全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試真題試卷公路工程管理與實務(wù)

全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試真題預(yù)測試卷(公路工程管理與實務(wù))一、單選題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.有關(guān)路基爆破施工中光面爆破與預(yù)裂爆破的說法，對的的是（）。A.兩者均應(yīng)有側(cè)向臨空面B.兩者均宜采用低猛度、低爆度、傳爆性能好的炸藥C.兩者均在主炮爆破前起爆D.兩者均屬于定向爆破2.砂井套管法施工工藝中，拔管的緊前工序是（）。A.加料壓實樁管沉入B.樁管沉入C.插入套管D.機(jī)具移位3.具有膨脹性質(zhì)的滑坡體，不適宜采用的滑坡防治措施是（）。A.反壓土方B.減重C.修建抗滑擋土墻D.設(shè)樹枝狀排水溝4.有關(guān)填隙碎石基層施工的說法錯誤的是（）。A.填隙碎石的施工工藝中，撒布填隙料應(yīng)在初壓之邁進(jìn)行B.粗碎石可以用強(qiáng)度合格的多種巖石軋制而成C.粗碎石可以用穩(wěn)定的礦渣軋制而成D.填隙料可以采用石屑或最大粒徑不不小于10mm的砂礫料或粗砂5.瀝青混合料中摻和的礦物纖維穩(wěn)定劑宜采用（）制造。A.石灰?guī)rB.玄武巖C.花崗巖D.頁巖6.采用滑模攤鋪機(jī)施工法鋪筑持續(xù)配筋混凝土路面時，布料最適合采用（）。A.正向上料的挖掘機(jī)B.側(cè)向上料的推土機(jī)C.正向上料的裝載機(jī)D.側(cè)向上料的供料機(jī)7.有關(guān)橋梁擴(kuò)大基本特點的說法，錯誤的是（）。A.重要承受壓力B.不能承受彎矩作用C.合用于地基承載力較好的土層D.由地基反力承當(dāng)上部荷載8.采用懸臂掛籃法澆筑橋梁上部構(gòu)造混凝土?xí)r，需避免因后澆筑混凝土的重力引起掛籃變形，導(dǎo)致先澆筑的混凝土開裂，下列措施中，不能起到避免作用的是（）。A.根據(jù)混凝土重量變化調(diào)節(jié)吊帶高度B.采用預(yù)抬高掛籃的后支點法C.水箱法中保持水箱水量不變D.混凝土一次澆筑法9.下列隧道支護(hù)措施中，不屬于超前預(yù)支護(hù)措施的是（）。A.搭設(shè)管棚B.周邊預(yù)注漿C.徑向注漿D.超前小導(dǎo)管注漿10.有關(guān)公路監(jiān)控系統(tǒng)重要設(shè)備安裝通用規(guī)定的說法，對的的是（）。A.設(shè)備開箱檢查須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參與B.室內(nèi)布纜線，一般均在防靜電地板下交叉排列C.電力電纜和信號電纜應(yīng)同槽布設(shè)D.焊接應(yīng)采用腐蝕劑焊接11.根據(jù)流水施工組織原理，異步距異節(jié)拍流水實質(zhì)上是按無節(jié)拍流水組織，引入流水步距概念的目的就是為了（）。A.計算流水工期B.消除流水施工中存在的窩工現(xiàn)象C.記錄資源需要量D.分析流水強(qiáng)度12.根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢查評估原則》，下列檢測項目中，不屬于瀝青混凝土橋面鋪裝施工質(zhì)量檢查實測項目的是（）。A.彎沉值B.厚度C.平整度D.抗滑構(gòu)造深度13.有關(guān)鉆孔灌注樁基本施工安全控制要點的說法，錯誤的是（）。A.各類鉆機(jī)在作業(yè)中，應(yīng)由本機(jī)或機(jī)管負(fù)責(zé)人指定的操作人員操作B.采用沖擊鉆孔時，應(yīng)隨時檢查選用的鉆錐、卷場機(jī)和鋼絲繩的損傷狀況C.鉆機(jī)停鉆，鉆頭應(yīng)置于孔內(nèi)D.鉆孔過程中，必須設(shè)專人按規(guī)定指標(biāo)保持孔內(nèi)水位的高度及泥漿的稠度14.某瓦斯隧道，鑿巖臺車操作平臺的高度為3.5m，在平臺上進(jìn)行鑿巖作業(yè)，屬于（）高處作業(yè)。A.Ⅰ級B.Ⅱ級C.Ⅲ級D.Ⅳ級15.根據(jù)《公路工程建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)管理措施》（交通運送部令第24號），公路工程建設(shè)項目在（），方可開展施工招標(biāo)。A.施工許可證辦理B.初步設(shè)計文獻(xiàn)批準(zhǔn)后C.可行性研究文獻(xiàn)批準(zhǔn)后D.施工圖設(shè)計文獻(xiàn)批準(zhǔn)后16.投標(biāo)報價計算時，所填入的工程量清單的單價涉及人工費、材料費、機(jī)械使用費、其她工程費、間接費、利潤和稅金以及風(fēng)險金等所有費用，構(gòu)成基本單價。此種措施稱為（）。A.工料單價法B.基價計量法C.綜合單位法D.清單計價法17.有關(guān)控制供料成本措施的說法，錯誤的是（）。A.控制施工現(xiàn)場運送損耗B.控制采購及保管費C.控制實際采購價低于預(yù)算中的材料原價D.控制實際發(fā)生的運雜費低于預(yù)算運雜費18.下列施工機(jī)械中，不合用開挖溝的是（）。A.平地機(jī)B.鏟運機(jī)C.推土機(jī)D.挖掘機(jī)19.根據(jù)《公路工程施工分包管理措施》，下列情形屬于分包的是（）。A.承包人將承包的所有工程分解后以分包的名義分別發(fā)包給她人的B.分包人以她人名義承攬分包工程的C.未列入投標(biāo)文獻(xiàn)但因工程變更增長了有特殊技術(shù)規(guī)定的專項工程，且按規(guī)定不必再進(jìn)行招標(biāo)的，經(jīng)發(fā)包人書面批準(zhǔn)，進(jìn)行分包的D.發(fā)包人將某分項工程直接進(jìn)行發(fā)包的20.根據(jù)《公路施工公司信用評價規(guī)則》，下列有關(guān)信用評價級別的說法，錯誤的是（）。A.公路施工公司資質(zhì)升級的，其信用評價級別不變B.公司分立的，按照新設(shè)立公司擬定信用評價級別，但不得高于原評價級別C.公司合并的，按照合并前信用評價級別較高公司級別擬定D.聯(lián)合體參與投標(biāo)時，其信用級別按照聯(lián)合體各方最低檔別認(rèn)定二、多選題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分)21.路基設(shè)施中，深孔爆破的判斷根據(jù)有（）。A.炮孔成水平或者略有傾斜B.孔徑不小于75mmC.深度在5m以上D.采用延長藥包E.采用一次烘膛

22.有關(guān)路基冬期施工的說法，對的的有（）。A.冬期填筑的路堤，每層每側(cè)應(yīng)超填并壓實B.挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應(yīng)在冬期填筑C.當(dāng)路堤填至路床底面時，應(yīng)碾壓密實后停止填筑D.當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完畢碾壓E.挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計線23.煤矸石、高爐礦渣、鋼渣用于修筑基層或底基層之前應(yīng)崩解穩(wěn)定，為評價混合料性能，宜采用的實驗有（）。A.強(qiáng)度實驗B.模量實驗C.級配實驗D.溫度收縮實驗E.干濕收縮實驗

24.下列橋梁設(shè)計計算荷載中，屬于偶爾作用的有（）。A.船舶的撞擊作用B.汽車制動力C.汽車撞擊作用D.地震作用E.冰壓力25.有關(guān)隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)規(guī)定的說法，對的的有（）。A.洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，由專業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)B.爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點C.發(fā)既有“盲炮”時，必須由原爆破人員按規(guī)定解決D.可用自卸汽車運送爆破器材E.裝炮時，應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種26.熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計應(yīng)通過目的配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計及生產(chǎn)配合比驗證三個階段以擬定瀝青混合料的（）。A.材料品種B.配合比C.滲水系數(shù)D.礦料級配E.最佳瀝青用量27.有關(guān)安全帶使用說法，對的的有（）。A.安全帶應(yīng)低掛高用B.安全帶的安全繩與懸吊繩應(yīng)共用連接器C.安全帶的安全繩可作為懸吊繩D.安全帶的安全繩嚴(yán)禁打結(jié)使用E.安全帶的安全繩上嚴(yán)禁掛鉤

28.根據(jù)《公路工程建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)管理措施》（交通運送部令第24號）可以不進(jìn)行招標(biāo)的情形有（）。A.需要采用不可替代的專利或者專有技術(shù)B.采購人自身具有工程施工或者提供服務(wù)的資格和能力C.需要向原中標(biāo)人采購工程或者服務(wù)，否則將影響施工或者功能配套規(guī)定D.新增配套工程估算1000萬元，原中標(biāo)單位具有施工能力E.已通過招標(biāo)方式選定的特許經(jīng)營項目投資人依法可以自行施工

29.有關(guān)項目部駐地選址的說法，對的的有（）。A.可設(shè)在接近項目現(xiàn)場的中間位置B.可設(shè)在獨立大橋下C.應(yīng)設(shè)在離集中爆破區(qū)300m以外D.可設(shè)在互通匝道區(qū)E.應(yīng)設(shè)在周邊無高頻、高壓電源的位置30.下列公路施工公司類別中，涉及“三級資質(zhì)”公司級別的有（）。A.公路工程施工總承包公司B.公路路面工程專業(yè)承包公司C.公路隧道工程專業(yè)承包公司D.公路交通工程專業(yè)承包公司（公路安全設(shè)施分項）E.公路交通工程專業(yè)承包公司（公路機(jī)電工程分項）

三、案例分析題(共120分。(一)、(二)、(三)每題20分，(四)、(五)每題30分)(一)【背景材料】某施工單位承建了一座高架橋，該橋上部構(gòu)造為30m跨徑的預(yù)應(yīng)力箱梁構(gòu)造，共120片預(yù)制箱梁。施工合同簽訂后，施工單位根據(jù)構(gòu)件預(yù)制場的布設(shè)規(guī)定，立即進(jìn)行了箱梁預(yù)制場的選址和規(guī)劃，并編制了《梁場布置方案》，在報經(jīng)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后實行，方案規(guī)定在梁板預(yù)制完畢后，移梁前應(yīng)對梁板噴涂統(tǒng)一標(biāo)記，涉及預(yù)制時間、梁體編號等內(nèi)容，預(yù)制場平面布置示意圖見圖1：圖1-1預(yù)制場平面布置圖預(yù)制場設(shè)5個制梁臺座（編號1—5），采用一套外模、兩套內(nèi)模。每片梁的生產(chǎn)周期為10天，其中A工序（鋼筋工程）2天，B工序（模板安裝、混凝土澆筑、模板拆除）2天，C工序（混凝土養(yǎng)生、預(yù)應(yīng)力張拉與移梁）6天。5個制梁臺座的制梁橫道圖見圖2。圖1-25個制梁臺座的制梁橫道圖（時間單位：天）【問題】1.D、E、F（增長）三個區(qū)各是什么區(qū)（增長）？2.T梁上還應(yīng)噴涂什么標(biāo)記？拌合站有哪些標(biāo)記？3.列式計算最短流水施工工期。4.梁場方案審批方式對的嗎（修改為與否對的）？闡明理由。(二）【背景材料】某施工單位承建了一段路基工程，其中K18+220—K18+430設(shè)立了一段擋土墻，路基填方高度為11m。擋土墻橫斷面示意圖如下：圖2擋土墻橫斷面示意圖擋土墻施工流程為：施工準(zhǔn)備（含構(gòu)建C預(yù)制）→測量放線→工序A→地基解決→排水溝施工→基本澆筑→構(gòu)件C安裝→工序B→填料填筑與壓實→墻頂封閉。路基工程施工前項目部進(jìn)行了技術(shù)交底，技術(shù)交底工作由項目經(jīng)理組織，項目總工程師主持施工（刪除），向項目部，（修改為、）分包單位的全體施工技術(shù)人員和班組進(jìn)行交底，交底人員和參會人員雙方簽字確認(rèn)。技術(shù)交底記錄部分內(nèi)容如下：（1）筋帶采用聚丙烯土工帶，進(jìn)場時檢查出廠質(zhì)量證明書后即可用于施工。（2）聚丙烯土工帶的下料長度取設(shè)計長度。聚丙烯土工帶與面板的連接，可將土工帶一端從面板預(yù)埋拉環(huán)或預(yù)留孔中穿過，折回與另一端對齊，并采用筋帶扣在前端將筋帶扎成一束。（3）填土分層厚度及碾壓遍數(shù)，應(yīng)根據(jù)拉筋間距、碾壓機(jī)具和密實度規(guī)定，通過實驗擬定。為保證壓實效果，所有填筑區(qū)域均使用重型壓實機(jī)械壓實，嚴(yán)禁使用羊足碾碾壓。（4）填料攤鋪，（修改為、）碾壓應(yīng)從拉筋尾部開始，平行于墻面碾壓，然后向拉筋中部逐漸進(jìn)行。（修改為，）再向墻面方向進(jìn)行。嚴(yán)禁平行于拉筋方向碾壓，碾壓機(jī)其（改為具）不得在擋土墻范疇內(nèi)調(diào)頭?！締栴}】1.按照擋土墻設(shè)立的位置和構(gòu)造型式劃分，分別寫出該擋土墻的名稱。2.寫出擋土墻施工流程中工序A，（修改為、）工序B與圖中構(gòu)件C的名稱，寫出擋土墻施工流程中必須交叉進(jìn)行的工序。3.項目部組織技術(shù)交底的方式與否對的？闡明理由。4.逐條判斷技術(shù)交底記錄內(nèi)容與否對的，并改正錯誤。（三）【背景材料】某施工單位在北方平原地區(qū)承建了一段長152km單位（刪除）雙向四車道高速公路的路面工程，路面構(gòu)造設(shè)計示意圖如下：圖3路面構(gòu)造設(shè)計示意圖為保證工期，施工單位采用2臺滑模攤鋪機(jī)分左右幅同步組織面層施工，對行車道與硬路肩進(jìn)行整體滑模攤鋪。施工中發(fā)生如下事件：事件一：滑模攤鋪前，施工單位在基層上進(jìn)行了模板安裝，并架設(shè)了單線基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線材質(zhì)為鋼絞線。事件二：滑模攤鋪機(jī)起步時，先啟動振搗棒，在2-3min內(nèi)調(diào)節(jié)到合適振搗頻率，使進(jìn)入擠壓板前緣混和物振搗密實，無大氣泡冒出，方可開動滑模機(jī)平穩(wěn)推動攤鋪。因滑模機(jī)未配備自動插入裝置（DBI），傳力桿無法自動插入。事件三：建（修改為“施”）工單位配備的每臺攤鋪機(jī)的攤鋪速度為100m/h，時間運用系數(shù)為0.75，施工單位還配備了專門的水泥混凝土攪拌站，攪拌站生產(chǎn)能力為450m3/h。（滑模攤鋪機(jī)生產(chǎn)率公式為：Q=1000hBVpKB(m3（修改為m3）/h)，公式中h為攤鋪厚度，B為攤鋪寬度）。事件四：施工單位按2km路面面層劃分為一種分項工程，并按《公路工程質(zhì)量檢查評估原則》進(jìn)行檢查和評估。分項工程的質(zhì)量檢查內(nèi)容涉及基本規(guī)定、實測項目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個部分。K0+000～K2+000段路面面層滿足基本規(guī)定，且資料檢查齊全，但外觀鑒定期發(fā)現(xiàn)1處外觀缺陷，需扣1分。該分項工程的實測項目得分表如下：表3K0+000～K2+000段路面面層實測項目得分表【問題】1.改正事件一中的錯誤。2.事件二中傳力桿應(yīng)采用什么措施施工？對傳力桿如下的混凝土如何振搗密實？3.施工單位配備的水泥混凝土攪拌站能否滿足滑模攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率？闡明理由。4.寫出表中K的含義。平整度的檢測除了表格中提及的直尺外，還可以采用什么儀器？5.計算分項工程（K0+000～K2+000段路面面層）的評分值（計算成果保存一位小數(shù)），并評估該分項工程的工程質(zhì)量級別。（四）【背景材料】某施工單位承建了某雙線五跨變截面預(yù)應(yīng)力混凝土持續(xù)剛構(gòu)梁橋，橋長612m,跨徑布置為81m+3×150m+81m，主橋基本均采用鉆孔灌注樁，主墩墩身為薄壁單室空心墩，墩身最大高度60m，主橋0號、1號塊采用單箱單室構(gòu)造，頂板寬12m，翼板寬3m，主橋橋位處河道寬550m，水深0.8-4m，河床重要為砂土和砂礫。施工中發(fā)生如下事件：事件一：根據(jù)本橋的地質(zhì)，地形和水文狀況，施工單位主橋上部構(gòu)造采用懸臂澆筑施工法，其中0號，1號采用托架法施工，懸臂端托架布置示意圖如下：圖4懸臂端托架布置示意圖事件二：項目部編制了該橋懸臂澆筑專項施工方案，重要內(nèi)容為：工程概況、編制根據(jù)、施工籌劃、施工工藝技術(shù)、施工安全保證措施、勞動力籌劃、C和D。專項方案編制完畢后，由項目經(jīng)理（增長）組織審核，項目總部（修改為“工”）簽字后報監(jiān)理單位。事件三：0號，1號塊混凝土施工擬采用兩次澆筑方案：第一次澆筑高度5.27M，重要工藝流程為：托架及平臺拼裝→安裝底模及外側(cè)模→E→安裝底板、腹板、模隔板鋼筋→安裝豎向預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力筋、埋設(shè)預(yù)埋件→F→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)；第二次澆筑高度4M，重要工藝流程：G→內(nèi)側(cè)模加高→安裝內(nèi)支架及頂板、翼板模板→H→安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道→安裝橫向預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力筋、埋設(shè)多種預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)。事件四：施工單位采用墩側(cè)塔吊運送小型機(jī)具和鋼筋等材料；采用專用電梯運送施工人員；采用拌和站拌合，混凝土罐車運送，輸送泵泵送混凝土入模澆筑?！締栴}】1.寫出圖中A和B的名稱。2.根據(jù)本橋構(gòu)造，施工單位在懸臂施工過程中與否需要采用臨時固結(jié)措施？闡明理由。3.事件二中C,D的內(nèi)容是什么？專項施工方案審批流程與否對的？如有錯誤則改正。4.指出事件三中工藝流程E,F,G,H的名稱。5.事件四中施工單位采用的施工機(jī)械設(shè)備那些屬于特種設(shè)備？特種設(shè)備持證規(guī)定有哪些？（五）【背景材料】某公路隧道設(shè)計為雙向四車道分離式隧道，瀝青混凝土路面，隧道合同總工期為36個月。左右隧道分別長4855m,中線間距30m,隧道最大埋深850m，縱坡為3%人字坡，其地質(zhì)條件為：巖性為砂巖、石灰?guī)r，局部有煤系地層；瓦斯含量低，屬瓦斯隧道；穿越F1、F2、F3三條斷層；地下水發(fā)育。左右洞圍巖級別均為：Ⅱ級

3415m，Ⅲ級540m，IV級

310m，V級

590m。在距進(jìn)口2100m（相應(yīng)里程K27+850）處設(shè)計了一座斜井，斜井長450m，向下縱坡5-8%，隧道縱斷面示意圖及平面布置示意圖分別見圖1、圖2。圖5-1隧道縱斷面布置示意圖施工中發(fā)生如下事件：事件一：施工單位進(jìn)場后，經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，進(jìn)口處為深溝，且跨溝橋臺位于隧道洞口。經(jīng)綜合考慮，施工單位提出了設(shè)計變更方案，在距進(jìn)口280m處增設(shè)一條長150m的橫洞（見圖2）。圖5-2平面布置示意圖事件二：施工單位根據(jù)地質(zhì)條件和施工水平，采用鉆爆法開挖施工，無軌運送，施工籌劃進(jìn)度指標(biāo)為：Ⅱ級圍巖開挖支護(hù)130m/月，Ⅲ級圍巖開挖支護(hù)90m/月，Ⅳ級圍巖開挖支護(hù)70m/月，V級圍巖開挖支護(hù)30m/月，二次襯砌144m/月，施工準(zhǔn)備3個月，二次襯砌及溝槽施工結(jié)束滯后于開挖支護(hù)1個月，路面鋪筑及交通、機(jī)電工程施工2個月，橫洞施工4個月，斜井施工6個月，不擬定因素影響工期1個月。進(jìn)出洞口所增長的時間已綜合考慮，不再單獨計算。

事件三：根據(jù)現(xiàn)場狀況，有關(guān)單位擬保存橫洞而取消斜井。

【問題】1.在有斜井和橫洞的狀況下，本隧道最多有幾種開挖面同步施工？并在平面布置示意圖上用箭頭標(biāo)明掘進(jìn)方向（需在答題卡上復(fù)制平面布置示意圖作答）。2.該隧道施工的每個工作面需要配備哪些重要開挖及初期支護(hù)機(jī)械設(shè)備？（至少回答6種設(shè)備）

3.分析事件一中施工單位提出增設(shè)進(jìn)口橫洞的理由。4.根據(jù)事件二給出的條件，在事件三中保存橫洞而取消斜井的狀況下，計算隧道施工最短工期。（計算成果以月為單位，保存一位小數(shù)）5.根據(jù)提供的地質(zhì)信息，本隧道由地質(zhì)引起的重要施工安全危險源有哪些？全國一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試真題預(yù)測參照答案(公路工程管理與實務(wù))一、單選題1.B。概念題，見第二篇第一章第一節(jié)表1-6，用排除法解題。2.A。砂井施工工藝的先后順序為：整平原地面→機(jī)具定位→樁管沉入→加料壓實→拔管。3.B?；路乐蔚牧W(xué)平衡類工程措施，見第二篇第一章第一節(jié)表1-26。4.A。填細(xì)碎石的原材料技術(shù)規(guī)定，見第二篇第一章第二節(jié)表2-2。5.B。瀝青路面用料規(guī)定，見第二篇第一章第二節(jié)表2-17。6.D。略。7.B。橋梁擴(kuò)大基本的受力特點，見第二篇第一章第三節(jié)表3-5。C。橋梁懸臂掛籃法施工技術(shù)要點中，梁段拆模時消除后澆筑混凝土引起掛籃變形的措施，見第二篇第一章第三節(jié)表3-32及考試指引用書。C。隧道超前預(yù)支護(hù)措施種類，見第二篇第一章第四節(jié)表4-5。10.A。公路監(jiān)控系統(tǒng)重要設(shè)備安裝的通用，見第二篇第一章第五節(jié)表5-4。11.A（修改為“B”）。進(jìn)度管理基本概念的理解，見第二篇第二章第三節(jié)表3-3。12.A。橋梁的橋面鋪裝施工質(zhì)量檢查實測項目的內(nèi)容，見第二篇第二章第五節(jié)表5-4。13.C。鉆孔灌注樁基本施工安全控制要點，見第二篇第二章第六節(jié)表6-7。14.B。高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)定，見第二篇第二章第七節(jié)表7-1。15.D。公路工程建設(shè)項目施工招標(biāo)管理規(guī)定，見第二篇第二章第九節(jié)表9-1。16.C。投標(biāo)報價的計算方式，見第二篇第二章第十節(jié)表10-2。17.A。材料的成本控制，見第二篇第二章第十六節(jié)表16-3。18.B。土方機(jī)械的合用條件，見考試指引用書1B41。19.B。分包的條件，見第二篇第二章第十二節(jié)表12-4。20.C。公路建設(shè)市場信用體系的有關(guān)規(guī)定，見第二篇第三章第二節(jié)表2-7。二、多選題21.BCD。四種路基綜合爆破施工技術(shù)的辨析，見第二篇第一章第一節(jié)表1-5。22.ABDE。路基冬期施工技術(shù)要點，見第二篇第一章第一節(jié)表1-19。23.ABDE。無機(jī)結(jié)合料基層原材料中粉煤灰的的技術(shù)規(guī)定，見第二篇第一章第二節(jié)表2-6。24.AC。橋梁設(shè)計作用的分類，見第二篇第一章第三節(jié)表3-9。25.ABCE。隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)規(guī)定的說法，見第二篇第二章第七節(jié)表7-4。26.ABDE。瀝青混凝土路面施工常用質(zhì)量控制核心點中熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計要點。27.DE。公路工程高處作業(yè)安全規(guī)定中安全帶的規(guī)定，見第二篇第二章第七節(jié)表7-1。28.ABCE。公路工程建設(shè)項目招標(biāo)管理規(guī)定，見第二篇第二章第九節(jié)表9-1。29.ABDE。公路工程現(xiàn)場臨時設(shè)施項目部駐地選址的規(guī)定。30.ABC。三、案例題（一）1.D—制梁區(qū)；E—存梁區(qū)；F—材料加工區(qū)。2.（1）T梁上還應(yīng)噴涂：張拉時間、施工單位、部位名稱。（2）拌合站標(biāo)記：拌合站簡介牌、混凝土配合比牌、材料標(biāo)記、操作規(guī)程、消防保衛(wèi)牌、安全警告警示牌。3.施工工期=(120-1)+10=129天4.不對的。編制《梁場布置方案》應(yīng)報經(jīng)監(jiān)理工程師審批后實行。(二）1.路堤擋土墻、加筋土擋土墻。2.A—基槽開挖；B—筋帶鋪設(shè)；C—墻面板。3.不對的。理由：技術(shù)交底工作應(yīng)分級進(jìn)行、分級管理。（1）凡技術(shù)復(fù)雜（涉及履行新技術(shù)）的重點工程、重點部位，應(yīng)由總工程師向主任工程師、技術(shù)隊長及有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人交底。（2）施工隊一級的技術(shù)交底，由施工技術(shù)隊長負(fù)責(zé)向技術(shù)員、施工員、質(zhì)量檢查員、安全員以及班組長進(jìn)行交底。（3）施工員向班組的交底工作，是各級技術(shù)交底的核心。4.（1）條不對的。還應(yīng)當(dāng)檢查出廠合格證。并且筋帶進(jìn)場后還應(yīng)進(jìn)行抽樣檢查。（2）條對的。（3）條不對的。在距墻背1m以內(nèi)，應(yīng)使用小型機(jī)具夯實或人工夯實，不得使用重型壓實機(jī)械壓實。（4）條不對的。碾壓應(yīng)從拉筋中部開始，平行于墻面碾壓，然后向拉筋尾部逐漸進(jìn)行，再向墻面方向進(jìn)