粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、鋼渣、礦渣等；瀝青面層的細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂、石屑；SMA和OGFC混合料不宜使用天然砂；粉煤灰可以作為填料使用,但不得超過填料總量的50%,燒失量不大于12%。26、瀝青混凝土路面施工エ藝流程:施工準(zhǔn)備(選購材料、配合比設(shè)計(jì)、下承層處理、試驗(yàn)段）、瀝青混合料拌合、混合料運(yùn)輸、混合料攤鋪、混合料壓實(shí)、接縫處理、檢查試驗(yàn)等方面。27、瀝青路面施工試驗(yàn)段:a、試驗(yàn)段開エ前28d安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備;b、開エ前14d在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑;c、目的為確定松鋪系數(shù)、施工エ藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)等エ藝參數(shù),并檢查壓實(shí)度,瀝青含量,礦料級(jí)配,瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。28、瀝青混合料的溫度控制:瀝青的加熱溫度在150—170℃。集料的加熱溫度在160—180℃;溫和料的出廠溫度在140—165℃?；旌狭线\(yùn)至施工現(xiàn)場的溫度不低于120—150℃。29、瀝青路面出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時(shí)廢棄。30、瀝青混合料的攤鋪:a、底、中、面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工;b、攤鋪機(jī)均勻行駛，所攤鋪路面的均勻不間斷地?cái)備仭備佭^程中不準(zhǔn)隨意變換速度,盡量避免中途停頓;c、攤鋪溫度控制在不低于110—130°C,不超過165°C,在攤鋪過程中隨時(shí)檢查并做好記錄；d、采用雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工時(shí)，相鄰兩機(jī)的間距控制在10?20m。兩幅應(yīng)有5?10cm寬度的重疊;e、攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方,在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。31、瀝青路面混合料壓實(shí):a、壓路機(jī)采用2—3臺(tái)雙輪雙震壓路機(jī)及2?3臺(tái)重量不小于16T膠輪壓路機(jī)組成;b、初壓:采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1—2遍,溫度應(yīng)不低于110°C;復(fù)壓:采用膠輪壓路機(jī)和雙輪雙振壓路機(jī)振壓等綜合碾壓4—6遍,碾壓溫度多控制在80?100°C;終壓:采用雙輪雙振壓路機(jī)靜壓1—2遍,碾壓溫度應(yīng)不低于65℃。邊角部分用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓;c、采用霧狀噴水法,以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪;d、不在新鋪筑的路面上進(jìn)行停機(jī),加水、加油活動(dòng);e、碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。32、瀝青路面接縫處理:a、梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫,施工時(shí)將已鋪混合料部分留下20?30cm寬暫不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓;b、半幅施工不能采用熱接縫時(shí),采用人工順直刨縫或切縫;涂灑少量粘層瀝青,攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5—10cm；碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面行走,碾壓新鋪層10?15cm；c、橫接縫的處理方法:首先用3m直尺檢查端部平整度,不符合要求時(shí),垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪;d、碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，伸人新鋪層的寬為15cm,然后每壓一遍向鋪混合料移動(dòng)15-20cm,再改為縱向碾壓;e、縱向冷接縫上、下層的縫錯(cuò)開15cm以上，橫向接縫錯(cuò)開Im以上。33、水泥路面改造加鋪瀝青方法有:直接加鋪法、碎石化法。34ゝ板塊脫空、橋頭沉陷等,應(yīng)鉆穿板塊,然后用水泥漿高壓灌注處理。エ藝流程:定位T鉆孔??制漿T灌漿T灌漿孔封堵??交通控制??彎沉檢測(cè)。漿液可以是熱瀝青、水泥漿、水泥粉煤因、水泥砂漿。35、路面碎石化法施工:a、正式開エ前,選擇有代表性的路段作為試驗(yàn)段,獲取破碎參數(shù);b、路面破碎先破碎路面?zhèn)冗叺能嚨?，然后破碎中部的行車?c、兩幅破碎一般要保證10cm左右的搭接破碎寬度；d、路面碎石化后應(yīng)清除路面中的松散的填縫料、脹縫料等;e、表面凹凸在10X10cm以內(nèi)可用密級(jí)配碎石回填,超過的用瀝青混合料找平;れ使用慢裂乳化瀝青做透層。36、瀝青路面再生分：現(xiàn)場冷再生、現(xiàn)場熱再生廠拌熱再生法三種。37、現(xiàn)場熱再生法施工:a、整形再生法，，適用于維修路面出現(xiàn)微型裂紋、磨耗層及破損面較小的路面；b、重鋪再生法適用于破損較嚴(yán)重路面的維修翻新和舊路升級(jí)改造。38ゝ透層：使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好;在基層上澆灑。用于以下情況:（1）瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層；（2）水泥、石灰、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土;（3）粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。39、粘層:使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物完全粘結(jié)成整體。適用于以下情況:（1）雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面在鋪筑上層前;（2）舊瀝青路面層上加鋪瀝青層;（3）水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層,或橋面鋪裝前;（4）與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等的側(cè)面。40ゝ封層:ー是封閉保水防水;ニ是基層與瀝青表面層之間的過渡和有效連接作用；三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng)。適用于以下情況:（1）瀝青面層的空隙較大,透水嚴(yán)重;⑵有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面；（3）需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面;（4）需鋪筑磨耗層或保護(hù)層的新建瀝青路面。41、水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)度高;穩(wěn)定性好;耐久性好;養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、經(jīng)濟(jì)效益高;有利于夜間行車;有利帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟ú臉I(yè)的發(fā)展。42、水泥混凝土路面的缺點(diǎn):對(duì)水泥和水的需要量大；有接縫;開放交通較遲;修復(fù)困難。43、水泥混凝土路面施工方法有:小型機(jī)具鋪筑、滑模機(jī)械鋪筑、軌道攤鋪機(jī)鋪筑、三輯軸機(jī)組鋪筑和碾壓混凝土等五種方法。44、水泥混凝土路面施工技術(shù)：施工模板應(yīng)采用剛度足夠的槽鋼、軌?；蜾撝七厒?cè)模板;模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8.OMPa方可進(jìn)行。45、水泥混凝土路面縱縫施工:構(gòu)造可采用平縫加拉桿型。46、水泥混凝土路面橫縫施工:每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)間超過30min時(shí),應(yīng)設(shè)置橫向施工縫;位置宜與脹縫或縮縫重合,施エ縫應(yīng)采用設(shè)螺紋傳カ桿的企口縫形式。橫向施工縫在縮縫處采用平縫加傳カ桿型。47'土路肩施工流程:備料??推平??平整??靜壓-?切邊??平整??碾壓。48'路塹段的路肩是開挖出來的,當(dāng)開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),路肩部分宜停止開挖,路面部分繼續(xù)開挖直至路床頂面。1B413000橋梁工程1、橋梁組成:五大部件包括:橋跨結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)、橋墩、橋臺(tái)、墩臺(tái)基礎(chǔ)。五小部件包括：橋面鋪裝（或稱行車道鋪裝）、排水防水系統(tǒng)、欄桿（或防撞欄桿）、伸縮縫、燈光照明。2、橋梁術(shù)語,看教材,10個(gè)。所有采用“計(jì)算”字樣的均是中心到中心距離;所有采用“凈”字樣的都是結(jié)構(gòu)邊緣到邊緣距離。3、橋梁結(jié)構(gòu)分為:梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索橋等四種基本體系和組合體系橋。4、梁式體系以梁作為承重結(jié)構(gòu),承受抗彎能力;拱式橋以拱肋或拱箱作為承重結(jié)構(gòu)，以承壓為主；剛架橋以上部構(gòu)造和下部構(gòu)造共同承カ,為壓彎體系結(jié)構(gòu);懸索橋以懸索為主要承重結(jié)構(gòu),主要承受拉カ。5、組合體系橋包括:連續(xù)剛構(gòu)、梁拱組合體系、斜拉橋等。6、橋梁基礎(chǔ)分為:擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、管柱、沉井、地下連續(xù)墻等。7'樁基礎(chǔ)按施工方法分為:沉樁'鉆孔灌注樁'挖孔樁等。8'公路橋梁下部結(jié)構(gòu)分為:重力式橋墩'重力式橋臺(tái)'輕型橋墩'輕型橋臺(tái)等。9'荷載作用:a'永久荷載是指本身固有的和長期作用的外力作用;包括結(jié)構(gòu)カ'土カ'徐變和變位等；b'偶然作用是指特殊條件下發(fā)生的意外的作用，地震和撞擊等；C'可變作用是指會(huì)作用在橋上,但不是固定的，隨著外有影響因素會(huì)變化的車輛'人員'光照風(fēng)和水的作用'溫度作用或支座摩阻作用。10'承包人在支座模板'拱架'支架前14天，應(yīng)向監(jiān)理工程師提交施工方案。施工方案應(yīng)包括工藝圖和強(qiáng)度'剛度'穩(wěn)定性計(jì)算書，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方能制作和架設(shè)。11、梁、板拱底模以及承板、支架拱架強(qiáng)度檢算荷載包含:模板、支架、拱架自重;新澆混凝土、鋼筋混凝土或其它垮エ重力;施工人員、材料、機(jī)具等行走運(yùn)輸或堆放荷載；振搗混凝土產(chǎn)生的荷載；其它荷載。檢算剛度荷載包含:模板、支架、拱架自重；新澆混凝土、鋼筋混凝土或其它垮エ重力；其它荷載。12、各類構(gòu)件、結(jié)構(gòu)側(cè)模檢算強(qiáng)度荷載包含：振搗混凝土產(chǎn)生的荷載；新澆混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓カ。檢算剛度荷載包含：新澆混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓カ。13、基礎(chǔ)、墩臺(tái)等大體積混凝土強(qiáng)度檢算荷載包含：新澆混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓カ；傾倒混凝土產(chǎn)生的水平荷載。檢算剛度采用新澆混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓カ。14'支架穩(wěn)定性驗(yàn)算傾覆的穩(wěn)定系系數(shù)不小于1.3。15'模板安裝:a、模板不應(yīng)與腳手架連接（模板與腳手架整體設(shè)計(jì)時(shí)除外）,避免引起模板變形；b、模板安裝完畢后,應(yīng)對(duì)其平面位置'頂部標(biāo)高'節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查；C'當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的1/1600時(shí)，鋼筋混凝土梁板的底模應(yīng)設(shè)預(yù)拱度,預(yù)拱度值等于結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載所產(chǎn)生的撓度。16'支架'拱架的施工預(yù)拱度值應(yīng)考慮以下因素:（1）支架和拱架拆除后上部構(gòu)造本身及活載1/2所產(chǎn)生的撓度；（2）支架和拱架在荷載作用下的彈性壓縮；（3）支架和拱架在荷載作用下的非彈性壓縮；（4）支架和拱架基底在荷載作用下的非彈性沉陷;⑸由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度;（6）承受推力的墩臺(tái),因墩臺(tái)水平位移所引起的拱圈撓度（拱橋特有）。17、支架和拱架應(yīng)穩(wěn)定、堅(jiān)固。安裝時(shí)應(yīng)注意:a、支架立柱必須安裝在有足夠承載カ的地基上,立柱底端應(yīng)設(shè)墊木來分布和傳遞壓カ;b、施工用的腳手架和便橋,不應(yīng)與結(jié)構(gòu)物的模板支架相連接;c、船只或汽車通行孔的兩邊支架應(yīng)加設(shè)護(hù)樁,夜間應(yīng)用燈光標(biāo)明行駛方向;d、對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。18、拆除時(shí)的技術(shù)要求:a、遵循先支后拆,后支先拆的順序；b、設(shè)置相應(yīng)的木楔、木馬、砂筒或千斤頂?shù)嚷淠ＴO(shè)備;c、按擬定的卸落程序進(jìn)行,在縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落,在橫向應(yīng)同時(shí)一起卸落;d、滿布式拱架卸落時(shí),可從拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落；拱式拱架可在兩支座處同時(shí)均勻卸落；e、簡支梁、連續(xù)梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落。19、預(yù)應(yīng)カ鋼筋的加工制作:預(yù)應(yīng)カ筋進(jìn)場時(shí)應(yīng)分批驗(yàn)收，應(yīng)對(duì)其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)定等進(jìn)行檢查,尚須檢查：a、鋼絲應(yīng)分批檢驗(yàn)形狀、尺寸、表面,在每盤鋼絲的兩端取樣進(jìn)行抗拉強(qiáng)度、彎曲和伸長率試驗(yàn);ト鋼絞線每盤進(jìn)行表面質(zhì)量'直徑偏差'和力學(xué)性能檢驗(yàn)；ユ錨具'夾具應(yīng)以不超過1000套組為ー個(gè)驗(yàn)收批；連接器以不超過500套組為ー個(gè)驗(yàn)收批;d'鋼絲'鋼絞線宜采用切斷機(jī)或砂輪鋸,不得采用電弧切割。20'混凝土的最大水泥用量不宜超過500kg/m3,大體積混凝土不宜超過350kg/m3;混凝土拌合物的坍落度宜為8〇?180mm。21、混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以邊長為150mm的立方體尺寸標(biāo)準(zhǔn)試件。試件以同齡期者三塊為ー組,并以同等條件制作和養(yǎng)護(hù),每組試件以三個(gè)試件測(cè)值的算術(shù)平均值為測(cè)定值,如有一個(gè)測(cè)值與中間值的差值超過中間值的15%時(shí),則取中間值為測(cè)定值;如有兩個(gè)測(cè)值與中間值的差值均超過15%時(shí),則該組試件無效。22、自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r:a、從高處直接傾卸時(shí),其自由傾落高度不宜超過2m；b、當(dāng)傾落高度超過2m時(shí),應(yīng)通過串筒、溜管或振動(dòng)溜管等設(shè)施下落;傾落高度超過10m時(shí),應(yīng)設(shè)置減速裝置;c、在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過lmo23、大體積混凝土（最小尺寸大于1m）的澆筑應(yīng)在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行;控制混凝土的水化熱溫度的方法有:a、改善骨料級(jí)配、降低水灰比'摻加混合料'摻加外加劑等方法減少水泥用量；b'用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或低強(qiáng)度水泥；C'減小澆筑層厚度；d'用料要遮蓋,避免日光暴曬,并用冷卻水?dāng)嚢杌炷?e'混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻管通水冷卻；f'注意覆蓋保溫,加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。24'大體積混凝土的養(yǎng)護(hù),應(yīng)采取控溫措施,內(nèi)部和表面溫差不宜超過25°Co25'預(yù)應(yīng)カ混凝土施加預(yù)應(yīng)カ技術(shù)要求：a'機(jī)具設(shè)備及儀表應(yīng)由專人使用和管理,并應(yīng)定期維護(hù)和校驗(yàn)。千斤頂與壓力表應(yīng)配套校驗(yàn),以確定張拉カ與壓カ表之間的關(guān)系曲線,校驗(yàn)應(yīng)在經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行;b'張拉機(jī)具設(shè)備應(yīng)與錨具配套使用,并應(yīng)在進(jìn)場時(shí)進(jìn)行檢查和校驗(yàn)；千斤頂使用超過6個(gè)月或200次或在使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象或檢修以后應(yīng)重新校驗(yàn)。彈簧測(cè)カ計(jì)的校驗(yàn)期限不宜超過2個(gè)月。26、張拉應(yīng)カ控制:a、預(yù)應(yīng)カ筋的張拉控制應(yīng)カ需要超張拉或計(jì)人錨圈口摩阻時(shí),可比設(shè)計(jì)要求提高5%；b'預(yù)應(yīng)カ筋采用應(yīng)カ控制方法張拉時(shí),應(yīng)以伸長值進(jìn)行校核,實(shí)際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi);c、伸長值應(yīng)從初應(yīng)カ時(shí)開始量測(cè)。預(yù)應(yīng)カ筋的實(shí)際伸長值除量測(cè)的伸長值外,必須加上初應(yīng)カ以下的推算伸長值;d、必要時(shí),應(yīng)對(duì)錨圈口及孔道摩阻損失進(jìn)行測(cè)定。27、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工的主要內(nèi)容包括基礎(chǔ)的定位放樣ゝ基坑開挖、基坑排水、基底處理以及砌筑（澆筑）基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物等。28'明挖基礎(chǔ)基坑底部尺寸較設(shè)計(jì)平面尺寸每邊各增加0.5到1.0m富余,便于支撐'排水和立模。29'基坑放坡的規(guī)定:a'中等密實(shí)土質(zhì)不超過1.25m'密實(shí)土質(zhì)不超過2.0m時(shí),均可采用垂直坑壁基坑;b'基坑深度在5m以內(nèi)，采用斜坡坑壁開挖或按坡度比值挖成階梯形坑壁;6基坑深度大于5m時(shí),坑壁坡度適當(dāng)放緩,或加做平臺(tái);入土的濕度影響坑壁的穩(wěn)定性時(shí),應(yīng)采取加固坑壁的措施;e'坑壁坡度變換處,應(yīng)保留有至少0.5m的平臺(tái)。30'采取加固坑壁措施，有擋板支撐'鋼木結(jié)合支撐'混凝土護(hù)壁及錨桿支護(hù)等。31'噴射混凝土護(hù)壁。一般噴護(hù)厚度為5?8cm,一次噴護(hù)約需1?2h。一次噴護(hù)如達(dá)不到設(shè)計(jì)厚度,應(yīng)等第一次噴層終凝后再補(bǔ)噴。噴護(hù)的基坑深度應(yīng)一般不宜超過10m。32、基坑排水方式及適用條件:a、集水坑排水法:除嚴(yán)重流沙外都適用;b、井點(diǎn)排水法:當(dāng)土質(zhì)較差有嚴(yán)重流沙現(xiàn)象,地下水位較高,挖基較深,坑壁不易穩(wěn)定。33、基底檢驗(yàn)主要內(nèi)容應(yīng)包括：檢查基底平面位置、尺寸大小，基底標(biāo)高;檢查基底土質(zhì)均勻性,地基穩(wěn)定性及承載力等:檢查基底處理和排水情況；檢查施工日志及有關(guān)試驗(yàn)資料等等。34、邊坡失穩(wěn)的預(yù)防及處理措施：a、應(yīng)先做好地面排水系統(tǒng)，在基坑頂外緣四周應(yīng)向外設(shè)置排水坡或設(shè)置防水梁、并在適當(dāng)距離設(shè)截水溝；b、坑頂邊緣應(yīng)有一定的距離作護(hù)道，堆載距坑緣不小于0.5m,動(dòng)載距坑緣不小于1.0m,堆置棄土的高度不得超過1.5m；c、基坑開挖施工時(shí)間絕不可延續(xù)太長d、基坑應(yīng)盡量安排在少雨季節(jié)施工;e、邊坡不穩(wěn)出現(xiàn)坍塌時(shí),分析原因、及時(shí)處理。方法主要是增設(shè)抗滑樁或木板支護(hù)、鋼板樁支護(hù)、錨樁式支護(hù)、錨錠板支護(hù)、噴錨支護(hù)等。35、錘擊沉樁的停錘控制標(biāo)準(zhǔn)：a、貫人度達(dá)到控制貫人度;b、當(dāng)貫人度已達(dá)到控制貫人度,而樁尖標(biāo)高未到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),應(yīng)繼續(xù)錘人。.10m左右（或錘擊3〇?50次）；c、設(shè)計(jì)樁尖標(biāo)高處為一般黏土或其他松軟土層時(shí),應(yīng)以標(biāo)高控制，貫人度作為校核。當(dāng)樁尖已達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高,而貫入度仍較大時(shí),應(yīng)繼續(xù)錘擊，使其接近控制貫人度；d、嚴(yán)格控制樁位及豎樁的豎直度或斜樁的傾斜度。在沉樁過程中，不得采用頂、拉樁頭或樁身辦法來糾偏。36、鉆孔灌注樁主要工序:埋設(shè)護(hù)筒、泥漿制備、鉆孔、清底、鋼筋籠制作與吊裝、灌注水下混凝土等。37、護(hù)筒作用有:穩(wěn)定孔壁、防止坍孔、隔離地表水、保護(hù)孔口地面、固定樁孔位置和起到鉆頭導(dǎo)向作用等。38、常用的鉆孔方法有:正循環(huán)回轉(zhuǎn)法,反循環(huán)回轉(zhuǎn)法,潛水電鉆法,沖抓錐法,沖擊錐法。39、清孔的方法:有抽漿法、換漿法、掏渣法、噴射清孔法以及用砂漿置換鉆渣清孔法等,抽漿法清孔較為徹底,適用于各種鉆孔方法的灌注樁。40、鉆孔樁斷樁原因：a、骨料級(jí)配差、混凝土和易性差，造成離析卡管;b、泥漿指標(biāo)未達(dá)要求、孔壁坍塌引起澆筑時(shí)間過長;c、攪拌設(shè)備故障且無備用引起澆筑時(shí)間過長;d、混凝土間歇時(shí)間超過混凝土初凝時(shí)間;e、導(dǎo)管埋深偏小,管內(nèi)壓カ過小;れ導(dǎo)管埋深過大,管口混凝土已凝固。41、鉆孔樁斷樁防治措施:a、關(guān)鍵設(shè)備要有備用，材料準(zhǔn)備充分；b、混凝土坍落度控制在18?22cm,必要時(shí)摻加緩凝劑;c、鋼筋籠采用對(duì)焊,防止鋼筋籠卡住導(dǎo)管;d、盡量采用大直徑導(dǎo)管，導(dǎo)管進(jìn)行編號(hào)，安裝完畢建立復(fù)核和檢驗(yàn)制,使用前進(jìn)行抗?jié)B試驗(yàn)；e、導(dǎo)管底ロ距孔底25?40cm,首批混凝土導(dǎo)管埋深1.0m,灌注過程導(dǎo)管埋深2?6m；f、導(dǎo)管拆拔通過測(cè)量和計(jì)算確定;g、導(dǎo)管堵塞可拔插抖動(dòng)導(dǎo)管，堵塞較長時(shí)可以用型鋼插入導(dǎo)管疏通,可在導(dǎo)管表面設(shè)置附著式振動(dòng)器；h、鋼筋籠卡住導(dǎo)管時(shí)，可設(shè)法轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使之脫離鋼筋籠。42、先張法施工:a、承カ臺(tái)座由混凝土筑成,應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,鋼橫梁受力后,撓度不能大于2mm；b'多根鋼筋同時(shí)張拉時(shí),其初應(yīng)カ要保持一致,活動(dòng)橫梁始終和固定橫梁保持平行;C'用液壓千斤頂單束張拉,先張拉中間束,再向兩邊對(duì)稱張拉;d、一般為0T初應(yīng)カ一1050K%（持荷2min）—aK（錨固）；e、放張時(shí)宜對(duì)稱、同步。可采用砂箱法或千斤頂法。43'橋梁上部構(gòu)造吊裝方法:自行式吊機(jī)架設(shè)法、簡易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法'聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)法'雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法'跨墩龍門吊架設(shè)法'浮運(yùn)或浮吊架設(shè)法。44'自行式吊機(jī)架設(shè)法適用于:平坦無水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板。45'簡易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法適用于:地面有水,孔數(shù)較多的中小跨徑預(yù)制梁板安裝。46'聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)法適用于:孔數(shù)較多的中型梁板吊裝。47'雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法適用于:孔數(shù)較多的重型梁吊裝。48'跨墩龍門吊架設(shè)法適用于:無水或淺水河灘,地形相對(duì)平坦,孔數(shù)較多的中型梁板安裝。49'浮運(yùn)'浮吊架設(shè)法適用于:深水通航河流。50'后張法預(yù)應(yīng)力梁板施工エ序:a'預(yù)制梁臺(tái)座上鋪鋼板底模或用角鋼鑲邊代作底模。當(dāng)預(yù)制梁跨大于20m時(shí),要按規(guī)定設(shè)置反拱;b'預(yù)制梁模板試拼合格后，方可投入使用;6在孔道兩端及最低處設(shè)置壓漿孔,在最高處設(shè)排氣孔,安設(shè)錨墊板后,先安裝端模,再安涂有脫模劑的鋼側(cè)模;d、由龍門吊從梁的一端向另一端,水平分層,先下部搗實(shí)后再腹板、翼板,澆至接近另一端時(shí)改從另一端向相反方向順序下料，在距梁端3?4m處澆筑合龍。梁體梁（板）數(shù)量較大時(shí),采用斜向分段,水平分層方法連續(xù)澆筑;e、梁（板）的振搗以緊固安裝在側(cè)模上的附著式為主,插入式振搗器為輔；れ張拉使用的張拉機(jī)及油泵、錨、夾具配套使用,配套定期校驗(yàn),以準(zhǔn)確標(biāo)定張拉カ與壓カ表讀數(shù)間的關(guān)系曲線；gX按設(shè)計(jì)要求在兩端同時(shí)對(duì)稱張拉；h、預(yù)應(yīng)カ張拉采用應(yīng)カ控制,同時(shí)以伸長值作為校核。實(shí)際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)滿足±6%；i'預(yù)應(yīng)カ筋張拉后,將孔道沖洗干凈,吹除積水,盡早壓注水泥漿,水泥漿的強(qiáng)度、稠度、水灰比、泌水率、膨脹劑摻量等必須符合設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定。51'后張法預(yù)應(yīng)カ張拉要點(diǎn):a'構(gòu)件混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)值的75%；b'o對(duì)于短束用人工從一端向另一端穿束；對(duì)于較長束,應(yīng)套上穿束器，由引線及牽引設(shè)備從另一端拉出；外曲線預(yù)應(yīng)カ筋或長度大于等于25m的直線預(yù)應(yīng)カ筋，宜在兩端張拉；對(duì)長度小于25m的直線預(yù)應(yīng)カ筋，可在一端張拉；れ預(yù)應(yīng)カ筋錨固后的外露長度不宜小于300mm,嚴(yán)禁用電弧焊切割,強(qiáng)調(diào)用砂輪機(jī)切割；e'壓漿用水泥漿的強(qiáng)度應(yīng)不低于30MPao對(duì)截面較大的孔道,水泥漿中可摻人適量的細(xì)砂;千'對(duì)曲線孔道和豎向孔道應(yīng)從最低點(diǎn)的壓漿孔壓人，由最高點(diǎn)的排氣孔排氣和泌水。壓漿順序宜先壓注下層孔道；g'漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿和出漿,并應(yīng)達(dá)到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。關(guān)閉出漿ロ后,應(yīng)保持不小于0.5MPa的一個(gè)穩(wěn)壓期,該穩(wěn)壓期不宜少于2min；h、管道壓漿前不得安裝就位,在壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可移運(yùn)和吊裝。52、支架地基處理與支架施工技術(shù)要求:a、地基處理形式有:地基換填壓實(shí);混凝土條形基礎(chǔ);樁基礎(chǔ)加混凝土橫梁等。地基處理時(shí)要做好地基的排水,防止雨水或混凝土澆筑和養(yǎng)生過程中滴水對(duì)地基的影響;b、支架的布置應(yīng)確保強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求，應(yīng)考慮梁體混凝土重量、模板及支架重量、施工荷載（人、料、機(jī)等）、作用在模板支架上的風(fēng)カ、及其他可能產(chǎn)生的荷載;c、支架應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓,以收集支架、地基的變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù);d、支架的卸落設(shè)備可使用木楔、砂筒、千斤頂、U型項(xiàng)托等,應(yīng)有足夠的強(qiáng)度;e'模板的楞木間距以75cm左右為宜;れ模板由底模'側(cè)模及內(nèi)模組成，采用清潔的機(jī)油'肥皂水或其他質(zhì)量可靠的脫模劑，不得使用廢機(jī)油。53'預(yù)應(yīng)カ筋：a'預(yù)應(yīng)カ筋的下料長度計(jì)算應(yīng)考慮孔道曲線長,錨夾具長度,千斤頂長度及外露工作長度等因素,預(yù)應(yīng)カ筋的切割宜用砂輪鋸切割;b'預(yù)應(yīng)カ筋穿束前要對(duì)孔道進(jìn)行清理。5ふ支架澆筑梁體混凝土技術(shù)要求:a'澆筑時(shí)要安排好澆筑順序，其澆筑速度要確保下層混凝土初凝前覆蓋上層混凝土,應(yīng)自跨中向兩邊墩臺(tái)連續(xù)澆筑?；炷练执螡仓r(shí)，應(yīng)將接觸面上第一次混凝土鑿毛，清除浮漿;b'混凝土的振搗采用插入式振搗器進(jìn)行,振搗器的移動(dòng)間距不超過其作用半徑的1.5倍，并插入下層混凝土5?10cm,對(duì)于錨下混凝土及預(yù)應(yīng)カ管道下的混凝土振搗要特別仔細(xì),振搗棒一般要選用小直徑的。55、支架法逐孔施工主要工序:地基處理與支架模板施工、普通鋼筋預(yù)應(yīng)カ鋼筋施工、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)カ張拉、壓漿和封錨。56'移動(dòng)模架施エエ藝流程:脫模'解拆模板??主桁梁前進(jìn)T導(dǎo)梁前進(jìn)T導(dǎo)梁及模板就位。57'橋梁上部懸臂拼裝施工方法包括:長線法'短線法。58'長線法施工エ藝流程:預(yù)制場'存梁區(qū)布置T梁段澆筑臺(tái)座準(zhǔn)備T梁段澆筑T梁段吊運(yùn)存放'修整T梁段外運(yùn)T梁段吊拼。59'兩段的拼接施工要點(diǎn):a'號(hào)塊:與懸澆方法相同,將T構(gòu)支座臨時(shí)固結(jié),必要時(shí)在墩兩側(cè)加設(shè)臨時(shí)支架;*1#塊：是懸拼T構(gòu)的基準(zhǔn)梁段,是全跨安裝質(zhì)量的關(guān)鍵,一般采用濕接縫連接;ユ其他梁段拼裝:采用膠接縫拼裝，（就是環(huán)氧樹脂）。60'掛籃是懸臂澆筑的主要設(shè)備,可分為桁架式'三角斜拉帶式'預(yù)應(yīng)力束斜拉式'斜拉自錨式；掛籃由主桁架'錨固'平衡系統(tǒng)及吊桿'縱橫梁等部分組成。掛籃除必須滿足強(qiáng)度'剛度'穩(wěn)定性要求外,還要使其行走'錨固方便可靠,重量不大于設(shè)計(jì)規(guī)定。61'0號(hào)'1號(hào)塊施工:對(duì)于〇號(hào)'1號(hào)塊掛籃沒有支撐點(diǎn)或支撐長度不夠,一般采用扇形托架澆筑。62'在施工中采取臨時(shí)固結(jié)措施,使梁具有抗彎能力。臨時(shí)固結(jié)一般采用在支座兩側(cè)臨時(shí)加預(yù)應(yīng)カ筋，梁和墩頂之間澆筑臨時(shí)混凝土墊塊。將梁固結(jié)在橋墩上,在條件成熟時(shí),再采用靜態(tài)破碎方法,解除固結(jié)。63'懸索施工纜索設(shè)備檢查的內(nèi)容有：地錨試?yán)?索扣檢查'主索系統(tǒng)試吊等三項(xiàng)。主索系統(tǒng)試吊分為:跑車空載反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)、靜載試吊和吊重運(yùn)行三步。64、懸索吊裝施工中風(fēng)纜的作用:拱肋安裝時(shí)調(diào)整和控制拱肋中線、拱肋合攏時(shí)接頭對(duì)中就位、拱肋成拱后減少拱肋自由長度、增大拱肋橫向穩(wěn)定性、外力作用下對(duì)拱肋的位移產(chǎn)生約束。65'設(shè)置風(fēng)纜應(yīng)注意的事項(xiàng):a、纜風(fēng)索可以布置在岸上'水中或橋墩上;b、纜風(fēng)索應(yīng)成對(duì)稱布置,且上'下游纜風(fēng)索的長度相差不宜過大。纜風(fēng)索與拱肋軸線夾角宜大于45°5與地平面夾角宜為30?距離宜小于100m；c、用以纜風(fēng)繩的地錨應(yīng)牢固可靠,為防止地錨受カ后的位移,應(yīng)采取預(yù)先試?yán)?d、每孔至少有一根基肋設(shè)置固定的風(fēng)纜。66'纜索吊裝松索應(yīng)注意:a、松索時(shí)應(yīng)按邊扣索'次邊扣索'起重索三者的先后順序?qū)ΨQ均勻地進(jìn)行;b、松索調(diào)整拱軸線，應(yīng)觀測(cè)各接點(diǎn)標(biāo)高'拱頂及1/8跨徑處截面標(biāo)高;ユ對(duì)于大跨徑分5段或7段吊裝的拱肋,在合攏成拱后刻保留起重索和扣索部分受カ,待拱肋接頭的連接エ序基本完成厚再完成松索;d、當(dāng)?shù)诙袄叩跹b'合龍'松索調(diào)整后,應(yīng)盡快與已合龍調(diào)整的第一片作橫向連接,兩片拱肋的纜風(fēng)不要拆除。67'橋梁改建:新舊橋基礎(chǔ)沉降差應(yīng)控制在計(jì)算值5mm以內(nèi),新拓寬橋梁基礎(chǔ)宜采用樁基礎(chǔ)型式。改建加寬按位置可分為單側(cè)加寬和雙側(cè)加寬。68'橋梁改建上部與下部的連接按照：新舊橋梁的上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)互不連接;新、舊橋梁的上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)相互連接;新、舊橋梁的上部結(jié)構(gòu)連接而下部結(jié)構(gòu)分離三種方案。68、橋梁上部結(jié)構(gòu)不同類型一般采用以下的拼接連接方式:實(shí)心板和預(yù)應(yīng)カ混凝土空心板橋,新舊板梁拼接之間宜采用錢接或近似于錢接連接;新舊T梁之間拼接宜采用剛性連接;箱梁橋,新舊箱梁之間拼接宜采用錢接連接。69、鋼管內(nèi)混凝土澆筑:管內(nèi)混凝土澆筑可采用人工澆筑和泵送頂升壓注兩種方法,一般應(yīng)采用泵送頂升壓注施工,由兩拱腳至拱頂對(duì)稱均衡地ー次壓注完成。70、鋼管混凝土壓注工藝流程為：堵塞鋼管法蘭間隙??清洗管內(nèi)污物、濕潤內(nèi)壁??安設(shè)壓注頭和閘閥ー壓注管內(nèi)混凝土T從拱頂排漿孔振搗混凝土T關(guān)閉壓注口處閘閥穩(wěn)壓T拆除閘閥完成壓注。71、斜拉橋由梁、塔、索三種基本構(gòu)件組成橋梁結(jié)構(gòu)體系。72、斜拉橋的索塔形式有單柱式、雙柱式、門架式、花瓶型（折線“H”型）以及鉆石型等。73、裸塔現(xiàn)澆施工主要采用翻模、滑模、爬模施工方法。74、懸索橋錨碇屬于大體積混凝土構(gòu)件,施工時(shí)需采取溫度控制措施:a、采用低水化熱品種的水泥;b、降低水泥用量,減少水化熱；c、降低混凝土入倉溫度；d、在混凝土結(jié)構(gòu)中布置冷卻水管;e、可采用分層澆筑,每層厚度1?1.5m〇75、懸索橋主纜架設(shè)方法主要有空中紡絲法（AS法）和預(yù)制平行索股法（PPWS法）〇中國和日本等亞洲國家主要采用叩WS法。76、加勁梁分為鋼桁架、鋼箱梁和混凝土箱梁等形式。1B414000隧道工程1ゝ隧道圍巖按由好到差分6級(jí),I級(jí)最好,VI級(jí)最軟弱。2、隧道圍巖分級(jí)的綜合評(píng)判方法宜采用兩步分級(jí):a、根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度和巖體完整程度兩個(gè)基本因素的定性特征和定量的巖體基本質(zhì)量指標(biāo),綜合進(jìn)行初步分級(jí);b、考慮修正因素的影響,修正巖體基本質(zhì)量指標(biāo)值。評(píng)判、確定圍巖的詳細(xì)分級(jí)。3、圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí),對(duì)巖體基本質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行修正:a、有地下水;b、圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響;存在高初始應(yīng)カ。4、公路隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造，由主體構(gòu)造物和附屬構(gòu)造物。主體構(gòu)造物通常指洞身襯砌和洞門構(gòu)造物，附屬構(gòu)造物是主體構(gòu)造物以外的其他建筑物。5、洞門類型:洞門類型有:端墻式洞門、翼墻式洞門、環(huán)框式洞門、遮光式洞門等。6'明洞主要分為拱式明洞和棚式明洞；拱式明洞可分為路塹對(duì)稱型、路塹偏壓型、半路塹偏壓型和半路塹單壓型。棚式明洞可分為墻式、剛架式、柱式等。7、洞身類型曲墻式、直墻式和連拱式等。洞身構(gòu)造分為一次襯砌和二次襯砌、防排水構(gòu)造、內(nèi)裝飾、頂棚及路面等。8、隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法主要有:超前鉆孔法、地質(zhì)雷達(dá)法、TSP'TGP法或TRT法，目前常用的主要方法為TSP(TGP)法。9'TSP或TGP隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)包括儀器主機(jī)、配件和處理軟件三部分組成。TSP或TGP法是利用地震波反射回波方法測(cè)量的原理。通常24個(gè)炮孔布置成一條直線。10、隧道監(jiān)控量測(cè)共11項(xiàng)，必測(cè)項(xiàng)目4項(xiàng)，包括:地質(zhì)和支護(hù)狀態(tài)觀察、周邊位移、拱頂下沉、錨桿軸カ及抗拔カ。11、監(jiān)控量測(cè)內(nèi)容及方法：a、位于IV?VI級(jí)圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道,應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測(cè);b、測(cè)點(diǎn)應(yīng)距開挖面2m的范圍內(nèi)盡快安設(shè),并應(yīng)保證爆破后24h內(nèi)或下一次爆破前測(cè)讀初次讀數(shù)。12ゝ二次襯砌的施作應(yīng)在滿足下列要求:a、各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂,圍巖基本穩(wěn)定;b、已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80%?90%；c、周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值。13ゝ隧道施工方法包括:（1）山嶺隧道:礦山法（即鉆爆法,傳統(tǒng)礦山法和新奧法）、掘進(jìn)機(jī)法;（2）潛埋及軟土隧道:明挖法、地下連續(xù)墻法、蓋挖法、潛埋暗挖法;（3）水底隧道施工法：沉管法、盾構(gòu)法。14、掘進(jìn)工作面的炮眼可分為掏槽眼、輔助眼、周邊眼：a、掏槽眼的作用是在巖石掏出空槽、形成新的臨空面;b、輔助眼的