物流管理專業(yè)畢業(yè)論文選題宗旨考-

PAGEPAGE11物流管理畢業(yè)論文選題宗旨宜小不宜大選題要以小見大，小問題更具有現(xiàn)實(shí)性，其所隱含的問題更能體現(xiàn)行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀。分析研究小問題更適合高專學(xué)生邊工作邊學(xué)習(xí)的狀態(tài)，因?yàn)樾栴}往往存在于我們現(xiàn)實(shí)工作中，所以無(wú)需學(xué)生花更多的精力、時(shí)間去做調(diào)研，只要在工作過程中注意觀察和訪問便可以收集到第一手的資料。如“傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)貨位管理的研究”涉及的是倉(cāng)儲(chǔ)管理過程中一個(gè)具體操作環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)中“樁腳卡”運(yùn)用得較多，則存在著卡與現(xiàn)實(shí)貨位不符的問題，則可以通過分析問題存在的原因來(lái)觀察目前倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)或者物流中倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的發(fā)展的現(xiàn)狀，并可以提出相應(yīng)的對(duì)策。這個(gè)選題則比“論我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)”這一選題更有現(xiàn)實(shí)意義，也更容易完成。難易度適中六個(gè)月里高專學(xué)生要要克服工學(xué)矛盾來(lái)完成專科論文的撰寫是一項(xiàng)非常緊張、艱巨的任務(wù)，所以在選題時(shí)一定要量力而行。選題時(shí)盡量選擇一自己熟悉的、擅長(zhǎng)的，并且要考慮論文所需文獻(xiàn)的收集、整理和利用的難易程度。比如“長(zhǎng)江三角洲港口競(jìng)爭(zhēng)力的比較分析”這一選題所要涉及到長(zhǎng)江三角洲的眾多港口的資料收集、整理，這對(duì)完成該論文所需的時(shí)間、精力提出了較高的要求，高專學(xué)生是力所不能及。具有專業(yè)特色首先選題不能偏離物流專業(yè)的范疇，即選題應(yīng)對(duì)物流領(lǐng)域中的環(huán)節(jié)進(jìn)行分析研究。力求從物流公司或者是某一物流環(huán)節(jié)入手，分析研究現(xiàn)實(shí)作業(yè)過程中價(jià)值的問題。物流管理?？茖I(yè)旨在培養(yǎng)應(yīng)用型技能型人才，所以畢業(yè)論文既是對(duì)高專三年年物流管理專科科理論學(xué)習(xí)的總結(jié)也是對(duì)現(xiàn)實(shí)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的一種觀察和思考。選題的理論基礎(chǔ)應(yīng)來(lái)自于物流管理專科的課程學(xué)習(xí)，分析研究的問題應(yīng)緊貼物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。選題應(yīng)具有鮮明的專業(yè)特色，即注重理論與實(shí)踐結(jié)合，在扎實(shí)理論基礎(chǔ)上注重論文的實(shí)踐調(diào)研的可操作性。

附錄：物流管理專業(yè)畢業(yè)論文選題舉例

說明：下列選題僅供參考，請(qǐng)各位的同學(xué)們根據(jù)自己的實(shí)際情況，適當(dāng)調(diào)整后選用，盡量結(jié)合企業(yè)或行業(yè)，也可在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，自行擬定物流管理領(lǐng)域的題目進(jìn)行寫作。一、第三方物流發(fā)展方面第三方物流供應(yīng)商的選擇研究第三方物流企業(yè)客戶關(guān)系研究第三方物流運(yùn)輸中出現(xiàn)的問題及對(duì)策第三方物流發(fā)展中的問題分析某第三方物流企業(yè)信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)某第三方物流企業(yè)運(yùn)作模式分析（第三方物流是一種實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成的有效方法和策略，它通過協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流需求和提供物流服務(wù)，以合同的形式向供應(yīng)鏈的其他企業(yè)提供物流服務(wù)，使企業(yè)能夠集中精力從事自己的核心業(yè)務(wù)。那么如何能有效的發(fā)揮第三方物流在信息化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化以及系統(tǒng)化的優(yōu)勢(shì)是在發(fā)展第三方物流時(shí)值得研究的問題。運(yùn)用分析方法，如價(jià)值鏈分析法、SWOT分析法、專家打分法等對(duì)第三方物流企業(yè)的優(yōu)劣勢(shì)進(jìn)行分析，結(jié)合內(nèi)外部環(huán)境提出對(duì)策。在目前經(jīng)濟(jì)環(huán)境中第三方物流公司如何生存也是值得探討的問題，如何控制成本，如何通過服務(wù)創(chuàng)新來(lái)留住老客戶、吸引新客戶。）二、倉(cāng)儲(chǔ)管理方面XX倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型研究某企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備閑置的成因及對(duì)策分析

自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)規(guī)劃分析研究XX倉(cāng)庫(kù)流程的優(yōu)化與設(shè)計(jì)冷鏈物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施規(guī)劃布局設(shè)計(jì)及信息管理規(guī)劃研究物流一體化中庫(kù)存控制的策略研究XX企業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理中存在的問題及對(duì)策某公司倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)研究某企業(yè)綜合庫(kù)存管理優(yōu)化問題研究（倉(cāng)儲(chǔ)管理一直是我國(guó)物流發(fā)展的瓶頸，比如較為常見的傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)中貨位準(zhǔn)備率的問題、進(jìn)出庫(kù)貨物的流轉(zhuǎn)與控制問題、貨物安全管理問題、貨物流轉(zhuǎn)路徑優(yōu)化問題、傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)向現(xiàn)代自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)改造問題、現(xiàn)代自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)操作過程中人工與自動(dòng)化之間的銜接問題、工作人員觀念轉(zhuǎn)變問題等等，這些問題都存在于我們倉(cāng)儲(chǔ)管理的日常工作中，而且類似的問題只需通過調(diào)查、走訪都不難分析其原因，再根據(jù)已學(xué)習(xí)的倉(cāng)儲(chǔ)管理理論知識(shí)結(jié)合具體企業(yè)的情況亦可以得出較為合理的對(duì)策。）三、配送中心方面超市物流配送中心的模式的合理選擇某企業(yè)（公司）物流配送問題與對(duì)策某企業(yè)（公司）配送網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)或線路優(yōu)化XXX藥品配送系統(tǒng)建設(shè)的對(duì)策XXX食品配送系統(tǒng)建設(shè)的意義與對(duì)策XXX連鎖商業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷物流配送策略分析電子商務(wù)環(huán)境下物流配送研究——以XXX為例XXX零售企業(yè)物流配送問題研究及對(duì)策XXX冷藏配送中心設(shè)計(jì)研究共同配送形成決策及運(yùn)作機(jī)制研究XX超市配送中心訂貨策略優(yōu)化研究XXX配送中心選址方法研究（配送中心作為實(shí)現(xiàn)配送功能的物流場(chǎng)所，為更好的實(shí)現(xiàn)期配送功能，可以通過分析配送中心的作業(yè)環(huán)節(jié)，對(duì)某一環(huán)節(jié)操作的合理性以及各個(gè)環(huán)節(jié)之間的銜接性進(jìn)行考察，根據(jù)配送優(yōu)化的原則提出優(yōu)化方案。而不同的配送中心由于服務(wù)的市場(chǎng)不同也有不同的特點(diǎn)，比如藥品配送，整車配送、超市物流配送，那么如何抓住各自的特點(diǎn)進(jìn)行配送中心的規(guī)劃也是一種不錯(cuò)的選題方向。）四、貨運(yùn)代理方面國(guó)際貨運(yùn)代理人如何向第三方物流經(jīng)營(yíng)人轉(zhuǎn)變某貨運(yùn)代理公司發(fā)展第三方物流的內(nèi)外部環(huán)境分析作業(yè)成本法在國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的應(yīng)用研究國(guó)際貨運(yùn)代理的風(fēng)險(xiǎn)及其防范——以XXX為例XXXX貨運(yùn)公司貨運(yùn)方案研究分析XXX貨運(yùn)站業(yè)務(wù)流程與改造 （目前貨代企業(yè)、物流企業(yè)都面臨著較為嚴(yán)峻的局勢(shì)，在金融危機(jī)的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下生存下來(lái)就是勝利。那么貨代企業(yè)如何在競(jìng)爭(zhēng)日益激勵(lì)的市場(chǎng)生存下來(lái)呢？最重要的就是要轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)觀念。目前貨代企業(yè)已經(jīng)過了“一部電話，一部傳真做貨代”的發(fā)展階段，那么企業(yè)如何能持續(xù)發(fā)展則是十分值得分析研究的課題；市場(chǎng)上眾多的貨代公司造成的惡性競(jìng)爭(zhēng)，如何將只壓價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)手段轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^提高服務(wù)質(zhì)量來(lái)留住顧客、維持經(jīng)營(yíng)；通過借助一些分析方法為具體企業(yè)量身訂制合適的對(duì)策等等，這些都是十分具有現(xiàn)實(shí)意義的研究課題。）五、新型物流形式的發(fā)展第四方物流發(fā)展中存在的問題及對(duì)策某企業(yè)的綠色物流管理某企業(yè)綠色物流及其發(fā)展戰(zhàn)略某企業(yè)對(duì)綠色物流實(shí)施策略某企業(yè)回收物流合理化的途徑某企業(yè)銷售物流問題分析與改進(jìn)某企業(yè)電子商務(wù)物流問題分析與對(duì)策農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)建設(shè)的意義與對(duì)策——以XXX為例（隨著循環(huán)經(jīng)濟(jì)、可持續(xù)發(fā)展等戰(zhàn)略深入，物流業(yè)也在不斷的發(fā)展，比如綠色物流。最近幾年廢舊家電的問題越來(lái)越受到重視，廢舊家電未有效利用不僅污染環(huán)境，還是一種嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。因此通過發(fā)展廢舊家電的逆向物流來(lái)回收利用正是一種有效的解決方法。）六、物流服務(wù)管理方面物流客戶服務(wù)成本與物流服務(wù)水平關(guān)系物流最優(yōu)服務(wù)水平的確定方法研究鐵路貨場(chǎng)物流服務(wù)水平的綜合評(píng)判建立質(zhì)量管理體系提高鐵路物流服務(wù)水平加強(qiáng)物流信息管理提高物流服務(wù)水平建立滿足客戶需求的物流服務(wù)模式和信息技術(shù)支撐體系研究汽車物流企業(yè)物流服務(wù)模式研究（物流服務(wù)對(duì)于提升客戶企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，提高經(jīng)營(yíng)績(jī)效具有重要的影響，特別是中國(guó)的企業(yè)，如何改變觀念，提高服務(wù)意識(shí)和水平是物流行業(yè)在發(fā)展過程中的重大課題。通過分析各種影響服務(wù)質(zhì)量的因素，如管理成本、服務(wù)內(nèi)容上的增值創(chuàng)新及從業(yè)者的服務(wù)意識(shí)等從而提出如何從效率和效能兩個(gè)方面入手提供良好的客戶物流服務(wù)。為了科學(xué)地反映物流企業(yè)服務(wù)的狀況，使物流服務(wù)管理分健康地發(fā)展，構(gòu)建物流企業(yè)顧客服務(wù)的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系則顯得格外重要。）七、物流客戶關(guān)系管理方面XXX公司物流業(yè)務(wù)外包中的客戶關(guān)系管理研究第三方物流企業(yè)客戶關(guān)系管理策略模型研究面向供應(yīng)鏈管理的物流企業(yè)客戶關(guān)系管理研究——以XXX為例第四方物流企業(yè)客戶關(guān)系管理研究整車物流企業(yè)的客戶關(guān)系管理研究某公司基于大客戶關(guān)系管理的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略問題研究（客戶關(guān)系管理旨在改善企業(yè)與客戶之間關(guān)系的管理機(jī)制，通過優(yōu)化面對(duì)客戶的工作流程以減少獲取客戶和保留客戶的成本。物流行業(yè)作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，它追求的不是短期的產(chǎn)品效益，它追求的是客戶的滿意度及回頭率。不合理的工作流程、非人性化的服務(wù)都影響企業(yè)的客戶關(guān)系，甚至丟失已有的客戶。）八、企業(yè)物流發(fā)展方面某工業(yè)企業(yè)物流現(xiàn)狀及改造模式分析某商業(yè)企業(yè)物流現(xiàn)狀及改造模式分析工程物流的特點(diǎn)與作業(yè)組織研究（制造企業(yè)在發(fā)展過程中出現(xiàn)了不同的物流業(yè)務(wù)發(fā)展模式，自營(yíng)模式、外包模式或者是建立物流戰(zhàn)略聯(lián)盟，那么制造企業(yè)如何在進(jìn)行決策時(shí)更科學(xué)合理，則需要我們對(duì)制造企業(yè)本身進(jìn)行考察并結(jié)合各個(gè)物流模式的特點(diǎn)及適用范圍進(jìn)行綜合分析。）九、物流技術(shù)發(fā)展對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流企業(yè)業(yè)務(wù)模式的研究電子商務(wù)環(huán)境下物流配送研究——以 XXX為例電子商務(wù)條件下物流模式選擇的若干問題分析運(yùn)用信息技術(shù)整合物流資源和需求問題研究物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)和運(yùn)作模式研究（高科技的發(fā)展與運(yùn)用，為人類提供了一些全新的管理、交易的方法。如電子商務(wù)因其可大簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)流程、降低企業(yè)運(yùn)輸成本而得到了巨大發(fā)展，但是物流卻是制約我國(guó)電子商務(wù)發(fā)展的“瓶頸”問題。電子商務(wù)要求快捷、高速、劃分細(xì)致的物流方式，這就對(duì)客戶服務(wù)提出了更高的要求，必須對(duì)現(xiàn)有的物流模式、工作流程進(jìn)行相應(yīng)的改善。物流新技術(shù)的運(yùn)用對(duì)物流管理提出了新的要求，如無(wú)線射頻技術(shù)的運(yùn)用需要對(duì)傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行改造，對(duì)工作流程需要進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)工作人員需要進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)等等。物流技術(shù)的更新給物流發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。）十、港口物流提高港口物流增值服務(wù)能力的策略研究港口物流競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)方法研究XXX港口物流的定位和發(fā)展研究基于服務(wù)供應(yīng)鏈的港口服務(wù)供應(yīng)商選擇評(píng)價(jià)研究構(gòu)建港口服務(wù)供應(yīng)鏈提高港口物流效率研究（港口作為綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的樞紐，其功能逐漸從原來(lái)的海陸中轉(zhuǎn)，發(fā)展成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和服務(wù)于國(guó)際貿(mào)易的綜合物流中心，是供應(yīng)鏈中重要的一環(huán)。為實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)港向智能港的轉(zhuǎn)變，我們運(yùn)用一些模型方法，比如SWOT分析法、層次分析法等對(duì)港口發(fā)展現(xiàn)代港口物流的內(nèi)部條件和外部環(huán)境進(jìn)行分析論證。）十一、多式聯(lián)運(yùn)多式聯(lián)運(yùn)的虛擬企業(yè)運(yùn)作模式研究集裝箱多式聯(lián)運(yùn)虛擬企業(yè)協(xié)同生產(chǎn)管理研究XXX鐵路集裝箱海鐵多式聯(lián)運(yùn)問題研究集裝箱多式聯(lián)運(yùn)策略研究集裝箱多式聯(lián)運(yùn)內(nèi)陸環(huán)節(jié)優(yōu)化研究集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)裝卸與運(yùn)輸一體化優(yōu)化問題集裝箱多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸決策與協(xié)調(diào)問題的研究（一個(gè)運(yùn)輸合同、一次托運(yùn)、一次收費(fèi)、一單到底、統(tǒng)一理賠，并由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)運(yùn)輸全程負(fù)責(zé)，這種新型的現(xiàn)代化“門到門”運(yùn)輸服務(wù)方式受到普遍歡迎。但是作為一種建立在單式運(yùn)輸基礎(chǔ)上的新型運(yùn)輸方式，它也不可避免地與單式運(yùn)輸產(chǎn)生沖突和摩擦。多式聯(lián)運(yùn)由于涉及的節(jié)點(diǎn)和中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，要求各種運(yùn)輸方式之間和參與聯(lián)運(yùn)的各企業(yè)之間相互協(xié)同合作，所以在多式聯(lián)運(yùn)中如何整合各種運(yùn)輸方式、企業(yè)之間如何合作達(dá)到雙贏、各方的責(zé)任權(quán)限如何界定等問題則顯得尤為重要。）十二、供應(yīng)鏈管理實(shí)施供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略的物流環(huán)境分析

供應(yīng)鏈管理中信息共享機(jī)制的探討XXX供應(yīng)鏈管理中的牛鞭效應(yīng)研究某公司改進(jìn)供應(yīng)鏈管理的研究供應(yīng)鏈管理下汽車制造企業(yè)生產(chǎn)性物料需求預(yù)測(cè)研究基于供應(yīng)鏈管理的視角供應(yīng)商合作關(guān)系維護(hù)機(jī)制研究供應(yīng)鏈管理在東風(fēng)汽車股份公司的應(yīng)用研究基于供應(yīng)鏈管理的供應(yīng)商評(píng)價(jià)與選擇研究電子商務(wù)下供應(yīng)商管理的運(yùn)作模式研究某企業(yè)供應(yīng)鏈管理中的采購(gòu)與分銷研究（現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不再是企業(yè)與企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。企業(yè)要提高自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，需要從整體角度出發(fā)考慮供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運(yùn)作情況，使供應(yīng)鏈績(jī)效最大化。而在供應(yīng)鏈管理中存在較為突出的牛鞭效應(yīng)則使得企業(yè)產(chǎn)品的庫(kù)存水平提同、服務(wù)水平下降、供應(yīng)鏈的總成本過高。這必然供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。所以我們可以通過宏觀分析與微觀分析相結(jié)合，運(yùn)用定性與定量的分析方法對(duì)牛鞭效應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)的研究，為企業(yè)實(shí)施有效的供應(yīng)鏈管理提供有益的控索。供應(yīng)鏈管理過程還有許多問題同樣值得研究，比較供應(yīng)鏈中企業(yè)之間的信息共享問題，企業(yè)之間的信任問題等等。）十三、物流園區(qū)發(fā)展 XXX物流中心選址問題研究物流園區(qū)的建設(shè)、營(yíng)運(yùn)及盈利問題研究

——以XXXX為例XXXXX物流園區(qū)發(fā)展問題研究物流園區(qū)的選址風(fēng)險(xiǎn)分析區(qū)港聯(lián)動(dòng)型保稅物流園區(qū)發(fā)展建設(shè)研究——以XXXX為例港口國(guó)際物流園區(qū)規(guī)劃研究XXX城市物流園區(qū)合理規(guī)模與布局選址研究XXX保稅物流園區(qū)的運(yùn)營(yíng)與發(fā)展影響區(qū)域物流中心物流效率的因素研究(物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)已成為國(guó)內(nèi)外的熱點(diǎn)問題。相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)存在著不少問題，比如如何定位并確保有效實(shí)施、園區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略問題、園區(qū)的選址問題、園區(qū)與相地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系問題等等。）十四、物流標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)實(shí)施物流標(biāo)準(zhǔn)化存在的問題與措施研究XXX行業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)研究（如汽車物流標(biāo)準(zhǔn)化）（硬件標(biāo)準(zhǔn)化問題：使用的設(shè)施、設(shè)備的是否實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化（實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化帶來(lái)了哪些具體的提高，未實(shí)現(xiàn)的存在哪些沖突與阻礙）；比如考察某倉(cāng)庫(kù)或配送中心使用的墊倉(cāng)板情況，調(diào)查類型、規(guī)格、性能來(lái)分析是否符合貨物運(yùn)輸、儲(chǔ)存的要求，是否提高了物流操作效率等。軟件標(biāo)準(zhǔn)化問題：信息化代碼運(yùn)用后的操作流程上出現(xiàn)了哪些與傳統(tǒng)“樁腳卡”方法的差異，EDI文件的普及要求物流企業(yè)作出哪些方面的相應(yīng)改進(jìn)與調(diào)整；公司ISO質(zhì)量文件的制定與實(shí)施存在哪些困難等。比如考察某物流企業(yè)的一個(gè)具體的崗位的ISO文件規(guī)定的工作流程與實(shí)際工作流程的差異，由此思考：存在差異的原因、差異存在可能引起的后果、如何改進(jìn)、改進(jìn)后的效果。）十五、集裝箱運(yùn)輸XXX港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)研究遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸企業(yè)的成本控制XXX集裝箱樞紐港建設(shè)研究集裝箱船運(yùn)公司在XXX地區(qū)經(jīng)營(yíng)發(fā)展對(duì)策研究海運(yùn)集裝箱空箱調(diào)運(yùn)問題及對(duì)策研究陸運(yùn)與海運(yùn)集裝箱空箱調(diào)運(yùn)優(yōu)化研究XXX國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析及對(duì)策研究（集裝箱運(yùn)輸是一種現(xiàn)代化的先進(jìn)運(yùn)輸方式，如何充分利用集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)，合理安排各種運(yùn)輸資源、減少重復(fù)作業(yè)以及各個(gè)環(huán)節(jié)之間的密切配合提高運(yùn)輸效率。）物業(yè)管理執(zhí)行方案（贈(zèng)送文檔）物業(yè)管理人員要具備服務(wù)意識(shí)物業(yè)管理人員形象。儀容、儀表要具有親和力，著裝整齊，面帶微笑。服務(wù)觀念的培養(yǎng)。物業(yè)管理各單位是營(yíng)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)創(chuàng)造和維護(hù)良好購(gòu)物環(huán)境的重要部門，所以各項(xiàng)配合工作都要以不影響營(yíng)業(yè)銷售為前提。物業(yè)管理人員雖然沒有直接參與到營(yíng)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的服務(wù)工作中，但很多配合工作也要直面消費(fèi)者，如賣場(chǎng)保潔人員、保安員、設(shè)備維護(hù)人員都會(huì)與顧客接觸。怎樣從公司利益出發(fā)，更好地為顧客服務(wù)是工作執(zhí)行的要點(diǎn)。故服務(wù)意識(shí)就是如何為現(xiàn)場(chǎng)管理單位做好配合、協(xié)助。更好地使消費(fèi)者感覺便利和滿意，是我們工作的出發(fā)點(diǎn)。開店、閉店物業(yè)管理配合事項(xiàng)工程設(shè)備人員：每天8：00開啟通道口和辦公區(qū)照明；8：10開啟賣場(chǎng)主通道照明；8：25開啟賣場(chǎng)所有照明.空調(diào)、電梯等各項(xiàng)使用設(shè)備開啟時(shí)間另行規(guī)定，同時(shí)檢查各項(xiàng)設(shè)備的使用狀況。保潔人員每天按時(shí)進(jìn)入賣場(chǎng)進(jìn)行通道的清潔工作，開業(yè)后進(jìn)行細(xì)部保潔工作。保安人員每天7：30進(jìn)入賣場(chǎng)，與夜班交接工作后負(fù)責(zé)門崗，8：30協(xié)助營(yíng)業(yè)單位開門進(jìn)入賣場(chǎng)。閉店流程：送賓曲結(jié)束后，工程設(shè)備人員關(guān)閉主場(chǎng)照明及各項(xiàng)使用設(shè)備，保留各通道燈帶。保安員協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)營(yíng)業(yè)主管，對(duì)滯留顧客委婉送賓，營(yíng)業(yè)員統(tǒng)一退出賣場(chǎng)后，營(yíng)業(yè)主管和保安人員一同對(duì)賣場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)電器設(shè)備進(jìn)行檢查，檢查完畢后一同鎖門，封場(chǎng)、做好記錄并簽名。營(yíng)業(yè)中維護(hù)保養(yǎng)工作執(zhí)行要點(diǎn)營(yíng)業(yè)時(shí)間賣場(chǎng)設(shè)備出現(xiàn)問題影響現(xiàn)場(chǎng)正常營(yíng)業(yè)，如電梯停運(yùn)、停電、陳列道具損壞等，需要現(xiàn)場(chǎng)維修。要設(shè)置維修指示牌：“不便之處敬請(qǐng)諒解?！北M量快速完成，不影響顧客購(gòu)物。如果因設(shè)備損壞造成人員傷害，應(yīng)立刻根據(jù)實(shí)際情況，送往醫(yī)院治療，并妥善處理。如各項(xiàng)使用設(shè)備需檢修，但不影響營(yíng)業(yè)使用，盡量