土方開挖回填方案

土方開挖回填方案土方開挖回填方案土方開挖回填方案V:1.0精細整理，僅供參考土方開挖回填方案日期：20xx年X月土方開挖回填方案1、土方開挖挖掘包括所有挖土方，按圖紙所示或工程師指示，在劃定的界線內進行挖掘。所有棄土的清除、運輸、適當利用和處理，都要依圖紙上注明的開挖線、水平線、坡度、尺寸及截面并按工程的要求去實施。土方開挖施工就是按設計要求進行挖掘，并將挖掘出來的土方運到填筑地段作填料，或者運往棄土點。開挖方式應根據(jù)地段的深度和縱向長度，以及地形、土質、土方調配情況和開挖機械設備的因素確定，于加快施工進度和提高工作效率。開挖注意事項：開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質有變化時，報請監(jiān)理工程師進行處理，修改施工方案或調整邊坡坡比。如果在指定設置棄土場的地方不能滿足堆積棄方數(shù)量時，停止開挖，重新選擇棄土位置并將相應修改施工方案提交監(jiān)理工程師批準。不能橫向棄置廢方的開挖路段，必須選擇可行施工方法，防止造成廢方侵占農田、河道，損害民房和用地范圍以外的其它構造物。必須注意對圖紙未標出的其它構造物的保護，一經發(fā)現(xiàn)上述情況應立即報告監(jiān)理工程師，且應停止作業(yè)聽候處理。居民區(qū)附近的開挖，應采取有效措施，以保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供有效的臨時便道或便橋。土方地段的挖方至施工標高，應考慮因壓實而產生的下沉量，其值由試驗確定。當因氣候條件使挖出的材料無法按照本規(guī)范的要求用于填筑和壓實時，應停止開挖，直到氣候條件轉好。2、清淤清淤采用挖機配合運輸車進行，運輸車必須用塑料臘在車底部作處理，以防止淤泥污染運輸?shù)缆贰?、土方回填在填筑前首先對原有地面進行清理，對于存在的不平之處應首先予以整平，然后進行碾壓（填筑碾壓）達到規(guī)范要求的壓實度。對于需要填筑的地段坡度較大時應首先從低處填起分層填筑，并應在原有坡面上修筑臺階以利新舊土的結合，臺階寬度應在設計要求范圍內，厚度應根據(jù)分層填筑的厚度加以確定。1）、布土：合理的土方調配和運土路線是非常重要的，應根據(jù)取土場位置及地形確定經濟、合理的運土路線。布土時應根據(jù)壓路機能達到的壓實厚度（規(guī)范規(guī)定或經監(jiān)理工程師同意的厚度）計算卸車數(shù)量，例如每層填土壓實厚度不大于20cm時，一車土8m3，可攤鋪30m2。自卸汽車從取土場把土運到鋪筑現(xiàn)場，從一端開始，左右成排，前后成行等距離布土。只要把布土的位置和稀疏密度撐握好了，就可以提高攤鋪速度。2）、按規(guī)定厚度進行攤鋪，一般情況如果用推土機進行攤鋪虛鋪系數(shù)一般為～，如果用平地機進行攤鋪虛鋪系數(shù)一般為～，由于土質不同應根據(jù)實際情況確定虛鋪系數(shù)。3）、整平：當一段落（50米以上）由推土機攤平并經復測符合要求。在平整時注意縱坡和橫坡，尤其是在夏季施工時，橫坡應該適當加大以利于排水。4）、碾壓：第一遍用震動壓路機靜壓進行穩(wěn)壓，然后再震動壓實，具體要求是：（1）壓路機碾壓輪重疊輪寬的1/3～1/2。（2）碾壓遍數(shù)，震動壓路機碾壓6～8遍，一般就可達到壓實度要求。（3）壓路機的行駛速度過慢影響生產率，過快則對土的接觸時間過短，壓實效果差。一般光輪靜壓壓路機的最佳速度為2～5公里/小時，震動壓路機為3～6公里/小時。所以各種壓路機械的最大速度不應超過4公里/小時。（4）影響壓實效果的主要因素是含水量，土的類別、性質以及壓實功能。在施工現(xiàn)場因為已經有標準擊實，填土類別和標準填料基本一致，因此影響壓實效果的因素主要是含水量。根據(jù)現(xiàn)場施工經驗，在壓實前最好實測填料的含水量，經驗證明土壤的實際含水量在最佳含水量的正負2%～5%進行碾壓時效果最好。如果填料含水量過大，碾壓遍數(shù)再多也達不到標準。因此在實測含水量的基礎上，如果含水量過大，應考慮將土攤開晾曬待接近最佳含水量時再進行碾壓，否則將出現(xiàn)因含水量過大碾壓達不到標準或出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象?，F(xiàn)場實測含水量的簡單辦法為酒精燃燒法。4、人工回填夯實零星回填工程量均采用人工回填，并采用蛙式打夯機進行夯實。5、削放坡在削放坡施工前，按削放坡要求施放出削放坡開挖線，包括上口線，下口線，然后采用挖機按操作