臨時限速系統(tǒng)-課件

臨時限速系統(tǒng)培訓(xùn)1

臨時限速系統(tǒng)培訓(xùn)1目錄CONTENTS134臨時限速系統(tǒng)原理技術(shù)方案臨時限速服務(wù)器系統(tǒng)維護臨時限速技術(shù)規(guī)范重點2臨時限速服務(wù)器設(shè)備2目錄CONTENTS134臨時限速系統(tǒng)原理技術(shù)方案臨時限速服目錄CONTENTS134臨時限速系統(tǒng)原理技術(shù)方案臨時限速服務(wù)器系統(tǒng)維護臨時限速技術(shù)規(guī)范重點2臨時限速服務(wù)器設(shè)備3目錄CONTENTS134臨時限速系統(tǒng)原理技術(shù)方案臨時限速服臨時限速系統(tǒng)原理高速鐵路與限速需求4臨時限速系統(tǒng)原理高速鐵路與限速需求4臨時限速系統(tǒng)原理限速解決方案：系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計5臨時限速系統(tǒng)原理限速解決方案：系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計52)TSRS系統(tǒng)負責(zé)校驗TSR命令，并分發(fā)給相關(guān)TCC、RBC執(zhí)行1)CTC系統(tǒng)負責(zé)擬定臨時限速計劃調(diào)度命令內(nèi)容3)TCC系統(tǒng)負責(zé)控制應(yīng)答器傳送相應(yīng)的TSR信息給C2列車；4)RBC系統(tǒng)負責(zé)通過GSM-R傳送相應(yīng)的TSR信息給C3列車；臨時限速系統(tǒng)原理5)裝有ATP車載設(shè)備的列車收到TSR信息后，控制列車按限速要求運行。62)TSRS系統(tǒng)負責(zé)校驗TSR命令，并分發(fā)給相關(guān)TCC、R臨時限速系統(tǒng)原理CTCTSRS：校驗、分發(fā)、綜合TCCRBC應(yīng)答器無線C2C3C2C3擬定執(zhí)行結(jié)果限速解決方案：系統(tǒng)使用操作7臨時限速系統(tǒng)原理CTCTSRS：校驗、分發(fā)、綜合TCCRBC根據(jù)進路狀態(tài)、區(qū)間運行方向及臨時限速指令等信息實時組幀生成用戶報文（830bits），并編碼生成相應(yīng)的應(yīng)答器報文（1023bits），經(jīng)LEU傳輸至有源應(yīng)答器列控中心(TCC)無線閉塞中心(RBC)臨時限速服務(wù)器(TSRS)根據(jù)行車許可、臨時限速指令等信息實時生成相應(yīng)的無線消息，經(jīng)GSM-R傳輸至車載設(shè)備根據(jù)調(diào)度員的臨時限速操作命令，實現(xiàn)對各TCC、RBC臨時限速指令的分配和集中管理，保證施工限速計劃的順利實施臨時限速系統(tǒng)原理限速解決方案：系統(tǒng)內(nèi)各設(shè)備分工8根據(jù)進路狀態(tài)、區(qū)間運行方向及臨時限速指令等信息實時組幀生成用臨時限速系統(tǒng)原理限速分配要求保證不漏發(fā)限速表示要求保證不誤導(dǎo)臨時限速服務(wù)器TSRS限速執(zhí)行要求保證能執(zhí)行限速內(nèi)容要求保證不變性限速解決方案：系統(tǒng)風(fēng)險9臨時限速系統(tǒng)原理限速分配限速表示臨時限速服務(wù)器限速執(zhí)行限速內(nèi)臨時限速系統(tǒng)原理1234567限速解決方案：系統(tǒng)故障分析10臨時限速系統(tǒng)原理1234567限速解決方案：系統(tǒng)故障分析10能夠?qū)ο匏倜顖?zhí)行狀態(tài)進行綜合判定，以方便調(diào)度員確認限速命令的有效性能夠?qū)ο匏倜顓?shù)進行可執(zhí)行性校驗，有利于保證限速計劃的有效性能夠?qū)ο匏倜钐峁┘せ钐崾九c設(shè)置提示功能，有利于保證限速生效的及時性能夠同時設(shè)置和取消CTCS-2級與CTCS-3級限速命令，有利于保證兩種控車制式的一致性能夠存儲列控限速命令參數(shù)，有利于保證限速命令的完整性，即時發(fā)生設(shè)備斷電重啟，仍不丟失TSRS的主要功能臨時限速系統(tǒng)原理能夠?qū)CC、RBC自動補發(fā)限速命令和初始化命令，有利于保證限速命令的完整性，并提高列控系統(tǒng)可用性限速解決方案：設(shè)備功能分配11能夠?qū)ο匏倜顖?zhí)行狀態(tài)進行綜合判定，以方便調(diào)度員確認限速命令目錄CONTENTS134臨時限速系統(tǒng)原理技術(shù)方案臨時限速服務(wù)器系統(tǒng)維護臨時限速技術(shù)規(guī)范重點2臨時限速服務(wù)器設(shè)備12目錄CONTENTS134臨時限速系統(tǒng)原理技術(shù)方案臨時限速服臨時限速服務(wù)器設(shè)備基本構(gòu)成13臨時限速服務(wù)器設(shè)備基本構(gòu)成13服務(wù)器基于通用服務(wù)器構(gòu)建的2×2取2安全計算機平臺，由不同的故障安全處理單元和操作系統(tǒng)構(gòu)成；實現(xiàn)對線路管轄內(nèi)TSR命令的集中管理，具備對擬定的臨時限速命令進行存儲、校驗、拆分、撤銷、設(shè)置和取消、以及限速設(shè)置時機的輔助提示等評審和（或）審核組間協(xié)調(diào)活動和工作產(chǎn)品，并報告結(jié)果

安全平臺集中管理適用范圍LKX-T型臨時限速服務(wù)器臨時限速服務(wù)器設(shè)備14服務(wù)器基于通用服務(wù)器構(gòu)建的2×2取2安全計算機平臺，由不同的TSRS通信接口柜15TSRS通信接口柜15LKX-T型臨時限速服務(wù)器16LKX-T型臨時限速服務(wù)器16LKX-T型臨時限速服務(wù)器17LKX-T型臨時限速服務(wù)器17VPC_AVPC_CTSRS-CTCTSRMRedhatLinux，命令行模式WindowsServer2003FreeBSDRedhatLinux，命令行模式各個設(shè)備采用的操作系統(tǒng)VPC_BRedhatLinux，命令行模式LKX-T型臨時限速服務(wù)器采用的操作系統(tǒng)18VPC_AVPC_CTSRS-CTCTSRMRedhatL臨時限速服務(wù)器設(shè)備電源接口19臨時限速服務(wù)器設(shè)備電源接口19LKX-T型臨時限速服務(wù)器20LKX-T型臨時限速服務(wù)器20臨時限速服務(wù)器設(shè)備通信接口21臨時限速服務(wù)器設(shè)備通信接口21臨時限速服務(wù)器設(shè)備與CTC接口22臨時限速服務(wù)器設(shè)備與CTC接口22臨時限速服務(wù)器設(shè)備與TCC、RBC、相鄰TSRS接口23臨時限速服務(wù)器設(shè)備與TCC、RBC、相鄰TSRS接口23LKX-T型臨時限速服務(wù)器24LKX-T型臨時限速服務(wù)器24LKX-T型臨時限速服務(wù)器25LKX-T型臨時限速服務(wù)器25DSW用于TSRS主機單元中各服務(wù)器之間的通信ESW1和ESW2用于實現(xiàn)TSRS的對外通信；ESW3實現(xiàn)TSRS主機單元到維護終端的通信。LKX-T型臨時限速服務(wù)器26DSW用于TSRS主機單元中各服務(wù)器之間的通信ESW1和ELKX-T型臨時限速服務(wù)器LKX-T型臨時限速服務(wù)器基于通用服務(wù)器、商用操作系統(tǒng)和以太網(wǎng)構(gòu)成所有接口均通過以太網(wǎng)連接系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、合理，安全性和可靠性達到國際標(biāo)準(zhǔn)27LKX-T型臨時限速服務(wù)器LKX-T型基于通用服務(wù)器、所有接目錄CONTENTS134臨時限速系統(tǒng)原理技術(shù)方案臨時限速服務(wù)器系統(tǒng)維護臨時限速技術(shù)規(guī)范重點2臨時限速服務(wù)器設(shè)備28目錄CONTENTS134臨時限速系統(tǒng)原理技術(shù)方案臨時限速服LKX-T型臨時限速服務(wù)器服務(wù)器關(guān)閉操作系統(tǒng)關(guān)閉：整機關(guān)閉：持續(xù)按下一臺服務(wù)器電源按鈕10秒29LKX-T型臨時限速服務(wù)器服務(wù)器關(guān)閉操作系統(tǒng)關(guān)閉：整機關(guān)閉：維護終端軟件30維護終端軟件30維護終端軟件31維護終端軟件31維護終端軟件32維護終端軟件32維護終端軟件33維護終端軟件33維護終端軟件34維護終端軟件34維護終端軟件35維護終端軟件35維護終端軟件36維護終端軟件36維護終端軟件37維護終端軟件37維護終端軟件38維護終端軟件38維護終端軟件39維護終端軟件39維護終端軟件40維護終端軟件40日常維護-機房溫度目的監(jiān)測設(shè)備工作環(huán)境時間實時目標(biāo)項RBC機械室環(huán)境（TSRS安置在RBC機械室）方法RBC機械室房間應(yīng)采用實時溫度監(jiān)測系統(tǒng)，當(dāng)室內(nèi)工作溫度超過30度時對外界實施報警，如果出現(xiàn)空調(diào)故障、斷電等情況時，機械室內(nèi)溫度會迅速上升，如不即時處理將造成設(shè)備損壞；為保證設(shè)備使用壽命，室內(nèi)工作溫度應(yīng)盡量保持在18~20攝氏度；41日常維護-機房溫度目的監(jiān)測設(shè)備工作環(huán)境時間實時目標(biāo)項RBC機日常維護-服務(wù)器工作狀態(tài)目的檢查系統(tǒng)的顯示、切換是否正常時間每天目標(biāo)項TSRS機柜方法通過Ptrscr鍵切換柜內(nèi)的顯示界面，逐個檢查服務(wù)器工作狀態(tài)，觀察是否出現(xiàn)黑屏、顯示不正常等現(xiàn)象；如不正常則檢查相關(guān)供電、顯示、通信連接是否存在故障；逐個觀察服務(wù)器的硬件指示燈是否正常，包括：硬盤指示燈和信息面板指示燈；檢查柜內(nèi)交換機工作指示燈是否正常；42日常維護-服務(wù)器工作狀態(tài)目的檢查系統(tǒng)的顯示、切換是否正常時間日常維護-TSRS系統(tǒng)工作狀態(tài)目的檢查TSRS系統(tǒng)工作狀態(tài)

時間每天目標(biāo)項TSRS系統(tǒng)狀態(tài)方法通過TSRM的顯示界面檢查每個TSRS系統(tǒng)工

作狀態(tài)，包括：TSRS系統(tǒng)工作狀態(tài)是否正常（有無初始化）；TSRS是否發(fā)生過主備切換；43日常維護-TSRS系統(tǒng)工作狀態(tài)目的檢查TSRS系統(tǒng)工作狀態(tài)日常維護-TSRS接口狀態(tài)目的檢查TSRS系統(tǒng)接口狀態(tài)時間每天目標(biāo)項TSRS設(shè)備接口方法通過TSRM的顯示界面檢查每個TSRS系統(tǒng)的接口狀態(tài)，包括：TSRS內(nèi)部對TSRS-CTC的連接狀態(tài)；TSRS對TCC接口連接狀態(tài)；TSRS對RBC接口連接狀態(tài)；TSRS間接口連接狀態(tài)；TSRS對CTC接口連接狀態(tài)；44日常維護-TSRS接口狀態(tài)目的檢查TSRS系統(tǒng)接口狀態(tài)時間每若臨時限速服務(wù)器發(fā)生故障時，各TCC、RBC仍可維持原限速信息內(nèi)容，原現(xiàn)場施工項目可正常進行。電務(wù)人員應(yīng)迅速趕往TSRS所在地，進行故障性質(zhì)確認。若有新的限速需求且須下達的，可采用人工調(diào)度指揮限速方式。故障維護TSRS設(shè)備故障重啟或人工重啟時，以crashInfo.tar.gz.x(1-5)的名稱保存在VPC_C機器下/opt/TSR/crashInfo目錄下，通過查看該信息的創(chuàng)建時間確認下載相應(yīng)文件到磁盤中以備技術(shù)人員分析。因每次只顯示5條記錄，超出部分采用滾動覆蓋的方式，因此每次發(fā)生系統(tǒng)故障之后應(yīng)該及時下載文件并保存。下載TSRM的歷史記錄：打開TSRM軟件中的“歷史記錄”菜單，查詢故障時間段內(nèi)的事件記錄與命令歷史記錄，分別導(dǎo)出保存成文本格式。下載TSRS的歷史記錄：從從TSRM上打開IE瀏覽器，若在URL地址中輸入ftp://opt:opt@TSRS-IP地址即可下載crashInfo目錄下重啟日志；若在URL地址中輸入ftp://evlog:evlog@TSRS-IP地址即可下載日常運行日志；具體TSRS-IP地址參見TSRM軟件的幫助菜單若TSRS主機雙系均有發(fā)生重新上電復(fù)位時，則需電務(wù)人員在完成TSR設(shè)備復(fù)位后，還應(yīng)通過車務(wù)值班員來告知中心調(diào)度員下達限速狀態(tài)初始確認的操作，TSR系統(tǒng)設(shè)備方能正式投入運行故障維護45若臨時限速服務(wù)器發(fā)生故障時，各TCC、RBC仍可維持原限速信故障維護C機服務(wù)器命令行窗口操作關(guān)閉開機自啟動運行chkconfigvpuoff設(shè)置開機自啟動運行chkconfigvpuon重啟TSRS系統(tǒng)servicevpurestart關(guān)閉TSRS運行servicevpustop人工啟動TSRS運行servicevpustart重啟單機系統(tǒng)reboot46故障維護C機服務(wù)器命令行窗口操作關(guān)閉開機自啟動運行設(shè)置開機自故障維護47故障維護47故障維護要點若TSRS與CTC通道故障，電務(wù)人員還應(yīng)定期協(xié)助車站值班員向中心調(diào)度員報告當(dāng)前限速命令狀態(tài)信息48故障維護要點若TSRS與CTC通道故障，電務(wù)人員還應(yīng)定期協(xié)助其他維護要點序號故障類型故障現(xiàn)象處理措施6.1.1TSRS服務(wù)器掉電1:TSRM顯示對應(yīng)的TSRS模塊狀態(tài)為灰色（離線）；2:服務(wù)器電源指示燈熄滅；如果多個服務(wù)器同時掉電，則首先檢查柜內(nèi)電源開關(guān)是否正常，然后檢查電源屏輸出是否正常；若單個服務(wù)器顯示掉電，首先打開顯示界面檢查服務(wù)器是否確實停止工作，如設(shè)備正常工作，那么現(xiàn)象原因為指示燈顯示有誤，此時不宜立即采取操作，應(yīng)另申請時間進行檢查；發(fā)生其對應(yīng)的電源接口是否松動，如不能判斷，應(yīng)使用萬用表測量服務(wù)器一端，如判斷對服務(wù)器供電正常則轉(zhuǎn)入6.1.2；6.1.2TSRS服務(wù)器發(fā)生不可立即修復(fù)的硬件故障1、服務(wù)器不能啟動；2、服務(wù)器工作不正常、死機。1、記錄服務(wù)器信息面板的報警信息。2、采用備用設(shè)備對故障設(shè)備進行替換。6.1.3無法對服務(wù)器進行操作無法通過鼠標(biāo)鍵盤對指定的設(shè)備進行操作檢查指定服務(wù)器和KVM之間的連線接口是否正常，然后通過KVM開關(guān)按鈕人工關(guān)閉KVM，等待5秒左右再行開啟注意：非設(shè)備維護時間系統(tǒng)正常運行時，不得將U盤插在VPC_A/B/C中49其他維護要點序號故障類型故障現(xiàn)象處理措施6.1.1TSRS服其他維護要點注意：非設(shè)備維護時間系統(tǒng)正常運行時，不得將U盤插在VPC_A/B/C中序號故障類型故障現(xiàn)象處理措施6.1.4交換機故障掉電交換機所有燈滅，網(wǎng)絡(luò)中斷。1、如果機柜內(nèi)有多臺設(shè)備掉電，檢查電源；2、如果只有1臺交換機掉電，檢查其對應(yīng)的電源接口是否松動，重插該電源線。3、使用萬用表測量交換機端的電源線上是否有電，如沒有，檢查PDU端，如果有，交換機硬件故障。6.1.5交換機硬件故障網(wǎng)絡(luò)中斷1、檢查是否掉電。2、檢查交換機指示燈狀態(tài)。3、檢查交換機端口燈是否閃爍。6.1.6KVM故障顯示器沒有顯示。1、檢查是否掉電。2、重啟KVM電源開關(guān)。50其他維護要點注意：非設(shè)備維護時間系統(tǒng)正常運行時，不得將U盤插目錄CONTENTS134臨時限速系統(tǒng)原理技術(shù)方案臨時限速服務(wù)器系統(tǒng)維護臨時限速技術(shù)規(guī)范重點2臨時限速服務(wù)器設(shè)備51目錄CONTENTS134臨時限速系統(tǒng)原理技術(shù)方案臨時限速服TSRS設(shè)備配置應(yīng)充分考慮線路長度和接入設(shè)備數(shù)量及工程實施對相鄰線路的影響等因素。每臺TSRS的控制能力應(yīng)同時滿足以上要求1個CTC-TSRS接口服務(wù)器TCC和RBC總數(shù)不超過40相鄰TSRS不超過4個同一正線相鄰TSRS不超過2個臨時限速服務(wù)器的配置要求臨時限速服務(wù)器（TSRS）設(shè)備應(yīng)設(shè)置于靠近調(diào)度中心的車站，宜與RBC設(shè)置在同一機房。若無RBC機房，則與TCC共同設(shè)置在信號機房內(nèi)。機房空調(diào)應(yīng)單獨冗余配置。52TSRS設(shè)備配置應(yīng)充分考慮線路長度和接入設(shè)備數(shù)量及工程實施對臨時限速規(guī)則的設(shè)置要求調(diào)度命令號車站編號(側(cè)線)計劃開始時間限速值限速命令計劃執(zhí)行時間起始里程標(biāo)(側(cè)線為k0000+000)起始里程標(biāo)(側(cè)線為k9999+999)線路號53臨時限速規(guī)則的設(shè)置要求調(diào)度命令號車站編號(側(cè)線)計劃開始時間臨時限速規(guī)則的設(shè)置要求區(qū)間及站內(nèi)正線臨時限速按實際里程標(biāo)設(shè)置（單位：米），臨時限速值分辨率為5km/h，最低限速值45km/h，最長限速區(qū)長度為TSRS對應(yīng)的調(diào)度臺管界范圍。側(cè)線臨時限速以上、下行側(cè)線分別（不含正線）按區(qū)設(shè)置。臨時限速值設(shè)45km/h、80km/h兩檔。54臨時限速規(guī)則的設(shè)置要求區(qū)間及站內(nèi)正線臨時限速按實際里程標(biāo)設(shè)置臨時限速規(guī)則的設(shè)置要求臨時限速命令的線路號宜按下行正線、上行正線、下行側(cè)線、上行側(cè)線的順序編號，如圖3所示，若線路號需擴展，宜遵守以下限定：下行線用奇數(shù)號標(biāo)識，上行線用偶數(shù)號標(biāo)識；線路號3~9應(yīng)僅限于分配給站場側(cè)線分區(qū)。55臨時限速規(guī)則的設(shè)置要求臨時限速命令的線路號宜按下行正線、上行臨時限速規(guī)則的設(shè)置要求側(cè)線限速不影響正線線路。無論具體側(cè)線限速地點（如圖中1號和2號限速）位置如何，均按所屬側(cè)線分區(qū)設(shè)置側(cè)線限速，相應(yīng)側(cè)線分區(qū)內(nèi)的所有接發(fā)車進路均為全進路限速。56臨時限速規(guī)則的設(shè)置要求側(cè)線限速不影響正線線路。無論具體側(cè)線限臨時限速規(guī)則的設(shè)置要求兩正線間的渡線按正線道岔區(qū)段的限速設(shè)置。當(dāng)正線道岔區(qū)段內(nèi)設(shè)有限速時，則途經(jīng)該道岔區(qū)段的所有進路均應(yīng)限速。57臨時限速規(guī)則的設(shè)置要求兩正線間的渡線按正線道岔區(qū)段的限速設(shè)置臨時限速規(guī)則的設(shè)置要求臨時限速取消命令須與要取消的臨時限速設(shè)置命令的限速區(qū)位置參數(shù)完全一致，不得對某一限速區(qū)進行分段取消或覆蓋取消。臨時限速命令的起、終點位置須按線路正向運行方向順序排列。臨時限速命令的起點與終點均不得設(shè)置在線路短鏈點內(nèi)。58臨時限速規(guī)則的設(shè)置要求臨時限速取消命令須與要取消的臨時限速設(shè)臨時限速命令只能由原命令擬定方負責(zé)發(fā)起下達、取消和刪除。跨臺界的臨時限速命令需由兩側(cè)調(diào)度臺按管理分界拆分后共同下達。臨時限速規(guī)則的設(shè)置要求5