《快遞物流業(yè)提升履約確定性實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展報告》

目錄一快遞物流業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn) 1（一）快遞物流業(yè)面臨的機(jī)遇 1（二）快遞物流業(yè)面臨的挑戰(zhàn) 3二、快遞物流業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢與行業(yè)價值 4（一）網(wǎng)絡(luò)樞紐優(yōu)勢助力暢通經(jīng)濟(jì)主動脈 4（二）末端資源優(yōu)勢助力暢通社區(qū)微循環(huán) 7（三）科技賦能優(yōu)勢助力貫通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈 8（四）模式創(chuàng)新優(yōu)勢助力構(gòu)建新發(fā)展格局 9三、快遞物流業(yè)提升履約確定性存在的主要瓶頸 9（一）組織協(xié)調(diào)方面 9（二）保障運行方面 10（三）供應(yīng)鏈構(gòu)建方面 11四、提升物流履約確定性的行業(yè)實踐與先進(jìn)案例 11（一）強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)布局，提升物流履約時效穩(wěn)定性 11（二）強(qiáng)預(yù)警優(yōu)體系，提升應(yīng)急物資運輸能力 15（三）強(qiáng)科技優(yōu)智能，提升快遞物流履約確定性 18（四）強(qiáng)數(shù)據(jù)優(yōu)流程，提升供應(yīng)鏈韌性與敏捷性 21（五）強(qiáng)創(chuàng)新優(yōu)模式，助力產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通 22五、快遞物流業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的主要方向 25（一）行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向 25（二）行業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重點任務(wù) 26一快遞物流業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)（一）快遞物流業(yè)面臨的機(jī)遇隨著我國進(jìn)入全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程建以國內(nèi)大循環(huán)為主體國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)格局為物流業(yè)帶來重要發(fā)展機(jī)遇國際環(huán)境錯綜復(fù)雜國疫情多發(fā)散發(fā)等多重因素倒逼快遞物流業(yè)不斷加強(qiáng)自身能力建設(shè)，供應(yīng)鏈韌性和穩(wěn)定性加快提升。一是政策保障助力快遞物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展為應(yīng)對新冠肺炎疫情等不確定因素對經(jīng)濟(jì)社會造成的沖擊近兩年我國出臺一系列措施穩(wěn)經(jīng)濟(jì)促發(fā)展為快遞物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供良好環(huán)境中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出“要深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，重在暢通國內(nèi)大循環(huán)，重在突破供給約束堵點重在打通生產(chǎn)分配流通消費各環(huán)節(jié)。加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)國務(wù)院印《扎實穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施提出要完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念加快構(gòu)建新發(fā)展格局推動高質(zhì)量發(fā)展高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展其中在保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定中提出統(tǒng)籌加大對物流樞紐和物流企業(yè)的支持力度。二是服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局對行業(yè)提出新要求行業(yè)定位不斷演進(jìn)從推動流通方式轉(zhuǎn)型促進(jìn)消費升級的現(xiàn)代化先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，國家戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施，再到產(chǎn)業(yè)升級基礎(chǔ)設(shè)施在推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級中的價值作用更加凸顯與產(chǎn)業(yè)融合度不斷加深在構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體國內(nèi)國際雙循相互促進(jìn)的新發(fā)展格局過程中要求快遞物流網(wǎng)絡(luò)高效銜產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈充分發(fā)揮行業(yè)在科技模式業(yè)態(tài)和服創(chuàng)新優(yōu)勢，暢通生產(chǎn)分配流通、消費等國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的堵點和梗阻加快實現(xiàn)跨區(qū)域物“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)數(shù)字化規(guī)模化網(wǎng)絡(luò)化運行加快建成人民滿意、保障力、世界前列的快遞物流體系。三是科技發(fā)展為行業(yè)突破要素局限帶來可能新一輪技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革正加速推進(jìn)自動化無人化智能化的發(fā)展使行業(yè)在人口紅利逐漸減弱土地資源日益緊缺的情況下，有能力實現(xiàn)產(chǎn)能的逐步擴(kuò)張。科技未來的發(fā)展變化為行業(yè)升級創(chuàng)造了更多可能。四是外部創(chuàng)新為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供良好機(jī)遇一方面，模式創(chuàng)新為行業(yè)業(yè)態(tài)演變創(chuàng)造可能消費領(lǐng)域的商業(yè)模式聚焦細(xì)分領(lǐng)域不同場景與消費者的鏈接方式不斷更新迭。近年來一些快遞物流企業(yè)圍繞新消費新需求加快拓展新賽道、進(jìn)入新領(lǐng)域，創(chuàng)新進(jìn)程不斷加速。另一方面主體競合為行業(yè)格局演變創(chuàng)造可能快遞企業(yè)間快遞企業(yè)與上下游企業(yè)間的兼并重組投融資活動頻繁活躍外來者進(jìn)入原有者轉(zhuǎn)型退出在頭部企業(yè)不斷向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)變的過程中行業(yè)未來格局演變充滿可能為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶來諸多機(jī)遇。（二）快遞物流業(yè)面臨的挑戰(zhàn)外部環(huán)境為快遞物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶來新挑戰(zhàn)一是外部風(fēng)險對快遞業(yè)務(wù)量造成短暫沖擊2022年上半年全球脹居高不下新冠疫情仍在世界范圍內(nèi)持續(xù)流行國內(nèi)疫情多點散發(fā)。3-4月份，受國內(nèi)疫情和國外地緣政治沖突等年年1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月11月12月10.010.08.06.04.02.00.0素影響行業(yè)面臨需求下降供給不足等壓力市場規(guī)模增勢放緩在疫情爆發(fā)初期部分地年年1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月11月12月10.010.08.06.04.02.00.0數(shù)據(jù)來：國政局圖1221年1月-022年7月快遞業(yè)務(wù)量情況（單位：億件）二是快遞服務(wù)質(zhì)量呈現(xiàn)短暫波動在疫情沖擊下傳供應(yīng)鏈管理方式受到較大擾動需求可預(yù)見性減弱供給響應(yīng)時間明顯拉長同時在疫情前期部分地區(qū)收緊疫情防控政策限制車輛通行嚴(yán)格進(jìn)行快遞消殺作業(yè)時間有所延長末端投遞受到一定影響導(dǎo)致快遞物流時效有所延長隨著消費水平不斷提升消費者對快遞服務(wù)時效和服務(wù)品質(zhì)愈發(fā)敏感，對服務(wù)體驗的衡量標(biāo)準(zhǔn)愈發(fā)嚴(yán)格。4月份，外部風(fēng)險疊加內(nèi)部分撥中心出現(xiàn)集聚性疫情社會對行業(yè)包容性明顯下降，消費者網(wǎng)購意愿下降，重點地區(qū)2小時準(zhǔn)時率和消費者滿意度出現(xiàn)小幅回落，行業(yè)輿情有所上升。內(nèi)部環(huán)境為快遞物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶來更大挑戰(zhàn)快遞物流業(yè)發(fā)展不平衡不充分問題仍然突出創(chuàng)新能力仍不適行業(yè)發(fā)展要求安全綠色發(fā)展提升服務(wù)質(zhì)效等方面亟待加強(qiáng)快遞小哥合法權(quán)益保障和末端穩(wěn)定性仍存在短板國際網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈應(yīng)急及冷鏈服務(wù)能力不強(qiáng)實現(xiàn)行業(yè)高質(zhì)發(fā)展仍任重道遠(yuǎn)。二快遞物流業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢與行業(yè)價值（一）網(wǎng)絡(luò)樞紐優(yōu)勢助力暢通經(jīng)濟(jì)主動脈近年來快遞業(yè)不斷加強(qiáng)自身能力建設(shè)尤自企業(yè)上市后持續(xù)加大資源要素投入力度基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐不斷加快，網(wǎng)絡(luò)承載能力與處理容量大幅提升，在打通大動脈暢通微循環(huán)中發(fā)揮重要作用。圖2220-222年行業(yè)自有航空公司部分新開通國際航線在運力資源方面，快遞業(yè)自主運能不斷增強(qiáng)，海、陸空鐵立體運輸能力不斷提升高鐵運輸快遞線路超過500條在公路運輸方面積極拓展陸運直發(fā)專線加密點對點干線運輸通道快遞服務(wù)車輛超5多萬輛高運能大型干線車輛達(dá).8萬輛快遞服務(wù)網(wǎng)路長（單程30.萬公里。在航空運輸方面，行業(yè)自有航空公司加大全貨機(jī)購置力度遠(yuǎn)程運輸能力有所提升。全行業(yè)自有全貨機(jī)近10架，專用貨機(jī)保有量10架左右，鄂州航空貨運樞紐建成校飛，順豐轉(zhuǎn)運中心和航空基地等加快建設(shè)京東貨運航空公司獲批籌建國際網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球0多個國家和地區(qū)菜鳥全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋20多個國家和地區(qū)空運線路00多條月均包機(jī)數(shù)量達(dá)到45架次，海運線路達(dá)到00多條，覆蓋00多個港口。自202年疫情發(fā)生以來行業(yè)自有航空公司新開通全貨運國際航線60余條，22年上半年新增自有全貨機(jī)7架，其中7、767寬體貨機(jī)數(shù)量升至19架，跨境遠(yuǎn)程運輸能力明顯增強(qiáng)，逐步打造、優(yōu)化和升級覆蓋東南亞、東亞歐洲“一帶一路”沿線國家或地區(qū)的跨境物流全鏈路產(chǎn)品與服務(wù)。圖3行業(yè)自有全貨機(jī)類型在樞紐建設(shè)方面快遞物流企業(yè)不斷加大樞紐節(jié)點建設(shè)力度，在多地建設(shè)全自動倉儲分撥中心、智慧科技產(chǎn)業(yè)園建成縣級及以上分撥中心超萬個五大全球性國際郵政快樞紐集群加快建設(shè)累計建成海外倉40個面積近00萬平方米。例如菜鳥相繼建成馬來西亞、比利時eub樞紐，在海外運營10個大型快遞分撥中心。廣泛覆蓋的快遞物網(wǎng)絡(luò)保障行業(yè)在不確定環(huán)境下高效應(yīng)對突發(fā)事件對網(wǎng)絡(luò)阻斷的沖擊短時間內(nèi)完成網(wǎng)絡(luò)修復(fù)使快遞業(yè)有能力實現(xiàn)規(guī)模物資調(diào)度及遠(yuǎn)距離應(yīng)急運輸有實力從全國任何地方現(xiàn)對點直通快速送達(dá)依靠覆蓋全國通達(dá)世界的網(wǎng)絡(luò)，行業(yè)可以更好地發(fā)揮打通大動脈“先行官作用在保城市物資供應(yīng)支撐國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)全國統(tǒng)一大市場方面提供重要支撐。（二）末端資源優(yōu)勢助力暢通社區(qū)微循環(huán)郵政快遞網(wǎng)具有覆蓋廣和下沉深兩大特點在末端網(wǎng)絡(luò)方面，快遞業(yè)設(shè)施布局合理優(yōu)化，多元配送體系初步構(gòu)建投線路深入千家萬戶全國共擁有郵政快遞營業(yè)網(wǎng)點4.3萬處智能快件箱超35萬組在快遞進(jìn)村工程大力推動下，全國共建成各類農(nóng)村快遞服務(wù)站點6.7萬個，快遞網(wǎng)點前基本實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，建制村快遞服務(wù)覆蓋率達(dá)到0。疫情期間行業(yè)將遍布社區(qū)村莊的收投設(shè)施成百上千輛無人車無人機(jī)等智能科技設(shè)備近35萬輛服務(wù)車輛、約400萬快遞員匯聚成強(qiáng)大的保供力量保障封閉社區(qū)百姓基本需求。例如，菜鳥建立了自營的菜鳥直送配送隊伍通過倉發(fā)模式將包裹送貨上門投遞到千家萬戶送貨上門率達(dá)到了歷史最高水平深受消費者認(rèn)可在上海疫情的特殊情況下菜鳥直送提供集單集配的模式從倉庫直接按社區(qū)收集處理訂單專車運到社區(qū)分發(fā)減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)菜鳥還通過自營的城市配送車輛開通杭州嘉興南京等周邊城市往上海閉環(huán)補貨的通道確保上海天貓超市日常民生物品庫存穩(wěn)定據(jù)了解菜鳥開設(shè)末端驛站數(shù)量超過16萬家，覆蓋城市社區(qū)高校鄉(xiāng)村等區(qū)域成為快遞物流業(yè)深入社區(qū)，服務(wù)民生的便利設(shè)施。末端網(wǎng)絡(luò)是郵政快遞業(yè)最大的行業(yè)價值只有郵政快的網(wǎng)絡(luò)可以深入千家萬戶使每一個個體與全國甚至世界通實現(xiàn)貨物的自由流動不僅破解了小農(nóng)戶與大市場的題同時破解了小個體與大市場的難題疫情期間郵政遞業(yè)依靠深入千城萬家的末端網(wǎng)絡(luò)有效發(fā)揮暢通微循環(huán)積極作用，令末端物資配送更智慧、更高效更安全更心。（三）科技賦能優(yōu)勢助力貫通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈在國家郵政局的切實引導(dǎo)下，市場主體的大力主導(dǎo)下資投入不斷向科技領(lǐng)域傾斜科技要素的活躍度應(yīng)用度、協(xié)同度貢獻(xiàn)度大幅提升促進(jìn)快遞業(yè)加速實現(xiàn)數(shù)智化升級。大數(shù)據(jù)、云計算、5無人技術(shù)、人工智能自動化分揀設(shè)備等科技的廣泛應(yīng)用使行業(yè)處理能力倍數(shù)增長可輕松應(yīng)對近7億件的處理峰值行業(yè)轉(zhuǎn)運的精準(zhǔn)性可靠性與安全性得到有效保障為快遞業(yè)在突發(fā)事件中有效滿足大規(guī)模批量配送需求提升網(wǎng)絡(luò)運轉(zhuǎn)效率奠定了基礎(chǔ)快遞企業(yè)深度挖掘物流前端數(shù)據(jù)利用大數(shù)據(jù)和云計算等創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)行分析處理有效增強(qiáng)物流體系在銷售預(yù)測前置分倉倉儲管預(yù)測預(yù)警路由規(guī)劃動態(tài)調(diào)度等方面的處理能力與運效率提升分撥倉儲中心資源儲備和動態(tài)資源調(diào)整應(yīng)對能力進(jìn)一步滿足消費“分鐘達(dá)”寄遞需求快遞業(yè)科技和信息技術(shù)的發(fā)展為深化行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)能，成為推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要力量。（四）模式創(chuàng)新優(yōu)勢助力構(gòu)建新發(fā)展格局近年來，快遞物流企業(yè)積極參與供應(yīng)鏈協(xié)同平臺建設(shè)加快實現(xiàn)需求庫存和物流信息的協(xié)同共享加強(qiáng)部門區(qū)域和行業(yè)間協(xié)同配合，全面提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平。加快構(gòu)建立體綜合現(xiàn)代的多式聯(lián)運體系充分發(fā)揮鐵路、公路航空水路郵政快遞倉儲配送的比較優(yōu)勢互為補充形成組合優(yōu)勢保障快遞物流運輸網(wǎng)絡(luò)高效暢通積極探索即時配送倉配一體化“商超+快遞“產(chǎn)地推廣+物流運輸”等業(yè)務(wù)新模式，全面推廣定點收寄、定點投遞、智能箱投遞預(yù)約投遞等末端收投新模式推動發(fā)展入廠物流、逆向物流、線邊物流、國際供應(yīng)鏈等融合發(fā)展新模式。以模式創(chuàng)新促進(jìn)行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展階段在加快構(gòu)建國內(nèi)大循環(huán)為主體國際國內(nèi)雙循環(huán)相促進(jìn)的新發(fā)展格局中發(fā)揮重要支撐作用。三快遞物流業(yè)提升履約確定性存在的主要瓶頸（一）組織協(xié)調(diào)方面在政府層面應(yīng)對突發(fā)事件的應(yīng)急保障頂層設(shè)計有待善，部門聯(lián)動機(jī)制不健全，資源信息亟待互聯(lián)共享各門應(yīng)急保障權(quán)責(zé)有待明晰人才隊伍建設(shè)有待增強(qiáng)企業(yè)面應(yīng)急管理體系仍不健全企業(yè)內(nèi)部門協(xié)同不夠企業(yè)間聯(lián)動合作機(jī)制有待建立資源數(shù)據(jù)共享機(jī)制有待探索政對接層面聯(lián)“作戰(zhàn)經(jīng)驗不足日常演練不多信息溝通不暢，財政補償機(jī)制仍有待進(jìn)一步完善。（二）保障運行方面一是樞紐建設(shè)有待優(yōu)化我國快遞物流行業(yè)分撥中心與網(wǎng)點數(shù)量規(guī)模有了較大提升但仍存在分布不均衡智能程度不高公共性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較緩樞紐能級有待提升不應(yīng)急轉(zhuǎn)運中心體系構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)調(diào)整線路替代的能有待增強(qiáng)二是應(yīng)急能力有待升雖然郵政快遞業(yè)網(wǎng)絡(luò)覆蓋與基礎(chǔ)能力有了較大程度提升但在面對突發(fā)事件造成斷網(wǎng)斷鏈風(fēng)險短時間內(nèi)恢復(fù)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通性增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)韌性經(jīng)驗與能力仍相對不足三是協(xié)調(diào)機(jī)制有待完善與上下游緊密協(xié)同持續(xù)保障有效銜接的工作模式與機(jī)制尚待建立多種運輸工具協(xié)調(diào)機(jī)制有待進(jìn)一步完善，疫情期間，鐵路、航空臨時時刻專線申請困難公路綠色通道通達(dá)性與銜接度不足等問題仍然存在。四是科技投入仍有待加強(qiáng)。目前行業(yè)企業(yè)雖對科技是第一生產(chǎn)力有較強(qiáng)的認(rèn)識在科技要素投入方面呈逐年上升趨勢但與國外企業(yè)及其他行業(yè)比仍存較大差異021年各快遞企業(yè)研發(fā)投入在營業(yè)收入中的比最高僅為.7%，少的則在0.%左右。（三）供應(yīng)鏈構(gòu)建方面一是供需信息流通不暢疫情暴露出我國快遞物流業(yè)然存在數(shù)據(jù)孤島等問題暢通供應(yīng)鏈亟需促進(jìn)產(chǎn)業(yè)間數(shù)據(jù)通疫情期間應(yīng)急物資遞運服務(wù)需求與應(yīng)急物資供給信缺乏有效共享對接和匹配信息不對稱情況突出快遞業(yè)頻繁接到軍隊部委地方政府、社會團(tuán)體等多部門渠道應(yīng)急物資運輸需求信息重復(fù)發(fā)送錯發(fā)現(xiàn)象時有發(fā)生企業(yè)既無法判斷信息的準(zhǔn)確性有效性更難以統(tǒng)籌物資調(diào)配實現(xiàn)高效集約運遞二是與產(chǎn)業(yè)融合程度不高嵌入產(chǎn)業(yè)鏈不深促進(jìn)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)暢通作用不充分行業(yè)運營還處在價值鏈中低端被動依賴的局面仍然存在中高端供給不足供給適應(yīng)性和靈活性還需加強(qiáng)。四提升物流履約確定性的行業(yè)實踐與先進(jìn)案例（一）強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)布局，提升物流履約時效穩(wěn)定性網(wǎng)絡(luò)是物流確定性最重要的影響因素之一是提高履約時效穩(wěn)定性的重要基礎(chǔ)在干線運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)面近年來，順豐京東菜鳥等龍頭企業(yè)持續(xù)加強(qiáng)全球性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加行業(yè)主干樞紐建設(shè)力度加快構(gòu)建高效物流體系有效提升全球端到端物流服務(wù)能力強(qiáng)化供應(yīng)鏈韌性菜鳥在內(nèi)外構(gòu)建了由數(shù)字物流中樞Hu優(yōu)選倉中心倉海外倉、大型區(qū)域倉城市倉等構(gòu)成的倉網(wǎng)體系直接運營的物流產(chǎn)面積超過10萬平米，其中用于跨境物流服務(wù)的倉儲面積達(dá)00萬平方米比利時香港馬來西亞吉隆坡、南泰國等地跨境服務(wù)設(shè)施已陸續(xù)投入使用通過自營的網(wǎng)和配送菜鳥快速提升了自身的物流能力確保在疫情不確定性環(huán)境下始終提供確定性履約能力成為抗疫救和民生保供的一支穩(wěn)定物流力量。京東在全球布局約0保稅倉和海外倉業(yè)務(wù)覆蓋亞洲歐洲美洲大洋洲等個主要國家在南通淮安無錫、蕪湖等地布局全球航貨運樞紐項目運送效率進(jìn)一步得到提升圓通業(yè)務(wù)范圍蓋6個大洲、10多個國家和地區(qū)，跨境物流產(chǎn)品與服務(wù)路持續(xù)優(yōu)化國際綜合服務(wù)能力不斷提升順豐在美國國德國泰國、俄羅斯波蘭、愛沙尼亞、日本澳大亞等國家上線運營海外倉境內(nèi)外樞紐能級和輻射帶動力斷提升，全球資源配置力和關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制力有效提升。圖4菜鳥全球樞紐布局圖在末端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面行業(yè)不斷加大前置倉迷你據(jù)央視聞聯(lián)道，菜在比列日機(jī)開設(shè)物流樞紐務(wù)和互聯(lián)互作礎(chǔ)展國合歐物流樞紐整體劃占積約2萬平方米其中倉面積約2萬平方米倉內(nèi)引入oD、FD等技術(shù)，現(xiàn)包裹能追數(shù)字通。進(jìn)一步務(wù)中出口雙跨境助“一帶路合作行致遠(yuǎn)。案例：“5美元0日達(dá)”助力“一帶一路”互聯(lián)互通倉智能收投設(shè)施公共服務(wù)站等建設(shè)力度縮短貨物與消費者的距離不斷提升履約時效與穩(wěn)定性典型的如菜鳥驛站通過加盟合作的方式降低開設(shè)門檻通過系統(tǒng)培訓(xùn)和數(shù)字化運營的方式提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)成為快遞包裹在最后一公里流轉(zhuǎn)的重要服務(wù)設(shè)施。除了包裹免費暫存等基礎(chǔ)服務(wù)菜鳥驛站也是包裹送貨上門的途徑之一到目前為止據(jù)央視聞聯(lián)道，菜在比列日機(jī)開設(shè)物流樞紐務(wù)和互聯(lián)互作礎(chǔ)展國合歐物流樞紐整體劃占積約2萬平方米其中倉面積約2萬平方米倉內(nèi)引入oD、FD等技術(shù)，現(xiàn)包裹能追數(shù)字通。進(jìn)一步務(wù)中出口雙跨境助“一帶路合作行致遠(yuǎn)。案例：“5美元0日達(dá)”助力“一帶一路”互聯(lián)互通菜鳥菜鳥比利時eub是中歐電商貿(mào)易的重要物流樞紐案例：鄂州花湖機(jī)場正式投運順豐加完“陸空資優(yōu)勢與湖北政府建設(shè)亞個貨運空樞州花湖場行航空能得到步提升效覆蓋城數(shù)量提升。計到25年，機(jī)將開際貨運航線條、國航線50，貨郵吐量達(dá)5萬噸，逐步形覆蓋全、射全球全貨線網(wǎng)絡(luò)境多聯(lián)運服能力提高為建新發(fā)展格先行供有力撐。鄂州花湖機(jī)場建設(shè)歷程（二）強(qiáng)預(yù)警優(yōu)體系，提升應(yīng)急物資運輸能力行業(yè)持續(xù)加強(qiáng)監(jiān)測預(yù)警與健全應(yīng)急體系建設(shè)《中共央國務(wù)院關(guān)于加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場》明確，要加強(qiáng)應(yīng)急物流體系建設(shè)提升災(zāi)害高風(fēng)險區(qū)域交通運輸設(shè)施物流站點等設(shè)防水平和承災(zāi)能力習(xí)近平總書記多次強(qiáng)調(diào)防災(zāi)災(zāi)救災(zāi)要實“兩個堅持，三個轉(zhuǎn)變堅持以防為主，從重災(zāi)后救助向注重災(zāi)前預(yù)防轉(zhuǎn)變”在不確定性成為常態(tài)的情況下加強(qiáng)行業(yè)風(fēng)險預(yù)警監(jiān)測將成為有效應(yīng)對危機(jī)挑戰(zhàn)的重要方向014年DHL就創(chuàng)建了供應(yīng)鏈風(fēng)險管理平臺從自然災(zāi)害到可持續(xù)發(fā)展等多個層面為客戶提供智能化的風(fēng)險預(yù)測與分析管理和避免潛在供應(yīng)鏈中斷問題以流量流向、各環(huán)節(jié)各場所時效滿意度評價投訴申訴從業(yè)人員變化、收入利潤等數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)重點聚焦自然災(zāi)害公共衛(wèi)生安全、社會安全事件渠道安全、運營安全生產(chǎn)安全信息安全等風(fēng)險領(lǐng)域?qū)赡苡绊懶袠I(yè)正常運轉(zhuǎn)的風(fēng)險進(jìn)行實時監(jiān)測構(gòu)建預(yù)警指標(biāo)體系防止風(fēng)險隱患引發(fā)危機(jī)事件更預(yù)防局部斷網(wǎng)斷鏈引發(fā)系統(tǒng)性風(fēng)險。疫情期間順豐與應(yīng)急管理部合作建立應(yīng)急物流聯(lián)動工作機(jī)制推動應(yīng)急物流管理信息系統(tǒng)建設(shè)在災(zāi)害應(yīng)急信共享應(yīng)急科技信息化服務(wù)應(yīng)急物資裝備投送保障服務(wù)應(yīng)急倉儲服務(wù)等方面開展合作保障應(yīng)急物流運輸和應(yīng)急儲，提升應(yīng)急物流信息化水平。菜鳥在華北西北華中西南華東華南地區(qū)開設(shè)六大公益?zhèn)錇?zāi)倉用于救災(zāi)物資的儲備處置和配送可效應(yīng)對國內(nèi)突發(fā)事件。022年7月8日，菜鳥與中國鄉(xiāng)村發(fā)展基金會、深圳壹基金公益基金會等17家公益機(jī)構(gòu)達(dá)深度合作，提供應(yīng)急備倉倉儲運輸配送物資追蹤等字化解決方案共建應(yīng)急物流體系通過應(yīng)急物流全鏈路決方案確保救援物資從攬收分揀轉(zhuǎn)運配送一體化務(wù)全程可追蹤實現(xiàn)在突發(fā)事件發(fā)生時將全國各地的物及時、安全、高效、精準(zhǔn)地配送到受災(zāi)群眾手中。今年月菜鳥開設(shè)抗疫救災(zāi)公益?zhèn)}面積近1000平米出動保供配送車輛000余次處理配送民生保障物資防疫物資、藥品、農(nóng)產(chǎn)品等物資等超000萬件。疫情發(fā)生以來，菜與外交部香港中聯(lián)辦香港全港社區(qū)抗疫連線沈陽市府西安市政府上海民政局等相關(guān)機(jī)構(gòu)緊密配合提供抗疫物資倉儲、分裝、中轉(zhuǎn)、運輸和清關(guān)等服務(wù)。通通過“短程接駁志愿服務(wù)”的末端服務(wù)創(chuàng)新，暢通封控社區(qū)資配送最后0米一方面對營業(yè)處于社區(qū)內(nèi)況京東流緊在封控外設(shè)時站點“短接駁的將居民單以為最小位配至封控區(qū)再京東小完送貨上服務(wù)效保障離期民生活品供同時也大案例：京東“酒仙橋模式”在多個封控社區(qū)成功復(fù)制提提高了封控社區(qū)內(nèi)部的物資配送效率。另一方面，0余位京東小哥除了在控區(qū)京東物外還具志愿身份照社區(qū)行分組，根街道安排，社區(qū)提供核檢測、秩序護(hù)、運送生垃圾“愿服務(wù)有彌了封控區(qū)志人力缺?！熬葡赡Ｊ降昧肆嫉某刹⒃诒背柧值绖潘山值擂r(nóng)里社建外街光輝區(qū)等多封控內(nèi)復(fù)制地，并在山濟(jì)南出“菜子”新方式成果擴(kuò)大。案例4菜開“助老專車“助老專倉支持民政部門為老年人提供緊急運輸菜鳥定為政構(gòu)和公組織上海市運輸色通道，調(diào)動運提供服務(wù)持了市民政復(fù)金會德基金會勸基恩派金會市內(nèi)抗物資目前向上海市藥局市民政上社會福中心海財經(jīng)學(xué)等60多家政機(jī)構(gòu)GO和街道運超過30萬件抗物資以及近多噸蔬水果此菜鳥門成一“助專車的車隊極配合上市民和各區(qū)政部需要專門力老年人供物資運輸從4月3日起菜鳥進(jìn)步開始設(shè)“老專倉協(xié)助民部門各地調(diào)的助資派貨車浙等地運物資，在內(nèi)進(jìn)裝處理然后內(nèi)的“老專運到養(yǎng)院累計為0多家老院運了0多蔬菜，百噸、食用和800800多支原試。申通建申通建全鏈環(huán)節(jié)的時反制上“疫攔功能，應(yīng)對被情影區(qū)快遞轉(zhuǎn)退情況網(wǎng)點供網(wǎng)疫情發(fā)區(qū)域的時查詢訂單攔等功能攬收員入詳址查詢可以判斷是可以件幫助全末端疫情影響提高服務(wù)體。案例：申通上線“疫情攔截”功能，數(shù)智化應(yīng)對疫情菜鳥在菜鳥在港已成完備倉配絡(luò)可為居提供優(yōu)質(zhì)的綜合物服務(wù)情期間鳥將述網(wǎng)絡(luò)速轉(zhuǎn)應(yīng)急救及物資配送絡(luò)免費開香港進(jìn)口倉上千場地用支援抗疫物資調(diào)撥，并安排專業(yè)的物流車輛向香港各區(qū)域配送抗疫物資支援港抗疫情在年2月香港疫出現(xiàn)時“社區(qū)抗連線成合作啟動物流排專配資源費支援抗疫資調(diào)一個月計支理抗疫資超0萬件。案例：菜鳥開放物流設(shè)施，支持香港抗疫物資運輸（三）強(qiáng)科技優(yōu)智能，提升快遞物流履約確定性科技在應(yīng)對不確定性方面能夠發(fā)揮重要支撐作用一面行業(yè)抓住5人工智能區(qū)塊鏈物聯(lián)網(wǎng)等關(guān)鍵技術(shù)展契機(jī)推動信息技術(shù)與寄遞服務(wù)加速融合不斷提升無倉智能網(wǎng)智能分撥中心建設(shè)力度通過提升場內(nèi)無人設(shè)備自動分揀設(shè)備的應(yīng)用減少特殊時期人員密集形成的傳播風(fēng)險，提升場內(nèi)作業(yè)效率，不斷提高鏈路網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同性適性提升作業(yè)的精準(zhǔn)性時效性增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)資源配置與調(diào)度傳輸能力菜鳥運用數(shù)智化物流技術(shù)推出智能單功能助力包裹寄遞提速提升物流履約確定性通過將同一消費者同一周期內(nèi)的不同地區(qū)不同店鋪的訂單包裹自動整合到同一集運倉在集運倉內(nèi)合成一個大包裹然后將大包裹升級為時效更快的物流產(chǎn)品在菜鳥開放周科技專場菜鳥正式發(fā)布多款科技產(chǎn)品包括新一代數(shù)字供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，以及作為供應(yīng)鏈大腦角色的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)字供應(yīng)鏈控制塔，目前已在快消煙草鋼鐵等多個行業(yè)落地以新技術(shù)推動建設(shè)更敏捷更智能的供應(yīng)鏈順豐通過數(shù)字化供應(yīng)鏈向快消零售、服裝鞋帽3、家居家電汽配酒水、醫(yī)藥和金融等行業(yè)頭部客戶，提供一盤貨智慧供應(yīng)鏈方案+大數(shù)據(jù)策的軟件體系整合碎片化的銷售渠道融合多元化的服務(wù)場景，以全鏈路數(shù)字化生態(tài)管理，優(yōu)化供應(yīng)鏈全局。圖5菜鳥數(shù)智供應(yīng)鏈體現(xiàn)出各行業(yè)特色服務(wù)優(yōu)勢另一方面積極推動末端無人化研發(fā)進(jìn)程推動無人機(jī)、無人車末端無人收投設(shè)施設(shè)備廣泛應(yīng)用在新冠肺炎疫中無人設(shè)備在保障末端尤其是封控區(qū)域內(nèi)的物資配送中揮了巨大作用上海疫情期間0多輛菜鳥“小蠻驢”無人車援“滬”抗疫近兩個月，無償為社區(qū)配送物資超過60萬件，運行里程超過3000公里。案例：菜鳥助力徐福記供應(yīng)鏈升級目前，福記超過000家終門店，蓋超國20個縣級政區(qū)品品類多場景較復(fù)雜統(tǒng)的一條碼需要大人工品進(jìn)行入庫，作業(yè)率及率都比低同時因產(chǎn)品箱碼易被破壞，一定程度上影響產(chǎn)品的精準(zhǔn)追溯。年4月菜鳥福記達(dá)戰(zhàn)略在食行業(yè)應(yīng)“準(zhǔn)射頻識別術(shù)動高效完成鏈商品通中物盤點出入庫交接及全追蹤，別準(zhǔn)達(dá)99。菜鳥助力徐福記供應(yīng)鏈升級（四）強(qiáng)數(shù)據(jù)優(yōu)流程，提升供應(yīng)鏈韌性與敏捷性數(shù)據(jù)作為推動提升行業(yè)履約確定性的重要要素資源以行大數(shù)據(jù)資源為基礎(chǔ)一是聚焦供需信息匹配方面深化行業(yè)數(shù)據(jù)資源在連接生產(chǎn)消費構(gòu)建經(jīng)濟(jì)循環(huán)中的創(chuàng)新應(yīng)用優(yōu)行業(yè)作業(yè)流程和運行路徑提升不確定情況下全鏈路資源協(xié)調(diào)整合的能力隨著快遞進(jìn)廠的推進(jìn)與產(chǎn)前產(chǎn)后融合的深化快遞企業(yè)掌握了大量原料產(chǎn)地產(chǎn)品需求等多方息為應(yīng)對突發(fā)情況下企業(yè)供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險快遞企業(yè)可以充分發(fā)揮掌握海量供需信息的優(yōu)勢加快產(chǎn)業(yè)鏈上下游資匹配對接與物資保障供應(yīng)快速實現(xiàn)斷鏈資源替代供應(yīng)與輸保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定運行二是以流量流向數(shù)據(jù)為托與上下游企業(yè)共同推進(jìn)網(wǎng)倉布局優(yōu)化整合在保障時效158萬訂在8小時內(nèi)發(fā)完畢區(qū)調(diào)配比降低0個點以上日達(dá)日達(dá)占明顯用戶意度上升…這寶潔全最大商，一宇潔年雙1拿到的成單。案例：菜鳥保障寶潔“雙1”包裹高效運達(dá)的前提下提升關(guān)鍵倉網(wǎng)分布均158萬訂在8小時內(nèi)發(fā)完畢區(qū)調(diào)配比降低0個點以上日達(dá)日達(dá)占明顯用戶意度上升…這寶潔全最大商，一宇潔年雙1拿到的成單。案例：菜鳥保障寶潔“雙1”包裹高效運達(dá)一商宇一商宇和菜合開發(fā)字供實時作大屏通這塊據(jù)大屏8萬的海量訂得到時監(jiān)測一商的負(fù)責(zé)們第一次全鏈數(shù)據(jù)有直觀晰地掌——個倉一訂單、一件每一次作，數(shù)字化實時。據(jù)統(tǒng)計一商在全國局了8區(qū)域倉，雙1期啟用三級倉網(wǎng)整體的倉儲積達(dá)到0萬平方，峰調(diào)動了過2萬名工作人。此大規(guī)的運配體量再加上雙1第一波預(yù)售的00萬瞬訂單瘋涌入商宇潔整個依然保了平順。韻達(dá)從韻達(dá)從端攬節(jié)中運輸售后務(wù)環(huán)發(fā)升級茶葉寄服務(wù)為廣大葉客提供優(yōu)服務(wù)助力當(dāng)春茶銷售在前收環(huán)節(jié)安排車輛運茶葉實現(xiàn)件當(dāng)天攬收天全發(fā)出同針單票茶快件大的特點定制包裝減葉寄遞程中壓在轉(zhuǎn)運節(jié)依線路拉直實江浙區(qū)的茶快件達(dá)周邊份3日準(zhǔn)時送。在售后節(jié)韻快遞針茶葉單獨逐進(jìn)行信息跟蹤發(fā)現(xiàn)問題時處。案例：韻達(dá)升級茶葉寄遞服務(wù)方案，助力春茶出山（五）強(qiáng)創(chuàng)新優(yōu)模式，助力產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通創(chuàng)新是行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的第一動力2022年的政府工作報告中明確指出“深入實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略……依創(chuàng)新提高發(fā)展質(zhì)量近年來快遞物流業(yè)不斷優(yōu)化升級務(wù)模式豐富服務(wù)產(chǎn)品體系創(chuàng)新商業(yè)模式創(chuàng)新服務(wù)模式以滿足多元化應(yīng)用場景適應(yīng)個性化差異化品質(zhì)化消需求積極融入產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新鏈推動上下游融通創(chuàng)新提升業(yè)供給體系的創(chuàng)新力提高與政務(wù)便民商務(wù)金融文體游、教育科研健康養(yǎng)老等領(lǐng)域的關(guān)聯(lián)性，以創(chuàng)新驅(qū)動質(zhì)量供給引領(lǐng)和創(chuàng)造行業(yè)新需求。菜鳥持續(xù)創(chuàng)新服務(wù)模式提升履約確定性022“618”大促期間推“預(yù)售極速達(dá)預(yù)售領(lǐng)先達(dá)預(yù)包預(yù)處理合模式為商家提供提前打包分區(qū)付款即發(fā)攬，以及前預(yù)包裝或半包裝預(yù)處理等方式實現(xiàn)核心城市批量包裹鐘級小時級半日級配送進(jìn)一步提升在大促期間的履確定性順豐提出“一張網(wǎng)絡(luò)兩大產(chǎn)品三種時效分21年底，圓通快遞推出以時效升級和精準(zhǔn)派送為核心的“圓準(zhǔn)達(dá)”遞產(chǎn)面向電平臺牌商家客戶21年底，圓通快遞推出以時效升級和精準(zhǔn)派送為核心的“圓準(zhǔn)達(dá)”遞產(chǎn)面向電平臺牌商家客戶攬、轉(zhuǎn)運派客服全流提供升服務(wù)有時效先送電聯(lián)精派送及全直營跟單等點幫客戶解時效定虛假收案例1：圓通快遞上線“圓準(zhǔn)達(dá)”快遞產(chǎn)品等服務(wù)等服務(wù)點。今年今年2月份中正式上全球季時快物流平“快弟來了聚高端時件市旨在為戶提致時效遞物流服務(wù)。以“運營直營末端服務(wù)眾包”的組織模式，基于航空高干城市交班體系，供同城12小時跨區(qū)域//8小時的時產(chǎn)品。案例1：中通快遞推出“快弟來了”產(chǎn)品案例1菜鳥與杭州跨境電商綜合試驗區(qū)打“跨境無憂杭州模式222年7月28日“起錢六屆全跨境峰會，菜鳥與州跨合試驗簽訂備忘錄同培養(yǎng)00家跨境標(biāo)桿企業(yè)繞全路物流務(wù)海倉建設(shè)業(yè)帶研和人培養(yǎng)等方面造數(shù)化端到的跨流解決案通提供定化供應(yīng)鏈解方案升商家約能通過開集港“晚到賠、國際干“艙柜、柜必”優(yōu)先保物資；支杭州綜試區(qū)企獨立設(shè)優(yōu)保障外資源提供制庫位管維修退、分等海外增值；共建設(shè)色高效的智化國際供鏈體系共同探集貨倉海外倉業(yè)標(biāo)制定為球疫情不定性杭州外商家物流難題推動州跨境商高質(zhì)量發(fā)。五快遞物流業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的主要方向（一）行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向國家發(fā)展和改革委員會綜合運輸研究所所長汪鳴表示在新時代，要聚“三新一高明確快遞物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向服務(wù)構(gòu)建“大循環(huán)”“雙循環(huán)”發(fā)展格局確立快遞業(yè)融入產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略要在保證產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全的前提下完善快遞服務(wù)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈運行和消費級在確?？刂屏晚g性的前提下構(gòu)建具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)效的快遞運行網(wǎng)絡(luò)在確保國家經(jīng)濟(jì)安全前提下構(gòu)建統(tǒng)一場下的跨區(qū)域經(jīng)濟(jì)循環(huán)的快遞業(yè)緊密合作協(xié)同發(fā)展的生態(tài)圈。習(xí)近平總書記指“保持定力增強(qiáng)信心集中精力辦好自己的事情是我們應(yīng)對各種風(fēng)險挑戰(zhàn)的關(guān)鍵接下來，全行業(yè)在深入貫徹落實黨中央“疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住發(fā)展要安全”的基礎(chǔ)上，要認(rèn)清矛盾變化，把握發(fā)展規(guī)律抓住機(jī)遇應(yīng)對挑戰(zhàn)積極推進(jìn)自身能力建設(shè)不斷提升在危機(jī)中育新機(jī)在變局中開新局的能力堅持不懈推動高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)發(fā)揮在暢通產(chǎn)業(yè)循環(huán)市場循環(huán)經(jīng)濟(jì)社會循環(huán)中的重要作用充分發(fā)揮行“打通大動脈暢通微循環(huán)”的關(guān)鍵作用在加快構(gòu)建國內(nèi)大循環(huán)為主體國際國內(nèi)雙循環(huán)相促進(jìn)的新發(fā)展格局中當(dāng)先行走在前助力全國統(tǒng)一大市場加快建設(shè)。（二）行業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重點任務(wù)一是加強(qiáng)樞紐建設(shè)提高行業(yè)國際競爭力一方面加大公共性快遞業(yè)分揀處理中心與智能投遞設(shè)施建設(shè)力度推進(jìn)中西部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)著力提升行業(yè)基礎(chǔ)戰(zhàn)略性作用另一方面加快推進(jìn)高能級樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)推進(jìn)全球性國際樞紐集群建設(shè)進(jìn)程增強(qiáng)區(qū)域性國際樞紐在洲域范圍內(nèi)的核心作用加強(qiáng)與綜合交通樞紐協(xié)調(diào)發(fā)展分級推動郵政快遞樞紐建設(shè)進(jìn)程提升全球性國際樞紐集群能級與輻射帶動作用增強(qiáng)區(qū)域性國際樞紐在洲域范圍內(nèi)的核