市政道路工程路基施工專項技術方案設計

-.z.*****************道路工程路基施工專項方案**********************************工程工程部二〇一六年二月目錄一、工程概述及技術標準3〔一〕工程概述3〔二〕技術標準3〔三〕平縱線形設計要點3二、編制依制及質量標準4〔一〕編制依制4〔二〕施工質量標準4三、編制原則5四、施工工序與施工方法6〔一〕施工準備6〔二〕施工測量6〔三〕施工要求7〔四〕施工工序及施工方法8五、主要施工機械設備11六、質量控制體系11七、施工進度保證措施12八、平安保證體系及保證措施12九、環(huán)保、文明施工措施13路基開挖施工方案一、工程概述及技術標準〔一〕工程概述****11號起于******與********穿插口，途徑****62號道路、****60號道路、****61號道路、止于**************。道路全長1.748Km，規(guī)劃紅線寬60米，設計為城市主干道，采用主輔道設計系統(tǒng)，主道設計速度50Km/h，輔道設計速度為30Km/h。工程范圍：本次設計范圍起于******與********穿插口止于**************，樁號范圍K0+040——K1+726.24。工程規(guī)模：道路紅線寬度60米，道路總長為******米。屬城市主干道。采用主輔道設計系統(tǒng)，主道設計為雙向6車道，輔道設計為機非混行的雙向2車道。全線共設5個穿插口，其中3個十字穿插口，2個T字穿插口。本道路為改擴建，機動車道及機非混行車道采用瀝青混凝土路面。人行道采用天然石材，盲道采用石材防滑盲道塊。排水體制為雨污完全分流制。道路照明按城市主干道等級設計。道路交通設施按不封閉、平交、不收費的城市主干道設計?！捕臣夹g標準1、道路等級：城市主干道。2、路面設計年限：15年3、設計車速：主道50km/h；輔道：30km/h。4、路面荷載：機動車道BZZ-100。5、路面類型：瀝青混凝土路面。6、設計地震烈度：按地震根本烈度Ⅷ度設計，設計根本地震加速度值為0.2?！踩称娇v線形設計要點1、平面設計道路總體呈東西走向，起于******與********穿插口，途徑****62號道路、****60號道路、****61號道路、止于*******〔G213〕，道路紅線寬60米，設計為城市主干道，采用主輔道設計系統(tǒng)，主道設計速度50Km/h，輔道設計速度30Km/h。道路全長1.748KM。道路平面主要控制點有：起點現(xiàn)狀********、****62號道路、****60號道路、****61號道路以及止點*******〔G213〕。道路平面線形根本按照規(guī)劃紅線進展布置，只在****11號路與**************穿插口處由于與羊甫片區(qū)2號路接口銜接不順，故進展了線形優(yōu)化調整。設置半徑為400米的圓曲線進展順接，緩和曲線長45米。平曲線總長206.68米，占整個道路總長的11.8％。全線不設置超高及加寬。2、道路縱斷面設計據規(guī)劃控制標高、排水坡向及現(xiàn)有已建道路的控制標高，進展本條道路縱斷設計。沿線道路主要控制點有：起點現(xiàn)狀********、****62號道路、****60號道路、****61號道路、止于*******。本工程最大縱坡0.34%，最小縱坡0.3%。最大填高0.46米，最大挖深6.2米。3、道路標準橫斷面設計四塊板設計，設置為主輔道系統(tǒng)，斷面布置如下：4.5米〔人行道〕＋7米〔輔道〕＋6〔側分帶〕＋11米〔主道〕＋3〔中央綠化帶〕+11米〔主道〕＋6〔側分帶〕＋7米〔輔道〕＋4.5米〔人行道〕＝60米。行車道橫坡采用1.5%，人行道橫坡采用2%。道路綠地率為20%。二、編制依制及質量標準〔一〕編制依制1、****11號路建立工程招投標文件、施工合同、施工設計圖等。2、現(xiàn)行、有效的市政工程施工標準和規(guī)程。3、我公司質量保證體系和作業(yè)指導書。4、我公司類似工程工程技術數據和施工經歷。5、現(xiàn)場踏勘所取得的資料?！捕呈┕べ|量標準根據工程設計要求、所處地域、****市政府的相關規(guī)定，該項工程以下工程的材料、設備、施工除必須到達以上的標準外還應滿足以下要求。1、CJJ1-2008"城鎮(zhèn)道路工程施工及質量驗收標準"。2、GB50268-2008"給水排水管道工程施工及驗收標準"。3、CJJ3-90"市政排水管渠工程質量檢驗評定標準"。4、CJJ1-90"市政工程質量檢驗評定標準"。5、CJJ44-91"城市道路路基工程施工及驗收標準"。6、JGJ94-2008"建筑樁基技術標準"。7、GB50202-2002"地基與根底工程施工及驗收標準"。8、其他現(xiàn)行相關的強制性標準和技術標準、規(guī)程。三、編制原則1、確保工期要求：根據合同工期要求，按方案工期比合同工期略有提前的原則下，控制工程施工進度，并配備相應的施工隊伍、機械設備和材料，統(tǒng)籌安排，快速形成施工高潮；在施工過程中采用網絡方案組織施工，緊抓控制工期的關鍵線路，平行組織、流水作業(yè)，確保工期目標的實現(xiàn)。2、確保工程質量：建立健全質量保證體系，嚴格按標準化、標準化作業(yè)，確保工程質量到達合格。3、確保施工平安：建立健全平安保證體系，制訂平安生產施工細則，樹立"平安施工，人人有責〞的觀念，確保實現(xiàn)平安目標。4、技術先進：以"高效、優(yōu)質、平安、文明〞為宗旨，嚴格管理，發(fā)揮科技領先，采用新技術、新工藝，優(yōu)化施工組織和資源配置，做到施工工藝先進可行、平安可靠、經濟合理。5、專業(yè)化施工：工程工程均選派經歷豐富的專業(yè)工程師及施工班組負責施工。6、突出重點：根據工程實際，對施工關鍵點進展控制。7、文明施工：合理安排施工順序、施工場地與施工方法，最大限度地減少施工對當地交通、灌溉及生活帶來的影響；認真保護自然環(huán)境和通信光纜，搞好文明施工建立。8、控制本錢：在考慮保證工期、質量、平安的前提下，盡可能選擇低本錢施工方法。四、施工工序與施工方法1、路基土方開挖采用機械化施工為主，多工作面平行、流水作業(yè)。采取挖、運、填、平、壓機械化作業(yè)。2、施工中，按設計要求去除的地表草皮和腐殖土，集中堆放，備用于地表回填，恢復植被。3、挖方地段：路基開挖前首先做好截水溝，使邊坡不受雨水沖刷。用作利用方時開挖前清理表層耕植土、垃圾、樹根等雜物，清理的表層土集中堆放，用于表層回填及護坡植草回填。4、土質挖方段采用挖掘機開挖，裝載機配合挖掘機裝渣，自卸汽車運輸?！惨弧呈┕蕚?、交接線路中樁，復核GPS點，進展路線貫穿測量，進展導線、中線及高程的復測，水平點的復查與增設，橫斷面的測量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對無誤后進展現(xiàn)場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標注路基挖填高度及棄土場具體位置，提交監(jiān)理工程師檢查批準。2、調查施工范圍內的地質、水文、障礙物、文物古跡的詳細情況。3、調查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設計要求進展改移或埋設明顯標志。4、修建臨時排水設施，做到永臨結合，以保證施工場地處于良好的排水狀態(tài)。5、場地清理：施工前將路基用地范圍內的樹木，灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面下30cm內的草皮和表土去除。對阻礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進展砍伐或移植及清理。6、撤除工程：根據現(xiàn)場的實際情況、施工、交通需要，制定確實可行的撤除方案，經監(jiān)理工程師批準后，按設計和施工標準要求進展撤除工作。7、標準作業(yè)程序、機械作業(yè)路線，做好土方調配工作?！捕呈┕y量本工程道路全長。施工線路較長,穿插路口和管線分布復雜,測量放樣工作量比擬大。為保證工程各構造物平面位置的放樣及高程準確，根據工程特點，擬采取如下測量方案：1、測量設備設置：設置測量組一組。2、布設坐標控制網及水準點：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場布設足夠數量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。根據設計圖坐標控制點，用全站儀或GPSRTK敷設三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內平差分配得各控制坐標點。這些樁點設置在施工現(xiàn)場內澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60～100米設一水準點并作閉合導線測量，閉合差在允許范圍內平差分配得各水準點高程。設置的坐標控制網及各水準點每隔一月左右做一次復核測量，防止各點的沉降或碰動。3、根據所設置坐標控制網，直接測放各工程構筑物的平面位置，但須同時用其它坐標控制點進展交匯復核，根據所設置各水準點可以方便進展施工高程測量?！踩呈┕ひ?、嚴格按施工設計要求及有關施工標準及驗收標準要求施工，施工過程中發(fā)現(xiàn)問題及時與現(xiàn)場監(jiān)理、業(yè)主和設計聯(lián)系。2、填方路基應先去除地表上的樹根、草皮或腐植土，對于特殊軟弱路基必須按照設計文件中軟基換填要求進展處理，確保地基承載力到達標準要求。所有回填應分層攤鋪平整碾壓，分層厚為30cm/層，每層均應有壓實度試驗報告，壓實度到達設計要求前方可進展下一道工序的施工。土基壓實度采用重型壓實標準，具體施工嚴格按照路基填料強度及壓實度〔重型〕要求實施檢驗：路基填料要求〔路基壓實度為重型擊實標準〕路基部位填料最小強度CBR〔%〕填料最大粒徑〔cm〕壓實度〔%〕機動車道非機動車道填方路基路床0～3086109530～80541095路堤80～150431594＞150321592零填及挖方0～308610950～805410953、路基填料選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料。液限大于50%，塑性指數大于26的細粒土，不得直接作為路提填料。4、褥墊層采用粒徑不大于30mm的級配碎石，厚度40cm。褥墊層鋪設采用靜力壓實法，夯實后的厚度與虛鋪厚度比值不得大于0.9。5、褥墊層頂面鋪一層雙向80型鋼塑土工格柵。土工格棚連接寬度縱向為20cm，橫向為20cm，土工格柵采用鋼塑雙向拉伸土工格柵，其他地方用U型釘與土基固定。6、路床填料采用紅土碎石進展回填，厚80cm，含石量≥50%，紅土碎石以下用設計技術指標的填料回填。7、路基填料應分層填筑，分層的最大松鋪厚度不超過30cm，填料的最小強度和最大粒徑及壓實要求應符合設計要求。8、施工時，應注意與現(xiàn)有的道路順接。混凝土構造應嚴格按設計圖紙中要求施工；9、路基施工完成后，沿線應按標準要求做回彈模量試驗?！菜摹呈┕すば蚣笆┕し椒?、土方路塹開挖1〕本標段根本無高挖方區(qū)段。具體的施工方法是：采用挖掘機進展開挖，自卸汽車和推土機配合作業(yè)。2〕修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，宜采用挖掘機、推土機、平地機配合作業(yè)，遇地下水時應及時挖溝排除，假設路床以下位于含水量較多土層時，應按照設計要求進展軟件換填處理，換填透水性良好的材料，邊坡開挖后，應立即刷坡并砌筑相應的防護擋墻及邊坡支護加固以防雨水沖刷。3〕根據開挖地段的路基中線，標高和橫斷面，準確定出開挖邊線，并提前作出截、排水設施，土石方工程施工期間的臨時排水設施盡量與永久性排水設施相結合。4〕挖方標高應按照設計標高開挖防止超挖，挖好的土石方路塹30㎝范圍內的壓實度以"城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收標準"〔CJJ1-2008〕土方路基施工質量檢測標準進展檢驗，其壓實度均不應小于95％，假設不符合則進展翻松碾壓，使壓實度到達要求。假設挖方路床以下土質不良時，將按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍，采取挖除，換填或其它措施進展處理并壓實。5〕根據土工試驗對開挖出的適用材料，應分類堆放，不應混雜。先挖出的適用土方，應儲存于指定地點，待后填路堤上部。對已先挖出的路塹斷面，路床頂面應予留30cm后挖，防止施工車輛和雨水對路床造成破壞。6〕路基土石方工程施工平安執(zhí)行相關施工平安技術標準。7〕對附近居民區(qū)的開挖應采取有效措施，以保護居民區(qū)住房及居民和施工人員的平安，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。8〕棄方的處理：棄土按甲方指定地點進展堆放，棄土應堆置整齊、穩(wěn)定、排水暢通，防止對土堆周圍的建筑物、排水及其它設施產生干擾或損壞，造成環(huán)境污染。2、填方路基施工1)檢測標準路基設計壓實度及強度(重型擊實試驗標準)：路槽下0～80cm范圍內不低于95%，80cm以下不低于94%。通過對土樣擊實試驗取得各種填土壓實所需的最正確含水量及最大干密度。通過現(xiàn)場壓實試驗路段得到各種土樣作業(yè)方法、施工機械，每層松土松鋪厚度，壓實遍數等試驗數據，用以指導大規(guī)模填方路基施工。施工時，掌握好每種土的含水量非常重要，要采取均勻加水或攤開晾干等方法，使其在最正確含水量±2%以內壓實，并滿足壓實次數，保證壓實質量。2)填方區(qū)施工首先對回填區(qū)進展地表清理、對于清表后裸露觀察出現(xiàn)的軟弱地基進展軟基換填處理后再回填土，回填區(qū)地表清理后應先進展粗平壓實后再回填土，回填應由低處向高處分臺搭接，搭接長度不低于標準要求，土層攤鋪采用自卸汽車定點卸土，推土機初平，平地機復平?！采蠈泳健尺吔?，障礙點人工配合〔控制邊線標高〕的方式，按照試驗所給松鋪厚度進展攤鋪。應自中向兩邊設置3%橫坡，每層碾壓前應檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格方可碾壓。碾壓采用18-20m，相鄰區(qū)段縱向重疊1.2M，應到達無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。3)檢驗壓實度每一壓實層均應按檢驗標準檢測壓實度，合格前方可填筑其上一層。否則應采取措施進展補壓，直到合格時為準?，F(xiàn)場大規(guī)模施工，檢測壓實度宜采用核子密度濕度儀法，應先進展標定和比照試驗。土質路床頂面壓實完成后進展彎沉檢驗。4)零斷面施工搭接填筑，填至距路面構造底面30cm，然后把外表翻松與填土一起壓實。當土質不能滿足要求時，則按設計寬度、厚度換填合格塊石進展換填處理，并碾壓成型到達設計要求。3、土工格柵施工1〕褥墊層地基檢測合格后，采用粒徑不大于30mm，厚度為40cm的級配碎石進展一次性鋪設褥墊層。褥墊層鋪設完成后，采用靜力壓實法，夯實后的厚度與虛鋪厚度比值不得大于0.9。2〕土工格柵在平整好的褥墊層頂面鋪設一層雙向80型鋼塑土工格柵，連接寬度縱向為20cm，橫向為20cm，土工格柵采用鋼塑雙向拉伸土工格柵，其他地方用U型釘與土基固定。鋪設時土工格柵長孔方向與線路走向垂直。根據土工格柵的鋪設寬度，加上土工格柵兩端回折長度，截取每幅土工格柵長度鋪設。鋪設時豎拉土工格柵兩端，逐幅鋪設，緊貼下承層，拉直平順，不得扭曲、折皺、重疊。兩幅搭接時高端壓在低端之上，曲線地段外側搭在內側之上，直線地段按左幅搭在右幅之上，接縫搭接粘合強度符合有關要求。4、路床填筑1)按路基平行線分層控制填土標高，分層進展平行攤鋪、壓實、松鋪厚度按30cm每層進展控制。2)為保證路基邊緣有足夠的壓實度，每層填料鋪設的寬度每側應超出路堤的設計寬度500mm；3)含水量控制在±2％范圍時，及時進展碾壓；外側用粘土進展包邊處治，處治寬度為40～100cm，與回填料一起進展整平碾壓。4)填筑面應設2～4%的排水橫坡，包邊粘土與回填料要一起碾壓密實，邊坡的穩(wěn)定性；在邊角處，大型壓實機具碾壓不到時，需用小型壓實機具〔如沖擊夯等〕夯實邊角，不留死角；5)路基外表整形壓實后，無明顯輪跡，無軟彈和翻漿，邊線順直，邊坡修整密實，坡面平順穩(wěn)定，曲線圓滑。6)施工時，須控制好的松鋪系數、碾壓遍數、填料含水量、壓實度；最后一層輾壓完成后，應檢查高程和平整度后，立即恢復中邊樁、及地面高程，經監(jiān)理工程師簽認后，即可再進展上一層填筑施工作業(yè)。五、主要施工機械設備為了保證路基開挖施工順利、有序的進展并取得良好的施工效果，工程部擬投入以下機械進展現(xiàn)場施工。施工機械一覽表名稱型號數量挖掘機SY135C－8/1m34臺壓路機YZ20C/20T3臺裝載機ZL502臺自卸汽車15T30輛空壓機VY-13/7-C2臺灑水車東風EQ1141KJ3輛六、質量控制體系1、質量控制要點1〕正確標出邊樁線，以便施工中經常檢查邊坡開挖坡度，及時糾正偏差。2〕坡面平順光滑，無明顯的局部上下差，土質邊坡預留30cm保護層由人工從上至下順坡修整。3〕開挖時，注意坡面的穩(wěn)定情況，每天開工、收工前均需對坡面、坡頂進展檢查，發(fā)現(xiàn)有裂縫開口坍方跡象或危石、危土應立即處理；凡不能處理且對施工平安有威脅的，要暫停施工。2、質量控制措施1〕由工程部統(tǒng)一協(xié)調管理兩個土方施工班組，負責工期制定、宏觀調控。2〕工程部設技術總工程師1名，工程副經理1名，主要負責解決施工中的問題及施工質量，施工班組設專工業(yè)工程師各4名，帶著施工班組技術骨干對施工質量進展控制，及時發(fā)現(xiàn)施工中的問題，并妥善解決。3〕工程部設測量工程師2名，負責路基中線放樣和標高測量，防止中線偏位并進展高程控制。4〕試驗室設路基試驗工程師1名，負責檢測壓實度、原材料等路基試驗數據。5〕工程部技術總工程師、質量檢驗工程師具有質量否決權，發(fā)現(xiàn)施工中違反施工程序、不按標準施工的有權進展制止，必要時，可下暫時停工令，令其限期整改；對危害施工質量的行為，有權進展處分。6〕對監(jiān)理工程師及設計工程師提出的問題，工程部應立即組織施工班組進展整改，每一道施工工序都承受監(jiān)理工程師的檢查，確保工程合格。七、施工進度保證措施1、施工管理以施工組織設計為根底，以實施性施工組織設計為依據，搞好工序的統(tǒng)籌，工序安排的科學合理性；牢牢抓住關鍵工序的管理與施工，抓好各工序的后勤保障工作，控制循環(huán)作業(yè)時間，減少工序搭接時間，提高施工進度，確保實現(xiàn)總工期。2、制定科學合理的施工進度方案，建立嚴密的工期目標體系；根據工期要求，編制具體的施工方案，使施工進度具體化，從而實現(xiàn)確?？偣て诘哪繕?。3、根據工程進度需要，編制生產材料供給方案，加強材料的采購工作，超前定貨、按時供貨，并備有一定的庫存量，防止施工過程中因材料供給缺乏而影響工期。4、配備現(xiàn)代化的施工機