《國際貿(mào)易實務》第四章 國際貨物運輸

第四章國際貨物運輸本章主要講述國際貨物運輸采用的幾種運輸方式，合同中的裝運條款如何擬訂，以及如何運用好有關(guān)裝運單據(jù)，重點講述海洋運輸方式中的相關(guān)問題。11/4/20221國際貿(mào)易實務講義國際貿(mào)易運輸中的運輸方式包括：海洋運輸鐵路運輸航空運輸集裝箱運輸國際多式聯(lián)運和大陸橋運輸其他運輸方式（內(nèi)河、公路、管道、郵政）11/4/20222國際貿(mào)易實務講義第一節(jié)海洋運輸方式

一、海洋運輸（OceanTransport）的特點

優(yōu)點：載運量大通過能力大運費低對貨物的適應性強

缺點：航行速度較慢風險較大11/4/20223國際貿(mào)易實務講義二、

海洋運輸?shù)慕?jīng)營方式（一）班輪運輸（LinerTransport）或定期船運輸1、班輪運輸?shù)奶攸c：船舶按照固定的船期表、沿著固定的航線和港口來往運輸，并按相對固定的運費率收取運費在班輪運費中包括裝卸費，故班輪運貨的港口裝卸費有船方負擔船、貨雙方的權(quán)利、義務與責任豁免，以船方簽發(fā)的提單為準11/4/20224國際貿(mào)易實務講義

2、班輪運費

班輪公司運輸貨物按照班輪運價表的規(guī)定計收。班輪運費由基本運費和附加運費構(gòu)成。

基本運費是指貨物從裝運港到卸貨港所應收取的費用，是構(gòu)成全程運費的主要部分；

附加運費是指對一些需要特殊處理的貨物或由于突然事件的發(fā)生或客觀情況變化等原因而需另外加收的費用。

11/4/20225國際貿(mào)易實務講義附加費的種類

1.超重超長附加費；

2.選卸港附加費；

3.直航附加費；

4.轉(zhuǎn)船附加費；

5.港口附加費；

6.燃油附加費；

7.貨幣貶值附加費；

8.繞航附加費等。11/4/20226國際貿(mào)易實務講義附加費的表示方法基本運費基礎(chǔ)上加收一定百分比每運費噸加收一個絕對數(shù)11/4/20227國際貿(mào)易實務講義運費計收標準

1.按毛重計收(w)；

2.按體積計收（M）；

3.按毛重或體積兩者高的計收（W/M）；

4.按價格計收（AdVal）；

5.按毛重、體積、價格三者高的計收（W/MorAdVal）；

6.按件數(shù)計收；

7.臨時議定價格等。11/4/20228國際貿(mào)易實務講義班輪運費的計算方法單位運費＝基本費率＋各項附加費率運費總額＝單位運費×計費重量噸或尺碼噸11/4/20229國際貿(mào)易實務講義例題：

出口箱裝貨物共100箱，報價為每箱4000美元FOB上海，基本費率為每運費噸26美元，以W/M計算，每箱體積為1.4m×1.3m×1.1m,毛重為每箱2公噸，并加收燃油附加費10%，求總運費。11/4/202210國際貿(mào)易實務講義總重量：2×100＝200公噸總體積：2.002×100＝200.2立方米體積大于重量，所以按體積來計算運費?？傔\費＝26×（1＋10％）×200.2＝5725.72美元11/4/202211國際貿(mào)易實務講義練習題：我某公司出口箱裝貨物一批，報價為CFR利物浦每箱35美元，英國商人要求改報FOB價。該批貨物的體積為45×40×25（厘米），每箱毛重為35公斤，商品計費標準為W/M，基本運費為120美元/運費噸，并加收燃油附加費20%，直航附加費每運費噸12美元。問：我方應如何報價？11/4/202212國際貿(mào)易實務講義（二）租船運輸（Charterransport）1、租船運輸?shù)姆绞剑?）定程租船（VoyageCharter）或航次租船

指由船舶所有人負責提供船舶，在指定的港口之間進行一個航次或數(shù)個航次，承運指定貨物的租船運輸。（2）定期租船（TimeCharter）

指由船舶所有人將船舶出租給承運人，供其使用一定時期的租船運輸。

(3)光船租船

（BareboatCharter)

指船舶所有人將船舶出租給承租人使用一個時期，但船舶所有人提供的是一艘空船，既無船長，也未配備船員，租船人自己任命船長、船員，負責船員的給養(yǎng)和船舶營運管理所需的一切費用。11/4/202213國際貿(mào)易實務講義定程租船與定期租船的區(qū)別:

1.船舶租賃的基礎(chǔ)的不同；定程租船按航程租賃船舶，定期租船按期限租賃船舶。2.對船舶的經(jīng)營管理和調(diào)度權(quán)限不同；

定程租船的船方直接負責船舶的經(jīng)營管理，他除了負責船舶航行、駕駛和管理外，還應對貨物運輸負責。定期租船的船方，僅對船舶的維護、修理、機器的正常運轉(zhuǎn)和船員的工資與給養(yǎng)負責，而船舶的調(diào)度、貨物的運輸、船舶在租期內(nèi)的經(jīng)營管理和日常開支，均由租船方負責。3.計算和支付運費的方法不同；

定程租船的租金或運費，按貨物的數(shù)量計算或按包租總金額計算。定期租船的租金按租期每月每噸若干金額計算。4.計算其他費用的方法不同；定程租船計算滯期速遣費。定期租船不計算滯期速遣費。11/4/202214國際貿(mào)易實務講義2、租船運費的計算（1）定程租船運費A、定程租船運費的計算方式一種是按運費率計算，另一種是整船包價。B、影響定程租船運費的主要因素租船市場運費水平、貨物價格、裝卸港條件、運費支付時間、裝卸費的負擔辦法等。（2）定程租船的裝卸費A、船方負擔裝貨費和卸貨費（LinerTerms）B、船方管裝不管卸（FO）C、船方管卸不管裝（FI）D、船方裝和卸均不管（FIO）11/4/202215國際貿(mào)易實務講義（3）程租船的裝卸時間

許可裝卸時間中的“日”如何計算，應在合同中明確具體規(guī)定，常見的規(guī)定方法有下列幾種：連續(xù)日工作日晴天工作日累計24小時晴天工作日連續(xù)24小時晴天工作日11/4/202216國際貿(mào)易實務講義（4）滯期費和速遣費

如果租船人所使用的實際裝卸時間超過了合同規(guī)定的允許使用的時間，則超過的時間成為滯期時間。為補償船方因船舶延期所產(chǎn)生的損失，由租船人向船方支付“超時罰金”，此項罰金成為“滯期費”。11/4/202217國際貿(mào)易實務講義速遣是指合同規(guī)定的許可裝卸期限終止前，租船人提前完成貨物裝卸作業(yè)，節(jié)省了船期。船方為了鼓勵而付給租船人一定金額作為報酬，稱為“速遣費”。速遣費通常規(guī)定為滯期費的一半。

11/4/202218國際貿(mào)易實務講義三、海上貨物運輸單據(jù)（一）海運提單（B/L)B/L的定義

海運提單是指證明海上運輸合同和貨物由承運人接管或裝船，以及承運人據(jù)以保證交付貨物的憑證。

11/4/202219國際貿(mào)易實務講義1、B/L的性質(zhì)和作用貨物收據(jù)

物權(quán)憑證

運輸契約的證明11/4/202220國際貿(mào)易實務講義2、B/L的格式和內(nèi)容班輪B/L有正面條款和背面條款正面內(nèi)容有：托運人；收貨人；被通知人；提單號碼；船名；裝貨港；卸貨港；貨名；件數(shù)和包裝種類；嘜頭；毛重，尺碼；運費和費用；提單的簽發(fā)日期和份數(shù)11/4/202221國際貿(mào)易實務講義11/4/202222國際貿(mào)易實務講義11/4/202223國際貿(mào)易實務講義提單背面內(nèi)容：定義條款管轄權(quán)條款責任期限條款包裝和標志運費和其他費用自由轉(zhuǎn)船條款錯誤申報承運人責任限額共同海損美國條款艙面貨，活動物和植物11/4/202224國際貿(mào)易實務講義3、B/L的簽發(fā)提單簽發(fā)人——承運人或其授權(quán)人提單簽發(fā)的地點——裝船港提單簽發(fā)的時間——貨物實際裝船完畢日期提單的份數(shù)——正本提單一式數(shù)份，副本提單份數(shù)視需要而定11/4/202225國際貿(mào)易實務講義4、B/L的種類

按是否已裝船劃分已裝船提單（OnBoardB/L)備運提單(ReceivedforShipmentB/L)11/4/202226國際貿(mào)易實務講義按提單上對貨物外表狀況有無不良批注劃分清潔提單(CleanB/L)不清潔提單(UncleanB/L，F(xiàn)oulB/L)不清潔提單不能結(jié)匯有些批注不能視為不清潔：

不明白地表示貨物或包裝不能令人滿意，如：“舊包裝”，“舊箱”強調(diào)承運人對于貨物或包裝性質(zhì)引起的風險不負責任否認承運人知悉貨物內(nèi)容、質(zhì)量、重量等發(fā)貨人裝載并計數(shù)11/4/202227國際貿(mào)易實務講義按提單收貨人抬頭的不同劃分記名提單(StraightB/L)——安全性最好，流通性最差不記名提單(BearerB/L)——流通性最好，安全性最差指示提單(OrderB/L)——介于兩者之間“空白抬頭，空白背書”提單應用最廣11/4/202228國際貿(mào)易實務講義按運輸方式劃分直達提單(DirectB/L)轉(zhuǎn)船提單(TransshipmentB/L)聯(lián)運提單(ThroughB/L)按船舶營運方式劃分班輪提單租船提單按提單內(nèi)容繁簡劃分全式提單略式提單按提單使用效力劃分正本提單副本提單11/4/202229國際貿(mào)易實務講義其他種類提單集裝箱提單(ContainerB/L)艙面提單(OndeckB/L)《UCP600》規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定，銀行不接受甲板提單。過期提單(StaleB/L)倒簽提單(Anti-datedB/L)承運人應托運人的要求，簽發(fā)提單的日期早于實際裝船日期的提單，以符合信用證對裝船日期的規(guī)定，便于在信用證下結(jié)匯。預借提單(AdvancedB/L)由于信用證規(guī)定的結(jié)匯日期已到，而貨主因故未能及時備妥貨物裝船，或因為船期延誤，影響了貨物裝船，托運人要求承運人先行簽發(fā)已裝船提單，以便結(jié)匯。11/4/202230國際貿(mào)易實務講義（二）海運單

1．海運單的含義海運單是指證明海上貨物運輸合同和承運人接收貨物或者已將貨物裝船的不可轉(zhuǎn)讓的單證。海運單不能背書轉(zhuǎn)讓，收貨人無需憑海運單，只需出示適當?shù)纳矸葑C明，就可以提取貨物。11/4/202231國際貿(mào)易實務講義2．海運單與提單的區(qū)別（1）提單是貨物收據(jù)、運輸合同的證明、也是物權(quán)憑證；海運單只具有貨物收據(jù)和運輸同這兩種性質(zhì)，它不是物權(quán)憑證。（2）提單可以是指示抬頭形式，可以背書流通轉(zhuǎn)讓；海運單是一種非流動性單據(jù)，海運單上標明了確定的收貨人，不能轉(zhuǎn)讓流通。（3）提單的合法持有人和承運人憑提單提貨和交貨，海運單上的收貨人并不出示海運單，僅憑提貨通知或其身份證明提貨，承運人憑收貨人出示適當身份證明交付貨物。11/4/202232國際貿(mào)易實務講義第二節(jié)鐵路運輸方式

一、鐵路貨物運輸?shù)膬?yōu)點準確性和連續(xù)性強速度比較快運輸量比較大運輸成本較低安全可靠，風險遠比海上運輸小11/4/202233國際貿(mào)易實務講義二、鐵路運輸?shù)姆绞?/p>

1．國際鐵路貨物聯(lián)運概念：是指在兩個或兩個以上國家鐵路運送中，使用一份運送單據(jù)，并以連帶責任辦理貨物的全程運送，在異國鐵路向另一國鐵路移交貨物時，無需發(fā)、收貨人參加。11/4/202234國際貿(mào)易實務講義2．國內(nèi)鐵路運輸國內(nèi)鐵路貨物運輸，是指在我國范圍內(nèi)，根據(jù)《國內(nèi)鐵路貨物運輸規(guī)程》的規(guī)定辦理的貨物運輸。我國出口貨物經(jīng)鐵路運至港口裝船，進口貨物卸船后經(jīng)鐵路運往各地；供應香港、澳門地區(qū)的貨物經(jīng)鐵路運往香港、九龍，或經(jīng)香港、澳門地區(qū)的物資運往內(nèi)地，均屬于國內(nèi)鐵路運輸范疇。11/4/202235國際貿(mào)易實務講義對港澳出口貨物的鐵路運輸，是一種特殊的租車方式的兩票運輸方式。全過程是由國內(nèi)段鐵路運輸和港段鐵路運輸兩段組成，由中國對外貿(mào)易運輸公司各地分支機構(gòu)和香港中國旅行社聯(lián)合組織。11/4/202236國際貿(mào)易實務講義（三）鐵路運輸單據(jù)

1．國際鐵路聯(lián)運運單2．承運貨物收據(jù)11/4/202237國際貿(mào)易實務講義第三節(jié)航空運輸方式

一、航空運輸?shù)奶攸c運送速度快不受地面條件影響，深入內(nèi)陸地區(qū)安全、準確節(jié)約包裝、保險、利息等費用

11/4/202238國際貿(mào)易實務講義二、國際航空運輸?shù)姆绞桨鄼C運輸包機運輸集中托運航空快遞業(yè)務11/4/202239國際貿(mào)易實務講義三、航空運單1．航空運單的性質(zhì)和作用是發(fā)貨人與航空承運人之間運輸合同是承運人簽發(fā)的已接收貨物的證明是承運人據(jù)以核收運費的帳單是報關(guān)單證之一可作為保險證書是承運人內(nèi)部業(yè)務的依據(jù)

11/4/202240國際貿(mào)易實務講義2．航空運單的種類航空主運單（MAWB，MasterAirWaybill）

航空分運單（HAWB，HouseAirWaybill）11/4/202241國際貿(mào)易實務講義四、航空運價航空運價一般是按貨物的實際重量（公斤）和體積重量（以6000立方厘米或366立方英寸體積折合一公斤）兩者中較高者為準。針對航空貨物運輸?shù)牟煌再|(zhì)和種類，航空公司規(guī)定有特種貨物運價、貨物的等級運價、一般貨物運價和集裝設(shè)備運價等不同的計收方法。

11/4/202242國際貿(mào)易實務講義第四節(jié)其他運輸方式一、集裝箱運輸二、公路運輸三、內(nèi)河運輸四、郵政運輸五、管道運輸六、大陸橋運輸七、國際多式聯(lián)運11/4/202243國際貿(mào)易實務講義第五節(jié)合同中的裝運條款

一、裝運時間（Timeofshipment）注意區(qū)分“裝運時間(Timeofshipment)與“交貨時間(TimeofDelivery)”（一）裝運時間的規(guī)定方法1、規(guī)定明確、具體的裝運時間2、規(guī)定收到信用證后若干天裝運3、規(guī)定近期裝運術(shù)語11/4/202244國際貿(mào)易實務講義（二）規(guī)定裝運時間應注意的問題1、明確、具體、適當

2、注意貨源情況、商品的性質(zhì)和特點以及交貨的季節(jié)性3、應結(jié)合考慮交貨港、目的港的特殊季節(jié)因素4、考慮開證期的規(guī)定是否合理11/4/202245國際貿(mào)易實務講義二、裝運港（地）和目的港（地）（一）裝運港（地）和目地港（地）條款的規(guī)定方法

1、規(guī)定一個裝運港和目的港

2、兩個或兩個以上裝運港和目的港

3、選擇港11/4/202246國際貿(mào)易實務講義（二）應注意的問題

1、具體明確

2、不能接受內(nèi)陸城市為裝運港或目的港

3、注意裝卸港的具體條件

4、注意國外港口有無重名

5、選擇港口不宜過多11/4/202247國際貿(mào)易實務講義三、分批裝運和轉(zhuǎn)運（一）分批裝運（Partialshipment)1、分批裝運的含義是指一個合同項下的貨物分