河北工業(yè)大學(xué)大三機械專業(yè)液壓與氣壓傳動試卷及答案2

kBkb最新大學(xué)考試必備復(fù)習(xí)資料kBkb河北工業(yè)大學(xué)-年第X學(xué)期《液壓與壓傳動》末考試試卷（A卷（時間分鐘）年

院專

姓

學(xué)

座號一填題．壓統(tǒng)的力決〔負(fù)載，執(zhí)元的動度決〔量〕．液壓傳動裝置由力元件、執(zhí)行元件、控制元輔元四部組成，其中力元件〕和執(zhí)元件〕為能轉(zhuǎn)換裝置。．液在管道中存在兩種流動狀態(tài)流〕時粘性力起主導(dǎo)作用流時慣性力起主導(dǎo)作用，液體的流動狀態(tài)可用〔雷諾數(shù)〕來斷。．在研究流動液體時，把假設(shè)既〔無粘性〕又〔不可壓縮〕液體稱為理想流體。．由于流體具有〔粘性流在管道中流動需要損耗一局部能量，它由〔沿程壓力損失和〔局部壓力〕損失兩局部組成。．液流流經(jīng)薄壁小孔的流量與〔小孔通流面積〕的一次方成正比，與〔壓力差〕的1/2次成正比。通過小孔的流量對〔溫度〕不感，因此薄壁小孔常用作可調(diào)節(jié)流閥。．通過固定平行平板縫隙的流量與〔壓力差〕一方正比，與〔縫隙值〕的三次方成正比，這說明液壓元件內(nèi)的〔間隙〕的大小對其泄漏量的影響非常大。．變泵是指〔排量〕可以改變的液壓泵，常見的變量泵單作用葉片泵)(徑向柱塞泵、軸柱塞)其中〔單作用葉片泵和〔徑向柱塞泵〕是通過改變轉(zhuǎn)子和定子的偏心距來實現(xiàn)變量向塞泵〕是通過改變斜盤傾角來實現(xiàn)變量。．液壓泵的實際流量比理論流量〔大液壓馬達(dá)實際流量比理論流量〔小〕。．斜盤式軸向柱塞泵構(gòu)成吸油閉工作腔的三對運動摩擦副為〔柱塞與缸體、缸體與配油盤、滑履與斜盤11外嚙合齒輪泵的排量〔模數(shù)的方成正比與〔數(shù)一方成正比因此，在齒輪節(jié)圓直徑一定時，增大〔模數(shù)少〔齒數(shù)〕可以增大泵的排量。．外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開嚙合的一側(cè)吸〕腔于輪齒逐漸進(jìn)入嚙合的一側(cè)是〔壓油〕。．為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開〔卸荷槽〕，閉死容積由大變少時與〔壓油〕腔通，閉容積由小變大時與〔吸油〕腔相通。齒泵產(chǎn)生泄漏的間隙〔端面間〔徑間此還〔嚙〕間隙，其中〔端面〕漏占總漏量的80%～85%。．雙作用葉片泵的定子曲線由兩段大徑圓弧段〔小半徑圓弧及四段過渡曲線組成，吸、壓油窗口位于過渡曲〕段。調(diào)限壓式變量葉片泵的壓力調(diào)節(jié)螺釘可以改變泵的壓力流量特曲線拐點壓力〕的大小，調(diào)節(jié)最大流量調(diào)節(jié)螺釘，可以改變〔泵的最大流量〕。．溢流閥的進(jìn)口壓力隨流量變化而波動的性能稱為〔壓力流量特性的好壞用〔調(diào)壓偏差〕或〔開啟壓力比、閉合壓力比〕評價。顯然——〕好，n和大。．溢流閥為進(jìn)〕壓力控制，閥口常閉導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油閥的出口相通。定值減壓閥為〔出口壓力控制，閥口常開導(dǎo)彈簧腔的泄漏油必須〔單獨引回油箱

最新大學(xué)考試必備復(fù)習(xí)資料．調(diào)速閥是由定差減壓〕和節(jié)流閥〔串聯(lián)〕而成，旁通型調(diào)速閥是由差壓式溢流閥和節(jié)流閥〔聯(lián)而成。20為了便于檢修，蓄能器與管路之間應(yīng)安裝截閥了止液壓泵停車或泄載時蓄能器內(nèi)的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應(yīng)安裝〔單向．選用過濾器應(yīng)考慮〔過濾精度、通流能力、機械強度〕和其它功能它在系統(tǒng)中可安裝在〔泵的吸油口、泵的壓油口、系統(tǒng)的回油路上〕和單獨的過濾系統(tǒng)中。個壓馬達(dá)主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路達(dá)聯(lián)時速高速馬達(dá)并聯(lián)時，其轉(zhuǎn)速為〔低速出轉(zhuǎn)矩〔增加聯(lián)并聯(lián)兩種情況下回路的輸出功率〔相同〕。在量泵—變量馬達(dá)調(diào)速回路中為在低速時有較大的輸出轉(zhuǎn)矩高速時能提供較大功率，往往在低速段，先將〔達(dá)排〕調(diào)至最大，用〔變量泵調(diào)速；在高速段排〕最大，用〔變馬〕調(diào)速。限式變量泵和調(diào)速閥的調(diào)速回路泵的流量與液壓缸所需流量〔自動相適應(yīng)泵的工作壓力〔不變差壓變量泵和節(jié)流閥的調(diào)速回路，泵輸出流量與負(fù)載流量〔相適應(yīng)的作壓力等于〔負(fù)壓力〕加流閥前后壓力差，故回路效率高。．順序動作回路的功用在于使幾個執(zhí)行元件嚴(yán)格按預(yù)定順序動作，按制方式不同，分壓力控制〔程控制步回路的功用是使相同尺寸的執(zhí)行元件在運動上同步，同步運動分為〔速度〕同步和〔置同步大類。二選題．流量連續(xù)性方程是〔〕在流體力學(xué)中的表達(dá)形式，而伯努力方程是〔A〕流體力學(xué)中的表達(dá)形式。〔A〕能量守恒定律B動量定理〔〕量恒定律〔D〕其他．液體流經(jīng)薄壁小孔的流量與孔口面積的〔A〕小孔前后壓力差的〔B〕正比?！睞〕一次方〔1/2次〔〕次方D三次方．流經(jīng)固定平行平板縫隙的流量與縫隙值的〔D〕和縫隙前后壓力差的〔A〕成正比?！睞〕一次方〔1/2次〔〕次方D三次方．雙作用葉片泵具有〔AC〕的結(jié)構(gòu)特點；而單作用葉片泵具有〔〕的結(jié)構(gòu)特點。（A）作在轉(zhuǎn)子和定子上的液壓徑向力平衡（B所葉片的頂部和底部所受液壓力平衡（C）不考慮葉片厚度，瞬時流量是均勻（）改定子和轉(zhuǎn)子之間的偏心可改變排量．一水平放置的雙伸出桿液壓缸，采用三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時，液壓泵卸荷，且液壓缸浮動，其中位機能應(yīng)選用D求處于中位時液壓泵卸荷，且液壓缸閉鎖不動，其中位機能應(yīng)選用〔（A）型〔B〕M型〔Y型〔DH．有兩個調(diào)整壓力分別為和10MPa的流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口

最新大學(xué)考試必備復(fù)習(xí)資料壓力為〔C聯(lián)在液壓泵的出口，泵的出口壓力又〔A〔A〕5MPa〔B〔〕15MPa〔〕．在下面幾調(diào)回路中BCD〕中的溢流閥是安全閥A〕的溢流閥是穩(wěn)壓閥。(A)定泵和調(diào)速閥的進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路(B)定泵和旁通型調(diào)速閥的節(jié)流調(diào)速回路(C)定泵和節(jié)流閥的旁路節(jié)流調(diào)速回路(D)定量泵和變量馬達(dá)的閉式調(diào)速回路．為平衡重力負(fù)載，使運動部件不會因自重而自行下落，在恒重力負(fù)載情況下，采用〔B〕序閥作平衡閥，而在變重力負(fù)載情況下，采用〔D〕序閥作限速鎖。（A）內(nèi)內(nèi)泄式〔B〕內(nèi)控泄式〔C外控內(nèi)泄式D〕外控外泄式．順序閥在系統(tǒng)中作卸荷閥用時，應(yīng)選用〔〕，作背壓閥時，應(yīng)選用〕?！睞〕控內(nèi)泄式〔B內(nèi)控外泄式C〕控內(nèi)泄式〔D外控外泄式．伸杠壓，用塞固定裝工臺移范為筒效程〔采缸固安，作的動圍活有行的C?！睞〕1〔B2倍〔C〔〕11．對于速度大、換向頻率高、定位精度要求不高的平面磨床，采用〔AC〕液壓操縱箱；對于速度低、換向次數(shù)不多、而定位精度高的外圓磨床，則采用〕壓操縱箱。(A)時制動控制式〔B〕程制動控制式〔C〕時間、行程混合控制式〔〕他．要求多路換向閥控制的多個執(zhí)行元件實現(xiàn)兩個以上執(zhí)行機構(gòu)的復(fù)合作，多路換向閥的連接方式A執(zhí)行元件實現(xiàn)順序動作路向閥的連接式（A）串油路〔〕并聯(lián)油路〔C串并聯(lián)油路〔〕他．在以下調(diào)速回路中〕流量適應(yīng)回路B〕為功率適應(yīng)回路。(A)限式變量泵和調(diào)速閥組成的調(diào)速回路(B)差式變量泵和節(jié)流閥組成的調(diào)速回路(C)定泵和旁通型調(diào)速閥〔溢流節(jié)流閥〕組成的調(diào)速回路(D)恒功率變量泵調(diào)速回路容調(diào)速回路中B的調(diào)速方式為恒轉(zhuǎn)矩調(diào)節(jié)C的調(diào)節(jié)為恒功率調(diào)節(jié)。（A）變泵—變量馬達(dá)〔B變量泵—定量馬達(dá)〔C〕定量泵變量馬達(dá)單塞杠液壓缸的活塞直徑D為塞直徑d的兩倍差連接的快進(jìn)速度等于差動連接前進(jìn)速度的〔D動接的快進(jìn)速度等于快退速度的〔（A）〔B〕2倍〔〕3倍〔D〕4倍有個調(diào)整壓力分別為和10MPa的流閥串聯(lián)在液壓泵的出口的出口壓力〔個調(diào)整壓力分別為5MPa和內(nèi)外泄式順序閥串聯(lián)在液泵的出

最新大學(xué)考試必備復(fù)習(xí)資料口，泵的出口壓力為〔B〔A〕5MpaB〕〔C〕．用同樣定量泵，節(jié)流閥，溢流閥和液壓缸組成以下幾種節(jié)流調(diào)速回B〕能夠承受負(fù)值負(fù)載〕的速度剛性最差，而回路效率最高。（A）進(jìn)節(jié)流調(diào)速回B〕回油節(jié)流調(diào)速回路〔旁路節(jié)流調(diào)速回路．為保證負(fù)載變化時，節(jié)流閥的前后壓力差不變，是通過節(jié)流閥的流根本不變，往往將節(jié)流閥與〔B〕串聯(lián)組成調(diào)速閥，或?qū)⒐?jié)流閥與〔D〕聯(lián)組成通型調(diào)速閥?！睞〕壓閥〔〕差減壓閥〔C〕流閥〕差壓式溢流閥．在定量泵節(jié)流調(diào)速閥回路中，調(diào)速閥可以安放在回路的〔ABC旁通型調(diào)速回路只能安放在回路的〔A〔A〕油路〔〕油路C〕旁油路．差壓式變量泵和〔A〕成的容積節(jié)流調(diào)速回路與限壓式變量泵和〔B〕組成的調(diào)速回路相比擬，回路效率更高?！睞〕節(jié)流閥〔調(diào)速閥〔〕通型調(diào)速閥．液壓缸的種類繁多〕作雙作用液壓缸，而A〕只能作單作用壓缸?！睞〕柱塞缸〔活塞缸〔〕動缸．以下液壓馬達(dá)中ABC〕高速馬達(dá)D〕低速馬達(dá)?！睞〕齒輪馬達(dá)〔〕葉片馬達(dá)〔〕向柱塞達(dá)〔D徑向柱塞馬達(dá)．三位四通電液換向閥的液動滑閥為彈簧對中型，其先導(dǎo)電磁換向閥位必須是〔〕機能，而液動滑閥為液壓對中型，其先導(dǎo)電磁換向閥中位必須〔D〕機能?！睞〕型〔BM型C〕Y型〔D〕型．為保證鎖緊迅速、準(zhǔn)確，采用了雙向液壓鎖的汽車起重機支腿油路換向閥應(yīng)選用〔AC〕位機能；要求采用液控單向閥的壓力機保壓回路，在保壓工況液壓泵卸載，其換向閥應(yīng)選用〔〕位機能?！睞〕型〔BM型C〕Y型〔D〕型．液壓泵單位時間內(nèi)排出油液的體積稱為泵的流量。泵在額定轉(zhuǎn)速和定壓力下的輸出流量稱為〔沒有泄漏的情況下，根據(jù)泵的幾何尺寸計算而得到的流量稱為〔B等于排量和轉(zhuǎn)速的乘積。（A）實流量〔〕理論流量〔C額定流量．在實驗中或工業(yè)生產(chǎn)中，常把零壓差下的流量〔即負(fù)載為零時泵的量〕視為〔B些壓泵在工作時，每一瞬間的流量各不相同，但在每轉(zhuǎn)中按同一規(guī)律重復(fù)變化，這就是泵的流量脈動。瞬時流量一般指的是瞬時〔〔A〕實際流量〔〕理論流量〔〕定流量

12最新大學(xué)考試必備復(fù)習(xí)12對雙作用葉片泵果配油窗口的間距角小于兩葉片間的夾角導(dǎo)又〔A油口的間距角不可能等于兩葉片間的夾角，所以配油窗口的間距夾角必須大于等于兩葉片間的夾角。(A)由加工安裝誤差，難以在工藝上實現(xiàn)(B)不保證吸、壓油腔之間的密封，使泵的容積率太低(C)不保證泵連續(xù)平穩(wěn)的運動．雙作用式葉片泵中，當(dāng)配油窗口的間隔夾>子圓弧局部的夾角葉片的夾角時A圓弧局部的夾>配油窗口的間隔夾>兩葉片的夾角時B〔A〕閉死積大小變化，有困油現(xiàn)象〔B雖閉死容積，但容積大小不變化，所以無困油現(xiàn)象（B不產(chǎn)生閉死容積，所以無困油現(xiàn)象．當(dāng)配油窗口的間隔夾>葉片的夾角時，單作用葉片泵〔A配油窗口的間隔夾<葉片的夾角時，單作用葉片泵〔〔A〕閉死積大小變化，有困油現(xiàn)象〔B雖閉死容積，但容積大小不變化，所以無困油現(xiàn)象〔C〕不會產(chǎn)生閉死容積，所以無困油現(xiàn)．雙作用葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是〔AB壓變量葉片泵的葉片在轉(zhuǎn)子槽中的安裝方向是〔〔A〕沿著向方向裝〔B沿轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向前傾一角度〔C〕沿著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向后傾一角度．當(dāng)限壓式變量泵工作壓力p>時隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量〔B當(dāng)恒功率變量泵工作壓力>時，隨著負(fù)載壓力上升，泵的輸出流量〔C〔A〕增加〔B〕呈線性規(guī)律衰減〔C〕呈雙曲線規(guī)律衰減〔D根本不變．單活塞桿液壓缸兩腔有效面積AA，壓泵供油流量為，如果將液壓缸差動連接，活塞實現(xiàn)差動快進(jìn)，那么進(jìn)入大腔的流量是〔D果不差動連接，則小腔的排油流量是〔Aq〔D〕q．在泵－缸回油節(jié)流調(diào)速回路中，三位四通換向閥處于不同位置時，使液壓缸實現(xiàn)快進(jìn)—工進(jìn)－端點停留—快退的動作循環(huán)。試分析：在〔BC〕工況下，泵所需的驅(qū)動功率為最大；在〔C〕況下，缸輸出功率最小?！睞〕快進(jìn)〔B工進(jìn)〔〕端點停留〔D快退．系統(tǒng)中中位機能為型三位四通換閥處于不同位置時，可使單活塞桿液壓缸實現(xiàn)快進(jìn)—慢進(jìn)—快退的動作循環(huán)。試分析：液壓缸在運動過程中，如突然將換向閥切換到中間位置，此時缸的工況為〔D將活塞桿缸換成雙活塞桿缸，當(dāng)換向閥切換到中位置時，缸的工況為〔A慮慣性引起的滑移運動〕

jyLyjLyLj1y2j1y2L12j1LjyLjyLyjLyLj1y2j1y2L12j1LjyLyjLyLjxLLxLx1xL1212L11y2L1x12〔A〕停止運動〔B〕慢進(jìn)〔〕退D快進(jìn)在壓回路中減閥調(diào)定壓力為溢閥調(diào)定壓力為p主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為p。設(shè)p，壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為〔D設(shè)>p>，壓閥進(jìn)、出口壓力關(guān)系為〔A〔A〕進(jìn)口壓力＝，口壓力＝〔B進(jìn)口壓力p＝p，出壓力p＝p〔C〕＝p＝p，壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力、定壓力根本相等〔〕p＝p＝，減壓閥的進(jìn)口壓力、出口壓力與負(fù)載壓力根本相等在壓回路中減閥調(diào)定壓力為溢閥調(diào)定壓力為p主油路暫不工作，二次回路的負(fù)載壓力為p。設(shè)p，壓閥閥口狀態(tài)為〔D設(shè)p>，減壓閥閥口狀態(tài)為〔A〔A〕閥口處于小開的減壓工作狀態(tài)〔B閥口處于完全關(guān)閉狀態(tài)，不允許油流通過閥口〔C〕閥口處于根本關(guān)閉狀態(tài)，但仍允許少的油流通過閥口流至先導(dǎo)閥〔〕閥口處于全開啟狀態(tài)，減壓閥不起減壓作用．系統(tǒng)中采用了內(nèi)控外泄順序閥，順序閥的調(diào)定壓力為p〔口全開時損不計其出口負(fù)載壓力為p。>時順序閥進(jìn)、出口壓力間的關(guān)系為〔Bp時，順序閥進(jìn)出口壓力間的關(guān)系為〔A〔A＝，p＝〔≠〕〔B＝＝〔C〕上至系統(tǒng)溢流閥調(diào)定壓力＝，p＝p〔〕p＝p＝．當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差〔3～5〕ⅹ105Pa時隨著壓力差p變，通過節(jié)流閥的流量〔B過速閥的流量〔B〔A〕增加〔〕少〔C〕根本不變〔〕法判斷．當(dāng)控制閥的開口一定，閥的進(jìn)、出口壓力差～ⅹ5

時隨著壓力加力差的變化對節(jié)流閥流量變化影B閥量變化的影（A）越〔B〕越小〔C根本不變D〕法判斷當(dāng)制閥的開口定閥的進(jìn)出口壓力相等時通節(jié)流閥的流量〔A通過調(diào)速閥的流量為〔A〔A〕0〔〕調(diào)定值〔〕變值〔D〕法判斷．在回油節(jié)流調(diào)速回路中，節(jié)流閥處于節(jié)流調(diào)速工況，系統(tǒng)的泄漏損失及溢流閥調(diào)壓偏差均忽略不計。當(dāng)負(fù)載F增時，泵的輸入功率〔的出功率〔D〔A增〔〕減少〔C〕根本不變〔D〕可能增加也可能減少．在調(diào)速閥旁路節(jié)流調(diào)速回路中，調(diào)速閥的節(jié)流開口一定，當(dāng)負(fù)載從F降時假設(shè)考慮泵內(nèi)泄漏變化因素時液壓缸的運動速度〔A設(shè)不考慮泵內(nèi)泄漏變化的

12t最新大學(xué)考試必備復(fù)習(xí)資料12t因素時，缸運動速度可為〔C〔A〕增加〔B〕減少〔〕不變〔D無法判斷．在定量泵－變量馬達(dá)的容積調(diào)速回路中，如果液壓馬達(dá)所驅(qū)動的負(fù)載轉(zhuǎn)矩變小，假設(shè)不考慮泄漏的影響，試判斷馬達(dá)轉(zhuǎn)速〔C的出功率〔B〔A〕增大〔B〕減小〔〕根本不變〔〕無法判斷．在限壓式變量泵與調(diào)速閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中，假設(shè)負(fù)載F降到F而速閥開口不變時，泵的工作壓力〔C設(shè)載保持定值而調(diào)速閥開口變小時，泵工作壓力〔A〔A〕增加〔〕減小〔〕不變在壓式變量泵節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路中果將負(fù)載阻力減小其條件保持不變，泵的出口壓力將〔B流兩端壓差將〔C〔A〕增加〔〕小〔C〕不變?nèi)龁栴}么叫液壓泵的排量量流量際流量和額定流量？他們之有什么關(guān)系？答液泵的排量是指泵軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)所排出油液的體積用表單為ml/r液泵的排量取決于液壓泵密封腔的幾何尺寸，不同的泵，因參數(shù)不同，所以排量也不一樣。液壓泵的流量是指液壓泵在單位時間內(nèi)輸出油液的體積，又分理論流量和實際流量。理論流量是指不考慮液壓泵泄漏損失情況下壓泵在單位時間內(nèi)輸出油液的體積用q表示，單位為〔升分量和理論流量之間的關(guān)系是：

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nV1000(lmin)式中n—液壓泵的轉(zhuǎn)速——液壓泵的排量ml/r〕實際流量是指考慮液壓泵泄漏損失時壓在單位時間內(nèi)實際輸出的油液體積于液壓泵在工作中存在泄漏損失，所以液壓泵的實際輸出流量小于理論流量。額定流量是泵在額定轉(zhuǎn)速和額定壓力下工作時，實際輸出的流量。泵的產(chǎn)品樣本或銘牌上標(biāo)出的流量為泵的額定流量。輪泵的徑向力不平衡是怎樣產(chǎn)生?帶來什么后?消徑向力不平衡的措施有哪些答齒泵產(chǎn)生徑向力不平衡的原因有三個方面是液體壓力產(chǎn)生的徑向力是由于齒輪泵工作時壓油腔的壓力高于油腔的壓力且齒頂圓與泵體內(nèi)外表存在徑向間隙油液會通過間隙泄漏，因此從壓油腔起沿齒輪外緣至吸油腔的每一個齒間內(nèi)的油壓是不同的，壓力逐漸遞減是齒輪傳遞力矩時產(chǎn)生的徑向力一可以從被動軸承早期磨損得到證明向的方向通過齒輪的嚙線動齒輪所受合力減小被齒輪所受合力增加。三是困油現(xiàn)象產(chǎn)生的徑向力，致使齒輪泵徑向力不平衡現(xiàn)象加劇。齒輪泵由于徑向力不平衡，把齒輪壓向一側(cè)，使齒輪軸受到彎曲作用，影響軸承壽命，同時還會使吸油腔的齒輪徑向間隙變小而齒輪與泵體內(nèi)產(chǎn)生摩擦或卡死響的正常工作。消除徑向力不平衡的措施：〕縮小油口的直徑，使高壓僅作用在一個齒到兩個齒

vM最新大學(xué)考試必備復(fù)習(xí)資料vM的范圍，這樣壓力油作用在齒輪上的面積縮小了此向力也相應(yīng)減小有齒輪泵，采用開壓力平衡槽的方法來解決徑向力不平衡的問題此有關(guān)零〔常在軸承座圈上出四個接通齒間壓力平衡槽并其中兩個與壓油腔相通兩個與吸油腔相通這種方法可使作用在齒輪上的徑向力大體上獲得平衡會使泵的上下壓區(qū)更加接近加漏和降低容積效率。．什稱作葉泵非荷式片，雙用片為荷葉泵答：由于作用式葉片泵的吸油腔和排油腔各占一側(cè)，轉(zhuǎn)子受到壓油腔油液的作用力，致使轉(zhuǎn)子所受的徑向力不平衡得承受到的較大載荷作用種構(gòu)類型的液壓泵被稱作非卸荷式葉片泵因單作用葉片泵存在徑向力不平衡問題壓油腔壓力不能過高所以一般不宜用在高壓系統(tǒng)中作用葉片泵有兩個吸油腔和兩個壓油腔且稱于轉(zhuǎn)軸分布，壓力油作用于軸承上的徑向力是平衡的，故又稱為卸荷式葉片泵。．試比擬先導(dǎo)型溢流閥和先導(dǎo)型減壓閥的異同點。答相點溢流閥與減壓閥同壓力控制閥是由液壓力與彈簧力進(jìn)行比擬來控制閥口動作；兩閥都可以在先導(dǎo)閥的遙控口接遠(yuǎn)程調(diào)壓閥實現(xiàn)遠(yuǎn)控或多級調(diào)壓。差異：1溢流閥閥口常閉，進(jìn)出油口不通；減壓閥口常開，進(jìn)出油口相通溢閥為進(jìn)口壓力控制閥開啟后證進(jìn)口壓力穩(wěn)定壓閥為出口壓力控制閥口關(guān)小后保證出口壓力穩(wěn)定3溢流閥出口接油箱先閥彈簧腔的漏油經(jīng)閥體內(nèi)流道內(nèi)泄至出口；減壓閥出口壓力油去工作，壓力不為零，先導(dǎo)閥彈簧腔的泄漏油有單獨的油口引回油箱。．調(diào)速閥和旁通型調(diào)速閥〔溢流節(jié)流閥〕有何異同點？答速與旁通型調(diào)速閥都是力補償閥與節(jié)流閥復(fù)合而成壓補償閥都能保證在負(fù)載變化時節(jié)流閥前后壓力差根本不變，使通過閥的流量不隨負(fù)載的變化而變化。用旁通型調(diào)速閥調(diào)速時，液壓泵的供油壓力隨負(fù)載而變化的，負(fù)載小時供油壓力也低，因此功率損失較小該通的流量是液壓泵的全部流量芯尺寸要取得大一些；又由于閥芯運動時的摩擦阻力較大，因此它的彈簧一般比調(diào)速閥中減壓閥的彈簧剛度要大。這使得它的節(jié)流閥前后的壓力差值不如調(diào)速閥穩(wěn)定以流量穩(wěn)定性不如調(diào)速閥通調(diào)速閥適用于對速度穩(wěn)定性要求稍低一些功較大的節(jié)流調(diào)速回路中壓統(tǒng)中使用調(diào)速閥調(diào)速時系統(tǒng)的工作壓力由流閥根據(jù)系統(tǒng)工作壓力而調(diào)定本保持恒定即使負(fù)載較小時液壓泵也按此壓力