汽車養(yǎng)護(hù)知識(shí)全集

138/138汽車養(yǎng)護(hù)知識(shí)全集關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)屬汽車的要害部位，平常檢查與保養(yǎng)應(yīng)慎之又慎，外部可用引擎清洗劑清洗潔凈，至于內(nèi)部則會(huì)在工作中產(chǎn)生積碳、雜質(zhì)、膠質(zhì)等廢物，假如對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)比較熟悉，可打開機(jī)蓋進(jìn)行清洗，也可使用免拆清洗機(jī)在不解體的情況下清洗內(nèi)部，內(nèi)部故障應(yīng)交給修理廠。平常行車，汽車在行駛中需注意觀看發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫，水溫如突然升高，緣故大多是冷卻系嚴(yán)峻缺水。現(xiàn)在，應(yīng)立即停車，保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)刻后，加注冷卻水。除此外,要注意發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音、排氣顏色。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水溫應(yīng)在80℃－90℃之間，水溫過高或過低都會(huì)使機(jī)件磨損加劇，油耗增加，降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。冬季使用，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫超過清洗更換三濾：三濾是指空氣濾清器、機(jī)油濾清器和汽油濾清器，用于去污存清，因此及時(shí)清潔將有利于改善汽車機(jī)體內(nèi)部的工作環(huán)境?？諝鉃V清器：空氣濾清器的作用是在空氣進(jìn)入氣缸前對(duì)其加以過濾，去除其中夾帶的雜質(zhì)、灰塵、砂粒等異物。通常環(huán)境下，空氣濾清器的清潔保養(yǎng)間隔為6000－8000公里。但有時(shí)盡管更換時(shí)刻或里程未到，但濾芯內(nèi)側(cè)已沾滿了灰塵或油污，必須立即換新?？諝鉃V清器分為干式與濕式兩種，多數(shù)汽車內(nèi)使用的是干式空氣濾清器。機(jī)油濾清器：其功能是去除機(jī)油中的各種雜質(zhì)，保證潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常。機(jī)油濾清器可在換機(jī)油時(shí)與機(jī)油一并更換。注：安裝新濾芯時(shí)，不要用濾清器扳手?jǐn)Q的過緊，以防造成損壞。機(jī)油濾清器假如堵塞時(shí)也應(yīng)更換或?qū)⑴K濾芯洗潔凈，晾干后重新使用。如濾清器襯墊損壞漏油時(shí)，也需更換，或用厚度相當(dāng)?shù)牟技舫鲈瓑|形狀代用。汽油濾清器：更換的間隔一般為30000公里。冷卻系的檢查與保養(yǎng)：水箱：檢查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限間即可。主水箱蓋子內(nèi)有一個(gè)橡膠墊圈，具有防止高壓水氣泄漏的功能，如發(fā)覺墊圈失去彈性并已硬化，請(qǐng)立即更換。清洗水箱及冷卻管路。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水最好使用清潔的軟水。硬水的軟化的方法是：以40克苛性鈉在1升水中溶化后，再加入60升水中，然后將溶液過濾并注入散熱器中。防凍液的使用：防凍液的要緊成分為乙二醇，呈堿性，PH值多在7.5～11之間，冰點(diǎn)應(yīng)低于－25℃，沸點(diǎn)應(yīng)高于106℃使用防凍液應(yīng)注意以下問題：1、不同品牌的防凍液所使用的金屬緩蝕劑也不相同，因此不同品牌的防凍液不能混用。2、使用了防凍液的車輛，切勿直接補(bǔ)充自來水，應(yīng)該加入蒸餾水或去離子水，若實(shí)在沒有條件，加冷開水也比加自來水好。假如防凍液因泄漏損失，應(yīng)補(bǔ)充同品牌的防凍液。防凍液應(yīng)四季使用，夏天使用自來水的方法是不科學(xué)的，也是得不償失的。3、有的防凍液存放一年后，會(huì)出現(xiàn)少量絮狀沉淀，這種現(xiàn)象多半是添加劑析出造成的，不必扔掉。假如出現(xiàn)大量的顆粒沉淀，表明該防凍液差不多變質(zhì)，不能再使用了。4、選擇防凍液的另一個(gè)關(guān)鍵是確保安全性。高級(jí)防凍液兼具防腐、防垢、防沸、防凍、防銹等功效，還能對(duì)水箱起到專門好的愛護(hù)，一年四季都可使用。優(yōu)質(zhì)防凍液外觀應(yīng)清亮透明，并有醒目的顏色，無異味，而一些劣質(zhì)防凍液全然不具備抗凍及防止開鍋功能，有的防凍液盡管冰點(diǎn)及沸點(diǎn)合格，但卻有腐蝕性，能把水箱及管路“咬”的千瘡百孔，阻礙行車。節(jié)溫器的檢查與保養(yǎng)：1、節(jié)溫器發(fā)生故障，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)升溫較慢，低速行駛時(shí)溫度偏低，這一現(xiàn)象在冬季尤其突出。節(jié)溫器閥門不開啟所造成的表象特征為水箱上水室燙手而下水室專門涼?，F(xiàn)在應(yīng)予以檢查、更換。2、平常在進(jìn)行冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)注意清洗節(jié)溫器上的水垢及污物。如發(fā)覺破損，應(yīng)及時(shí)更換。點(diǎn)火線圈的使用注意事項(xiàng)：點(diǎn)火線圈假如使用方法不當(dāng)，會(huì)造成點(diǎn)火線圈損壞，因此應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：防止點(diǎn)火線圈受熱或受潮；發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不要開點(diǎn)火開關(guān)；經(jīng)常檢查、清潔、緊固線路接頭，幸免其短路或搭鐵；操縱發(fā)動(dòng)機(jī)性能，防止電壓過高；火花塞不得長(zhǎng)期“吊火”；點(diǎn)火線圈上的水分只能用布擦干，絕不能用火烘烤，否則會(huì)損壞點(diǎn)火線圈?；鸹ㄈ谋ｐB(yǎng)：火花塞的功能及特征：火花塞的作用是將點(diǎn)火線圈所產(chǎn)生的脈沖高壓電引進(jìn)燃燒室，利用電極產(chǎn)生的電火花點(diǎn)燃混合氣，完成燃燒。國(guó)產(chǎn)火花塞的型號(hào)由三部分?jǐn)?shù)字或字母組成。前面的數(shù)字表示螺紋直徑，如數(shù)字1，表示螺紋直徑為10mm，中間的字母表示火花塞旋入氣缸部分的長(zhǎng)度；最后一位數(shù)字表示火花塞的熱型：1－3為熱型、5、6為中型，7以上為冷型。火花塞的“間隙”是其要緊工作技術(shù)指標(biāo)，間隙過大，點(diǎn)火線圈和分電器產(chǎn)生的高壓電難以躍過，致使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難；如間隙過小，會(huì)導(dǎo)致火花微弱，同時(shí)易發(fā)生漏電?；鸹ㄈ臋z查：1、拆卸：將火花塞上的高壓分線依次拆下，并在原始位置做上標(biāo)記，以免安裝錯(cuò)位。在拆卸中注意事先清除火花塞孔處的灰塵及雜物，以防止雜物落入氣缸。拆卸時(shí)用火花塞套筒套牢火花塞，轉(zhuǎn)動(dòng)套筒將其卸下，并依次排好。2、檢查：火花塞的電極正常顏色為灰白色，如電極燒黑并附有積炭，則講明存在故障。檢查時(shí)可將火花塞與缸體導(dǎo)通，用中央高壓線觸接火花塞的接線柱，然后打開點(diǎn)火開關(guān)，觀看高壓電跳位置。如電跳位置在火花塞間隙，則講明火花塞作用良好，否則，即需換新。火花塞電極間隙的調(diào)整：各種車型的火花塞間隙均有差異，一般應(yīng)在0.7－0.9之間，檢查間隙大小，可用火花塞量規(guī)或薄的金屬片進(jìn)行。如間隙過大，可用起子柄輕輕敲打外電極，使其間隙正常；間隙過小時(shí)，則可利用起子或金屬片插入電極向外扳動(dòng)。火花塞的更換：火花塞屬易消耗件，一般行駛20000－30000公里即應(yīng)更換?；鸹ㄈ鼡Q的標(biāo)志是不跳火，或電極放電部分因燒蝕而成圓形。另外，如在使用中發(fā)覺火花塞經(jīng)常積炭、斷火，一般是因?yàn)榛鸹ㄈ?，需換用熱型火花塞；若有酷熱點(diǎn)火現(xiàn)象或氣缸中發(fā)出沖擊聲，則需選用冷型火花塞?；鸹ㄈ那鍧崳夯鸹ㄈ嬗杏臀刍蚍e炭應(yīng)及時(shí)予以清洗，但不要用火焰燒烤。如瓷芯損壞、破裂，則應(yīng)進(jìn)行更換。分電器的保養(yǎng)：清潔：平常應(yīng)用抹布擦拭分電器蓋及分火頭，并檢查有無破損或龜裂。如中央電極的炭棒或彈簧發(fā)生損壞或失效，應(yīng)更換分電器蓋。觸點(diǎn)研磨：分電器的觸點(diǎn)在通過一段時(shí)刻的使用后，其表面會(huì)出現(xiàn)凹凸不平，以致阻礙點(diǎn)火正時(shí)，或電火花不良，或造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，加速不良，甚至無法起動(dòng)，現(xiàn)在應(yīng)用砂紙進(jìn)行打磨，直至除去觸點(diǎn)上的燒蝕痕跡。觸點(diǎn)間隙的調(diào)整：用起動(dòng)手柄轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，然后松開固定螺絲，將合適厚度的厚薄片（0.35～0.45mm）插在觸點(diǎn)間，用起子轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲，推拉厚薄規(guī)，稍感有阻力為合適，然后將固定螺絲擰緊同時(shí)再次復(fù)查。磨合期維護(hù)汽車磨合的目的是使機(jī)體各部件機(jī)能適應(yīng)環(huán)境的能力得以調(diào)整和提升。新車、大修車及裝用大修發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車在初期使用時(shí)期都要通過磨合，以便相互配合機(jī)件的磨擦表面進(jìn)行吻合加工，從而順利過渡到正常使用狀態(tài)。汽車提高磨合質(zhì)量應(yīng)注意以下幾方面問題：不跑太快：需嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程，一是要幸免節(jié)氣門全開；二是要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。切不可在現(xiàn)在演練車技，狂奔猛跑。車速應(yīng)操縱在規(guī)定時(shí)速以內(nèi)，新車及大修后的汽車化油器都裝有限速裝置，不得隨意拆卸。輕裝上陣：新車承載率應(yīng)低于90％，并選擇平坦道路行駛。慢起動(dòng)、緩?fù)＼嚒Ｗ兯贆n常變速，使其在各檔位都能磨合。合理使用油料：一般來講，轎車的油料是越高級(jí)越好，那個(gè)地點(diǎn)講的高級(jí)是指使用性能，而不僅僅是包裝和價(jià)格。汽油機(jī)應(yīng)選用SE級(jí)，柴油機(jī)應(yīng)以CL－4級(jí)為佳。磨合期時(shí)期性能檢查維護(hù)內(nèi)容磨合前期清潔全車；緊固外露的螺栓、螺母；添加燃油、機(jī)油；補(bǔ)充冷卻液；檢查變速器、輪胎的氣壓；檢查燈光儀表；檢查電瓶；檢查制動(dòng)。30km～50km時(shí)檢查變速器，前后驅(qū)動(dòng)橋、輪轂，傳動(dòng)軸等是否有雜音或有發(fā)熱現(xiàn)象；檢查制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)能力及緊固性、密封效果。150km檢查全車外露螺栓、螺母的緊固情況。500km更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，并用煤油清洗油底殼；更換機(jī)油濾芯；將前、后輪轂螺母進(jìn)行緊固。1000km國(guó)產(chǎn)車需更換變速器、主減速器和方向機(jī)內(nèi)的齒輪油；檢查調(diào)整離合器踏板自由行程。磨合結(jié)束到指定維護(hù)站進(jìn)行全車磨合保養(yǎng)；換機(jī)油、換機(jī)濾、清洗、測(cè)氣缸壓力，清除燃燒室積炭，拆除限速裝置，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，檢查制動(dòng)系統(tǒng)，調(diào)整離合器踏板自由行程，緊固前懸掛及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。正確駕駛磨合車：磨合過程：汽車的磨合里程為1000－2500公里，進(jìn)口車的磨合期則更長(zhǎng)一些，多數(shù)為1500－3000公里。磨合期分為三個(gè)時(shí)期。行駛里程至100公里時(shí)為磨合初期，200公里時(shí)為初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。行駛速度：磨合期內(nèi)應(yīng)盡量低速行駛。一般情況下，載重汽車最高車速不宜超過45公里/小時(shí)，小車的最高車速應(yīng)在50－80公里/小時(shí)以內(nèi)。同時(shí)，在起步前不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)太長(zhǎng)時(shí)刻，30秒左右即可起步。初駛期300公里以內(nèi)應(yīng)幸免緊急制動(dòng)。磨合期內(nèi)的駕駛規(guī)定：1、保持起步平穩(wěn)，幸免猛踩油門，且不要使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高。2、起步前，水溫應(yīng)達(dá)到50℃以上。以低擋起步，1公里以后換入高擋，行車中水溫應(yīng)操縱在80℃－3、行進(jìn)中及時(shí)換擋，不要長(zhǎng)時(shí)刻使用一個(gè)擋位，也不能使用高速擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。4、選擇良好路面，幸免過大振動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng)。制動(dòng)前，應(yīng)先分離合器。5、選用優(yōu)質(zhì)的燃油及機(jī)油，不宜使用發(fā)動(dòng)機(jī)耐磨添加劑?？照{(diào)的維護(hù)空調(diào)的維護(hù)間隙為一年或依照需要進(jìn)行。現(xiàn)在車輛上使用的空調(diào)一般為單冷開啟式，制冷劑多為氟里昂。檢查制冷劑是否泄漏：可通過觀看檢視窗的方法，推斷制冷劑是否泄漏。方法為：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開制冷開關(guān)，將溫度開關(guān)撥到“冷”位置，并把風(fēng)扇開關(guān)開至最大。這時(shí)，可從儲(chǔ)液罐上端的玻璃窗觀看。如什么也看不到或有氣泡流淌，則講明制冷劑泄漏；觀看空調(diào)壓縮機(jī)的工作頻率，假如比往常快則可能是氟不足；最后一個(gè)方法，也是最專業(yè)的，確實(shí)是到專業(yè)加氟的店鋪測(cè)空調(diào)的高壓、低壓，假如高壓、低壓達(dá)不到要求就需補(bǔ)充氟。加氟：原廠空調(diào)一般在3年左右需補(bǔ)充氟。如發(fā)生泄漏，造成空調(diào)效果減弱，則需對(duì)氟補(bǔ)充。日常維護(hù)與保養(yǎng)：應(yīng)經(jīng)常保持冷凝器外表的清潔通風(fēng)，否則會(huì)使制冷效果大大降低?？照{(diào)系統(tǒng)一般都裝有循環(huán)通風(fēng)過濾裝置和制冷劑的儲(chǔ)液干燥器，因此在保養(yǎng)時(shí)必須及時(shí)清潔和定期調(diào)換。行車過程中的注意事項(xiàng)：在太陽(yáng)照耀的情況下，假如車內(nèi)溫度過高，應(yīng)先打開所有車窗。不宜上車后立即開空調(diào)驅(qū)熱，假如有可能應(yīng)將車門全部打開，數(shù)分鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱完成就可關(guān)上車門上路。汽車停車時(shí)刻較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)維持在高怠速的狀態(tài)，以利冷卻。在上坡行駛時(shí)，如負(fù)荷過大，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。有些空調(diào)器的入口操縱有新奇（FRESH）和再循環(huán)（RECTRC）兩個(gè)操縱位置，若汽車在塵土飛揚(yáng)的道路上行駛，應(yīng)將空氣入口操縱在再循環(huán)位置，以防車外灰塵進(jìn)入。每天的保養(yǎng)內(nèi)容外觀檢查在出車前，環(huán)視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況；檢查輪胎的外表情況；檢查車門、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋、行理倉(cāng)蓋和玻璃的狀況。信號(hào)裝置檢查打開點(diǎn)火開關(guān)鑰匙（不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)），檢查各報(bào)警燈和指示燈的點(diǎn)亮情況，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)查看各報(bào)警燈是否正常熄滅，指示燈是否還在點(diǎn)亮。燃油檢查查看油量表的指示，補(bǔ)充燃油。每周的保養(yǎng)內(nèi)容輪胎氣壓檢查調(diào)整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要不記得對(duì)備胎的檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)及各種油液檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的固定情況，查看發(fā)動(dòng)機(jī)各結(jié)合面有沒有漏油、漏水的情況；檢查調(diào)整皮帶緊度；查看各部位的管路和導(dǎo)線固定情況；檢查補(bǔ)充機(jī)油；檢查補(bǔ)充冷卻液；檢查補(bǔ)充電解液；檢查補(bǔ)充動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)油；清潔散熱器外表；補(bǔ)充風(fēng)擋玻璃清洗液等。清潔清潔汽車內(nèi)部，清洗汽車外表。每月的保養(yǎng)內(nèi)容外部檢查巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況。輪胎檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號(hào)時(shí)應(yīng)更換輪胎，檢查輪胎有沒有鼓包、異常要緊磨損、老化裂紋和硬傷等情況。清潔打蠟完全清掃汽車內(nèi)部；清潔水箱外表、機(jī)油散熱器外表和空調(diào)散熱器外表上的雜物。底盤檢查底盤有沒有漏油的現(xiàn)象，發(fā)覺有漏油痕跡，應(yīng)檢查各總成的齒輪油量并進(jìn)行適當(dāng)?shù)难a(bǔ)充，對(duì)底盤所有的油嘴進(jìn)行充分的補(bǔ)脂作業(yè)。其他細(xì)致重復(fù)每周的保養(yǎng)內(nèi)容。每半年的保養(yǎng)內(nèi)容發(fā)動(dòng)機(jī)外部清洗發(fā)動(dòng)機(jī)外表，清洗時(shí)注意對(duì)電氣部分的防水處理。假如電氣部分對(duì)防水要求較高的話，應(yīng)幸免用高壓、高溫的水槍來沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠用毛刷沾清洗劑清洗發(fā)動(dòng)機(jī)外表。分電器用潔凈的抹布擦凈分電器蓋內(nèi)的污物，清除分電器觸點(diǎn)處的污物，消除觸點(diǎn)燒蝕的斑痕，檢查高速觸點(diǎn)間隙或電子點(diǎn)火系統(tǒng)的磁極間隙，潤(rùn)滑分電器各潤(rùn)滑點(diǎn)。三濾機(jī)油用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時(shí)更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網(wǎng)；更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。關(guān)于國(guó)產(chǎn)車還應(yīng)清洗機(jī)油粗濾器、燃油預(yù)濾器和離心式細(xì)濾清器。電瓶檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現(xiàn)象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物。測(cè)量調(diào)整蓄電池的電解液比重。冷卻液檢查補(bǔ)充冷卻液、清潔水箱外表。輪胎輪轂檢查輪胎的磨損情況，對(duì)輪胎實(shí)施換位。檢查輪轂、軸承預(yù)緊情況，如有間隙應(yīng)調(diào)整預(yù)緊度。制動(dòng)系統(tǒng)檢查調(diào)整手制動(dòng)拉桿工作行程；檢查調(diào)整鼓式手制動(dòng)器的蹄片間隙；檢查調(diào)整腳制動(dòng)踏板的自由行程；檢查車輪制動(dòng)器蹄片磨損情況，假如達(dá)到磨耗記號(hào)應(yīng)更換制動(dòng)蹄片；檢查調(diào)整車輪制動(dòng)器蹄片間隙；檢查補(bǔ)充制動(dòng)液等。緊固檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定情況，特不是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要螺栓和螺線，發(fā)覺有松動(dòng)或缺損情況，應(yīng)補(bǔ)齊擰緊。底盤檢查底盤各部分管路情況，查看有沒有泄漏，檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況，對(duì)底盤所有潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)脂潤(rùn)滑。燈光檢查修理汽車燈光，檢查維護(hù)制冷、取暖裝置，清潔音響系統(tǒng)等。每年的保養(yǎng)內(nèi)容點(diǎn)火正時(shí)檢查調(diào)整汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火正時(shí)情況，對(duì)柴油機(jī)的供油正時(shí)的檢查與調(diào)整最好到修理廠進(jìn)行。氣門間隙對(duì)裝有一般氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)檢查高速氣門間隙。清潔潤(rùn)滑清潔發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)蓋，車門和行李倉(cāng)的鉸接機(jī)構(gòu)的油污，重新調(diào)整并潤(rùn)滑上述機(jī)構(gòu)。每?jī)赡甑谋ｐB(yǎng)內(nèi)容防凍液防凍液一般的使用年限為兩年，屆時(shí)應(yīng)在年度保養(yǎng)中更換防凍液，并對(duì)冷卻系進(jìn)行完全的清洗。制動(dòng)系統(tǒng)由于制動(dòng)系統(tǒng)的吸濕性，制動(dòng)液每?jī)赡旮鼡Q一次。關(guān)于易損件部件及部件名稱更換周期（km)講明發(fā)動(dòng)機(jī)部分正時(shí)皮帶（膠帶）5萬～6萬傳動(dòng)三角皮帶4萬機(jī)油及濾清器5千～1萬防凍液2年火花塞5萬汽油濾清器3萬空氣濾清器濾芯5千-1萬分電器觸點(diǎn)4萬清潔、檢查，必要時(shí)更換汽化器8萬解體清洗調(diào)整，必要時(shí)更換包件汽油軟管8萬沖洗、放出沉淀物汽油箱16萬沖洗、放出沉淀物底盤及車身部分鼓式制動(dòng)片每1萬公里檢查使用厚度極限1mm盤式制動(dòng)片每1萬公里檢查使用厚度極限1mm制動(dòng)鼓磨損極限2mm15.制動(dòng)盤磨損極限2mm制動(dòng)總分泵橡膠件及防塵套8萬或3年制動(dòng)系軟管8萬或3年制動(dòng)液8萬或2年DOT3離合器助力系統(tǒng)橡膠件及防塵套8萬或3年離合器助力系統(tǒng)油液8萬或3年DOT3動(dòng)力轉(zhuǎn)向油液8萬或2年TⅡ或同等品自動(dòng)變速箱油4萬TⅡ或同等品手動(dòng)變速箱油6萬或3年APIGL4或GL－5差速器油6萬或3年APIGL4或GL－5新車需在第一次換油時(shí)更換輪胎花紋深度不小于1mm上下操縱臂球頭節(jié)及防塵套8萬公里檢查必要時(shí)更換上下操縱臂球頭節(jié)及防塵套8萬公里檢查必要時(shí)更換轉(zhuǎn)向桿球頭節(jié)及防塵套8萬公里檢查必要時(shí)更換離合器摩擦片8萬公里檢查換鉚釘深度不小于0.3mm電器及其他附件蓄電池每周檢查補(bǔ)充電瓶液液面高出極板10～15mm通氣孔暢通空調(diào)機(jī)干燥罐8萬或3年風(fēng)擋玻璃風(fēng)擋玻璃清洗液每月檢查冰點(diǎn)－10℃通常我們會(huì)以儀表板上剎車警示燈是否亮起作為該換剎車蹄片的推斷依據(jù)，但這是最后底線，假如到這時(shí)才換，差不多相當(dāng)危險(xiǎn)。要提醒您的是，盡管所有車輛都有這種警示系統(tǒng)，但有的是直接感應(yīng)剎車蹄片的厚度，有的則是在剎車蹄片差不多完全磨完，剎車液因此極端下降，才會(huì)使警示燈亮起。假如是后者，等到警示燈亮起，剎車片金屬底座與剎車碟差不多處于鐵磨鐵狀態(tài)，這時(shí)，會(huì)在車胎靠近輪圈邊緣看到晶亮的鐵削。因此，在每次進(jìn)廠保養(yǎng)時(shí)都要檢查剎車片是否能用，并提早換掉接近壽命底限剎車片，而不要只相信警示燈。春季汽車保養(yǎng)要"三防"汽車服務(wù)廠的專家提示車主，春季車主用車要特不留意做好汽車的“三防工作”，即“防水、防菌和防疲勞駕駛”。一、防水雨水中的酸性成分對(duì)汽車的漆面具有極強(qiáng)的腐蝕作用，久而久之就會(huì)對(duì)汽車的漆面造成損害，因此在雨水較多的春季，換季保養(yǎng)一定不要忽視汽車的防水工作。在進(jìn)行換季保養(yǎng)時(shí)，最好能給愛車進(jìn)行一次漆面美容。最簡(jiǎn)單的是打蠟，更長(zhǎng)久更有效的是進(jìn)行封釉美容。不管何種方法，都給愛車穿上一件看不見的愛護(hù)外衣，防止漆面褪色老化，讓亮麗的車容常伴左右。二、防菌春季氣溫升高，再加上空氣潮濕，是各種病菌繁衍生長(zhǎng)的季節(jié)，因此要特不注意汽車室內(nèi)的防菌工作，讓汽車室內(nèi)保持干爽衛(wèi)生，特不是對(duì)汽車坐墊、出風(fēng)口這些衛(wèi)生死角更要做好清掃工作，保持車內(nèi)環(huán)境的干爽整潔。三、防疲勞駕駛春季是容易犯困的季節(jié)，因此春季開車，不但自己盡量不要疲勞駕駛，同時(shí)在出行中也要操縱好自己的車速，盡量幸免一些危險(xiǎn)的駕駛動(dòng)作和不良的駕駛適應(yīng)。汽車保養(yǎng)維修省鈔票四計(jì)謀任何事物差不多上相對(duì)的，買了車是方便了，但是用車養(yǎng)車修車的費(fèi)用會(huì)令您的日常支出水漲船高。掙鈔票不容易，花鈔票因此要算計(jì)算計(jì)。這次我們就探討一下汽車保養(yǎng)省鈔票的計(jì)謀。通常車輛正常維修保養(yǎng)費(fèi)用包括工時(shí)費(fèi)、配件費(fèi)和其它材料費(fèi)。用車初期要緊是正常保養(yǎng)，費(fèi)用相對(duì)較低；當(dāng)車輛使用一定年限或行駛一定里程后就會(huì)進(jìn)入維修期，費(fèi)用就相對(duì)高一些。如何才能在確保質(zhì)量的前提下節(jié)約汽車維修保養(yǎng)費(fèi)用呢？省鈔票計(jì)謀一：合理確定保養(yǎng)周期汽車保養(yǎng)周期是指汽車保養(yǎng)的間隔里程或時(shí)刻。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車輛的各項(xiàng)性能，因此科學(xué)地確定各類保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程，不僅能使汽車經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，還能使您節(jié)約保養(yǎng)費(fèi)用和修理費(fèi)用。在決定汽車保養(yǎng)周期時(shí)，應(yīng)參照汽車制造廠推舉的保養(yǎng)周期，結(jié)合汽車自身的技術(shù)狀況和實(shí)際使用條件，對(duì)保養(yǎng)周期要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。一般汽車技術(shù)狀況良好的新車，在良好的運(yùn)用條件下使用，可適當(dāng)延長(zhǎng)保養(yǎng)周期；而汽車技術(shù)狀況較差，或運(yùn)用條件惡劣，則應(yīng)適當(dāng)縮短保養(yǎng)周期。省鈔票計(jì)謀二：充分利用免費(fèi)檢測(cè)現(xiàn)在的汽車廠家越來越重視售后服務(wù)，由此為車主帶來的好處確實(shí)是會(huì)經(jīng)常享受免費(fèi)的檢測(cè)活動(dòng)。這些免費(fèi)檢測(cè)活動(dòng)專門多看似簡(jiǎn)單，在車主看來大概沒有實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，事實(shí)上這些免費(fèi)檢測(cè)活動(dòng)是特不有好處的。車主能夠利用這些免費(fèi)檢測(cè)活動(dòng)對(duì)愛車全面體檢，及時(shí)發(fā)覺一些潛在的故障，并將這些故障隱患消除，省去了今后的高額維修保養(yǎng)費(fèi)用。省鈔票計(jì)謀三：盡可能少解體維修總成專門多車主都有這種感受，自己車的某個(gè)總成（如發(fā)動(dòng)機(jī)）在解體維修后便一發(fā)不可收拾，隔一段時(shí)刻就要“住院”治療，這種現(xiàn)象在進(jìn)口車內(nèi)尤為常見。什么緣故會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象呢？緣故是多方面的，要緊涉及修理工的裝配技術(shù)和配件質(zhì)量等方面。為了防止車輛過早進(jìn)入維修期，您最好盡可能少解體維修總成，利用各種先進(jìn)的技術(shù)保養(yǎng)設(shè)備和手段，對(duì)汽車進(jìn)行免拆保養(yǎng)，不但能夠幸免由于解體保養(yǎng)給汽車總成和部件造成的不必要損傷，還可大大加快汽車保養(yǎng)的速度，提高保養(yǎng)質(zhì)量，從而降低維修總費(fèi)用。省鈔票計(jì)謀四：恰當(dāng)用油恰當(dāng)用油包含兩個(gè)方面：一是燃油，二是潤(rùn)滑油。燃料選用不當(dāng)，專門容易造成燃油濾清器的堵塞和噴油器霧化不良（或化油器臟污）等故障，使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良和油耗上升等現(xiàn)象，還會(huì)加速氣缸的磨損，阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。因此，燃料選用不當(dāng)，會(huì)增加汽車的保養(yǎng)費(fèi)用和修理費(fèi)用。不同品牌和級(jí)不的潤(rùn)滑油，其品質(zhì)相差專門大，價(jià)格也相差懸殊。如何樣選用潤(rùn)滑油，做到既能滿足潤(rùn)滑要求，又少花鈔票呢？差不多原則是：能滿足車輛使用要求就行，只買對(duì)的不買貴的。比如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，關(guān)于國(guó)產(chǎn)轎車，一些國(guó)產(chǎn)SJ級(jí)機(jī)油完全能夠滿足要求，沒有必要買進(jìn)口的。

夏秋交替在即注意汽車保養(yǎng)空調(diào)的保養(yǎng)在通過了一個(gè)夏天超負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)后,進(jìn)入秋季,還應(yīng)該先做一次檢查與養(yǎng)護(hù)。夏天雨水多,車輛經(jīng)常會(huì)走一些涉水路面,空調(diào)冷凝器下部就不可幸免的沾染泥沙。天長(zhǎng)日久,泥沙及灰塵大量淤積,嚴(yán)峻阻礙空調(diào)使用壽命。正時(shí)皮帶保養(yǎng)在多雨的季節(jié)里,車輛容易進(jìn)水,一般會(huì)有水沾到皮帶里,而水中的雜質(zhì)則會(huì)加速皮帶的老化,造成皮帶突然斷裂。點(diǎn)火系保養(yǎng)點(diǎn)火系關(guān)乎著車輛能否啟動(dòng),在逐步步入秋季之時(shí),車主朋友應(yīng)該認(rèn)真檢查一下這些部位,尤其是一些插頭部位,看看是否生銹,一旦生銹,就要使用專業(yè)清洗劑處理。充電系的保養(yǎng)在那個(gè)部位的保養(yǎng)上,要著重檢查發(fā)電機(jī)皮帶在通過雨打高溫后是否老化或者開裂,假如沒有發(fā)覺上述狀況,還要看看皮帶的松緊度。皮帶過松,會(huì)引起皮帶的囂叫,使皮帶早期磨損;皮帶過緊,又會(huì)造成發(fā)電機(jī)軸承的偏磨,從而帶來不必要的苦惱。四季分明地區(qū)汽車保養(yǎng)常識(shí)江蘇地區(qū)氣候四季分明，并伴有一個(gè)突出的特點(diǎn)：春秋短，冬夏長(zhǎng)，司機(jī)朋友應(yīng)該是深有體會(huì)的，前幾天還穿著襯衫，今天已是棉衣加身了。天氣對(duì)車輛正常行駛的阻礙是相當(dāng)大的，因此，大伙兒在季節(jié)交替的時(shí)候，應(yīng)該對(duì)車輛作完全的檢查，認(rèn)真進(jìn)行換季保養(yǎng)。作到心中有數(shù)，讓愛車安全度過嚴(yán)冬。油液當(dāng)家現(xiàn)代保養(yǎng)的核心思想是使用優(yōu)質(zhì)的車用機(jī)油、防凍液及相應(yīng)的添加劑。冬季是苛刻的季節(jié)，氣溫下降后，機(jī)油的黏度會(huì)增大，因此，在入冬前，應(yīng)該換用優(yōu)質(zhì)、高效的防凍液和潤(rùn)滑油。換油液的工作應(yīng)到特約站點(diǎn)或信譽(yù)可靠的專業(yè)保養(yǎng)中心進(jìn)行。調(diào)整電瓶蓄電池最怕低溫，在冬季來臨之前，須補(bǔ)充蓄電池的電解液，并檢查存電情況，溫暖天氣時(shí)使用正常的蓄電池，在嚴(yán)寒的氣溫下經(jīng)常失效，故蓄電池的保養(yǎng)應(yīng)引起司機(jī)朋友的特不重視。檢查輪胎北方的冬季嚴(yán)寒干燥，對(duì)輪胎的損害不小。如遇冰雪天氣，路面濕滑，情況更難操縱。因此，在入冬前，應(yīng)認(rèn)真檢查輪胎的氣壓及磨損情況，如有裂痕，須及時(shí)修補(bǔ)或更換。有條件的，可更換冬季防滑輪胎。護(hù)理底盤雨雪天氣，常有泥沙、水漬沾在底盤上，專門難沖洗。入冬后，天氣嚴(yán)寒，容易結(jié)冰，更難沖洗。時(shí)刻長(zhǎng)了，底盤容易被侵蝕、氧化、生銹，因此，在入冬前，要完全作底盤清洗及防銹處理。上面介紹了入冬換季保養(yǎng)幾個(gè)方面，司機(jī)朋友還能夠向?qū)I(yè)人士咨詢更多的冬季保養(yǎng)知識(shí)。總之，未雨綢繆，防患于未然是最重要的。秋冬季來臨談?wù)勂嚤ｐB(yǎng)秋冬季即今后臨，在例行保養(yǎng)的同時(shí)，檢查車內(nèi)外狀況同樣重要。檢查車輛外部。假如有明顯刮傷，要及時(shí)做外部的噴漆處理。因?yàn)橛推岬淖饔貌粌H是美觀，它更重要的功能是防銹。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙。內(nèi)容包括機(jī)油、方向機(jī)油、剎車油及防凍液。一般防凍液的更換周期為2至3年或是行駛3至4萬公里。在加注防凍液前先要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行清洗。檢查剎車系統(tǒng)。注意制動(dòng)液是否夠量，品質(zhì)是否變差，需要時(shí)應(yīng)及時(shí)添注或更換。注意制動(dòng)有無變?nèi)?、跑偏，制?dòng)踏板的蹬踏力度及制動(dòng)時(shí)車輪抱死點(diǎn)的位置。必要時(shí)清理整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的管路部分。檢查輪胎是否有明顯的外傷、刮痕及胎壓是否標(biāo)準(zhǔn)。秋冬季橡膠變硬相對(duì)較脆，不但磨擦系數(shù)會(huì)降低，也較易于漏氣、扎胎。要注意經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量幸免使用補(bǔ)過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎也是不可忽視的。檢查進(jìn)風(fēng)口或進(jìn)風(fēng)格柵、電子扇等位置是否有雜物。能夠用壓縮空氣吹走灰塵，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻狀態(tài)下，可用水槍由里向外沖洗上述部位。檢查暖風(fēng)管線及風(fēng)扇。特不是要注意風(fēng)擋玻璃下的除霜出風(fēng)口出風(fēng)是否正常，熱量是否夠，風(fēng)擋除霜出風(fēng)口有問題在秋冬季駕車會(huì)帶來許多苦惱和不安全因素。最后，清理車輛內(nèi)飾。使用專業(yè)清洗劑配合高溫內(nèi)飾桑拿機(jī)不但能夠去除車內(nèi)污垢、異味，同時(shí)能夠有效地殺滅細(xì)菌、不傷內(nèi)飾。在清理后再用愛護(hù)劑進(jìn)行護(hù)理，可使車內(nèi)飾件煥然一新。門軸、導(dǎo)軌由于風(fēng)沙侵襲和洗車的阻礙容易生銹，開關(guān)困難并發(fā)出異響等問題，利用專用的防銹潤(rùn)滑劑可解決如上現(xiàn)象。汽車保養(yǎng)兩大秘笈秘笈一：高效能打蠟法。一般人打完粗蠟后，多半會(huì)直接打上細(xì)蠟。然而，用這種方式施工并不能完全發(fā)揮蠟品的效益。因此打過粗蠟后，最好以清水將車身輕洗一遍同時(shí)擦拭干，然后再抹上適量細(xì)蠟。同時(shí)，抹上細(xì)蠟后也最好先待片刻，等內(nèi)層蠟品滲入漆面同時(shí)“略微”干時(shí)，再行拋光。如此可使愛車呈現(xiàn)出較理想的光澤。秘笈二：先啟動(dòng)引擎，再開冷氣。許多駕駛?cè)嗽诎l(fā)動(dòng)引擎時(shí)，多半可不能注意壓縮機(jī)開關(guān)（Ａ／Ｃ）是否關(guān)閉。由于引擎在啟動(dòng)時(shí)的瞬間電壓較強(qiáng)且不穩(wěn)定，因此若同時(shí)啟動(dòng)壓縮機(jī)，勢(shì)必對(duì)壓縮機(jī)造成相當(dāng)程度的損害，同時(shí)也會(huì)增加啟動(dòng)馬達(dá)的負(fù)荷而阻礙其使用壽命。因此，最好依舊養(yǎng)成“先關(guān)冷氣再熄火，以及啟動(dòng)片刻后再開冷氣”的適應(yīng)，才能保持各機(jī)件的最長(zhǎng)使用壽命。冬季汽車保養(yǎng)：不可隨便添加冷卻液冷卻液是現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不可缺少的一部分。它在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流淌，將發(fā)動(dòng)機(jī)工作中產(chǎn)生的多余熱能帶走并散發(fā)到大氣中，使發(fā)動(dòng)機(jī)能以正常工作溫度運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)冷卻液不足時(shí)，將會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高，而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的損壞。車主一旦發(fā)覺冷卻液不足，應(yīng)該及時(shí)添加。只是冷卻液也不能隨便添加，因?yàn)槌死鋮s作用外，冷卻液還應(yīng)具有以下功能：1．各季防凍為了防止汽車在冬季停車后，冷卻液結(jié)冰而造成水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體脹裂，要求冷卻液的冰點(diǎn)應(yīng)低于該地區(qū)最低溫度10℃2．夏季防沸冷卻液沸騰過程中產(chǎn)生的氣泡一方面可能造成冷卻系中產(chǎn)生氣阻，阻礙冷卻系的循環(huán)，另一方面會(huì)對(duì)水泵葉片、水管等部件產(chǎn)生氣蝕，因此要求冷卻液有較高的沸點(diǎn)。3．防腐蝕冷卻液應(yīng)該具有防止金屬部件腐蝕、防止橡膠件老化的作用，延長(zhǎng)冷卻系壽命。4．防水垢冷卻液在循環(huán)中應(yīng)盡可能少地減少水垢的產(chǎn)生，以免堵塞循環(huán)管道，阻礙冷卻系的散熱功能。綜上所述，在選用、添加冷卻液時(shí)，應(yīng)該慎重。首先，應(yīng)該依照具體情況(要求的冰點(diǎn)、沸點(diǎn))去選擇合適配比的冷卻液。例如關(guān)于捷達(dá)王轎車，冷卻液的配比如下：冷卻液配比表冰點(diǎn)℃防凍液％水％-40-35-29-23-18-14100-90-80-70-60-5001-02-03-04-05-0其次，添加冷卻液。將選擇好配比的冷卻液添加到水箱中，使液面達(dá)到規(guī)定位置即可。假如車在途中“開鍋”，而又沒有合適的冷卻液添加時(shí)，最好添加河水、燒開了的水。等車開至維修廠時(shí)，需將冷卻系中的冷卻液全部更換。在添加時(shí)注意，等到冷卻系溫度降低后再添加，以防被燙傷。在添加過程中，最好對(duì)冷卻系進(jìn)行放氣，以免造成氣阻。自動(dòng)排擋車(AT)的日常保養(yǎng)與使用中保養(yǎng)關(guān)于自動(dòng)變速器(AT)的日常保養(yǎng)，要緊涉及變速箱油，檢查油面時(shí)注意應(yīng)該處于著車狀態(tài)，使變速箱處于正常工作溫度(50～80度)，把車放在平地，保持怠速，掛入各個(gè)擋位，然后回到P擋，在此期間要踏下制動(dòng)踏板。拉出油尺，油面應(yīng)該在“HOT”范圍之內(nèi)，冷車檢查應(yīng)在“COOL”范圍之內(nèi)。注意油質(zhì)，正常應(yīng)為略帶紅色，無異味，假如呈深褐色或有雜質(zhì)、異味，則需及時(shí)更換。在使用中的保養(yǎng)是重點(diǎn)。AT車嚴(yán)禁N擋滑車。下長(zhǎng)坡時(shí)應(yīng)換入2擋或L擋，一來借用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，可幸免剎車過熱失效；二來也容易操縱車速，幸免事故。上長(zhǎng)坡時(shí)換入2擋或L擋可幸免循環(huán)跳擋。平常使用中，按L、2、D的順序升擋一般不受限止，但要反向強(qiáng)制降擋就要注意車速，否則增加磨損。汽車保養(yǎng)常識(shí)(綜合)談起汽車保養(yǎng)，每一位司機(jī)都能聊上幾句，誰都希望自己的汽車美觀出眾，品質(zhì)超群。事實(shí)上開車猶如騎馬，好的騎手明白得如何駕馭，也明白得如何喂養(yǎng)。不知喂養(yǎng)，一味加鞭，到頭來良駒也會(huì)精疲力盡，倒地而亡。同樣，汽車在遠(yuǎn)行中，由于機(jī)件磨損、自然腐蝕和其他緣故，技術(shù)性能將有所下降，如長(zhǎng)期缺乏必要的維護(hù)，不僅車本身的壽命會(huì)縮短，還會(huì)成為阻礙交通安全的一大隱患。所謂汽車保養(yǎng)是指保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，它包含著專門多學(xué)問。及時(shí)正確的保養(yǎng)會(huì)使汽車的使用壽命延長(zhǎng)，安全性能提高，既省鈔票又免去許多修車的苦惱。然而，時(shí)下"以修代保"的觀念在司機(jī)隊(duì)伍中照舊存在，因缺乏保養(yǎng)或保養(yǎng)不當(dāng)引起的交通事故屢有發(fā)生。因此講，及時(shí)正確的保養(yǎng)汽車是延長(zhǎng)汽車使用壽命、保證行車安全的重要一環(huán)。我們平常所講的汽車保養(yǎng)，要緊是從保持汽車良好的技術(shù)狀態(tài)，延長(zhǎng)汽車的使用壽命方面進(jìn)行的工作。事實(shí)上它的內(nèi)容更廣，包括汽車美容護(hù)理等知識(shí)，概括起來講，要緊有以下三個(gè)方面：一、車體保養(yǎng)。車體保養(yǎng)又適應(yīng)稱為汽車美容。要緊目的是清除車體外和車體內(nèi)的各種氧化和腐蝕，然后加以愛護(hù)，盡量突出車的"美"。它要緊包括：車漆保養(yǎng)，坐墊地毯保養(yǎng)，保險(xiǎn)杠、車裙保養(yǎng)，儀表臺(tái)保養(yǎng)，電鍍加工保養(yǎng)，皮革塑料保養(yǎng)，輪胎、輪轂保養(yǎng)，擋風(fēng)玻璃保養(yǎng)，底盤保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)外表保養(yǎng)等。二、車內(nèi)保養(yǎng)。車體保養(yǎng)是為了使車永葆青春，車內(nèi)保養(yǎng)的目的則是讓汽車行駛幾十萬公里無大修，保證汽車處在最佳的技術(shù)狀態(tài)。它要緊包括：潤(rùn)滑系、燃油系、冷卻系、制動(dòng)系、化油器（噴油嘴）的保養(yǎng)等。三、車體翻新。如深劃痕的診斷、治理，多材料保險(xiǎn)杠修復(fù)，輪轂（蓋）的硬傷修復(fù)，皮革、化纖的材料翻新，發(fā)動(dòng)機(jī)的顏色翻新等。汽車保養(yǎng)分為定期保養(yǎng)和非定期保養(yǎng)兩大類，定期保養(yǎng)有日常保養(yǎng)、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)；非定期保養(yǎng)有磨合期保養(yǎng)和季節(jié)性保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)的要緊工作不外乎清潔、檢查、緊定、調(diào)整和潤(rùn)滑等內(nèi)容。但隨著科學(xué)技術(shù)和汽車工業(yè)的進(jìn)展，以計(jì)算機(jī)為主的各種先進(jìn)技術(shù)在汽車內(nèi)廣泛應(yīng)用，使以后的汽車逐漸走向智能化，因而汽車保養(yǎng)的內(nèi)容又被給予了新的內(nèi)涵。汽車保養(yǎng)是一項(xiàng)技術(shù)性比較高的復(fù)雜工作，單靠司機(jī)本人難以完成，需要到汽維修企業(yè)去進(jìn)行。而現(xiàn)在在我國(guó)還有一部分汽車維修企業(yè)死抱著傳統(tǒng)的保養(yǎng)觀念不放，保養(yǎng)設(shè)備和工具陳舊落后，保養(yǎng)方法、手段依舊老一套，跟本不適應(yīng)現(xiàn)代進(jìn)展的需要。此外，還有個(gè)不維修企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量堪憂，為牟取暴?quot;黑箱作業(yè)"，保養(yǎng)中以舊充新、以劣充好，保養(yǎng)費(fèi)、換件費(fèi)漫天要價(jià)。因此提醒司機(jī)們保養(yǎng)汽車時(shí)一定要選擇技術(shù)力量雄厚、服務(wù)質(zhì)量可靠、信譽(yù)好的維修企業(yè)，而不要嫌苦惱、圖省鈔票而不保養(yǎng)汽車，以免因小失大。如何樣正確選用與保養(yǎng)火花塞通常火花塞使用壽命為15000km，長(zhǎng)效火花塞使用壽命為30000km。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在500～600℃。假如溫度過低，絕緣體容易積炭，可能引起漏電而產(chǎn)生缺火現(xiàn)象；假如溫度過高，易引起早燃和爆震?；鸹ㄈ谑褂弥谐Ｒ姷墓收犀F(xiàn)象如下：（一）、火花塞嚴(yán)峻燒蝕?；鸹ㄈ敹似鸢?、破壞或電極熔化、燒蝕都表明火花塞差不多毀壞，應(yīng)更換。更換時(shí)應(yīng)檢查燒蝕的癥象以及顏色的變化，以便分析產(chǎn)生故障的緣故。(1)電極熔化且絕緣體呈白色。表明燃燒室內(nèi)溫度過高。這可能是燃燒室內(nèi)積炭過多，使氣門間隙過小等引起的排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良，也可能是火花塞未按規(guī)定力矩?cái)Q緊等。(2)電極變圓且絕緣體結(jié)有疤痕。表明發(fā)動(dòng)機(jī)早燃，可能是點(diǎn)火時(shí)刻過早或者汽油辛烷值低，火花塞熱值過高等緣故。(3)絕緣體頂端碎裂。爆震燃燒是絕緣體破裂的要緊緣故。而點(diǎn)火時(shí)刻過早、汽油辛烷值低、燃燒室內(nèi)溫度過高，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震燃燒。(4)絕緣體頂端有灰黑色條紋。這種條紋標(biāo)志火花塞差不多漏氣，應(yīng)更換新件。（二）、火花塞有沉積物?；鸹ㄈ^緣體的頂端和電極間有時(shí)會(huì)粘有沉積物，嚴(yán)峻時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作，如清潔火花塞可臨時(shí)得到補(bǔ)救。為了保持良好的性能，必須查明故障根源。(1)油性沉積物?；鸹ㄈ嫌杏托猿练e物，表明潤(rùn)滑油進(jìn)入燃燒室內(nèi)。假如只是個(gè)不火花塞，則可能是氣門桿油封損壞。假如各缸火花塞都粘有這種沉積物，表明氣缸竄油，應(yīng)檢查空氣濾清器和通風(fēng)裝置是否堵塞。(2)黑色沉積物?；鸹ㄈ姌O和內(nèi)部有黑色沉積物，表明混合氣過濃，能夠增高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度，并持續(xù)幾分鐘，就可燒掉留在電極上一層黑色的煤煙層。汽車添加劑的作用與選購(gòu)汽車添加劑的作用與選購(gòu)汽車護(hù)理用品從作用上來講大致能夠分為以下幾類：1汽車美容用品2汽車清洗用品3汽車護(hù)理用品汽車護(hù)理用品中最要緊的品種為汽車潤(rùn)滑油添加劑，美國(guó)在本世紀(jì)20年代往常，潤(rùn)滑油中專門少使用添加劑，從20年代以后，特不是40至50年代新設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)械設(shè)備的工作條件越來越苛刻，它要求潤(rùn)滑油在高負(fù)荷條件下具有良好的高和氣低溫性能，過去從煉油廠提煉出來的礦物潤(rùn)滑油，即從石油中直接提煉出來的潤(rùn)滑油差不多無法滿足這些要求，因此，潤(rùn)滑油添加劑得到了極大的進(jìn)展，在礦物潤(rùn)滑油中加入具有專門功能的化學(xué)品作為改性添加劑，使得潤(rùn)滑油得以以更大的自由度向前進(jìn)展，因而添加劑的應(yīng)用，開創(chuàng)了現(xiàn)代潤(rùn)滑油的新時(shí)代。潤(rùn)滑油添加劑一般來講有五大類，即清凈劑、分散劑、粘度指數(shù)改進(jìn)劑、抗磨劑、和抗氧劑。為了進(jìn)一步提高潤(rùn)滑油的性能，各公司不斷推出新型添加劑如防銹劑、金屬減活劑、抗泡劑、乳化劑、破乳劑、粘附劑、降凝劑及合成密封膨脹劑等。潤(rùn)滑油添加劑是現(xiàn)代潤(rùn)滑油不可缺少的一個(gè)部分，盡管加入量專門少，但對(duì)改善潤(rùn)滑使用性能和滿足各種特定條件下的工作要求卻具有決定性的作用?；谠趯?shí)際使用中，人們往往希望獲得綜合性能優(yōu)良的添加劑，這就要求加入多種添加劑即采納配方技術(shù)或復(fù)配技術(shù)，將多種添加劑通過合適的配制工藝制造出具有優(yōu)良的綜合性能和廣泛的適用性的復(fù)合添加劑開發(fā)一種好的添加劑配方絕非易事，因?yàn)榈侥壳盀橹固砑觿┑募尤肓颗c性能定量關(guān)系還沒有建立，對(duì)添加劑的使用要緊依靠實(shí)驗(yàn)結(jié)果。添加劑之間又有協(xié)同效應(yīng)，能夠是正效應(yīng)，也能夠是負(fù)效應(yīng)，因此研究開發(fā)出新的復(fù)合添加劑品種是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。目前市場(chǎng)上添加劑的種類繁多，價(jià)格不一，往往令選購(gòu)者望而卻步。事實(shí)上選購(gòu)者在選購(gòu)過程中只需注意的下列事項(xiàng)便可放心選購(gòu)：1.生產(chǎn)廠商的商標(biāo)及條型碼，看看是否有權(quán)威部門的認(rèn)證，如ISO-9002等國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，認(rèn)準(zhǔn)添加劑的品牌購(gòu)買。2.選取價(jià)格適中的產(chǎn)品。添加劑的價(jià)格差距極大。兩個(gè)不同品牌的同類添加劑，如價(jià)格差距不大，往往產(chǎn)品中的技術(shù)含量差不多相同，所不同的只是市場(chǎng)定位問題。如差距懸殊，往往表明其內(nèi)在的技術(shù)水平差距較大，選購(gòu)者可依照需要來選購(gòu)。3.使用經(jīng)驗(yàn)。在添加劑的歷史上，使用經(jīng)驗(yàn)的確是最為重要的，選購(gòu)者如沒有使用添加劑的經(jīng)驗(yàn)，可向朋友咨詢或可多收集些資料學(xué)習(xí)，因?yàn)椴还苋绾?，愛護(hù)好自己的車輛才是最重要的。如何有效防止汽車靜電經(jīng)常與汽車打交道的朋友一定會(huì)體會(huì)到汽車靜電的厲害，它不但給您駕車與乘車帶來不便，還可能引起意外事故。許多朋友在一起經(jīng)常探討如何完全消除汽車靜電。不外乎安裝空氣靜電放電器、搭鏈靜電放電器和打防靜電蠟等措施。究竟如何樣才能完全消除汽車靜電呢?如下的系統(tǒng)方案可為您提供參考：(1)注重內(nèi)飾纖維物的配置。纖維織物的摩擦是重要的汽車靜電來源，特不是化纖產(chǎn)品，更易摩擦起電，因此在選擇座套、座墊及腳墊等用品時(shí)，推舉使用真皮、毛料或純棉制品。(2)注重選擇車蠟。車蠟具有防電作用，但不同種類車蠟防靜電能力不同。若您的車靜電易于產(chǎn)生，不妨采納防靜電專用車蠟，效果會(huì)更加明顯。(3)靜電放電器的使用。靜電放電器包括兩種類型，一種是空氣靜電放電器，另一種是搭鏈?zhǔn)椒烹娖鳎詈米屵@兩種放電器組合使用，實(shí)踐表明，單一類型的放電器放電效果都無法與組合放電相媲美。汽車外表養(yǎng)護(hù)方法的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)汽車車身的外觀漂亮，要緊是因?yàn)椴杉{了先進(jìn)的涂裝技術(shù)，假如汽車車身漆膜被破壞，就難以修復(fù)到原樣。在新加坡，因?yàn)樘鞖獬睗?，車身愛護(hù)層被破壞后，更加容易生銹，損害外表。因此，平常就要更好地愛護(hù)轎車車身漆膜，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：(1)幸免對(duì)漆膜進(jìn)行強(qiáng)烈沖擊、磕碰和刮傷，尤其要注意幸免在行車中與尖硬物體劃碰。(2)擦洗車時(shí)，要用潔凈柔軟的擦布、海棉進(jìn)行。擦布和海棉內(nèi)要防止混入金屬屑和沙粒等，以免擦傷漆膜。(3)不要用帶有有機(jī)溶劑的擦布擦洗外表，同時(shí)不要把這種擦布或物品放在漆膜表面上。(4)不要讓人用臟手亂摸車身漆膜，因手上污物亦會(huì)損害漆膜，同時(shí)臟手印留在漆膜上也較難消除。(5)如有可能，轎車應(yīng)停放在車庫(kù)或陰涼的地點(diǎn)，幸免日光的直接曝曬。(6)若無大的損壞，不要輕易進(jìn)行二次噴漆，防止結(jié)合不行而脫落。(7)沖洗車輛時(shí)，盡量少用堿水，如用了亦應(yīng)及時(shí)用清水沖凈，防止堿對(duì)漆膜的腐蝕如何更換鋁圈市面上有許多款式不同的鋁圈，的確是令人目不暇接，只是在更換鋁圈時(shí)卻是有許多點(diǎn)需要注意的。從最明顯的外觀造型來看，盡管容易，但鋁圈不同之處卻不只在外形而已，最常被忽略的原廠差不多設(shè)定值，才是最重要的一環(huán)。1、輪圈偏距(offset值)：此值為輪圈橫剖面中心至螺絲孔固定基準(zhǔn)面的數(shù)值，對(duì)一般房車而言為正，對(duì)少數(shù)車輛和一些吉普車而言為負(fù)，比方講一輛車的offset值為ET40，若是換上了ET45的鋁圈，就會(huì)比原廠的鐵圈更縮入輪拱內(nèi)。此項(xiàng)設(shè)計(jì)與車輛轉(zhuǎn)向特性，車輪定位角度都有關(guān)系，原廠的設(shè)定值通常通過最佳化設(shè)計(jì)，差距過大的offset值可能導(dǎo)致輪胎不正常耗，軸承易磨損，甚至高速爆胎時(shí)失控等副作用，不可不慎！2、PCD值與孔位：孔位指的是輪圈固定時(shí)鎖入螺帽的數(shù)目，一般為4孔或5孔。PCD值則是將這些孔位相連形成的圓之直徑，因此有些輪圈上可能鉆了8個(gè)洞，確實(shí)是為了適應(yīng)兩種不同的PCD值而預(yù)備的。3、直徑寸數(shù)與J數(shù)：此項(xiàng)也是與外觀有相關(guān)性的，通常向上升一級(jí)(例如14升級(jí)到15)，對(duì)原本的加速性并沒有阻礙，反而對(duì)操控性、路面、外觀視覺效果都有若是跳級(jí)就需要考慮了，盡管在某些方面更優(yōu)良，但因?yàn)闈L動(dòng)質(zhì)量的增加，加速重拖、耗油、舒適性降低，輪胎更換花費(fèi)大都必須詳加斟酌。反之若只換鋁圈而寸數(shù)不升級(jí)，則是對(duì)加速性有明顯的關(guān)心。而J數(shù)代表輪圈寬度的英寸數(shù)，一般原廠鐵圈J數(shù)(5.5J)若要直接用來搭配升級(jí)胎寬之后的輪胎，多半不足，因此選鋁圈時(shí)，若有換寬胎的打算，就必須先選擇J數(shù)較大(如6.5J、7J)的輪圈，幸免日后發(fā)生大腳穿小鞋的窘境。除上列以外，更換鋁圈時(shí)應(yīng)確定是否品質(zhì)可靠，最好是有通過品質(zhì)認(rèn)證的產(chǎn)品，或是國(guó)際知名品牌，以免因鋁圈品質(zhì)不佳而威脅到行車安全。省油大法減重省油法汽車內(nèi)應(yīng)幸免攜帶無用的物品。假如置放10公斤無用的物品隨車行駛1000公里，就會(huì)白白白費(fèi)400毫升燃料。為了省油，應(yīng)該定時(shí)對(duì)汽車行李箱進(jìn)行清理，除了應(yīng)急的工具以外，其余可要可不要的雜物最好“請(qǐng)”出去。正確起步省油法起步時(shí)，最好緩慢些，急速起步傷車，也白費(fèi)燃料。據(jù)測(cè)算，急速起步10次，約白費(fèi)燃料120毫升以上。汽車在滿載或坡道上起步，最好用一擋，油門適中?？蛰d時(shí)，用二擋起步后，方可換入三擋，擋位越高沖車距離越長(zhǎng)。但沖車時(shí)，要注意發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)有刺耳的轟鳴聲，因?yàn)槿绱撕挠妥疃?。輕踩油門省油法要幸免空踩油門，空踩油門10次，白費(fèi)燃料60毫升以上。在加速增擋過程中應(yīng)注意不宜將油門踏板踩得過重，一般不大于油門踏板全程的75%—77%。因?yàn)楣?jié)氣門的開度操縱在略低于供油系統(tǒng)各種裝置開始工作前的開度時(shí)耗油最低。如操縱不行，將油門踏板踩下過多，甚至處于全開位置，會(huì)加重裝置工作，必定增加耗油。選擇合適擋位省油法發(fā)動(dòng)機(jī)的大部分時(shí)刻在中等轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)，而且節(jié)氣門開度適當(dāng)(70%左右)時(shí)，耗油量最小。在道路狀況良好的情況下，盡量使用高速擋行駛。幸免在中間過度擋位停留時(shí)刻過長(zhǎng)，如此會(huì)獲得較好的燃油經(jīng)濟(jì)性能。如路面狀況較好，換擋應(yīng)力求迅速、準(zhǔn)確、平衡，使汽車不致因換擋而產(chǎn)生較大的波動(dòng)。要達(dá)到省油的目的，選擇合適的車型是最關(guān)鍵的。一般來講，排氣量越小越省油，流線型比非流線型的省油。因此，同一類型，不同廠家生產(chǎn)的汽車，燃油經(jīng)濟(jì)性能也不盡相同，有時(shí)還會(huì)相差專門多，這就要求在買車之前多了解汽車的相關(guān)技術(shù)參數(shù)，并進(jìn)行認(rèn)真對(duì)比。不用油撣子應(yīng)付你的車春季風(fēng)沙毀車令人頭疼，許多車主只注重發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)系統(tǒng)的保養(yǎng)而忽視了車漆的護(hù)理。早上出門前，專門多司機(jī)都會(huì)適應(yīng)性地用油撣子擦擦前風(fēng)擋玻璃、拂拭車漆表面的灰塵。這事實(shí)上是自欺欺人的作法。舊撣子里夾帶了大量的沙塵，車主每天用同一把油撣子擦車，就如同用銼刀在車漆上蹭，親手在車漆上制造細(xì)微的劃痕；劣質(zhì)洗車機(jī)的毛輪使用尼龍絲等硬質(zhì)材料，洗車時(shí)毛輪高速旋轉(zhuǎn)，對(duì)車漆表面有專門強(qiáng)的切削力；一般的車蠟中都會(huì)添加一些研磨粒子，裝飾工人為車內(nèi)蠟時(shí)，會(huì)轉(zhuǎn)著圈打磨拋光，將車漆磨亮的實(shí)質(zhì)是這些肉眼看不到的顆粒將車漆拋光的過程。水蠟較柔軟，易揮發(fā)，依靠手工摩擦無法滲透進(jìn)車漆內(nèi)部，只能增強(qiáng)車漆的亮度，對(duì)車漆的光澤并無修復(fù)功能。新車出廠時(shí)，漆面外表罩有一層極薄的愛護(hù)層，能夠增加漆面亮度、隔絕空氣。沙礫、不適當(dāng)?shù)南窜?、打蠟只能慢慢增加?duì)車漆的切削研磨，使漆面發(fā)烏、變舊，失去光澤。去專業(yè)美容店使用振拋機(jī)能夠?qū)㈩愃朴缘膼圩o(hù)劑壓入車漆，在車漆內(nèi)部形成網(wǎng)狀的愛護(hù)層，為車穿上一層隱形外衣，將紫外線、風(fēng)沙、酸堿的侵蝕擋在不處。差不多褪色發(fā)烏的漆面還能夠使用含有增艷劑和修復(fù)成分的釉劑。兩年必須更換制動(dòng)液型號(hào)要匹配、選用高等級(jí)產(chǎn)品、使用專用設(shè)備制動(dòng)液在使用一定時(shí)刻后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，因此應(yīng)依照氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。一般工況下，制動(dòng)液在使用兩年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，阻礙制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有醇型制動(dòng)液、礦物油型制動(dòng)液、硅油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等幾種類型。合成型制動(dòng)液具備專門多優(yōu)點(diǎn)：較高的沸點(diǎn)，不易蒸發(fā)而產(chǎn)生氣阻；良好的低溫流淌性，不因低溫而粘度增大，流淌性變差，使制動(dòng)發(fā)硬；吸水性小，不阻礙沸點(diǎn)和低溫流淌性；良好的化學(xué)穩(wěn)定性，對(duì)金屬有防腐、防銹作用，不易分解變質(zhì)而產(chǎn)生沉淀物；對(duì)橡膠件的腐蝕和溶脹性小，以保證密封件可不能嚴(yán)峻變形等等，被普遍使用。制動(dòng)液如機(jī)油一樣，也有等級(jí)之分。目前常見的有DOT-3、DOT-4，后者比前者的綜合性能更好。此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，一些正規(guī)的養(yǎng)護(hù)中心差不多在使用美國(guó)智能型制動(dòng)液檢測(cè)更換一體化設(shè)備。該設(shè)備具有電子檢測(cè)制動(dòng)液質(zhì)量好壞，并依照檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行自動(dòng)更換制動(dòng)液的特點(diǎn)，更換制動(dòng)液更完全、不殘留雜質(zhì)，幸免出現(xiàn)氣阻，并能有效幸免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題，如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。車主在選用制動(dòng)液時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：一是自己的車型與所使用的制動(dòng)液型號(hào)相匹配；二是盡量使用合成型制動(dòng)液，并優(yōu)先選用高等級(jí)產(chǎn)品；三是使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行更換。汽車不開也要保養(yǎng)隨著汽車的普及，汽車養(yǎng)護(hù)的觀念也逐漸深入人心，許多人都明白按照汽車制造商的要求每行駛一定的里程就做例行維護(hù)，比如更換機(jī)油、機(jī)濾，檢查剎車系統(tǒng)等。但專門多人機(jī)械地理解使用手冊(cè)上的保養(yǎng)里程，以為車子沒跑到規(guī)定的公里數(shù)就不必做保養(yǎng)，結(jié)果使一些年行駛里程專門少（只有幾千公里甚至更少）的車長(zhǎng)期得不到維護(hù)，造成專門大磨損。事實(shí)上，制造商推舉的保養(yǎng)間隔只是針對(duì)正常使用條件而言的，在專門情況下，車輛要按照專門的規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)。車長(zhǎng)時(shí)刻不用或是年行駛里程專門少，表面上看各部件差不多沒有磨損，而實(shí)際上，這種工作方式對(duì)車輛的損害更大。首先，由于機(jī)器長(zhǎng)期在低溫下運(yùn)行，較差的潤(rùn)滑和較濃的混合氣使機(jī)器磨損加??；另外，長(zhǎng)期停放會(huì)使機(jī)油、剎車油、防凍液、電解液氧化變質(zhì)，輪胎及輪輞變形，還有諸如蟲害、鼠害等意想不到的問題。因此，即使車輛沒如何開，每隔一定時(shí)刻也要做保養(yǎng)。長(zhǎng)期停駛的車大致上應(yīng)注意維護(hù)以下幾個(gè)部位：機(jī)油及濾清器。表面上看，機(jī)油的化學(xué)性質(zhì)是特不穩(wěn)定的，而實(shí)際上，機(jī)油容器一旦開封，就有氧化的可能，尤其是車子經(jīng)常處于走走停停的狀態(tài)或是每天行駛的里程專門短，機(jī)油氧化的現(xiàn)象就更嚴(yán)峻。機(jī)油氧化后，不僅潤(rùn)滑效果大打折扣，一些酸性物質(zhì)還會(huì)對(duì)機(jī)件造成嚴(yán)峻的腐蝕。另外，變質(zhì)的機(jī)油會(huì)有許多沉淀物析出，這些沉淀物會(huì)堵塞油道或?qū)δゲ粮北砻嬖斐蓢?yán)峻磨損。因此，即使車輛沒達(dá)到保養(yǎng)里程，每隔一年也要更換機(jī)油及濾清器。防凍液。防凍液更換的標(biāo)準(zhǔn)不是行駛里程的多少而是時(shí)刻的長(zhǎng)短，或者更確切地講是起動(dòng)的次數(shù)。因?yàn)闄C(jī)器從冷到熱再到冷，如此一個(gè)循環(huán)就會(huì)使防凍液老化一次，積存到一定的次數(shù)，防凍液就必須更換了。另外，長(zhǎng)期不用的防凍液，尤其是水基的乙二醇防凍液也會(huì)變質(zhì)，因此，最多兩年，防凍液就必須更換一次。剎車油。剎車油中最忌有水，一旦混入水分，在持續(xù)制動(dòng)時(shí)就專門容易產(chǎn)生氣阻，這是特不危險(xiǎn)的，此外，變質(zhì)的剎車油還會(huì)腐蝕總泵、分泵的橡膠元件。假如車輛由于某種緣故必須長(zhǎng)期停駛，那么所采取的養(yǎng)護(hù)措施也不同于短期停放。在封存前，應(yīng)放凈冷卻系統(tǒng)中的全部防凍液，放掉機(jī)油，電瓶應(yīng)在充足電后摘下樁頭，在停放期間還應(yīng)定期充電。另外，還應(yīng)用牢靠的千斤頂把車子架起來，使輪胎和懸架元件不再受力。汽車在長(zhǎng)期停放期間，最忌兩點(diǎn)：一是潮濕，二是鼠害。潮濕不僅會(huì)使金屬部件銹蝕，還會(huì)損壞電氣元件，這關(guān)于自動(dòng)化程度較高的汽車是致命的。鼠害專門多人也許不以為然，可它的破壞力往往超出人們的想象。電線、輪胎、內(nèi)飾件都會(huì)成為它們口中的食物。講了這么多，要緊是希望大伙兒明白，汽車即使一動(dòng)不動(dòng)，也會(huì)發(fā)生損壞，也需要保養(yǎng)，千萬不能以為車子往庫(kù)里一停，車門一鎖就完事大吉了.出游歸來話保養(yǎng)首先，您最好給愛車來一次全面的大掃除。清除底盤泥沙，洗凈輪胎鋼圈、前后燈、保險(xiǎn)杠、門窗玻璃、牌照燈等車身各個(gè)部位，然后再給車艙內(nèi)部來一次完全的除塵。需要注意的是，郊外土路多，特不是跑完長(zhǎng)途回來后，車輛的污染一般會(huì)專門嚴(yán)峻。因此有時(shí)刻，最好能清洗進(jìn)氣道，噴油嘴和化油器，若駕車通過的環(huán)境太臟，還需清洗或更換空氣濾清器。您還應(yīng)該檢查一下燃料、潤(rùn)滑油料及制動(dòng)液，如有缺少要及時(shí)補(bǔ)充，過臟的話需更換新油和新濾芯。同時(shí)要檢查一下散熱器貯水量，檢查冷卻系統(tǒng)各接頭有無松動(dòng)滲露情況。將制動(dòng)貯氣筒內(nèi)的油、水、氣放凈，關(guān)好貯氣筒開關(guān)。檢查輪胎氣壓狀況、磨損狀況，螺母有無松動(dòng)或脫落，除去雙胎間或胎面上的嵌入物及鐵釘?shù)燃怃J雜物。假如駕駛起來有跑偏或打擺的現(xiàn)象，則需重新做四輪定位或動(dòng)平衡。檢查風(fēng)扇皮帶有無破損或斷裂，調(diào)整皮帶的松緊度。在行駛中容易有雜物飛進(jìn)散熱器片中，導(dǎo)致散熱不良，阻礙機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)和空調(diào)制冷。因此一定要及時(shí)沖洗潔凈。最后，認(rèn)真回想一下在旅途中，您的愛車出過哪些故障，再對(duì)癥下藥，及早消除隱患。車膜：愛車的一道屏障炎熱的夏天，經(jīng)常開車的朋友們都被越來越毒的陽(yáng)光曬得苦不堪言。這時(shí)，給您的愛車貼膜成為了讓您和您的愛車安穩(wěn)度夏的當(dāng)務(wù)之急。但是一直以來，汽車美容業(yè)的不規(guī)范及車主們上當(dāng)后的抱怨幾乎成了老生常談。如何才能幸免這種不幸的事發(fā)生在您身上呢。最行之有效的方法便是自己多學(xué)習(xí)多了解汽車美容方面的常識(shí)。擦亮您的一雙慧眼，那便任誰也蒙不了您。首先，我們要搞明白什么是汽車膜以及貼汽車膜的目的何在。汽車膜的最差不多構(gòu)成是：聚酯基片（PET），一面鍍有防劃傷層（SR），另一面是安裝膠層及愛護(hù)膜。汽車膜的作用有三：第一，它能夠阻隔99％的紫外線，使司機(jī)及乘客免受暴曬之苦；第二，能夠阻擋79％的太陽(yáng)熱量，為車內(nèi)制造一個(gè)涼快的空間；第三，它能有效地防止因玻璃碎片飛濺而損害人身安全，同時(shí)能夠使盜竊難度增大，使通過擊碎玻璃實(shí)施盜竊的小偷對(duì)您的車望而卻步。從記者走訪的幾家較為正規(guī)的汽車美容店來看，目前給汽車貼膜是夏季最熱門的美容項(xiàng)目。而且現(xiàn)在的汽車貼膜品種繁多，有比較常見的藍(lán)色綠色茶色等價(jià)格相對(duì)廉價(jià)的車膜，還有一面帶水銀另一面則是透明的車膜，這就比較高級(jí)，價(jià)格也相對(duì)高一些。但這種膜的好處在于能夠反射陽(yáng)光，使車內(nèi)空間更加涼快。還有進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)之分，進(jìn)口比國(guó)產(chǎn)的價(jià)格又要高出許多。有這么多種車膜共存于市場(chǎng)，真有“亂花漸欲迷人眼”的架勢(shì)。只是一位頗有經(jīng)驗(yàn)的汽車美容師傅告訴記者，靠著經(jīng)驗(yàn)和細(xì)心，事實(shí)上車膜的好壞是能夠用手和眼就能分辨出來的。拿一塊車膜在手上，首先能夠看它的清晰度。劣質(zhì)膜看上去會(huì)有灰蒙蒙的感受。然后摸一摸優(yōu)質(zhì)膜，優(yōu)質(zhì)膜摸上去有厚實(shí)平滑感，劣質(zhì)膜則薄而易起皺。還能夠揭開車膜背面的透明層，用硬物劃一下，劣質(zhì)膜的掉色較嚴(yán)峻。優(yōu)質(zhì)膜背面一般會(huì)有浮水印，這也能夠作為防偽標(biāo)志關(guān)心您來推斷。車膜質(zhì)量把好關(guān)，選擇美容店的場(chǎng)地條件和專業(yè)技術(shù)對(duì)汽車貼膜的質(zhì)量也是至關(guān)重要的。貼膜最怕灰塵，一旦在貼膜過程中，膜和玻璃中間粘上沙粒或細(xì)微塵土，就會(huì)阻礙整個(gè)貼膜的質(zhì)量和效果，更況且北京風(fēng)沙本就較大。因此一定要選擇一家有封閉車間的汽車美容裝飾店。另外，前后風(fēng)擋玻璃是最能考驗(yàn)貼膜的工藝水平的。因?yàn)樗鼈儽仨氄N，否則一條一條分貼上去就完全破壞了整體美觀。又因?yàn)榛《却?，面積大，增加了許多難度。因此千萬不要貪圖廉價(jià)，盡量選擇一家規(guī)模大、名聲好的汽車美容店，為您的愛車增添一道真正安全有效的屏障。天熱識(shí)車膜時(shí)下深圳流行起使用防爆太陽(yáng)膜這一隔熱的新時(shí)尚。汽車防爆太陽(yáng)膜是取代老式太陽(yáng)紙的一種新型車窗隔熱材料。它具有良好的透光視性、無視線盲區(qū)、高隔熱節(jié)能、防紫外線、防爆等優(yōu)異性能。這些性能差不多上老式太陽(yáng)紙和窗簾所不具備的，正是由于防爆太陽(yáng)膜的這些優(yōu)異性能被寬敞消費(fèi)者逐步認(rèn)識(shí)，因而專門多曾飽受車內(nèi)酷熱之苦的車主，紛紛棄窗簾和太陽(yáng)紙不用而上新型的防爆太陽(yáng)膜。那么，寬敞車主在選購(gòu)車用防爆膜時(shí)，如何樣才能判不出膜的好壞呢？只要多了解一點(diǎn)有關(guān)防爆膜性能的相關(guān)知識(shí)，對(duì)您選購(gòu)是有關(guān)心的。美國(guó)3M公司生產(chǎn)的汽車車窗防爆隔熱貼膜是一種高科技的功能性隔熱材料。它是由多層專門聚脂膜復(fù)合層壓制成的，并在膜層中用磁控濺射等方法鍍上一層納米級(jí)的高反射率金屬氧化物涂層，因此具專門高的透光度，又有極高的隔斷太陽(yáng)紅外輻射和紫外線的能力。在選購(gòu)時(shí)，幾個(gè)與隔熱膜質(zhì)量緊密相關(guān)的性能指標(biāo)是不應(yīng)忽視的。透光度和清晰性這是車用膜中關(guān)乎行車安全最重要的性能。過去大量使用的太陽(yáng)紙（俗稱茶色紙），大多是顏色專門深的，透光度專門低，一般在20％以下，甚至更低，貼上膜后整個(gè)窗黑糊糊的一片，必須在側(cè)窗膜上一個(gè)孔來看倒后鏡。在陽(yáng)光專門強(qiáng)時(shí)兩側(cè)窗還略能看到不處的景物，一到光線較暗的陰雨天或夜晚，兩側(cè)窗則變成一片盲區(qū)，什么也看不見了，這對(duì)行車安全是相當(dāng)危險(xiǎn)的。因此，制造商建議用戶一般不要選擇透光度太低的膜。優(yōu)質(zhì)膜其透光度可高達(dá)90％（完全透明），而且不論顏色深淺，清晰度差不多上特不高的，可不能有霧朦朦的現(xiàn)象。車窗膜尤其是前排兩側(cè)窗的膜，應(yīng)選擇透光度在35％以上較為適宜，現(xiàn)在側(cè)窗膜無需挖孔而不阻礙視線。夜間行車時(shí)能把后面來車大燈照耀在倒后鏡的強(qiáng)烈光反射減弱，使眼睛特不舒服。特不在雨夜行車、倒車、調(diào)頭時(shí)照樣視線良好，一目了然，提高了行車的安全性和舒適性。隔熱率考慮到廣東地區(qū)夏季長(zhǎng)、氣溫高，日照強(qiáng)的氣候因素，目前領(lǐng)軍市場(chǎng)的3M防爆膜，隔熱率一般在50％以上（更高的可達(dá)70％以上）。高透光、高隔熱，可提高舒適性，大幅降低空調(diào)負(fù)荷，節(jié)約燃油。專門多人可能都有如此的體會(huì)，在夏日里即使用了太陽(yáng)紙或窗簾，車在陽(yáng)光下露天停放一陣子，車內(nèi)就特不酷熱，有時(shí)熱得像蒸籠似的。這確實(shí)是因?yàn)樘?yáng)紙和窗簾的隔熱性能差，太深顏色的太陽(yáng)紙或窗簾以及車身金屬板，把大量的太陽(yáng)輻射熱量汲取后，在車內(nèi)積聚不散的結(jié)果。深顏色的車就尤其明顯。而車膜由于對(duì)紅外輻射有專門高的反射率，大量的熱量被反射掉，因此車內(nèi)溫度自然就低的多，照進(jìn)車內(nèi)的陽(yáng)光也可不能令人有燒灼感。但市場(chǎng)上專門多膜僅有透光度，而沒有隔熱率，甚至有些干脆什么指標(biāo)都沒有，這時(shí)您選購(gòu)就要小心了。選購(gòu)時(shí)除了要了解其規(guī)范的隔熱率等指標(biāo)外，還能夠用直觀的方法來推斷，確實(shí)是用貼了膜的玻璃擋住太陽(yáng)或在碘鎢燈下照耀，用臉或手去感受一下其隔熱效果。防爆性能這也是涉及安全的又一重要性能。一般太陽(yáng)紙或劣質(zhì)防爆膜的材質(zhì)與真正的防爆膜不同，其膜片專門薄手感發(fā)軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照耀，易老化發(fā)脆，當(dāng)遇意外碰撞或外物打擊時(shí)，膜片專門易斷裂不能把玻璃粘牢在一起。而3M防爆膜是由專門聚脂膜作基材，膜本身有專門強(qiáng)的韌性，并配合專門的壓力敏感膠，當(dāng)玻璃遇到意外碰撞時(shí)，玻璃破裂后被膜粘牢可不能飛濺傷人。顏色防爆膜通常是采納本體滲染和濺射金屬著色的方法令膜有顏色。濺射金屬使膜有金屬色的稱為自然色。采納這兩種方法著色的膜是不易褪色的，尤其是自然色的膜。但市場(chǎng)上專門多低檔劣質(zhì)膜，大多采納粘膠著色法來著色。那確實(shí)是在粘膠中加入顏料，然后涂在無色透明膜上使膜有顏色。這種膜不耐曬專門易褪色，嚴(yán)峻的會(huì)褪成無色透明。區(qū)分這些不同著色方法的膜，只需在膜上用牙嗑幾下，如被嗑之處的膜露出透明白點(diǎn)，講明有色的粘膠已移位是粘膠著色的，但本體滲染和濺射著色的則可不能出現(xiàn)這種現(xiàn)象汽車保養(yǎng)常見誤區(qū)一些駕車人士在汽車保養(yǎng)中常常想因此，以致走進(jìn)誤區(qū)不能自拔，反而弄巧成拙，導(dǎo)致機(jī)件損壞，或釀成機(jī)械事故。誤區(qū)一：螺栓越緊越好。汽車內(nèi)用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件專門多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。誤區(qū)二：傳動(dòng)皮帶越緊越好。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵、發(fā)電機(jī)都用三角皮帶傳動(dòng)。假如把傳動(dòng)帶調(diào)整過緊，易拉伸變形，同時(shí)，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動(dòng)帶緊度一般應(yīng)調(diào)整到按壓皮帶中部時(shí)，其下沉量為兩端帶輪的中心距的３％至５％為佳。誤區(qū)三：機(jī)油越多越好。假如機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄和連桿會(huì)產(chǎn)生劇烈攪動(dòng)，不僅增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會(huì)因激濺到缸壁上的機(jī)油增多，而產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，機(jī)油量應(yīng)操縱在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。四輪驅(qū)動(dòng)車適合什么輪胎?專門多人在選購(gòu)四輪驅(qū)動(dòng)車輪胎時(shí)，都不清晰自己的車適合如何樣的輪胎，這種車的輪胎一個(gè)至少也要200元，選錯(cuò)的話，后悔差不多太遲了。差不多上，四輪驅(qū)動(dòng)車的輪胎分兩種，第一種是公路及泥地兩用式輪胎AT，假如經(jīng)常在市區(qū)和一般高速公路上行駛，應(yīng)該選擇AT輪胎。另一種輪胎是MT泥地輪胎，這是特不專業(yè)的越野輪胎，在極惡劣的路面情況下也能提供專門高的抓著力。只是假如用在一般公路上行駛，除了噪聲大之外，也有白費(fèi)的感受。一般上，AT輪胎的價(jià)格比較高，究竟選擇哪一種，就得由車子依照自己的需要選擇了。新車時(shí)速超過100駕駛盤為何抖？問：幾個(gè)星期前我剛出一部新車，前幾天我把它開到馬來西亞去，在高速公路上跑到時(shí)速超過100時(shí)，駕駛盤開始有點(diǎn)抖。這是什么緣故？另外，在開始的兩個(gè)星期，車子還蠻寧?kù)o的，近來每次早上車子啟動(dòng)時(shí)，就會(huì)聽到引擎發(fā)出一陣專門長(zhǎng)的“嗚”聲響，請(qǐng)問我的車子有什么問題？這是輪胎平衡問題答：車子跑高速時(shí)，駕駛盤會(huì)抖多數(shù)是輪胎平衡的問題，也確實(shí)是英文講的WheelBalancing。由于你駕駛的是新的車子，我建議你拿回車廠去，告訴維修人員那個(gè)問題，請(qǐng)他們?yōu)槟阏{(diào)整輪胎的平衡。談到平衡輪胎，有兩種做法，一個(gè)是輪子留在車內(nèi)調(diào)整（OnWheelBalancing），另一種是把輪子拆下來調(diào)整（Off-WheelBalancing），不論哪一種做法，車廠都有適當(dāng)?shù)钠鞑模軌虬褑栴}解決掉。假如不是輪胎平衡的問題，就可能是有零件松了，盡管一些鏍絲松的問題，能夠自己用工具綁緊，但因?yàn)槟愕能囎舆€在保用期間，最好依舊把車子送回車廠調(diào)正。至于車子的聲響，這就比較難講。啟動(dòng)時(shí)發(fā)出如此的聲響可能是車子的風(fēng)扇皮帶松，或者是冷氣的壓縮機(jī)造成的。遇到車子早上啟動(dòng)時(shí)的聲響問題，一般上拿到車廠維修時(shí)，技工一時(shí)專門難查出來，我建議你把車子送去維修時(shí)，不妨讓車子留一個(gè)晚上，第二天早上，才找個(gè)技工和你一起找出聲音的根源發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的檢查方法發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難有二種類型。一種是發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性逐漸地變壞，起動(dòng)時(shí)刻越來越長(zhǎng)。另一種是發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性歷來專門好，某一天突然變壞。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性慢性地變壞，緣故大差不多上蓄電池性能不行。在這種汽車內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速瞬間較高，然后起動(dòng)機(jī)就顯得動(dòng)力不足，使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速極低，需要專門長(zhǎng)時(shí)刻才能把發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)起來。這時(shí)，必須盡快地拆下舊蓄電池，更換新蓄電池。更換蓄電池之后，大都能立即改善發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性。假如長(zhǎng)期以來發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性一直較差，專門可能是點(diǎn)火系統(tǒng)或燃料供給系統(tǒng)有問題。例如點(diǎn)火系統(tǒng)中的火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈等有故障，又如燃料供給系統(tǒng)中的化油器調(diào)整不良等。要想解決這類問題，需要有一定的技術(shù)，最好在問題沒有進(jìn)一步惡化之前，請(qǐng)專業(yè)修理人員關(guān)心檢查。假如自己沒有這方面的技術(shù)，最好不要?jiǎng)邮终{(diào)整。傳動(dòng)軸的日常保養(yǎng)傳動(dòng)軸的檢查和保修因不同方式的驅(qū)動(dòng)車而異。關(guān)于后輪驅(qū)動(dòng)的車來講，傳動(dòng)軸是用兩個(gè)不等速萬向節(jié)接頭。假如在放松離合器起步時(shí)、或急加速、急減速時(shí)車底傳出咔咔聲，就表示不等速萬向節(jié)接頭需要更換。另一種檢查方法是，到車底下抓住傳動(dòng)軸左右搖動(dòng)，假如轉(zhuǎn)動(dòng)的角度超過45度，就表示不等速萬向節(jié)接頭的間隙已過大，需要檢修。前輪驅(qū)動(dòng)車的傳動(dòng)軸用等速萬向接頭，在接頭部分用橡皮套密封，車主必須時(shí)常檢查橡皮套的狀況。因?yàn)橐坏┢茡p，砂石會(huì)在行駛時(shí)跑入萬向接頭內(nèi)，加速磨損，減短壽命。檢查橡皮套是否破裂專門容易：假如在輪圈及發(fā)動(dòng)機(jī)底板附近發(fā)覺極為粘稠的油漬，或在行駛時(shí)將方向盤打到底時(shí)會(huì)有啪啪的聲響，均表明萬向節(jié)接頭已損壞，應(yīng)進(jìn)行更換。此外，車主應(yīng)盡量幸免在原地打方向盤，因?yàn)槿绱藭?huì)造成萬向節(jié)接頭因負(fù)荷過重而減短壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)的應(yīng)急處理方法發(fā)動(dòng)機(jī)過熱十分危險(xiǎn)，運(yùn)氣不行可能使發(fā)動(dòng)機(jī)被破壞掉。在高速公路上高速行駛時(shí)，或在汽車爬坡時(shí)，假如水溫表的指針進(jìn)入了紅區(qū)，居高不下，或反覆地在紅區(qū)震動(dòng)，這時(shí)必須采取緊急措施。假如在一般公路上發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了過熱，應(yīng)該盡快地降低車速，把汽車駛到樹蔭下，或駛到相對(duì)比較涼快的地點(diǎn)，把汽車停下來。打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，等待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度逐漸恢復(fù)正常。在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫恢復(fù)正常之后，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。然后再等待一段時(shí)刻，直到發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫充分地下降了之后，再檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水量。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水量大都嚴(yán)峻不足。按著規(guī)定量把冷卻水補(bǔ)足之后，再檢查一下冷卻系統(tǒng)，確認(rèn)沒有其他故障之后，能夠起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，接著行駛。假如在高速公路上出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，必須趕忙把暖風(fēng)全部打開并打開車窗，這時(shí)車廂內(nèi)將熱得像地獄一樣。由于有暖風(fēng)關(guān)心冷卻水散熱，能使冷卻水溫大幅度地下降。如此能夠持續(xù)開車，就近找到高速公路的出口，把汽車駛到安全的場(chǎng)所停下來。接下來，只要按照上述的方法，使發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度降下來就行。注意，最好不要把汽車停在路邊，以免阻礙交通或被撞車，必須把汽車停在安全的場(chǎng)所。送車去維修怕被敲竹桿？專家教你保養(yǎng)汽車要解除大伙兒對(duì)汽車維修的一些疑慮，“車世界”訪問了新加坡修理汽車廠工會(huì)會(huì)長(zhǎng)鄧大玉，談汽車保養(yǎng)應(yīng)注意什么，了解了自己車子的需要，下次車子毛病出來時(shí)，你就會(huì)有心理預(yù)備，到車廠去也不容易被一些不良的技工敲竹桿。擁有30多年修車經(jīng)驗(yàn)的鄧大玉，目前在宏茂橋第二工業(yè)園開了自己的修車廠喬治汽車修理服務(wù)，他在受訪時(shí)以豐富的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，保養(yǎng)車子應(yīng)注意的幾個(gè)關(guān)鍵，分析車子的三個(gè)“生命期”。不論什么牌子的車子，不論是在日本、歐洲依舊韓國(guó)生產(chǎn)，在使用過程中總會(huì)遇到耗損的問題，就像汽車的輪胎在公路上跑動(dòng)久了，橡膠會(huì)越磨越薄一樣，汽車的其他部件也會(huì)因?yàn)榻?jīng)常使用而“壽終正寢”。鄧大玉講：“車子在頭兩年是顛峰期，差不多上可不能有什么問題，然而兩年以上的車子就開始要更換一些部件了?！鼻嗲嗄辏?-5年的車鄧大玉講，當(dāng)一部車子送到我們車廠來維修時(shí)，我們首先就檢查它的剎車皮（BrakePad），因?yàn)檫@是剎車器是駕駛安全的第一道防線。依照經(jīng)驗(yàn)，剎車皮大概在2年左右就會(huì)磨盡了，通常2、3年的車子大概就需要更換新的煞車皮。準(zhǔn)確的使用期得視駕駛者的適應(yīng)而定，鄧大玉講：“假如你是那種喜愛踩專門多油，然后在關(guān)鍵時(shí)候才猛力踩剎車的人，剎車皮的磨損確信比較厲害，壽命也比較短?！蹦莻€(gè)時(shí)候的車子，燃油泵（FuelInjectionPump）也差不多該清洗或更換了。車子到了3、4年的時(shí)候，跑起來可能發(fā)覺它沒有新車那么平穩(wěn)，遇到這種情況，是該檢查車子的減振器（ShockAbsorber）的時(shí)候了。鄧大玉講，減振器的作用顧名思義確實(shí)是減少車子的震動(dòng)，它是懸掛系統(tǒng)的一部分，假如減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時(shí)就會(huì)抖動(dòng)得專門厲害，在下雨天更是特不危險(xiǎn)。汽車科技特不進(jìn)步，專門多時(shí)候得靠特不的診斷器材和豐富的經(jīng)驗(yàn)才能解決問題，一家修車廠不可能擁有所有牌子汽車的診斷器材，因此走向“維修品牌專門化”，是現(xiàn)代修車廠的生存之道。4年左右的車子還要注意正時(shí)皮帶（TimingBelt）是不是該換了，一般上車子在行駛7到10萬公里的時(shí)候，就應(yīng)該送去換正時(shí)皮帶了，假如不及時(shí)更換，車子行駛到半途時(shí)突然斷裂，要付出的維修費(fèi)至少數(shù)百元。中年期：4-7年的車子專門多人喜愛在4到5年的時(shí)候換車，也有專門多二手車買主喜愛買那個(gè)車齡的車子。半輩子在車堆中滾的鄧大玉講：“那個(gè)車齡的車子盡管不錯(cuò)，但車蓋底下的的問題都要出現(xiàn)了?！币o的問題是什么呢？那個(gè)時(shí)候的車子就像“人到中年”，專門多東西都松了，這包括車內(nèi)的各種橡膠管。他講：“那個(gè)車齡的車子假如保養(yǎng)不行，一些漏黑油、漏水的問題就會(huì)出來了。這是專門自然的，橡膠管用舊了，總會(huì)出現(xiàn)硬化的問題。假如車主保養(yǎng)得好，硬化的問題會(huì)比較遲一點(diǎn)出現(xiàn)，否則，苦惱就開始來