集美隧道洞身開(kāi)挖施工方案設(shè)計(jì)

集美隧道洞身開(kāi)挖施工方案目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、編制依據(jù) 3二、編制目標(biāo) 3三、工程概況： 41、工程地點(diǎn) 42、隧道橫斷面設(shè)計(jì) 42.3車行橫洞橫斷面設(shè)計(jì) 52.4人行橫洞橫斷面設(shè)計(jì) 5四、施工準(zhǔn)備 51、技術(shù)準(zhǔn)備 52、施工機(jī)具準(zhǔn)備 53、人員準(zhǔn)備 74、材料及試驗(yàn)準(zhǔn)備 75、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 86、測(cè)量準(zhǔn)備 8五、施工方案、施工要點(diǎn)以及工藝流程 81、總體施工方案 82、光面爆破設(shè)計(jì) 164、照明與通訊 225、出碴運(yùn)輸及棄碴 23六、施工組織機(jī)構(gòu) 23七、工程質(zhì)量保證措施 241、成立質(zhì)量保證體系 242、組織保證措施 263、技術(shù)保證措施 274、保證工期的主要措施 27八、平安生產(chǎn) 27九、文明施工 29各級(jí)圍巖鉆爆設(shè)計(jì)附圖 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。一、編制依據(jù) 1?四川省敘永〔震東〕至古藺〔二郎〕高速公路隧道工程地質(zhì)詳勘報(bào)告?2、?工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)?〔GB50026-2007〕3、?公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)?〔JTGF80/1-2004〕4、?公路隧道設(shè)計(jì)細(xì)那么?〔JTGD70-2021〕5、?公路工程地質(zhì)勘察標(biāo)準(zhǔn)?〔JTGC20-2021〕6、?公路工程施工平安技術(shù)規(guī)程?〔JTJ076-95〕7、?爆破平安規(guī)那么?〔GB6722-2021〕8、?公路隧道施工技術(shù)細(xì)那么?〔JTG/TF60-2021〕9、我公司擬投入本工程的施工人員及機(jī)械設(shè)備以及在其它同類工程施工中取得的成熟經(jīng)驗(yàn)。二、編制目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)：到達(dá)?公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)?的合格標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)主的相關(guān)要求。2、工期目標(biāo)：集美隧道方案工期為25個(gè)月，按照方案工期要求如期完成。3、平安生產(chǎn)目標(biāo)：本工程平安目標(biāo)實(shí)現(xiàn)“五無(wú)〞。“五無(wú)〞：即無(wú)重大人身傷亡事故、無(wú)交通傷亡事故、無(wú)壓力容器爆炸事故、無(wú)重大質(zhì)量事故、無(wú)火災(zāi)事故。4、文明施工目標(biāo)：工程實(shí)施施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理。5、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：遵守四川省及瀘州市有關(guān)規(guī)定，噪聲排放達(dá)標(biāo)，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)揚(yáng)塵，運(yùn)輸無(wú)遺灑，生產(chǎn)及生活污水達(dá)標(biāo)排放。三、工程概況：1、工程地點(diǎn)集美隧道設(shè)計(jì)為雙線別離式隧道，左線ZK12+532～+750(218m),右線K12+521～+750(229m)，凈距12.7～18m，屬于小凈距長(zhǎng)隧道。平曲線半徑R=710m。縱坡為-2.95%。左線隧道起訖樁號(hào)為ZK12+512～ZK13+490，隧道長(zhǎng)度978m。古藺端洞口至洞內(nèi)直線長(zhǎng)度87.128m，敘永端洞口至洞內(nèi)直線長(zhǎng)度122.428m，其余長(zhǎng)度為曲線段右線隧道起訖樁號(hào)為K12+506～K13+535，隧道長(zhǎng)度1029m。古藺端洞口至洞內(nèi)直線長(zhǎng)度115.04m，敘永端洞口至洞內(nèi)直線長(zhǎng)度2、隧道橫斷面設(shè)計(jì)2.1主洞橫斷面設(shè)計(jì)隧道建筑限界采用單洞凈寬10.25m,橫斷面組成為：(0.75+0.5+3.75Χ2+0.75.0+0.75)m。建筑限界高度5.00m。隧道設(shè)雙側(cè)檢修道。隧道凈高7.152.2緊急停車帶段橫斷面設(shè)計(jì)隧道內(nèi)行車方向右側(cè)設(shè)有緊急停車帶一處，左幅緊急停車帶(1#車行橫通道)中心樁號(hào)ZK12+879.472，距離古藺端洞口610.528m；右幅緊急停車帶(1#車行橫通道)中心樁號(hào)K12+870，距離古藺端洞口665m。其橫斷面組成為:(0.75+0.5+3.75×2+2.75+0.75+0.75)m，斷面設(shè)計(jì)采用三心圓形式，凈高采用7.72m2.3車行橫洞橫斷面設(shè)計(jì)隧道長(zhǎng)度超過(guò)1000m的設(shè)置車行橫洞，車行橫洞每隔600～800m設(shè)置一處，其中心樁號(hào)為ZK12+879.472(K12+870)，車行橫洞斷面設(shè)計(jì)中考慮了車行橫洞開(kāi)挖斷面相對(duì)較小、一般都布置在Ⅳ級(jí)及以上圍巖段，斷面形式采用曲墻斷面。為了車輛駛?cè)胲囆袡M洞方便，車行橫洞軸線和主洞軸線夾角60°。車行橫洞凈寬4.50m，凈高5.0m;2.4人行橫洞橫斷面設(shè)計(jì)隧道長(zhǎng)度超過(guò)500m的設(shè)置人行橫洞，人行橫洞間距為250m～500m,其中心樁號(hào)為1#人行橫通道ZK12+720.757(K12+720)、2#人行橫通道ZK13+186.135(K13+200)，斷面采用直墻拱形斷面。軸線和主洞軸線夾角90°。人行橫洞凈寬2.0m，凈高2.50m;四、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備熟悉、審查施工圖紙中各項(xiàng)內(nèi)容及技術(shù)要求；做好原始資料的調(diào)查分析；編制施工方案及施工進(jìn)度方案。組織施工隊(duì)學(xué)習(xí)施工標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)平安交底、技術(shù)交底、質(zhì)量要求及操作規(guī)程，確立合理的組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量控制程序及施工順序。2、施工機(jī)具準(zhǔn)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，方案配備以下機(jī)械設(shè)備，在施工中，如果發(fā)現(xiàn)不能滿足施工進(jìn)度時(shí)，隨時(shí)組織設(shè)備入場(chǎng)，嚴(yán)格保證施工進(jìn)度和開(kāi)挖質(zhì)量。集美隧道洞身開(kāi)挖施工機(jī)械、機(jī)具設(shè)備清單序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)LG6225臺(tái)22自卸汽車15t臺(tái)83裝載機(jī)CG50E-3臺(tái)2側(cè)翻4空壓機(jī)3臺(tái)35軸流風(fēng)機(jī)SDFNO12.5臺(tái)22×110KW6風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)YT28臺(tái)507自制鑿巖臺(tái)車臺(tái)2I18工字鋼8風(fēng)鎬G10臺(tái)209扒碴耙把5010全站儀拓普康臺(tái)套111發(fā)電機(jī)1500KW臺(tái)1備用12型鋼冷彎?rùn)C(jī)WGJ-220臺(tái)113鋼筋切斷機(jī)GQ40臺(tái)214鋼筋焊機(jī)BX1-400臺(tái)415鋼筋調(diào)直機(jī)GT3-8臺(tái)216泥漿泵NL型臺(tái)47~1430m^3/h17離心式水泵ISG立式臺(tái)61.5-1450m^3/h18砼噴漿機(jī)PZ-7D臺(tái)33、人員準(zhǔn)備序號(hào)職務(wù)姓名備注1隊(duì)長(zhǎng)賈利1人2副隊(duì)長(zhǎng)米遠(yuǎn)發(fā)1人3技術(shù)主管雷健1人4施工員邱正旭1人5測(cè)量員賈欽元2人6質(zhì)檢員徐潘1人7專職平安員施文1人8材料員先道平1人9爆破開(kāi)挖班邱天勤20人10出碴班陳峰14人11電工班廖輝4人12鋼筋工班李志明6人13支護(hù)班高慶山14人14普工3人合計(jì)70人4、材料及試驗(yàn)準(zhǔn)備原材料試驗(yàn)由本合同段試驗(yàn)室完成，由中心試驗(yàn)室驗(yàn)證，并報(bào)至總監(jiān)辦批準(zhǔn)后使用，自檢頻率滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。5、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備5.1各個(gè)施工班組依據(jù)工程經(jīng)理部及設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑馁Y料，對(duì)洞口開(kāi)挖斷面做好影像資料和記錄。5.2搞好“三通一平〞，平整場(chǎng)地、布設(shè)道路、設(shè)置供水供電系統(tǒng)，搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施，安裝現(xiàn)場(chǎng)照明設(shè)備，設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)消防保安設(shè)施；5.3根據(jù)施工需要做好備料工作，進(jìn)場(chǎng)后堆放整齊并予以明確標(biāo)識(shí)；6、測(cè)量準(zhǔn)備設(shè)置精密三角網(wǎng)或者精密導(dǎo)線網(wǎng)，應(yīng)定期對(duì)其基準(zhǔn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，洞內(nèi)外水準(zhǔn)點(diǎn)、中線點(diǎn)應(yīng)根據(jù)隧道平縱面、隧道長(zhǎng)度等定期進(jìn)行復(fù)核，洞內(nèi)控制點(diǎn)應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度設(shè)定。五、施工方案、施工要點(diǎn)以及工藝流程1、總體施工方案施工中應(yīng)遵循“短進(jìn)尺，弱爆破，強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)〞的原理。根據(jù)集美隧道地質(zhì)情況，先行洞Ⅴ級(jí)圍巖段采用環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土、Ⅳ級(jí)圍巖段采用上下臺(tái)階分部開(kāi)挖法，后行洞小凈距段采用環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土，單側(cè)壁導(dǎo)坑分部開(kāi)挖法，開(kāi)挖過(guò)程中根據(jù)圍巖變化和自穩(wěn)情況，可多種開(kāi)挖組合選擇，以確保施工質(zhì)量及平安。各級(jí)圍巖爆破開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)施作初噴砼，封閉圍巖外露面，初噴厚度不得小于3厘米，并緊跟掌子面，初噴與爆破時(shí)間間隔不得大于8小時(shí)，對(duì)Ⅴ、Ⅳ級(jí)圍巖在初噴后應(yīng)立即安裝拱架、鋼筋網(wǎng)、錨桿等，鋼拱架與系統(tǒng)錨桿焊接，各榀拱架間由縱向連接筋沿環(huán)向均勻布置，緊跟著砼噴至設(shè)計(jì)的初支厚度。集美隧道地質(zhì)情況統(tǒng)計(jì)表里程樁號(hào)距離〔m〕圍巖級(jí)別ZK12+512～ZK12+740228Ⅴ級(jí)〔小凈距〕ZK12+740～ZK12+910170Ⅳ級(jí)〔停車帶、車通道〕ZK12+910～ZK13+130220Ⅴ級(jí)(古滑坡體)ZK13+130～ZK13+380250Ⅳ級(jí)〔人通道〕ZK13+380-ZK13+490110Ⅴ級(jí)K12+506～K12+740234Ⅴ級(jí)〔小凈距〕K12+740～K12+910170Ⅳ級(jí)〔停車帶、車通道〕K12+910～K13+130220Ⅴ級(jí)(古滑坡體)K13+130～K13+448318Ⅳ級(jí)〔人通道〕K13+448～K13+53587Ⅴ級(jí)隧道工程施工過(guò)程中實(shí)施動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和信息化施工，采用先進(jìn)的監(jiān)控量測(cè)技術(shù)取得圍巖狀態(tài)參數(shù)，優(yōu)化施工方案。開(kāi)挖施工中盡量減少圍巖擾動(dòng)，把超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)納入工序管理，充分發(fā)揮監(jiān)控量測(cè)的指導(dǎo)作用,適時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整施工方法，利用全站儀等較為先進(jìn)高效的測(cè)量手段。適時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整鉆爆參數(shù),嚴(yán)格控制隧道開(kāi)挖超欠挖。隧道襯砌施工中,要充分發(fā)揮監(jiān)控量測(cè)的指導(dǎo)作用,合理確定二次襯砌的施作時(shí)間，加強(qiáng)過(guò)程控制，確保工程主體到達(dá)內(nèi)實(shí)外美，重視文明施工，做好環(huán)境保護(hù)。集美隧道采用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)裝碴，隧碴那么利用自卸汽車運(yùn)輸至指定棄碴利用填方地段。開(kāi)挖采用自制鑿巖臺(tái)架進(jìn)行鑿巖作業(yè)，鉆爆采用非電毫秒雷管網(wǎng)絡(luò)光面爆破，通風(fēng)采用軸流風(fēng)機(jī)壓入式通風(fēng)，濕噴機(jī)噴射砼支護(hù)，襯砌采用液壓襯砌臺(tái)車立模，泵送砼灌注，機(jī)械振搗，砼在洞外攪拌站集中拌制，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。1.1臺(tái)階法開(kāi)挖支護(hù)Ⅳ級(jí)圍巖段臺(tái)階法開(kāi)挖施工時(shí)，上臺(tái)階由人工配合鑿巖臺(tái)架實(shí)施鉆孔；下臺(tái)階開(kāi)挖施工時(shí)，采用鑿巖臺(tái)架鉆孔，上下臺(tái)階均采用光面爆破，非電毫秒雷管起爆，分次爆破開(kāi)挖成型。由于隧道斷面開(kāi)挖每延米88m3～99m3，單循環(huán)出碴量較多，掌子面由一臺(tái)挖掘機(jī)配合一臺(tái)裝載機(jī)扒碴、出碴；由自卸車運(yùn)棄至洞外棄碴場(chǎng)。臺(tái)階法開(kāi)挖：根據(jù)斷面情況采取如下兩種方法。⑴當(dāng)圍巖穩(wěn)定性較差，臺(tái)階長(zhǎng)度較小時(shí)采用兩部開(kāi)挖法，即先進(jìn)行上半斷面開(kāi)挖〔此時(shí)下半斷面設(shè)為運(yùn)輸或走行坡道〕，開(kāi)挖通風(fēng)后對(duì)圍巖面快速進(jìn)行初噴砼封閉，打設(shè)藥卷錨桿、掛網(wǎng)，架立鋼拱架和格柵拱架，進(jìn)行砼復(fù)噴，上半斷面開(kāi)挖15～20m后暫停施工，進(jìn)行下半斷面開(kāi)挖施工；⑵當(dāng)臺(tái)階長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)采用三部開(kāi)挖法，先進(jìn)行上半斷面開(kāi)挖的同時(shí)，進(jìn)行下半斷面一側(cè)的開(kāi)挖〔此時(shí)下半斷面的另一側(cè)設(shè)為運(yùn)輸或走行坡道〕，即上半斷面持續(xù)施工，下半斷面隨進(jìn)度換邊開(kāi)挖，隨挖隨支護(hù)。采用臺(tái)階法施工時(shí)，上臺(tái)階的長(zhǎng)度以1.5B～5.0B為宜，如以下圖：B=隧道開(kāi)挖凈寬臺(tái)階法作業(yè)示意圖臺(tái)階法施工開(kāi)挖支護(hù)作業(yè)流程為：超前地質(zhì)預(yù)報(bào)→上〔下〕臺(tái)階臺(tái)架、機(jī)具就位→上〔下〕斷面測(cè)量畫(huà)線布眼→鉆炮眼→裝藥爆破→通風(fēng)→清危排險(xiǎn)〔刷幫找頂〕→出碴→初噴砼〔4〕→打錨桿掛網(wǎng)、架立I16工字鋼〔格柵鋼架〕→復(fù)噴砼→穩(wěn)定平安檢查及監(jiān)控量測(cè)→下循環(huán)。下臺(tái)階采用光面爆破，洞身開(kāi)挖富水時(shí)鉆孔直徑為48mm，鉆孔深度2～2.51.2微臺(tái)階留核心土法開(kāi)挖支護(hù)V級(jí)圍巖微風(fēng)化段采用微臺(tái)階留核心土法開(kāi)挖，先進(jìn)行上斷面弧形導(dǎo)坑開(kāi)挖，預(yù)留核心土，臺(tái)階長(zhǎng)度10～15m，下半斷面左、右兩側(cè)先后開(kāi)挖支護(hù)，兩側(cè)邊墻進(jìn)尺長(zhǎng)度小于3m施工時(shí)，每分部循環(huán)進(jìn)尺控制在0.5～1.0m。并按如下原那么組織實(shí)施:隧道施工堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)〞的原那么；開(kāi)挖方式均采用弱爆破或挖掘機(jī)開(kāi)挖。爆破時(shí)嚴(yán)格控制炮眼深度及裝藥量；工序變化處的鋼架〔或臨時(shí)鋼架〕設(shè)鎖腳錨桿，以確保鋼架根底穩(wěn)定；當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)坑開(kāi)挖孔徑及臺(tái)階高度需進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整時(shí)，保證側(cè)壁導(dǎo)坑臨時(shí)支護(hù)與主體洞身鋼架連接牢固，并考慮側(cè)壁導(dǎo)坑自身的穩(wěn)定及施工的便捷性；鋼架之間縱向連接鋼筋及時(shí)施作并連接牢固；施工中按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)反應(yīng)結(jié)果，分析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，為支護(hù)參數(shù)的調(diào)整、灌筑二次襯砌的時(shí)機(jī)提供依據(jù)。1.3單側(cè)壁導(dǎo)坑法〔CD法〕CD法是在軟弱圍巖偏壓地段及小凈距隧道中使用，先開(kāi)挖隧道的一側(cè)，并施作中隔壁，然后再開(kāi)挖另一側(cè)的施工方法，1.3一、1、利用上一循環(huán)架立的鋼架施作隧道側(cè)壁Ф42超前鋼花管及導(dǎo)坑側(cè)壁Ф22水平錨桿超前支護(hù)。2、人力配合機(jī)械開(kāi)挖圖中①部，高約為6.0m，寬約為6.5m3、施作圖中①部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，即初噴4cm厚混凝土，架立型鋼鋼架和I16臨時(shí)鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿〔管〕，安裝徑向錨桿及鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片，復(fù)噴混凝土到達(dá)22cm厚。二、1、在滯后于圖中=1\*GB3①部一段距離后，挖掘機(jī)開(kāi)挖圖中②部，人工整修外表。2、導(dǎo)坑周邊局部初噴4cm厚混凝土。3、接長(zhǎng)型鋼鋼架和I16臨時(shí)鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿〔管〕。4、鉆設(shè)徑向錨桿并鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。三、在滯后于圖中=2\*GB3②部一段距離后，挖掘機(jī)開(kāi)挖圖中③部，人工整修外表，施作導(dǎo)坑周邊初期支護(hù)，步驟及工序同圖中①。四、在滯后于圖中=3\*GB3③部一段距離后，挖掘機(jī)開(kāi)挖圖中④部，人工整修外表，施作導(dǎo)坑周邊初期支護(hù)，步驟及工序同圖中②。五、1、在滯后于圖中④部一段距離后，挖掘機(jī)開(kāi)挖圖中⑤部。2、接長(zhǎng)I16臨時(shí)鋼架至隧底，底部墊槽鋼。六、1、根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂后，撤除I16臨時(shí)鋼架。2、利用仰拱棧橋灌筑Ⅵ部邊墻根底與仰拱。七、利用仰拱棧橋灌筑仰拱填充Ⅶ部至設(shè)計(jì)高度。八、利用襯砌模板臺(tái)車一次性灌注VII部襯砌〔拱墻襯砌一次施作〕。1.3⑴上導(dǎo)坑①、③部的開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺控制為1榀鋼架間距〔0.5m下導(dǎo)坑②、④部的開(kāi)挖可依據(jù)地質(zhì)情況適當(dāng)加大。⑵導(dǎo)坑開(kāi)挖孔徑及臺(tái)階高度可根據(jù)施工機(jī)具、人員等安排進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。⑶鋼架之間縱向連接鋼筋應(yīng)及時(shí)施作并連接牢固。1.3CD法開(kāi)挖施工工藝流程圖超前地質(zhì)預(yù)報(bào)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)測(cè)量放線左側(cè)拱部超前支護(hù)右側(cè)拱部超前支護(hù)左側(cè)上部開(kāi)挖支護(hù)、出碴右側(cè)上部開(kāi)挖支護(hù)、出碴左側(cè)上部、上部中隔壁開(kāi)挖支護(hù)，同時(shí)進(jìn)行左側(cè)下部開(kāi)挖支護(hù)右側(cè)上部、上部中隔壁開(kāi)挖支護(hù)，同時(shí)進(jìn)行右側(cè)下部開(kāi)挖支護(hù)圍巖監(jiān)控量測(cè)左側(cè)下部初期支護(hù)圍巖監(jiān)控量測(cè)右側(cè)下部初期支護(hù)底部開(kāi)挖、出碴、接臨時(shí)長(zhǎng)支護(hù)仰拱初期支護(hù)撤除臨時(shí)鋼架、仰拱襯砌仰拱填充施工下一道工序圍巖監(jiān)控量測(cè)2、光面爆破設(shè)計(jì)〔1〕光爆方案預(yù)留光面爆破采用非電毫秒雷管微差起爆，炸藥采用低爆速、低密度、高爆力、傳爆性好的2號(hào)巖石硝銨炸藥，周邊眼采用φ25mm，長(zhǎng)165mm，80g/卷小直徑藥卷不隅合裝藥方式，其余炮眼采用φ32mm，長(zhǎng)200mm，150g/卷連續(xù)裝藥，富水地段選用乳化防水炸藥，掏槽眼采用復(fù)式楔形掏槽或V形掏槽眼。爆破材料采用塑料導(dǎo)爆管、非電毫秒雷管起爆，廠制炮泥堵塞，導(dǎo)爆管復(fù)式網(wǎng)路聯(lián)接起爆。光面爆破受多種因素影響，包括圍巖強(qiáng)度、整體性、節(jié)理、層理等地質(zhì)因素，現(xiàn)場(chǎng)圍巖地質(zhì)結(jié)構(gòu)變化不定，各級(jí)圍巖鉆爆設(shè)計(jì)詳見(jiàn)附圖光面爆破施工工藝框圖光爆設(shè)計(jì)光爆設(shè)計(jì)放樣布眼定位開(kāi)眼鉆眼清孔裝藥聯(lián)起爆網(wǎng)絡(luò)起爆通風(fēng)光爆效果檢查地質(zhì)調(diào)查原因分析修改光爆設(shè)計(jì)否是光面爆破施工工藝文字說(shuō)明：①根據(jù)工程地質(zhì)條件、開(kāi)挖斷面、開(kāi)挖方法、掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺、鉆眼機(jī)具、爆破材料和出碴能力等因素做好鉆爆設(shè)計(jì)。鉆爆設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括：炮眼〔掏槽眼、輔助眼、周邊眼〕的布置、數(shù)目、深度和角度、裝藥量和裝藥結(jié)構(gòu)、起爆方法和爆破順序。②鉆眼前，放出開(kāi)挖斷面中線，水平和斷面輪廓線，并根據(jù)爆破設(shè)計(jì)標(biāo)出炮眼位置，經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)要求前方可鉆眼。③鉆眼時(shí)，掏槽眼、輔助眼、周邊眼按設(shè)計(jì)的深度、角度施工，誤差控制在設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)要求的允許范圍內(nèi)。④裝藥前應(yīng)將炮眼內(nèi)泥漿、石屑吹洗干凈。周邊眼和內(nèi)圈眼采用φ25mm的直徑藥卷間隔裝藥，其余采用φ32m⑤進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤至平安地點(diǎn)，爆破后必須待有害氣體排出前方可進(jìn)入開(kāi)挖面，進(jìn)行地質(zhì)調(diào)查，分析爆破效果，修改光面爆破設(shè)計(jì)參數(shù)?！?〕施工程序施工順序：測(cè)量放樣→標(biāo)出孔位→鉆正頂孔→鉆孔→裝藥連線→起爆。放樣布眼：鉆眼前，測(cè)量人員用紅鉛油準(zhǔn)確地繪出開(kāi)挖斷面的中線和輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，其誤差不得超過(guò)5cm。定位開(kāi)眼：按炮眼布置圖正確鉆孔，掏槽眼和周邊眼的鉆孔精度要高，開(kāi)眼誤差控制在3cm～5cm以內(nèi)。鉆眼：司鉆工要熟悉炮眼布置圖，能熟練地操縱鑿巖機(jī)械，特別是鉆周邊眼，一定要由有較豐富經(jīng)驗(yàn)的老鉆工司鉆，以確保周邊眼準(zhǔn)確的外插角，盡可能使兩茬炮交界處臺(tái)階小于15cm。同時(shí)，應(yīng)根據(jù)眼口的位置、巖石的凹凸程度調(diào)整炮眼深度，以保證炮眼底在同一平面上。清孔：裝藥前,必須用由鋼筋彎制的炮鉤和小直徑高壓風(fēng)管輸入高壓風(fēng)將炮眼內(nèi)石屑刮出和吹凈。裝藥：裝藥需分片分組按炮眼設(shè)計(jì)圖確定的裝藥量自上而下進(jìn)行，雷管要“對(duì)號(hào)入座〞。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞長(zhǎng)度不小于20cm。聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)絡(luò)：起爆網(wǎng)絡(luò)為復(fù)式網(wǎng)絡(luò)，以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性。聯(lián)接時(shí)要注意：導(dǎo)爆管不能打結(jié)和拉細(xì)；各炮眼雷管連接次數(shù)應(yīng)相同；引爆雷管應(yīng)用黑膠布包扎在離一簇導(dǎo)爆管自由端10cm以上處，網(wǎng)絡(luò)聯(lián)好后要有專人負(fù)責(zé)檢查。瞎炮的處理：發(fā)現(xiàn)瞎炮，應(yīng)首先查明原因。如果是孔外的導(dǎo)爆管損壞引起的瞎炮，那么切去損壞局部重新連接導(dǎo)爆管即可，但此時(shí)的接頭應(yīng)盡量靠近炮眼。如因孔內(nèi)導(dǎo)爆管損壞或其本身存在問(wèn)題造成瞎炮，那么應(yīng)參照?平安技術(shù)規(guī)程?中的有關(guān)條款進(jìn)行處理。光爆質(zhì)量檢查：超、欠挖：爆破后的圍巖面應(yīng)圓順平整，無(wú)欠挖，超挖量在設(shè)計(jì)和規(guī)定的范圍內(nèi)。炮眼痕跡保存率：中硬巖≥70%、軟巖≥50%，周邊炮眼痕跡在開(kāi)挖輪廓面上均勻分布。對(duì)圍巖的破壞程度：爆破后，圍巖面上無(wú)粉碎巖石和明顯的裂縫，也不應(yīng)有浮石〔巖性不好時(shí)應(yīng)無(wú)大浮石〕。炮眼利用率80%～90%。按各爆破設(shè)計(jì)裝藥量裝藥聯(lián)線，塑料導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)絡(luò)采用復(fù)式聯(lián)接網(wǎng)路。炮孔孔口采用炮泥堵塞，炮泥由炮泥機(jī)加工成型?！?〕光爆結(jié)構(gòu)及參數(shù)Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖采用正臺(tái)階法掘進(jìn)。臺(tái)階炮孔布置、雷管段別布置、爆破網(wǎng)絡(luò)布置見(jiàn)正臺(tái)階炮眼；掏槽眼孔位布置；周邊光爆孔裝藥結(jié)構(gòu)；掏槽眼、擴(kuò)槽眼、輔助眼及底板眼裝藥結(jié)構(gòu)；Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)圍巖斷面藥量及各項(xiàng)參數(shù)如下，必要時(shí)，人工風(fēng)鎬開(kāi)挖，輔以弱爆破。SKIPIF1<0

3、隧道內(nèi)通風(fēng)集美隧道空壓機(jī)站設(shè)在古藺端右幅洞口附近，可用于古藺端左右幅洞身開(kāi)挖集中供風(fēng)，空壓機(jī)站設(shè)有防水、降溫和保溫設(shè)施；隧道附近無(wú)居民聚集區(qū)，顧暫不考慮防噪音、防振動(dòng)的措施。3.1風(fēng)管的安裝和使用應(yīng)符合以下要求：〔1〕高壓風(fēng)管應(yīng)敷設(shè)平順，接頭嚴(yán)密，不漏風(fēng)?！?〕在洞外地段，當(dāng)風(fēng)管長(zhǎng)度大于100m和溫度變化較大時(shí)宜安裝伸縮器，靠近空壓機(jī)150m以內(nèi)，風(fēng)管的法蘭盤接頭宜用石棉襯墊。長(zhǎng)度大于1000m時(shí)，應(yīng)在高壓風(fēng)管最低處設(shè)置油水別離器，定時(shí)放出管中的積油和水。〔3〕洞內(nèi)高壓風(fēng)管應(yīng)敷設(shè)在電纜電線相對(duì)的一側(cè)，風(fēng)管的前端至開(kāi)挖面距離宜保持30m，并用分風(fēng)器連接高壓軟風(fēng)管。當(dāng)采用導(dǎo)坑或臺(tái)階法開(kāi)挖時(shí)，軟風(fēng)管的使用長(zhǎng)度不宜大于50m?！?〕各種閘閥在安裝前應(yīng)拆開(kāi)清洗，閥門應(yīng)進(jìn)行水壓強(qiáng)度試驗(yàn)，合格前方可使用?！?〕高壓風(fēng)管在安裝前應(yīng)進(jìn)行檢查，有裂紋、創(chuàng)傷、凹陷等現(xiàn)象時(shí)不得使用，管內(nèi)不得保存有剩余物和其他臟物，在使用中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查、養(yǎng)護(hù)。3.2通風(fēng)當(dāng)隧道施工獨(dú)頭掘進(jìn)長(zhǎng)度超過(guò)150m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)，通風(fēng)采用壓入式，通風(fēng)機(jī)采用2×110kw軸流式通風(fēng)機(jī)。通風(fēng)機(jī)的安裝與使用應(yīng)符合以下要求：〔1〕主風(fēng)機(jī)安裝必須滿足通風(fēng)設(shè)計(jì)的要求，洞內(nèi)輔助風(fēng)機(jī)應(yīng)安裝在新鮮風(fēng)流中；對(duì)于壓入式通風(fēng)，主風(fēng)機(jī)架設(shè)在洞口外30m、高度4.5m〔2〕主風(fēng)機(jī)應(yīng)保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如需間歇時(shí)，因停止供風(fēng)而受影響的工作面必須停止工作。〔3〕通風(fēng)機(jī)前后5m范圍內(nèi)不得堆放雜物，通風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口應(yīng)設(shè)置鐵箅，并應(yīng)裝有保險(xiǎn)裝置，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)能自動(dòng)停機(jī)?！?〕通風(fēng)機(jī)應(yīng)有適當(dāng)?shù)膫溆脭?shù)量。〔5〕當(dāng)巷道內(nèi)的風(fēng)速小于通風(fēng)要求最小風(fēng)速時(shí)，可布設(shè)射流風(fēng)機(jī)來(lái)卷吸升壓，提高風(fēng)速。〔6〕單獨(dú)壓入式的進(jìn)風(fēng)管口在洞口外30m以外?！?〕通風(fēng)管應(yīng)優(yōu)先采用高頻熱塑焊接工藝加工的軟風(fēng)管，通風(fēng)管一般采用加長(zhǎng)的風(fēng)管節(jié)，盡量減少接頭個(gè)數(shù)；風(fēng)筒連接方式采用插接式反壓邊，減少漏風(fēng)。通風(fēng)管的安裝應(yīng)平順，接頭嚴(yán)密，每100m平均漏風(fēng)率不應(yīng)大于1%。彎管平面軸線的彎曲半徑不得小于通風(fēng)管直徑的3倍?！?〕通風(fēng)管破損時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換。當(dāng)采用軟風(fēng)管時(shí)，靠近風(fēng)機(jī)局部，應(yīng)采用加強(qiáng)型風(fēng)管。通風(fēng)管路安裝完成后應(yīng)調(diào)整至整個(gè)風(fēng)路穩(wěn)、直、無(wú)扭曲、無(wú)皺褶。4、照明與通訊〔1〕隧道施工作業(yè)地段必須有足夠的照明。采用普通光源照明時(shí)，其照度應(yīng)滿足要求?！?〕在主要交通道路、洞內(nèi)抽水機(jī)站等重要處所，必須設(shè)有平安照明。漏水地段照明采用防水燈頭和燈罩等措施?！?〕各種電氣設(shè)備和輸電線路應(yīng)有專人經(jīng)常進(jìn)行檢查維修、調(diào)整等工作，其作業(yè)要求已參照?電力建設(shè)平安工作規(guī)程?〔DL5009〕、?電力建設(shè)防護(hù)規(guī)程?的有關(guān)規(guī)定辦理。〔4〕為了加強(qiáng)隧道現(xiàn)場(chǎng)的施工管理，當(dāng)隧道施工掘進(jìn)長(zhǎng)度超過(guò)800m時(shí)，洞內(nèi)外必須采用有線、無(wú)線通訊方式，及時(shí)將工作面附近的情況報(bào)告洞外調(diào)度室，保證施工信息的及時(shí)和暢通，從而提高施工調(diào)度的效率和在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)及時(shí)處理。5、出碴運(yùn)輸及棄碴采用側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴、自卸汽車運(yùn)輸出碴。襯砌臺(tái)車采用10.5m液壓襯砌臺(tái)車，預(yù)留6.9×4.4m的空間，便于運(yùn)輸車輛的進(jìn)出，解決出碴與襯砌作業(yè)的干擾，調(diào)度協(xié)調(diào)和施工平安是出碴的關(guān)鍵。進(jìn)出洞口施工人員要有出入記錄，六、施工組織機(jī)構(gòu)為確保工程質(zhì)量及進(jìn)度，在工程部的領(lǐng)導(dǎo)下設(shè)立隧道施工隊(duì)一工區(qū)，由工程部統(tǒng)一調(diào)配安排，實(shí)行隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)制，具體機(jī)構(gòu)如下：組織機(jī)構(gòu)體系框圖工程經(jīng)理：工程經(jīng)理：薛原執(zhí)行經(jīng)理：劉永濤工程總工：董惠彬工程科：房玉昌安質(zhì)科：鄧威財(cái)務(wù)科：杜朝陽(yáng)計(jì)合科：王建軍機(jī)材科：劉和康試驗(yàn)室：李瑞卿綜合辦：張翅隧道施工隊(duì)：賈利班組負(fù)責(zé)人：邱天勤七、工程質(zhì)量保證措施1、成立質(zhì)量保證體系工程經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師一人，配專職質(zhì)檢員二人，質(zhì)量檢查工程師直接對(duì)工程經(jīng)理和總工程師負(fù)責(zé)，行使監(jiān)督權(quán)、檢查權(quán)和質(zhì)量檢查否決權(quán)。質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)框圖工程經(jīng)理：工程經(jīng)理：薛原執(zhí)行經(jīng)理：劉永濤工程總工：董惠彬工地試驗(yàn)室賀衛(wèi)軍隧道隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)：賈利質(zhì)量檢查工程師各工班〔組〕長(zhǎng)兼職質(zhì)量檢查員操作人員自檢、互檢、交接檢及QC小組工程科科長(zhǎng)房玉昌質(zhì)檢科科長(zhǎng)鄧威綜合辦公室張翅質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系組織保證工作保證制度保證質(zhì)量管理小組工程經(jīng)理工程總工程師工程副經(jīng)理質(zhì)檢工程師施工準(zhǔn)備質(zhì)量管理制度1、設(shè)計(jì)文件分級(jí)審核制2、測(cè)量雙檢制3、質(zhì)量事故報(bào)告處理制4、驗(yàn)工質(zhì)量簽認(rèn)制5、變更設(shè)計(jì)報(bào)批制6、質(zhì)量檢驗(yàn)制7、質(zhì)量措施與施工技術(shù)交底制8、工程質(zhì)量評(píng)定制9、竣工驗(yàn)收制10、材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制11、施工組織設(shè)計(jì)分級(jí)編審制12、開(kāi)工報(bào)告審批制施工階段竣工階段缺陷責(zé)任期選擇施工隊(duì)伍及管理人員編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)原材料預(yù)制構(gòu)件半成品檢查施工機(jī)具設(shè)備的質(zhì)量性能檢測(cè)臨時(shí)工程施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境控制施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底施工工藝質(zhì)量控制施工過(guò)程產(chǎn)品控制竣工文件編制、工程質(zhì)量自檢工程驗(yàn)交、業(yè)主簽發(fā)交工證書(shū)工程質(zhì)量缺陷進(jìn)行修補(bǔ)或重建質(zhì)量監(jiān)察：質(zhì)量檢查控制工程科：施工技術(shù)管理精測(cè)隊(duì)：測(cè)量放線定位復(fù)測(cè)試驗(yàn)：原材料半成品成品檢查質(zhì)檢科：質(zhì)量督促檢查創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃?rùn)C(jī)材科：機(jī)械、物資采購(gòu)管理綜合辦：質(zhì)量及技術(shù)教育和培訓(xùn)工序交接質(zhì)量控制工程質(zhì)量自檢制度分部工程質(zhì)量檢查分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查質(zhì)量責(zé)任制工程經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制總工程師質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)檢工程師質(zhì)量責(zé)任制試驗(yàn)工程師質(zhì)量責(zé)任制測(cè)量工程師質(zhì)量責(zé)任制班〔組〕長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)任制兼職質(zhì)檢員質(zhì)量責(zé)任制操作人員質(zhì)量責(zé)任制工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率100%，消滅質(zhì)量事故。2、組織保證措施 工程經(jīng)理部成立全面質(zhì)量管理小組，由執(zhí)行經(jīng)理劉永濤親自抓。配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，制定相應(yīng)的對(duì)策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，卓有成效地推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上把質(zhì)量管理真正落到實(shí)處。3、技術(shù)保證措施 3.1嚴(yán)格按照施工工藝要求和施工標(biāo)準(zhǔn)要求組織施工，進(jìn)場(chǎng)后立即結(jié)合工程特點(diǎn)，制定各類工藝和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)那么。3.2堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件圖紙分級(jí)會(huì)審和技術(shù)交底、平安交底和全工序作業(yè)指導(dǎo)書(shū)制度。認(rèn)真做好技術(shù)資料和施工控制資料與施工同步收集整理，能夠正確反映施工全過(guò)程并和施工同步。3.3抓好重要工藝流程。3.4加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)工種崗位培訓(xùn)，提高實(shí)際操作水平。4、保證工期的主要措施 4.1組織機(jī)構(gòu)及人員選配 組建強(qiáng)有力的工程管理機(jī)構(gòu)，其人員由具有豐富的高速公路施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成，以便對(duì)施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種問(wèn)題能夠科學(xué)、快速的解決，并做到超前謀算，保證工程的快速順利進(jìn)行。4.2施工管理保證 強(qiáng)化施工高度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢(shì)，密切監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問(wèn)題，防止工期延誤，重點(diǎn)工程或工序采取垂直管理，橫向強(qiáng)調(diào)協(xié)調(diào)的強(qiáng)硬手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。4.3設(shè)備材料后勤保證 做好機(jī)械設(shè)備的選型與配套，充分發(fā)揮各型設(shè)備的機(jī)械效率，確保實(shí)際生產(chǎn)能力能夠滿足施工進(jìn)度要求，使工期保證落實(shí)到實(shí)處。4.4資金投入保證 加強(qiáng)資金的使用管理，本工程的資金將保證使用到工程的生產(chǎn)組織中。同時(shí)在施工中嚴(yán)格實(shí)行和落實(shí)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，加強(qiáng)本錢核算，及時(shí)進(jìn)行承包兌現(xiàn)，利用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)動(dòng)職工的生產(chǎn)積極性，促進(jìn)施工生產(chǎn)的快速進(jìn)展八、平安生產(chǎn)1、平安生產(chǎn)必須貫穿工程的始終，各個(gè)環(huán)節(jié)操作必須符合平安規(guī)定的要求。工地除專職平安員負(fù)責(zé)平安工作外，各級(jí)管理人員要重視平安生產(chǎn)，做到管生產(chǎn)必須抓平安的原那么。2、加強(qiáng)平安教育，定期組織學(xué)習(xí)平安生產(chǎn)知識(shí)和規(guī)章制度，考核合格前方可上崗。3、凡進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必需戴平安帽，不得穿拖鞋或赤腳進(jìn)入場(chǎng)地，爬高必須系好平安帶。4、洞身開(kāi)挖過(guò)程中及時(shí)進(jìn)行洞內(nèi)氣體檢查。5、電氣和機(jī)械設(shè)備由專人安裝維修，注意用電平安，嚴(yán)格按照?公路隧道施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)?用電要求執(zhí)行。6、凡容易發(fā)生危險(xiǎn)的地方，應(yīng)設(shè)立明顯警告標(biāo)志。注意防火，現(xiàn)場(chǎng)配備滅火器材。7、夜間施工時(shí)，工地照明必須得到保證。8、平安保證體系框圖如下:平安組織機(jī)構(gòu)框圖組長(zhǎng)：組長(zhǎng)：薛原副組長(zhǎng)：劉永濤副組長(zhǎng)：郭峰安?？疲汉楹７逅淼朗┕ぷ鳂I(yè)負(fù)責(zé)人：賈利隧道平安負(fù)責(zé)人：施文SKIPIF1<0九、文明施工1、建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工自覺(jué)性與責(zé)任性。2、掛牌施工，標(biāo)明工程工程名稱、范圍、開(kāi)竣工期限、工地負(fù)責(zé)人，設(shè)立監(jiān)督、接受社會(huì)監(jiān)督。管理人員必須佩卡上崗；工地現(xiàn)場(chǎng)施工材料必須堆碼整齊。3、采用有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水不得超標(biāo)排放，并確保施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水現(xiàn)象。在多雨季節(jié)應(yīng)配備應(yīng)急的抽水設(shè)備與突擊人員。4、現(xiàn)場(chǎng)布局