橋梁承臺施工方案(實用資料)

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一、施工準備為保證承臺施工質量,在施工前要求對人、機、料進行周密的安排布置，嚴格控制進場原材料質量,提高現(xiàn)場施工技術人員特別是一線操作工人的技術水平。1、技術準備1。1由項目總工程師組織工程技術人員，各職能部門人員認真查看復核施工方案、施工設計圖及工程相關的規(guī)范、規(guī)程、標準。組織編寫專項實施性施工方案，經業(yè)主及監(jiān)理審定批準后,下發(fā)至作業(yè)組,并向全體施工人員進行交底,使本方案作為工作的依據(jù)，指導工程施工。1。2作好前期的測量工作，所有使用儀器必須經檢校合格后方能使用。測量成果必須準確,并經過復測檢查,報審，確保萬無一失.1.3作好施工預案，充分考慮可能發(fā)生的意外情況及應對措施。2、人員組織2。1首先對所有參與施工的人員進行嚴格技術交底，使其充分掌握具體施工工藝，樹立質量第一的意識.組織以項目總工為主的技術培訓會，使操作工人對墩柱結構型式等熟悉掌握,做到心中有數(shù)，使工人充分了解施工工藝，做到施工中忙而不亂，保證現(xiàn)場施工在受控、有序進行。2.2其次嚴格作業(yè)值班制度，保證現(xiàn)場每一作業(yè)時間段內都有主要施工負責人進行現(xiàn)場管理和技術指導工作，投入足夠的施工一線人員，保證工人輪班作業(yè)，不搞疲勞戰(zhàn)術.3、材料組織根據(jù)現(xiàn)場施工組織情況，在施工前將所需材料提前運送至現(xiàn)場，所有進場材料均應經過試驗室檢驗，并滿足招投標文件對原材料各項指標的要求.水泥：普通硅酸鹽水泥。砂：干凈、質純、細度模數(shù)符合要求,含泥量小于5％。碎石：5～31。5mm。水：采用符合混凝土用水標準的水源。4、機械設備混凝土在橋梁工區(qū)拌合站拌和，混凝土用罐車運輸，到現(xiàn)場用吊車澆筑，為防止臨時停電，施工現(xiàn)場配備1臺100KW內燃發(fā)電機作為備用電源。

二、施工方案1、承臺施工工藝1。1施工工藝流程承臺施工工序流程：測量放線→基坑開挖→坑底高程測量、放樣→承臺平面位置精確放樣→模板安裝→砼澆筑→養(yǎng)護。1。2承臺施工工藝流程及時間（見附表)

單個承臺施工工序流程時間表工序名稱工序需用時間(天)備注1、平場1

2、基坑開挖、剝樁頭及簡易支護3

3、澆筑墊層及等待強度2

4、承臺鋼筋安裝4

5、安裝承臺側模板3

6、承臺砼澆筑及等待強度1

7、拆除側模板并轉移機具1

合計15鋼筋制作未單獨考慮時間

2、承臺基坑開挖2。1樁基施工完成后，用全站儀放樣坐標控制點,實測原地面標高，計算開挖深度，確定基坑開挖邊界線，同時填寫放樣記錄表，報駐地監(jiān)理工程師審批，得到監(jiān)理工程師的認可后，方可開挖基坑。開挖采用人工配合挖掘機進行，并隨時對基坑平面尺寸和標高進行測量控制。當挖到離設計地面標高30cm處時，采用人工清基。2.2在基坑開挖過程中若發(fā)現(xiàn)有滲水現(xiàn)象，則應在基坑四周適當位置布置排水溝和截水溝,防止地面水對已開挖基坑造成損壞。為防止基坑滲水匯集，在基坑基礎范圍內做人工盲溝，形成排水網，以便基底滲水全部排出，并做集水井，配備足夠的潛水泵以便抽水,并及時報檢，避免長時間裸露和浸泡.2.3基坑開挖完成后，對基坑進行夯實，在表面鋪設10cm厚C15砼作為墩臺底模,同時對樁頂松散砼進行剝除。經質檢工程師復核基底標高、平面位置和基坑輪廓線尺寸后，填寫自檢表報監(jiān)理工程師審核，經現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查認可后，方可進入下一工序施工.3、承臺鋼筋制作及安裝3.1作業(yè)條件3。1.1熟悉橋梁承臺設計圖紙，明確承臺鋼筋的做法。3.1.2進場鋼筋按圖紙要求悉數(shù)進場,且已試驗合格.3.2鋼筋加工3.2。1鋼筋在鋼筋房集中統(tǒng)一制作成半成品，運輸?shù)浆F(xiàn)場安裝。3.2.2根據(jù)圖紙設計要求,鋼筋工長應熟悉圖紙進行鋼筋抽樣,抽樣完畢后，方可交付鋼筋工下料.3.2.3在鋼筋下料過程中，應嚴把質量關。而且質量員應不定期抽查后臺下料長度與鋼筋工長料單長度比較，誤差大于規(guī)范要求的應重新制作。3.2。4鋼筋在下料時，鋼筋工應嚴格按照設計規(guī)范要求進行下料,而且鋼筋梁錨固長度應符合規(guī)范要求。3。2。5成品堆放應標明所用部位、長度、規(guī)格。3.3鋼筋綁扎3.3.1用粉筆在砼墊層上按設計要求劃出間距，逐個進行綁扎。3.3.2底面鋼筋采用砼墊塊進行支墊，確保砼底面保護層厚度。鋼筋接頭按照設計和規(guī)范要求采用套筒、焊接或綁扎連接,焊接或搭接長度滿足設計和規(guī)范要求，同一截面鋼筋接頭數(shù)量應滿足設計和規(guī)范的要求。3.3。3綁扎鋼筋時應滿綁，不得缺扣或漏綁.3.4質量要求3。4.1高度重視半成品加工質量，下料前必須調直鋼筋。下料尺寸必須經施工技術人員嚴格審查后執(zhí)行。鋼筋制作一律在工地加工房內使用機械加工彎制成半成品使用.保證彎曲角度和平直部分長度.加工好后應按照規(guī)格品種分類堆放整齊，交待工人取用時不得錯拿錯放，以保證成型骨架準確。3.4.2鋼筋骨架綁扎注意綁扎方法,宜采用十字扣綁扎法，不得采用順扣，防止鋼筋變形。3.5成品保護3.5。1成品鋼筋應墊平堆放,且應分規(guī)格和品種堆放.3。5.2鋼筋堆放時，要保持鋼筋表面潔凈。3。5。3避免踩蹋已綁扎好的鋼筋。4、模板的制作及安裝4。1模板選型及質量要求本工程模板設計及加工質量的標準按水混凝土質量標準實施.混凝土外觀要求應達到：表面平整光滑，線條順直，幾何尺寸準確（在允許偏差以內)，色澤一致，無蜂窩、麻面、露筋、夾渣和明顯的汽泡.模板設計及加工應滿足：接縫嚴密、不漏漿、構件的形狀尺寸和相互位置正確、模板構造簡單，支裝方便、在實施過程中不變形、不破壞、不倒塌。在滿足模板施工及質量要求的前提下，盡量考慮經濟，施工效率等成本因素。根據(jù)本工程特點,同時考慮經濟效益及現(xiàn)場實際情況，模板綜合選型如下：組合鋼模板、φ48×3。5鋼管、φ12及φ14對穿螺栓。4.2模板安裝的技術要求4.2。1模板—鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。模板不應與腳手架聯(lián)接（模板與腳手架整體設計時除外),避免引起模板變形。4。2。2安裝側模板時,應防止模板位移和凸出。模板設拉桿固定。澆筑在混凝土中的拉桿,應按拉桿撥出或不撥出的要求，采取相應的措施。4.2.3為防止出現(xiàn)漏漿、爛根現(xiàn)象,在模板就位前，模板底口需貼海綿條。4.2。4模板板面之間應平整，接縫嚴密,不漏漿,保證結構物外露面美觀，線條流暢.4.2。5模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，符合要求后方澆筑混凝土。澆筑混凝土前，模板應涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應采用同一品種，不得使用廢機油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。重復使用的模板、支架、拱架應經常檢查、維修.4.2。6澆筑混凝土時,發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。4.3模板安裝及拆除的控制要點4.3.1模板安裝前先進行驗線，根據(jù)放線焊接限位支撐。4。3。2模板的垂直度、截面尺寸及頂板標高、鋼筋保護層厚度控制.4。3.3對拉螺栓的分布間距均應根據(jù)承臺寬度高度經計算確定。4.3.4腳手架應有雙向的剪刀撐，以增加整體穩(wěn)定性。4.3。5模板拆除應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆除期限應根據(jù)結構物特點、模板部位和混凝土所達到的強度來決定.側模應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除而受損時，方可拆除.拆時嚴禁拋扔，模板拆除后應維修整理,分類妥善存放。5、砼澆筑5。1配合比設計施工前，要先根據(jù)將使用的材料作好砼配合比設計，并作砼配合比試驗，要求砼的流動性、和易性、初凝時間、緩凝早強性都能達到施工要求，配合比試驗合格并經監(jiān)理工程師認可后才可用于結構物中。5。2砼的選用混凝土在橋梁工區(qū)拌和站集中進行拌合,用砼罐車運送到澆筑現(xiàn)場。局部不足時采用商品砼進行補充.5。3砼的拌制5.3。1嚴格按砼配合比拌制砼，砼攪拌完畢后,應檢測砼拌和物的坍落度；澆筑過程中要嚴格控制砼的坍落度及和易性。5。3.2應檢查砼拌和物的均勻性，砼拌和物應拌和均勻顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象.5.4砼的運輸入模利用輸送泵泵送至待澆筑位置入模，入模高度不能大于2m，超過2m則布置串筒。應避免串筒出料處混凝土接觸系梁鋼筋，發(fā)生分離、離析。砼自攪拌機卸出后，在運輸過程中,要防止砼離析，水泥漿流失，坍落度變化以及產生初凝等現(xiàn)象。5。5砼澆筑振搗砼應按一定的厚度、順序和方向分層澆筑，應在下層砼初凝或能重塑前澆筑完上層砼，分層應保持水平，分層厚度不宜超過規(guī)范規(guī)定；采用插入式振搗器振搗砼，每次移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍,與側模應保持5～10cm距離，插入下層砼5～10cm，每振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒，應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其它預埋件；對每一振動部位,必須振動至該部位砼密實，以砼表面停止下沉,不再冒氣泡、平坦、泛漿為宜；澆筑砼期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時,應及時處理.5。6砼的養(yǎng)護5。6.1砼澆筑完成后，在初凝后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護，覆蓋時不得損傷或污染砼的表面。砼面有模板覆蓋時，應在養(yǎng)護期間經常使模板保持濕潤。5。6.2當氣溫低于5℃時,應覆蓋保溫,不得向砼面上灑水.5.6.3砼養(yǎng)護用水的條件與拌和用水相同。5。6.4砼的灑水養(yǎng)護時間一般為7天，可根據(jù)空氣的濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短.每天灑水次數(shù)以能保持砼表面經常處于濕潤狀態(tài)為度。5。6.5模板拆除后，隨即進行砼表面的修飾.當氣溫過低時，可采取蒸氣覆蓋養(yǎng)生。5。6.6砼強度達到2.5MPa前，不得使其承受外荷載。5。7確保砼工程結構外觀質量的措施5.7。1合理選擇砼配合比，確保砼顏色色澤均勻、一致，同一種結構使用同一種水泥。嚴格控制砼的配制計量工作，嚴格控制砼的坍落度、和易性及攪拌時間。5。7。2增強模板加工和安裝精度，確保砼結構線型順適、圓滑.5.7。3砼結構表面盡量不留預埋件，設置預埋件時，預埋件外觀尺寸一致。修復時保證新老砼外觀一致。5.7。4采用脫模漆作脫模劑,脫模劑涂抹均勻，確保砼外觀顏色美觀.5.7。5模板應有足夠的剛度，對拉拉桿安全可靠，防止變形.模板要求板面平整、清潔,接縫嚴密，不漏漿，無錯臺。5。7。6選用有經驗的工人進行砼振搗，既防止欠振影響砼強度，表面出現(xiàn)氣泡，又避免因過振而產生的砼離析現(xiàn)象。控制砼振搗時間，防止漏振和過振而產生砼表面翻砂現(xiàn)象，適時控制砼脫模時間，防止過早脫模砼表面被拉毛。5.7.7嚴格進行砼的養(yǎng)生，加強施工現(xiàn)場管理，防止砼外表被油污或水泥漿污染。5。8承臺砼澆筑注意事項5.8。1承臺大體積砼施工溫控措施①采用合理選材降低砼內部水化熱溫度的指導思想；②合理選擇砼原材料，選擇級配優(yōu)良的砂、石料，降低水泥用量，選擇優(yōu)質砼外摻劑，控制砼水灰比,合理減少水泥用量，是降低砼內部水化熱溫升的重要環(huán)節(jié)。③水泥：承臺砼采用大廠生產的水泥，散裝或袋裝入場，其使用時溫度不得超過50℃，袋裝水泥入場應按品種、標號及批號分別存放,同時采取防潮措施，水泥應分批檢驗其質量穩(wěn)定性.④砂：選用優(yōu)質河砂，其細度模數(shù)和含泥量等技術指標必須符合規(guī)范要求。⑤碎石:碎石的各項技術指標均須符合規(guī)范要求，其來源應穩(wěn)定，必須沖洗達到要求后方可使用。⑥外摻劑：砼外摻劑采用高效緩凝型外加劑，外加劑入場后應分批檢驗,質量必須穩(wěn)定且符合相應技術規(guī)范要求.⑦加強后期養(yǎng)護。5。8.2對砼施工的一般要求①為確保大體積砼施工質量,提高砼的均勻性和抗裂能力，必須加強對砼各個環(huán)節(jié)的施工控制,要求現(xiàn)場人員必須對砼拌和運輸、澆筑、振搗到養(yǎng)護整個過程實施有效監(jiān)控。②砼施工應嚴格按照現(xiàn)行《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTG041-2000)進行,澆筑前檢查計量器具等；砼應按一定厚度、順序和方向分層澆筑,應在下層砼初凝前澆筑完畢上層砼,砼分層厚度控制在30~40cm.6、基坑回填承臺砼施工完成并經養(yǎng)護達到設計強度后，采用符合要求的砂卵石回填基坑，并進行場地平整，為橋臺臺身施工創(chuàng)造有利施工條件。7、承臺施工階段機具及人員配備7.1承臺施工階段主要機具設備（見承臺施工階段主要機具設備表）

單個承臺施工階段主要機具設備表設備名稱單位數(shù)量用途組合鋼模板㎡500用于承臺模板25T汽車式起重機臺1用于承臺模板安拆B(yǎng)T3000型輸送泵臺1用于承臺砼澆筑碗式扣管架T10用于承臺模板支撐普通扣式架管m1400用于承臺模板支撐各型鋼管扣件個1000用于承臺模板支撐鋼筋成型加工設備套3用于承臺鋼筋制作插入式砼振搗器套5用于承臺砼振搗

7.2承臺施工階段施工人員配備(見承臺施工階段施工人員配備表)單個承臺施工階段施工人員配備表管理人員操作人員技術負責人1名模板工10名測量人員2名鋼筋工8名試驗人員2名混凝土工5名質檢人員1名電工1名合計6名合計24名全部人員共計30名

三、工程工期保證措施1、工期保證實施原則1.1堅持“優(yōu)質、按期、安全、高效"的施工管理方針。1。2在管理工作上，做到領導班子到位,管理人員到位，管理制度到位，現(xiàn)場服務到位，獎懲措施到位。1。3在施工計劃上，首先要確定項目總進度計劃和分進度計劃，即建立單位工程施工進度計劃,并細化到分項工程施工作業(yè)計劃，編制好科學合理的實施性施工組織設計，并在施工管理的全過程中嚴格遵照執(zhí)行，抓好關鍵項目和關鍵工序，根據(jù)施工實際進展及時調整施工計劃，確保各項工作始終控制在按計劃，有秩序的科學軌道上.1。4在勞力安排上，選用本公司最精干的專業(yè)施工隊伍進場，勞力配置充分合理，有節(jié)有度.1。5在機械使用上，投入本公司最精良的施工機械設備，并做到進場前全面保修,施工中及時保養(yǎng),確保機械完好率和使用率,必要時加大投入。1。6采用有效措施確保農忙時節(jié)和國家法定節(jié)日施工正常進行.1.7工程用周轉資金及時到位，有計劃地使用，有計劃地計量.1.8采用先進的施工方法和施工工藝，確保工程質量,加快施工進度。1.9遵循“緊前松后”計劃原則，在確保工程質量的前提下，進度安排留余地。1。10地材采購在保證信用的原則下，做好多方面打算,擴大料源,保障供給。2、工期保證實施措施2。1確定進度協(xié)調工作制度，固定日召開工程例會，研究工程日進度完成情況及出現(xiàn)的新問題，及時反饋信息，實行動態(tài)管理；分析影響進度目標實現(xiàn)的干擾和風險因素,如拆遷影響、交通影響、雨季影響等；充分考慮設計變更因素,出現(xiàn)設計變更后，根據(jù)情況，及時對進度調整,總進度保持不變。2。2加大人力和設備投入，盡量采用平行作業(yè)施工方法，減少施工周期.在控制工程施工的同時抓好非控制工程的施工.2。3作好施工工序的轉換和緊密銜接，避免施工中斷。在本工序施工的同時，作好下一工序施工的準備。2.4明確施工責任，做到施工秩序井然，控制工程采用三班制24小時作業(yè).2.5充分利用有利季節(jié)進行施工生產,減少工程施工受雨季的影響。雨季施工做好雨棚等防雨設施，保持場內排水通暢，確保施工連續(xù)進行.2。6加強施工機具設備維護、維修,確保施工機具設備完好，減少施工影響。2.7做好后勤保障，嚴格上下班作息制度，確保職工以飽滿的精神從事施工生產。2。8項目部采取措施確保材料資金，盡量提前備料，確保工程施工，并采取經濟措施，工程款做到?？顚Ｓ?，決不挪用，并實行工程進度獎懲制度；采用簡單、可行、加快或少拖進度的技術措施方案，不要片面追求利潤,還要注意社會效益。3、確?？刂乒こ贪雌谕瓿傻拇胧┯捎诒竟こ淌┕すて谑志o張，為此，主要管理人員及其它有關人員進入現(xiàn)場，進行詳細的施工調查、測量、復測、三通一平等臨時工程的規(guī)劃和設計,落實施工圖紙，配合業(yè)主做好工程沿線征地及管線改遷工作，并應合理安排、精心組織，調動精良的人力、物力，采取一切行之有效的措施,確保控制工程的施工。

四、組織保證措施以項目經理為組長的工程質量管理領導小組，對工程質量負全面領導責任。項目部設安質部、專職質檢工程師，工班設質檢員，對工程全過程實施質量控制。

五、制度保證措施實施項目工程質量終身責任制，建立工程質量卡,建立健全各項質量保證制度，以質量責任的可追溯性明確質量責任和工作分工，確保全體質量相關人員以高度負責的態(tài)度對待質量工作，實現(xiàn)以人員素質保證工作質量，以工作質量保證各項制度和現(xiàn)場操作到位的良性工作循環(huán).1、實行質檢工程師監(jiān)督制度項目部將以制度化管理確?，F(xiàn)場質檢工程師對工程質量檢查監(jiān)督的有效性;同時以行政手段賦予質檢工程師對工程質量實施獎懲權威性。項目部設專職質檢工程師、工班設質檢員。2、建立健全質量檢查評審制度根據(jù)工程特點和有效控制工程質量的需要,依據(jù)程序文件規(guī)定,建立健全現(xiàn)場工程質量的檢查與評審制度。項目部每月組織一次質量抽查，根據(jù)質量抽查和檢查情況，召開工程質量評審會議，分析質量問題，消除質量隱患，提出整改措施，確保質量管理工作及時有效地運行和實施。3、教育培訓制度進場后，分期實施技術培訓.首先對工程技術人員和管理人員進行培訓,然后由工程技術人員利用工程間歇開辦職工學習會，以提高職工質量素質,作好宣傳教育工作，提高參建職工對質量工作的重視，強化質量意識.4、建立與監(jiān)理工程師聯(lián)系制度項目部的質檢工程師是我方與監(jiān)理工程師的聯(lián)絡員，質檢工程師及時聽取監(jiān)理工程師對本項目質量工作的意見，特別對監(jiān)理工程師提出的改進意見、措施應及時組織有關人員進行落實。項目部質量評審會議邀請監(jiān)理工程師參加，將本項目的質量管理體系與監(jiān)理制度接軌。5、測量、試驗監(jiān)測制度成立施工技術部、安全質量部、物資供應部和工地實驗站,配備足夠的技術力量和儀器設備，與監(jiān)理工程師一道嚴把質量監(jiān)測關。

六、技術保障措施1、認真恢復定線測量，準確設置控制網基點，并按期復測.2、認真做好各項工程的試驗工作，及時提供現(xiàn)場施工的各項技術參數(shù).試驗人員要嚴格把關，按規(guī)定的抽檢次數(shù)進行抽樣檢查。3、優(yōu)化施工組織設計,做到科學施工,信息反饋及時，適時調整和優(yōu)化施工計劃，確保工序按時或提前完成.4、組織好一條龍的施工作業(yè)線，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。5、發(fā)揮技術管理的保障作用,細審核、嚴交底、勤檢查、抓落實。6、專業(yè)技術人員深入一線跟班作業(yè)了解情況，及時搞好技術交底，并做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決。7、實行項目總工程師技術崗位負責制,對技術總負責，并行使技術否決權。8、施工前合理組織機械、人員、材料，保證施工過程連續(xù)，各種材料符合規(guī)范要求；對參與施工的機械提前調試，保證施工過程中機械性能良好。七、冬季施工措施冬季施工時由于其寒冷的的氣候條件將會直接影響在建工程的施工質量、安全和進度。冬季施工的起止日期一般規(guī)定為：當冬天到來時，如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日,當氣溫轉暖時,最后一個5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上,則此5d的最后一天為冬季施工的終日（日平均氣溫是1d內2、8、14和20時等4次室外氣溫觀測結果的平均值，這是在地面以上1.5m處，并遠離熱源的地方測得的)。1、現(xiàn)場準備1.1根據(jù)實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場.1.2搭建加熱用的鍋爐房、攪拌站，敷設管道，對鍋爐進行試火試壓，對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。1.3計算變壓器容量,接通電源。1.4工地的臨時供水管道及白灰膏等材料做好保溫防凍工作。1.5做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。2、施工措施2。1鋼筋的冬季施工2.1.1鋼筋的冷拉和冷彎（1）鋼筋冷拉溫度不宜低于－20℃，預應力鋼筋張拉溫度不宜低于-15℃。（2）鋼筋負溫冷拉方法可采用控制應力方法或控制冷拉率方法。用作預應力砼結構的預應力筋，宜采用控制應力方法;不能分爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。(3）在負溫條件下采用控制應力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少,如控制應力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設計要求，因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高。而冷拉率的確定應與常溫施工相同。（4）鋼筋冷拉設備儀表和液壓工作系統(tǒng)油液應根據(jù)環(huán)境溫度選用，并應在使用溫度條件下進行配套校驗。（5）當溫度低于－20℃時,嚴禁對低合金Ⅱ、Ⅲ級鋼筋進行冷彎操作,以避免在鋼筋彎點處發(fā)生強化，造成鋼筋脆斷。2。1。2鋼筋焊接（1）冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應盡量安排在室內進行。如必須在室外焊接，其環(huán)境溫度不宜低于－20℃，風力超過3級時應有擋風措施。焊后未冷卻的接頭，嚴禁碰到冰雪。(2）負溫閃光對焊。負溫閃光對焊宜采用預熱閃光焊或閃光－－預熱－－閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時，宜采用預熱閃光焊；端面不平整時,宜采用閃光－－預熱－－閃光焊.（3）負溫電弧焊。鋼筋負溫電弧焊時，必須防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態(tài).（4）負溫自動電渣壓力焊。負溫自動電渣壓力焊的焊接步驟與常溫相同，但應適當增加焊接電流,加大通電時間。接頭藥盒拆除的時間宜延長2min左右，接頭的渣殼宜延長5min，方可打渣.(5）環(huán)境溫度達到—5℃時，即為鋼筋“低溫焊接”,嚴格執(zhí)行鋼筋低溫焊接工藝,嚴禁焊接過程直接接觸到冰雪。風雪天氣時，焊接操作部位需采取封閉圍擋保溫措施，使焊接部位緩慢冷卻,防止焊接完畢后接頭溫度下降過快，造成冷脆，影響焊接質量.（6)負溫自動電渣壓力焊的焊接步驟與常溫相同，但焊接參數(shù)需做適當調整。其中焊接電流的大小，應根據(jù)鋼筋直徑和焊接時的環(huán)境溫度而定。它影響渣池溫度、粘度、電渣過程的穩(wěn)定性和鋼筋熔化速度。焊接通電時間也應根據(jù)鋼筋直徑和環(huán)境溫度調整。焊接通電時間過短，會使鋼筋端面熔化不均勻，不能緊密接觸，不易保證接頭的融合,故應適當加大通電時間.(7）負溫閃光對焊：宜采用預熱閃光焊或閃光—預熱-閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時，宜采用預熱閃光焊；端面不平整時，宜采用閃光—預熱—閃光焊。負溫閃光對焊與常溫焊接相比，應采取以下措施：調伸長度增加10%~20%，以利于增大加熱范圍，增加預熱留量、預熱次數(shù)、預熱間歇時間和預熱接觸壓力，降低冷卻速度，改善接頭性能?？刂茻嵊绊憛^(qū)長度。熱影響區(qū)長度隨鋼筋級別、直徑的增加而適當增加。變壓器級數(shù)應降低1~２級，以能保證閃光順利為準。在閃光過程開始以前，可將鋼筋接觸幾次，使鋼筋溫度上升，以利于閃光過程順利進行.燒化過程中期的速度適當減慢。冬季鋼筋焊接前,必須根據(jù)施工條件進行試焊，經試驗合格后，方可正式施焊。2.1.3如遇雨雪天氣，需將模板內（上）的冰雪打掃干凈，模板內（上）難于清理的雨雪及其它雜物，可采用暖風機、吸塵器及汽油噴燈清理。最好在雨雪天氣來臨之前，采用塑料薄膜覆蓋模板、鋼筋工程施工操作面，盡量減少大量的清理工作。2.2砼的冬季施工2。2.1冬期施工砼對原材料的要求(1）水泥優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥，應注意其中摻合材料對砼抗凍、抗?jié)B等性能的影響.摻用防凍劑的砼，嚴禁使用高鉛水泥。(2)砼所用骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結物及易凍裂的礦物質。在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免發(fā)生堿－－骨料反應。（3）在冬季澆筑的砼工程，根據(jù)施工方法，合理選用各種外加劑，應注意含氯鹽外加劑對鋼筋的銹蝕作用，宜使用無氯鹽防凍劑，對非承重結構的砼使用氯鹽外加劑中應有氯鹽阻銹劑這類的保護措施。（4)拌合水，為了減少凍害,應將配合比中的用水量降低至最低限度。辦法是：控制塌落度，加入減水劑,優(yōu)先選用高效減水劑.2.2。2砼的拌制（1）外加劑a。外加劑的選擇冬期施工中，從本工程的結構類型、性質、施工部位以及外加劑使用的目的來選擇外加劑。選擇中應考慮：改善砼或砂漿的和易性，減少用水量，提高拌合物的品質，提高砼的早期強度；降低拌合物的凍結冰點,促使水泥在低溫或負溫下加速水化；促進早中期強度的增長，減少干縮性,提高抗凍融性;在保證質量的情況下，提高模板的周轉速度，縮短工期，縮短或取消加熱養(yǎng)護，降低成本；外加劑的選擇時要注意其對砼后期強度的影響、對鋼筋的銹蝕作用及對環(huán)境的影響,如含氨的砼外加劑；冬期施工盡量不使用水化熱較小的礦渣水泥等。b。外加劑的試驗冬期施工所有的外加劑,其技術指標必須符合相應的質量標準,應有產品合格證。對已進場外加劑性能有疑問時，須補做試驗,確認合格后方可使用。外加劑成分的檢驗內容包括：成分、含量、純度、濃度等。常用外加劑的摻加量在一般情況下，可按有關規(guī)定使用。遇特殊情況時要根據(jù)結構類型、使用要求、氣候情況、養(yǎng)護方法通過試驗,確定外加劑摻加量。c。外加劑的管理冬期施工攪拌砼和砂漿使用的外加劑配置和摻加應設專人負責,認真做好記錄。外加劑溶液應事先配成標準濃度，再根據(jù)使用要求配成混合溶液。各種外加劑要分置于標識明顯的容器內，不得混淆。每配置一批溶液，最少滿足一天的使用量.外加劑使用時要經常測定濃度,注意加強攪拌,保持濃度均勻。(2）砼的拌制砼攪拌站嚴格按照試驗室發(fā)出的配合比通知單進行生產,不得擅自修改配合比。攪拌前先用熱水沖洗攪拌機10min，攪拌時間為常溫攪拌時間的1。5倍。攪拌時投料順序為石→砂→水→水泥和摻合料→外加劑。生產期間，派專職負責骨料倉的下料，以清除砂石凍塊。保證水灰比，從拌和水中扣除由骨料及防凍劑溶液中帶入的水分.攪拌站要與氣象單位保持密切聯(lián)系，對預報氣溫仔細分析取保險值，分別按—5℃、—10℃和—15℃對防凍劑試驗，嚴格控制其摻量.必須隨時測量拌和水的溫度,水溫控制在50±10℃,砂子溫度控制在20～40℃，保證水泥不與溫度≥80℃的水直接接觸。2.2.3砼的運輸泵送砼的管道采取保溫材料包裹,保證砼在運輸中，不得有表層凍結、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現(xiàn)象。保證運輸中砼降溫度速度不得超過5℃/h，保證砼的入模溫度不得低于5℃。嚴禁使用有凍結現(xiàn)象的砼.2。2.4砼的澆筑（1）入模溫度驗算在砼澆注前要對入模溫度進行演算。（2)砼的現(xiàn)場澆筑遇下雪天氣綁扎鋼筋，綁好鋼筋的部分加蓋塑料布，減少集雪清理難度。澆筑砼前及時將模板上的冰、雪清理干凈。做好準備工作，提高砼的澆筑速度。在砼泵體料斗、泵管上包裹阻燃草簾被。（3）砼的養(yǎng)護養(yǎng)護措施十分關鍵，正確的養(yǎng)護能避免砼產生不必要的溫度收縮裂縫和受凍。在冬施條件下必須采取冬施測溫，監(jiān)測砼表面和內部溫差不超過25℃。砼養(yǎng)護可以采取多種措施，如蓄熱法養(yǎng)護和綜合蓄熱法養(yǎng)護等方法.可采用塑料薄膜加蓋保溫草簾養(yǎng)護,防止受凍并控制砼表面和內部溫差.（4)養(yǎng)護時注意事項測量放線必須掀開保溫材料（5℃以上）時，放完線要立即覆蓋；在新澆筑砼表面先鋪一層塑料薄膜，再嚴密加蓋阻燃氈簾被。拆模后砼采用刷養(yǎng)護液養(yǎng)護。砼初期養(yǎng)護溫度，不得低于—15℃，不能滿足該溫度條件時，必須立即增加覆蓋氈簾被保溫。拆模后砼表面溫度與外界溫差大于15℃時,在砼表面，必須繼續(xù)覆蓋氈簾被；在邊角等薄弱部位，必須加蓋氈簾被并密封嚴實。2。2。5拆模將試塊及時送交項目經理部試驗室，進行試塊強度檢驗.當砼未達到受凍臨界強度均不得拆除保溫加熱設備。砼冷卻到5℃，且超過臨界強度并滿足常溫砼拆模要求時方可拆模.砼溫度通過溫度計來測定；工長根據(jù)試驗結果填寫砼拆模申請,報項目總工程師和相關人員批準，重點部位或有特殊要求的結構拆模要特加批準。2。2。6試塊留制在砼施工過程中，要在澆筑地點隨機取樣制作試件，每次取樣應同時制作3組試件.1組在標準條件下養(yǎng)護至28d試壓,得強度f28;1組與構件在同條件下養(yǎng)護，在砼溫度降至0℃時（負溫砼為溫度降至防凍劑的規(guī)定溫度以下時)試壓，用以檢查砼是否達到抗凍臨界溫度;1組與構件在同條件下養(yǎng)護至14d，然后轉入20℃標準條件下繼續(xù)養(yǎng)護21d，在總齡期為35d時試壓,得強度f14＇+21。如果f14＇+21≥f28，則可證明砼未遭凍害,可以將f28作為強度評定的依據(jù)。2.2。7冬期施工記錄（1）冬期施工資料分類a。冬期施工日報表；b.冬期施工砼入模溫度統(tǒng)計表；c.冬施砼養(yǎng)護測溫記錄表.(2）冬期施工資料分析、收集、編目a.冬期施工期間每日平均溫度、每日各時間段溫度對砼測溫、拆模、制定并采取緊急措施等都有很大的決定作用，為了更好的保證冬期施工的工程質量，對冬期施工期間每日的3：00、9：00、15：00、21：00，利用室外百葉箱測定室外溫度，計算其平均值，制作冬施日報表，建立冬期施工日報制度，以便隨時把握冬期施工日氣溫情況，采取必要措施，冬期施工日報表同時注明當天天氣預報情況，便于技術人員查對、比較。b。冬期施工期間砼入模溫度是預控砼質量的一個很重要的內在因素，建立冬期施工砼入模溫度統(tǒng)計表，隨時統(tǒng)計掌握砼入模溫度.c。砼養(yǎng)護測溫記錄表按部位和日期編目，并附測溫點平面布置圖，測溫人員必須在當天9：00前將砼養(yǎng)護測溫記錄反饋到項目技術質量部。如遇氣溫突降等情況及時反饋項目技術質量部或項目值班人員，以便及時采取有效措施。測溫記錄完成后測溫人員、審核人、技術負責人必須簽字齊全，歸檔至施工記錄中。2.3冬季施工中的安全與防火2。3.1冬季施工時，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道經常清理積水、積雪、結冰,斜跑道要有可靠的防滑條.2。3.2冬季施工現(xiàn)場及臨時工棚內嚴禁用明火取暖,應訂出具體防火安全注意事項，并將責任落實到人。2。3。3腳手架、腳手板有冰雪積留時,施工前應清除干凈，有坡度的跳板應釘滑條或鋪草包，并隨時檢查架體有無松動及下沉現(xiàn)象,以便及時處理.2.3。4亞硝酸鈉有劇毒，要嚴加保管，防止發(fā)生誤食中毒.2.3。5現(xiàn)場火源,要加強管理；使用天然氣、煤氣時,要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣,防止煤氣中毒。2。3。6電源開關，控制箱等設施要統(tǒng)一布置，加鎖保護，防止亂拉電線，設專人負責管理，防止漏電觸電。經常移動的機具導線不得在地面上拖拉,不得浸入水中，應架空絕緣良好.2。3.7冬季施工中，凡高空作業(yè)應系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。2.3。8上下立體交叉作業(yè)的出入口和井架周圍要有防護棚或其他隔離措施.2。3。9高層作業(yè)必須用安全帶，進入工地必須戴好安全帽.冬季施工拆除腳手架應有圍護警戒措施，嚴禁高空向下拋擲。2。3。10工地臨時用水管應埋入土中或用草包等保溫材料包扎，外抹紙筋.水箱存水，下班前應放盡。草包、草簾等保溫材料不得露天放置，以免受潮失去保溫效果。2。3.12施工現(xiàn)場水源及消火栓應設標記.八、文明施工、安全生產措施在施工現(xiàn)場管理中,采取各種措施,按現(xiàn)場施工的客觀要求組織施工，使施工現(xiàn)場保持良好的施工環(huán)境和施工秩序。1、管理目標堅持文明施工,促進現(xiàn)場管理和施工作業(yè)標準化、規(guī)范化的落實，使職工養(yǎng)成良好的作風和職業(yè)道德，杜絕野蠻施工現(xiàn)象。做到施工平面布置合理,施工組織有條不紊,施工操作標準、規(guī)范，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠,現(xiàn)場材料管理標準有序，內業(yè)資料齊全。2、場地管理合理使用場地，保證現(xiàn)場道路、水、電和排水系統(tǒng)暢通，與居民區(qū)及道路較近的施工現(xiàn)場，進行圍擋封閉.3、施工組織施工場地設置醒目標識牌，標識牌采用全線統(tǒng)一制作；現(xiàn)場施工人員進入工地佩證上崗；人機料物合理組合；有詳細的施工方案，做好技術、安全、質量交底；做到工完料凈.4、施工操作工地有施工負責人,技術人員現(xiàn)場指導；各工班負責人必須現(xiàn)場搞好交接；有雨季施工措施；混凝土施工必須有配合比通知單；有合格的計量工具，并按規(guī)定正確使用；嚴格按技術交底、施工圖紙和施工規(guī)范施工。5、安全危險處所設置醒目標志、圍欄；施工戴安全帽，不穿涼鞋、拖鞋施工；現(xiàn)場有安全員，并佩帶袖標；現(xiàn)場有安全警示牌，工地要有看護人員。6、現(xiàn)場材料存料場的庫房要規(guī)劃布置合理，場地夯實，有防污染、防潮濕措施；材料堆放整齊；收料認真,精打細算，定額發(fā)料,不浪費；水泥分批號堆放，堅持先進先用,防濕、防潮;危險品、易燃易爆品必須分開存放，專人負責管理。7、機械設備停放場地平整堅實、不積水；機械設備性能良好，無跑冒滴漏現(xiàn)象；滅火器材、避雷裝置齊全；機械設備有專人管理、操作。8、資料各種資料要齊全、及時、完備、準確，按時呈報完成實物工作量及進度，并且數(shù)字準確,能夠提供工程質量、材料消耗、經濟效益的臺帳。9、施工安全注意事項9。1在墩柱施工前及施工過程中都要把安全放在首位，制定相應的安全目標、各工種安全技術操作規(guī)程和安全保證措施、定期進行安全檢查、建立安全教育制度、開展經常性安全教育和培訓.9。2高空作業(yè)要在模板上布置施工平臺和防護欄桿，并用扣管架搭設安全防護平臺，布置安全網，“變高空施工為陸地作業(yè)"。9.3所有高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶或安全繩.9。4高空作業(yè)人員要經過體檢，須具備高空作業(yè)的身體素質,且具備救援墜落人員的技能.9。5避免重疊施工，如不可避免，則要在上層工作區(qū)域下布置防護擋板.

九、承臺施工工藝框圖一、編制依據(jù)1.1青島藍色硅谷交通工程大田路車輛段與綜合基地試車線橋梁下部結構設計圖紙；1。2依據(jù)的技術、規(guī)范及標準《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》TB10424—2010《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》TB10415—2003《城市軌道交通工程項目建設標準》(建標104-2008)《城市軌道交通技術規(guī)范》(GB50490-2009）《混凝土結構工程施工規(guī)范》GB50666—2011《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》GB50308—991.3我公司現(xiàn)有的施工技術和裝備力量，以及歷年來軌道工程施工的經驗；1.4進現(xiàn)場施工后對現(xiàn)場進一步詳細調查理解的有關資料.二、工程概況本段為青島藍色硅谷城際軌道交通工程大田路車輛段試車線橋梁。本段橋梁設計范圍：試車線GK1+164。516～GK2+195。616里程為基線投影里程.橋臺承臺1個（6.8m＊8.4m），橋墩承臺36個（5m＊5m)，共計37個.承臺高度詳細見表3。1。三、主要施工方案、方法3.1施工準備3。1。1施工人員安排根據(jù)施工圖紙，合理安排現(xiàn)場技術管理人員、測量人員、試驗人員、施工人員，并根據(jù)具體施工進度調整人員配備，以達到能夠保質保量完成該項施工任務。具體施工人員準備如下：序號崗位數(shù)量職責具體人員1技術人員3含質量、安全、物資等蘇永俊、咼亮、李龍宇2測量人員3張建輝、李俊、龍航3試驗人員3負責送樣及檢測李恒、路翼、徐金元4施工人員20普工、砼工、機駕工、模板工、電工等3。1。2施工機械配置機械設備及工器具在進場前嚴格執(zhí)行試驗和檢驗工作程序，進場后要嚴格執(zhí)行維修及保養(yǎng)等工作程序。有問題的機械設備或工器具需進行維修，維修后嚴格進行檢驗和試驗，合格后可在施工中使用.機械設備及工器具在使用前確保其性能良好，安全可靠。如不確定則進行技術狀況檢查和機械安全檢查，確認其性能良好后方可使用。序號設備名稱型號單位數(shù)量用途1挖掘機臺12砼運輸車10方臺23吊車16t臺14抽水泵臺1排水5自卸汽車臺16全站儀徠卡TCA1201+臺17水準儀DSZ2光學水準儀臺18汽車泵37米臺1施工前按設計提供的配比進行室內試驗，確定施工配合比（承臺為C35混凝土，坍落度為140～180）.承臺模板確定為鋼模，具體尺寸確定為1.5m*2.5m，1m＊2。5m、0.5m＊2.5m、2。5m*2.5m。防護圍欄、安全防護網、警示牌、警示燈等材料進場.儲備鋼筋、水泥、砂石料及外加劑等原材料,嚴格按“進場關、檢驗關、使用關",確保原材質量。施工進度計劃3。2承臺主要施工方法3。2.1工藝流程基坑開挖基坑開挖基底處理鋼筋綁扎模板安裝測量放樣澆注混凝土混凝土養(yǎng)護、拆?；臃雷o、排水鋼筋加工運輸監(jiān)理驗收鋼筋合格監(jiān)理驗收模板合格制作混凝土試件基坑回填技術負責人同意表3。1承臺號承臺高（m)承臺號承臺高（m)SC03SC213SC12。5SC223SC23SC233SC33。5SC244SC44SC254SC53SC263SC62。5SC273.5SC72。5SC282.5SC82。5SC292.5SC93.5SC302.5SC103.5SC313SC113SC322.5SC123SC332.5SC133SC342.5SC143SC352。5SC153。5SC362.5SC164。5SC174SC184SC194.5SC203。5承臺示意圖3。2。2施工方法3。2。2.1測量放樣首先，由測量隊嚴格按照批準的圖紙、設計尺寸、坐標，實地測放承臺位置、標高，測量過程中實行雙檢雙核制度，并經測量監(jiān)理工程師復測后，開挖施工。①首先根據(jù)承臺底面尺寸及埋置深度、地質水文條件、機具布置等確定基坑開挖尺寸。②基坑邊坡線的確定:a、根據(jù)承臺及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測設到地面上；b、沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行測算;c、確定開挖邊線；d、將開挖邊線測設到地面上,并撒上白灰線連結各邊線，此封閉線即為開挖邊線。3.2.2。2基坑開挖和基底處理承臺基坑開挖采取以機械開挖為主、人工開挖為輔，進行放坡施工，條件允許時,基底開挖尺寸預留1m工作面，必要時加設擋板或適當放緩邊坡。承臺內有水部分，用水泵抽干水，然后采用人工或機械進行開挖.開挖過程中及時排出坑內集水，機械開挖至距設計標高20~30cm后,改由人工進行清除.基坑不得被水浸泡，基坑滲水時,在基坑內設集水井，采用抽水機排出坑外，保持基坑處于無水狀態(tài)。在基坑內設置集水坑與集水溝排水時，應設在基礎范圍以外?；娱_挖土隨挖隨運，棄土要遠運，特別是基坑頂面周圍清理干凈，不得堆放工具及堆土。人工清理基坑底面至承臺底面標高往下10cm,澆筑C25混凝土10cm至承臺底面標高，為后續(xù)工序鋼筋綁扎和支模做準備工作.3。2.2.3鋼筋加工由測量隊對承臺位置進行放點并畫線標記，進行底部鋼筋網綁扎。墩身預留鋼筋固定在鋼筋支座上，并選取合適的墩身預埋主筋做防雷接地引下線，進行標記。墩內接地鋼筋與承臺底面鋼筋網焊接連接.并連接在承臺兩側預埋接地熱鍍鋅鋼板，綜合接地鋼筋焊接完成后，測出接地電阻值，若不合格，需重新安裝、焊接，合格后報請專業(yè)監(jiān)理工程師驗收，并注意保留影像資料。3。2.2.4模板制作及吊裝模板采用大塊組合鋼模板，模板采用鋼板加工而成,模板間用螺栓連接，并設置背楞、豎肋等進行加固。共使用48根背楞（下圖示3），豎肋為270mm設置一道（為下圖示5）。本次承臺模板面板具體尺寸確定為1。5m＊2。5m,1m*2.5m、0。5m*2.5m、2.5m*2。5m.施工時，視具體承臺尺寸組合模板以便于承臺施工。模板下料要方正，對角誤差不大于2mm；邊筋板和端筋板與面板要垂直，誤差不大于±0.5°。焊縫間距200mm，焊縫長度40—60mm，焊腳高度不小于5mm；平面誤差度每兩米不大于2mm.采用吊車配合人工進行安裝拼裝。首次使用模板，需進行多次打磨、沖洗，自檢合格并經監(jiān)理同意后方可用于混凝土施工。模板安裝時，采用16t汽車吊配合作業(yè)。根據(jù)廠家提供的技術資料,每塊鋼模板最重不超過1T，能夠滿足吊裝要求。根據(jù)現(xiàn)場場地布置，對地基承載力不足的地方鋪設道床板作為施工便道,吊機停放在基坑的一側,吊鎖鉤住鋼模板上的吊環(huán)，先進行試吊,然后徐徐吊起，將鋼模板吊至安裝的位置,上下各2名人員進行鋼模板的精確對位及鎖定。吊裝注意事項1）在吊裝前，應事先設置好吊裝區(qū)域，非操作人員不得進入吊裝區(qū)域。2）鋼模板吊物不得從人員、設備上方通過。3）起重吊裝指揮人員作業(yè)時應與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號；操作人員應按照指揮人員的信號進行作業(yè)，當信號不清或錯誤時,操作人員可拒絕執(zhí)行。4）起重吊裝作業(yè)時，起重臂和重物的下方嚴禁有人停留、工作或通過；重物吊運時嚴禁從人和起重機駕駛室上方通過；嚴禁用起重機載運人員，并嚴格實行重物離地20～30cm試吊,確認安全可靠，方可正式吊裝作業(yè)。5）嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)時若遇突發(fā)故障，應立即采取措施使重物降落到安全的地方，下降中嚴禁制動，并關閉發(fā)動機或切斷電源后進行，imc維修；在突然停電時，應立即把所有的控制器拔到零位，并采取措施將重物降到地面。6）起重作業(yè)人員在高處作業(yè)時，必須按照高處作業(yè)要求系好安全帶,做好必要的防護工作。655rqd3.2。2.5混凝土澆筑1、鋼筋綁扎、模板打磨干凈、安裝完成，經檢查符合要求后,報由監(jiān)理工程師驗收合格后開始砼澆注。澆筑采用全面分層方法（圖10—34a）：在整個基礎內全面分層澆筑混凝土，要做到第一層全面澆筑完畢回來澆筑第二層時，第一層澆筑的混凝土還未初凝，如此逐層進行，直至澆筑好.圖10-34a澆筑時,混凝土自高處自由傾落高度超過2m時，采用溜槽引導下落,以保證混凝土不致發(fā)生離析現(xiàn)象。2、砼的振搗：使用插入式振搗器時,移動間距不得超過振搗器作用半徑的1.5倍；與側模應保持5—10cm的距離；插入下層砼10cm;每一處振搗完畢后應邊振搗邊緩緩提起振搗棒；應避免振搗棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。每一插點振搗時間以20~30秒為宜，一般以混凝土表面呈水平并出現(xiàn)均勻的水泥漿和不再冒氣泡為止，不顯著下沉，表示已振實，即可停止振搗。3、砼質量控制要求:混凝土拌合時，衡器要保持準確,根據(jù)現(xiàn)場骨料含水率調整骨料和水的用量.混凝土拌合物應拌合均勻,顏色一致，無離析和沁水現(xiàn)象。坍落度在拌合地點及澆筑地點分別由取樣人員進行取樣檢測?；炷恋倪\輸能力應適應混凝土凝結速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷并使混凝土運到澆筑地點時仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度,不符合要求時由現(xiàn)場施工員通知拌合站退回砼，不得使用。在澆筑過程中或澆筑完畢時,如砼表面泌水較多，必須在不擾動已澆筑砼前提下,采取措施將水排出.繼續(xù)澆筑砼時，應查明原因，采取措施，減少泌水.4、澆筑砼期間,應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件的穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應及時處理。5、砼澆筑完畢后，對砼裸露表面應進行二次振搗并及時進行修整、抹光，定漿后再二次抹面。3。2。2。6模板拆除及養(yǎng)護澆筑完成后，應在初凝后盡快覆蓋和灑水養(yǎng)護，覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面,應在養(yǎng)護期間經常使模板保持濕潤，養(yǎng)護不少于14天。養(yǎng)護標準以經常保持混凝土表面濕潤為主。模板拆除時間以試件設計強度的80%為準。模板拆除：模板拆除遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋仍.模板拆除時采用吊車（16t)及人工配合的方式進行。3。2。2。7基坑回填墩身施工前，首先進行基坑回填.回填采用機械和人工配合方式，由挖掘機將土回填到基坑內（分層回填厚度為20~25cm），再由兩名工人使用采油打夯機夯至密實（打夯之前對填土應初步平整,打夯機依次夯打,均勻分布，不留間隙,每層夯壓4遍)，回填高度不超過承臺頂面高度,并作成一定的坡度，于基坑內一角集中排水，防止坑內積水.3。2。3驗收標準①模板模板及支架安裝及拆除的檢驗必須符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》（TB10424—2003）得有關規(guī)定.模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模型內的積水和雜物應清理干凈.拆除承重模板及支架時的混凝土強度應符合表3。1和表3。2的要求.表3.1模板安裝允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1軸線位置基礎15尺量每邊不少于2處2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高程基礎±20測量表3。2預埋件和預留孔洞的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm）檢驗方法1預留孔洞中心位置10尺量尺寸+100尺量不少于2處2預埋件中心位置3尺量②鋼筋表3。3鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法L≤5000L＞50001鋼筋全長±10±20尺量2彎起鋼筋的彎折位置20///鋼筋接頭應設置在承受應力較小處，并應分散布置。配置在“同一截面”內受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應符合要求.③混凝土混凝土原材料、配合比設計和施工的檢驗必須符合《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》(TB10424—2003）的有關規(guī)定。四、工程質量保證措施4.1工程質量保證措施1。加強測量工作，建立嚴格的精測、勤測、復測和換手測制度，確保承臺位置準確。2.做好混凝土原材料的質量檢驗工作，通過試驗確定最佳施工配合比。1）材料選用水泥時，以能使配制的混凝土強度達到要求、收縮小、和易性好和節(jié)約水泥為原則。水泥進場后，對按其品種、強度、證明文件以及出廠時間等情況分批進行檢驗，對所用水泥進行復查試驗。散裝水泥采用水泥罐儲存;袋裝水泥儲存要防止受潮,堆碼高度不超過10袋。細骨料采用級配良好、質地堅硬、顆粒潔凈、粒徑小于5mm的河砂。砂中雜質的含量應通過試驗測定，最大含泥量≤3％,云母含量<2%，硫化物〈1％,輕物質含量<1%。粗骨料應用堅硬的碎石，按規(guī)格不同分批進行檢驗.采用連續(xù)級配.粗骨料最大粒徑按混凝土結構情況及施工方法選取，但最大粒徑不超過結構最小邊尺寸的1/4和鋼筋最小徑距的3/4，在兩層或多層密布結構中,不得超過鋼筋最小徑距的1/2，同時最大粒徑不得超過31。5mm。針片狀顆粒含量≤15%，含泥量≤0.5％，泥塊含量≤0.2％，小于2。5mm的顆粒含量≤5％。2)混凝土配合比混凝土的配合比,應以質量比計，并通過設計和試配選定。3）混凝土的拌合混凝土拌合時，衡器要保持準確，根據(jù)現(xiàn)場骨料含水率調整骨料和水的用量。混凝土拌合物應拌合均勻，顏色一致，無離析和沁水現(xiàn)象。坍落度在拌合地點及澆筑地點分別取樣檢測，每一單元結構物不少于兩次，同時觀察混凝土拌合物的粘聚性和保水性。4）混凝土的運輸混凝土的運輸能力應適應混凝土凝結速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷并使混凝土運到澆筑地點時仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度，不符合要求時不得使用。3。采用大塊定型鋼模，嚴把模板安裝質量關,保證模板螺栓連接牢固，接縫密閉不漏漿，脫模劑涂刷均勻、適量。4.混凝土澆筑完畢，及時按規(guī)范要求進行養(yǎng)護，確保后期強度發(fā)展。5。加強施工程序控制1)開工前對相關人員進行詳細的技術交底，使每個人作到“心中有數(shù)”；2)加強每道工序的自檢工作，每道工序必須經監(jiān)理工程師驗收合格后再開工和轉序。3）砼灌注過程中，質檢員、施工員、試驗員、安全員必須全過程旁站；4）現(xiàn)場施工人員按要求對到場混凝土外觀質量進行觀察，同時做坍落度試驗。5）定期校正檢測儀器和檢查施工技術措施、交底、手段等是否符合設計及規(guī)范要求，避免施工中出現(xiàn)意外;6）加強原始資料的記錄和管理,由專人記錄原始資料，當天記錄當天整理，原始資料必須真實。五、安全措施5.1安全保證措施基坑開挖完成后必須設置圍欄，掛安全網、紅色警示燈，防止人員墜落；澆筑混凝土時，基坑作業(yè)人員必須佩戴、安全帽等勞保用具,在基坑上表面固定兩根鋼管，作業(yè)人員施工時將安全帶固定在鋼管上，防止墜落;六、安全應急體系6.1應急體系應急小組人員和應急預案組長：董武俊副組長：李成軍周聰武震成員:孫建張團結相關人員職責：組長職責：負責全面指揮工作,同時在搶險過程中協(xié)調其他相關部門的工作，領導事故原因的調查及有關人員的處理工作。副組長職責：負責現(xiàn)場的安全及搶險指揮。事故發(fā)生的應急措施:事故發(fā)生后,現(xiàn)場作業(yè)負責人應立即向項目部匯報，項目部立即和指揮部及監(jiān)理聯(lián)系，通知相關的搶修配合單位盡快趕到現(xiàn)場進行搶救、搶修。七、環(huán)保體系及措施1、施工前了解在開挖范圍內有無有用管線。若在施工中挖到不明管線、文物后應及時通知有關部門處理，保護好現(xiàn)場。2、場地清理平整，做好排水處理，防止工地污水污染路面。3、棄土統(tǒng)一清運至棄場堆放，對于運輸車輛在施工過程中造成的環(huán)境污染應該有專門的工人及時處理，保證施工現(xiàn)場的文明施工。4、模板搬運、存放應當使用起重機械裝卸，將噪音降到最低限度。5、施工現(xiàn)場排放施工廢水按有關要求進行處理達標后排放,不超標排放，污染周圍水環(huán)境。通海十九路道路及配套工程橋梁承臺大體積混凝土施工方案PAGE20四川龍申建設有限公司第一章、工程概況一、工程概況通海十九路道路及配套工程位于大竹林-禮嘉組團F標準分區(qū),金渝大道以南，渝武高速以西,金州大道以北，起點接金通大道，終點接橫六路，全長約2。06km.道路等級為城市次干路，設計車速30km/h，標準路幅寬度26m,雙向四車道.根據(jù)道路的平面、縱斷面及橫斷面設計,為避免道路K0+420～K0+510段路基回填對軌道墩柱產生偏壓及K1+800段需跨越的河道，兩段均采用橋梁的結構形式減少對軌道及行洪的影響，橋梁工程主要包含以下內容：通海十九路1＃橋:2×37.5m預應力混凝土連續(xù)箱梁橋.通海十九路2#橋：30m+37m+30m預應力混凝土連續(xù)箱梁。本工程的主要內容包括道路、橋梁結構、交通標志標線、排水、綜合管網和照明等工作.其中橋梁的內容包括：現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁、橋臺、橋墩、承臺、樁基、伸縮縫、支座、支座墊石及墊平塊、橋面鋪裝、橋面排水、人行道、橋臺搭板及臺后擋墻等.參建單位：建設單位：重慶北部新區(qū)土地整治儲備中心代理業(yè)主：重慶渝高科技產業(yè)（集團）股份有限公司設計單位:廈門市市政工程設計院有限公司地勘單位：重慶市勘測院、重慶江北地質工程勘察院監(jiān)理單位：廈門高誠信建設監(jiān)理有限公司施工單位:四川龍申建設有限公司二、承臺設計概況道路樁號K0+420.950-K0+508。050為1號橋梁工程，橋梁全長為87.10米，采用現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁,其中0、2號軸為樁承式承臺，承臺尺寸為21.1m×7。9m×2.0m（長×寬×高），外形為長方形，承臺基礎采用C20混凝土，承臺結構采用C30混凝土，均采取一次性澆筑成形。道路樁號K1+739。900—K1+845。100為2號橋梁工程，橋梁全長為105。20米，采用現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁，其中0、3號軸為樁承式承臺，承臺尺寸為27.0m×5。9m×2.0m（長×寬×高），外形為長方形，承臺基礎采用C20混凝土，承臺結構采用C30混凝土，均采取一次性澆筑成形。以上承臺結構混凝土的數(shù)量在318。60－333.38方之間均屬于大體積混凝土施工，承臺大體積混凝土由于結構厚、體積大和施工復雜等特點，除了滿足強度、耐久性等要求外,還必須控制大體積混凝土裂縫的開展。大體積混凝土由于結構尺寸大，水泥水化熱引起混凝土溫度升高，熱量不易及時散發(fā)，從而形成較大的內外溫差，較大溫差將形成較大的溫度應力,從而引起混凝土表面裂紋。第二章、編制依據(jù)一、編制依據(jù)1、通海十九路道路及配套工程施工承包合同、招投標文件;橋梁工程承臺施工圖、相關的標準圖、參考圖及地質勘察報告。2、建設單位、設計單位、監(jiān)理單位的相關文件要求;3、橋梁施工組織設計。4、結合公司現(xiàn)有機械、設備、施工管理能力以及施工同類工程的經驗等.5、中華人民共和國現(xiàn)行的基本建設法律、法規(guī)、驗收規(guī)范、規(guī)程、標準等.6、國家、重慶市及地方政府規(guī)定的施工環(huán)境保護與文明施工方面的標準。7、設計及施工承包合同中明示的現(xiàn)行設計規(guī)范、質量檢驗標準及其他有關規(guī)范、規(guī)程、標準如下:(1）、《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》CJJ2-2008（2)、《工程測量規(guī)范》GB50026—2007（3）、《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50204-2011（4）、《混凝土強度檢驗評定標準》GB/T50107—2010(5）、《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》JGJ18—2012（6)、《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/TF50-2011（7)、《混凝土質量控制標準》GB50164—2011（8）、《工程建設標準強制性條文（公路工程部分）》建標［2002]99號（9)、?鋼筋機械連接通用技術規(guī)程?JGJ107-2010(10)、?地基與基礎工程施工質量驗收規(guī)范?GB50202—2002（11)、?建筑施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范?JGJ46-2005（12)、《建筑機械使用安全技術規(guī)范》JGJ33—2012（13）、《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準》JGJ146-2013（14）、《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》JGJ80-2011（15）、《建筑工程預防坍塌事故若干規(guī)定》建質[2003］82號(16）、?建筑施工起重吊裝工程安全技術規(guī)范?JGJ276-2012二、編制原則1、嚴格遵守國家和當?shù)卣挠嘘P法令、法規(guī)及有關規(guī)定.2、優(yōu)先考慮施工安全、質量、環(huán)保。精心組織施工，合理安排工序，確保無安全、質量、環(huán)境事故發(fā)生。3、嚴格執(zhí)行中華人民共和國國家標準和設計、施工規(guī)范、《安全操作規(guī)程》及承包合同中的有關規(guī)定，切實響應合同文件的要求。4、根據(jù)工程實際情況，圍繞重點項目周密部署，合理安排施工順序。5、制定切實可行的施工方案、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃與質量保證措施,采用新工藝、新材料、新技術和新設備，確保施工質量。6、合理配置生產要素，優(yōu)化施工平面布置，減少工程消耗，降低生產成本。7、堅持技術先進性、科學合理性、經濟適用性、安全可靠性與實事求是的原則。樹立優(yōu)良工程為合格工程的標準，在施工中創(chuàng)一流施工水平。8、嚴格遵守安全防護規(guī)程、《安全操作規(guī)程》,定期組織安全會議，進行安全防護教育，健全安全管理體系，落實安全責任制,堅持安全檢查制度，使安全工作警鐘長鳴。實現(xiàn)“五無、二控制、一消滅”的安全目標。三、編制范圍1、2號橋梁工程承臺大體積混凝土澆筑施工方案，包括基坑開挖、破除樁頭、混凝土墊層施工、綁扎鋼筋、支立模板、加固校正、分層澆注混凝土、養(yǎng)護等施工工序。第三章、施工部署一、施工組織機構項目經理李翔技術負責宋家武項目經理李翔技術負責宋家武生產經理王學知測量員彭位施工員徐開立、杜高波安全員何強、鄒平質量員鄭達清土石方基坑班組鋼筋、模板班組砼班組二、施工總體目標在施工中,我司將本著對業(yè)主高度負責的態(tài)度，將積極與質量監(jiān)督部門配合，服從建設單位及監(jiān)理公司管理，從嚴控制工程質量,在保證工程質量的同時認真做好安全文明施工，制定安全生產措施,建立安全保證體系，確保施工中不發(fā)生任何傷亡事故，創(chuàng)建重慶市安全文明工地。序號名稱施工目標1質量目標保證施工質量合格率達到100％,工程一次驗收合格率達到100％。10100％。確保合格工程2工期目標總工期為45日歷天。3安全目標杜絕死亡，消滅重傷，場容場貌創(chuàng)優(yōu)良水平，爭創(chuàng)重慶文明建筑工地.三、施工布置1、施工道路布置本工程道路主要滿足承臺混凝土澆筑設備和混凝土運輸設備的通行。承臺混凝土前期主要為商品混凝土，其混凝土運輸路線:由混凝土供應站直接運至施工現(xiàn)場；臨時道路寬度為7m，采用挖掘機修筑成型。2、施工水、電布置施工用電：主要用于1、2號橋梁工程鋼筋加工廠設備及生活照明、現(xiàn)場鋼筋焊接及夜間照明等，可從業(yè)主指定的箱變引接供電線路至施工現(xiàn)場工作面的配電柜。再從配電柜引接至各施工點。施工用水：主要用于承臺混凝土的養(yǎng)護，1號橋在現(xiàn)場設置臨時蓄水池，將山坡上流下來的水接入蓄水池；2號橋就近在九曲河內抽水用于混凝土的養(yǎng)護。四、施工準備計劃1、施工準備(1)、技術：熟悉設計施工圖紙,對設計進行優(yōu)化，選擇適合本工程環(huán)境的施工方法和施工機具，并進行安全技術交底。（2）、機具:施工之前,應準備好旋挖機、鋼筋設備、水泵、照明燈具等；（3）、材料:施工之前應進場的材料有沙、石子、水泥、鋼筋，并向監(jiān)理工程師報驗；（4)、場地:施工之前,平整好施工場地，規(guī)劃好各機具材料的位置，做到道路暢通，規(guī)劃合理;（5）、測量：根據(jù)施工圖紙,由測量組放出孔位；將基礎樁位中心點用“十字交叉法”將樁位中心點引出，并做好標記，以此作為護筒埋設及鉆機定位的依據(jù)。2、施工流程（1）、分層澆筑施工工藝流程:施工測量放樣→基坑開挖→破除樁頭→基樁完整性檢測→混凝土墊層施工→綁扎鋼筋→支立模板→加固校正→澆注混凝土→養(yǎng)護→基坑回填。（2）、3、施工進度計劃本工程橋梁承臺共有四個，每個承臺的計劃工期為20天，根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)面及實際進度情況安排施工,詳見橋梁施工總進度計劃.4、主要材料計劃承臺主要材料計劃序號材料名稱單位數(shù)量備注1樁頭破除個542基坑土石方挖方量m333483HRB400鋼筋T1254HPB300鋼筋T6.65C20墊層混凝土m367。3基礎墊層6C30承臺混凝土m31303.55、施工機械設備計劃根據(jù)現(xiàn)場施工要求，我公司將安排性能好的機械設備進場,并對進場設備進行全面的維護與保養(yǎng)，以保證設備正常運轉。擬進場機械設備見“主要施工機械設備配置表".主要施工機械設備配置表序號設備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量備注1挖掘機320臺12裝載機ZL50臺13汽車吊QY25臺14自卸車臺25電焊機BX1－300臺36空壓機臺27風鎬臺68鋼筋切斷機GQ40—1臺19鋼筋彎曲機WJ40—1臺110鋼筋調直機臺111污水泵4寸臺212潛水泵2寸臺213霧炮臺114柴油發(fā)電機100KW臺1備用15振搗器Φ30/Φ50臺3/316直螺紋套絲機GGZL—40A2臺16、主要測量儀器計劃本工程所有試驗項目均委托重慶科力建設工程質量檢驗有限公司完成試驗檢測工作，現(xiàn)場僅配置工程測量用儀器，如下表所示:主要測量儀器設備表序號檢測儀器規(guī)格型號單位數(shù)量備注1全站儀GTS—102N套12水準儀DS3套13鋼卷尺50米把14鋼卷尺30米把15直尺5米把36線綞個17、主要勞動力計劃合理安排組織人員，保證施工順利進行，保證按期完成施工計劃進度。人員配備具體見表主要勞動力計劃表序號工種單位數(shù)量備注1技術人員人8機械操作工人32司機人23鋼筋工人124模板工人65電焊工人36混凝土工人107測量人38電工人19普工人=SUM（ABOVE）1010架子工人3第四章、主要施工工藝技術大體積混凝土施工具有水化熱高、收縮量大、容易開裂等特點,因此大體積混凝土的施工技術要求比較高，特別是在施工中要防止混凝土因水泥水化熱引起的溫度差產生溫度裂縫。所以需要從材料選擇、技術措施等有關環(huán)節(jié)做好充分的準備工作，才能保證大體積混凝土的順利施工。一、材料的要求1、材料的選擇材料選擇根據(jù)混凝土施工的部位及混凝土標號要求合理的選擇水泥、砂石料、粉煤灰以及其他外加劑等.水泥：以采用品質穩(wěn)定強度等級符合要求的低堿硅酸鹽水泥或低堿普通硅酸鹽水泥。粉煤灰：宜選用燒失量較低的粉煤灰。砂:宜選用無潛在堿活性，堅固性試驗的失重率小于５%的中粗砂.碎石:宜選用質地堅固均勻，顆粒形狀及級配良好，吸水率低空隙率小無潛在堿活性的碎石.外加劑:在混凝土中摻高效減水劑，可以改變水泥漿體的流變性能，改變水泥及混凝土結構,起到改善混凝土性能的作用。宜選用聚羧酸系列混凝土外加劑，聚羧酸系列外加劑減水率高、摻量低，與低堿水泥適應性好,能夠大大改善混凝土拌和物的經時損失，延緩混凝土溫升峰值的出現(xiàn)的時間，減小混凝土的收縮。2、混凝土的生產及運輸混凝土生產采用拌和站集中拌制的商品混凝土，運輸采用混凝土攪拌運輸車，混凝土攪拌運輸車的數(shù)量應滿足混凝土連續(xù)澆筑的要求?；炷猎谶\輸過程中不應發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象。運輸混凝土的道路、應能滿足施工要求。二、施工工藝流程根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采用反鏟進行承臺基礎開挖至設計標高處，人工采用手風鉆進行樁頭破除作業(yè),并對承臺基礎進行整平和壓實,基礎面報監(jiān)理工程師驗收合格后進行承臺基礎混凝土墊層澆筑施工。承臺結構混凝土施工前先完成基樁檢測施工,各項數(shù)據(jù)滿足設計圖紙和施工規(guī)范要求后,方可進行承臺鋼筋安裝、模板安裝和混凝土澆筑施工.施工工藝流程如下：測量放樣基坑開挖測量放樣基坑開挖樁頭破除基坑防護基樁完整性檢測混凝土墊層澆筑鋼筋安裝模板安裝混凝土澆筑基坑回填混凝土拌合、運輸制作混凝土試件測量放樣基坑防護基坑開挖基坑防護基坑開挖樁頭破除樁頭破除基樁完整性檢測基樁完整性檢測墊層施工墊層施工鋼筋安裝鋼筋安裝模板安裝模板安裝制作混凝土試件混凝土拌合、運輸混凝土澆筑制作混凝土試件混凝土拌合、運輸混凝土澆筑與墩臺身接縫處理與墩臺身接縫處理三、主要施工方法1、基坑開挖基坑開挖前需要測量人員進行放線，根據(jù)承臺設計邊線采用人工配合反鏟開挖的方法施工.開挖時基底預留20～30cm保護層，由人工鏟平至設計標高?；娱_挖時，反鏟距承臺開挖邊線1m外進行作業(yè)，以防坡面松軟土層不堪荷載重壓發(fā)生坍塌,造成事故。開挖的棄土在離基坑頂邊緣2。0m外堆放，防止發(fā)生滑落。為保證樁頭鋼筋不受破壞,在承臺基礎開挖過程中，基樁周圍的土用反鏟開挖,嚴禁碰撞樁基鋼筋及預埋的聲測管,基樁上的土采用人工開挖。承臺基礎開挖完成后，及時對四周邊坡進行拍實和做好安全防護工作。在基坑開挖過程中若發(fā)現(xiàn)有滲水現(xiàn)象，則應在基坑四周適當位置布置排水溝和截水溝，防止地面水對已開挖基坑造成損壞。為防止基坑滲水匯集，在基坑基礎范圍內做人工盲溝,形成排水網，以便基底滲水全部排出，并做集水井，配備足夠的潛水泵以便抽水,并及時報檢，避免長時間裸露和浸泡。2、樁頭鑿除基坑開挖完成后進行破樁頭施工，破樁頭前，經測量放線在樁體側面用紅油漆標注樁頂設計高程線,以防樁頭被多鑿，造成樁頂伸入承臺內高度不夠。破除樁頭時采用空壓機、風鉆進行人工鑿除，上部采用風鎬鑿除，下部預留20cm采用人工進行鑿除，確保樁頭嵌入承臺內的高度控制在10cm。樁頭鋼筋保護措施：鑿除樁頭時選擇專業(yè)人員，利用風鎬按設計要求鑿除樁頭。鑿除過程中，作業(yè)人員不準隨意彎折樁頭鋼筋，采用吊車或反鏟清理鑿除的混凝土塊時，嚴禁碰撞樁頭鋼筋，對部分彎曲鋼筋及時進行調直。3、混凝土墊層樁頭鑿完后，及時清理基坑，并對承臺基礎開挖面進行平整、壓實,經質檢員復核基底標高、平面位置和基坑輪廓線尺寸后，填寫自檢表報監(jiān)理工程師驗收合格后進行墊層混凝土的施工。墊層混凝土采用C20，厚度為10cm。施工時要振搗平整、密實，墊層頂部高程應不高于承臺底高程，澆筑完成后人工收面,混凝土墊層邊緣要超出承臺結構尺寸10cm。4、鋼筋制作安裝（1）、作業(yè)條件1）、熟悉橋梁承臺設計圖紙，明確承臺鋼筋的構造。2）、進場鋼筋按圖紙要求悉數(shù)進場，且已試驗合格.（2）、鋼筋加工1）、在進行鋼筋加工前，必須將鋼筋表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，并且在加工前必須對鋼筋進行檢驗，合格后才能使用.2）、根據(jù)圖紙設計要求，鋼筋工長應熟悉圖紙進行鋼筋抽樣，抽樣完畢后，方可交付鋼筋工下料.3）、在鋼筋下料過程中，應嚴把質量關。而且質量員應不定期抽查后臺下料長度與鋼筋工長料單長度比較,誤差大于規(guī)范要求的應重新制作.4）、鋼筋半成品在加工棚集中完成,加工好的鋼筋按規(guī)格、長度、編號堆放整齊,并檢查鋼筋長度和數(shù)量是否滿足要求，同時注意防雨防銹。（3）、承臺鋼筋構造平面圖:詳見橋梁施工圖中的橋臺承臺鋼筋構造圖.（4)、鋼筋綁扎1）、進行鋼筋安裝前，檢查樁基頂位置的混凝土鑿毛情況和混凝土墊層情況,符合要求后嚴格按照設計圖紙和施工規(guī)范進行安裝。2)、用粉筆在混凝土上按設計要求劃出主筋間距，采用扎絲梅花型逐個進行綁扎。3）、鋼筋綁扎時，箍筋應與受力鋼筋垂直,箍筋搭接處承受力鋼筋方向相互錯開。4）、鋼筋綁扎完畢后，應在底部和鋼筋外側墊齊同標號混凝土墊塊,混凝土墊塊橫向與縱向間距為1。0m～1。5m,以保證混凝土保護層厚度和不露筋。5)、綁扎鋼筋時應滿綁，不得缺扣或漏綁。6）、承臺鋼筋綁扎時應注意橋臺肋板鋼筋的預埋，采用肋板鋼筋與承臺鋼筋焊接的辦法使肋板鋼筋在混凝土澆筑過程中其標高與平面位置不發(fā)生變化。7）