現(xiàn)澆箱梁預(yù)應(yīng)力施工方案

頁眉內(nèi)容頁眉內(nèi)容PAGEPAGE9頁眉內(nèi)容PAGE惠民大道東段C標(biāo)連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力施工方案程概論及設(shè)計(jì)要求本橋上部結(jié)構(gòu)為連續(xù)箱梁，雙箱雙室，連續(xù)箱梁采用二相預(yù)應(yīng)力體系，梁體為50＃號(hào)砼，滿堂支架現(xiàn)澆成形。（1）預(yù)應(yīng)力鋼束布置：連續(xù)箱梁分為縱向連續(xù)束、頂板束、底板束，為9?j15.24，支點(diǎn)橫梁橫向束為9?j15.24，橫向頂板束為4?j15.24扁錨體系。詳見《施工圖部分預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖》（2）預(yù)應(yīng)力筋材料：縱橫預(yù)應(yīng)力采用?j15.24，抗拉強(qiáng)度Rby=1860mp,高強(qiáng)低松馳鋼鉸線（公稱面積140mm2符合ASTM416—90A標(biāo)準(zhǔn)）。（3）錨具體系：按設(shè)計(jì)縱向通長(zhǎng)束、頂板束及底板束為YM15-12，頂板束為YM15-7；箱梁橫向預(yù)應(yīng)為YBM15-3,豎向高強(qiáng)精軋粗鋼筋錨具為YGM型，根據(jù)其設(shè)計(jì)要求，施工方便減小預(yù)應(yīng)力損失出發(fā)，建議全部采用能適應(yīng)分級(jí)張拉的錨具。3、張拉砼強(qiáng)度：按設(shè)計(jì)要求需待梁澆筑砼達(dá)到90％σn強(qiáng)度后方可設(shè)施。4、成孔：孔道采用預(yù)埋波紋管成孔。考慮其結(jié)構(gòu)特殊性，橫均采用先行穿束，豎向束?45波紋管。波紋管直徑（內(nèi)徑）7孔為?65mm,12孔?90-100mm，豎向束?45波紋管。5、方案編制依據(jù)：《公路橋涵施工規(guī)范》、《公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)預(yù)應(yīng)力分冊(cè)》、《本橋施工圖》。二、預(yù)應(yīng)力張拉施工1、梁體預(yù)應(yīng)力布束本梁體按整體現(xiàn)澆施工設(shè)計(jì)，箱梁橫斷面為雙箱雙室等截面結(jié)構(gòu)，頂面寬12m，底寬6m，梁高1.8m，跨中，左右箱臂厚40m，板與底板厚分別25cm、3cOm（支點(diǎn)除外），梁體為三相預(yù)體系，①縱向束可分為頂板束，全橋共22-17φj15.24；底板束15-12φj15.24；②支點(diǎn)橫梁橫向預(yù)應(yīng)力束一端張拉，張拉端與錨固端交錯(cuò)布置，與構(gòu)造鋼筋相交時(shí)，適當(dāng)移動(dòng)構(gòu)造鋼筋位置，eq\o\ac(○,3)頂板橫向束平面布置間距45~60cm。2、張拉工藝：縱向預(yù)應(yīng)力筋，按設(shè)計(jì)要求采用兩端同時(shí)對(duì)稱張拉，即采用YCW-250千斤頂二套進(jìn)行對(duì)稱張拉，對(duì)由于千斤頂油缸引伸量及操作要求限制，當(dāng)伸長(zhǎng)量在30cm以上的預(yù)應(yīng)力束采取分級(jí)張拉工藝；支點(diǎn)橫梁橫向束采用YCW-250千斤頂一端張拉,頂板橫向束YDC-25單根張拉。工藝流程如下：調(diào)束、清孔制作水泥漿試塊壓砼試塊張拉錨固骨架驗(yàn)收砼施工壓漿孔、排氣孔設(shè)置預(yù)應(yīng)力鋼材制作錨具準(zhǔn)備調(diào)束、清孔制作水泥漿試塊壓砼試塊張拉錨固骨架驗(yàn)收砼施工壓漿孔、排氣孔設(shè)置預(yù)應(yīng)力鋼材制作錨具準(zhǔn)備定位支架設(shè)置鋼筋骨架綁架定位支架設(shè)置鋼筋骨架綁架波紋管埋置波紋管埋置穿束穿束檢較設(shè)備檢較設(shè)備壓漿壓漿切頭封錨切頭封錨3、張拉順序：按《施工橋規(guī)》及設(shè)計(jì)要求各束順序如下：（1）縱向束施工：按先整體后局部，先張拉受拉砼區(qū)預(yù)應(yīng)束，后張拉受壓砼區(qū)預(yù)應(yīng)力束；先張拉靠近中性軸截面束先長(zhǎng)束后短束，橫截面交錯(cuò)對(duì)稱施工原則，張拉順序如下：A、首先拉縱向束，1拉中縱梁的N1中、左、右，2拉中縱梁的N2中、右、左，3邊縱梁先N1再N2,內(nèi)、外雙向?qū)ΨQ張拉，eq\o\ac(○,4)拉支點(diǎn)橫梁的1/2,由小樁號(hào)到大樁號(hào)，eq\o\ac(○,5)拉N4,CB1CB2雙向?qū)ΨQ張拉,eq\o\ac(○,6)拉N5,CB3由橋中向兩側(cè)，從小樁號(hào)到大樁號(hào)，eq\o\ac(○,7)拉N6,CB4從小樁號(hào)到大樁號(hào)，eq\o\ac(○,8)拉N3,CB7、CB8、CB6從小樁號(hào)到大樁號(hào)，eq\o\ac(○,9)最后拉面層束，從小樁號(hào)到大樁號(hào)，間隔張拉。（4）A、按設(shè)計(jì)給定張拉控制應(yīng)力k=0.75Rby=0.75×1860=1395（Mpa），張拉控制力為9股束N7=1395×9×140=1757.7KN,12股N12=2343.6KN.B4×1395×140=778.4KN，每根585.9/3=195.3KN，4、張拉程序：按設(shè)計(jì)要求及制定張拉控制力及依據(jù)《施工橋規(guī)》列表如一：表四（附表四）束位張拉程序?qū)嶋H伸長(zhǎng)量量測(cè)橫向束0→0.15бk（量△L1）→1.0бk（持荷5分鐘量△L2）→較核伸長(zhǎng)量（滿足）→錨固（△L2-△L1）/0.85豎向束0→0.1бk（量伸長(zhǎng)量△L1）→1.05бk（量伸長(zhǎng)△L2）→較核伸長(zhǎng)量（滿足）→錨固（△L2-△L1）/0.9縱向束當(dāng)L總伸長(zhǎng)30cm時(shí)同橫向束當(dāng)L總伸長(zhǎng)30ccm時(shí)0→0.15бk（量△L1）→0.5бk（量△L2）→千斤頂回程→0.5бk（量△L3）→1.0бk（持荷5min量△L3）→較核伸長(zhǎng)量（滿足）→錨固[△L4+△L2－△L3－△L1]/0.855、張拉應(yīng)力控制熱氣設(shè)計(jì)制定的各束張拉控制力和進(jìn)場(chǎng)系統(tǒng)標(biāo)定結(jié)果計(jì)算出張拉程序中各應(yīng)力階段相對(duì)的油讀數(shù)，為施工控制值具體如下：（附表五）施工過程應(yīng)力控制表（表五）《油表讀數(shù)表》縱橫豎股股張拉力ⅢVIⅠⅡⅠⅡ注：①各系統(tǒng)讀數(shù)根據(jù)各期標(biāo)定結(jié)果作調(diào)整②各系統(tǒng)設(shè)備配備如附表六附表六系統(tǒng)編號(hào)設(shè)備號(hào)設(shè)備名稱ⅠⅡⅢⅣ油泵表千斤頂6、伸長(zhǎng)值較核：按《施工橋規(guī)》張拉采取“雙控制”在實(shí)行應(yīng)力控制同時(shí)進(jìn)行伸長(zhǎng)值較核，鋼絞線束理論伸長(zhǎng)值與實(shí)際伸長(zhǎng)值差值控制在±6％之內(nèi)；對(duì)豎向粗鋼筋，按《橋涵手冊(cè)預(yù)應(yīng)力分冊(cè)》規(guī)定理論伸長(zhǎng)值與實(shí)際伸長(zhǎng)值差值控制在±10％內(nèi)。理論伸長(zhǎng)值計(jì)算：a、向預(yù)應(yīng)力束，曲線束由預(yù)埋值波紋管成孔按《基本作業(yè)》取K=0.0008，u=0.175，彈性模量Es=1.9×105mpa，分段計(jì)算疊加?！鱈=∑li=Pli/AyEs[(1-e-(Kli+uQi)/(KL+μθi)]詳見附表一、二、三、四、八b、豎向預(yù)應(yīng)力筋：K=0.0008，μ=0.3，Ay=804mm2，Es=2.0×105Mpa求得每米伸長(zhǎng)量：L每米=503×103/804×10-6×2×105×106×[(1-e-(0.0008×1))/0.0008=3.13×10-3m3.13×2.56=8.0cm（2）張拉實(shí)際伸長(zhǎng)量量測(cè)：詳見表四（3）張拉實(shí)際伸長(zhǎng)值控制：對(duì)鋼鉸線束應(yīng)滿足：ΔL×（1-6％）≤Δl≤ΔL×（1+0.6％）對(duì)空向束理論伸長(zhǎng)值與實(shí)際伸長(zhǎng)值差值控制在±10％之內(nèi)。張拉時(shí)伸長(zhǎng)值滿足后方可錨固。如出現(xiàn)超出允許范圍，應(yīng)立即停機(jī)檢查，查明原因予以調(diào)整，直到滿足要求后方可正常施工。具體數(shù)值見表七。三、孔道壓漿1、根據(jù)梁長(zhǎng)及孔道布設(shè)情況，孔道采用一端壓漿。當(dāng)孔道較長(zhǎng)時(shí)，當(dāng)在端部無法一次成形，應(yīng)在中間預(yù)埋的壓漿孔補(bǔ)壓梁另一端。在梁另一端通過安裝臨時(shí)閥控制壓漿密實(shí)與飽滿，在孔道壓滿后通過加壓泌水一次數(shù)成形，壓漿應(yīng)在張拉后24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，壓漿應(yīng)在5℃時(shí)，采取加溫措施（如采用30℃水調(diào)制水泥漿），同時(shí)保證構(gòu)件溫度在壓漿后48小時(shí)內(nèi)不得低5℃，當(dāng)氣溫高于35℃時(shí)，壓漿應(yīng)在夜間進(jìn)行。2、漿水泥采用梁板同種標(biāo)號(hào)水泥拌制，水灰比控制在0.4-0.44以內(nèi)，采用強(qiáng)制機(jī)械攪拌或人工拌制，水泥拌制后應(yīng)經(jīng)常攪動(dòng)并在30-45min內(nèi)用完。并根據(jù)工地需求做好流動(dòng)度（稠度）及泌水率試驗(yàn)，拌和3小時(shí)泌水率小于2％。24小時(shí)全部被吸固，稠度控制在（14-18）S之間。為提高其強(qiáng)度增大流動(dòng)度減小水灰比加入適量的高效減水劑PH-F2。其水類比可減小到0.35。3、采用不著VB3柱式灰漿泵壹強(qiáng)，壓漿工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如出現(xiàn)故障，壓漿不能一次完成，應(yīng)產(chǎn)即用壓力水沖洗干凈孔道。壓道。壓漿時(shí)灰漿泵壓力應(yīng)控制在0.5Mpa以上。4、每臺(tái)班制作水泥漿試塊三組，作為質(zhì)量驗(yàn)收資料，水泥漿標(biāo)號(hào)不低于構(gòu)件本身砼標(biāo)號(hào)80％但不低于30號(hào)。5、為保證孔道壓漿密實(shí)與飽滿，可建議加入0.01％的鋁粉作膨脹劑。四、質(zhì)量保證措施1、預(yù)應(yīng)力機(jī)械（1）、工方案提供總工期要求，主要設(shè)備配備為2臺(tái)YCW-250千斤頂、YDC-25、YC-60千斤頂、ZB-500型電動(dòng)高壓油泵2臺(tái)，VB3型壓漿泵1臺(tái)，切割機(jī)1臺(tái)。（2）、嚴(yán)格按規(guī)范要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期配套標(biāo)定（有計(jì)量認(rèn)證單位）并出具標(biāo)定報(bào)告，按標(biāo)定結(jié)果確定張拉油表讀數(shù)，在施工過程中油表、油泵、千斤頂嚴(yán)禁混用。（3）、按錨具型號(hào)及預(yù)應(yīng)力鋼材規(guī)格配套張拉設(shè)備，同時(shí)張拉設(shè)備量程應(yīng)有一定富余量。當(dāng)張拉行程不足時(shí)，可分級(jí)重復(fù)張拉、但應(yīng)選用相適應(yīng)的夾片，特別是限們板的限位槽深度應(yīng)屯生產(chǎn)廠家標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)。（4）、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配有專用設(shè)備維修人員，以確保設(shè)備完好率，以保證張拉工作連續(xù)性。（5）、張拉機(jī)具有專人負(fù)責(zé)使用，嚴(yán)格執(zhí)行各種操作規(guī)程，定期維護(hù)，以確保安全。（6）、對(duì)工具夾片及擠壓模具應(yīng)酬及時(shí)更換，以確保安全施工。2、預(yù)應(yīng)力材料（1）、定彈性模量Es以便準(zhǔn)確計(jì)算理論伸長(zhǎng)量。（2）、每批材料嚴(yán)格分批抽檢（錨具、夾片、鋼鉸線），鋼絞線必符合《ASTM416-90A》標(biāo)準(zhǔn)后可使用，錨具性能必須符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要》及《橋梁設(shè)計(jì)手冊(cè)一預(yù)應(yīng)力分冊(cè)》，現(xiàn)場(chǎng)材料做好防潮防雨防銹工作，對(duì)高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋在裝卸中誤碼盡量避免碰傷螺紋并防止堆放時(shí)自重變形。（3）灌漿水泥品種必須與梁體相同，并不得低于525號(hào)。（4）預(yù)應(yīng)力材料下應(yīng)使用砂輪切割機(jī)，嚴(yán)禁采用電焊切割。3、①張拉前對(duì)梁板砼試塊進(jìn)行試壓，或測(cè)其回彈扒算強(qiáng)度，達(dá)到90％σh后方可張拉。②穿束前對(duì)構(gòu)件質(zhì)量、幾何尺寸進(jìn)行檢查，對(duì)預(yù)留孔道進(jìn)行通孔和處理堵塞物，如領(lǐng)孔竄孔就及時(shí)處理，構(gòu)件端部對(duì)預(yù)埋鐵板與錨具和墊板接觸處的焊渣毛刺、砼殘?jiān)鼞?yīng)清除干凈。③張拉時(shí)千斤頂張拉力的作用與預(yù)應(yīng)力鋼材軸線一致，預(yù)應(yīng)力鋼材在張拉控制應(yīng)力牽連到穩(wěn)定后方錨固。4、張拉過程嚴(yán)格規(guī)范要求，由專人統(tǒng)一指揮，施工前應(yīng)對(duì)操作人員認(rèn)真做好技術(shù)交底，及時(shí)整理施工資料。5、鋼鉸線下料長(zhǎng)度確定控制根據(jù)每束鋼鉸線的孔道長(zhǎng)度加上每端工具長(zhǎng)度來確定，以保證質(zhì)量前提下節(jié)約用料量，工具長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)施工工藝方法來確定如下：YCW-150，長(zhǎng)度為80cm，YCW-250，長(zhǎng)度為90cm。粗鋼筋下料長(zhǎng)度為梁高加15cm。6、預(yù)埋及預(yù)留孔道在制梁時(shí)，要嚴(yán)格保證錨墊板位置準(zhǔn)確性，在制梁時(shí)，把錨板設(shè)計(jì)尺寸緊固于端頭模上，并在澆筑過程中保證不變形不移位。在澆筑砼時(shí)嚴(yán)禁錨墊板與波紋管之間接頭漏漿，以防堵孔，有條件砼澆結(jié)束后及時(shí)抽動(dòng)預(yù)應(yīng)力束。波紋管應(yīng)有足夠鋼度及抗?jié)B性，要緊固于構(gòu)造鋼筋上，砼地施工中，要保證波紋管暢通不變形。對(duì)豎向束錨板與波紋管單獨(dú)處理并設(shè)計(jì)壓漿孔與排氣孔，詳見附圖SZ-7對(duì)束長(zhǎng)30m以上的要在每10-20m設(shè)計(jì)泌漿孔與排氣孔，詳見SZ-7預(yù)留梁體操作通道固梁體頂板的束的張拉需要，操作人員進(jìn)入箱梁內(nèi)作業(yè)。為保證張拉設(shè)備順利出入，在每跨1/4跨處頂板上設(shè)不得小1×1.0M2道口。避讓開頂板束齒板位置。7、穿束，因本橋布束較為復(fù)雜而鋼筋較多，故須采用先穿束。（1）對(duì)束長(zhǎng)30m以內(nèi)直線束可采用整束一次性穿入。（2）對(duì)束長(zhǎng)30m-50m內(nèi)直線可采用整束分成3-4小束逐小束由一端穿入，或逐根穿入。（3）對(duì)束長(zhǎng)在50m以上，多根整束同時(shí)一次性穿束人工進(jìn)行較為困難，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，單根穿束在適當(dāng)位置截?cái)嗖y管輔以人工牽引，如L1束，具體把L1束在35m，60m束處頂面鋼筋預(yù)留1.5-2m暫不綁扎，把此處波紋管截段，在用直徑較大波紋管疊套于此束位置，便于人工操作，輔以人工牽引管中束、結(jié)束后把直徑較大的波紋管移位接頭封裹。五、工期控制：根據(jù)總體施工方案，張拉束以不占用控制工期來安排施工，人員安排以適應(yīng)甲方及總工期控制要求。六、常見事故處理（1）刮絲：因夾片錨板孔加工精度不夠、不配套，合鋼鉸線在限位板中不能自由伸長(zhǎng)，工作夾片刻傷鋼鉸線，容易造成斷絲與滑絲，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整限位板的限位槽深度。（2）內(nèi)縮值過大：因YM錨具以自鎖為主，由于夾片夾持力不均鐐所造成，可將限位板改用機(jī)械頂壓限位板。（3）滑絲：鋼鉸線在卸荷后，突然造成內(nèi)縮過大，超過允許范圍，應(yīng)檢查分析原因，如夾片硬度不夠，更換夾片。鋼鉸線質(zhì)量不合格、錨板與夾片錐不吻合；對(duì)群錨體系，更換錨板與鋼鉸線應(yīng)使用專用退錨支駕或帶退錨器單根千斤頂。斷絲：整根斷，應(yīng)分析檢查原因，重新送檢鋼鉸線，檢查張拉應(yīng)力、油表讀超過規(guī)范要求應(yīng)更換。伸長(zhǎng)率過大，應(yīng)檢查計(jì)算誤差，調(diào)整鋼鉸線彈性模量?？刂茝埨俣龋蛘撱q線中個(gè)別根鋼鉸線出現(xiàn)就彎折，造成其他根鋼鉸線應(yīng)力過大等。七、安全技術(shù)（1）砂輪切割機(jī)下料時(shí)用力均勻、慢速，防止砂輪損壞傷人、操作人員力求戴防護(hù)眼睛。（2）穿束、張拉等在高空作業(yè)時(shí)，支架四周應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)，防止設(shè)備及人員摔落；（3）操作油泵人員或掌握壓漿嘴的人戴防護(hù)眼鏡，防止油管、壓漿管破裂傷人；（4）張拉時(shí)，構(gòu)件兩端嚴(yán)禁站人，并應(yīng)設(shè)置防護(hù)，高壓油泵應(yīng)放在構(gòu)件端部?jī)蓚?cè)